بوهلال
29-06-2011, 10:46 PM
الســلام عليكم ورحمة الله وبركاته
وحدة التحكم الرئيسية (ECU) تتحكم في المحرك وناقل الحركة بشكل اساسـي
http://www.iraqup.com/up/20110629/j87n0-PeJR_727608234.jpg (http://www.iraqup.com/)
يبدا عملها عند تشغيل المحرك حيث تتغذى بالبيانات الوارده من مدخل الهواء من (نسبة الأكسجين في الهواء ومن مصادر الحساسات بالعادم وتوقيت الاشعال الـــ،،،،،،،خ )
المهم في الموضوع هو كيفية تنظيف البيانات المتراكمة في ذاكرة النظام
مع الوقت يسجل النظام كل البيانات حتى لو كانت خاطئه وبموجبها يوجه المحرك والناقل لافضل اداء
يفترض كل فتره (ثلاثة إلى اربعة) اشهر ينظف النظام من الاخطاء المتراكمة خاصه الصادره من رجل دواسة البنزين الإكترونية.
نبدا بالخطوات:
أفصل أصبع البطارية السالب (-) لمدة 30 دقيقة
رجع الأصبع لمكانة وشغل المحرك لمدة 10 دقايق.
* أطفى المحرك وفصل أصبع البطارية السالب (-) لمدة 5 دقائق.
* رجع الأصبع لمكانه واربطه.
بعد الانتها من التجربة راح تلاحظ تحسن ملحوظ في الاداء خاصه لما تحول من نوه وقود لآخــر مثلا من 91 على 95 او العكس
وراح يعطي حاسب الرحلات لاصحاب الـ (VX-R)كمية وقود صحيحه.
ملاحظة:
في بعض الاحيان راح يتم تصفير جهاز المعايره الخاص بالنوافذ وراح تومض بشكل مستمر لمبات ازرار فتح النوافذ الاربع في جهة باب السائق.
في هذ الحالة أظغط زر كل باب على حده لمده 5 ثواني وراح تتم المعايره ويرجع النظام لسابق حالة
وحدة التحكم الرئيسية (ECU) تتحكم في المحرك وناقل الحركة بشكل اساسـي
http://www.iraqup.com/up/20110629/j87n0-PeJR_727608234.jpg (http://www.iraqup.com/)
يبدا عملها عند تشغيل المحرك حيث تتغذى بالبيانات الوارده من مدخل الهواء من (نسبة الأكسجين في الهواء ومن مصادر الحساسات بالعادم وتوقيت الاشعال الـــ،،،،،،،خ )
المهم في الموضوع هو كيفية تنظيف البيانات المتراكمة في ذاكرة النظام
مع الوقت يسجل النظام كل البيانات حتى لو كانت خاطئه وبموجبها يوجه المحرك والناقل لافضل اداء
يفترض كل فتره (ثلاثة إلى اربعة) اشهر ينظف النظام من الاخطاء المتراكمة خاصه الصادره من رجل دواسة البنزين الإكترونية.
نبدا بالخطوات:
أفصل أصبع البطارية السالب (-) لمدة 30 دقيقة
رجع الأصبع لمكانة وشغل المحرك لمدة 10 دقايق.
* أطفى المحرك وفصل أصبع البطارية السالب (-) لمدة 5 دقائق.
* رجع الأصبع لمكانه واربطه.
بعد الانتها من التجربة راح تلاحظ تحسن ملحوظ في الاداء خاصه لما تحول من نوه وقود لآخــر مثلا من 91 على 95 او العكس
وراح يعطي حاسب الرحلات لاصحاب الـ (VX-R)كمية وقود صحيحه.
ملاحظة:
في بعض الاحيان راح يتم تصفير جهاز المعايره الخاص بالنوافذ وراح تومض بشكل مستمر لمبات ازرار فتح النوافذ الاربع في جهة باب السائق.
في هذ الحالة أظغط زر كل باب على حده لمده 5 ثواني وراح تتم المعايره ويرجع النظام لسابق حالة