حوار بين الشعب القطري ومريم آل سعد ... وكذب الخطوط القطرية

[بوناصر-قطر]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

كتبت الصحفّية المعروفة مريم آل سعد مقال بتاريخ 01/01/2012 بجريدة العرب هذه فحواه:



هل يكرس الطيران المدني احتكار القطرية؟

أثار قرار هيئة الطيران المدني بمنع طيران الإماراتية من ترويج عرضها بتخفيض قيمة تذاكراها بنسبة %40 غضبا عارما في أوساط المواطنين، لماذا يا هيئة الطيران المدني، هل هو حماية لمصالح طيران القطرية التي قهرتنا نحن المواطنين بإلزامنا بدفع ضعف قيمة تذاكر الأجانب، لتصبح المكان الوحيد الذي تصبح فيه هويتنا وبالا علينا، فأنت قطري إذن عليك بدفع الضعف والخروج من قائمة العروض!!
إنكم بذلك لا ترحمون المواطن ولا تنصفونه ولا تتركون رحمة الله تنزل عليه، ولا تتيحون له الخيارات التي يعوض بها إجحافكم وظلمكم البين، كيف انقضضتم على عرض الإماراتية التي استقطبت المواطنين ووجدوها منبع رحمة لهم، خصوصا الطلبة الذين لم تميزهم ناقلة بلادهم كغيرها من شركات الطيران بنسبة تخفيض تناسبهم، بل هرعت لإغلاق أبواب غيرها دونهم؟!
لم يستطع الشعب القطري منع الغضب الهادر الذي اجتاح صدره بعد أن راكم سنوات طويلة إجحاف طيران القطرية لمواطني البلاد؛ لأنها تلعب لعبة ظالمة بحيث ترفع أسعارها على المواطنين وترخصها لغيرهم في الوقت نفسه الذي تمنعهم من اللجوء لغيرها، فما معنى إحباط عرض الإماراتية في البلاد؟ واستغلال كونها الطريق المباشر لأوروبا وأميركا والبلاد العربية، بينما الاضطرار للترانزيت إن اجتهد المواطن بالحجز من خارجها.
نسأل، هل القطرية شركة حكومية لتهيمن على السوق وتحتكره وتبقى الوحيدة السائدة؟ هل القطرية تسيطر على هيئة الطيران المدني بحيث مصالحهما واحدة ومسؤوليها هنا وهناك؟ هل هيئة الطيران المدني والقطرية إذا كانا من مؤسسات الدولة يعتقدان أن من مصلحة الوطن الذي ينضمان تحت لوائه تطفيش القطريين (ثلاثون طيارا قطريا تم التحقيق معهم لتقديمهم شكوى ضد تعسف القطرية من ثلاث سنوات تقريبا ولليوم لم تظهر نتيجة التحقيق) ولماذا تغضان الطرف عن عدم توظيف الكوادر المحلية في القطرية وعدم الثقة بها؟
إن هيمنة الجهتين على السوق القطرية وكبحهما جماح أية محاولة لعروض منافسة بالبلاد، والطلب حتى من شركات السفريات بعدم عرض تخفيضات شركات الطيران الأخرى في البلاد، وانتهاز سيطرتهما على مطار الدوحة بحيث يضطر المسافر لأي وجهة من العالم من خلال تلك الناقلات الذهاب ترانزيت للوصول لهدفه، فما هذا أيتها الهيئة الرسمية المختطفة لصالح القطرية الناقلة التي ندعوها وطنية، وهي تظلمنا بأسعارها وبإغلاقها أية أبواب أخرى قد يلجأ المواطن إليها، وبندرة العنصر المحلي في إداراتها وبين موظفيها وإدارييها؟ ولعدم وجود شركة طيران محلية منافسة تقلل السيطرة والتحكم والخنق.
لقد هدد معظم المواطنين بتركها لغيرها ومقاطعتها فلكل شيء نهاية، فإذا كان في السابق قولهم مجرد تهديد فإنه مع كبواتها المتكررة التي تستفز كرامة المواطن وصبره سيقاطعها حتما مدفوعا بقهره، وسيقلل من جهد الترانزيت ومعاناته، ويستجيب لعروض ناقلات المنطقة بأسعارها المناسبة التي يوفر من خلالها أو حتى لا يحرم من السفر بتاتا الذي جعلته القطرية متاحا وسلسبيلا ومريحا لجميع سكان الكرة الأرضية إلا من تحمل اسمهم، أما هيئة الطيران المدني فلا ندري هل هي جزء من ملكية القطرية أو خاضعة لهيمنتها، فكل قراراتها لحمايتها والذود عنها حتى لو سلبت حقوق مواطنيها!!
هل هناك رقابة حكومية أو تدخل لحماية المواطن لكن لا تقولوا جمعية حماية المستهلك فهي نفسها تريد من يحررها ويمنحها القوانين والصلاحيات لأداء وظيفتها.



يتبع

[بوناصر-قطر]

فطالعتنا اليوم الخطوط الجوية القطرية بردها وعلى نفس الجريدة وهو:


رداً على مقال للكاتبة مريم آل سعد
القطرية: لا نحمل المواطنين ضعف قيمة التذاكر ولا نحتكر السوق

حضرة رئيس التحرير
بالإشارة إلى المقال الذي نشرته الكاتبة مريم آل سعد يوم أمس في صحيفتكم الغراء تحت عنوان «هل يكرس الطيران المدني احتكار القطرية»، يؤسفنا ما كتبته الكاتبة بما فيه من حقائق مغلوطة مما اقتضى التوضيح.
بداية، إن القطرية لا تقوم بحمل المواطنين القطريين بدفع ضعف قيمة التذاكر مقارنة بالأجانب، فهذا أمر عار عن الصحة تماما.
ونود أن نوضح للكاتبة أن ما تقوم به القطرية هو تماما ما تقوم به جميع شركات الطيران في العالم في أسواقها الرئيسية.
فحين يشتري المسافر التذكرة مباشرة من بلد الناقلة فإن سعرها يكون أعلى من الخارج لأنها تقوم بتسيير رحلات مباشرة من الدوحة، في حين أن أسعارها تكون أقل في الأسواق الأخرى. وإن ثمن الرحلة المباشرة في جميع دول العالم هو أعلى من ثمن الرحلة غير المباشرة، نظراً للمشقة التي يتكبدها المسافر في الترانزيت وتغيير الطائرة ووقت الانتظار.
وكذلك هو الحال بالنسبة لشركات الطيران الخليجية في الدول المجاورة، فإن أسعارها في أسواقها الرئيسية تكون الأعلى بين شركات الطيران الأخرى العاملة في أسواقها، نظرا لأنها تقوم بتسيير رحلات مباشرة، إلا أن المسافرين في تلك الدول يعون تماما هذه المسألة الفنية في الأسعار ولا يتهمون ناقلاتهم الوطنية بأنها تفرق بينهم وبين الأجانب. وقد قمنا بإيضاح هذا الأمر عبر وسائل الإعلام أكثر من مرة في عدة مناسبات.
إن القطرية لا تحتكر سوق الدوحة –فهناك أكثر من ثلاثين شركة طيران تعمل في السوق القطري، والمواطن لديه الحرية الكاملة في الاختيار ما بين الناقل الوطني أو شركات الطيران الأجنبية.
أما بالنسبة لما ذكرته الكاتبة حول الهيئة العامة للطيران المدني، فإننا نترك ذلك لهيئة الطيران المدني للرد عليه. ولكننا نود أن نشير إلى أن القطرية تتم معاملتها مثل باقي شركات الطيران، ويجب عليها أن تقدم طلبا لهيئة الطيران المدني للحصول على موافقة مسبقة إذا ما أرادت طرح عروض لعملائها. وللعلم فقد تقدمت القطرية إلى الطيران المدني بطلب مماثل للحملة الترويجية التي أطلقها طيران الإمارات، وذلك لنعطي عملاءنا الفرصة للحصول على نفس الأسعار المخفضة، ولكن الطيران المدني رفض طلبنا أيضا، حيث إن هذا يعتبر ممارسة غير تنافسية تتنافى مع الاتفاقيات الموقعة في هذا الشأن.
إن ملاحظة الكاتبة حول عدم توظيف الكوادر القطرية وعدم الثقة بها غير صحيحة، فإن القطرية تقوم سنويا بتدريب وتأهيل عشرات الطيارين القطريين، ويعمل حاليا لديها ما يزيد عن مائة طيار قطري يحلقون بطائراتها. فكيف لا نثق بالكوادر القطرية ونحن نأتمنهم على أرواح الآلاف من مسافرينا الأعزاء؟ كما أن لدينا برنامجا خاصا لابتعاث الشباب من القطريين للدراسة والتدريب لشغل كافة الوظائف بناقلهم الوطني.
وأخيرا نود التأكيد على أن القطرية لا تحتكر السوق القطرية، وأن معظم الشركات الرئيسية العاملة في سوق السفر تسيّر رحلاتها من الدوحة، ولدى الكاتبة حرية الاختيار.




يتبع

[المليونير الفقير]

هي جات على القطريه بس احنا محتكرين في كل المجالات

[بوناصر-قطر]

ادّعت الخطوط القطرية في ردها انها تقدمت بطلب ترويجي وتم رفضه من السلطات هناك


وللعلم فقد تقدمت القطرية إلى الطيران المدني بطلب مماثل للحملة الترويجية التي أطلقها طيران الإمارات، وذلك لنعطي عملاءنا الفرصة للحصول على نفس الأسعار المخفضة، ولكن الطيران المدني رفض طلبنا أيضا


فأقول الصور خير دليل وبرهان على كذب الخطوط القطرية

دبي - لندن - دبي بالصور


http://im21.gulfup.com/2012-01-02/1325480006202.png


في حين أن
دوحة - لندن - دوحة


http://im22.gulfup.com/2012-01-02/1325480135562.png

[العقل الحر]

بداء الضباب ينقشع عن القطرية

وكنت انتظر هذي الصحوة بفارغ الصبر

منذ سنه 2006 وانا اطالب بأمور عديدة بالنسبه للخطوط الجوية القطرية ( الهندية )

ولن تهداء هذي الحملة حتى تصيب مرادها

[بوناصر-قطر]

يبطون جبدي (اسم الله على جبدي) اذا قالوا


القطرية: لا نحمل المواطنين ضعف قيمة التذاكر

[Aaziz]

رد الخطوط القطريه جاء على لسان من ؟

[بلوتنيوم]

إلا أن المسافرين في تلك الدول يعون تماما هذه المسألة الفنية في الأسعار ولا يتهمون ناقلاتهم الوطنية بأنها تفرق بينهم وبين الأجانب. وقد قمنا بإيضاح هذا الأمر عبر وسائل الإعلام أكثر من مرة في عدة مناسبات.
إن القطرية لا تحتكر سوق الدوحة –فهناك أكثر من ثلاثين شركة طيران تعمل في السوق القطري

ههههههههههههههههههههههههههه :)

[Aaziz]

يبطون جبدي (اسم الله على جبدي) اذا قالوا




بوناصر .. لي صديق .. زوج عمته سعودي و عمت صديقي قطريه ،، نوى انه يزور قرايبه في الدوحه .. حجز من البحرين ( بحرين دوحه بحرين) يقسم بالله انه سعر تذكره زوجته القطريه اغلى من تذكره زوجها السعودي و بفارق لايستهان به و على الرغم من انه حجز التذاكر في نفس الوقت و نفس الدرجه .

لهذي الدرجه يستهان بعقولنا يا قطريه ؟ هذي نظرتكم للمواطن .

لا و الي يقهرني في ردهم هو مايخص الطيارين القطريين . اذا هم صادقين خل يعطون احصاذيه بعدد الطيارين الي طلعو من القطريه سواء موظفين او طيارين متدربين .

نظرتهم ان المواطن يجب ان يصدق مانقول .

ان غدا لناظره قريب يا القطريه و غيرها ،، ايام او سنين و سيتم مراجعه ما عفى عنه الزمن .

[محمد]

الشي المضحك هو الضحك على ذقون الناس و رص الكلام و حشوه وهو بعيد عن الواقع ..
ذكر المتحدث باسم القطرية ان الرحلات من البلد نفسه الى الوجهة دايركت يكون اغلى في كل شركات الطيران وهذا شي صحيح 100% ..

لكن اغلى بنسبة كم ؟!

راح ارد عليهم بهالصورة البسيطة : شاهد سعر السفر على الاماراتية للاماراتي .. دايركت من دبي للندن دبي .. سعر التذكرة شاملة الضرائب على درجة رجال الاعمال 9500 !!

http://www.alraheeb.net/k/download.php?img=93

بينما على القطرية تقريبا ضعف السعر مثل وضع الصورة الاخ في رد سابق !!

فالتلاعب في الالفاظ سهل جدا لكن الواقع يبين مدى الجشع و الامبالاة .. فمن امن العقوبة اساء التصرف ..

نعم كلامكم صحيح لكن الارقام و الفروقات كما في الصور واضحة للاعمى ..

للأمانة منقول من تويتر ..

[بوناصر-قطر]

رد الخطوط القطريه جاء على لسان من ؟

كلام الأخ رئيس التحرير في حسابه بتويتر يوحي بأنها

http://www.m5zn.com/uploads2/2012/1/1/photo/010112210154su9awd6aivqw4eiml5wxze.jpg (http://www.m5zn.com)

[بو نايف]

إلا أن المسافرين في تلك الدول يعون تماما هذه المسألة الفنية في الأسعار ولا يتهمون ناقلاتهم الوطنية بأنها تفرق بينهم وبين الأجانب.

نحن لا نعي !!ولا نريد ان نعي هذا الكلام!!

و اللي نعيه انها شركه عديمه المصداقيه ,,

انا قاطعتها منذ عام 2008 ,, كنت في ماليزيا
وطلبت تغيير الحجز
طلب مني 250 رنجت للتذكرة الواحده
ولما خذت الجواز الموظفه قالتلي لازم تدفع 500 رنجت للجواز !!!!!!

وناشبتها قالتلي ان الجواز قطري السستم يطلب هالمبلغ !!!!!
بينما اذا جواز اخر 250 !!

ومن يومها ولا ركبت القطريه الشركات واجد ..

واللي نبيه منهم بس يغيرون اسمها بس !!

عشان ما تحسب علينا ناقل وطني !! واسعارها ضعف الشركات الاخرى..

[الزعفراني]

الكاتبة جانبها الصواب في الطرح ، وكاتبة كبيرة مثلها ما كان يجب أن تقع في مثل هذا الخطأ الفادح ، أعني بذلك أن أسعار التذاكر بالنسبة للقطريين أعلى من غيرهم من الجنسيات الأخرى ، يعني الله عرفناه بالعقل .

انا مع تمييز القطري في حصوله على سعر مميز وأقل من غيره في حالة استقل الخطوط القطرية في سفره من خارج دولة قطر .

مثلا طالب قطري يدرس في أمريكا عند عودته لقضاء الاجازة في قطر على متن القطرية فأنا مع منحه سعر مميز للتذكرة عند حجزه من أمريكا إلى قطر .

[الـخـالـدي]

قواك الله اخوي على النقل

[sweet qatar]

حتى لو كلنا قاطعنا القطرية.. ما بتتأثر..

لان كل المهمات الرسمية الحكومية لازم تكون عن طريقها.. ويوجد تعميم بذلك :)


بخصوص الي يتكلم عن فرق الترانزيت .. احنا خبرتنا بالسفر الحين تتجاوز هالاشيا البسيطة.. طبعا التذكرة لما تكون بترانزيت يقل المبلغ ، ولما تكون دايركت تكون اغلى.. لكن الفرق كم؟



الاحتكاااااااااار واضح وهذا الي مخلي القطرية ما تهتم بالقطريين، دام انها ما تميزنا بالمعاملة ليش احنا نميزها كناقل وطني.. بليز لا تستهينون بعقولنا..

وخلوها تتعامل معانا مثل اي كستمر.. يمكن نلقى منها شي عدل..

[كازانوفا]

لا اله الا الله لهدرجه الفرق كبيررر بينها وبين الخطوط الاخرى طيب ليش ؟؟؟؟

[الفا برافو]

للاسف لا حياة لمن تنادي
الا اذا كانت الكتابه بالهندي يمكن ينفهم كلامنا

[qataria]

والله شي يضحك..يا ليتهم ما ردوا فضحوا نفسهم زيادة وبينت نظرتهم المتخلفة للقطرين كاننا ما نفهم و مقصة الكل يضحك علينا.

الحمدالله معظم القطريين الحين مقاطعين هالشركة والفال للباقي وان شالله ما ينسى هالموضوع الا بعد ما نعرف اصل هالشركة وليش كل وزارات وشركات الدولة ملزومة بالتعامل معاها و يغيرون اسمها اللي يعتبر عار على بلادنا.

[عابر سبيل]

الجدال حول القطريه..
ينطبق عليه المقل..

لا دخان بلا نار!

القطريه اليومززاصبحت "هامور" محلي...
لها نفوذ اقتصادي اكبر بكثير من مجرد
تذكره دايركت اة ترانزيت..

و اخطبوط عالمي في عالم الطيران..

ففي الصعيد المحلي..تكاد تكون القطريه
"اكبر" او من "اكبر" جهات التوظيف في البلد..
و هي "اكبر"..او من "أكبر" جهات تأجير العقارات
-خاصة العمارات المفروشه- في البلد..

و هي ايضا.."أكبر" او من "أكبر" جهات استهلاك المحروقات
و منتجات التكرير في البلد...ليس فقط لوقود الطائرات..
بل حتى لوقود الديزل و البنزين العادي..لما تملكه و تشغله
من اسطول هائل من المعدات...

و هي ايضا...المحتكر لخدمات المطار..
و هي ايضا..المحتكر للشحن الجوي بالمطار..

و قد دخلت مؤخرا..لعالم "الفندقه"<<<بالفاء!!!
بافتتاح فندق اوريكس روتانا الذي بني على أرض يعتقد
انها كانت او ربما ما زالت حكومية حيث كانت هنالك
مدرسه و ليس هنالك اعلان او توضيح للجمهور بكيفية
حصول القطريه على هذه الارض الذهب لتبني عليها فندقها..

انا اعرف احد الاجانب في قطر..
يقول ان سياسة القطريه في التوضيف..شعارها عندهم
"Hire & Fire"..

يعني..انها سياسة من حديد..و له نفوذ "اكبر"
في حال كان الغضب "اكبر"
على الموظف..او ""الموظفه""" :secret:
*
*
،،
طبعا..الكاش فلو((تدفق النقد)) الذي يدور تحت هذه الامبراطورية..
يجعلها من "اكبر" الجهات المهمة للبنوك و القطاع المالي..
حيث انها لا بد ان تكون "أكبر" او من "اكبر" المودعين
و المقترضيييييين!!
*
*
،،
عليه..فان المتعامل او الناقد او "المناطح" للقطريه..
عليه ان يتسلح بقدر "أكبر" مما تملكه القطريه
من مكانه على الصعيدين الدولي..و المحلي!!


س) ماذا عن ديوان..المحاسبه..هل له نفوذ..
ام نفوذ القطريه.."اكبر" من ان يخضع لمراقبة
و محاسبة ديوان المحاسبة..خاصة انها جهة
للحكومة فيها النسبة "الأكبر"
*
*
،،
و لا نقول و لا نؤمن..إلا بأن الله..أكبر..
من كل انسان..مهما كان نفوذه و سلطانه و عقله...
"كبيييير"!

[OTOsan]

فطالعتنا اليوم الخطوط الجوية القطرية بردها وعلى نفس الجريدة وهو:
فإن القطرية تقوم سنويا بتدريب وتأهيل عشرات الطيارين القطريين، ويعمل حاليا لديها ما يزيد عن مائة طيار قطري يحلقون بطائراتها. فكيف لا نثق بالكوادر القطرية ونحن نأتمنهم على أرواح الآلاف من مسافرينا الأعزاء؟




يتبع

ماشاء الله تبارك الله ، 100 طيار قطري .!
والله شي طيب ،،

بس عجبتني كلمة (مسافرينا الاعزاء) .. حسيتها انقالت مع ابتسامه صفرا هههههه

[naklan]

للاسف احتكار واضح واستغلال صريح اول مرة اشوف شركة طيران
تستهبل وتاخذ 2200 على تذكرة سياحية لبلد قريب مثل دبي هالقيمة في
شركات الطيران الاخرى توصلك شرق اسيا 9 ساعات طيران مش 45 دقيقة
انا استخدم مطار دبي لاي رحلة لي لوجود اسعار منافسة وشركات كثيرة عندهم
والطيران القطري مقاطعه من زمان ومرتاح واخذ احسن اسعارلتذاكري من دبي
او من الانترنت ياليتهم وطنيين مثل الطيران الاسترالي الرحلات الداخلية 70
دولار ساعتين طيران وما خسرو مازالو شغالين انصحكم تقاطعونها حتى
تثبت فعلا انها وطنية بالاسعار وليس بالكلام :rolleyes2:

[محمد]

الجدال حول القطريه..
ينطبق عليه المقل..

لا دخان بلا نار!

القطريه اليومززاصبحت "هامور" محلي...
لها نفوذ اقتصادي اكبر بكثير من مجرد
تذكره دايركت اة ترانزيت..

و اخطبوط عالمي في عالم الطيران..

ففي الصعيد المحلي..تكاد تكون القطريه
"اكبر" او من "اكبر" جهات التوظيف في البلد..
و هي "اكبر"..او من "أكبر" جهات تأجير العقارات
-خاصة العمارات المفروشه- في البلد..


و هي ايضا.."أكبر" او من "أكبر" جهات استهلاك المحروقات
و منتجات التكرير في البلد...ليس فقط لوقود الطائرات..
بل حتى لوقود الديزل و البنزين العادي..لما تملكه و تشغله
من اسطول هائل من المعدات...
و هي ايضا...المحتكر لخدمات المطار..

و هي ايضا..المحتكر للشحن الجوي بالمطار..

و قد دخلت مؤخرا..لعالم "الفندقه"<<<بالفاء!!!
بافتتاح فندق اوريكس روتانا الذي بني على أرض يعتقد
انها كانت او ربما ما زالت حكومية حيث كانت هنالك
مدرسه و ليس هنالك اعلان او توضيح للجمهور بكيفية
حصول القطريه على هذه الارض الذهب لتبني عليها فندقها..

انا اعرف احد الاجانب في قطر..
يقول ان سياسة القطريه في التوضيف..شعارها عندهم
"Hire & Fire"..

يعني..انها سياسة من حديد..و له نفوذ "اكبر"
في حال كان الغضب "اكبر"
على الموظف..او ""الموظفه""" :secret:
*
*
،،
طبعا..الكاش فلو((تدفق النقد)) الذي يدور تحت هذه الامبراطورية..
يجعلها من "اكبر" الجهات المهمة للبنوك و القطاع المالي..
حيث انها لا بد ان تكون "أكبر" او من "اكبر" المودعين
و المقترضيييييين!!
*
*
،،
عليه..فان المتعامل او الناقد او "المناطح" للقطريه..
عليه ان يتسلح بقدر "أكبر" مما تملكه القطريه
من مكانه على الصعيدين الدولي..و المحلي!!


س) ماذا عن ديوان..المحاسبه..هل له نفوذ..
ام نفوذ القطريه.."اكبر" من ان يخضع لمراقبة
و محاسبة ديوان المحاسبة..خاصة انها جهة
للحكومة فيها النسبة "الأكبر"
*
*
،،
و لا نقول و لا نؤمن..إلا بأن الله..أكبر..
من كل انسان..مهما كان نفوذه و سلطانه و عقله...
"كبيييير"!

:omg::omg:

الكلام الي تقوله لو تم قوله في احد صالات البرلمان في بعض الدول لتم اسقاط الثقه عن حقائب وزارية عدة .. وقد تقال الحكومة ؟!

:telephone:

[موضي قطر]

الجدال حول القطريه..
ينطبق عليه المقل..

لا دخان بلا نار!

القطريه اليومززاصبحت "هامور" محلي...
لها نفوذ اقتصادي اكبر بكثير من مجرد
تذكره دايركت اة ترانزيت..

و اخطبوط عالمي في عالم الطيران..

ففي الصعيد المحلي..تكاد تكون القطريه
"اكبر" او من "اكبر" جهات التوظيف في البلد..
و هي "اكبر"..او من "أكبر" جهات تأجير العقارات
-خاصة العمارات المفروشه- في البلد..

و هي ايضا.."أكبر" او من "أكبر" جهات استهلاك المحروقات
و منتجات التكرير في البلد...ليس فقط لوقود الطائرات..
بل حتى لوقود الديزل و البنزين العادي..لما تملكه و تشغله
من اسطول هائل من المعدات...

و هي ايضا...المحتكر لخدمات المطار..
و هي ايضا..المحتكر للشحن الجوي بالمطار..

و قد دخلت مؤخرا..لعالم "الفندقه"<<<بالفاء!!!
بافتتاح فندق اوريكس روتانا الذي بني على أرض يعتقد
انها كانت او ربما ما زالت حكومية حيث كانت هنالك
مدرسه و ليس هنالك اعلان او توضيح للجمهور بكيفية
حصول القطريه على هذه الارض الذهب لتبني عليها فندقها..

انا اعرف احد الاجانب في قطر..
يقول ان سياسة القطريه في التوضيف..شعارها عندهم
"hire & fire"..

يعني..انها سياسة من حديد..و له نفوذ "اكبر"
في حال كان الغضب "اكبر"
على الموظف..او ""الموظفه""" :secret:
*
*
،،
طبعا..الكاش فلو((تدفق النقد)) الذي يدور تحت هذه الامبراطورية..
يجعلها من "اكبر" الجهات المهمة للبنوك و القطاع المالي..
حيث انها لا بد ان تكون "أكبر" او من "اكبر" المودعين
و المقترضيييييين!!
*
*
،،
عليه..فان المتعامل او الناقد او "المناطح" للقطريه..
عليه ان يتسلح بقدر "أكبر" مما تملكه القطريه
من مكانه على الصعيدين الدولي..و المحلي!!


س) ماذا عن ديوان..المحاسبه..هل له نفوذ..
ام نفوذ القطريه.."اكبر" من ان يخضع لمراقبة
و محاسبة ديوان المحاسبة..خاصة انها جهة
للحكومة فيها النسبة "الأكبر"
*
*
،،
و لا نقول و لا نؤمن..إلا بأن الله..أكبر..
من كل انسان..مهما كان نفوذه و سلطانه و عقله...
"كبيييير"!




رد قوي جداً ومابين السطور واضح ..


الله اكبر :(

[intesar]

لا تعليق على القطرية.. راح يجيها يوم وتطيح..

[مضاربه]

انا اشوفها افضل وارقى شركه طيران بس يليت ينزلون في سعر التذاكر وخاصه المتوجهه الي بريطانيا وثاني شي يلغون الرسوم في حاله ان الواحد حب يغير التاريخ

[عابر سبيل]

و على الطاري...
اذكر في اللقاء السنوي الذي جمع
التجار بمعالي رئيس الوزراء
و "رئيس مجلس ادارة القطريه"...
قبل سنتين ان لم تخني الذاكره...
تم التطرق لنقطة مقارنة اسعار السيارات عندنا
في قطر...و ان كان بعض الموردين لها يرفعون
اسعارها و انه سوف تقارن بالدول المحيطه..
و ان لم تنردع الوكالات المغاليه..سوف تتخذ الحكومه
موقفا حول الاحتكار و التوكيلات و تفتح ابواب الاستيراد
المفتوح لمصلحة السوق المحليه و المستهلك...


الحين...هل ستقوم الحكومه..بعد ان تبين ان القطريه
تتفرد...و ربما انها تبالغ و تزايد "دون قصد"
في خدماتها الموجهة للسوق المحلي
بالمقارنه مع الناقلات الوطنية التي تعمل في اسواق
مجاوره و لها نفس ال"ستنادرد" العالي في جودة الخدمه...
يعني موب السعوديه و لا الكويتيه
المقصود الاماراتيه "الدبيانيه"و الاتحاد"الظبيانيه"...

فهل ستقوم غرفة تجارة قطر او مجلس الشورى..
بمطالبة الحكومه بالوقوف مع الشعب القطري و المقيم
و السوق القطريه...لكي تكبح جماح القطريه
الذي سنفترض انه "غير مقصود"..لكنه
جماح غير مردوع و لا "محدود"!!!....

ام ان الحكومة الموقره و اجهزتها المختصه...
حريصة على احقاق الحق و الدفاع عن االمواطنين
و تحقيق العداله حيال مصالحهم و تلبية اججاتهم....


فتتحرك ذاتيا...تجاه الشكاوي المتعاليه

و تعيد النصاب و الموازين العادله
بين القطريه.....و المستفيديين لخدماتها
في "السوق القطريه"..

[OREO]

ماشاء الله تبارك الله ، 100 طيار قطري .!
والله شي طيب ،،

بس عجبتني كلمة (مسافرينا الاعزاء) .. حسيتها انقالت مع ابتسامه صفرا هههههه

فعلاً ١٠٠ طيار ،، لكن من متى وهم بهالعدد ؟؟؟؟؟

سنة ٢٠٠٧ كانوا ٩٦ طيار و هذا على لسان مدير العلاقات العامه في الخطوط القطريه .. هل يعقل من سنة ٢٠٠٧ لين يومنا هذا ٢٠١٢ ما زادوا الا اربعه ؟؟

سؤال ،، ما مصير الطياريين القطرين السبعه اللي طلعوا في سنة ٢٠٠٦ ؟؟

والله لو يصير راح اذكرهم بالاسم لاجل الناس تعرف مدى ظلم القطريه للقطريين ،،

عيب الطيار القطري يشتغل على خطوط الــ dhl و الاتحاد و برتش اير لاين و هي في الاصل تملك من اكبر الخطوط في العالم ،،

ما اقول الا موووولت يا القطريه اللي جيبتيلنا العار ،،

[مضارب جديد]

هي جات على القطريه بس احنا محتكرين في كل المجالات

والله انك صادق

احنا مثل المخطوف ، يخاف يزعل الخاطف و يقط الطيارة ... مالنا الا الدعاء

[(الفيصل)]

لتسمح لي اخوي العزيز بوناصر
موضوع ذو صله

http://www.qatarshares.com/vb/showthread.php?t=491736

نفع الله بكم وجزاكم الله خيرا

[المدريدي]

للاسف احتكار واضح واستغلال صريح اول مرة اشوف شركة طيران
تستهبل وتاخذ 2200 على تذكرة سياحية لبلد قريب مثل دبي هالقيمة في
شركات الطيران الاخرى توصلك شرق اسيا 9 ساعات طيران مش 45 دقيقة
انا استخدم مطار دبي لاي رحلة لي لوجود اسعار منافسة وشركات كثيرة عندهم
والطيران القطري مقاطعه من زمان ومرتاح واخذ احسن اسعارلتذاكري من دبي
او من الانترنت ياليتهم وطنيين مثل الطيران الاسترالي الرحلات الداخلية 70
دولار ساعتين طيران وما خسرو مازالو شغالين انصحكم تقاطعونها حتى
تثبت فعلا انها وطنية بالاسعار وليس بالكلام :rolleyes2:

المشكلة حتى لو بنقاطعها الدولة كلها معتمدة على هالخطوط الهندية أوه السموحه بالغلط
قصدي الخطوط القطرية والمفروض على الأقل يكون خصم 50 % للقطريين
اذا هم على اسعارهم ذي

[ابيض و اسود]

تحامل كبير و (مُبالغ) فيه جداً على القطرية وأحياناً بأسباب واهية !

تبرير القطرية إن التذاكر من بلد المصدر دوماً أغلى ... هو صحيح و هذا المتعارف عليه دولياً للأسف.

وأخونا (محمد) وضع صورة توضح الفارق ولكنه (نسي) إن السعر الموضوع من قبل الإماراتية هو سعر (التخفيضات) المطروح حالياً حتى التاسع من الشهر ... فالرجاء المقارنة بعد انتهاء العرض حتى تكون المقارنة عادلة !

للأسف الشديد .. أغلب الإعتراضات تنصب في خانة (المال) و (سعر) التذكرة ... مُطالبة بأسعار خاصة للقطريين .. وبعضها بالغ في الإنتقاد و (إدعى) إن الأسعار على (القطريين) أغلى من الأجانب .. رغم إن الصواب هو أن الأسعار على المسافرين من (قطر) أغلى من الترانزيت بغض النظر عن الجنسية !

فكل من يعيش في (قطر) ينطبق عليه التسعيرة (نفسها) إذا سافر على (القطرية) من هنا. فأين التحيز إذاً ؟

ويا ريت أحد الأخوة يعطينا أمثلة عن خطوط الطيران الأخرى في العالم التي تعطي أبناءها من جنسياتها تخفضيات خاصة لأن حسب علمي في الخليج لا يوجد شئ من هذا القبيل !

أما بخصوص الإحتكار ... فمفهوم المصطلح بحد ذاته يثبت بطلان الدعاوي !

المسافر من قطر عنده حرية (الإختيار) في إختيار الطيران المناسب للسفر إلى الوجهة المعنية .. وشخصياً إستغنيت عن القطرية للسفر إلى دبي منذ بروز فلاي دبي و قبلها العربية التي كانت تقدم أسعار تنافسية مغرية مقارنة مع القطرية.

فأين الإحتكار إذاً ؟؟!


وأما موضوع (التقطير) فهذا ما لي خلفية عنه ولكن هل الوظائف المطروحة ما عدى - الطيار ذو الأجر العالي - مناسبة لشبابنا و بناتنا للعمل هناك .. يا حبذا لو سمعنا من مصدر موثوق حتى نتيقن من صحة الإداعاءات !


وأخيراً ... الكل ذكر السلبيات التي يراها ولم نرى حتى الآن مقالاً أو إشادة في التطور الواضح الملحوظ في (القطرية) منذ إستلام الباكر لمهامه التنفيذية والتي نقلت الخطوط الجوية القطرية نقلة نوعية من كافة الآصعدة حتى إنه يعد الأفضل الآن في الشرق الأوسط.

[مضاربه]

تحامل كبير و (مُبالغ) فيه جداً على القطرية وأحياناً بأسباب واهية !

تبرير القطرية إن التذاكر من بلد المصدر دوماً أغلى ... هو صحيح و هذا المتعارف عليه دولياً للأسف.

وأخونا (محمد) وضع صورة توضح الفارق ولكنه (نسي) إن السعر الموضوع من قبل الإماراتية هو سعر (التخفيضات) المطروح حالياً حتى التاسع من الشهر ... فالرجاء المقارنة بعد انتهاء العرض حتى تكون المقارنة عادلة !

للأسف الشديد .. أغلب الإعتراضات تنصب في خانة (المال) و (سعر) التذكرة ... مُطالبة بأسعار خاصة للقطريين .. وبعضها بالغ في الإنتقاد و (إدعى) إن الأسعار على (القطريين) أغلى من الأجانب .. رغم إن الصواب هو أن الأسعار على المسافرين من (قطر) أغلى من الترانزيت بغض النظر عن الجنسية !

فكل من يعيش في (قطر) ينطبق عليه التسعيرة (نفسها) إذا سافر على (القطرية) من هنا. فأين التحيز إذاً ؟

ويا ريت أحد الأخوة يعطينا أمثلة عن خطوط الطيران الأخرى في العالم التي تعطي أبناءها من جنسياتها تخفضيات خاصة لأن حسب علمي في الخليج لا يوجد شئ من هذا القبيل !

أما بخصوص الإحتكار ... فمفهوم المصطلح بحد ذاته يثبت بطلان الدعاوي !

المسافر من قطر عنده حرية (الإختيار) في إختيار الطيران المناسب للسفر إلى الوجهة المعنية .. وشخصياً إستغنيت عن القطرية للسفر إلى دبي منذ بروز فلاي دبي و قبلها العربية التي كانت تقدم أسعار تنافسية مغرية مقارنة مع القطرية.

فأين الإحتكار إذاً ؟؟!


وأما موضوع (التقطير) فهذا ما لي خلفية عنه ولكن هل الوظائف المطروحة ما عدى - الطيار ذو الأجر العالي - مناسبة لشبابنا و بناتنا للعمل هناك .. يا حبذا لو سمعنا من مصدر موثوق حتى نتيقن من صحة الإداعاءات !


وأخيراً ... الكل ذكر السلبيات التي يراها ولم نرى حتى الآن مقالاً أو إشادة في التطور الواضح الملحوظ في (القطرية) منذ إستلام الباكر لمهامه التنفيذية والتي نقلت الخطوط الجوية القطرية نقلة نوعية من كافة الآصعدة حتى إنه يعد الأفضل الآن في الشرق الأوسط.

نعم هذا كلام الناس الفهمانين

[captin]

مرحبا

أصبحت القطرية مثار نقد واسع في السنة الأخيرة من قبل المواطنين
القطريين خصوصا ومعظم النقد ينصب على الأسعار بالمقارنة مع الأسعار التي
يحصل عليها غالبية ركاب القطرية المسافرين بين الشرق والغرب متخذين
من مطار الدوحة محطة ترانزيت.

أنا أرى لتفعل القطرية ما تشاء وتتخذ من سياسات ما تشاء
لكن الدور على هيئة الطيران المدني بفتح الأجواء وجذب الكثير من شركات الطيران وعدم التدخل في الأسعار وعدد الرحلات وهذا من شأنه أن يزيد المنافسة ويحسن الخدمات وبالتالي ستذعن القطرية رغما عنها وستخفض الاسعار وتحسن خدماتها. فالدور هنا على هيئة الطيران المدني بعدم حماية القطرية

وإن أردتم خير مثال على ذلك هيئة الطيران في دبي فهي تطبق الحرية السادسة في اتفاقيات
الطيران ومبدئها هو المنافسة خير وسيلة والبقاء للأفضل فلذلك نجد طيران الامارات
في تحد مستمر لتحسين خدماتها لأن المنافسة قوية بمطار دبي فهناك أكثر من 120 شركة طيران تستخدم مطار دبي فالخيارات للمسافر كثيرة ومتنوعة .

النصيحة لهيئة الطيران المدني ضعوا اللوائح والانظمة والسياسات وفكروا في جذب أكبر عدد من الشركات ووفروا مزيد من الخدمات ودعوا القطرية تواجه المنافسة أن استطاعت.

[بوحارب]

مقاطع للقطرية

[R 7 A L]

مقاطع للقطرية

امسك مجنونك
واشتر راحتك ياخوي

شوف رحلة من الدوحة لواشنطن حوالي 14 ساعة دايركت ومتعبه جداً هذا وهي مباشرة
تخيل لو انها ترانزيت بتصير اتعب .

[قطر 2012]

:nice:



لكن الدور على هيئة الطيران المدني بفتح الأجواء وجذب الكثير من شركات الطيران وعدم التدخل في الأسعار وعدد الرحلات وهذا من شأنه أن يزيد المنافسة ويحسن الخدمات وبالتالي ستذعن القطرية رغما عنها وستخفض الاسعار وتحسن خدماتها. فالدور هنا على هيئة الطيران المدني بعدم حماية القطرية

وإن أردتم خير مثال على ذلك هيئة الطيران في دبي فهي تطبق الحرية السادسة في اتفاقيات
الطيران ومبدئها هو المنافسة خير وسيلة والبقاء للأفضل فلذلك نجد طيران الامارات
في تحد مستمر لتحسين خدماتها لأن المنافسة قوية بمطار دبي فهناك أكثر من 120 شركة طيران تستخدم مطار دبي فالخيارات للمسافر كثيرة ومتنوعة .

النصيحة لهيئة الطيران المدني ضعوا اللوائح والانظمة والسياسات وفكروا في جذب أكبر عدد من الشركات ووفروا مزيد من الخدمات ودعوا القطرية تواجه المنافسة أن استطاعت.

:nice::nice::victory::victory::nice::nice:

[الأصيلة]

KHALIDssQTR @sul535 @obaidalbarazi @afk200890 @Mariam_AlSaad
بقولكم سر.. عرض الاماراتيه لازال مستمر
لكن شرط تدفع فلوسك كاش عشان مايتسجل اسمك في السستم


هذي تغريدة في التويتر تأيد كلامي اللي ماصدقتوه...

[بوناصر-قطر]

تبرير القطرية إن التذاكر من بلد المصدر دوماً أغلى ... هو صحيح و هذا المتعارف عليه دولياً للأسف.

وأخونا (محمد) وضع صورة توضح الفارق ولكنه (نسي) إن السعر الموضوع من قبل الإماراتية هو سعر (التخفيضات) المطروح حالياً حتى التاسع من الشهر ... فالرجاء المقارنة بعد انتهاء العرض حتى تكون المقارنة عادلة !






دبي - لندن - دبي بالصور


http://im21.gulfup.com/2012-01-02/1325480006202.png


في حين أن
دوحة - لندن - دوحة


http://im22.gulfup.com/2012-01-02/1325480135562.png


الأخ أبيض وأسود، انا أقبل بموضوع أن سعر التذكرة من المصدر تكون أغلى
ولكن الغير مقبول مني ومن غيري أن يكون الفرق في السعر هو الضعف تقريبا"

انظر فرق الأسعار في الصور بالأعلى

[fahad123]

انا عندي تذكره ماخذها تاريخ 29سبتمبر 2011 لندن دوحه والرجعه مفتوحه سنه كامله
اليوم انا وخويي نبي نحجز على تاريخ 6/1/2012 كلمت المكتب اللي موجود في مانشستر وكان مسكر وكلمت المقر الرئيسي اللي في الدوحه علشان احجز التذكرة يعني احدد موعد الرجعه مع العلم انها (مفتووووووحه الرجعه) قالي لازم تدفع 530ريال غرامه !!؟:anger1:

لما قلت له ليش ادفع غرامه وانا عندي حجز ومفتوووح قالي هذا القرار :secret:

الموهيم قلت له يحجز التذكره وانا راح ادفع المبلغ بكره

كلمني الوالد الله يحفظه ولما قلت له قالي اوكي خلاص انا بمر عليهم وبشوف
ولما مر على مكتب الخطوط القطريه اللي في الفروسيه وعطاهم رقم الحجز
قالو له لازم يدفع 170 ريال << طيب ليش قال لان حجزه على درجة H والرحلة مافيها هالدرجة ولازم نسوي له اب قريد على درجة K ولازم يدفع هالمبلغ
الوالد دفع المبلغ واتصل علي وقالي خلاص اكدت لك الحجز وراح اطرش التذكره على ايميلك


انا ما يهم المبلغ لكن وش هالاستغلال عندهم اللي من مكتب الي مكتب فرق سعرررررررررررررررررررر كبييييييير :anger1:

وبعدين شنو فرق الدرجة كلها الا سياحيه شنو يعني تذكرتي كانت على درجة H والرحلة اللي حجزت عليها مافيها هالدرجة على كلامهم طيب انا مو مسوي اب قريد من السياحيه الي البزنس :anger1:



الامر الثاني خويي حجز على نفس الرحلة ونفس تذكرتي هو على الدرجة
H مثلي وحجز على نفس الموعد ونفس الرحلة ونفس الشي وبدون اي غرامه
يعني شنووووووو دبرتو له هالدرجة يعني او شنو ؟!!


انا لو ما ابي اتبهدل من مطار الي مطار ومن طيارة الي طيارة ماكان حجزت على القطريه ابدددددددددددددددددد لآن لآ خدمات عدلة ولا اسعار عدلة ولا تعامل طيب :weeping:

بس وش نقول غير حسبي الله ونعم الوكيل

[دلة الرسلان]

خلاص حد من المحامين السنعيين يرفع قضية على هيئة الطيران المدني لأنها تخالف

الدستور وقوانين مكافحة الأحتكار بما يضر بمصلحة المواطنين والمقيمين .

[qataria]

تحامل كبير و (مُبالغ) فيه جداً على القطرية وأحياناً بأسباب واهية !

تبرير القطرية إن التذاكر من بلد المصدر دوماً أغلى ... هو صحيح و هذا المتعارف عليه دولياً للأسف.

وأخونا (محمد) وضع صورة توضح الفارق ولكنه (نسي) إن السعر الموضوع من قبل الإماراتية هو سعر (التخفيضات) المطروح حالياً حتى التاسع من الشهر ... فالرجاء المقارنة بعد انتهاء العرض حتى تكون المقارنة عادلة !

للأسف الشديد .. أغلب الإعتراضات تنصب في خانة (المال) و (سعر) التذكرة ... مُطالبة بأسعار خاصة للقطريين .. وبعضها بالغ في الإنتقاد و (إدعى) إن الأسعار على (القطريين) أغلى من الأجانب .. رغم إن الصواب هو أن الأسعار على المسافرين من (قطر) أغلى من الترانزيت بغض النظر عن الجنسية !

فكل من يعيش في (قطر) ينطبق عليه التسعيرة (نفسها) إذا سافر على (القطرية) من هنا. فأين التحيز إذاً ؟

ويا ريت أحد الأخوة يعطينا أمثلة عن خطوط الطيران الأخرى في العالم التي تعطي أبناءها من جنسياتها تخفضيات خاصة لأن حسب علمي في الخليج لا يوجد شئ من هذا القبيل !

أما بخصوص الإحتكار ... فمفهوم المصطلح بحد ذاته يثبت بطلان الدعاوي !

المسافر من قطر عنده حرية (الإختيار) في إختيار الطيران المناسب للسفر إلى الوجهة المعنية .. وشخصياً إستغنيت عن القطرية للسفر إلى دبي منذ بروز فلاي دبي و قبلها العربية التي كانت تقدم أسعار تنافسية مغرية مقارنة مع القطرية.

فأين الإحتكار إذاً ؟؟!


وأما موضوع (التقطير) فهذا ما لي خلفية عنه ولكن هل الوظائف المطروحة ما عدى - الطيار ذو الأجر العالي - مناسبة لشبابنا و بناتنا للعمل هناك .. يا حبذا لو سمعنا من مصدر موثوق حتى نتيقن من صحة الإداعاءات !


وأخيراً ... الكل ذكر السلبيات التي يراها ولم نرى حتى الآن مقالاً أو إشادة في التطور الواضح الملحوظ في (القطرية) منذ إستلام الباكر لمهامه التنفيذية والتي نقلت الخطوط الجوية القطرية نقلة نوعية من كافة الآصعدة حتى إنه يعد الأفضل الآن في الشرق الأوسط.

لو فرضنا ان القطرية شركة وطنية والدولة تمتلك فيها اسهم وان اجبار وزارات ومؤسسات الدولة في التعامل معاها قانوني، هذا معناته ان الشركة تكسب ارباح كثيرة و امتيازات من الدولة ومن واجبها انها ترد الجميل و تعطي امتيازات للقطرين.
وسواء كانت هالشركة وطنية او خاصه فموضوع انهم يتفقون مع هيئة الطيران و يمنعون عنا تخفيضات شركات ثانية هذا مش قانوني و مش من حقهم يفرضون نفسهم علينا على اساس انهم ما عندهم ترانزيت واسعارهم مثل ما يقولون تقارب هالشركات الثانية اللي احرمونا من تخفيضاتهم واذا نبي نستفيد من هالتخفيضات اللي هي من حقنا اصلا لازم نروح مثل الحرامية وندفع كاش علشان اسامينا ما تتسجل في السيستم وتزعل علينا ماما القطرية.

[قطر 2012]

:nice::nice::victory::victory::nice::nice::victory ::victory:



الرأي الآخر للكاتبة مريم آل سعد
الأربعاء | 2012-01-04 -
ماذا يقول عملاء «القطرية» عنها..؟

لا تدرك «القطرية» مدى الغضب الشعبي الذي اعترى المواطنين، ولأكون منصفة فإنه ليس وليد هذه الأيام فحسب، بل بدأ منذ سنوات ولكنه انفجر مع تواطؤ هيئة الطيران المدني بتكريس احتكار «القطرية» لدى التعامل مع عروض «الإماراتية»، التي تم إحباطها، مع أنها عالمية طبقت في كل الدول إلا عندنا، حيث شراسة الهيمنة التي ترفع لواء نحن لا نحتكر ولكننا لا نسمح بالعروض الأخرى، ونرفع الضرائب على الشركات المتواجدة بالبلاد، ولا نسمح بوجود شركة وطنية منافسة، وسنرفع الأسعار على أهل البلاد، ونرخصها على العالم، ونجعل «القطرية» أسطولاً للترانزيت، ومن لم يعجبه فليذهب لغيرنا فنحن لم نمنعه!!
هذا المنطق الذي يقهر كل مواطن يملك العزة والكرامة، قبل أن تقع على عاتقه نفقات عائلة كبيرة تستنزفه تذاكرها كل عطلة حتى الديون، وطلبة يتعرضون لإذلال ناقلتهم الوطنية التي تطاردهم حتى بغربتهم، وتصر على تمييزهم عن غيرهم، رغم أنهم قادمون من الخارج مثلهم مثل الأجانب.
سأنقل هنا بعضاً من أفكار وآراء هؤلاء الشباب، التي زينت بكل إباء شاشات مواقع التواصل الاجتماعي، تحديداً بـ «تويتر» لعل بها ما يفيد صناع القرار، ولتوثيق حملتهم التي قادوها منذ أيام، والتي كشفت أن المئات منهم قد اتجهوا منذ سنوات إلى شركات طيران بديلة، واستمتعوا بالترانزيت بدبي، وبفضل ذلك استطاعوا تحمل نفقات السفر من جهة، والمتعة في العطل ببهجة التنقل بين المطارات.
يقولون: من المفترض لوم هيئة الطيران المدني التي كشفت هذا الاحتكار بعد أن أوقفت عرض الإماراتية، ويعتبر رد «القطرية» بأنه تم رفض عرضها المماثل بالرد المضحك المستخف بالعقول، ويبدو أن إدارة «القطرية» لم تتمكن حتى الآن من التحول من الخسارة إلى الربحية رغم كل الامتيازات التي تحصل عليها من قبل الدولة، مثل ضمان الدولة لقروض «القطرية» التي تتجاوز المائة مليار، الذي يفترض تخفيض الفوائد بشكل كبير، وكذلك تسليم إدارة مطار الدوحة لها (تم إلغاء رسم العشرة ريالات، وفرضت القطرية رسوماً تتجاوز 400 ريال أي %4000) إضافة إلى احتكار المناولة والشحن والعديد من الامتيازات، وفي المقابل تحاول «القطرية» استغلال هذا الاحتكار ومحاولة الاستفادة دون غيرها من الطفرة الاقتصادية في الدولة على حساب المواطن، وتحميل المواطن ثمن خسارة باقي الوجهات الخارجية.
وحيث إنه من المعروف أن الدول تقدم الحماية للناقلة الوطنية من الإغراق لكن هيئة الطيران المدني حولت الحماية إلى احتكار، مما أدى بالقطرية لاستغلاله لصالحها.
بما أن نصف أسهم القطرية تملكها الدولة، هل يمكن أن نعرف قيمة امتياز تشغيل مطار الدوحة الدولي..؟ كم نسبة القطريين المئوية لما يناهز العشرين ألف موظف، حيث أعلنت «القطرية» أن الهنود يشكلون %25 من مجملهم..؟ ما إمكانية تدقيق ديوان المحاسبة لحسابات القطرية..؟ حان الوقت للتركيز على إنشاء شركة طيران اقتصادي لا تتبع «القطرية» ولا تكون تحت مظلتها، وتطرح رخصتها في مناقصة لإدارتها على كافة شركات الطيران في المنطقة، بشرط أن تؤسس الشركة من قبل هيئة الطيران، مع منح صندوق التقاعد الذي يمتلك مليارات الريالات وهيئة شؤون القاصرين الأفضلية في استثمار أموالهم في رأسمال هذه الشركة، ويطرح باقي رأسمالها للاكتتاب العام دون دخول ديناصورات السوق والحكومة في الشركة، ولتكن قطرية %100، الإمارات أدخلت طيران فلاي دبي الاقتصادية في خطتها.
ضرورة عرض نتائج التحقيق مع الطيارين القطريين بذكر نسبة القطريين العاملين الآن في الشركة، مع العلم أن النسب المذكورة هي لقطريين في الوظائف المتوسطة، بينما يسيطر الأجانب على الوظائف التنفيذية العليا، وهنا يأتي النقص في سياسة التقطير التي تتشدق بها الحكومة. إجراء استبيان لقياس رضا القطريين عن الناقلة الوطنية تجريه جهة محايدة. توفير خصومات لكافة المتقاعدين القطريين مع العلم بأن الموظفين العسكريين يحصلون على خصومات في «القطرية»، فمن أولى بالخصومات..؟ كذلك خصومات لطلبتنا في الخارج والداخل والطلبة غير القطريين الذين يدرسون في الجامعات الموجودة في قطر، لضمان دعم طلاب المدينة التعليمية الذين يملكون أصواتاً مؤثرة أكثر منا!!
سؤال طرحه أحدهم، كم موظفاً في الموارد البشرية من القطريين..؟ ولعلمكم، ولا قطري مع أنه من أهم الأقسام، ولا بد أن تكون هناك خطة كاملة للتقطير في جميع إدارات «القطرية».
«القطرية» تلزم مؤسسات الدولة بالتعامل معها هي فقط على أساس أنها وطنية، والمفروض أن تعطي القطريين بالمقابل امتيازات مثلما تمنحها الدولة هذه الامتيازات.
السؤال الأخير، كيف تصمت الحكومة القطرية عن احتكار شركة خاصة واستبدادها بالشعب بهذه الطريقة..؟
تطول قائمة التعليقات والأفكار، وربما حان الأوان لتدخل الدولة، وهيئة الرقابة الإدارية والشفافية وإدارة حماية المستهلك، فإلى متى تسكتهم الأرباح الجشعة إذا جاءت عن طريق الربا أو الجشع أو الاحتكار والإلزام واستغلال المواطنين الذين لسان حالهم «مكره أخاك لا مخير».

:nice::nice::victory::victory::nice::nice::victory ::victory:

[عنوووود]

الجدال حول القطريه..
و هي ايضا.."أكبر" او من "أكبر" جهات استهلاك المحروقات
و منتجات التكرير في البلد...ليس فقط لوقود الطائرات..
بل حتى لوقود الديزل و البنزين العادي..لما تملكه و تشغله
من اسطول هائل من المعدات...

،،
و لا نقول و لا نؤمن..إلا بأن الله..أكبر..
من كل انسان..مهما كان نفوذه و سلطانه و عقله...
"كبيييير"!

ايووووه.......... من يوم صارت " أكبر " والدنيااااا معفووووسة

[قطري2012]

ليش الموظفين مب قطريين ليش كلهم من الهنود والجنسيات الاخرى؟؟؟
يوجد الكثير من الكفاءات القطريه القادره على العمل في الشركه
بعض الوظائف لا تستوجب احضار موظفين من الخارج
وايضا القطري قادر على حل المشاكل اذا حدث ان كان هناك مشكله
الاحظ انهم يستدعون بعض الوظفين الغير قادرين على فهم المشكله
بينما القطري قادر على فهم وحل مشكله القطري مثله
ليش ما فيه تقطير للوظائف ليش ما تجبرهم الدوله يوظفون القطريين
يكون فيه نسبه اجباريه للموظفين القطريين في كل شركه
وتزيد هذي النسبه كل سنه
مثل بعض الدول الخليجيه
الظاهر الاخوان ينظرون نظره ماديه بحته
الله يعينا