المساعد الشخصي الرقمي

مشاهدة النسخة كاملة : أنانية طيار كوري كادت ان تحدث كارثة للخطوط القطرية



D0ha
30-08-2011, 03:32 PM
السلام عليكم
هذا خبر للأسف كاد ان يحدث بتاريخ 13 اغسطس ولم نسمع عنه في وسائل الأعلام المحليه..والخبر مفادة:

رفض طيار كوري يعمل لدى شركـــة Juneyao Airlines الصينية - في مطار Hongqiao في الصين, اعطاء الأولويه للطائرة القطرية بوينغ 777- الرحلة رقم QR-888 القادمة من الدوحة ومتوجهة الى مطار شنغهاي في الصين في الهبوط الأضطراري.

يذكر الخبر ان الطائرة القطرية غيرت اتجاه وجهتها من مطار شنغهاي الى مطار هونجكيو بسبب سوء الأحوال الجوية, وبسبب دورانها المستمر لعدم استقرار الجو, تسبب ذلك في نفاذ الوقود - والذي لم يتبقى منه سوى 18 دقيقة "طيران", بحيث قامت الطائرة القطرية بالاتصال لأقرب مطار من شنغهاي وهو(Hongqiao ) باعطاء نداء الاستغاثه (مي دي) وطالبت برج المراقبه التابع لمطار Hongqiao الأولوية بالهبوط الأضطراري بسبب نفاذ الوقود.

الغريب ان الطائرة التي كانت على وشك الهبوط لم تعطي الاولوية للطائرة القطرية ,
ورفض كابتن الطائرة ستة أوامر من برج المراقبة السماح للطائرة القطرية في الهبوط متعللا انه يملك ايضا اسباب اضطرارية تشفع له بالاستمرار والهبوط بطائرته اولا( لقلة الوقود على متن طائرته).

تم تدبر الموقف بالسماح للطائرتين بالهبوط في نفس الوقت وتم استدراك الموقف وهبوط الطائرتين بأمان.....لكن المثير للأستغراب ان ادارة المطار اكتشفت ان الطائرة الصينية تحمل على متنها وقود يكفي لاربعون دقيقة طيران على عكس ماصرح به الطيار الكوري...

تم اصدار عقوبة -أمس الأثنين- بحق الطيار الكوري الذي يعمل على متن الطائرة الصيني بحظرة الى الابد بالطيران في الصين, وتقليل حجم طاقة استيعاب الطائرة بنسبة 10% وفرض حظر توظيف طيارين غير صينين على الشركه ومنعت ايضا المضي قدما في خطط التوسع مؤقتا.

http://blogs.wsj.com/chinarealtime/2011/08/30/china-hands-out-punishment-after-airlines-bizarre-mid-air-stand-off/

صحافتنا : شخباركم؟

airbus
30-08-2011, 03:42 PM
حمد الله على لبسلامة


وبخصوص سؤالك ترا هده مب اول مشكلة ترا ف مشكلة اكبر صارت لكن ممنوع الكلام فيها

نورهان88
30-08-2011, 03:44 PM
حسبي الله عليه

ريتويت
30-08-2011, 04:07 PM
لاحول ولا قوه الا بالله

(الفيصل)
30-08-2011, 04:16 PM
زين سووا فيه
والمفروض يتم إيقافه

وهذه عيديتنا للخطوط (الخاصة) القطرية بالعيد :)


نفع الله بك اخي ، ولاعزاء لصحافتنا المحليه غاسل يدي منها سبع مرات إحداهما بالتراب

والعيد عليكم مبارك:)

Lap top
30-08-2011, 04:49 PM
صحافتنا اين انتي .,,

اووووف هاي يصير في الخطوط الجويه القطرية ,,, و احنا ما ندري ... لا لا لا

انزين الكابتين القطرية ما انتبه للوقود الطيارة يمه منه ؟؟!!

كل الود
مهـا قطــر

SOUD.QA
30-08-2011, 04:57 PM
عيدك مبارك

لا تحط في ذمتك وانا اخوك الخبر قاريه اليوم في جريدة الراية وبالصفحة الاولى بعد

http://img97.imageshack.us/img97/6618/screenshot20110830at447.png (http://imageshack.us/photo/my-images/97/screenshot20110830at447.png/)


الحمدلله ان ربي ستر عليهم والمفروض يسحبون رخصة الطيران من هالكوري ويحرمونه من الطيران طول عمره لجل يكون عبره لغيره ارواح الناس مو لعبه بيده

Qtr95
30-08-2011, 05:04 PM
عيدك مبارك

لا تحط في ذمتك وانا اخوك الخبر قاريه اليوم في جريدة الراية وبالصفحة الاولى بعد

http://img97.imageshack.us/img97/6618/screenshot20110830at447.png (http://imageshack.us/photo/my-images/97/screenshot20110830at447.png/)


الحمدلله ان ربي ستر عليهم والمفروض يسحبون رخصة الطيران من هالكوري ويحرمونه من الطيران طول عمره لجل يكون عبره لغيره ارواح الناس مو لعبه بيده

صحافتنا إلى الأمام :nice::nice::nice::nice:

D0ha
30-08-2011, 05:11 PM
عيدك مبارك

لا تحط في ذمتك وانا اخوك الخبر قاريه اليوم في جريدة الراية وبالصفحة الاولى بعد
الحمدلله ان ربي ستر عليهم والمفروض يسحبون رخصة الطيران من هالكوري ويحرمونه من الطيران طول عمره لجل يكون عبره لغيره ارواح الناس مو لعبه بيده


اعتذاري مقدم للجميع ...لم استطع متابعة عدد اليوم وملاحظة استيقاظ جريدة الراية بعد اكثر من اسبوعين من الحادثة....قمت بالترجمة من صحيفة أخرى تابعتها منذ 4 ايام وتذكرت هذا الخبر بعد قراءة خبر حادثة طيران الخليج.

اعتذاري للجميع مره اخره

روح الاطلس
30-08-2011, 05:15 PM
الاغرب ايش سبب نفاذ الوقود ؟؟ وليه الطيار اضطر يقدم نداء استغاثة ويغير المطار؟؟

هل من المعقول ان الطيارة القطرية رايحة شنغهاي بدون وقود كافي؟؟؟

السد
30-08-2011, 05:18 PM
هو الظاهر متعلم من بعض السائقين اللي ما يعطون اولوية السير في الشارع

OREO
30-08-2011, 05:18 PM
ليش ما استخدم طيار القطريه نداء ( بابا ) قبل نصف ساعه من نفاذ الوقود ؟؟

غريبه قبل ٤ دقايق جاي يستخدم نداء ( مي دي ) و السبب هو الوقود !!!! لان (مي دي) يستخدم في حالات اضطراريه مثل توقف احدى المحركات او تعطيل اجهزة الملاحة كلياً ...

المفروض القطريه تفتح تحقيق مع طيارها على عدم حسن التصرف ،،

SOUD.QA
30-08-2011, 05:26 PM
اعتذاري مقدم للجميع ...لم استطع متابعة عدد اليوم وملاحظة استيقاظ جريدة الراية بعد اكثر من اسبوعين من الحادثة....قمت بالترجمة من صحيفة أخرى تابعتها منذ 4 ايام وتذكرت هذا الخبر بعد قراءة خبر حادثة طيران الخليج.

اعتذاري للجميع مره اخره

سقط سهوا :nice: والله يعطيك العافيه عالترجمه

بس ياخوي الرابط اللي انت حاطه بعد بتاريخ اليوم الخبر :)

اتمنى من القطرية توضيح الاسباب واتباع مبدأ الشفافيه في اخبار الحوادث اللي تصيدها مثل ما اهم يتحفونا في جوائزهم وعمليات شرائهم للطيارات ،،، واتمنى من صحافتنا متابعة كل صغيره وكبيره في اي حاجه تتعلق بقطر والقطريين بالخارج والداخل اول بأول وتكون سباقه بالاخبار

GULFSUN
30-08-2011, 06:17 PM
الاغرب ايش سبب نفاذ الوقود ؟؟ وليه الطيار اضطر يقدم نداء استغاثة ويغير المطار؟؟

هل من المعقول ان الطيارة القطرية رايحة شنغهاي بدون وقود كافي؟؟؟

مكتوب في الترجمة السبب

اقتباس :
يذكر الخبر ان الطائرة القطرية غيرت اتجاه وجهتها من مطار شنغهاي الى مطار هونجكيو بسبب سوء الأحوال الجوية, وبسبب دورانها المستمر لعدم استقرار الجو, تسبب ذلك في نفاذ الوقود -

the gost
30-08-2011, 06:35 PM
مشكوووووووووووووووووور ماقصرت

R 7 A L
30-08-2011, 06:45 PM
الحمدلله
يجب ان يكون هذا درس لادارة القطرية بالنسبة للوقود
معقولة من الدوحه للصين وخلص الوقود !

الدوحه1
30-08-2011, 06:50 PM
المختصون والخبراء في علم الطيران يتوقعون المزيد من حوادث الطيران بسبب الاخطاء البشريه للطيارين والسبب الاعتماد شبه الكلي على "الطيار الالي"!!!
المصدر:
http://news.yahoo.com/ap-impact-automation-air-dulls-pilot-skill-070507795.html

Right
30-08-2011, 06:50 PM
الحمدلله على سلامتهم

D0ha
30-08-2011, 07:24 PM
الحمدلله
يجب ان يكون هذا درس لادارة القطرية بالنسبة للوقود
معقولة من الدوحه للصين وخلص الوقود !

نظام الملاحة الجوي يختلف اخي الكريم عن باقي وسائل النقل الاخرى..
الطائرة تقوم بوضع عدة نقاط في الاعتبار مثل وزن المسافرين, الأمتعه , أتزان الطائرة ...بالاضافه الى وزن الطائرة.... أي تحمل أوزان كبيرة ويتطلب منها التحكم في اتزانها اثناء الاقلاع والهبوط.

هنا يجب وضع الوقود في الأعتبار لأنه يزيد من وزن الطائرة....أي يتم تزويد الطائرة بالوقود المطلوب للقيام بالرحلة بناء على حساب قائد الطائرة - اي احتساب عدد الأميال التي سوف يتم قطعها اثناء الرحلة مع اضافة كمية احتياطية...

مثال القطرية هنا سببه اثنين ..الارصاد الجوية وتقديرات الكابتن لحمل الكمية الاضافيه "الاحتياطية"

هذا والله اعلم

ولـد الخليج
30-08-2011, 10:08 PM
مكينة فتك مو طيارة

غزلان
30-08-2011, 11:19 PM
الحمد لله على سلامتهم

وكل يوم يزيد خوفي من التياره الى هي الطياره

بوسلمان 2010
31-08-2011, 07:51 AM
الله ستر عليهم والحمدالله على السلامة

وطن
31-08-2011, 03:06 PM
عاد اخبر الكوريين مؤدبين
هذا شكله اخلاقه تجاريه

الحمدلله على سلامة القطرية وركابها

يا جماعة اللي تتكلمون عن وقود الطيارة
ياريت تقرون الخبر بتمعن

ترى الطيار موجه نداء الاستغاثه بفترة كافية
ولما هبطت كان المتبقى 4 دقايق

وسبب نفاذ الكمية الاحتياطية من الوقود هو دورانها لسوء الاحوال الجوية كما هو مذكور

لا نتسرع في الرد والهجوم قبل لا نفهم الموضوع من كل جوانبه

abu ali1
31-08-2011, 03:12 PM
لا اله الا الله......

الحمدلله على السلامة.....

ابوالكلام
01-09-2011, 01:42 AM
سبحان الله

alrheeb2020
01-09-2011, 04:12 AM
انا اخبر يحطون وقود زياده عن الرحله

ساعة كااااامله احتياطي اللي اعرفه

بوعلي-Qtr
01-09-2011, 06:34 AM
الحمدلله على سلامة الركاب
واتمنى منع الطيار الكوري من الطيران لاجل غير مسمى
لانه كان بيسوي كارثه