+++ ادارة المرور تدخل 54 رادارا جديد للخدمة +++

[jajassim]

الدوحة في 10 يوليو /قنا/

أكد العميد محمد عبد الرحيم معرفية رئيس قسم التخطيط والسلامة المرورية بإدارة المرور ان من المشاريع الجديدة التي تسعى الادارة لتنفيذها في اطار خطتها للتطوير والتحديث هي تركيب 54 رادارا جديدا يتنوع بين رادارات ثابته واخرى على اشارات وذلك في جميع انحاء قطر وخاصة على الخطوط الخارجية كخط الشمال وخط الشحانية ودخان وطريق الوكرة ومسيعيد والدائري الثالث وذلك ابتداء من الشهر القادم .


واوضح الى ان نوعية الرادارات التي ستركبها الادارة هي من النوع الحديث ومن مميزاتها انها تغطي خمسة مسارات وبشكل اجمل تعطي طابع حضاري، منوها الى ان الهدف من تركيبها ونشرها هو ضبط حركة المرور وتحقيق السلامة لمستخدمي الطريق ومن أجل الحفاظ على أرواح المواطنين والمقيمين .


اما فيما يخص طريق "مسيعيد - سيلين" اشار الى ان ادارة منطقة مسيعيد الصناعية متعاونة وسيبدأ العمل قريبا فيه، وقال "ان المشروع يحتوي على جسر ونفق بالاضافة لثلاثة مسارات ذهابا واخرى ايابا وجزيرة فاصلة بينهما في المنتصف، كما يحتوي على إضاءة ورادارات وكل مايلزم، لافتا الى ان هذا المشروع مؤقت واضافة تطويريه للشارع الموجود الان وانه سيكون هناك مشروع شارع جديد سينشأ في وقت لاحق.

وفيما يتعلق بمواقف الشاحنات داخل الدوحة، قال العميد معرفية انه تم تخصيص عدد 10 أراضي للمشروع وستتوزع على طريق الشمال والوكرة ومسيعيد والصناعية ودخان وبعض المناطق المهمة، مضيفا "ان مساحة كل ارض 500 متر في 500 متر ".


اما فيما يتصل بشارع سلوى والاعمال التوسعية به فقال العميد معرفية " ان العمل مستمر فيه وان المشروع الذي يمتد من دوار قطر للديكور الى دوار عين خالد يحتوي على توسيع للشوارع وانفاق وجسور وسيتم الانتهاء منه بعد سنتين ونصف تقريبا ".


:victory:

[khaldoon]

ما شاء الله ما شاء الله

الله يوفقهم يا رب...مب مقصرين معانا :rolleyes2:

[Most Wanted]

الله المستعان

بس عدل شغلهم انا يوميا امسك خط الشمال تعلمت اني ما اسرع والسبه الرادار شلخني تشلخ لين ماقلت بس
الحين سرعتي ما تتعدى ال١٢٠

[ANONYMOUS]

كفو عليهم


عسا بس يحطون كاميرا تصيد اللي يتجاوز من اقصى اليمين " الشولدر" ويلف ع الناس اللي صار لهم ساعه واقفين

وجزاهم الله خير

[khaldoon]

اخوي ارجوك قول حق المرور يوحدون سرعة طريق المطار للوكره لان السرعه كما يلي

80.....120....100....80...80

يعني والله مرات اخاف اكون ناسي وانا ماشي مية في الشارع و بعد ما اقطع اشارة السرعه مية انسى و استمر و اقطع اشارة السرعه 80 وانا فوق ال 80 عند الرجوع من الوكره

لو صار هالشي انت المسؤوول

[سعادة الوزير]

ياريتهم بدل مايستثمرون الاموال العامة في 54 رادار جديد ، انهم يركزون على تحسين سلامة الطرق!! .. هناك اخطاء قاتلة وتسبب حوادث اكثر واخطر من حوادث السرعة وخير مثال على ذلك بعض الجسور على طريق الشمال الجديد. لكن يظهر ان المهم عند الاخوان هو التربح من وراء الرادارات لا أكثر!

[أبو يووسف]

جزاهم الله خير إدارة المرور ماقصروا
بس لو يعيدون النظر في خط أبو سمرة وفي الكباري والجسور يعني حرام السرعة في خط أبو سمرة 120
والسرعة في الجسور 80

[أبو يووسف]

ياريتهم بدل مايستثمرون الاموال العامة في 54 رادار جديد ، انهم يركزون على تحسين سلامة الطرق!! .. هناك اخطاء قاتلة وتسبب حوادث اكثر واخطر من حوادث السرعة وخير مثال على ذلك بعض الجسور على طريق الشمال الجديد. لكن يظهر ان المهم عند الاخوان هو التربح من وراء الرادارات لا أكثر!

كلامك صحيح أخوي ها الشوارع التعبانة واتلمطبات المرتفعة والحفر خربت سياراتنا :nice:

[jajassim]

ياريتهم بدل مايستثمرون الاموال العامة في 54 رادار جديد ، انهم يركزون على تحسين سلامة الطرق!! .. هناك اخطاء قاتلة وتسبب حوادث اكثر واخطر من حوادث السرعة وخير مثال على ذلك بعض الجسور على طريق الشمال الجديد. لكن يظهر ان المهم عند الاخوان هو التربح من وراء الرادارات لا أكثر!

يا سعادة الوزير ،،

الدولة مب مقصرة في تمويل المشاريع ، بس المشكلة في الجهة المنفذة :victory:

[jajassim]

اخوي ارجوك قول حق المرور يوحدون سرعة طريق المطار للوكره لان السرعه كما يلي

80.....120....100....80...80

يعني والله مرات اخاف اكون ناسي وانا ماشي مية في الشارع و بعد ما اقطع اشارة السرعه مية انسى و استمر و اقطع اشارة السرعه 80 وانا فوق ال 80 عند الرجوع من الوكره

لو صار هالشي انت المسؤوول


جزاهم الله خير إدارة المرور ماقصروا
بس لو يعيدون النظر في خط أبو سمرة وفي الكباري والجسور يعني حرام السرعة في خط أبو سمرة 120
والسرعة في الجسور 80

قريبا جدا ، ان شاء الله ، سيتم اعادة تقييم السرعات المقررة ، :victory:

[jajassim]

اخوي ارجوك قول حق المرور يوحدون سرعة طريق المطار للوكره لان السرعه كما يلي

80.....120....100....80...80

يعني والله مرات اخاف اكون ناسي وانا ماشي مية في الشارع و بعد ما اقطع اشارة السرعه مية انسى و استمر و اقطع اشارة السرعه 80 وانا فوق ال 80 عند الرجوع من الوكره

لو صار هالشي انت المسؤوول

افا عليك ،، انت تأمر أمر ، :nice:

[بوخالد88]

يعطيك العافية علي النقل وماقصرت

بالتووووفيق

[khaldoon]

افا عليك ،، انت تأمر أمر ، :nice:



ما يؤمر عليك عدو

عزيز وغالي والله يا جاسم

ما تقصر

[abn qatar]

اشكر المرور على هذا الشي اتمنى اني اشوف اكثر من رادار على شارع الشمال لان بصراحه

البعض مصخوها اللي يسرع من الجهى اليمنى اللي من اليسار وغير اللي يتجاوز من اليمين

[أبو عبدالعزيز]

تسلم يا الشيخ على الخبر
وما أدري.. هل صار شيء في موضوع المشاركة السابقة بخصوص مخالفات الرادار؟
http://www.qatarshares.com/vb/showthread.php?t=457496
وشكراً

[Bu-Khalid]

بسنا فلوس ياحسين

[hma]

يعطيك العافية اخوي

بالنسبة للشاحنات

اللي اعرفه انه في في اخر الصناعية اكبر موقف شاحنات في العالم

"بروة البراحة"

يتسع ل٤٢٠٠ شاحنة بس ما حد مستغله

ليش ما يستعملوه؟؟؟؟

[طبعي غير]

الله يبشرك بالخير :waiting:

[jajassim]

أكد سعادة الشيخ عبد الله بن ناصر آل ثاني وزير الدولة للشئون الداخلية ورئيس اللجنة الوطنية للسلامة المرورية أن تنفيذ مشروع الاتفاقية الاستشارية لتطوير السلامة المرورية على الطرق سيعمل على وضع العديد من الحلول المتعلقة بمشاكل الطرق وعلى رأسها الحوادث المرورية بكافة أنواعها.

جاء ذلك فى تصريحات لسعادته عقب توقيع هيئة الاشغال العامة صباح أمس عقد مشروع الاتفاقية الاستشارية لتطوير السلامة المرورية على الطرق، مع شركة إيكوم الشرق الاوسط المحدودة بتكلفة 23.884.000 ريال قطري.

وقال سعادته ان هذا المشروع سيساعد بشكل كبير في المستقبل على اختفاء أماكن النقاط السوداء التي يكثر فيها وقوع حوادث الدهس.

وعن مشروع نظام مراقبة الطرق الذي أعلنت عنه وزارة الداخلية منذ فترة؛ أشار سعادته الى أن مشروع مراقبة الحركة المرورية بجميع الطرق الرئيسية من خلال كاميرات حديثة يحتاج إلى بعض الوقت للانتهاء من تنفيذه.

بحضور وزير الدولة للشؤون الداخلية..أشغال توقع اتفاقية تطوير السلامة المرورية على الطرق بقيمة 24 مليون ريال
مدة تنفيذها الاتفاقية 5 سنوات وتعتمد على خمسة عناصر رئيسية
عبدالله بن ناصر: الاتفاقية ستضع العديد من الحلول لمشاكل الطرق
المولوي: تنفيذ مشروعات مستقبلية لعلاح مشكلة الاختناقات المرورية



بحضور سعادة الشيخ عبدالله بن ناصر آل ثاني — وزير الدولة للشئون الداخلية وقعت هيئة الاشغال العامة صباح أمس عقد مشروع الاتفاقية الاستشارية لتطوير السلامة المرورية على الطرق مع شركة إيكوم الشرق الاوسط المحدود بتكلفة 23.884.000 ريال قطري.

وقع العقد المهندس ناصر على المولوي رئيس هيئة الاشغال العامة مع ممثل شركة إيكوم الاستشارية بحضور المهندس علي العبد الله وكيل الوزارة المساعد لشؤون التخطيط بوزارة البلدية والتخطيط العمراني وعدد من مديري الادارات بالهيئة.

وأكد سعادة الشيخ عبدالله بن ناصر آل ثاني — وزير الدولة للشئون الداخلية ورئيس اللجنة الوطنية للسلامة المرورية أن تنفيذ هذا المشروع سيعمل على وضع العديد من الحلول المثلى المتعلقة بمشاكل الطرق وعلى رأسها الحوادث المرورية بجميع أنواعها، حيث سيساعد بشكل كبير في المستقبل على اختفاء أماكن النقاط السوداء والتي يكثر فيها وقوع حوادث الدهس.

وعن مشروع نظام مراقبة الطرق الذي أعلنت عنه وزارة الداخلية منذ فترة قال سعادته إن المشروع جزء من اللجنة الوطنية للسلامة المرورية.. مشيراً إلى أن مشروع مراقبة الحركة المرورية بجميع الطرق الرئيسية من خلال كاميرات حديثة يحتاج إلى بعض الوقت للانتهاء من تنفيذه.

الاختناقات المرورية

من جانبه قال المهندس ناصر المولوي أن هناك تنسيقا دائما بين وزارة الداخلية وهيئة الاشغال العامة ووزارة البلدية بشأن بحث كل ما يتعلق بتطوير نظام السلامة المرورية بالطرق.

وأكد أن أهمية هذا المشروع تنبع من كون سعادة الشيخ عبدالله بن ناصر آل ثاني — وزير الدولة للشئون الداخلية يترأس اللجنة الوطنية للسلامة المرورية والتي تضم العديد من الجهات.

اما عن دور لجنة الاختناقات المرورية التابعة للهيئة أوضح أن اللجنة مازالت تمارس عملها وتعقد اجتماعاتها بصورة منتظمة حيث تنفذ حالياً العديد من المشاريع التي تتعلق بتطوير بعض التقاطعات التي تشهد ازدحاماً مرورياً كبيراً.. منوهاً بأن هناك عددا من المشاريع المستقبلية التي ستشرع اللجنة في تنفيذها قريباً.

وقال إن الهيئة ستبدأ مع فترة الإجازات البدء في تنفيذ بعض المشاريع المتعلقة بتطوير بعض الدوارات وادخال التحسينات عليها.

وأكد المولوي أن المشروع الجديد سيساهم بشكل كبير في توفير الكادر الفني المؤهل والمدرب لقيادة هذا الكم الهائل من المشاريع العملاقة التي تنفذها الهيئة.. مشيراً إلى أن "اشغال" تعمل حالياً على استقطاب الكوادر الفنية المؤهلة، وتفتح زراعيها دائماً لاستقبالها خصوصاً الكوادر الوطنية.

ولفت إلى أن اتفاقية الاستشارية لتطوير السلامة المرورية على الطرق التي تم توقيعها ستعمل على تأهيل وتطوير عدد كبير من الشركات، وذلك للتأكد من إمكانية الشركات التي تستطيع أن تنفذ المشاريع العملاقة بأعلى جودة ودقة وبأفضل المواصفات العالمية.. موضحاً أن خلال فترة العقد سيتم تنفيذ العديد من المشاريع التي من خلالها سيتم توفير البيانات لدى الهيئة عن الشركات التي تنفذ تلك المشاريع وعن طريقها يتم اختيار الشركات التي ستنفذ المشاريع المستقبلية للهيئة.

بنود الاتفاقية



وتعتمد الاتفاقية التي سيتم تنفيذها لمدة 5 سنوات على خمسة عناصر رئيسية وهي تطوير إستراتيجية السلامة المرورية على الطرق وتطوير أنظمة إدارة السلامة المرورية في مناطق العمل وتقييم سلامة الطرق وتقييم حدود السرعة وتطوير خطة إدارة الحوادث المرورية.

وتبدأ الاتفاقية بتطوير الإستراتيجية الشاملة لسلامة الطرق في دولة قطر بالتنسيق مع جميع الجهات التي لها صلة بالنواحي التالية وهي الأطر القانونية والتشريعية وهندسة التصميم والتنفيذ والصيانة، التوعية، التدريب، الالتزام، تطبيق القانون، خدمات الطوارئ ويجب تحقيق هذه الإستراتيجية عن طريق تحديد الجهات المعنية وتنسيق العمل معهم وتحديد الأهداف والأولويات وما يتوجب لتحقيقها ووضع خطة عمل مدتها خمس سنوات بالإضافة لتقدير ومقارنة التكلفة النسبية للخيارات وتحديد المستويات المطلوبة لتخفيض عدد الحوادث وتحديد المؤشرات لقياس ومراقبة فعالية الأداء.
وتعمل الاستراتيجية على الخروج ببعض المخرجات الرئيسية وهي:

دراسة الوضع الحالي مع المواصفات المتطورة وتحديد المتطلبات، وعمل ورش استشارية مع الجهات المعنية، وتحديد المواضيع ذات التأثير الأكبر في مسودة إستراتيجية سلامة الطرق، وتقديم عرض مفصل عن الإستراتيجية للجهات، وكتابة التقرير النهائي للإستراتيجية ويكون بشكل مفصل وملخص إداري.

اما العنصر الثاني تطوير نظم إدارة السلامة المرورية في مناطق العمل، وهو برنامج لإدارة الحركة المرورية وضمان السلامة على الطرق في مناطق العمل ويشمل هذا البرنامج تطوير سياسات عامة والمواصفات الفنية، وعمل دليل يخص السلامة المرورية في مناطق العمل ومتابعة وتطبيق المواصفات على 4 سنوات وتحديثها بشكل دوري.

مواصفات عالمية

ويعتمد هذا العنصر على بعض المخرجات الرئيسية وهي دراسة الوضع الحالي مع تحديد المتطلبات والمواصفات العالمية المتطورة وعمل دليل للسلامة المرورية، ووضع المواصفات ضمن خطة مناسبة لتطبيقها وإقامة دوارات تدريبية بين الجهات المعنية والاستشاريين والمقاولين، والكشف الدوري والتأكد من فعالية الشروط والالتزام بها لمدة أربع سنوات وتحديثها بشكل سنوي.

ويتعلق العنصر الثالث ببرنامج تقييم سلامة الطرق، وهو برنامج يشمل تحديث شروط تقييم الطرق القائمة حاليا طبقا للمواصفات العالمية وتحديد مناطق الخطورة وتحديث المواصفات التصميمية والتنفيذية المتعلقة بسلامة الطرق وكذلك التدقيق على سلامة الطرق خلال فترة التصميم وتقديم حلول لإزالة مناطق الخطورة من على الطرق القائمة وتطويرها وأيضا تقييم المناطق المحيطة بالمدارس والمنشآت العامة والطرق السريعة والمحلية والدوارات والتقاطعات بالإشارات الضوئية.

ويعتمد هذا العنصر على بعض المخرجات الرئيسية، وهي دراسة الوضع الحالي مع المواصفات العالمية والمتطورة، وتقييم أعمال سلامة الطرق ووضع المواصفات التصميمية والتنفيذية الحديثة، وتقييم تقارير سلامة الطرق القائمة على التوصيات والأولويات.

ويهتم العنصر الرابع بتقييم حدود السرع، ويتكون من قياس وتحليل السرعة الحالية على شبكات الطرق ودراسة فعالية العلامات التوجيهية وأجهزة المراقبة القائمة ووضع توصيات لحدود السرعة والأماكن التي تشكل خطورة ووضع توصيات بشأن نوع وأماكن العلامات التوجيهية وأجهزة المراقبة، حيث يعتمد على بعض المخرجات الرئيسية، وهي تقرير دارسة الوضع الحالي مع المواصفات العالمية المتطورة، وتحديد المتطلبات، وتقرير توصيات حدود السرعة، وتقرير توصيات للعلامات التوجيهية وأماكن أجهزة المراقبة.

حوادث السرعة

اما العنصر الخامس والاخير فهو عبارة عن خطة إدارة (التعامل مع) حوادث السرعة، وتشمل هذه الخطة تطوير سياسات التعامل مع الحوادث وتحديد إجراءات العمل وتحديد الإطراف المعنية ومشاركتهم في تطوير الخطة ووضع مواصفات للخدمات المطلوبة عند وقوع الحوادث على الطرق والتي تشتمل على نوع الخدمة والمهارات المطلوبة، الهيكل التنظيمي، الموارد والتكلفة المالية التقديرية، تطوير برنامج التدريب وكذلك يشمل تطوير الإجراءات التنفيذية مثل الأطر التشريعية والقانونية وقواعد الاتصالات ومحتويات وصيغ التقارير الميدانية، التنسيق مع غرف التحكم وأنظمة المراقبة وأسلوب إصدار الأوامر للعمل وقياس مؤشرات فعالية أداء الخدمة ومتابعتها.

وتعلق المخرجات الرئيسية للعنصر الخامس بوضع عدد من التقارير وهي تقرير الإستراتيجية العامة، وتقرير الجهات المعنية، وتقرير تحديد الخدمات المطلوبة ومواصفاتها، وتقرير الإجراءات التنفيذية، وتقرير الدراسة الاقتصادية وتشمل التكلفة والفوائد المرجوة على المدى الطويل، والخطة التشغيلية مدتها خمس سنوات.

[R 7 A L]

نتمنى نشوف مثل الرادارت الى في امريكا
الى تصيد السيارة وهي جايه يعني قبل لاتصل للمكان ب 200 او ثلاث ميه متر

[سهم عتيج]

بعد رادارات جديدة,, عيل ابشروا بالقيادة اللي تشبه القيادة في مسيرات الأفراح,, صرنا مانعرف اذا كنا ماشيين في الشارع اذا كان فيه مسيرة أم لا بسبب التدفق البطيئ الممل للسيارات في الشارع..

أول مرة أشوف الشارع في ساعات غير الذروة اختناقات مرورية بسبب اغلاق الشارع من جميع الاتجاهات من قبل الآسيويين بسرعات لاتزيد عن ال50,, يعني حتى هؤلاء يمشون 50 واذا وصلوا للرادار الثابت يضربون بريكات..

يعني هم أصلا يمشون بأقل من السرعىة المحددة,, بعد يضربون بريكات..

يعطيكم الف عافية اخوي بوجاسم..

[مساهمة بسFresh]

احسن :shy:

جاسم قول لهم يحطون اكثر بعد :shy: حياة الناس مب لعبة واغلى من فلوس الدنيا كلها :weeping:

[almaf1a]

من رأيي ان لا يتم تركيب اي رادار في قطر بعد ما تكتمل الصيانات والاغلاقات في الشوارع
فمن يريدك ان تخفف السرعه كان من باب اولى ان يهيئ لك الشارع المناسب للسير فيه
شوارع تعبانه
تخطيطات الاشارات الي على الدوار مالها داعي
مسارات تتكون من 3 خطوط تتفاجأ انها تتحول لمساريين
اشارات فوق جسر
حتى البوكلينات ماسلمنا من اصواتها من الساعه 6 الصبح ايام الاجازة

[مساهمة بسFresh]

من رأيي ان لا يتم تركيب اي رادار في قطر بعد ما تكتمل الصيانات والاغلاقات في الشوارع
فمن يريدك ان تخفف السرعه كان من باب اولى ان يهيئ لك الشارع المناسب للسير فيه
شوارع تعبانه
تخطيطات الاشارات الي على الدوار مالها داعي
مسارات تتكون من 3 خطوط تتفاجأ انها تتحول لمساريين
اشارات فوق جسر
حتى البوكلينات ماسلمنا من اصواتها من الساعه 6 الصبح ايام الاجازة

بس اخوي شدخل الرادار في الشارع بالتصليحات؟:shy:
لو الشارع فيه تصليحات جدام الرادار محد بيقدر يسرع :shy: صح ؟

[مضاربه]

لاحول ولاقوه الا بالله امس كنت طالعه من مواقف الستي الخلفيه والا واحد كنت اظن انه عدى اثاريه يمشي على 30 يمكن اذا مب اقل جان ادعمه يعني مثل ماهم حاطين حدود للسرعه بعد المفروض يحطون دوريات في كل مكان حق الي يمشون بالعدال مانعرف نسوق بهالطريقه وين عايشين احنا في اي زمن نمشي في الشوارع وهم ماسكين الخط اليمين واليسار ويمشون على بيض تقول مسيره الحمدالله والشكر والا عند الدوار يمشي بالعدال تقول بروحه في الشارع

[سداوي&مدريدي]

في الدول الاوروبية المتطورة يحطون رادارات في Highway

وقبل كل رادار بكيلو يحطون لك تحذير

وربعنا ما شاء الله عليهم يخشون الرادارات ورى شجرة.. حصى .. ليت .. سيارة .. الخ

بالله عليكم ماهو الفرق بينا وبينهم ؟

ماشبعتو فلوس !!

[NmR]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

أخوي جاسم عندي أستفسار

الحين الكل يدري أن السرعة على خط سلوى 140 والردارات الثابته كلها مبرمجه على هالسرعه ... يعني مايصورك إلا بعد ماتتعدى 140

وأنا راجع من السفر أمس مثبت السرعه على 130 وأمر على الرادار الثابت عادي ... بس صادني الرادار المتحرك

الحين 130 سرعة قانونية ولا فوق الحد المسموح ؟؟؟ أمشي على سرعة الثابت ولا على سرعة المتحرك ؟؟؟ ماعرفنا ياخوي للمرور كل رادار وله سرعه

[هارودز]

كل التوفيق لهم انشاءالله وعمل موفق

[مساهمة بسFresh]

في الدول الاوروبية المتطورة يحطون رادارات في Highway

وقبل كل رادار بكيلو يحطون لك تحذير

وربعنا ما شاء الله عليهم يخشون الرادارات ورى شجرة.. حصى .. ليت .. سيارة .. الخ

بالله عليكم ماهو الفرق بينا وبينهم ؟

ماشبعتو فلوس !!

اي رادارات اللي خشوها ورا شجرة ... حصى ... ليت ... سيارة؟
اصلا حتى الرادارات الثابتة كشفوها للكل
اول شي حطوا لافتة قبلها بخمسين متر تقريبا
والحين صبغوها كنهم يقولون حق الناس لاتسرعون عند الرادار وادعسوا بعده وهذا اكبر غلط :shy:
المفروض الكل يلتزم لانهم حاطين في بداية الشارع الطريق مراقب بالرادار :shy:

واذا انتوا تدرون ان في رادارات مخفية جذيه لاتسرعون :shy:

[eXpert*]

أخوي جاسم :

من هذا المنبر أتمنى إيصال رسالة لمن يهمه الأمر بالتاليّ :

1) بالتشديد على مدارس تدريب القيادة والتأكد من أهلية الشخص للقيادة .. خصوصاً و أننا مقبلين على أحد أهم الأحداث وهو كاس العالم 2022 ، إذا الشخص غير مؤهل بشكل كافيّ للقيادة في ظل الوضع (الراهن) فكيف سيقود في حال زاد عدد السكان والسياح .

2) أتمنى من إدارة المرور ،، تطوير نظم القيادة في الدولة ،، وزيادة الوعيّ في إستخدام مسارات الشوارع خصوصاً (الخطوط السريعة) أو مايسمى بـ (High way) وعدم العرقلة بالقيادة في المسار أقصى اليسار لفترات طويلة ،، حيث نعلم في الدول المتقدمة المسار السريع يكون فقط (للتجاوز) أو ما يسمى الـ (Take Over) يعني الشخص يمسك أقصى اليسار لـ (يتجاوز) السيارة ويرجع للمسار الأوسط .. ما أدري إذا النقطة واضحة.


طبعاً أعتذر عن خروجي الصريح خارج الموضوع ،،

[سداوي&مدريدي]

اي رادارات اللي خشوها ورا شجرة ... حصى ... ليت ... سيارة؟
اصلا حتى الرادارات الثابتة كشفوها للكل
اول شي حطوا لافتة قبلها بخمسين متر تقريبا
والحين صبغوها كنهم يقولون حق الناس لاتسرعون عند الرادار وادعسوا بعده وهذا اكبر غلط :shy:
المفروض الكل يلتزم لانهم حاطين في بداية الشارع الطريق مراقب بالرادار :shy:

واذا انتوا تدرون ان في رادارات مخفية جذيه لاتسرعون :shy:

jajassim بيرد عليج بخصوص الرادارات الي يخشونها

[NmR]

jajassim بيرد عليج بخصوص الرادارات الي يخشونها


من إلي طرح الموضوع الأخ جاسم ولا الأخت مساهمة ؟ :nice:

المشكله ماتعرف الجواب وبعد ترد على العالم :rolleyes2:

[بوسلمان 2010]

يعطيهم العافيه على تطوير بلادنا الحبيبه الله يحفظها ان شاء الله لاكن انتما انهم يطورن طرق السلامة مو طرق


الدخل للمرور اهم شي المدخول وعقب طرق السلامه اظني ان الواحد يركب تكسي يخلص اشغاله احسن من



يدفع في واحد الف ريال مخلفات او يربط سرعة سيارته من 80 الى 60 بس وتوفير حق البترول الله المستعان

[jajassim]

jajassim بيرد عليج بخصوص الرادارات الي يخشونها

:polling::polling:

[almaf1a]

بس اخوي شدخل الرادار في الشارع بالتصليحات؟:shy:
لو الشارع فيه تصليحات جدام الرادار محد بيقدر يسرع :shy: صح ؟

ما هو سبب وجود الرادار؟

1-الحد من السرعه الزائده
2-حفاظا للارواح
3-حفاظا للسيارات
4-جمعا للمال
5-جميع ما ذكر

[مساهمة بسFresh]

ما هو سبب وجود الرادار؟

1-الحد من السرعه الزائده
2-حفاظا للارواح
3-حفاظا للسيارات
4-جمعا للمال
5-جميع ما ذكر

الدولة فيها فلوس وايد ماظن يبون فلوس :shy:

[almaf1a]

الدولة فيها فلوس وايد ماظن يبون فلوس :shy:

جوابج وشو؟

[مساهمة بسFresh]

جوابج وشو؟

الحد من السرعة الزائدة وبالتالي الحفاظ على الارواح:shy:

[almaf1a]

الحد من السرعة الزائدة وبالتالي الحفاظ على الارواح:shy:

عيل ليش تسألين عن الرابط بين الحفريات والاغلاقات ووجودها يهدد الارواح
فالشارع غير مهيأ للسير فيه
فبالتالي مازال تهديد الارواح موجود

[مساهمة بسFresh]

عيل ليش تسألين عن الرابط بين الحفريات والاغلاقات ووجودها يهدد الارواح
فالشارع غير مهيأ للسير فيه
فبالتالي مازال تهديد الارواح موجود

وهل اذا كانت الحفريات تهدد الارواح نروح نشيل الرادار؟شنو الرابط بين الاثنين اخوي؟

الحفريات تهدد الارواح وهالكلام لازم تقوله حق البلدية او اشغال مب حق المرور

يعني علشان الحفريات تهدد الارواح نقوم نشيل الرادار؟:)

يعني دام في حفريات وفي تهديد ارواح خلاص مايركبون ولا رادار في قطر ويقولون تهديد الارواح موجود؟ :)
وبعدين اخوي وين الشارع اللي مب مهيأ للسير فيه بسبب الحفريات وفيه رادار؟

على سبيل المثال الشارع اللي جدام الانتر في تصليحات على جنب هل معنى ذلك صار الرادار ماينفع هناك ولا زم مايركبونه؟
وبعدين اخوي اذا في حفريات خلهم يحطون مليون رادار لان المفروض اذا في رادار محد يسرع ولا لك راي ثاني؟
اخوي

لاتسرع ومب صايدك لاتخاف

[qtr qtr]

جزاهم الله الف خير ويعطيهم العافيه ..
واتمنى يترسوون الشوارع كلها رادار

[jajassim]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

أخوي جاسم عندي أستفسار

الحين الكل يدري أن السرعة على خط سلوى 140 والردارات الثابته كلها مبرمجه على هالسرعه ... يعني مايصورك إلا بعد ماتتعدى 140

وأنا راجع من السفر أمس مثبت السرعه على 130 وأمر على الرادار الثابت عادي ... بس صادني الرادار المتحرك

الحين 130 سرعة قانونية ولا فوق الحد المسموح ؟؟؟ أمشي على سرعة الثابت ولا على سرعة المتحرك ؟؟؟ ماعرفنا ياخوي للمرور كل رادار وله سرعه

ممكن ترسل صورة المخالفة ، الى تبين حدود سرعتك ، لان هذا الكلام غير صحيح ، بان صورك على 130 ك/س :telephone:

[..الاميرة..]

في الدول الاوروبية المتطورة يحطون رادارات في highway

وقبل كل رادار بكيلو يحطون لك تحذير

وربعنا ما شاء الله عليهم يخشون الرادارات ورى شجرة.. حصى .. ليت .. سيارة .. الخ

بالله عليكم ماهو الفرق بينا وبينهم ؟

ماشبعتو فلوس !!



اي والله جبدي متروسه بس خلني ساكته احسن .. :(

[jajassim]

أخوي جاسم :

من هذا المنبر أتمنى إيصال رسالة لمن يهمه الأمر بالتاليّ :

1) بالتشديد على مدارس تدريب القيادة والتأكد من أهلية الشخص للقيادة .. خصوصاً و أننا مقبلين على أحد أهم الأحداث وهو كاس العالم 2022 ، إذا الشخص غير مؤهل بشكل كافيّ للقيادة في ظل الوضع (الراهن) فكيف سيقود في حال زاد عدد السكان والسياح .

2) أتمنى من إدارة المرور ،، تطوير نظم القيادة في الدولة ،، وزيادة الوعيّ في إستخدام مسارات الشوارع خصوصاً (الخطوط السريعة) أو مايسمى بـ (High way) وعدم العرقلة بالقيادة في المسار أقصى اليسار لفترات طويلة ،، حيث نعلم في الدول المتقدمة المسار السريع يكون فقط (للتجاوز) أو ما يسمى الـ (Take Over) يعني الشخص يمسك أقصى اليسار لـ (يتجاوز) السيارة ويرجع للمسار الأوسط .. ما أدري إذا النقطة واضحة.


طبعاً أعتذر عن خروجي الصريح خارج الموضوع ،،

سيتم ايصال الرسالة ، إن شاء الله :nice:

[naif3]

الله المستعان

[almaf1a]

وهل اذا كانت الحفريات تهدد الارواح نروح نشيل الرادار؟شنو الرابط بين الاثنين اخوي؟

الحفريات تهدد الارواح وهالكلام لازم تقوله حق البلدية او اشغال مب حق المرور

يعني علشان الحفريات تهدد الارواح نقوم نشيل الرادار؟:)

يعني دام في حفريات وفي تهديد ارواح خلاص مايركبون ولا رادار في قطر ويقولون تهديد الارواح موجود؟ :)
وبعدين اخوي وين الشارع اللي مب مهيأ للسير فيه بسبب الحفريات وفيه رادار؟

على سبيل المثال الشارع اللي جدام الانتر في تصليحات على جنب هل معنى ذلك صار الرادار ماينفع هناك ولا زم مايركبونه؟
وبعدين اخوي اذا في حفريات خلهم يحطون مليون رادار لان المفروض اذا في رادار محد يسرع ولا لك راي ثاني؟
اخوي

لاتسرع ومب صايدك لاتخاف

ركزي معاي انا ماقلت مايركبون رادارات
انا اقول الاوليه في تهيأت الشوارع للسير قبل التفكير في الرادارات

انتي ماتشوفين هناك اي رابط بين الموضوعين؟
لا تسرع ومب صايدك!!!!!تتوقعين هذا الي مخوفني ان يصيدني الرادار؟

[Khaled Qatar]

وهل اذا كانت الحفريات تهدد الارواح نروح نشيل الرادار؟شنو الرابط بين الاثنين اخوي؟

الحفريات تهدد الارواح وهالكلام لازم تقوله حق البلدية او اشغال مب حق المرور

يعني علشان الحفريات تهدد الارواح نقوم نشيل الرادار؟:)

يعني دام في حفريات وفي تهديد ارواح خلاص مايركبون ولا رادار في قطر ويقولون تهديد الارواح موجود؟ :)
وبعدين اخوي وين الشارع اللي مب مهيأ للسير فيه بسبب الحفريات وفيه رادار؟

على سبيل المثال الشارع اللي جدام الانتر في تصليحات على جنب هل معنى ذلك صار الرادار ماينفع هناك ولا زم مايركبونه؟
وبعدين اخوي اذا في حفريات خلهم يحطون مليون رادار لان المفروض اذا في رادار محد يسرع ولا لك راي ثاني؟
اخوي

لاتسرع ومب صايدك لاتخاف

عور عيني الون الوردي غيرية الله يرحم والديج

[NmR]

ممكن ترسل صورة المخالفة ، الى تبين حدود سرعتك ، لان هذا الكلام غير صحيح ، بان صورك على 130 ك/س :telephone:


أمس ياجاسم الردار المتحرك قريب من ميزان الشاحنات حاطينه وولع الفلاش فأكيد أنه صورني

أما بخصوص صورة المخالفة ماظن بتطلع بهالسرعة يبغيلها كم يوم لين أتسجل المخالفة

وبخصوص إن كلامي غير صحيح إني أمشي 130 عيب تظن إني أكذب عليك ياخوي وأنا مثبت السرعة مثل ماقلت لك طول الطريق على 130 من مركز بوسمرة وماكنسلت التثبيت إلا يوم ولع الفلاش للرادار المتحرك

[مساهمة بسFresh]

ركزي معاي انا ماقلت مايركبون رادارات
انا اقول الاوليه في تهيأت الشوارع للسير قبل التفكير في الرادارات

انتي ماتشوفين هناك اي رابط بين الموضوعين؟
لا تسرع ومب صايدك!!!!!تتوقعين هذا الي مخوفني ان يصيدني الرادار؟

الاولوية هاذي شغل اشغال مب المرور
يعني المرور قام باللي عليه والباقي على اشغال:shy:

[almaf1a]

الاولوية هاذي شغل اشغال مب المرور
يعني المرور قام باللي عليه والباقي على اشغال:shy:

المرور قام بشغله في مكان غير مهيأ
المرور اكيد بيعمل شغله فقط

في ظنج ليش الخرجي قال لا مخالفات عند الابراج
هو شغل الخرجي ان يوفر مواقف للناس
ليش مايقوم بشغله ويخالف الناس مب القانون قانون وكل واحد يشوف شغله بس

احنا ماذبحنا في البلاد الا ان كل واحد يقول انا بقوم بشغلي
ايش قدمت انت كمرور للمواطنين للمحافظه على ارواحهم
هل الاشارات والجسور والشوارع تخصص اشغال فقط
لا يتم استشارت الناس الي تحافظ على ارواحنا
وين التنسيق بين الجهات المعنيه


تسألين عن الرابط بين الشوارع والتصليحات الفوضاويه وبين الرادار
وتتفقين ان وجود الشارع السليم للسير والردار هم شرطيين يجب توفرهم للمحافظه على الارواح
غريب امرج

[jajassim]

أمس ياجاسم الردار المتحرك قريب من ميزان الشاحنات حاطينه وولع الفلاش فأكيد أنه صورني

أما بخصوص صورة المخالفة ماظن بتطلع بهالسرعة يبغيلها كم يوم لين أتسجل المخالفة

وبخصوص إن كلامي غير صحيح إني أمشي 130 عيب تظن إني أكذب عليك ياخوي وأنا مثبت السرعة مثل ماقلت لك طول الطريق على 130 من مركز بوسمرة وماكنسلت التثبيت إلا يوم ولع الفلاش للرادار المتحرك

ما عاش من يكذبك يالغالي ، :nice:

بس سؤالي طال عمرك ، هل اطارات السيارة شد المصنع ام مغيرهم ، ، :telephone:

[almaf1a]

ما عاش من يكذبك يالغالي ، :nice:

بس سؤالي طال عمرك ، هل اطارات السيارة شد المصنع ام مغيرهم ، ، :telephone:

على ظمانتي ومن تجربه شخصيه واتحمل مسؤوليت كلامي

الرادار المتحرك قرائته مختلفه عن الثابت
وياريت ادارة المرور تعمل احصائيات للسرعات المرصوده من الردار المتحرك
بالذات 131 و 91

[NmR]

ما عاش من يكذبك يالغالي ، :nice:

بس سؤالي طال عمرك ، هل اطارات السيارة شد المصنع ام مغيرهم ، ، :telephone:


الله يجزاك خير ويطول بعمرك على طاعة وحسن عبادة :shy:

الإطارات الي ماتحبونها :) ( بالون ) وأنا متعمد مخلي السرعة 130 ومخلي الفرق 10 كيلو عن السرعة المحددة لطريق سلوى ... والبالون ماظن بيفرق هالكثر عن الميجر ويوصل الـ 10 كيلو

وننتظر المخالفة توصل عشان نستفسر عن السرعة :)

[مساهمة بسFresh]

المرور قام بشغله في مكان غير مهيأ
المرور اكيد بيعمل شغله فقط

في ظنج ليش الخرجي قال لا مخالفات عند الابراج
هو شغل الخرجي ان يوفر مواقف للناس
ليش مايقوم بشغله ويخالف الناس مب القانون قانون وكل واحد يشوف شغله بس

احنا ماذبحنا في البلاد الا ان كل واحد يقول انا بقوم بشغلي
ايش قدمت انت كمرور للمواطنين للمحافظه على ارواحهم
هل الاشارات والجسور والشوارع تخصص اشغال فقط
لا يتم استشارت الناس الي تحافظ على ارواحنا
وين التنسيق بين الجهات المعنيه


تسألين عن الرابط بين الشوارع والتصليحات الفوضاويه وبين الرادار
وتتفقين ان وجود الشارع السليم للسير والردار هم شرطيين يجب توفرهم للمحافظه على الارواح
غريب امرج

روح منطقة الابراج وصف في الممنوع وشوف اذا ماخالفوك :)

واذا كانت الشوارع غير مهيأة يعني خلاص مايحطون رادارات؟ الرادارات حق السرعة
والشوارع مهيأة للسرعة

وانت اللي غريب امرك اخوي:shy:

[almaf1a]

روح منطقة الابراج وصف في الممنوع وشوف اذا ماخالفوك :)

واذا كانت الشوارع غير مهيأة يعني خلاص مايحطون رادارات؟ الرادارات حق السرعة
والشوارع مهيأة للسرعة

وانت اللي غريب امرك اخوي:shy:

اي شوارع مهيأ؟ الي فيها تصليحات كل شهرين او حفر
لو بكره لقينا رادار في سبخه العديد بيكون الموضوع طبيعي جدا :nice:

[أم حمد]

جزاهم الله خير

[مساهمة بسFresh]

اي شوارع مهيأ؟ الي فيها تصليحات كل شهرين او حفر
لو بكره لقينا رادار في سبخه العديد بيكون الموضوع طبيعي جدا :nice:

اذا لقيت هناك وقتها تكلم

لكن كل الرادارات تم تركيبها في شوارع مهيأة للسرعة

وانت اذا على قولتك ماتسرع مايهمك لو يركبون مليون رادار
صح؟:)

اما بالنسبة للي يسرعون ومايخافون الله في الناس فهاذول يستاهلون وزيادة لان ماتهمهم ارواح غيرهم:weeping:

[بورصجي_جديد]

اتمنى تخفيض سعر رادارات ياجماعه والله قيمه رادار خياليه

[حسن]

أمس ياجاسم الردار المتحرك قريب من ميزان الشاحنات حاطينه وولع الفلاش فأكيد أنه صورني

أما بخصوص صورة المخالفة ماظن بتطلع بهالسرعة يبغيلها كم يوم لين أتسجل المخالفة

وبخصوص إن كلامي غير صحيح إني أمشي 130 عيب تظن إني أكذب عليك ياخوي وأنا مثبت السرعة مثل ماقلت لك طول الطريق على 130 من مركز بوسمرة وماكنسلت التثبيت إلا يوم ولع الفلاش للرادار المتحرك
نفس الشي امس ولع علينا الفلاش الساعه 10 مساء خاشينه ورا الرصيف

[jajassim]

الله يجزاك خير ويطول بعمرك على طاعة وحسن عبادة :shy:

الإطارات الي ماتحبونها :) ( بالون ) وأنا متعمد مخلي السرعة 130 ومخلي الفرق 10 كيلو عن السرعة المحددة لطريق سلوى ... والبالون ماظن بيفرق هالكثر عن الميجر ويوصل الـ 10 كيلو

وننتظر المخالفة توصل عشان نستفسر عن السرعة :)

ننتظر ،، طال عمرك

وان شاء الله ، ماتنزل المخالفة ، :nice:

[NmR]

نفس الشي امس ولع علينا الفلاش الساعه 10 مساء خاشينه ورا الرصيف

:eek5:


وأنا بعد قريب الساعة 10 وشوي مساء ولع الفلاش ... ليكون مارين مع بعض وصادكم وأنا أحسبه صادني :nice:




ننتظر ،، طال عمرك

وان شاء الله ، ماتنزل المخالفة ، :nice:


إن شاء الله يكون الرادار خربان ويفلش بنفسه :)

[atb]

السلام عليكم اخوي jajassim

ممكن اسالك بعض الاسئله... طريق الشمال السرعه فيه 120 كم
1-انا شبه يومي استعمل الخط واوصل الزباره والحويله... وبصراحه المسافه بعيده وسرعة 120 قليله طول الطريق وتجعلني اشعر بالنعاس والملل بصراحه.. هل من الممكن تغييرها(السرعه) مثلا بعد جسر الخور او اي جسر 32 او 29 او اللي تروه مناسب لسرعه اعلى ..

2- الرادرات الثابته . هل فيها سماحيه ؟؟ واذا في كم مقدار الزياده :اذا السرعه 120 للشارع مثلا على كم يصيدك الرادار ونفس السؤال للمتحرك

3- ما الهدف من الرادار المتحرك.. بعد ما تم تلوين او صبغ الرادار الثابت حتى ينتبه الجميع والمتحرك مخفي عن الاعين
الواحد ما بحب يسرع الا اذا كان محتاج..
جزاك الله خير واسف على الاطاله وكثرة الاسئله
واشكرك واشكركم على جهودكم

[SAP]

متى تنزل اسهم ادارة المرور في البورصة ؟

ببيع اسهم صناعات وبشتري فيها

[Web-Master]

بارك الله فيهم
:nice:

وأتمنى يزيدون عدد الرادارات في كل شارع حتى يلتزم الجميع بحدود السرعة.
الله يذكر أيام الرادارات المخفية .. كان الكثير من السائقين ملتزم بحدود السرعة وقلت نسبة الحوادث في تلك الفترة.

[jajassim]

السلام عليكم اخوي jajassim

ممكن اسالك بعض الاسئله... طريق الشمال السرعه فيه 120 كم
1-انا شبه يومي استعمل الخط واوصل الزباره والحويله... وبصراحه المسافه بعيده وسرعة 120 قليله طول الطريق وتجعلني اشعر بالنعاس والملل بصراحه.. هل من الممكن تغييرها(السرعه) مثلا بعد جسر الخور او اي جسر 32 او 29 او اللي تروه مناسب لسرعه اعلى ..

2- الرادرات الثابته . هل فيها سماحيه ؟؟ واذا في كم مقدار الزياده :اذا السرعه 120 للشارع مثلا على كم يصيدك الرادار ونفس السؤال للمتحرك

3- ما الهدف من الرادار المتحرك.. بعد ما تم تلوين او صبغ الرادار الثابت حتى ينتبه الجميع والمتحرك مخفي عن الاعين
الواحد ما بحب يسرع الا اذا كان محتاج..
جزاك الله خير واسف على الاطاله وكثرة الاسئله
واشكرك واشكركم على جهودكم

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته

بالنسبة لطريق الشمال ، اتوقع بان يتم تعديل السرعة الى 130 ، بانتظار انتهاء اعمال لجنة تقييم السلامة المرورية :victory:

اما الرادرات الثابته ، نعم أخوى فيها السماحية ، :victory:

وشكرا