القطرية" تستعد لإطلاق شركة طيران منخفض التكلفة.."

[غزلان]

في تصريحات صحفية عقب افتتاحه لمبنى "المغادرين ب"..الباكر:"القطرية" تدرس طرح عام أولي لأسهمها هذا العام
قريبا.. اجتياز بوابات المرور بمطار الدوحة عبر بصمة العين دون الحاجة إلى جوازات السفر
12 مليون راكب الطاقة الاستيعابية لمطار الدوحة الحالي
230 مليون دولار أرباحا متوقعة لـ "القطرية" في السنة المالية الحالية
"القطرية" تسعد لإطلاق شركة للطيران المنخفض التكلفة
30 شركة طيران عالمية تسيّر رحلاتها من مبنى المغادرين (ب)
المطار يطلق موقعاً على الإنترنت يقدم خدمة الرسائل النصية لمعرفة مواعيد الرحلات
..".

قال السيد أكبر الباكر الرئيس التنفيذي للخطوط الجوية القطرية إن "القطرية" تدرس إجراء طرح عام أولي لأسهمها هذا العام، عازيا حالة الزحام التي تشهدها صالة القادمين أحيانا إلى القواعد التي يتطلبها النظام الالكتروني الجديد.. مشيرا في هذا السياق إلى أن هذا النظام سوف يشهد نقلة نوعية قريبا، من خلال اجتياز المواطنين والمقيمين بوابات المرور عبر بصمة العين دون الحاجة إلى جوازات السفر.

وأوضح الباكر أن ربحية الخطوط القطرية في 2009 /2010 بلغت 205 ملايين دولار، متوقعا أن تصل أرباح الشركة خلال السنة المالية الحالية230 مليون دولار. مضيفا القول "سيتم الكشف عن النتائج المالية 2011 /2012 تفصيليا استعدادا للطرح العام الأولي للشركة".. موضحا أن إيرادات الشركة تصل إلى 6.5 مليار دولار.
وأضاف أن الخطوط الجوية القطرية تستعد لإطلاق شركة طيران منخفض التكلفة.

وقال الباكر" إن التوسع المطرد في رحلات الخطوط الجوية القطرية والتزايد في أعداد المسافرين يتطلب أن نعمل جاهدين في توفير التسهيلات اللازمة لصناعة السفر المحلية بمطار الدوحة الحالي حتى لو لم يتبق سوى ستة أشهر على افتتاح المطار الجديد.
وقال الباكر " إن الطاقة الاستيعابية للمطار الحالي تصل إلى 12 مليون راكب كاشفا أن تحويل الصالة "ب" للمغادرين تكلف نحو 85 مليون دولار.

وقال "سنفتتح (ناقلة للطيران منخفض التكلفة) بمجرد أن نشعر أننا نفقد حصتنا بالسوق. لكننا سجلنا الاسم وخطة العمل جاهزة ومخطط الطائرات المطلوبة جاهز. سنطلقها سريعا جدا بمجرد إعطاء إشارة البدء".


الخبر http://www.al-sharq.com/articles/more.php?id=246721

[بوفصول]

يسلمو على الموضوع

[خالد32]

يعني على القطريه ب 5000 و على الشركه المخفضه التابعه للقطريه ب 4900
اتوقع تكون بهالطريقه

[حسن]

بالنسبه لي اول مره اقراء عن ارباح القطريه العاده كله خساير ومن قريت انه هناك ارباح عرفت انها سوف تطرح اسهمها للشراء يعني بيدبسونها فينا الله الغني عنها غير انها تبيع الخمور

[Diamond]

الله يسمع منك...خبر حلووو وترى مافي فرق بين الدرجه السياحيه والطيران المنخفض ...انا استغرب من اللي يروحون الامارات ع القطريه .....فلاي دبي رايح راد ب 600 ريال بالكثير ونفس الدرجه السياحيه ع القطريه ب1500 ريال ...الا اللي بيروح درجه اولى هني كلام ثاني

[D0ha]

وانا املك خبر يعكس ما ذكرت بأن السيد الباكر يذكر انه ليس هناك اي داعي لطرح فكرة اطلاق شركة طيران منخفظة التكاليف.
http://www.thepeninsulaqatar.com/qatar/155813-no-plans-for-low-cost-carrier-al-baker.html

[بوخالد88]

مايندرا ايش ناوين عليه هالمرة

[captin]

يعطيك العافية

أولا بالنسبة لطرح أسهم القطرية للإكتتاب ودخول مساهمين من المواطنين
وغيرهم كملاك للشركة ربما يكون وسيلة ضغط على الإدارة لتغيير سياستها
ومنهجيتها كشركة طيران لاتخدم المواطن بشي سواء الخدمات أو الأسعار.
وعلاوة على ذلك ربما يمتنع كثير من المواطنين القطريين الغيورين عن المساهمة
بالشركة بسبب أن الشركة تدير وتبيع الخمور سواء على الأرض أو في الجو
ويعني ذلك أن جزء من أرباح الشركة قد يصل إلى 30 % يأتي من بيع الخمور.

*********

ثانيا فكرة إنشاء شركة أخت sister carrier للقطرية كطيران إقتصادي فالسوق
في الخليج صغير جدا وهناك الكثير من شركات الطيران الإقتصادي والتي تنافس الشركة الأم
مثل فلاي دبي التي تنافس طيران الإمارات الشركة الأم على خطوط طيران معينة في آسيا والشرق الأوسط فالإمارات تبيع التذكرة بسعر وفلاي دبي تبيعها بسعر أرخص بكثير مما جعل رحلة الإمارات تقلع لنفس المحطة شبه خالية من الركاب .
كما ان القطرية اليوم تصل إلى اكثر من مائة محطة في كافة القارات فهذا لايستدعي إنشاء شركة طيران اقتصادي فالمفروض ان تكون هناك محطات وذات كثافة سكانية من فئة محدودي الدخل لنجاح الطيران الإقتصادي , الإ إذا قررت القطرية تحويل بعض المحطات الحالية في الشرق الأوسط وأفريقيا وآسيا وتحويل جزء من الأسطول لخدمة تلك المحطات كطيران إقتصادي وإنشاء شعار ولون جديدين للإسطول وفي رأيي هذا من شأنه أن ينزل من مستوى الشركة ككل والنظرة لها كشركة طيران رائدة على مستوى العالم.عموما الطيران الاقتصادي نشأ أصلا في أوروبا وأمريكا بداية للوصول إلى محطات ومنتجعات لاتصل إليها الرحلات العادية المنتظمة ومن ثم تطور إلى ما وصل عليه اليوم وأصبحت الفكرة مكررة في الخليج خصوصا فنجاح شركة طيران العربية في الشارقة تبعه إنشاء طيران الجزيرة في الكويت وبعدها طيران البحرين ومن ثم فلاي دبي فالمفروض أن لايتم التكرار بباقي دول الخليج بهذا الكم.

[الجسراوي]

السلافه والسالفه ومافيها يبون يكملون عنصريتهم

يبون يتبرءون من الشعب القطري السنداره

بيسون لكم ملحق طيران خاص لكم

والسعر من 5000 للتذكره راح تكون 4999 بعد الخصم

وتستاهلون اهل قطر المهمشين

وللامام

[دلة الرسلان]

DOHA: Qatar Airways currently has no plans to launch low-cost carrier (LCC) with the very good performance the national airline has shown in the last three years, its chief executive officer said yesterday.

“I have always mentioned we will open LCC as soon as we feel that our market share is being taken away. This position has never changed. Until now Qatar Airways is managing very well with our full service carrier but as soon as we are being undermined by entrance of low cost carriers we will then launch low cost,” CEO Akbar Al Baker said after opening the new departures terminal yesterday.

Al Baker said the company’s net profits totalled $205m for the 2009-10 fiscal and over $230m in 2010-11 adding for the current fiscal year, revenue reached more than $6.5bn.

“We can always match those (low-cost carrier) with the services we already have in Qatar Airways,” said Al Baker.?!“But we have the name registered, we have the business plan ready, we have the aircraft configuration ready and we will launch very fast once I press the button.”Currently there are four regional low-cost airlines namely Al Jazeera, Air Arabia, Bahrain Air and Fly Dubai.

“We are ready to launch if our market share is eroded by entrance of low-cost carriers in the market, but up to now that is not happening.:(”Asked about plans to convert A330s to freighters, he said: “The first aircraft will go next year when the entity that will be converting is formalised. Around 20 cargo A330s both 200s and 300s will be converted to freighters.”

He said the company is set to be one of the largest cargo freighters in the world, adding: “We have the most state-of-the-art and sophisticated terminal anywhere in the world when the terminal opens towards the end of this year.”

The opening of the new departures terminal yesterday was part of Qatar Airways’ expansion fuelled by the country’s exponential economic growth, according to Al Baker, adding it also shows Qatar Airways always looks at the good of other carriers.

يبقى الحال على ماهو عليه حتى يكون هناك تهديد لحصة القطرية في السوق من قبل الطيران

الأقتصادي عندها فقط سيضغط الباكر زر انطلاق الطيران الأقتصادي !!

ياجماعة عطونا شوية هوااا شوية أحساس بصيص أمل :(

هل طيران الأمارات تعرضت للخسارة علشان تعلن أنطلاق طيران دبي ولا الشركات الثانية ؟ :(

[كركم]

القطرية + منخفض التكفلة.... في جملة وحدة ...ودي اصدق بس قوية قوية

[eXpert*]

الله المستعان :(

مب على القطرية الأ على بعض الأعضاء !!

[المخباط]

اذا يا سكان قطر عليكم بمقاطعة القطرية على الاقل شهر زمان
حتى يعجل الباكر بضغط زر الانطلاق لطائراتنا القطرية (no alchole )الخالية من الكحول الاقتصادية التكلفة
عند ذلك يطرحون اسهمها للأكتتاب والكل بيكتتب :)

[الألماسي]

الإكتتاب فيها حرام . . الله الغني مسيو أكبر

[هارودز]

اذا وقفوا بيع الخمور راح نشتري اسهم القطرية

[Doha Sun]

الله يرحمنا برحمته باسوي لي طيران خاص واكتب عليه اسم المنتدى وبيكون ارخص

[abn qatar]

مخفضه للجاليه اللي يحبها 50 % والقطري سعر التخفيض 10 ريال شبعنا من الكلام

كل واحد يقول كلام للجرايد في الواقع نشوف شي ثاني يامكثر بياعييين الحجي في هذه البلد

كلام وايد دون افعال

[برق لمع]

وانا املك خبر يعكس ما ذكرت بأن السيد الباكر يذكر انه ليس هناك اي داعي لطرح فكرة اطلاق شركة طيران منخفظة التكاليف.
http://www.thepeninsulaqatar.com/qatar/155813-no-plans-for-low-cost-carrier-al-baker.html

الحين اي خبر نصدق ؟؟:anger1:
وبعدين من الخطأ الفادح ان تترك الامور والقرارات بيد شخص واحد فقط مثل الباكر
يتخذ قرارات مطلقة من كيفه ،، اكيد ماراح تكون للمصلحة العامة ...

[غزلان]

والمشكله العقوبات كلها في صالحهم اما الراكب فعليه يتحمل التأخير وضياع الحقائب والخمور وارتفاع الأسعار بدون اي اعتراض:(

اما الأسهم يستريح محد بيشتريها بخمور ولا بدون

[حسن]

الحين اي خبر نصدق ؟؟:anger1:
وبعدين من الخطأ الفادح ان تترك الامور والقرارات بيد شخص واحد فقط مثل الباكر
يتخذ قرارات مطلقة من كيفه ،، اكيد ماراح تكون للمصلحة العامة ...

:weeping:

[علاء الدين 1]

هذا الخبر يذكرني بالبنوك إلي أفتحت فروع أسلامية

:tease:

[خبير أقتصادي]

الخبر يشبة تماما خبر قرب انطلاق الخطوط الجوية القطرية

الشعب القطري غمرته السعادة لأسباب وطنية ولكنة كان على موعد مع أحتكار السوق و اصبح القطري يدفع ضعف المواطن الخليجي بالعواصم الخليجية لنفس خط الرحله

وهذا الخبر بطيران المنخفض التكلفة لا يختلف كثيرا عن الخبر السابق

مدير الخطوط الجوية القطرية ضاق ذرعا بأسعار الطيران المنخفض التكلفة و التي تؤثر على ارباح القطرية و يرغب بالسيطرة على الأسعار بأنشاء شركة قطرية منخفضة التكلفة فالخطوط القطرية الحالية لا تستطيع ان تفرض اسعارها على الشركات المنخفظة التكلفة ولكنها ستتحكم بالأسعار في حالة انشاء شركة جديدة تعمل وفق نفس النظام

[Falcon7]

الخبر يشبة تماما خبر قرب انطلاق الخطوط الجوية القطرية

الشعب القطري غمرته السعادة لأسباب وطنية ولكنة كان على موعد مع أحتكار السوق و اصبح القطري يدفع ضعف المواطن الخليجي بالعواصم الخليجية لنفس خط الرحله

وهذا الخبر بطيران المنخفض التكلفة لا يختلف كثيرا عن الخبر السابق

مدير الخطوط الجوية القطرية ضاق ذرعا بأسعار الطيران المنخفض التكلفة و التي تؤثر على ارباح القطرية و يرغب بالسيطرة على الأسعار بأنشاء شركة قطرية منخفضة التكلفة فالخطوط القطرية الحالية لا تستطيع ان تفرض اسعارها على الشركات المنخفظة التكلفة ولكنها ستتحكم بالأسعار في حالة انشاء شركة جديدة تعمل وفق نفس النظام

أتفق وياك يا اخوي خبير اقتصادي و هذا الاسلوب يستخدمه اكبر الباكر من زمان مع الشركات المنخفضه التكلفة كاتهديد لهم بعدم خفض الاسعار اكثر من ذلك ولا ليش سعر التذكره على فلاي دبي للبحرين اقل من قطر مع ان المسافه للبحرين اكثر

[خبير أقتصادي]

أتفق وياك يا اخوي خبير اقتصادي و هذا الاسلوب يستخدمه اكبر الباكر من زمان مع الشركات المنخفضه التكلفة كاتهديد لهم بعدم خفض الاسعار اكثر من ذلك ولا ليش سعر التذكره على فلاي دبي للبحرين اقل من قطر مع ان المسافه للبحرين اكثر

سيقوم بالفعل بأنشاء شركة منخفظة التكلفة ولكن ذو اسطول صغير جدا وقد لا يتجاوز الطائرتين فقط لأن الهدف ليس المنافسة الشريفة بحصة الطيران المنخفض التكلفة ولكن الهدف هو وضع اليد على القوانيين الحالية و ترتيب الأسعار

انا هكذا افسر الأمور و أذا حدث العكس و دخلت القطرية بمنافسة شريفة مع بقية الشركات كتطبيق نزية للرأسمالية بعيدا عن الأحتكار فأنا اقدم اعتذاري و لكن هذا التوجة استبعدة تماما

ونتمنى من ادارة حماية المستهلك في وزارة التجارة ان تتدخل لمعاينة الشروط و البنود التي قد تضر المستهلك و تعطي القطرية حق رفع الأسعار بشكل احتكاري ضد الشركات الأخرى