المساعد الشخصي الرقمي

مشاهدة النسخة كاملة : لعنبو ابليسكم ماعندكم غيره (اشغال) شوفو التقريرمع الصور



jassim69
05-12-2012, 10:01 PM
تم أمس في أبوظبي افتتاح نفق شارع الشيخ زايد تزامنا مع احتفالات الدولة باليوم الوطني الحادي والأربعين ضمن حفل رسمي كبير إيذانا ببدء حركة السير في النفق الأطول على مستوى الشرق الأوسط والبالغ طوله 3.6كيلومترات 4ر2 كيلومتر منها مسقوفة لينضم إلى منظومة متكاملة وعملاقة من مكونات البنية التحتية الحديثة في إمارة أبوظبي. الصور من صحيفة “غلف نيوز”.

ضم نفق شارع الشيخ زايد 20 شاشة مرورية إلكترونية تستخدم لأول مرة في إمارة أبوظبي إذ قامت بلدية أبوظبي بإعداد الأنظمة المرورية الإلكترونية وتصميمها باستخدام الأنظمة المرورية الذكية التي تحقق التنقل الآمن والفعال ضمن الجداول الزمنية. وتتم متابعة الحركة المرورية في النفق الرئيسي للمشروع من خلال كاميرات المراقبة ومجسات الاستشعار إضافة إلى التشغيل الفعال لنظام الإشارات المرورية ومراقبة الازدحام المروري والمتابعة والإبلاغ عن أعطال الأنظمة المرورية والتنسيق مع قسم الصيانة لإصلاحها.



وتعتمد الإنارة الداخلية لنفق شارع الشيخ زايد على أحدث تقنيات الإضاءة العالمية وأنظمتها وتعتبر هذه التقنيات الأحدث على مستوى الشرق الأوسط إذ توفر للمستخدمين بيئة آمنة خلال قيادتهم لمركباتهم داخل النفق وبما ينسجم مع متطلبات البيئة والسلامة والأمن وهي متطلبات تتوافق مع إستراتيجية البلدية وأهدافها في تقديم أرقى الخدمات المجتمعية في بيئة سليمة ومعايير صحية آمنة بحيث تقل نسبة الأخطار عن واحد بالمئة وهي نسبة غير متوافرة عالميا وتسعى بلدية أبوظبي لتحقيقها بالتعاون والتكامل مع جميع الجهات المعنية وشركائها الإستراتيجيين.

تكنولوجيا حديثة

وحرصت بلدية مدينة أبوظبي مع شركائها الإستراتيجيين على تزويد النفق بأحدث ما توصلت إليه التكنولوجيا الحديثة حيث تم تزويد نفق شارع الشيخ زايد بنظام "سكادا" وهو نظام للمراقبة والتحكم وجمع البيانات ويعتبر أكثر الأنظمة المتطورة على مستوى العالم والذي يمكن من خلاله التحكم بمجمل الأنظمة الأخرى الموجودة في النفق ويمكن النظام المشرفين والمشغلين في غرفة التحكم المركزية بالنفق من المراقبة والتحكم بجميع الأنظمة الكهربائية والميكانيكية والإلكتروميكانيكية .





بالإضافة إلى نظام التحكم بالحركة المرورية ولوحات الرسائل المتغيرة وغيرها من الأنظمة الموجودة داخل النفق ويتوافر نظام "سكادا" في ثلاثة أماكن وهي غرفة التحكم الرئيسية وغرفة التحكم الفرعية بالإضافة إلى مركز التحكم بأنظمة المرور في مدينة أبوظبي. كما يحتوي نفق شارع الشيخ زايد على نظام الإشارات المرورية للتحكم بمداخل النفق وهو نظام للإشارات الضوئية يمكن من خلاله التحكم بدخول المركبات إلى النفق بحيث يمكن في حالات الحوادث الجسيمة أو الطوارئ داخل النفق القيام بإغلاق النفق عن طريق هذا النظام وتحويل الحركة المرورية إلى الطرق السطحية.




ومن الأنظمة المتطورة المستخدمة في النفق كذلك نظام متابعة وإحصاء المركبات " في في دي اس "وهو نظام يعمل بالوقت الفعلي على متابعة حركة المركبات وإحصائها حيث يمكن الاستفادة من مخرجات هذا النظام في الدراسات المرورية المستقبلية وكذلك نظام المراقبة بالكاميرات التلفزيونية المغلقة " سي سي تي في " الذي يمكن من خلاله متابعة الحركة المرورية المتدفقة في النفق كما يمكن من خلال هذا النظام الكشف عن الحوادث المرورية وتغطي هذه الكاميرات النفق بنسبة 100بالمئة.

كما تم تزويد النفق بنظام اللوحات الإلكترونية المتغيرة والذي يقوم بإعلام السائقين عن حالة الطريق من خلال بث الرسائل على اللوحات الإلكترونية المرورية أمامهم كما يمكن من خلال نظام " إل اس سي اس " التحكم بلوحات السرعة واللوحات التي تبين حالة كل مسار من المسارات المرورية داخل النفق وسرعة الحركة المرورية.



ويتضمن النفق كذلك نظام الكشف عن الحوادث داخل النفق " في آي دي اس " وهو نظام يقوم بالكشف عن الحوادث داخل النفق بالإضافة إلى الكشف عن توقف السيارات داخل النفق أو بطء الحركة المرورية أو السير بعكس الاتجاه.. يضاف إلى ذلك نظام العرض التلفزيوني حيث تم تركيب نظام العرض التلفزيوني في غرف التحكم بالنفق وهذا النظام يسمح بمشاهدة النفق عن طريق عرض ما تبثه وتلتقطه كاميرات المراقبة في الوقت الحقيقي كما تم تركيب هذا النظام في مركز التحكم بالأنظمة المرورية لمدينة أبوظبي.

تصريف المياه

وتم تركيب نظام مضخات المياه الذي يتولى مهمة سحب المياه من داخل النفق إلى الشبكة الرئيسية لتصريف المياه الخاصة بمدينة أبوظبي حيث يحتوي النفق على شبكة من الأنابيب لتصريف مياه الأمطار والمياه الناجمة عن عمليات التنظيف والطوارئ داخل النفق وجميعها موصولة بهذه المضخات.




وكذلك زود النفق بنظام الدخول للأفراد الذي ينظم عملية دخول الأفراد إلى جميع مرافق النفق وغرف التحكم فالأشخاص المخولون فقط هم من يسمح لهم بدخول هذه المرافق وهذا يضمن الأمان وعدم العبث بالأنظمة من قبل الأشخاص غير المصرح لهم.

ومن الأنظمة الخاصة بالأمن والسلامة داخل النفق يتوفر في نفق شارع الشيخ زايد نظام الكشف والسيطرة وإطفاء الحرائق الذي يكشف الحرائق داخل النفق عن طريق المراقبة المستمرة للحرارة كما يعمل النظام على الكشف عن دخان الحرائق بشكل آلي عند ارتفاع درجة الحرارة عن حد معين بحيث يقوم بإرسال إنذار إلى المشرفين على تشغيل النفق عن طريق إرسال إشارة إنذار إلى نظام "سكادا" وتشغيل نظام إطفاء الحرائق وتشغيل نظام سحب الدخان وتهوية النفق وإغلاقه أمام الحركة المرورية وبث رسائل تحذيرية عبر نظام اللوحات الإلكترونية المتغيرة ويدعم هذا النظام نظام لإطفاء الحرائق تم تركيبه على طول النفق وبالاتجاهين إذ يمكن من خلال هذا النظام إطفاء الحرائق التي قد تحدث على كتف الطريق أو في مسار الشاحنات بهدف احتواء الحريق قبل أن يكبر أو يمتد.



ويضم النفق أيضاً نظام هواتف الطوارئ الذي يتصل بغرف التحكم في النفق وقد وزعت هواتف الطوارئ على جانبي النفق وفي الاتجاهين بمسافة تتراوح من 70- 100 متر ويكفي رفع سماعة الهاتف للتحدث مباشرة إلى الموظفين في غرفة التحكم.

إخلاء

وزود النفق بنظام التوجيه والإرشاد الصوتي في حالات الإخلاء ويستخدم هذا النظام في حالات الطوارئ أو الإخلاء لبث الرسائل الصوتية المباشرة أو المسجلة مسبقاً لإرشاد المستخدمين إلى مخارج الطوارئ أو توجيههم من خلال غرفة التحكم وكذلك النظام الاحتياطي للتغذية بالطاقة الكهربائية الذي يقوم بتشغيل مولدات الطاقة الكهربائية الاحتياطية بشكل أوتوماتيكي في حال انقطاع مصادر التغذية الكهربائية لضمان استمرار عمل جميع أنظمة النفق مدعوماً بنظام الإضاءة الكهربائية الذي يضبط الإنارة الداخلية للنفق طوال أوقات اليوم بناء على الإضاءة خارج النفق. ويحتوي النفق كذلك على النظام الكهربائي الذي يقوم بعملية توزيع الطاقة الكهربائية على جميع مرافق النفق ومساراته ويراقب نظام "سكادا" عمل هذا النظام بالإضافة إلى جميع أنظمة النفق الأخرى.

ولإضفاء لمسة جمالية على النفق تعكس مدى التطور والتقدم في إمارة أبوظبي ازدانت جدرانه بلوحات فنية من السيراميك علاوة على توفير البيئة الصحية داخل النفق من خلال تزويده بنظام تهوية متطور يقوم في حال الحرائق بسحب الدخان إلى خارج النفق أو باتجاه محدد حسب موقع الحريق كما يعمل على تجديد الهواء في النفق في حال ارتفاع نسبة الغازات بالإضافة إلى نظام التحكم البيئي الذي يعمل باستمرار على قياس نسبة التلوث في الهواء الداخلي للنفق ومراقبة مستويات الغازات السامة المنبعثة من عوادم السيارات وعند ارتفاع نسبة هذه الغازات يقوم هذا النظام بتشغيل المراوح الخاصة بسحب الدخان وتهوية النفق.

http://im15.gulfup.com/d7m41.jpg (http://www.gulfup.com/?vPp0Gc)
http://im15.gulfup.com/q4BJ2.jpg (http://www.gulfup.com/?J9jpmm)
http://im15.gulfup.com/wzcD3.jpg (http://www.gulfup.com/?cbULd8)
http://im15.gulfup.com/lYJJ4.jpg (http://www.gulfup.com/?uXyN7P)
http://im15.gulfup.com/3q9Q5.jpg (http://www.gulfup.com/?48LUhM)

عيون الدوحة
05-12-2012, 10:06 PM
عجيب ومميز
ما أظن أشغال تقدر تنافسهم

MAZEN37
05-12-2012, 10:08 PM
ما نبي نفق وجسر نبي لفه نفس الصوره الاولى قبل كل دوار ويرحم والديكم
حلول غير مكلفه وبسيطه يعني لازم ادش الدوار علشان الف على الشارع الثاني الي حذاي واقعد ساعه على الدوار

بوخالد911
05-12-2012, 11:05 PM
لا يمكن مقارعتهم

الخزرجي قطر
05-12-2012, 11:18 PM
اشكرك على الموضوع نتمنى تطبيقه عندنا ان شاءالله

قطر70
05-12-2012, 11:21 PM
اذا اشغال استعانة بالخبرات القطريه
ووظفت مهندسين برواتب مغريه نفس الديار وبروه وقطر للبترول وقطر فونديشن ذيك الساعه بتعدل اشغال

لان الوضع في اشغال لا يطاق كلن يوظف على كيفه وعلى حسب معارفه

Ali A
05-12-2012, 11:24 PM
المشكله يروحون بعيد يقولون نبي نستعين بخبرات استراليه

ياخي كلموا مسئولين الامارات يعطونكم ارقام الشركات اللي تشتغل في دبي

وابوضبي خل نستفيد منهم

pure
05-12-2012, 11:32 PM
نفق مره وحده ... صعبه :(

لو بس يرقعون الحفر اللي بالشوارع اللي جنه فيه نيزك نازل عليها

بيعتبر انجاز

مرتبش
05-12-2012, 11:54 PM
تظن المشكلة في اشغال؟ كم مدير مر عليها وكم مهندس من يوم كانت في الاصل وزارة الاشغال العامة ومن ثم البلدية والان هيئة الاشغال! ليش الحال مايتغير؟

Dark_QTR
06-12-2012, 12:46 AM
سبحان الله موووول نفس 22 فبراير.. حكم !!!

وأهني الإمارات على الريادة في مجال المواصلات و النهضة العمرانية

إينشتاين
06-12-2012, 01:10 AM
اي والله وين الغيره ؟؟؟
استغرب من اصحاب القرار في اشغال هم مايتمنون يشوفون بلدهم احسن بلد ؟
واستغرب اكثر،، هم مايملون من الزحمة مثلنا ؟؟؟؟
من ناحية الفلوس فالفلوس فايضه وابو مشعل ماراح يقصر لو يطلبون تريليون بس وين الي يخلص في شغله !!!

حفيد الأنصار
06-12-2012, 03:41 AM
الله يحفظ الامارات واهلها

فارس قطر
06-12-2012, 03:58 AM
في الامارات في ناس تحاسب اشغال وخاصة ممثل الحاكم لاامارة ابوظبي

واعضاء المجلس الوطني الاتحادي

لاكن عندنا من يحاسب اشغال.

jassim69
06-12-2012, 07:22 AM
في الامارات في ناس تحاسب اشغال وخاصة ممثل الحاكم لاامارة ابوظبي

واعضاء المجلس الوطني الاتحادي

لاكن عندنا من يحاسب اشغال.

اهنيه مربط الفرس !!!!! من يحاسب من :secret:

عوآآآآشـي
06-12-2012, 08:29 AM
لو يسوون لفه قبل كل دوار نفس اول صوره اعتقد حل يخفف زحمة الدوار

الـخـالـدي
06-12-2012, 08:42 AM
اللي يمسك مشروع في اشغال وخصوصن فالصناعية احس انه طاح على كنز ههههههههههه

غير الشوارع الثانيه اللي تكون عدله ويزيلونها وركبونها ويشلونها ويركبونها وفالنهايه يخربونها

كثير من الشوارع تشهد على هذا الشي

لاحول ولا قوة الا بالله

حشيم
06-12-2012, 09:13 AM
تظن المشكلة في اشغال؟ كم مدير مر عليها وكم مهندس من يوم كانت في الاصل وزارة الاشغال العامة ومن ثم البلدية والان هيئة الاشغال! ليش الحال مايتغير؟

:nice:

الحبتور
06-12-2012, 09:31 AM
صدقني ..

شفت المشروع غصيت ..

وين ربعنا .. كل يوم الزحمه من اشارات عبدالغني الين دوار الشيراتون

كل كيلو تقطعه في ربع ساعه

مايستحون مهندسينا هذا ان جاز التعبير بانهم مهندسين ..

جوال 11
06-12-2012, 09:44 AM
أشغال يعملون أحسن منه
يجب أرسال مهندسي أشغال الى الدول المجاورة للأستفادة من خبرات الاخرين والمثل يقول نبدأ من حيث أنتهى الأخرون ولكن البعض يبدأ من الصفر وهذه مشكلة .

رجوان
06-12-2012, 10:00 AM
المشكله يروحون بعيد يقولون نبي نستعين بخبرات استراليه

ياخي كلموا مسئولين الامارات يعطونكم ارقام الشركات اللي تشتغل في دبي

وابوضبي خل نستفيد منهم

اي والله نفس الكلام الي بقوله

العنيده
06-12-2012, 10:01 AM
ياذا الليل :omen2:

اللهم ادمها عليهم وارزقنا مارزقتهم ياكريم :)

ام ناصر1
06-12-2012, 11:31 AM
تتم متابعة الحركة المرورية في النفق الرئيسي للمشروع من خلال كاميرات المراقبة ومجسات الاستشعار إضافة إلى التشغيل الفعال لنظام الإشارات المرورية ومراقبة الازدحام المروري والمتابعة والإبلاغ عن أعطال الأنظمة المرورية والتنسيق مع قسم الصيانة لإصلاحها.




وحرصت بلدية مدينة أبوظبي مع شركائها الإستراتيجيين على تزويد النفق بأحدث ما توصلت إليه التكنولوجيا الحديثة حيث تم تزويد نفق شارع الشيخ زايد بنظام "سكادا" وهو نظام للمراقبة والتحكم وجمع البيانات ويعتبر أكثر الأنظمة المتطورة على مستوى العالم والذي يمكن من خلاله التحكم بمجمل الأنظمة الأخرى الموجودة في النفق ويمكن النظام المشرفين والمشغلين في غرفة التحكم المركزية بالنفق من المراقبة والتحكم بجميع الأنظمة الكهربائية والميكانيكية والإلكتروميكانيكية .





بالإضافة إلى نظام التحكم بالحركة المرورية ولوحات الرسائل المتغيرة وغيرها من الأنظمة الموجودة داخل النفق ويتوافر نظام "سكادا" في ثلاثة أماكن وهي غرفة التحكم الرئيسية وغرفة التحكم الفرعية بالإضافة إلى مركز التحكم بأنظمة المرور في مدينة أبوظبي.ومن الأنظمة المتطورة المستخدمة في النفق كذلك نظام متابعة وإحصاء المركبات " في في دي اس "وهو نظام يعمل بالوقت الفعلي على متابعة حركة المركبات وإحصائها حيث يمكن الاستفادة من مخرجات هذا النظام في الدراسات المرورية المستقبلية وكذلك نظام المراقبة بالكاميرات التلفزيونية المغلقة " سي سي تي في " الذي يمكن من خلاله متابعة الحركة المرورية المتدفقة في النفق كما يمكن من خلال هذا النظام الكشف عن الحوادث المرورية وتغطي هذه الكاميرات النفق بنسبة 100بالمئة.

كما تم تزويد النفق بنظام اللوحات الإلكترونية المتغيرة والذي يقوم بإعلام السائقين عن حالة الطريق من خلال بث الرسائل على اللوحات الإلكترونية المرورية أمامهم كما يمكن من خلال نظام " إل اس سي اس " التحكم بلوحات السرعة واللوحات التي تبين حالة كل مسار من المسارات المرورية داخل النفق وسرعة الحركة المرورية.

شيء حلو ..استخدام التكنولوجيا في ادارة الطرق الحديثة ....
وتخفيف الضغط على رجال المرور ..من المتابعة الميدانية المباشرة
خصوصا وإنه بفترة الصيف ترتفع درجات الحرارة كثيرا

الله يحفظهم ويديم النعمة عليهم ...

ريتويت
06-12-2012, 11:36 AM
اشغال ممكن يسوون احسن منهم لو عندهم نفس خبرات المهندسين والعمال

VIP2011
06-12-2012, 11:46 AM
ممكن يستوي هالنفق عندنا اذا عطوا اصحاب الخبرات الفرصة

البانوش
06-12-2012, 12:03 PM
ناس تفكر تبني بلدها وناس تفكر تبوق بلدها

يالله المستعان.

كازانوفا
06-12-2012, 12:21 PM
رووووعه ما شالله

المجدم
06-12-2012, 12:27 PM
وقبل فترة قدم المهندسين استقالاتهم ، يبون زيادة؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
ليش ؟ وين انجازاتكم؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

Bo jassim 33
06-12-2012, 01:45 PM
الدوحه وايد زحمه

تويوتا تيربو
06-12-2012, 01:50 PM
اصلن ياالربع حرام اتقارنون بين شوارع الامارات وشوارعنا

اهناك ناس تعرف تشتغل صح !!

السيف5
06-12-2012, 04:23 PM
وحتى لو اشغال سوت نفق اهم شي يكون في وسطه دوار

هذا شعارهم ( دوار في كل مكان )

بومحمد المطاوعه
06-12-2012, 04:27 PM
اتمنى يعيدون النظر في شارع 22 فبراير

وان شاءالله نشوف الابداع في طريق سلوى

بانتظار الشارع لان حاليا لو ادخل الشارع موتري يتفجر من الطلعات والنزلات

والله يعطيك العافيه ياخوي

معماري قطري
06-12-2012, 07:50 PM
أشغال يعملون أحسن منه
يجب أرسال مهندسي أشغال الى الدول المجاورة للأستفادة من خبرات الاخرين والمثل يقول نبدأ من حيث أنتهى الأخرون ولكن البعض يبدأ من الصفر وهذه مشكلة .

ممكن يعملون أحسن بس بنواقص كثيرة وأحسن بيكون في عيونهم بس .. وبعدين بتبدأ العيوب .. مثلاً مشروع 22 فبراير مشكلته الكبرى في عدم تخطيطه جيداً ليستوعب الزيادة المتوقعة للسكان .. ومن ملامح عدم التخطيط الجيد خلوا الدوارات كأنها مسمار جحا وتموا يخططون حواليها ومن تحتها وفوقها .. والمفروض يتم عمل تقاطعات عصرية بإشارات وجسور وننسى موضوع الأنفاق لأنه مكلف ومشاكله كثيرة خصوصاً في أرض فيها مياه جوفية مرتفعة وتاكل الحديد والإسمنت، والمشاكل للحين ما وصلت ذروتها بتوصل بعد فترة بسيطة، وإنما بدت بوادرها كالتشققات في الأسفلت فوق نظراً لميلان الحائط الإسنادي قليلاً، والهبوط في طبقات الأسفلت وبروز المنهولات التي لم تستبعد من حرم الطريق بسبب سوء التنفيذ.

الجاي أكبر حسب توقعي وقد تكون كوارث لا قدر الله حال نزول مطر قوي بحيث تنملي هذه الأنفاق من الماء ولا مهرب للسيارات سوى الغرق لا قدر الله.

وبعدين مهندسين أشغال شبعوا سفرات يلعبون فيها وياخذون بدل تمثيل بس وبدون نتيجة، والسبب إن أغلبهم مؤهلين ودارسين تخصصات ثانية كالهندسة الكهربائية اللتي لا علاقة لها بالطرق والجسور .. حتى اللجنة المرورية المعينة الآن رئيسها ونائب الرئيس من أشغال فلا ننتظر تطوير بل ننتظر تغطيات وتبرير.

معماري قطري
06-12-2012, 08:00 PM
اتمنى يعيدون النظر في شارع 22 فبراير

وان شاءالله نشوف الابداع في طريق سلوى

بانتظار الشارع لان حاليا لو ادخل الشارع موتري يتفجر من الطلعات والنزلات

والله يعطيك العافيه ياخوي

لتتأمل وايد يا ولد المطاوعه من شارع سلوى .. صحيح بيكون أفضل لسنتين أو 3 بس بعدين بتلاحظ المشاكل التصميمية، وانا أستشف إن مشاكل المخارج والمداخل ستكون باقية لأن الطرق الجانبية واضحة انها من سيدين وطويلة وبتغص بالسيارات بكره عند الإشارات، وعادي بتشوف الزحمه واصله لفوق جسر مدماك كما كان في السابق.

كان يفترض عمل جسور تتجه من النفق وانت رايح للصناعية إلى الطرق الرئيسية كطريق الشمال وكطريق استاد خليفة وكذلك جسور أُخرى وانت داخل للدوحة عند تقاطع رمادا والعسيري ومحطة بترول الجزيرة.

ابوحشر
09-12-2012, 11:39 AM
ياجماعه مب راضين تفهمون
مووضوع اشغال ومشاريعها الموضوع اكبر من الكتابة ومن التصور

وشكرا ، تحية للاذكياء

Google
09-12-2012, 11:56 AM
لا والمصيبة قبل كم يوم طالع لنا مدير من اشغال في الجريدة يقول اصبروا شوي هههههههه (ياخي روح اصبر بروحك ليش نصبر معاك؟) بدل مايطلع بنقاش علمي يواكب عقول الناس عشان يفهمون يقول اصبروا ماعنده الا هالكلمه هههههههههههههههه امحق مهندسين. انا غاسل يدي منهم من زمان وخصوصا البواليع اللي في نص الشوارع مال امها داعي مادري ليش مايحطونها في مكان ثاني , بعد انتهاء اي طريق بكم شهر تطلع هالبواليع وكل شوي داعمينها ومكسره رودات الموتر ويالله يا يا مواطن روح صلح على حسابك.

:nice: :nice: :nice: :nice: :nice: :nice: :nice:

بومحمد المطاوعه
09-12-2012, 12:39 PM
لتتأمل وايد يا ولد المطاوعه من شارع سلوى .. صحيح بيكون أفضل لسنتين أو 3 بس بعدين بتلاحظ المشاكل التصميمية، وانا أستشف إن مشاكل المخارج والمداخل ستكون باقية لأن الطرق الجانبية واضحة انها من سيدين وطويلة وبتغص بالسيارات بكره عند الإشارات، وعادي بتشوف الزحمه واصله لفوق جسر مدماك كما كان في السابق.

كان يفترض عمل جسور تتجه من النفق وانت رايح للصناعية إلى الطرق الرئيسية كطريق الشمال وكطريق استاد خليفة وكذلك جسور أُخرى وانت داخل للدوحة عند تقاطع رمادا والعسيري ومحطة بترول الجزيرة.

صححيح بارك الله فيك ياخوي

الدخلات والمخارج حاده

مافي انسياب مع الشارع

اللفات ضيقه تسبب حوادث

الله يهديهم بس

معماري قطري
09-12-2012, 01:40 PM
صححيح بارك الله فيك ياخوي

الدخلات والمخارج حاده

مافي انسياب مع الشارع

اللفات ضيقه تسبب حوادث

الله يهديهم بس

واللي يقهر يا اخوي حاطين عند مداخل الطرق السريعة لافتة سرعة 40 وثانية 60 ما ادري ليش .. وتحصل هالأجانب يتمشون على راحتهم وجدامهم خط طويل والسيارات متعطله وراهم وهم مصدقين اللافتة .. يا لجنة ويا مرور ويا أشغال ويا من حطيت هاللافتات غيرها وحط جدامكم طريق سريع يالله وصلوا سرعة 100 علشان تدخلون الطريق السريع بسلاسة .. مثلكم مثل الدول الثانية ولا انتوا أول من اخترع الهاي وي؟؟

معماري قطري
09-12-2012, 01:47 PM
لا والمصيبة قبل كم يوم طالع لنا مدير من اشغال في الجريدة يقول اصبروا شوي هههههههه (ياخي روح اصبر بروحك ليش نصبر معاك؟) بدل مايطلع بنقاش علمي يواكب عقول الناس عشان يفهمون يقول اصبروا ماعنده الا هالكلمه هههههههههههههههه امحق مهندسين. انا غاسل يدي منهم من زمان وخصوصا البواليع اللي في نص الشوارع مال امها داعي مادري ليش مايحطونها في مكان ثاني , بعد انتهاء اي طريق بكم شهر تطلع هالبواليع وكل شوي داعمينها ومكسره رودات الموتر ويالله يا يا مواطن روح صلح على حسابك.

:nice: :nice: :nice: :nice: :nice: :nice: :nice:

إيه والله ما تصلح لنا الا سيارات الجيب جنا في مقناص كلنا نطارد ونطامر .. لا ولتنسى الحفر اللي في مناطق تعتبر وسط المدينة وصابرين الله يعيننا لنا سنين .. عقليات فاضيه يا اخوي .. عيل تسكر دوار كم سنه وزحمه ووجع راس وشغل والكل يتوقع بينفتح هالدوار وبتنحل مشاكل كثيره ويتفاجأ بأن كل هذا حلم وسراب .. يحصل المنهولات مكانها ودفنوا حولها بملايين دفان أي كلام من هزة كم سيارة بدأ ينزل وتطلع الصبية الخرسانية من حوله .. مثل الشوكة لين ضغطت حواليها تبرز بروحها من داخل الجلد.