الى قادة الخليج .... اطارات دنلوب صارت ب 730 ريال ... وشعوبكم ماعندهم وظائف

[البدع]

إلى قادة دول مجلس التعاون الخليجي,

تحية طيبة, اما بعد ...

تغيرت ايام (الشرهات) و(الترضيات) الي كانت تروح (لناس وناس) ... وصارت شعوبنا عندها فيس بوك وتويتر وبلابيري (وواتس اب)

تمر شعوبنا بازمة خانقة سواء من ارتفاع الاسعار او من نقص الوظائف (باستثناء بعض الدول)

سعر اطارات الدنلوب الي كانت ب 350 ريال قبل سنوات قليلة صار ب 730 ريال .. ويوم سالت الموظف عن السبب قال ارتفاع اسعار النفط عالميا ... وهذا شيء تاكدت منه بنفسي من مواقع الانترنت

انتم تستطيعون ان (تبنوا) الاف المصانع لاستخدام النفط الي عندنا لانتاج كل شيء بما فيها الاطارات

بس للاسف ... (الحكومة) تريد من القطاع الخاص انه (يستثمر)

والقطاع الخاص والهوامير عندنا همه يشتري عقارات او ياخذ وكالات

كل واحد قاط مشكلته على الثاني

هذا غير البطانة الفاسدة الي ماهمها الا تروح اعراس او عزى او مجالس عشان (تضبط) علاقاتها

خير شر ماعندهم وقت حق التطوير والتخطيط والشراكة مع شركات عالمية لاستخدام النفط محليا لاختراع وظائف للناس

ومحد ماكلها الا شعوب المنطقة الي يتكاثرون بشكل لا سابق له منذ 1400 سنة

اما ان تفتح الحكومات مصانع كثيرة للتحكم بالاسعار وخلق وظائف ودعم الاقتصاد (مثل تركيا)

واما المهازل في انتظارنا

المثال الوحيد الذي يستحق الاحترام هي (دبي)

اما الباقي, فمشغولين مع الترضيات

[سفير القلم]

أحيك على ما كتبت

[qatar.up]

المصيبة أخي الكريم في انه التجار الحاليين كلهم بدون شهادات علمية وماعندهم اي خلفيات ثقافية عن الاقتصاد وكل واحد فاهم الدنيا بطريقة الأجار والعقار ويقول من قدي ولا القطاع الخاص في اموال لاحصر لها ولكنها موجودة بيد تجار العقارات الذين يعيدون تدويرها في نفس المجال ولذلك اقترح على الدولة سرعة فرض ضريبة عقارية لاتقل عن 40% من الدخل لملاك العقارات واعادة استثمارها في تمويل الصناعات ولدعم الأشخاص ذووي التوجه الصناعي .

[Rider]

دنلوب وصل 1000 حق الرنج 18

[Q.p.R]

مثالك البسيط عن الاطارات يفتح باب التصنيع على مصراعيه

الصناعات المتوسطه و منتجات السيارات مفقوده تماما في قطر و معظم دول الخيج باستثناء الامارات

انا تابعت اسعار الاطارات بين قطر و الاحساء و دبي

الفرق غير طبيعي بتاتا

التايلاندي في قطر ب 470 ريال ل 16 انش
و نفسه ياباني في الاحساء ب 330 ريال

و دبي الاطار 20 انش باقل من 500 ريال و صناعه يابانيه او امريكيه

استفسر عن باقي الاكسسوارات مثل الرنجات و الشاشات و قطع الغيار ستجد سعرها اقل من النصف في دبي

المفترض اننا نطمح للصنيع و الصناعات المتوسطه لكن كل خطه تنميه تتحول الى عش دبابير و قطاع طرق في استملاك الاراضي الصناعيه ولافراد و فئات معينه

ناهيك ان اي فكره استثمار صناعي من اي شخص عادي تجد العقبات الاداريه و الماليه و القانونيه

اضافه الى انعدام الدعم لمنتج الوطني

ساعطيك مثال حي

تاجر قطري عادي جدا تشارك مع وافد في مشروع تصنيع انابيب باحجام لا تتوفر في الخليج وظن ان المنتج سيسوق نفسه

بتكلفه تفوق 100 مليون ريال ل المشروع بلا مبيعات لمده 3 سنوات

لا شركه قطريه اشترت و لا قطاع النفط دعم المبيعات مع انها باسعار افضل من المستورده و مواصفت عالميه

بعد ال3 سنوات ضل التاجر مهموم مع اصحابه وخسارته الكبيره

قال له تاجر و صديق - يا اخي شارك هامور كبير بتربح و انا بضبطك معاه

بعد مشاركه هامور بالاسم فقط صدر امر بعدم شراء شركات نفطيه في قطر لاي انابيب الا من هذه الشركه

وطبعا اعتبر دعم للمنتج القطري بعد وجود اسم الهامور في سجل الشركه

في اول عام من المشاركه حققت ارباح تفوق 180 مليون ريال
اي عوضت تكلفه المصنع و ارباح بين 60 الى 80 مليون ريال ما كانت ستتحق خلال ال3 سنوات الاولى من دراسه الجدوى الاصليه

هذا شيء من عده اشياء تمنع اي قطري من تطبيق فكره صناعيه

ناهيك عن بعض القرارات التي تصدر

كمثال

هناك قرار صدر من احد الوزراء بوقف تراخيص مصانع الانترلوك والطابوق

القرار صدر في 2008 لان هناك شركه مساهمه تحت احدى الشركات النفطيه كان مخط لها ان تنزل للاكتتاب و ستعمل في هذا المجال ( الانترلوك و الطابوق)

اتت الازمه و الغيت فكره الشركه

لكن القرار بقف التراخيص لازال ساري حتى بعد خروج الوزير من منصبه

حرم كثيرون من فتح شركات صناعيه توازن السوق و الاسعار و احتكر عده تجار منتجات الانترلوك و الطابوق
ممن رخص لهم قبل القرار

مثل هذه القرارات سبب الاحتكار و الغلاء حتى ان سعر المتر للانترلوك يصل الى ضعف سعره في الامارات
لو كانت وكاله عالميه لقلنا وكيل و محتكر لكن ان تكون تراخيص و تحتكر فهذا هو الخطأ في الاداره و التفضيل التجاري

مشكلتنا ان السوق القطري اقطاعيات لاناس معينين و البقيه لا يأخذون الا اصغر جزء من الكعكه او الرفات منها

تعال ابني برج تلقاه غير مؤجر و يتصل بك دلال و يعرض عليك تاجيره ب 150 ريال للمتر المربع

و يقول لك بصراحه

بناخذ البرج و بنأجره على الدوله ب 280 ريال للمتر و انت لك 150 منها فقط

عيني عينك ناس تأجر الابراج للدوله لانه مؤجر باسمائهم و صاحب البرج الاصلي خارج الحسبه

وطبعا لا يرفض لانه ملزوم يؤجر و يسدد البنك

كيف نخطط للاستثمار ونحن في بحر المصالح و المحسوبيه و انعدام الدعم الحكومي الحقيقي للمواطن

مواطنون عندهم افكار خلاقه و متطوره صدوهم من اول باب في الجهات الحكوميه و رفض مشروعهم و بعد 6 شهور اختفت دراسه الجدوى و فكره المشروع من المكاتب الحكوميه و طارت تحرسها الملائكه الى ادراج الكبار ليطبق المشروع بكامل موافقاته الرسميه

ادخل الجهات الحكوميه المختصه من باب عادي تجد اصعب الاجراءات و المنع و القرارات المعقده

ادخل من باب آخر تجد ان لا قانون ولا منع ولا قرار واحد يقف ضدك
طبعا ان كان المشروع مسجل به اسم هامور

اخوي سمعت عن اجراءات الدوله عن المخازن و المصانع الغير مرخصه

يضربون بيد من حديد على اي مخالفه حفاظا على القوانين و البيئه و سلامه التراخيص

في منطقه بروضه راشد بها مزرعه كبيره وفيها مصنع و مخازن و معدات تناهز اكبر الشركات في قطر

ولا مفتش يوطوط عندهم وكلن يقول نفسي نفسي

مع انهم يعرفون عنها وعن مخالفاتها الجسيمه ناهيك عن اضرارها بالبيئه و مخلفاتها الصناعيه التي لا ترسل الى جهات التخلص من النفايات الصناعيه اعزكم الله

هذا هو وضع السوق القطري و عقبات التصنيع

اذا كنا سنتكلم عن تطوير التصنيع فيجب ان يكون بانشاء شركات مساهمه تقودها الدوله في البدايه لتقف على ارجلها و من ثم تطرح للاكتتاب لتسير في انتاج المنتجات التي نستوردها خصوصا من المنتجات النفطيه كلاطارات و المواد البلاستيكيه و قطع غيار السيارات و غيرها

النفط يمكن ان يتكرر لاكثر من مليون منتج بحسب خلطه من منتجات اخرى او هندسه التصفيه و حجمها

فالاولى ان نستثمر في موردنا النفطي بدلا من بيعه و استيراد منتجاته من الخارج

جحا اولى بلحم ثوره

شكرا على الطرح المميز وقد اكون خرجت نوعا ما عن صلب الوضوع لكن وجب تفسير الوضع الحقيقي لمشاكل التصنيع الوطني

[حسن]

موضوعك الصراحه 8 كنويس

[بايع بايع]

صدقت واذا الموضوع استثمار

ليش ما يتم عمل شركة مساهمه لاي مجال من المجالات البتروليه واللي تساهم في استغلال النفط افضل استغلال
بدل ما يتم تصديره للخارج ويعاد تصنيعه ويتم بيعه علينا مبالغ مضاعفة

وامثله للشركات المساهمه في قطر وقود وصناعات وغيرها من الشركات

[القيسي]

مثالك البسيط عن الاطارات يفتح باب التصنيع على مصراعيه

الصناعات المتوسطه و منتجات السيارات مفقوده تماما في قطر و معظم دول الخيج باستثناء الامارات

انا تابعت اسعار الاطارات بين قطر و الاحساء و دبي

الفرق غير طبيعي بتاتا

التايلاندي في قطر ب 470 ريال ل 16 انش
و نفسه ياباني في الاحساء ب 330 ريال

و دبي الاطار 20 انش باقل من 500 ريال و صناعه يابانيه او امريكيه

استفسر عن باقي الاكسسوارات مثل الرنجات و الشاشات و قطع الغيار ستجد سعرها اقل من النصف في دبي

المفترض اننا نطمح للصنيع و الصناعات المتوسطه لكن كل خطه تنميه تتحول الى عش دبابير و قطاع طرق في استملاك الاراضي الصناعيه ولافراد و فئات معينه

ناهيك ان اي فكره استثمار صناعي من اي شخص عادي تجد العقبات الاداريه و الماليه و القانونيه

اضافه الى انعدام الدعم لمنتج الوطني

ساعطيك مثال حي

تاجر قطري عادي جدا تشارك مع وافد في مشروع تصنيع انابيب باحجام لا تتوفر في الخليج وظن ان المنتج سيسوق نفسه

بتكلفه تفوق 100 مليون ريال ل المشروع بلا مبيعات لمده 3 سنوات

لا شركه قطريه اشترت و لا قطاع النفط دعم المبيعات مع انها باسعار افضل من المستورده و مواصفت عالميه

بعد ال3 سنوات ضل التاجر مهموم مع اصحابه وخسارته الكبيره

قال له تاجر و صديق - يا اخي شارك هامور كبير بتربح و انا بضبطك معاه

بعد مشاركه هامور بالاسم فقط صدر امر بعدم شراء شركات نفطيه في قطر لاي انابيب الا من هذه الشركه

وطبعا اعتبر دعم للمنتج القطري بعد وجود اسم الهامور في سجل الشركه

في اول عام من المشاركه حققت ارباح تفوق 180 مليون ريال
اي عوضت تكلفه المصنع و ارباح بين 60 الى 80 مليون ريال ما كانت ستتحق خلال ال3 سنوات الاولى من دراسه الجدوى الاصليه

هذا شيء من عده اشياء تمنع اي قطري من تطبيق فكره صناعيه

ناهيك عن بعض القرارات التي تصدر

كمثال

هناك قرار صدر من احد الوزراء بوقف تراخيص مصانع الانترلوك والطابوق

القرار صدر في 2008 لان هناك شركه مساهمه تحت احدى الشركات النفطيه كان مخط لها ان تنزل للاكتتاب و ستعمل في هذا المجال ( الانترلوك و الطابوق)

اتت الازمه و الغيت فكره الشركه

لكن القرار بقف التراخيص لازال ساري حتى بعد خروج الوزير من منصبه

حرم كثيرون من فتح شركات صناعيه توازن السوق و الاسعار و احتكر عده تجار منتجات الانترلوك و الطابوق
ممن رخص لهم قبل القرار

مثل هذه القرارات سبب الاحتكار و الغلاء حتى ان سعر المتر للانترلوك يصل الى ضعف سعره في الامارات
لو كانت وكاله عالميه لقلنا وكيل و محتكر لكن ان تكون تراخيص و تحتكر فهذا هو الخطأ في الاداره و التفضيل التجاري

مشكلتنا ان السوق القطري اقطاعيات لاناس معينين و البقيه لا يأخذون الا اصغر جزء من الكعكه او الرفات منها

تعال ابني برج تلقاه غير مؤجر و يتصل بك دلال و يعرض عليك تاجيره ب 150 ريال للمتر المربع

و يقول لك بصراحه

بناخذ البرج و بنأجره على الدوله ب 280 ريال للمتر و انت لك 150 منها فقط

عيني عينك ناس تأجر الابراج للدوله لانه مؤجر باسمائهم و صاحب البرج الاصلي خارج الحسبه

وطبعا لا يرفض لانه ملزوم يؤجر و يسدد البنك

كيف نخطط للاستثمار ونحن في بحر المصالح و المحسوبيه و انعدام الدعم الحكومي الحقيقي للمواطن

مواطنون عندهم افكار خلاقه و متطوره صدوهم من اول باب في الجهات الحكوميه و رفض مشروعهم و بعد 6 شهور اختفت دراسه الجدوى و فكره المشروع من المكاتب الحكوميه و طارت تحرسها الملائكه الى ادراج الكبار ليطبق المشروع بكامل موافقاته الرسميه

ادخل الجهات الحكوميه المختصه من باب عادي تجد اصعب الاجراءات و المنع و القرارات المعقده

ادخل من باب آخر تجد ان لا قانون ولا منع ولا قرار واحد يقف ضدك
طبعا ان كان المشروع مسجل به اسم هامور

اخوي سمعت عن اجراءات الدوله عن المخازن و المصانع الغير مرخصه

يضربون بيد من حديد على اي مخالفه حفاظا على القوانين و البيئه و سلامه التراخيص

في منطقه بروضه راشد بها مزرعه كبيره وفيها مصنع و مخازن و معدات تناهز اكبر الشركات في قطر

ولا مفتش يوطوط عندهم وكلن يقول نفسي نفسي

مع انهم يعرفون عنها وعن مخالفاتها الجسيمه ناهيك عن اضرارها بالبيئه و مخلفاتها الصناعيه التي لا ترسل الى جهات التخلص من النفايات الصناعيه اعزكم الله

هذا هو وضع السوق القطري و عقبات التصنيع

اذا كنا سنتكلم عن تطوير التصنيع فيجب ان يكون بانشاء شركات مساهمه تقودها الدوله في البدايه لتقف على ارجلها و من ثم تطرح للاكتتاب لتسير في انتاج المنتجات التي نستوردها خصوصا من المنتجات النفطيه كلاطارات و المواد البلاستيكيه و قطع غيار السيارات و غيرها

النفط يمكن ان يتكرر لاكثر من مليون منتج بحسب خلطه من منتجات اخرى او هندسه التصفيه و حجمها

فالاولى ان نستثمر في موردنا النفطي بدلا من بيعه و استيراد منتجاته من الخارج

جحا اولى بلحم ثوره

شكرا على الطرح المميز وقد اكون خرجت نوعا ما عن صلب الوضوع لكن وجب تفسير الوضع الحقيقي لمشاكل التصنيع الوطني


صح لسانك
قلت اللي في خاطري

[ANONYMOUS]

موضوعك الصراحه 8 كنويس

هههههههههههههههههههههه

ذكرتني باللزي مضى

[sendarala]

لا حول ولا قوة الا بالله

لهذه الدرجة وصلت قطر،،،،،،،،،،،، والله يا q.p.r وانا اقرأ موضوعك احس اني بمصر ايام حسني مبارك

[البدع]

مثالك البسيط عن الاطارات يفتح باب التصنيع على مصراعيه

الصناعات المتوسطه و منتجات السيارات مفقوده تماما في قطر و معظم دول الخيج باستثناء الامارات

انا تابعت اسعار الاطارات بين قطر و الاحساء و دبي

الفرق غير طبيعي بتاتا

التايلاندي في قطر ب 470 ريال ل 16 انش
و نفسه ياباني في الاحساء ب 330 ريال

و دبي الاطار 20 انش باقل من 500 ريال و صناعه يابانيه او امريكيه

استفسر عن باقي الاكسسوارات مثل الرنجات و الشاشات و قطع الغيار ستجد سعرها اقل من النصف في دبي

المفترض اننا نطمح للصنيع و الصناعات المتوسطه لكن كل خطه تنميه تتحول الى عش دبابير و قطاع طرق في استملاك الاراضي الصناعيه ولافراد و فئات معينه

ناهيك ان اي فكره استثمار صناعي من اي شخص عادي تجد العقبات الاداريه و الماليه و القانونيه

اضافه الى انعدام الدعم لمنتج الوطني

ساعطيك مثال حي

تاجر قطري عادي جدا تشارك مع وافد في مشروع تصنيع انابيب باحجام لا تتوفر في الخليج وظن ان المنتج سيسوق نفسه

بتكلفه تفوق 100 مليون ريال ل المشروع بلا مبيعات لمده 3 سنوات

لا شركه قطريه اشترت و لا قطاع النفط دعم المبيعات مع انها باسعار افضل من المستورده و مواصفت عالميه

بعد ال3 سنوات ضل التاجر مهموم مع اصحابه وخسارته الكبيره

قال له تاجر و صديق - يا اخي شارك هامور كبير بتربح و انا بضبطك معاه

بعد مشاركه هامور بالاسم فقط صدر امر بعدم شراء شركات نفطيه في قطر لاي انابيب الا من هذه الشركه

وطبعا اعتبر دعم للمنتج القطري بعد وجود اسم الهامور في سجل الشركه

في اول عام من المشاركه حققت ارباح تفوق 180 مليون ريال
اي عوضت تكلفه المصنع و ارباح بين 60 الى 80 مليون ريال ما كانت ستتحق خلال ال3 سنوات الاولى من دراسه الجدوى الاصليه

هذا شيء من عده اشياء تمنع اي قطري من تطبيق فكره صناعيه

ناهيك عن بعض القرارات التي تصدر

كمثال

هناك قرار صدر من احد الوزراء بوقف تراخيص مصانع الانترلوك والطابوق

القرار صدر في 2008 لان هناك شركه مساهمه تحت احدى الشركات النفطيه كان مخط لها ان تنزل للاكتتاب و ستعمل في هذا المجال ( الانترلوك و الطابوق)

اتت الازمه و الغيت فكره الشركه

لكن القرار بقف التراخيص لازال ساري حتى بعد خروج الوزير من منصبه

حرم كثيرون من فتح شركات صناعيه توازن السوق و الاسعار و احتكر عده تجار منتجات الانترلوك و الطابوق
ممن رخص لهم قبل القرار

مثل هذه القرارات سبب الاحتكار و الغلاء حتى ان سعر المتر للانترلوك يصل الى ضعف سعره في الامارات
لو كانت وكاله عالميه لقلنا وكيل و محتكر لكن ان تكون تراخيص و تحتكر فهذا هو الخطأ في الاداره و التفضيل التجاري

مشكلتنا ان السوق القطري اقطاعيات لاناس معينين و البقيه لا يأخذون الا اصغر جزء من الكعكه او الرفات منها

تعال ابني برج تلقاه غير مؤجر و يتصل بك دلال و يعرض عليك تاجيره ب 150 ريال للمتر المربع

و يقول لك بصراحه

بناخذ البرج و بنأجره على الدوله ب 280 ريال للمتر و انت لك 150 منها فقط

عيني عينك ناس تأجر الابراج للدوله لانه مؤجر باسمائهم و صاحب البرج الاصلي خارج الحسبه

وطبعا لا يرفض لانه ملزوم يؤجر و يسدد البنك

كيف نخطط للاستثمار ونحن في بحر المصالح و المحسوبيه و انعدام الدعم الحكومي الحقيقي للمواطن

مواطنون عندهم افكار خلاقه و متطوره صدوهم من اول باب في الجهات الحكوميه و رفض مشروعهم و بعد 6 شهور اختفت دراسه الجدوى و فكره المشروع من المكاتب الحكوميه و طارت تحرسها الملائكه الى ادراج الكبار ليطبق المشروع بكامل موافقاته الرسميه

ادخل الجهات الحكوميه المختصه من باب عادي تجد اصعب الاجراءات و المنع و القرارات المعقده

ادخل من باب آخر تجد ان لا قانون ولا منع ولا قرار واحد يقف ضدك
طبعا ان كان المشروع مسجل به اسم هامور

اخوي سمعت عن اجراءات الدوله عن المخازن و المصانع الغير مرخصه

يضربون بيد من حديد على اي مخالفه حفاظا على القوانين و البيئه و سلامه التراخيص

في منطقه بروضه راشد بها مزرعه كبيره وفيها مصنع و مخازن و معدات تناهز اكبر الشركات في قطر

ولا مفتش يوطوط عندهم وكلن يقول نفسي نفسي

مع انهم يعرفون عنها وعن مخالفاتها الجسيمه ناهيك عن اضرارها بالبيئه و مخلفاتها الصناعيه التي لا ترسل الى جهات التخلص من النفايات الصناعيه اعزكم الله

هذا هو وضع السوق القطري و عقبات التصنيع

اذا كنا سنتكلم عن تطوير التصنيع فيجب ان يكون بانشاء شركات مساهمه تقودها الدوله في البدايه لتقف على ارجلها و من ثم تطرح للاكتتاب لتسير في انتاج المنتجات التي نستوردها خصوصا من المنتجات النفطيه كلاطارات و المواد البلاستيكيه و قطع غيار السيارات و غيرها

النفط يمكن ان يتكرر لاكثر من مليون منتج بحسب خلطه من منتجات اخرى او هندسه التصفيه و حجمها

فالاولى ان نستثمر في موردنا النفطي بدلا من بيعه و استيراد منتجاته من الخارج

جحا اولى بلحم ثوره

شكرا على الطرح المميز وقد اكون خرجت نوعا ما عن صلب الوضوع لكن وجب تفسير الوضع الحقيقي لمشاكل التصنيع الوطني

لم تخرج عن الموضوع

بل ابدعت بالرد

[البدع]

أحيك على ما كتبت

تسلم اخوي

كلك ذوق

بكرة بقول رأيي الشخصي

واعتذر اذا قصرت بالرد بسبب المشاغل *

[بوسلمان 2010]

الله المستعان ولاحول ولاقوة الا باالله العلي العظيم

[Q.p.R]

لا حول ولا قوة الا بالله

لهذه الدرجة وصلت قطر،،،،،،،،،،،، والله يا q.p.r وانا اقرأ موضوعك احس اني بمصر ايام حسني مبارك

هلا اختي

سمعتي عن احمد عز

هذا العن واحد من عصابه النظام المصري

مص الاقتصاد مص و احتكر سوق الحديد و امور اخرى لنفسه

عندنا في قطر الف واحد من امثال احمد عز ويبي لهم سيف يقطع اذانيهم و اياديهم

مع ان الله مبتليهم بمليون عله و مرض لعلهم يعتبرون - لكن المال وحبه اقوى من اي عبر عندهم

اسميهم البطاريق لانهم وين ما تشوفينهم الكرشه جدام متر والبشت اسود متعلق على الكتف بمسمار
احنا ما نبي الربيع العربي

نبي بس ربيع الحقوق و القانون

[CH Engineer]

^^ لاتنتقد

ميشـلان بـ1350 قبل الزيادة

[qatarawi]

والحـــــل
؟؟؟

[Q.p.R]

والحـــــل
؟؟؟

الموضوع معشش في راسي بعد ما طرحه اخونا البدع

فنرفعه و نعلق ايضا

الحل بدأ نوعا ما بقرار من سعاده رئيس الوزراء بام لا يتم تأجير مباني على الدوله الا بعد موافقته

خصوصا الابراج و المباني الحكوميه

الموضوع طرح في احدى المنتديات و ناقش تفاقم قضيه التأجير على الدوله لاناس معينين و بعدها نزل خبر القرار باسبوعين او اكثر

مطلوب المزيد من القرارات في اكثر من اتجاه

الغاء حصريه الشراء الحكومي من شركات معينه و دعم المنتج القطري للجميع مثل صاحب شركه الانابيب و منتجاته الحصريه التي تعفنت 3 سنوات ولم يعطى حصريه بيع الى قطاع النفط الا بعد دخول هامور في الشركه

تأسيس شركات مساهمه حقيقيه في قطاع التصنيع وليس كما حصل ببيع حصه من شركه و مصنع في مسيعيد لمنتج غالي السعر الى شركه تسمى مساهمه وهي ملك لافراد بكثير من اسهمها و تمتلك 20% من المصنع

كان المفروض ان يكون المصنع جزء من مصنع كبير يتبع شركه بترول معروفه لكن تم فصله الى شركه خاصه ليأخذ الهوامير 20% منه

تأسيس شركات و وكاله مساهمه لاستيراد السيارات بانواعها بعد الغاء نظام الوكيل في قطر
و السوق مشجع لتأسيسها مع غلاء السيارات في قطر عن بقيه الدول المجاوره

هناك وكاله عاميه تسى بوش تصنع كل منتجات السيارات الالمانيه و تحتكرها 3 وكالات في قطر
هذه لوحدها تحتاج لوكاله مساهمه لوحدها تغطي سوق 3 شركات المانيه للسيارات في قطر

شركات تصنيع الادويه منعدمه في قطر وهذه ايضا مجال كبير كما تم استثماره في الامارات و غيرها بشركات مساهمه للادويه تصنع و تستورد

اعتقد ان تأسيس مثل هذه الشركات مجي اكثر مما حدث مع شركه مواشي التي سيتم دمجها مع حصاد و نشاطها الكبير

و ايضا شركه الفحص الفني التي ادمجت فعلا مع وقود

كانت اخطاء في السابق و يجب تصحيحها بتوجيه تأسيس الشركات في المجالات التي تحتاجها الدوله و المجتمع

هناك مجالات غير واضحه للكثيرين لكن للمختصين تعتبر فرص ذهبيه

مثل شركات التخلص من النفايات الصناعيه و المواد المشعه

تحتكر شركه خاصه واحده عمليه احراق النفايات الصناعيه و الطبيه و وصل اسطول سياراتها الى 45 شاحنه بسبب ارتفاع الطلب و كثره النفايات الصناعيه في قطر وهي في ازدياد مضطرد

افتتحت قطر للبترول شركه للتخلص لكن باسعار اعلى من الشركه الخاصه نظرا لمصروفاتها الكبيره و عدد العماله و نظم العمل وحتى انها سلمت المصنع الى شركه خاصه تديره لتتخلص من صداع العمل

ولازالت الشركه الخاصه التي ذكره سابقا مزحومه بطلبات و ارباح العمل فيها ولم تتاثر بمصنع قطر للبترول

هنا مشروع مجدي جدا لو تأسست شركه مساهمه في هذا المجال

الدوله تخصص الكثير - منها شركه مواصلات و غيرها لكن من يوجه و يشير الى هذه المجالات المهمه

المشكله تتلخص في ان المحتكرين يصلون الى مناصب و نفوذ فلا يتم فتح اي فكره او قبولها في مجالات يرونها مناسبه للاحتكار لهم

و نضيف مثال بسيط

الجمعيات الخيريه تساعد على الزواج و فكرت في فتح صالات افراح منذ اكثر من 10 سنوات

فتم رفض الفكره لان ملاك الفنادق و نحن نعرفهم طبعا سيتأثرون بالمنافسه

هذا مثال على الاحتكار و تصعيب الاوضاع في سوق صغير محتكر تماما ولا يهم تخبط شعب كامل بتكاليف تصعب حياتهم منذ البدايه

في سنه ما قبل عام 2000 رفع وكيل سيارات قضيه في المحاكم لمنع جلب اي قطعتي غيار من الدول المجاوره - يعني لو جلبت قطعتين صدام امامي لسياره فسيتم منعك

تم قبول الدعوه وكم له بالمنع

حتى الان لا يستطيع احد ان يجلب لمبتين اماميه لنفس السياره

لم تتدخل حمايه المستهلك في حينها مع ان فكره رفع قضيه لمنع جلب قطعين متشابهتين في دوله لم تحصل في العالم كله بل في قطر فقط

مسؤولوا الدوله في تخبط ولا يتم عمل دراسه ميدانيه عن مطالب المجتمع لكسر الاحتكار

كلنا قطريين و وافدين نعرف هذه المشاكل فكيف لا يعرفها مسؤولوا الدوله و هم يسمعونها في كل مكان حتى في مجالسهم

مسؤول كبير و كبير جدا في لقاء جماهيري منذ بضعه اعوام قليله سأل عن الاحتكار

فقال امام الجميع - لا يوجد احتكار و ما دليلكم على الاحتكار

بعدها بسنتين صرح سياده رئيس الوزراء عن امر القياده بخفض الاسعار و كسر الاحتكار

يعني المسؤول الكبير جدا ينفي و رئيس الوزراء و سمو الامير يؤكدون الاحتكار


بعدها عقد وزير التجاره مؤتمر لمناقشه اسعار السيارات فتهربت كل الوكالات في قطر ولم تحضر المؤتمر و ضل الوزير وحيدا في الاجتماع وكانت مهزله في الزام الوكلاء بكسر الاحتكار و الاسعار

بعدها صرح مسؤول كبير في غرفه تجاره قطر بان اسعار السيارات و غيارها تعدلت و تناهز دول الجوار ومن عنده شكوى فليذهب الى حمايه المستهلك وطبعا كلنا نعرف ان الاسعار زادت بدلا من انخفاضها

بعد تصريح مسؤول غرفه تجاره قطر بشهرين صدر قرار بالغاء حصريه الوكالات التجاريه

يعني نحن في بحر النفي و التأكيد و حرب بين التجار و الدوله لكن بلا نتيجه حقيقيه لصالح الدوله

لان بعض المحاربين ينتمون الى الطرفين لكن يميلون لطرف التجار ولذا تفشل كل معركه ضد المحتكرين

نفوذهم كبير ولن يقبلوا اقتسام الكعكه مع المجتمع

حمايه المستهلك تنظر متر امامها ولا ترى اكثر من ذلك

اذا وكيل سيارات يمنع الضمان الخليجي في قطر لمنع شرائها من الخليج و احضارها بسعر مخفض و يمنحه لسيارات وكالته اذا سافرت الى الخليج ليشتري الخليجيون سياراته من قطر

ما نوع الحمايه للمستهلك القطري في هذا الوضع ؟ وهل يدفع فرق سعر 40 الف ريال لبعض السيارات حتى يضمن وجود ضمان الوكيل في قطر

لا مفر من تأسيس شركات مساهمه تنافس التجار في هذه المجالات

ولا مفر من تسريح بعض المسؤولن من مناصبهم لوقوفهم متوفي الايدي وهم يرون سوق قطر باكمله محتكر لبضعه تجار

و الاهم
الغاء ما يسمى المحسوبيه و الانفراد في الدعم الحكومي لشركات معينه بحسب اسم صاحبها

و تطبيق القوانين على الكبار في مخالفاتهم حالهم حال الجميع

العدل اساس الملك و بقاء الوضع الحالي سيصل الى كره و حقد طبقي و اختفاء الطبقه الوسطى في المجتمع و مزيد من الاحتكار كلما زاد ثراء المحتكرين و اساليبهم المتجدده و انحسرت التجاره بعده افراد معروفين جدا

[almaf1a]

كلام سليم

[eXpert*]

آآآآآخ يا تركيا ،، تركيا وصلت إلى مرحلة الإكتفاء الذاتيّ . كل شئ صناعة محلية .

كنت أتابع برنامج محمد الشقيري (خواطر) . وجايب عن التجربة التركية وكيف بدأوا في تصنيع كل منذ العام 1994 ,, وهو تاريخ تولي طيب رجب أردوغان منصبة ...

من النفايات يصنعون ويولدون طاقة !!

اليوم في خبر في (الوطن الإقتصادي) أردوغان محتفل بتصنيع التراكتور رقم 600,000 !! و دعى التركيين إلى التوجه لصناعة سيارة محلية .

إلى الله المشتكى ..