jajassim
30-05-2006, 02:37 PM
اعتمد صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي "حفظه الله"، مشروع الجسر العائم على خور دبي، والذي يبعد مسافة نصف كيلومتر جنوبي جسر آل مكتوم، ويستوعب أكثر من 6 آلاف مركبة خلال ساعات الذروة.
وقال مطر الطاير، رئيس مجلس الإدارة والمدير التنفيذي لهيئة الطرق والمواصلات، في المؤتمر الصحافي الذي عقده أمس، بحضور المهندسة ميثاء بن عدي، المدير التنفيذي لمؤسسة المرور والطرق والمهندس نبيل محمد صالح، مدير إدارة الطرق: إن المشروع سيبدأ تنفيذه في سبتمبر المقبل وسينتهي خلال شهر مارس من العام المقبل.
وأضاف: يعد مشروع الجسر العائم ضمن منظومة متكاملة من المشاريع التي نحرص على تنفيذها، وسيسهم المشروع في تخفيف الازدحام بنسبة 37% على جسر آل مكتوم، الذي يشهد مرور أكثر من 150 ألف مركبة يومياً، وسيرتفع عدد مسارب السيارات التي تقطع خور دبي من 19 مسرباً إلى 38 مسرباً خلال العام 2007، ليصل إلى 45 خلال 2008.
وأشار الطاير إلى أن الهيئة انتهت من إعداد دراسة لعشرة مواقع تشهد اختناقات مرورية، حيث سيتم تطويرها بشكل يسهم في انسياب الحركة المرورية فيها، حيث يعكس ذلك الخطة الإستراتيجية التي اعتمدتها الهيئة لتحديث الطرق في دبي بما يتيح مواكبة النمو والتطور الكبيرين اللذين تشهدهما الإمارة.
وأعلن الطاير عن إطلاق نظام إرسال إشارات لتوجيه السائقين وتجنيبهم الازدحام المروري من خلال نظام دليلي خلال الفترة المقبلة، مؤكداً أنها ستعمل على تلبية الاحتياجات الحالية والمستقبلية لتسهيل حركة النقل في الإمارة.
وقالت المهندسة ميثاء بن عدي، المدير التنفيذي لمؤسسة المرور والطرق، سيوفر الجسر العائم الذي يتألف من ثلاث حارات في كل اتجاه مساراً إضافياً بين شارع خالد بن الوليد وعود ميثاء من جهة وشارع الاتحاد ومنطقة ديرة من جهة أخرى.
وأوضحت أن الطاقة الاستيعابية للجسر تبلغ ثلاثة آلاف مركبة في كل اتجاه خلال ساعات الذروة الصباحية والمسائية، ويتألف الجسر العائم، الذي يتم تنفيذه لأول مرة في الدولة، من قوالب خرسانية مفرغة من الداخل بحيث تطفو على سطح الماء، حيث يبلغ عرض كل من هذه القوالب 20 متراً.
وأكدت أن هذا النوع من الجسور الذي يستخدم بشكل واسع في المجالات العسكرية، يتميز بسرعة التنفيذ، ويعد الجسر الجديد حلاً سريعاً ومؤقتاً لتخفيف الاختناقات المرورية على جسر آل مكتوم لحين الانتهاء من إعداد التصاميم لإنشاء جسر علوي دائم في نفس الموقع.
وأضافت بن عدي: نضع في أولوياتنا اعتماد أعلى معايير الجودة في تنفيذ كافة المشاريع التي نقوم بتطويرها، بالإضافة إلى الانتهاء منها وفق الجدول الزمني المحدد، ومن المقرر طرح المشروع للمناقصة في الأول من شهر يوليو المقبل، مشيرة إلى أن قيمة المشروع بلغت 50.81 مليون درهم.
وقالت: يسمح الجزء المتحرك من الجسر بفتح وغلق الجسر خلال مدة زمنية قدرها 20 دقيقة، وسيتم تحديد أوقات فتح وإغلاق الجسر بالاتفاق مع الجهات المنظمة لحركة السفن والعبرات على خور دبي، وذلك لإتاحة المجال أمام السفن للإبحار في الخور.
المصدر: البيان 30 مايو
وقال مطر الطاير، رئيس مجلس الإدارة والمدير التنفيذي لهيئة الطرق والمواصلات، في المؤتمر الصحافي الذي عقده أمس، بحضور المهندسة ميثاء بن عدي، المدير التنفيذي لمؤسسة المرور والطرق والمهندس نبيل محمد صالح، مدير إدارة الطرق: إن المشروع سيبدأ تنفيذه في سبتمبر المقبل وسينتهي خلال شهر مارس من العام المقبل.
وأضاف: يعد مشروع الجسر العائم ضمن منظومة متكاملة من المشاريع التي نحرص على تنفيذها، وسيسهم المشروع في تخفيف الازدحام بنسبة 37% على جسر آل مكتوم، الذي يشهد مرور أكثر من 150 ألف مركبة يومياً، وسيرتفع عدد مسارب السيارات التي تقطع خور دبي من 19 مسرباً إلى 38 مسرباً خلال العام 2007، ليصل إلى 45 خلال 2008.
وأشار الطاير إلى أن الهيئة انتهت من إعداد دراسة لعشرة مواقع تشهد اختناقات مرورية، حيث سيتم تطويرها بشكل يسهم في انسياب الحركة المرورية فيها، حيث يعكس ذلك الخطة الإستراتيجية التي اعتمدتها الهيئة لتحديث الطرق في دبي بما يتيح مواكبة النمو والتطور الكبيرين اللذين تشهدهما الإمارة.
وأعلن الطاير عن إطلاق نظام إرسال إشارات لتوجيه السائقين وتجنيبهم الازدحام المروري من خلال نظام دليلي خلال الفترة المقبلة، مؤكداً أنها ستعمل على تلبية الاحتياجات الحالية والمستقبلية لتسهيل حركة النقل في الإمارة.
وقالت المهندسة ميثاء بن عدي، المدير التنفيذي لمؤسسة المرور والطرق، سيوفر الجسر العائم الذي يتألف من ثلاث حارات في كل اتجاه مساراً إضافياً بين شارع خالد بن الوليد وعود ميثاء من جهة وشارع الاتحاد ومنطقة ديرة من جهة أخرى.
وأوضحت أن الطاقة الاستيعابية للجسر تبلغ ثلاثة آلاف مركبة في كل اتجاه خلال ساعات الذروة الصباحية والمسائية، ويتألف الجسر العائم، الذي يتم تنفيذه لأول مرة في الدولة، من قوالب خرسانية مفرغة من الداخل بحيث تطفو على سطح الماء، حيث يبلغ عرض كل من هذه القوالب 20 متراً.
وأكدت أن هذا النوع من الجسور الذي يستخدم بشكل واسع في المجالات العسكرية، يتميز بسرعة التنفيذ، ويعد الجسر الجديد حلاً سريعاً ومؤقتاً لتخفيف الاختناقات المرورية على جسر آل مكتوم لحين الانتهاء من إعداد التصاميم لإنشاء جسر علوي دائم في نفس الموقع.
وأضافت بن عدي: نضع في أولوياتنا اعتماد أعلى معايير الجودة في تنفيذ كافة المشاريع التي نقوم بتطويرها، بالإضافة إلى الانتهاء منها وفق الجدول الزمني المحدد، ومن المقرر طرح المشروع للمناقصة في الأول من شهر يوليو المقبل، مشيرة إلى أن قيمة المشروع بلغت 50.81 مليون درهم.
وقالت: يسمح الجزء المتحرك من الجسر بفتح وغلق الجسر خلال مدة زمنية قدرها 20 دقيقة، وسيتم تحديد أوقات فتح وإغلاق الجسر بالاتفاق مع الجهات المنظمة لحركة السفن والعبرات على خور دبي، وذلك لإتاحة المجال أمام السفن للإبحار في الخور.
المصدر: البيان 30 مايو