شارع الشمال (( من صجكم هاي شارع هاي وي ))...؟

[alawi23]

السلام عليكم

بخصوص خط الشمال وبتكلم عن طريق معين


(( من محطه طيبه الى اشارات الهلال ))


يعني يشتغلون في الشارع 5 سنين

واخرتها يقولك احنا مسوين الخطه حق 10 سنين قدام

قمه في الفشل هاي الشارع

اول مره في حياتي اشوف هاي وي السيايير فيه واقفه

يعني خط فيه 3 خطوط شلون تبون تخففون الزحمه بهاي العدد البسيط

والله يا جماعه ان الخط ما بين ( 6ونص الى 8 الصبح ) و ( 5 المغرب الى 8 في الليل )

يكون واقف تماما شبه يوميا

امس انا طالع من البيت الساعه 5 ونص والسيد كان واقف عند جسر الشمال واكلم واحد

من الربع شاير عند مسجد عمر

في ذمتكم هاي مخطط لهاي وي والله حرام هالفلوس اللي تنصرف على شركات خارجيه تجي

اتألف وتسوي شغل اي كلام وتروح ....


... بانتظار تعليقاتكم ....:telephone:

[بن غيث]

والاسواء من الطريق ... مخارج الطريق كلها فاشلة سببت زحمة اكثر من الاول
شوارع قطر محتاجه تجديد كامل .. واختيار شركات عملاقة .. مب لعب من تحت الطاولة
اتقوا الله في انفسكم يا أشغال واصحاب القرار ..!!

[طويل الرمح]

شارع الشمال من عند مسجد عمر بن الخطاب الى مدينة الشمال نفس الثورة

(لازم الشعب يضحي بالدم ويموت علشان يستوي و في الاخير ما يتغير النظام )

ثورة فاشلة

اقصد مشروع فاشل

[alawi23]

والله انه كل مخرج مسكر ومسبب زحمه مش طبيعيه

وهاي يأثر على الطرق الموصوله بالهاي وي مثل دوار التلفزيون واشارات رمادات و تقاطع اللاند

[طويل الرمح]

والله يا البلا كله في تقاطع اللاند مارك و دوار جسر الشمال

[MAZEN37]

المشكله بالمخارج والمداخل لازم تكون بعيده عن الخط الرئيسي

[اوف ليميت]

السلام عليكم

بخصوص خط الشمال وبتكلم عن طريق معين


(( من محطه طيبه الى اشارات الهلال ))


يعني يشتغلون في الشارع 5 سنين

واخرتها يقولك احنا مسوين الخطه حق 10 سنين قدام

قمه في الفشل هاي الشارع

اول مره في حياتي اشوف هاي وي السيايير فيه واقفه

يعني خط فيه 3 خطوط شلون تبون تخففون الزحمه بهاي العدد البسيط

والله يا جماعه ان الخط ما بين ( 6ونص الى 8 الصبح ) و ( 5 المغرب الى 8 في الليل )

يكون واقف تماما شبه يوميا

امس انا طالع من البيت الساعه 5 ونص والسيد كان واقف عند جسر الشمال واكلم واحد

من الربع شاير عند مسجد عمر

في ذمتكم هاي مخطط لهاي وي والله حرام هالفلوس اللي تنصرف على شركات خارجيه تجي

اتألف وتسوي شغل اي كلام وتروح ....


... بانتظار تعليقاتكم ....:telephone:

قلبت الموضوع في راسي لمدة ربع ساعه منذ كم يوم بعد ماقررت اني اروح السد اشتري شغله وارجع
وتحسفت
ولكن بعد الخروج من نطاق الدوحه والذهاب لشرب الكرك بدال ما احقن نفسي بمهدئ للأعصاب

فكرت وقلت ..

1- امحق خطه لكم سنه قدام
2- اهم شي وهو الربط الكبير بالشارع..جاء بعد اعتماد اصلا عمل مداخل ومخارج
وهذا خطأ.. انت خطط من وين لوين وفي ايش تبي تربط..ثم حدد مداخل ومخارج إلا اذا كانت رئيسيه فممكن تضمينها فالمشروع من الاساس..وهنا صار معنا العكس
3- ارصفه طويله على يمين الخط (وانت نازل جنوب) ممكن استخدامها ك مخارج ولكن .. (يأتي فالنقطه 4)
4- تكملة للنقطه 3 + نقطه جديده .. وهي المداخل والمخارج اللي صايره على اطراف الطريق..(( متضمنه حاليا من الشارع)) غلللللللط..عيل شالفايده..قصيتوا من الشارع انتو جذي..المفروض تكون في مسافه لاتقل عن 150 الى 200 متر قبل اي مخرج ك شارع أُحادي عالاقل وفرعي لأخذه قبل ان تأخذ المخرج له كشارع خدمات وبدون خدمات..مانبي .. وليس كما يحدث الان..حد يبي ياخذ لفه يمين .. يمسك بريك في وجه الناس وراه (وهو مش غلطان..لان الشارع اليمين هو نفسه اخره مخرج) ف عرقك الحركه ويمكن وراه ناس مسرع او غير مسرع وجا بيكسر يسار بيعدي منه..وتلاقي المسار اللي عاليسار (الوسط) آلريدي ناس جايه فيه بعد وبريكات وغيرها من حوادث وهو مايحصل
5-الى الان .. مطالب منذ 10 سنوات من قبل الناس ان يتم اقامة شارع جانبي اخر للسيارات الثقيله والشاحنات والتريلات تسلكه في كل يوم ولحظه (فقط عالاقل مع الهاي واي) جذي لا بنعور راسنا ولا ينحدد اوقات لهم ولا لنا ولا محتاجين دوريات يرافقونهم..مسار لهم معين وخاص و24 ساه رايحين رادين فيه وبس
والشارع الرئيسي بمساراته ال 4 للناس..وامكاية السماح لباصات النقل للشركات والعمال فقط باستخدامه في وقت معين مع الناس والالتزام بجهه وحده بس
6- ليش ماسويتوا 6 مسارات؟...مساحات لا اله الا الله وماتم استقطاع منها للمنفعه العامه ولا لتطوير البنيه التحتيه للدوله..ليش؟ انا وانت عارف
لكن يوم تجي على "فريج" صغير بين بيوت..يهدمون نص البيت ونص الشارع..مع انه فريج ومانبي نوسعه محد يمر الا اهل هال3 او 4 بيوت وعارفين بعض..ولكن..نحاسه

يبيلي كابتشينو ..


شبعتوا قص من الطرق؟
سويتوا ارصفه عملاقه عالفاضي؟
عطيتوا اللي يبون مساه يسوون مجمعاتهم وأسواقهم؟
تمام
والناس خلهم يولون..صح؟


ولكن انعرف الخطه
الانتظار حتى استكمال ماخطط له من سكك حديديه وقطارات ونقل متطور
ليش؟
اجبار بعض الشركات وابرام عقود وياها انها تستخدم لنقل بضاعتها من الجنوب للشمال ومن المواني ومن المطارات للشركات شمالا او جنوبا..عن طريق هذه الوسائل الاحدث
وتخصص لهم مركبات نقل خاصه بها وحاويات خاصه ولربما قطار خدمات بأكمله
عقود تبرم
والشركه المسؤوله تنتفع ويدر دخل عالدوله من اموالها نفسها
هذا هدف من الاهداف
بس لمن الله يقول .. بتلاقون لايقل عن 50 الف قطري وقطريه قتلوا بسبب الوادث

:]

[معماري قطري]

كانت الحلول موجوده من زمان وبسهوله وممكن تنوجد لمناطق كثيره أول بأول لكن يصبرون مخططينا العضام في أشغال وقت طويل، وفجأة يصحون من سباتهم ويقولون ما توقعنا عدد السكان يتضاعف بهالسرعة، ولماذا يا هذا ما توقعت؟

في سنتين قادمتين شتفشل الكثير من التقاطعات، وقد تكون أشغال في ذلك الوقت في بداية خطة جديدة بمخضرميها الغير مؤهلين أصلاً لإدارتها من البداية، وقد يتغير مخضرميها لشباب خريجين حديثين ويجلسون يتخبطون لسنين قادمة ويقولون هذا بسبب الإدارة السابقة، فنظامنا الإداري الهندسي لا يتضمن خطط صحيحة تواكب التوسع العمراني وازدياد السكان وتكون مدروسة بحيث تضمن استمرارية الحلول وتصحيحها كلما تطلبت الحاجة، ومسؤولينا قد يراعون نقطة بسيطة ويقتصدون فيها على حساب حل جذري لمشكلة في المستقبل القريب.

فمن نظرة هندسية متواضعة أرى الأسوأ قادم لشوارع قطر، والمحتمل كلها، فقد درست وعشت ولاحظت ما يخطه مخططينا اللتي تجلبهم أشغال في بلادهم، ورأيت كيف أن الطرق المحورية الرئيسية بين المدن تكون أحياناً خطين في كل إتجاه لكن كلما قربت من المدينة تزيد هذه الخطوط وتتوزع على مداخل عديدة وبطريقة مدروسة تضمن عدم توقف السير لفترات طويلة.

كما لاحظت خصوصاً في الدول المشابهة أرضها لدولة قطر عدم بناء الشارع في مستوى الأرض المحيطة به، وعدم إنشاء أنفاق تنساب لها كل الأرض وتتجمع فيها الأمطار، فخصوصاً في أرض ضعيفة كأرض قطر وفي ارتفاع منسوب المياة الجوفية وفي شدة ملوحية الأرض، فإن هذا الخليط سيتسبب في تآكل ودمار ومن الممكن نفاذ المياه الجوفية لتحت هذه الأنفاق وفشلها حتماً في تصريف مياه المطر، وقد تنبع منها المياه الجوفية بدون حتى مطر، وفي هذه الحالة لكم أن تتخيلوا نفق اللاند مارك غارق في مياهه وطريق رئيسي مغلق لما له نهاية، ونفق العسيري كذلك وأنفاق طريق سلوى الحديثة كلها، وهذا غير عن الغرقى والقتلى لا قدر الله وكوارث جدة ودبي وعمان رحم الله موتاهم لا تزال في ذاكرتنا وقريبة منا جداً، ولعل الله رحمنا هذه السنين بهطول الأمطار بعيد عن هذه المناطق.

بدال ما نعمل شارع منسدح تحت مستوى الأرض ليش ما نخسر شوي ونعمله فوق مستوى الأرض بنص متر بس ونسوي تصريف المياه سطحي، أو أي حلول ثانية، وليش ما نسوي جسور بدال الأنفاق المكلفة في الحفر وفي شبكات تصريف المياه الغير مضمونه وفي العمر الإفتراضي القصير.

[معماري قطري]

من ملاحظاتي على شارع الشمال كذلك عدم وضوح الإشارات الإرشادية، ووجود تقاطعات صغيرة منشأة بطريقة مؤقتة والمفروض أن الشارع ومحيطة إكتمل بناؤه ويُتَوَقع أن نرى الأعمال التجميلية منتهية لا أن نرى كتل خرسانية مرمية بطريقة متباعدة .. للتوفير في عددها والإصابات بحوادث مباشرة .. وموضوعة غير ثابتة.

وسلامتكم إخواني القراء وسلامة أشغال.

[مضاد]

صمنا صمنا صمنا سنين وفطرنا على http://www.qatarshares.com/vb/images/icons/icon13.gif

[مشاكل]

مايبيلها شطاره ياجماعة الخير
السالفه ومافيها انه يتم اغلاق كافة المداخل والمخارج المؤدية للشارع الرئيسي وانشاء خطوط فرعية جانبية مؤدية للمساكن والمجمعات التجارية ومنها تتفرع المخارج والمداخل
وكان الله غفوراً رحيما

[شميرام]

مادري عادي ول مب عادي على الهاي ويات
بس في هاي وي في كالفورنيا كله زحمه عادي تقعدون ساعتين ثلاث اربع ساعات وطريج 45دقيقه يعني مب غريبه

ولله قبل كله أسب الشوارعنا عقب ما شفت الدول العظمى ههههههههه قلت بللللل واحنا كله نتحنطم عل شوارعنا وعل السواقة عندنا

[mr.hamouda]

لو استجابة هيئة التخطيط و العمران لموضوعك وقالت كلامه صحيح بيرجعون يشتغلون عشر سنين زياده ....لا خلنا ع هالوضع احسن يمكن يخترعون السيارات الطائره قبل ما يخلصوا تعديلات

[السيف5]

آنه مب باط كبدي وقاهرني ليش لازم دوار في وسط الجسر
ليش مايكون توزيع بالتقاطعات

[الدوسري قطر]

اي والله المشكلة الادمر ان لو صار حادث او وقفت سيارة يتعطل السير كامل تقول بس هذاك الحادث اللي يقطع القلب واكيد عشرين سيارة متداعمة
اخرتها واحد الي واقف

المشكلة هاي وي المفروض فيه مواقف جانبية نص الطريق فيه والنص بدون اي مواقف

[سداوي&مدريدي]

اذا استمرينا على هذا الوضع

شبنسوي في كأس العالم ؟

:secret:

[مرتبش]

الزحمة في كل بلدان العالم. مالها حل والله اعلم
لوس انجلس ثاني اكبر مدينة في امريكا من ناحية السكان واكبر مدينة كمساحة. طرقها السريعة في اوقات الذروة تصير طرق زاحفة لدرجة ان مداخلها حاطين عليها اشارات لتقليل عدد السيارات اللي تدخل في هذه الطرق ولا في فايدة.

[النهار]

مشروع تقاطع 22 فبراير وشارع الأمير وتقاطعاتهما ، والذي يعد حزءاً من طريق الدوحة السريع ويربط ما بين نفق العسيـري ، وجسـر الغـرافـة ( الجوازات ) ، بطول تقريبي (6) كيلومتر ، حيث يعتبر هذا المشروع من أهم الطرق في دولة قطر .
الشارع المذكور في الموضوع يسمى شارع 22 فبراير وليس شارع الشمال فقط للمعلومه

[بوعلي2]

ما باليد حيله

حكم القوي على الضعيف

اشغال --> الشعب

[بوعلي2]

اذا استمرينا على هذا الوضع

شبنسوي في كأس العالم ؟

:secret:

نتابع المباريات والمسيره من فوق سطوح بيوتنا :shy:

[الخزرجي قطر]

مشكلة هذا الشارع السريع في مداخل ومخارج الشوارع المتفرعه منه
علاجه يبيله معادله رياضيه لم تبتكر بعد .

[النهار]

مشكلة هذا الشارع السريع في مداخل ومخارج الشوارع المتفرعه منه
علاجه يبيله معادله رياضيه لم تبتكر بعد .

ياخوي حلها بسيط استملاك الاراضي للمنفعه العمه يمين وشمال شارع
المشكله تم الانتهاء من المشروع في 2010 على اساس انه يخدم لعشر سنوات قادمه

[khalid525]

الحل بناء جسر يكمل طريق الهاي واي من عند محطة طيبة وينتهي عند تقاطع الريان ،

السيارات اللي تبي تكمل صوب الدوحة والريان تركب الجسر ، واللي يبي يروح دحيل والغرافة ومدينة خليفة يكمل على الخط الموجود حاليا ،

هذي الفكرة مطبقة في جدة والرياض والقاهرة انهم يسوون هاي واي جسور.

[احمد1]

انه اقول جا الوقت الي لازم كل واحد يشتري له هليكوبتر لان الشوارع مالها حل

[تويوتا تيربو]

لاتقهرون نفسكم

ما اقول الا فديت شوارع دبي ناس اشتغلوا صح حتى المخارج عندهم على مستوى مب عندنا

يعني احنا شنو نفرق عنهم الحمدالله فلوس وكل خير عندنا بس ليش ماتصير مشارعينا مثلهم اهني السؤال ؟ وابي حد يجاوبني

[فارس قطر]

دولة خليجية مجاورة شوفو شوارعها

http://www.alyaum.com/News/files/2012/articles/fff_380788215.jpg[/B][/SIZE][/COLOR][/FONT]

[وحيد-الشوق]

اذا استمرينا على هذا الوضع

شبنسوي في كأس العالم ؟

:secret:

الله يعين :weeping:

اهم شيء الرادرات والشوراع مب مشكلة :nice:

[م. عبدالعزيز]

العيب بخط 22 فبراير هي المخارج والمداخل

المفروض يشوفون تجارب دبي والدول المجاوره

[Anas_G]

المشكلة الاكبر في قطر والي الكل ما انتبه لها هي نوع السائقين وعدم الوعي وتخلف في القيادة خصوصا من الجالية الاسيوية وانا من مرتادين هالخط يوميا حوالي 5 مرات والي راح يذبحني ان ال 3 خطوط نفس السرعه وهاي اكبر مصيبة تشوف 3 سيارات نفس السرعه وامامهم فاضي مافي سيارات لاتقدر تتجاوز ولا تقدر تسرع تنطر لين واحد فيهم يزيد السرعه شوي عديت منهم تحصل 3 غيرهم نفس السرعه وماسكين 3 خطوط انا مرات امشي عالخط الي عاليمين الي هو اصلن موقف واطوفهم كلهم وتكون السيارات واقفة وزحمة واكتشف ان سبب الزحمة لاشيئ مافي شي بس عادي سيارات تمشي شوي شوي هنود وباصات وماادري ايش او واحد هندي ماسك الخط السريع ومعطي اشاره يبي يدخل الشارع الفرعي الي هو اقصى اليمين ومخفف السرعه وهو على الخط السريع ينطر الخط الي فالنص يفضى علشان يدخل .. انا امسك الخط السريع وفلاش من اوله لين اخره وتكون سرعتين فوق ال 120 ولما اخلي الكل يبعد ويفتح طريق احس ان كل السيارات مشت وراي والخط السريع فتح .. اقترح وضع لائحة من المخالفات لمسببين الزحمة واقترح مخالفة كل من يمسك الخط السريع وما يمشي بسرعه واقترح مخالفة كل هندي متخلف يسوق بطريقة غبيه مثل واحد طالع من لفه على خط سريع وموقف 4 خطوط علشان يدخل على الخط اليسار يعني ما يقدر يطلع من اللفة ويدخل الخط اليمين بعدين شوي شوي يدخل الوسط بعدين السريع حالف انه يدخل من خارج الشارع على الخط السريع موقف سيارته بعرض الشارع ياخي ذبحونا والله اقسم بالله هم السبب الرئيسي للزحمة واقترح تسير دورية على الخط السريع بطريقة متواصل ومشغلة اللرماق وتفتح الطريق وتخلي روح في الخط السريع

[بريق الحق]

اذا استمرينا على هذا الوضع

شبنسوي في كأس العالم ؟

:secret:

بقعدون الكل فالبيت وبخلون بوعيون زرقو شلته ياخذون راحتهم فالشوارع

[الزعفراني]

خط 22 فبراير يبيله غربلة واعادة تصميم وتنفيذ من جديد .. مشروع فااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااا اااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااا شل بمعنى الكلمة

[Cooki]

ياقلبي لا تحزن

[WhiteBeard]

المشكلة الاكبر في قطر والي الكل ما انتبه لها هي نوع السائقين وعدم الوعي وتخلف في القيادة خصوصا من الجالية الاسيوية وانا من مرتادين هالخط يوميا حوالي 5 مرات والي راح يذبحني ان ال 3 خطوط نفس السرعه وهاي اكبر مصيبة تشوف 3 سيارات نفس السرعه وامامهم فاضي مافي سيارات لاتقدر تتجاوز ولا تقدر تسرع تنطر لين واحد فيهم يزيد السرعه شوي عديت منهم تحصل 3 غيرهم نفس السرعه وماسكين 3 خطوط انا مرات امشي عالخط الي عاليمين الي هو اصلن موقف واطوفهم كلهم وتكون السيارات واقفة وزحمة واكتشف ان سبب الزحمة لاشيئ مافي شي بس عادي سيارات تمشي شوي شوي هنود وباصات وماادري ايش او واحد هندي ماسك الخط السريع ومعطي اشاره يبي يدخل الشارع الفرعي الي هو اقصى اليمين ومخفف السرعه وهو على الخط السريع ينطر الخط الي فالنص يفضى علشان يدخل .. انا امسك الخط السريع وفلاش من اوله لين اخره وتكون سرعتين فوق ال 120 ولما اخلي الكل يبعد ويفتح طريق احس ان كل السيارات مشت وراي والخط السريع فتح .. اقترح وضع لائحة من المخالفات لمسببين الزحمة واقترح مخالفة كل من يمسك الخط السريع وما يمشي بسرعه واقترح مخالفة كل هندي متخلف يسوق بطريقة غبيه مثل واحد طالع من لفه على خط سريع وموقف 4 خطوط علشان يدخل على الخط اليسار يعني ما يقدر يطلع من اللفة ويدخل الخط اليمين بعدين شوي شوي يدخل الوسط بعدين السريع حالف انه يدخل من خارج الشارع على الخط السريع موقف سيارته بعرض الشارع ياخي ذبحونا والله اقسم بالله هم السبب الرئيسي للزحمة واقترح تسير دورية على الخط السريع بطريقة متواصل ومشغلة اللرماق وتفتح الطريق وتخلي روح في الخط السريع

صادق يا أخوي في كل كلمة قلتها ، كلامك عين العقل.

أحب أضيف على كلامك، إن أكبر مشكلة بوجهة نظري هم السائقين الي يمسكون الحارة الوسطية بسرعة بطيئة، هم أساس الربكة الي تحصل في هذا الشارع... الحارة الوسطية هي روح الخط السريع ... وهالاشكال بسواقتها المتخلفة تقتل هذا الشارع ... فما تلقى أحد يقدر يتنقل بحرية من الحارات الثلاث بسبب بطئهم.

أنا كل ما أشوف سائق ملتزم بالحارة الوسطية ومخفف السرعة، ألف عليه وأجبره يمسك الحارة البطيئة حتى لا يربك الحركة المرورية... صرنا همجيين بسبب ضعف القوانين المرورية والتخلف الي صاير والتقصير من إدارة المرور!

[جوال 11]

العيب في هذا الشارع كبر الأرصفة وعدم وجود المداخل والمخارج وايضا جهل السائقين بحيث لا يترك مسافة بينه وبين السيارة التي أمامة واذاترك ياتي جاهل ويدخل في هذا الفراغ ’ وايضا كثير من الوافدين يسير بالسيارة على الراحة وفي وسط الشارع ويسار الشارع وعدم الرقابة على هذا الشارع بحيث وضعت لافتات ممنوع سير الشاحنات عند مداخل الشارع لكن يصر سائقي الشاحنات على المخالفة .
أقترح بجعل هذا الشارع للجهتين لمسار واحد ذهابا أو عودة

[معماري قطري]

صادق يا أخوي في كل كلمة قلتها ، كلامك عين العقل.

أحب أضيف على كلامك، إن أكبر مشكلة بوجهة نظري هم السائقين الي يمسكون الحارة الوسطية بسرعة بطيئة، هم أساس الربكة الي تحصل في هذا الشارع... الحارة الوسطية هي روح الخط السريع ... وهالاشكال بسواقتها المتخلفة تقتل هذا الشارع ... فما تلقى أحد يقدر يتنقل بحرية من الحارات الثلاث بسبب بطئهم.

أنا كل ما أشوف سائق ملتزم بالحارة الوسطية ومخفف السرعة، ألف عليه وأجبره يمسك الحارة البطيئة حتى لا يربك الحركة المرورية... صرنا همجيين بسبب ضعف القوانين المرورية والتخلف الي صاير والتقصير من إدارة المرور!


معليش أضيف على ملاحظتك إن كتخطيط طرق سريعة يجب على الكل التقيد بالسرعة القانونية وفي كل الخطوط، لكن لو افترضنا سيارة كبيرة وصعب توصل للسرعات الكبيرة فهذي تاخذ أقصى اليمين، واللي نشوفه سيارات تمشي بطيء وتسبب زحمة لكل الشارع وسيارة فجأة تطلع من الخلف تقترب كثير من السيارة اللي على اليسار وبخطورة وتهور وتحصله يهرن أو يولع الليتات حتى يفتحون له الطريق، وهذا من رايي مخالفته تكون أكبر ومخفف السرعة كذلك يُخالف.

اللي يقهر بعد عند الإشارات تحصل الواحد خايف يدوس شوي لسيارته يخلص الناس اللي وراه، والمفروض بسرعة يوصل لحدود السرعة القانونية حتى الكل يمر، وأوقات اللي بيسوي التفاف للجهة الخلفية تحصله على يمين الشارع والمفروض يمشي بس واقف ينطر حد يفتح له، وهذا يستحق مخالفة قوية وسريعه.