شارع 22 فبراير يا فرحه ماتمت

[لمت اب]

ننتظر خمس سنوات الى ان تم انشاء شارع 22 فبراير
ولما جهز الشارع ياليته ماجهز
شارع كئيب كانه شارع داخلي في فريج
كل 20 متر مدخل وكل 30 مخرج
هل التقصير من المكتب الاجنبي الذي خطط الشارع او من اللجنه الموجوده باشغال
او من تخطيط المرور الذي وافق على التخطيط

اي كان المخطيء
نريد ان نسأل
الى متى ستستمر هذه اللاستهانه والاستخفاف
باموال البلاد واحوال العباد
ماهو الحل برأيكم لهذا الطريق ؟؟

[حمد 2002]

هاي هو حال معظم شوارعنا بالدوله

[MAZEN37]

انشاء طريق موازي
فتح منافذ على جنوب البلاد

[PathFinder]

اخترت طريق 22 فبراير للذهاب من المطار الى السد في ساعة الذروة، لأنه سريع !! المشوار اللي تقريبا ياخذ 20 دقيقة مني عادة أخذ ساعة وربع !! تندمت على الساعة اللي فكرت أستخدم فيها هذا الطريق

[مكين]

انشاء طريق موازي له واعرض منه

[غير البشر]

يمدحون الخط الاصفر :secret:

[باراكودا]

يمدحون الخط الاصفر :secret:

أحسن خط سريع لمدينة زكريت .

[alnoida]

هل التقصير من المكتب الاجنبي الذي خطط الشارع او من اللجنه الموجوده باشغال

ماهو الحل برأيكم لهذا الطريق ؟؟


لا يوجد تقصير من أحد

صدرت الأوامر لإنشاء طريق سريع يقطع المدينة من الشمال للجنوب وفي هذا المكان بالتحديد

ولم يكن محتاج مخطط لان محددات المكان فارضه نفسها وبجبروت

أنت أو أنا أو أي واحد اللى تكلموا عن هذا الطريق أو أكبر مخططي الطرق يستطيع عمل شئ غير الموجود أو يحفر أنفاق تحت الأرض.

أما الحل أن كل سائق يحترم السرعة المحدده وكلنا سوف نصل في الوقت

[نجدي قطري]

آنا أشوف الشارع زين كتزيين واللذي منّه. بس بصراحة زحمته هذي سببها إن مافي شارع ثاني غيره. كل العالم داخلينه.
المفروض الدولة ما تفتح لولب دخول الإجانب إلاّ عقب ما تخلص البنية التحتية.
ياخي يشوفون لهم حل، يحطّون مديرين هيئة أشغال في الصاعقة ولا سجن أبو غريب، المهم يخلصون شغلهم، ويفتحون لنا عشرين خط سريع. ياخي الواحد مب قادر يتنفّس، والسفايف تتغير كل ست شهور!

[لمت اب]

الأخ alnoaida ما ادري الاخت

طال عمرك شلون مافيه تقصير ؟؟؟
شارع صرفت عليه الملايين ليسد حاجة البلد 15 سنه على الاقل
ما مشى الحال ولا لخمس سنوات
المكان محدود تقول
لماذا لم تتم عملية الاستملاك لتوسيع الشارع
الاستملاك جاري في جميع مناطق الدوحه ,, لماذا وقف الاستملاك في هذه المنطقه ؟
ثانيا
مداخل ومخارج الشارع يجب اعادة تخطيطها
وهذا نقوله من تجربه يوميه مو اعتباط او تجني على احد
ثالثا
فلنبحث في الاسباب حتى لا تتكرر المأساه ؟
وازيدك من الشعر ان معظم الشوارع الجديده مايصير لها سنه الا لقيتها مسكره
وفيها اعادة تحويل او شيل رصيف او تحويل اعادة رصف وهذا ااخف الاضرار

عزيزي
انكار المشكله لا يحلها
الحل اولا الاعتراف بها ثم البحث عن اسبابها ومن ثم معالجتها
والتأكد من عدم تكرارها

بالمناسبه رصيف الورد الي من جسر الجوازات الى قبل الخيسه
انا اشوف ماله داعي وشيلته افضل
لانه مضيق الشارع وعمليه سقي الزرع يسرب على الشارع وممكن يسبب حوادث
واكيد يتسبب في خراب الطبقه الاسفلتيه

هذا والرأي للجميع لاننا جميع ندفع ثمن سوء التخطيط

[(العديم)]

اخوي لمت اب كلامك سليم وبالنسبة للورد اللي في المنتصف شلوة خلاص بسبب تسرب المياة وصعوبة صيانة المزروعات وفعلا بدال ما يستملكون جوانب الشارع عطو للاسف رخص للمولات الجديدة وملصقينها في الشارع واذا فتحت بتزيد الزحمة والشارع برا البلد 4 حارات ولما يدخل قلب البلد والزحمة بدال ما ايسوونة 5 ولا حتى 6 حارات مسوينة للاسف 3 ومداخل ومخارج وشكثر حتى الشارع الجديد اللي من دوار بني هاجر الى دوار البريد كان مسوينة 3 حارات وعقب ماشافوا مشاكل 22فبراير غيروا المخططات وزادوا حارة بعد مادري عن شارع سلوى بكرة اذا فتحوة وشبيصير بس شارع سلوى اظن الشارع الداخلي اللي موازي للشارع الرئيسي كبير وبيخفف الضغط على الشارع الرئيسي اما 22 فبراير الشارع الداخلي ضيق .امس طرشت دريولي للهلال من الخريطيات عقب المغرب وعقب نص ساعة كلمني لايعة كبدة ايقول لي انا عند كبري سوق العلي ايقول زحمة واجد سيارة واجد . الزبدة انا مادري ليش اذا انطرحت المشاريع في مناقصات للاسف يختارون العرض الاقل حتى السياسة المتبعة من قبل اشغال وتضييقها للشوارع والمبرر ايقولك انوفر على الدولة ,هذي المشاريع المفروض تنجز بأعلى معايير الجودة والتخطيط السليم

[Khaled Qatar]

صرت اسنخدم الطرق القديمه بدال 22 فبارير، مثلا شارع السد مرورا بالمرخيه والخ

[alnoida]

الأخ alnoaida ما ادري الاخت

أخوك الصغير

لماذا لم تتم عملية الاستملاك لتوسيع الشارع
الاستملاك جاري في جميع مناطق الدوحه ,, لماذا وقف الاستملاك في هذه المنطقه ؟

هل تعلم إن الاستشاري أقترح هذا النقطه أو لا؟؟؟

لو تم ذكر هذه النقطه في الموضوع الاساسي، لكانت مداخلتي مختلفه




على كل حال هذا الشارع شكله منحوس على أطرافه املاك شيوخ ومحطات تقوية الكهرباء

[Dark_QTR]

بكره اذا فتحت انفاق طريق سلوى.. اشراح يصير في دوار المدماك و 22 فبراير..

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/79/Operation_Upshot-Knothole_-_Badger_001.jpg/250px-Operation_Upshot-Knothole_-_Badger_001.jpg

وبعد ما يتم فتح المطار الجديد.. اشراح يصير في تقاطع راس بوعبود؟

http://www.mwallpaper.com/images/nuclear_bomb_explosion_in_city_480x400_8316.jpg

وبعد ما تفتح المولات الممتده على طريق الشمال.. اشراح يصير؟ +

http://threeoneg.com/31G/wp-content/uploads/83334582888.jpg



الله كريم.. احنى في نعمه الحين ... وتذكروا كلامي

[sahrleel]

تصحيح لمعاوماتك اخوي لعلمك ان طريق 22 فبراير تم انشاءه في 7 سنوات وليس 5 سنوات

وللاسف طريق غلط في غلط

وتخطيط اكثر من غلط

ولا حياة لمن تنادي .............

[معماري قطري]

ننتظر خمس سنوات الى ان تم انشاء شارع 22 فبراير
ولما جهز الشارع ياليته ماجهز

الملاحظ إنها فترة خدمة الشارع في أحيان كثيرة ما توصل لفترة إنجاز الشارع، وإحنا نتحدث عن الملاحظ للعامة والمستخدم لأكثر الناس .. فيه شوارع في فرجان كثيرة ومناطق سكنية قبل لتنتهي وتستخدم تحصل فجأة إنشال الإنترلوك وبدت الحفريات، ومره نزلوا الكيابل الكهربية تحت الأرض وتم إنشاء الشارع الموصل من دوار عين خالد والمتجه شمالاً في منطقة الغانم والواصل لتقاطع فيلاجيو، وهذا خذ سنوات لينتهي، وتم تركيب الإنترلوك وطبعاً سووا رصيف وممرات مشاه تكفي لقوم ياجوج وماجوج وصغروا الشارع لسيارة وحده في كل إتجاه، والحين جاري توسعة الشارع قريب عند التقاطع اللي كان دوار، زين والباقي هل يتم على ما هو عليه ولا فيه مرحلة ثالثة للشغل اللي يمكن في 10 سنين اشتغلتوه يا أشغال على 3 دفعات وكل دفعة تصحيح للي قبلها؟

بعد تقريباً سنه من تعديل الشارع لأول مره وانزال الكيابل الكهربية تحت الأرض نزل مطر وتسرب للكيابل اللي معزولة أي كلام وتمت تطلع نار من الأرض والكهربة طفت فجأة، وجات طواريء الكهرباء ولحسن الحظ محد كان يمشي على الممرات الوسيعة للمشاه ولا كان تكهرب وانتهى، وتم الحفر وصف الإنترلوك على جنب وعمل الصيانة اللازمة وترك الحفرة وسط الإنترلوك من سنوات طويلة للآن بدون إعادة رصف .. وهذا العمل تم في كم مكان.

ومتأكد إن مناطق كثيرة عانت مثل هالمنطقة بس هذا المشاهد والمعروف بالنسبة لي.
شارع كئيب كانه شارع داخلي في فريج
كل 20 متر مدخل وكل 30 مخرج
هل التقصير من المكتب الاجنبي الذي خطط الشارع او من اللجنه الموجوده باشغال
او من تخطيط المرور الذي وافق على التخطيط

يا اخوي عيب تركيبة هيئاتنا التخطيطية إنهم يخططون للوم بعض بدال ما يطيح اللوم على الجهة المسؤولة وهي " أشغال " .. لأن ببساطة أشغال من تعين الإستشاري وتعد عقد الإستشارات والأعمال المطلوبة، وهي مسؤولة التنسيق الرئيسية مع الكهرباء والإتصالات وغيرها، وهي المشرفة على التصميم أثناء التطوير، وهي المعد الوحيد لمناقصة التنفيذ، وهي اللتي توافق أو ترفض تعيين مقاولٍ ما، وهي المشرفة على عمل المقاول أثناء التنفيذ، وهي المستلمة للمشروع بعد التنفيذ، وهي المتابعة للمشروع ولصيانته.

يعني أشغال هي اللي تقول للإستشاري كتابةً نبي الشارع يكون بهالطريقة .. كفاية الدواعيس اللي قمنا نشوفها بين الابراج.

اي كان المخطيء
نريد ان نسأل
الى متى ستستمر هذه اللاستهانه والاستخفاف
باموال البلاد واحوال العباد
ماهو الحل برأيكم لهذا الطريق ؟؟

الحل كل ما له ويصعب .. ما دام التشريد للمهندس القطري سمة الموجودين، وما دام الإختصاصات ضايعة وتحصل خبير طرق في أشغال عمره ما مارس أعمال الطرق، ومن خدموا في الطرق قبل ومتخصصين في الطرق طلعوا وهم في عز عطائهم .. يبقى الحل في إدارة متخصصة وواعية ودوم الزيادة في المتطلبات وفي التصميم أسلم وأنسب من النقصان أو اننا نحسب السعة لتستوعب الموجود فقط.. قبل فترة تكلموا عن خراب الشوارع بسبب الشاحنات الثقيلة، زين الشاحنات وين تمشي تبونها تطير فوق؟ سووا طريق الوعب وأعادوا رصفه من حوالي سبع سنين وصار له وقت يتقشر، مع العلم رصفوه بحجر غابرو مستورد، ومنعوا الشاحنات تمر عليه .. يعني ما لهم عذر ألحين.

فبدل ما تكون شوارعنا هشة وبسعر خيالي نبيها تكون صلبة وبسعر خيالي وشوي زيادة، والشوي زيادة ذي بتوفر علينا إننا نشتغل المشروع كم مره ورا بعض وندفع وندفع وندفع.

يعني زين ألحين آليات تشتغل على توسعة بعض المداخل في بدايات شارع الشمال؟ ليش ما تم الشغل قبل ومن الأساس وكلها فترة سنوات بسيطة مرت من انتهى الشغل...

:weeping: حزين لج يا بلادي

[معماري قطري]

لا يوجد تقصير من أحد

صدرت الأوامر لإنشاء طريق سريع يقطع المدينة من الشمال للجنوب وفي هذا المكان بالتحديد

ولم يكن محتاج مخطط لان محددات المكان فارضه نفسها وبجبروت

أنت أو أنا أو أي واحد اللى تكلموا عن هذا الطريق أو أكبر مخططي الطرق يستطيع عمل شئ غير الموجود أو يحفر أنفاق تحت الأرض.

أما الحل أن كل سائق يحترم السرعة المحدده وكلنا سوف نصل في الوقت


وين ما يوجد تقصير يا اخوي .. عندي تقاطع السودان أو أظن سمي بتقاطع سالمين بن خالد أفضل بكثير من تقاطع العسيري، وتخلصوا من الدوار وانسياب المرور بوايد أحسن، لكن هناك دوار وحتى خطوط الدخول للدوار ضيقة وغريبه والأرض واسعه يقدرون يرتبونها أحسن من الأساس.

قصوا بيوت كثيرة بس قص بطريقة بعد لك عليها، وهذا معناه كانت جدامهم فرصة كبيرة للتوسعة مب عمل طريق على القديم بالضبط.

بالنسبة للسائقين والسيارات الكبيره صج قهر بعضهم ما يمشون، واللي يقهر بعد إنهم حاطين على بعض المخارج السرعه 40 كيلو والأجانب ما يصدقون يشوفونها الا يمشون 40 وهم داخلين طريق سريع المفروض في هالمدخل يزيدون سرعتهم لين يوصلون 100 بس شتقول خطأ المرور واضح ذيه.