خدمات الاسعاف والتعامل مع الكوارث .. حادث الخور مثالا ...!!!

[لاجئ عاطفي]

http://www.anagulf.com/uploads/13099310981.bmp http://www.anagulf.com/uploads/13099310982.jpg

اطلعنا جميعنا على ماحدث منذ يومين على طريق الخور حيث وقع حادث مروري لاحدى سيارات النقل التابعه لمؤسسة حمد الطبيه والذي اسفر حتى الان عن وفات 5 اشخاص 3 منهم في وقت وقوع الحادث مباشرة والسؤال المطروح هنا .. هل عملية الاسعاف قامت بالدور المطلوب منها بمثل هذه الحالات؟ لان هناك من يقول ان سبب ارتفاع حالات الوفاة هو تاخر وصول طاقم الاسعاف خصوصا ان الحادث وقع بمنطقه بعيده نسبيا عن مستشفى حمد المجهز بالكامل للتعامل مع مثل هذه الحالات بعكس مستشفى الخور وايضا كما تعلمون ان الاسعاف الطائر عباره عن طائرة صغيره جدا لا تتسع الا لمصاب واحد فقط فكيف يكون التعامل مع مثل هذه الحالات مستقبلا؟
ايضا منذ اسبوع قرأت ان هناك جهة امنية قامت بتدريبات في كيفية التعامل مع الكوارث وكما صرح القائمين على تلك التدريبات ان الاستعدادات للكوارث على اكمل وجه فكيف يكون الاستعداد على اكمل وجه ونحن لا نملك طاقم اسعاف اما عباره عن سيارات فقط وطائرة او طائرتين لا تتسع الا لمريض واحد فقط ؟؟ وكيف ان كان الحادث في مناطق نائية وبعيده عن العاصمة ؟
ان حادث الخور درس واقعي للمسؤولين عن الكوارث في البلد وعلى ضوء ماحدث في طريق الخور يجب اعادة النظر في الاستراجيات في التعامل مع مثل هذه الكوارث فنحن لا نعلم مالذي سيحدث مستقبلا لذلك يجب ان نكون على استعداد كامل ويجب اعادة النظر في طائرات الاسعاف التي لا تتسع الا لمريض واحد فقط بينما هناك طائرات حديثه ومتطورة في الاسعاف تستطيع ان تنقل عشرة مرضى دفعة واحدة فهل نعيد الظر في الخدمات الاسعافيه وكيفيه التعامل مع الكوارث في البلد ؟؟ نتمنى ذلك ..؟؟

[بوخالد88]

اتمني زيادة اعداد الاسعاف الطائر اذا مافي الا وحدة لانه نفس ماسمعت عن

حادث الخور كان اكثر من شخص حالته حرجة في نفس الموقع ونفس الحادث


يعطيك العافية اخوي

[الرميله]

من وجهة نظري الشخصيه
ان مؤسسة حمد الطبيه تعمل على اكمل وجه من خلال التجهيزات والمعدات
والطاقم الفني المدرب والدليل الصوره المرفقه اعلاه هليوكوبتر في سيلين وانا اشوف ان مافي اي قصور ولكن بالنسبه لحالات الوفاه في موقع الحادث فانه يرجع والله اعلم للحالات الحرجه.

[لاجئ عاطفي]

اتمني زيادة اعداد الاسعاف الطائر اذا مافي الا وحدة لانه نفس ماسمعت عن

حادث الخور كان اكثر من شخص حالته حرجة في نفس الموقع ونفس الحادث


يعطيك العافية اخوي


الله يعافيك اخوي العزيز

[لاجئ عاطفي]

من وجهة نظري الشخصيه
ان مؤسسة حمد الطبيه تعمل على اكمل وجه من خلال التجهيزات والمعدات
والطاقم الفني المدرب والدليل الصوره المرفقه اعلاه هليوكوبتر في سيلين وانا اشوف ان مافي اي قصور ولكن بالنسبه لحالات الوفاه في موقع الحادث فانه يرجع والله اعلم للحالات الحرجه.


اخوي احنا ماتكلمنا عن قصور في تجهيزات مستشفى حمد ولكن تجهيزات مستشفى الخور مهب مثل تجهيزات مستشفى حمد وايضا ماتكلمنا عن بطئ وصول طائرة الاسعاف احنا ندري انها سريعه في الوصول ولكنها غير كافيه هالطائرة لاتستطيع ان تحمل اكثر من مريض واحد فقط وفي حالات يتطلب حمل اكثر من مريض بنفس الوقت وبسرعه فكيف يكون التعامل حينها؟؟ اذا الزبده يجب تغيير تلك الطائرات بطائرات اخرى كبيره وهذا ما نقصده

[R 7 A L]

المفروض الاسعاف يعطى الاولوية في جميع الامور
من ميزانية ومعدات وموظفين وتدريبات ودورات

للاسف للان الاسعاف عندنا في قطر ( ضعيف )

[لاجئ عاطفي]

المفروض الاسعاف يعطى الاولوية في جميع الامور
من ميزانية ومعدات وموظفين وتدريبات ودورات

للاسف للان الاسعاف عندنا في قطر ( ضعيف )


احقاقا للحق وعشان انكون منصفين الاسعاف داخل العاصمه يعني في مدينة الدوحة وضواحيها جيد جدا ان لم يكن ممتاز ولكن خارج العاصمه سيئ جدا يحتاج لتطوير وتجهيز اكثر ..

[رذاذ]

ياليت يتم تعزيز كادر الاسعاف خاصه بالمواطنين والمقيمين مواليد البلد لنهم يعرفون الدوحة ومناطقها شبر شبر. ( اكثر من البو فلبن و الجنسيات العربية الأخرى) سو اعلان وشوف كم متقدم راح يكون عندكم ..

للاسف دراسة الكوارث الطبيعيه نظرية ووقت التطبيق تضيع لازم تعد الكادر العملي قبل دراسه المشكله .

- حلول مقترحه :
*- عمل دوريات ثبوث للاسعاف تكون قريبه من الخطوط السريعة ومكاتب بورت كابن مزودة بكهرباء على المسارين الى رايح والجاي .
( خط الخور - خط الشمال - خط مسعيد - خط الخراره - خط دخان - ام باب - بوهامور )

*- نشر مفهوم الاسعاف للجميع عن طريق الحملات النوعيه (( اعلانات - مسابقات - ورش تدريبية لسائقين مركبات عشوائين )) ولأسف ما تطبق الا وين وين لو كل شهر 150 سائق على ثلاث صفوف لمدة اسبوع بيكون الناتج لمدة شهر 600 سائق في السنة بيكون عندك 7200 شخص متاهل للتدخل السريع . (( يتخلل التدريب الاسعافات الاولية - كيفية التعامل لحين وصول اسعاف - فيديو مؤثر عن السرعة ودورك كشخص متدرب في الحد من هذا))

ياليت لو يكون لي فرصه بالعمل التطوعي واكون اول المسجلين والمشرفين ع البرنامج التوعوي
بس ما يعطون فرصه لنه مره قدم ورسب وما عنده توفل والانجلش عنده 70%

[شبح الصمت]

الله يعطيك العافيه يالغالي

من وجـهة نظري أنه ينعمــل مثل البورت كابن على الخطوط السريعه كل 20 كيلو سيارة اسعاف ...

وفي حالة وقوع حادث لا قدر الله يطلعون هالسيارات ويكونون على استعداد كامل ..

ويكون في موقع البورت كابن في مكان للطيارة الناقله للمصابين ...

وهالشيء راح يساعدهم ...

وزيادة عدد طائرات ومفروض الطائره تنزل بعد في وسط الشوارع شالمانع اذا الحادث صار انه الطيارة تطلع وتنقل المرضى على حسب حالتهم ..

والله يرحم من مات والله يشفي كل مصاب ..

وارحم الله والديك

[لاجئ عاطفي]

ياليت يتم تعزيز كادر الاسعاف خاصه بالمواطنين والمقيمين مواليد البلد لنهم يعرفون الدوحة ومناطقها شبر شبر. ( اكثر من البو فلبن و الجنسيات العربية الأخرى) سو اعلان وشوف كم متقدم راح يكون عندكم ..

للاسف دراسة الكوارث الطبيعيه نظرية ووقت التطبيق تضيع لازم تعد الكادر العملي قبل دراسه المشكله .

- حلول مقترحه :
*- عمل دوريات ثبوث للاسعاف تكون قريبه من الخطوط السريعة ومكاتب بورت كابن مزودة بكهرباء على المسارين الى رايح والجاي .
( خط الخور - خط الشمال - خط مسعيد - خط الخراره - خط دخان - ام باب - بوهامور )

*- نشر مفهوم الاسعاف للجميع عن طريق الحملات النوعيه (( اعلانات - مسابقات - ورش تدريبية لسائقين مركبات عشوائين )) ولأسف ما تطبق الا وين وين لو كل شهر 150 سائق على ثلاث صفوف لمدة اسبوع بيكون الناتج لمدة شهر 600 سائق في السنة بيكون عندك 7200 شخص متاهل للتدخل السريع . (( يتخلل التدريب الاسعافات الاولية - كيفية التعامل لحين وصول اسعاف - فيديو مؤثر عن السرعة ودورك كشخص متدرب في الحد من هذا))


فعلا مقترحات وحلول ممتازه ونتمنى الاخذ بها وتطبيقها وخصوصا نقاط توزيع الاسعاف في المناطق الخارجيه وهذا ما لاحظته في الامارات فمقار الاسعاف والشرطه موزعه على طول الطريق البري ... شاكر لك مشاركتك القيمه..

[لاجئ عاطفي]

الله يعطيك العافيه يالغالي

من وجـهة نظري أنه ينعمــل مثل البورت كابن على الخطوط السريعه كل 20 كيلو سيارة اسعاف ...

وفي حالة وقوع حادث لا قدر الله يطلعون هالسيارات ويكونون على استعداد كامل ..

ويكون في موقع البورت كابن في مكان للطيارة الناقله للمصابين ...

وهالشيء راح يساعدهم ...

وزيادة عدد طائرات ومفروض الطائره تنزل بعد في وسط الشوارع شالمانع اذا الحادث صار انه الطيارة تطلع وتنقل المرضى على حسب حالتهم ..

والله يرحم من مات والله يشفي كل مصاب ..

وارحم الله والديك


الاهم من زيادة عدد الظائرات انها تتسع الاكثر من مصاب لاتقتصر على مصاب واحد فقط يجب ان نفكر في المستقبل ونكون على استعداد كامل لاي طارئ قد يحدث

[رذاذ]

فعلا القيمه..

اشكر فنك انت وشبح الصمت وتغير الالوان حلو عليكم :weeping: الفال لي بس قطعت عن المنتدى فتره لظروف ^_^

[كازانوفا]

ان شالله كلامك وموضوعك يوصل للمسؤولين بمستشفى حمد

اشكرك

[@north_star@]

اهم شي وضع سيارات اسعاف ستاند باي على الطرق السريعة ووجود اكثر من هليكوبتر للاصابات والحالات الحرجة والبعيدة

[الغني بالله]

الله يرحم المتوفين ويشفي المصابين ويصبر اهاليهم،
وبالنسبة للاسعاف فعلا السواقين يجب ان يكونوا من اهل البلد لانهم ادرى بالمنطقة،، مع اعطائهم دورة اسعافية ليكون عندهم فكرة في كيفية التعامل مع المصابين والمرضى في الحالات الطارئة،
وبالنسبة للفرق الاسعافية فعلى ادارة الاسعاف اعادة نشر الفرق الاسعافية المتمركزة في الخور ووضع فرقة على طريق الخور الساحلي (لفة سميسمة مثلا) واخرى على لفة الخور (طريق الشمال).

اخوكم من السعودية يكلمكم ........

[boamir]

ياليت يتم تعزيز كادر الاسعاف خاصه بالمواطنين والمقيمين مواليد البلد لنهم يعرفون الدوحة ومناطقها شبر شبر. ( اكثر من البو فلبن و الجنسيات العربية الأخرى) سو اعلان وشوف كم متقدم راح يكون عندكم ..

للاسف دراسة الكوارث الطبيعيه نظرية ووقت التطبيق تضيع لازم تعد الكادر العملي قبل دراسه المشكله .

- حلول مقترحه :
*- عمل دوريات ثبوث للاسعاف تكون قريبه من الخطوط السريعة ومكاتب بورت كابن مزودة بكهرباء على المسارين الى رايح والجاي .
( خط الخور - خط الشمال - خط مسعيد - خط الخراره - خط دخان - ام باب - بوهامور )

*- نشر مفهوم الاسعاف للجميع عن طريق الحملات النوعيه (( اعلانات - مسابقات - ورش تدريبية لسائقين مركبات عشوائين )) ولأسف ما تطبق الا وين وين لو كل شهر 150 سائق على ثلاث صفوف لمدة اسبوع بيكون الناتج لمدة شهر 600 سائق في السنة بيكون عندك 7200 شخص متاهل للتدخل السريع . (( يتخلل التدريب الاسعافات الاولية - كيفية التعامل لحين وصول اسعاف - فيديو مؤثر عن السرعة ودورك كشخص متدرب في الحد من هذا))

ياليت لو يكون لي فرصه بالعمل التطوعي واكون اول المسجلين والمشرفين ع البرنامج التوعوي
بس ما يعطون فرصه لنه مره قدم ورسب وما عنده توفل والانجلش عنده 70%

اقتراح ممتاااز
لأنه اخبر مره صار حادث جدامنا صوب خط بوسمره والرجال ريله تقطعت ونطرنا ألإسعاف واايد اخر شي ربعه خذوه بسيارة وراحوا صوب المستشفى وبالطريق صادوا الإسعاف ووقفووه
وطول الوقت الرجال يتألم ويصاارخ

[الحاقول]

حادث الخور دليل واضح ان هناك ضعف في الخدمات المصاحبه

وكلنا نتذكر وزيرة الصحه الكويتيه الدكتوره معصومه المبارك

عندما تقدمت باستقالتها عندما شب حريق في احد المستشفيات

ولم يمت احد

لكن حست بمسؤليتها عن هذا الحريق بسبب ضعف الجهات المختصه عندها

[لاجئ عاطفي]

حادث الخور دليل واضح ان هناك ضعف في الخدمات المصاحبه

وكلنا نتذكر وزيرة الصحه الكويتيه الدكتوره معصومه المبارك

عندما تقدمت باستقالتها عندما شب حريق في احد المستشفيات

ولم يمت احد

لكن حست بمسؤليتها عن هذا الحريق بسبب ضعف الجهات المختصه عندها


عندنا انسى مسؤول يقدم استقالته لتحمله المسؤولية عندنا وقت الحزه الكل يشوف له منفذ او يشوف له كبش فدى