هل هناك رقابة مالية على أشغال؟...... مريم آل سعد

[عابر سبيل]

هل هناك رقابة مالية على أشغال؟

2011-10-18





شارع رئيس تقع عليه محطة أبو هامور لم يكمل السنة منذ تجديده،




http://www2.0zz0.com/2010/11/02/20/726471773.jpg



خر صريعا لعدم قدرته على أداء وظيفته، وجاري العمل به كأنه منذ البداية، أين ذهبت الأموال المصروفة عليه، وكيف ابتلعت بخدمة زائفة بغض النظر عن التعطيل الذي سبب الزحمة في منطقة مبتلية بكثرة الإصلاحات من حولها؟
غير معقول ما يحدث! كل الذي نراه فتح شوارع قديمة وتكسير دوارات مقامة عدة مرات وتحويلها للإشارات وبالعكس، وإهدار المليارات دون الجلوس وإعداد مخطط واحد للعاصمة يجري اتباعه بخطة متوافقة، ذات رؤية مستقبلية لمئة عام قادمة، مع أن العواصم الأخرى مقامة لا تتغير شوارعها منذ مئات السنوات!! فالذي يجري مجرد تنفيع عناصر معينة دون وجود نظرة مستقبلية لمجسم موعود.

كلما تكلمنا تتحفنا أشغال بأشرطة وكتيبات توضح خططها وتطلعاتها المبهرة، وأن علينا الصبر، قد يكون ذلك صحيحا لحد ما مع الأنفاق والجسور الجديدة، لكنه بالقطع ليس صحيحا مع شوارع العاصمة كشارع سلوى والدائري الرابع وغيرهما الموجودين أصلا، وكل الذي يحدث تكسيرهم وإعادة التعبيد ولم يكملوا ربع عمرهم الافتراضي!! هناك خلل يستدعي التحقيق فيه ونبش أوراقه ومعرفة المتسببين فيه، ولماذا هذا الإهدار واستغلال الميزانيات في تشغيل شركاتهم المحسوبة عليهم من شاحنات ومواد ورصف وإنترلوك وخلافه.
الدوحة تم اختزالها بعدد من الشوارع الرئيسة لا ينتهي العمل فيها ليبدأ، بسبب سوء الرصف والأداء، وكانت حجتهم الأولى البنية التحية ثم أكملوا أعذارهم واحدا تلو الآخر من المجاري حتى كيوتل حتى بدأت تطفو الحقيقة المرة، أن العمل غير متقن ومغشوش، فمن المسؤول، وأين مهندسو أشغال وما دورهم؟

ولن نتكلم عن الشوارع الداخلية فهي تتكسر بواقع مر مع المرور اليومي للسيارات فكيف الشاحنات؟ والأمطار الشحيحة النادرة والمطبات العشوائية، هل هناك رقابة مالية وفنية؟ هل هناك مسؤولون؟
"
http://www.alarab.qa/details.php?issueId=1403&artid=155363

[غير البشر]

والله كل يوم اجي على الشارع

ومقتنع انها فيها سرقه كبيره اكيد او ترضيه لأحدى الشركات

اولا الشارع جديد مافيه اي مشكله
ثانيا مافي مجال للتوسعه او تغيير اي شي

السؤال حق شنو الشغل الموجود الحين

وسبب زحمه لاتطاق في المنطقه الي حولها

ومحد كفو يطلع ويقول شسالفه وليش الشغل في الشارع

[عابر سبيل]

مو بس هالشارع يا غير البشر..
الا الاسئلة..اللتي جاءت على اذهان الكثير من الناس
و تطرقت لها الكاتبه..هي
حول مشاريع (اتمتة)
الدوارات بتزويدها بالاشارات..

و كلها..كم شهر او عدد قلييييل من السنوات..
لا يتعدى الثلاث...
و من ثم..
ازالة الاشارات و الدوارات..
و مشروع جديد لتحويل المكان الى اشارة..

و اصبر عليهم...صبرا قليييلا جدا جدا..
فمع التطور المتوقع في ميزانية المصروفات
و ظهور خطط و مقترحات و متطلبات 2022..
نتوقع ازالة الكثير من التقاطعات الجديدة..
التي هي تحت الانشاء الان..
و تحويلها الى مشاريع
" ديوان السبيل"..
تكون فيها مقترحات لمحطات فضائية
و تمر فيها السيارات و القطارات و ناقلات الغاز
و جسور للمشاة مكيفة عشان خاطر اللاعبين
و المشجعات المستوردات...الخ الخ...


فالمسالة..مو بس لاشغال..
بل لما كان يعرف بهيأة التخـ(ـبـ)ـطيط
التي اعيدت الى ديوان وزارة "البلديات"..

[بحّار]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته.

والله قلتها. ديوان السبيل.

نفس السيناريو في اشغال يطبق.

وطبعا هروب المهندسين القطريين.

و بعد تعديل بعض بنود الامر المباشر في قانون المناقصات

[mohamed ahmd]

الكاتبه صدقت واشكرك اخوي انك يبت هالموضوع لاني من كمن يوم افكر بنفس الشي هل تدري اخوي عابر انه كل اعمال طرق الي تسويها الشركات القطريه ولى لااجنبيه السب مايعدون ال 5 وتدري انه من 2004 ماتعدو ال 5 والمصيبه ياعابر انه اصلا شروط التقديم على هالمشاريع فضفاضه شوي يعني يقولونلك لازم يكون تصنيف درجه 1 في المقاولات العامه يعني بتفصيل بسيط يكون عندك مهندس خبره 20 سنه ومعدات ماتقل قيمتها عن 100 مليون وعمال مايقلون عن 500 و و و وهذي الصفات مب موجوده الى فالشركات الي هم عطوها المناقصات اول مره :rolleyes2: يعني بالعربي روتيشن للفلوس الفلوس تروح وتعود وتروح وتعود على نفس الشركات بينما اي صاحبه شركه ثانيه يجعل همه الاكبر فالحياه انه يكون سبكونتراكتور. هاي مجرد لمس للسطح بخصوص الشركات اما فيما يتعلق بميزانيه اشقال فانا اخوي عابر اشوف انه اشقال مجرد منفذ لتخطيطات تخطيط القابره:shy:

السؤال المهم هل تعتقد انه تخطيط سكرت اعتباطا؟ صدقني اخوي عابر ما سكرو تخطيط الى عقب ما تم انجاز المهمه المطلوبه منهم وهي تخطيط قص الكيكه وعقب ايي دور اشقال بقص الكيكه يعني عطني باص وبشوت فالقول

[جمال اليافعي]

مو بس هالشارع يا غير البشر..
الا الاسئلة..اللتي جاءت على اذهان الكثير من الناس
و تطرقت لها الكاتبه..هي
حول مشاريع (اتمتة)
الدوارات بتزويدها بالاشارات..

و كلها..كم شهر او عدد قلييييل من السنوات..
لا يتعدى الثلاث...
و من ثم..
ازالة الاشارات و الدوارات..
و مشروع جديد لتحويل المكان الى اشارة..

و اصبر عليهم...صبرا قليييلا جدا جدا..
فمع التطور المتوقع في ميزانية المصروفات
و ظهور خطط و مقترحات و متطلبات 2022..
نتوقع ازالة الكثير من التقاطعات الجديدة..
التي هي تحت الانشاء الان..
و تحويلها الى مشاريع
" ديوان السبيل"..
تكون فيها مقترحات لمحطات فضائية
و تمر فيها السيارات و القطارات و ناقلات الغاز
و جسور للمشاة مكيفة عشان خاطر اللاعبين
و المشجعات المستوردات...الخ الخ...


فالمسالة..مو بس لاشغال..
بل لما كان يعرف بهيأة التخـ(ـبـ)ـطيط
التي اعيدت الى ديوان وزارة "البلديات"..

ههههههههههههههه الله يعطيك الف عافيه والله فطستني وانا كنت زعلان من كم سالفه صايره لي ...... بارك الله فيك هههههههههه

[غير عنهم]

(( تنبيه )) للمسؤول الاول في اشغال اتمنى توزيع الاعمال على عدة شركات وعدم أحتكار شركة واحده اواثنتين
لاغلب مشاريع البنيه التحتيه واتمنى اي شركة ترسي علية المناقصه لا تدخل في المناقصه التي بعدها الا بعد انجاز العمل على اكمل وجه .
(والله من وراء القصد)

[bo_hamad]

للاسف لا رقابة ولا اهتمام من قبل الاشغال للبنية التحتية

ولحظت شئ بمنطقة المشاف قاعدين يرصفون الشوارع بالاسلفت ومسوين شوارع ضيقه ليش ؟

[الرويـس]

حسب ما سمعت ان الشركة تم تغريمها بسبب مشروع هذه الخط

[مضاد]

والله مساكين أشغال .

على ماقال , هم حدر الأوامر ... ولا حول ولا قوة لهم .

[عابر سبيل]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته.

والله قلتها. ديوان السبيل.

نفس السيناريو في اشغال يطبق.

وطبعا هروب المهندسين القطريين.

و بعد تعديل بعض بنود الامر المباشر في قانون المناقصات

اذا....سؤال الكاتبه في محله..
هل من رقابة....فنية و مالية..
على المشاريع العامية..
اكانت في اشغال او غيرها..

و أعتقد..ان لغياب آليات و قوانين
"الرقابة الفنية و الادارية"....
قبل او مع الرقابة المالية..
دور مؤثر..ان لم يكن الاكبر..
في هذا الهدر"المالي" الذي يشير اليه المقال!!

[we-r-sawa]

اذا....سؤال الكاتبه في محله..
هل من رقابة....فنية و مالية..
على المشاريع العامية..
اكانت في اشغال او غيرها..

و أعتقد..ان لغياب آليات و قوانين
"الرقابة الفنية و الادارية"....
قبل او مع الرقابة المالية..
دور مؤثر..ان لم يكن الاكبر..
في هذا الهدر"المالي" الذي يشير اليه المقال!!

السلام عليكم،احنا مانطلب من المسئولين يروحون بعيد،بس يروحون دبي ومسقط والرياض ويشوفون كيف الشوارع عندهم،يعني ضربة حصاة مثل مايقولون...والله العظيم عيب ثم عيب ثم عيب ان هالشوارع بعاصمة قطر اللي قاعد تستضيف الأولبيادات العالمية...وبس قاعدين يوزعون الفلوس بره ويسوون مشاريع بره وهنا ادخل مناطق قطر وراح تنصدم من الشوارع الرديئة والحفريات والصحف عجزت من التحقيقات بهالمواضيع وأبدا مافي أي ردة فعل من مسئول ولا حتى حلول جذرية!!أبد لا حيا ولا مستحى من العشوائية البشعة بالطرقات وحلول الترقيع بالشوارع!!!

[بحّار]

أحسنت اخوي بس أنا اقدر أخوض في دور الرقابة المالية على الاقل

بخصوص الآليات او القوانين ،، فهي موجود

لكن نظام التطبيق اعتقد بيكون عن طريق ديوان السبيل .. عفوا اقصد ديوان المحاسبة.

هل الديوان يطبق نظام الرقابة الفعلي في التدقيق ... اعتقد لا

هل الديوان يعتمد على تقرير وحدة التدقيق الداخلي ... ومدى تفعيل الوحدة ،، ان وجدت

هل يختص الديوان بالاطلاع على سير تنظيم التدفقات المالية للمشاريع ... طبعا لا

والسبب انه الديوان لما يدقق للأسف يختار عينات عشوائيه وذلك لعدم وجود كوادر تغطي جميع المؤسسات والهيئات الخاضعة للرقابة من قبل الديوان.

هل الديوان يتم تدقيقه كل سنة .... هم بقولك لا
يأتي الديوان للتدقيق كل سنتين وبعض الجهات ممكن توصل ثلاث سنين.

هل يتم المتابعة واتخاذ الإجراءات او العقوبات الصارمه في حال تطبيق الملاحظات على المؤسسه .... طبعا لا.

هل تتم متابعة الخطة المالية لأي مؤسسة ( ان وجدت ) .... طبعا لا يعطونك الموازنه ومع السلامة انشوفك السنة الجايه ... لا ويمسحون اذنك ويقولون لك ياويلك تخلي شئ للسنة الجايه.

أش بقى ياخوي ... لو الواحد يتكلم ما بيخلص الصراحه الا بشوته بوز على التقاعد.

شكرًا.

[QatariFallah]

نعم في رقابه ماليه
وفي تشريعات عليا صادره على كل شركه، وزاره، لجنه, هيئه, منظمه..وغيرهم
وجايه من فوق
وفي رقابه بكل مكان عمل..وبحسب الميزانيه اللي تصرف في مشروع معين
اذا كان مابين وبين مبلغ معين..ينظر اليها مدير الفلاني
واذا مابين مليون الى كذا..ينظر اليها المدير العام
واذا كانت تفوق هذا..ف ديوان المحاسبه يتدخل بالامر

[عابر سبيل]

أحسنت اخوي بس أنا اقدر أخوض في دور الرقابة المالية على الاقل

بخصوص الآليات او القوانين ،، فهي موجود

لكن نظام التطبيق اعتقد بيكون عن طريق ديوان السبيل .. عفوا اقصد ديوان المحاسبة.

هل الديوان يطبق نظام الرقابة الفعلي في التدقيق ... اعتقد لا

هل الديوان يعتمد على تقرير وحدة التدقيق الداخلي ... ومدى تفعيل الوحدة ،، ان وجدت

هل يختص الديوان بالاطلاع على سير تنظيم التدفقات المالية للمشاريع ... طبعا لا

والسبب انه الديوان لما يدقق للأسف يختار عينات عشوائيه وذلك لعدم وجود كوادر تغطي جميع المؤسسات والهيئات الخاضعة للرقابة من قبل الديوان.

هل الديوان يتم تدقيقه كل سنة .... هم بقولك لا
يأتي الديوان للتدقيق كل سنتين وبعض الجهات ممكن توصل ثلاث سنين.

هل يتم المتابعة واتخاذ الإجراءات او العقوبات الصارمه في حال تطبيق الملاحظات على المؤسسه .... طبعا لا.

هل تتم متابعة الخطة المالية لأي مؤسسة ( ان وجدت ) .... طبعا لا يعطونك الموازنه ومع السلامة انشوفك السنة الجايه ... لا ويمسحون اذنك ويقولون لك ياويلك تخلي شئ للسنة الجايه.

أش بقى ياخوي ... لو الواحد يتكلم ما بيخلص الصراحه الا بشوته بوز على التقاعد.

شكرًا.

لااااااا يا خوي بحار..
اثرى بحرك "غزييير"
و علمك..ما تشيله خزاين "ديوان السبيل"...
اسئلة الكاتبة..قد تتولد منها بـِحار من الاسئلة؟؟

فهل من مجيب...
لاسئلة السيدة/مريم..
او استاذنا/البحار؟؟

[R 7 A L]

حتى وظيفة اشغال الاشرافية فيها تقصير
اوكية تسلمون يا اشغال المشروع لمقاول والمقاول يسلمة لمقاول والمقاول لثالث لرابع لعاشر
مو مشكلة المشكلة وين الدور الاشرافي ؟!!!

[عابر سبيل]

الكاتبه صدقت واشكرك اخوي انك يبت هالموضوع لاني من كمن يوم افكر بنفس الشي هل تدري اخوي عابر انه كل اعمال طرق الي تسويها الشركات القطريه ولى لااجنبيه السب مايعدون ال 5 وتدري انه من 2004 ماتعدو ال 5 والمصيبه ياعابر انه اصلا شروط التقديم على هالمشاريع فضفاضه شوي يعني يقولونلك لازم يكون تصنيف درجه 1 في المقاولات العامه يعني بتفصيل بسيط يكون عندك مهندس خبره 20 سنه ومعدات ماتقل قيمتها عن 100 مليون وعمال مايقلون عن 500 و و و وهذي الصفات مب موجوده الى فالشركات الي هم عطوها المناقصات اول مره :rolleyes2: يعني بالعربي روتيشن للفلوس الفلوس تروح وتعود وتروح وتعود على نفس الشركات بينما اي صاحبه شركه ثانيه يجعل همه الاكبر فالحياه انه يكون سبكونتراكتور. هاي مجرد لمس للسطح بخصوص الشركات اما فيما يتعلق بميزانيه اشقال فانا اخوي عابر اشوف انه اشقال مجرد منفذ لتخطيطات تخطيط القابره:shy:

السؤال المهم هل تعتقد انه تخطيط سكرت اعتباطا؟ صدقني اخوي عابر ما سكرو تخطيط الى عقب ما تم انجاز المهمه المطلوبه منهم وهي تخطيط قص الكيكه وعقب ايي دور اشقال بقص الكيكه يعني عطني باص وبشوت فالقول

نظرة ميكروسبكوبية...لجذور المشكلة..
و مع هالكلام اللي تقوله يا خوي/محمد..
و ان صح ان احدى هذه الشكرات ال5 هي
التي نفذت الشارع الذي تشير له
الكاتبة في مقالها..

اذا..هل الغلطة فقط من الشركة المنفذة..
ام انها في الشروط المسبقة..
التي جعلت شروط التأهيل لدخول المناقصة..
و لكأنها...أقول و لكأنها "مفصلة"
على مثل هالشركة...

و الناس اللي تعاني..
و لا زالت تعاني منذ ما قبل
اسياد 2006..
و ربما تمتد الى ما بعد
اولومبياد موزمبيق 2600..

لمعاناة المواطنين و القاطنين من االمستخدمين
والمارة..

"لكم الله"!

[mohamed ahmd]

نظرة ميكروسبكوبية...لجذور المشكلة..
و مع هالكلام اللي تقوله يا خوي/محمد..
و ان صح ان احدى هذه الشكرات ال5 هي
التي نفذت الشارع الذي تشير له
الكاتبة في مقالها..

اذا..هل الغلطة فقط من الشركة المنفذة..
ام انها في الشروط المسبقة..
التي جعلت شروط التأهيل لدخول المناقصة..
و لكأنها...أقول و لكأنها "مفصلة"
على مثل هالشركة...

و الناس اللي تعاني..
و لا زالت تعاني منذ ما قبل
اسياد 2006..
و ربما تمتد الى ما بعد
اولومبياد موزمبيق 2600..

لمعاناة المواطنين و القاطنين من االمستخدمين
والمارة..

"لكم الله"!

شوف اخوي عابر جذور المشكله كبيره والشركه المذكوره اعلاه وحده من بين كارتيل اي تكتل احتكاري محترف لكن ما يعني انه التكتل الاحتكاري على كثر سوئه هو فقط الملام بل بالعكس اشغال تلام على انها قامت وعمدا باداره الوجه للجانب الآخر في عز الاخطاء ولاتم ايضا انه هي من قامت وعمدا وركز على عمدا بتغيير الديزاين بلوت الي هو لغير الخبراء المخطط الاولي للشارع يعني السكيتش الاولي اكثر من 13 مره فمشروع واحد!! يعني تخيل انه كل ما يصممون شارع يعطونه مقاول يجي المقاول ويبتدي بشغل بالحفر والتزفيت الى يجونه يقولونله ياخي نسينا المجاري يبدى يحفر للمجاري يقولونله نسينا تصريف مياه الامطار يحفر المقاول للتصريف وطبعا هالحفار واعاده الحفار مب ببلاش بالعكس المقاول يرد يحسب الخطه ويقدم خطه عمل جديده بتفصيل جديد ويحتاج عمال زياده ويصرف على فيز وهكذا تدور عجله شفط الفلوس لثلاث اسباب:

1- انه الخطه من البدايه من ايام تخطيط مصنوعه لتفشل ولتمر بهالمراحل لتوصل قطع من الكيك لاشخاص

2- انه المواصفات الموضوعه للشركات كانت معده مسبقا وتقدر تسميها مفصلها تفصيل ايطالي يعني ظيقه عالخصر ومستحيل يتم تجاوزها

3- انه التخبط في اشغال ليس تخبط غير مقصود بل مقصود مثل غيرها من الاماكن تقدر تسمي هالتخبط الفوضى الخلاقه فوضى وزحمه وكثره اخطاء تسمى باداريه وتنهدر 120 مليار ريال ولا من شاف ولا من دري لانه مثل ما تفضلت فوضى خلاقه معده مسبقا بهالهدف. واذا صار تساؤل الجواب معد مسبقا اخطاء اداريه وليش اخطاء اداريه؟ لانه تطبق عليه نظريه صنع ليفشل

[عابر سبيل]

Onichan[/COLOR
] يا حياك الله..
بافعل..احيانا "القهر" يخليك
تضحك بدل ما تنفجر!
ادعُ الله لي بارك الله فيك..عسا الله يغفر لي و لك



(( تنبيه )) للمسؤول الاول في اشغال اتمنى توزيع الاعمال على عدة شركات وعدم أحتكار شركة واحده اواثنتين
لاغلب مشاريع البنيه التحتيه واتمنى اي [COLOR="Black"]شركة ترسي علية المناقصه لا تدخل في المناقصه التي بعدها الا بعد انجاز العمل على اكمل وجه .
(والله من وراء القصد)

كامل اعتزازي لك و لمقترحك اخي الكريم..

بس اللي بالاحمر اعلاه...حقيقة
غير عملي..و ربما اضراراه اكبر من مزاياه..
فما فيه اشكال ان كل شركة تنافس و تدخل كل مناقصة..

لكن...المشكلة الحقيقية التي تواجيه (عدد) من مشاريع البنى التحتية..
من ما نراه كمواطنين عاديين..انها تفتقر الى رقابة
صرامة في مواقع التنفيييذ...


للاسف لا رقابة ولا اهتمام من قبل الاشغال للبنية التحتية

ولحظت شئ بمنطقة المشاف قاعدين يرصفون الشوارع بالاسلفت ومسوين شوارع ضيقه ليش ؟


بالفعل يا خوي...افتقار المراقبة كما قلت اعلاه
هو لب المشكلة..

قبل اسبوعين ثلاث...كنت في منطقة عين خالد..
و كانت هنالك شركة "تسفلت" الشوارع في المنطقة..
و احتجنا لتعديل معين..يتطلب الاذن و التواصل مع مسؤول
في اشغال... كل شي..كان (بالجوال)...ما فيه حد منهم
ينزل و يروح للمواقع اثناء التنفيذ..و يراقب..
و الاستشاري..هو مثله مثل شركة التنفيذ..
اثنينهم اولا و اخيرا (شركة) خاصة و عملهم تعاقدي..

هذي..هي في نظري من اكبر مسببات المشالك
و تعتبر (ام المشاااكل)!

لابد من التفكير في خلق "جهاز مراقبة تنفيذ المشاريع"..
ما دامت المشاريع ضخمة و
و القادم..باذن الله..مشارع اضخم..

و كلها تتطلب دقة و جودة ..
ليس فقط في التصميم..بل في التنفيييذ

[we-r-sawa]

شوف اخوي عابر جذور المشكله كبيره والشركه المذكوره اعلاه وحده من بين كارتيل اي تكتل احتكاري محترف لكن ما يعني انه التكتل الاحتكاري على كثر سوئه هو فقط الملام بل بالعكس اشغال تلام على انها قامت وعمدا باداره الوجه للجانب الآخر في عز الاخطاء ولاتم ايضا انه هي من قامت وعمدا وركز على عمدا بتغيير الديزاين بلوت الي هو لغير الخبراء المخطط الاولي للشارع يعني السكيتش الاولي اكثر من 13 مره فمشروع واحد!! يعني تخيل انه كل ما يصممون شارع يعطونه مقاول يجي المقاول ويبتدي بشغل بالحفر والتزفيت الى يجونه يقولونله ياخي نسينا المجاري يبدى يحفر للمجاري يقولونله نسينا تصريف مياه الامطار يحفر المقاول للتصريف وطبعا هالحفار واعاده الحفار مب ببلاش بالعكس المقاول يرد يحسب الخطه ويقدم خطه عمل جديده بتفصيل جديد ويحتاج عمال زياده ويصرف على فيز وهكذا تدور عجله شفط الفلوس لثلاث اسباب:

1- انه الخطه من البدايه من ايام تخطيط مصنوعه لتفشل ولتمر بهالمراحل لتوصل قطع من الكيك لاشخاص

2- انه المواصفات الموضوعه للشركات كانت معده مسبقا وتقدر تسميها مفصلها تفصيل ايطالي يعني ظيقه عالخصر ومستحيل يتم تجاوزها

3- انه التخبط في اشغال ليس تخبط غير مقصود بل مقصود مثل غيرها من الاماكن تقدر تسمي هالتخبط الفوضى الخلاقه فوضى وزحمه وكثره اخطاء تسمى باداريه وتنهدر 120 مليار ريال ولا من شاف ولا من دري لانه مثل ما تفضلت فوضى خلاقه معده مسبقا بهالهدف. واذا صار تساؤل الجواب معد مسبقا اخطاء اداريه وليش اخطاء اداريه؟ لانه تطبق عليه نظريه صنع ليفشل

عفية عليك والله لأنك جبتها بالصميم وبهدف واحد في المرمى (عشوائية مقصودة مية بالمية)

[we-r-sawa]

بس طلب واحد ياخواني وياأخواتي بالمنتدى:روحوا أي فريج فيه عمال يشتغلون وتحويلات ودوخات،هل راح تشوفون لوحة مكتوب عليها اسم الشركة اللي ماسكة المشروع ورقم تليفونها ووين مكانها ومنو صاحبها؟

[عابر سبيل]

حسب ما سمعت ان الشركة تم تغريمها بسبب مشروع هذه الخط

و كم بتكون الغرامة يا خوي/الرويس..
بتكون نسبتها ضئيلة من يمة المشروع..
و قيمتها صفر عندما تقاس بالعطلة التي
تسببت بها و الهدر في المال و الزمان و ساعات
عمل الناس التي تيتاد الشارع للذهاب و العود من اعمالها
و قضاء حوائجها و و و..

فالغرامة...هي امر نسبي
لا يعفي كل المتسببين في هالامر من مسائلة..
و من الناحستين..المقاولز.و رب العمل او مالك المشروع!


والله مساكين أشغال .

على ماقال , هم حدر الأوامر ... ولا حول ولا قوة لهم .

يعني..ما عليهم اي مسؤولية قانونية/ ادبية/ عرفية..

اليسوا هم المخولين و النواب عن الحكومة و الدولة
في التنفيذ و الرقابة على سير العمل و ضمان تنفيذه
بما يكافئ المبالغ المصروفة عليه!!