الابراهيم لـ"الشرق": طرح 3 مناقصات للقطار المعلق مطلع العام

[خالد العمادي]

كشف السيد غانم الابراهيم رئيس شؤون المشاريع في شركة سكك حديد قطر "الريل" أنه تم اطلاق الاعمال الانشائية لمشروع المترو فعليا على الارض يوم السبت الماضي، حيث بدأت اعمال الحفر في محطة مشيرب والتي تعد احدى المحطات الرئيسية لقطار المترو، لافتا الى ان اعمال الحفر هذه تعتبر جزءا من الاعمال التمهيدية التي تقوم بها الشركة لتهيئة المكان للمقاول الرئيسي الذي سترسو عليه المناقصة.

واشار في تصريحات خاصة لـ "الشرق" الى ان شركة الريل ستقوم خلال السنة المقبلة بطرح 3 مناقصات جديدة تتضمن الاعمال الانشائية المتعلقة بالجسور التي يتضمنها مشروع المترو، وعددها 3 جسور فوق الارض تشمل القطار المعلق، لافتا الى ان المناقصات الخمسة التي طرحت مؤخرا كانت تتضمن الاعمال الانشائية على الارض، حيث تم تاهيل 18 ائتلافا وتم طرح المناقصة عليها وسوف يتم تسليم العروض في شهري اكتوبر ونوفمبر المقبلين، وقال انه يجري حاليا الاعداد لتقييم العروض التي سيتم استلامها من الائتلافات المشاركة في المناقصات الخمسة، حيث سيتم بعد ذلك اتخاذ القرار بشان ترسية العقود على الشركات الفائزة، استعدادا لبدء اعمال المقاولين الرئيسيين في العام المقبل.

واشار الى انه بعد ترسية العقود والتوقيع مع المقاولين بحوالي شهرين تبدأ اعمال الحفر بالمحطات، في حين يبدا الحفر في الانفاق بعد مرور سنة من توقيع العقود.

واشار الى ان شركة الريل كانت قد اشترطت خلال تأهيلها للشركات ان يكون هنالك شركات قطرية في كل ائتلاف يتقدم لمناقصات الريل، لافتا الى ان الاعمال اللوجستية وبعض الاعمال الانشائية تتطلب وجود شركات قطرية تقوم بها.

واشار الى ان شركة الريل تقوم بالتنسيق الدائم مع وزارة البلدية والتخطيط العمراني من اجل تهيئة مواقع محطات المترو بحيث تكون متكاملة مع محيطها، مشددا على اهمية التكامل بين المحطات وبين المشاريع التطويرية الاخرى في نفس المنطقة والحرص على عدم وجود أي تضارب.

واشار الى ان عدد محطات المرحلة الاولى من مترو الدوحة يبلغ 47 محطة.

واشار الى ان مترو لوسيل يسير وفقا للجدول المعد له مسبقا، حيث تم الانتهاء من غالبية اعمال الحفر، ونحن الان بصدد اختيار مورد القطارات والنظام، مشيرا الى انه من المنتظر تشغيل مترو لوسيل في العام 2016، موضحا الاعمال الانشائية للمحطات في مدينة لوسيل قد بدات فعليا.

وحول ما اذا كان هنالك تغيير في ميزانية مشروع المترو اشار الى ان تكلفة المشروع تتم مراجعتها وتقييمها مع الاستشاريين والمتخصصين.

واشار الى ان شركة الريل شاركت في الاجتماع العاشر للجنة المالية والفنية المكلفة بدراسة مشروع الربط السككي الخليجي والذي عقد في الرياض الاسبوع الماضي، وان هنالك تنسيق متواصل في هذا الامر وتنسيق فيما يتعلق بالتصاميم الهندسية.

ويبلغ طول مترو الدوحة 212 كيلو متر ويضم 4 خطوط هي الاحمر والذهبي والاخضر والازرق ويتضمن 89 محطة ، في حين يبلغ طول مترو المسافات الطويلة 490 كيلو متر وتضم 9 محطات، ويبلغ طول مترو لوسيل 38.8 كيلو متر ويضم 36 محطة، فيما يبلغ طول مترو الخليج الغربي 11 كيلو متر ويضم 19 محطة.

[خالد العمادي]

قال غانم الإبراهيم مدير المشاريع والشؤون الفنية بشركة سكك الحديد القطرية إن 18 ائتلافا عالميا ومحليا تقدمت لمناقصات مشروع أنفاق مترو الدوحة في مرحلته الأولى.

ووفقا لصحيفة العرب القطرية فإن المرحلة الأولى من مشروع مترو الدوحة تبلغ 127 كيلومترا، وتضم 47 محطة، وتقدر تكلفتها الإجمالية بنحو 9 مليارات دولار (ما يعادل 32.8 مليار ريال قطري).

ويتكون كل ائتلاف من الإئتلافات الـ 18 المذكورة، من شركتين عالميتين وشركة محلية، مما يجعل عدد الشركات المحلية المشاركة في هذه المنافسة 18 شركة.

ووفقا لتصريحات الابراهيم فإن تشغيل هذه المرحلة من المترو ستكون قبل كأس العالم 2022، وتحديدا في الربع الرابع من العام 2019.وسيتم استلام مناقصات حفر الأنفاق للمرحلة الأولى من المترو وهي خمس مناقصات في أكتوبر القادم، كما توجد مناقصات ثانية منها 3 مناقصات لجسور معلقة سيتم طرحها نهاية العام الحالي وهي "المترو المعلق" .

أما الجزء الثاني لمشروع مترو الدوحة والبالغ طوله نحو 85 كلم سيتم الانطلاق فيه بعد كأس العالم 2022 حيث سيربط مدن الدوحة بالشمال ودخان ومسيعيد، وستتم دراسته مع جميع الهيئات والوزارات ذات العلاقة.

وسيكون هناك مشروع سكك حديد ثانٍ للمسافات الطويلة داخل دولة قطر وبنحو 490 كلم بما في ذلك الروابط مع السعودية والبحرين، أما المشروع الثالث لسكك الحديد وهو داخل مدينة لوسيل والخليج الغربي ويبلغ طوله نحو 50 كلم، وبتكلفة تبلغ 10 مليارات ريال.