بالفيديو .. قصة صناعة "وهج" أول سيارة شمسية سعودية

[أنا أحبكم]

يتضمن خطوات تصنيعها والمنافسة بها وأصعب المواقف
بالفيديو .. قصة صناعة "وهج" أول سيارة شمسية سعودية
http://im18.gulfup.com/2012-03-02/1330703871211.jpg

عبد الإله القحطاني- سبق- الرياض: أنتج فريق عمل أول سيارة سعودية تعمل بالطاقة الشمسية (وهج)، فيلماً وثائقياً يعرض تجربة صناعة السيارة والمشاركة بها في سباق التحدّي الشمسي العالمي والذي أُقيم العام الماضي بأستراليا. وجاء في الفيلم الذي يمتد لأكثر من عشرين دقيقة، بداية فكرة السيارة "وهج"، والبدء بتصنيعها بمعامل قسم الهندسة الميكانيكية بجامعة الملك فهد للبترول والمعادن، وما مرّ به المشروع من مراحل متعدّدة وطويلة. وتطرق الفيلم إلى المشاركة بالسيارة في سباق التحدي بأستراليا والمواقف الصعبة التي تعرّض لها فريق العمل. يُذكر أن تصميم وصناعة السيارة "وهج" استغرق نحو أحد عشر شهراً، حيث فجّرت السيارة مفاجأة في أول أيام السباق بأستراليا، عندما تفوقت على السيارة التي شارك بها طلاب جامعة MIT العالمية بـ 7 مراكز. وتعد السيارة أول سيارة سعودية تُصنَع بالكامل دون مشاركة أي مصممين أو منفذين أجانب. وكانت "سبق" قد رافقت فريق عمل السيارة "وهج" في تغطية إنجازهم، إيماناً منها بالواجب الذي يستحقه الشباب السعودي من دعمٍ وتسليطٍ للضوء على أعماله ونجاحاته.

http://sabq.org/l9dfde

[روح الاطلس]

الانجازات الخليجية والعربية تبقى محصورة بمعامل الجامعات والمشاركة بالمسابقات فقط للاسف

ونذكر السيارة غزال اول سيارة سعودية

وينها الحين؟؟ هل تم الاستفادة وتصنيعها واستثمارها؟ ام بقت في المعرض وانتهى الامر !!


لازال العرب عاجزون عن المنافسه في مجال التصنيع

[التميمي 3]

الانجازات الخليجية والعربية تبقى محصورة بمعامل الجامعات والمشاركة بالمسابقات فقط للاسف

ونذكر السيارة غزال اول سيارة سعودية

وينها الحين؟؟ هل تم الاستفادة وتصنيعها واستثمارها؟ ام بقت في المعرض وانتهى الامر !!


لازال العرب عاجزون عن المنافسه في مجال التصنيع

ياسلام عليييك والله كلام بالصميم

[أنا أحبكم]

الانجازات الخليجية والعربية تبقى محصورة بمعامل الجامعات والمشاركة بالمسابقات فقط للاسف

ونذكر السيارة غزال اول سيارة سعودية

وينها الحين؟؟ هل تم الاستفادة وتصنيعها واستثمارها؟ ام بقت في المعرض وانتهى الامر !!


لازال العرب عاجزون عن المنافسه في مجال التصنيع

الموضوع في طور التنفيذ عن طريق انشاء شركة متخصصة في انتاجها


العمودي سيدفع 1.03 مليار ريال
ملياردير سعودي يدخل بـ55% في رأسمال أول شركة سعودية لإنتاج السيارات

الرياض - واس

اكتمل رأس مال شركة " غزال لصناعة السيارات " السعودية البالغ 500 مليون دولار بدخول مستثمر سعودي بنسبة 55%، لتغطي بذلك الشركة رأسمالها خلال 48 ساعة من توقيع الشراكة بين "شركة وادي الرياض للتقنية" التابعة لجامعة الملك سعود و"شركة ديجم الكورية لصناعة السيارات ".

ووقع مدير جامعة الملك سعود الدكتور عبدالله العثمان والرئيس التنفيذي للشركة الكورية يونغ جون في الرياض اليوم مع ممثل شركة المواكبة للتطوير الصناعي والتجارة عبر البحار"مدروك" المملوكة لرجل الأعمال محمد بن حسين العمودي اتفاقية الدخول في الحصة المتبقية من رأسمال الشركة بنسبة 55%، والتي تبلغ قيمتها 275 مليون دولار، أو ما يعادل 1.03 مليار ريال.

وكانت شركة وادي الرياض للتقنية قد ساهمت بنسبة 15% والشريك الكوري بنسبة 30% وترك الباب لمشاركة الصناديق للمساهمة في رأس المال، بيد أن الدخول السريع لشركة "مدروك" قد غطى رأسمال الشراكة الصناعية الجديدة في السيارات 100% خلال يومين فقط من توقيع التحالف يوم الأحد الماضي.

ورغم ذلك نصت الاتفاقية على تنازل الشركاء المؤسسين الثلاثة بنسبة 30% من حصصهم بالاتفاق لصالح الصناديق الاستثمارية الراغبة في الدخول في تأسيس الشركة وهي صندوق الاستثمارات العامة وصندوق مصلحة التقاعد وصندوق التأمينات الاجتماعية وصندوق التعليم الجامعي.

وأكدت الاتفاقية أن التركيز سيكون من خلال الشركة التي اقترح أن يكون اسمها "شركة غزال لتقنيات السيارات وقطع الغيار" لكي تعمل في مجالين هما صناعة وتقنيات السيارات وصناعة وتقنيات قطع الغيار. وأوضح مدير جامعة الملك سعود في مؤتمر صحفي عقده عقب توقيع الاتفاقية بحضور ممثلين عن الشركاء الثلاثة المؤسسين وإعلان استكمال تغطية رأسمال الشركة الجديدة أن الشركة ستركز على صناعة السيارات المجدية اقتصاديا بنسبة 30% و70% الأخرى ستركز على صناعة قطع الغيار التي تعد سوقا كبيرة.

وأعلن الدكتور عبدالله العثمان أنه سيتم التوقيع مع أحد المكاتب الوطنية لإجراء الدراسة التفصيلية لمشروع الشركة الجديدة واستكمال إجراءاتها النظامية وتسجيلها. وأفاد أن شركة وادي الرياض للتقنية بوصفها الذراع الاستثمارية لجامعة الملك سعود لديها ملاءة مالية ستمكنها من الدخول في أية مشاريع استثمارية قادمة، مشيرا إلى أن الجامعة قد أودعت 187 مليون ريال في حساب الشركة فيما أصبحت شركة وادي الرياض قادرة الآن على الحصول على قروض من صندوق التنمية الصناعية.

وحول الفكر الاستثماري الذي تعمل به جامعة الملك سعود شرح الدكتور عبدالله العثمان رؤية الجامعة وتوجهها في مجال الاستثمار المتمثل في عدة برامج من بينها برنامج كراسي الأبحاث الذي بات يمتلك حاليا محفظة استثمارية تبلغ نحو 450 مليون ريال إضافة إلى برنامج الأوقاف بالجامعة الذي بات يمتلك محفظة استثمارية تقدر بنحو 3.7 مليار ريال.

ولم يستبعد الدكتور العثمان فكرة تحول الشركة الجديدة إلى شركة مساهمة بعد مضي عدة سنوات على تأسيسها ونجاحها بهدف توسيع قاعدة المشاركة في ملكيتها، مشيرا إلى أن الظروف المناسبة هي من سيحدد توجه الشركة في المستقبل القريب. من جانبه وصف ممثل شركة "مدروك" المؤسس الثالث لشركة غزال عبدالله العمودي المشروع بالنقلة في المجال الصناعي يقوم على أساس المعرفة والخبرة الفنية، مؤكدا أن المشروع سيمكن من فتح المزيد من الفرص الوظيفية وسيمكن العلماء والباحثين السعوديين من تطبيق مخترعاتهم وانجازاتهم العلمية في منتج وطني. وقال إن دراسة الجدوى الاقتصادية لمصنع الشركة مشجع جدا وهو ما دفع شركته للدخول كشريك ثالث مؤسس بنسبة 55% من رأس مال الشركة الجديدة. الجدير بالذكر أن الشركة تخطط لإنتاج سيارة اقتصادية من نوع "سيدان" تتسع لخمسة ركاب بسعر يتراوح مابين 35 إلى 45 ألف ريال لتكون مناسبة للسوق المحلية وأسواق دول مجلس التعاون الخليجي وسوق شمال إفريقيا.