alme3mary
18-09-2012, 05:05 PM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
اخواني عندي فكرة لمشروع بس ماعرف ايش امكانية التطبيق بقطر .. الموضوع باختصار هو تصدير السيارات السكراب اللي بقطر للخارج - جمهورية مصر العربية تحديدا - حيث ان مجال بيع قطع الغيار المستعملة بمصر رائج ومربح جدا جدا . وتصنف قطع الغيار بمصر الى أكثر من تصنيف منها مايسمى قطع غيار الاستيراد والمقصود بها قطع الغيار المستعملة والقادمة من خارج مصر .. وهناك انواع معينة من السيارات تحديدا مثل السيارات الألمانية ( الموديلات من 1990 حتى 2000 ) ( والباصات ذات فئة 14 راكب وخصوصا التويوتا ) تباع بشكل سريع جدا وبأسعار عالية نظرا للارتفاع الشديد لاسعار قطع الغيار بالوكالة . وكمثال عملي للموضوع - في احد الزيارات للصناعية لمتابعة سيارتي بالجراج وجدت سيارة من نوع اوبل فيكترا موديل 2000 واعتقد انه تم الان وقف بيع السيارات الاوبل في قطر . المهم كانت السيارة مدعومة من الامام . ولكن باقي السيارة بالكامل بحالة جيدة جدا . سألت راعي الجراج عن السيارة اذا حبيت اشتريها .. لانها تعتبر خردة .. وقال ممكن نخلصها على 1000 ريال . وبعد التحويل للجنيه المصري يكون المبلغ 1650 جنيه تقريبا . اذا تم فك الليتات والابواب والرفارف الجانبية والشنطة وغطاء الماكينة وتم البيع داخل مصر من الممكن ان تباع هذه الاغراض فقط بمبلغ 6000 جنية اي مايعادل 3650 ريال تقريبا .. ومازال هناك الكثير من قطع الغيار بالسيارة لم يفك ويباع ... طبعا هناك مصاريف للشحن وخلافه . سيتم خصمها من المبلغ ولكن هناك باقي قطع الغيار التي ستباع ... الموضوع مجرب من أحد الاصدقاء ولكن الاستيراد من ماليزيا في نوع واحد فقط وهو الباصات التويوتا هايس فقط ... وارباحة جيدة جدا . وفي مصر تباع البضاعة من الكونتينر مباشرة بدون داعي للتخزين ... حيث يقوم التجار بشراء كل الكمية ثم بيعها بالتجزئة بعد ذلك .. والسؤال هل تسمح القوانين بدولة قطر بخروج السيارات القديمة الهالكة ( السكراب ) .. وفي حالة السماح بذلك ماهي الاجراءات المطلوبة ... بارك الله فيكم
اخواني عندي فكرة لمشروع بس ماعرف ايش امكانية التطبيق بقطر .. الموضوع باختصار هو تصدير السيارات السكراب اللي بقطر للخارج - جمهورية مصر العربية تحديدا - حيث ان مجال بيع قطع الغيار المستعملة بمصر رائج ومربح جدا جدا . وتصنف قطع الغيار بمصر الى أكثر من تصنيف منها مايسمى قطع غيار الاستيراد والمقصود بها قطع الغيار المستعملة والقادمة من خارج مصر .. وهناك انواع معينة من السيارات تحديدا مثل السيارات الألمانية ( الموديلات من 1990 حتى 2000 ) ( والباصات ذات فئة 14 راكب وخصوصا التويوتا ) تباع بشكل سريع جدا وبأسعار عالية نظرا للارتفاع الشديد لاسعار قطع الغيار بالوكالة . وكمثال عملي للموضوع - في احد الزيارات للصناعية لمتابعة سيارتي بالجراج وجدت سيارة من نوع اوبل فيكترا موديل 2000 واعتقد انه تم الان وقف بيع السيارات الاوبل في قطر . المهم كانت السيارة مدعومة من الامام . ولكن باقي السيارة بالكامل بحالة جيدة جدا . سألت راعي الجراج عن السيارة اذا حبيت اشتريها .. لانها تعتبر خردة .. وقال ممكن نخلصها على 1000 ريال . وبعد التحويل للجنيه المصري يكون المبلغ 1650 جنيه تقريبا . اذا تم فك الليتات والابواب والرفارف الجانبية والشنطة وغطاء الماكينة وتم البيع داخل مصر من الممكن ان تباع هذه الاغراض فقط بمبلغ 6000 جنية اي مايعادل 3650 ريال تقريبا .. ومازال هناك الكثير من قطع الغيار بالسيارة لم يفك ويباع ... طبعا هناك مصاريف للشحن وخلافه . سيتم خصمها من المبلغ ولكن هناك باقي قطع الغيار التي ستباع ... الموضوع مجرب من أحد الاصدقاء ولكن الاستيراد من ماليزيا في نوع واحد فقط وهو الباصات التويوتا هايس فقط ... وارباحة جيدة جدا . وفي مصر تباع البضاعة من الكونتينر مباشرة بدون داعي للتخزين ... حيث يقوم التجار بشراء كل الكمية ثم بيعها بالتجزئة بعد ذلك .. والسؤال هل تسمح القوانين بدولة قطر بخروج السيارات القديمة الهالكة ( السكراب ) .. وفي حالة السماح بذلك ماهي الاجراءات المطلوبة ... بارك الله فيكم