هل تركيب اشارات ف الكورنيش يكفي

[مضارب دوسري]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

هل مع تركيب الاشارات وتوسيع بسيط فالمسارات على طريق الكورنيش سيكفي ويقي من الاختناقات المروريه ؟؟؟؟

من وجهة نظري غير كافي ابدا
واذا تم الانتهاء من المشروع سنرى ذلك باعيننا
يجب ان تكون المسارات عالاقل 7 مسارات
واذا لم يتم ذلك ماظن بيفيد لان بيكون اهدار مال عام عالفاضي

اذن ما هو الحل المناسب بنظركم !!!!

هل بناء انفاق سيكون حل !!
هل بناء جسور فوق الماء تربط الخليج الغربي بالكورنيش سيكون حل مناسب !

انا برايي لازم يتم بناء جسور فوق الماء
والاعتراف ان خط 22 فبراير اثبت انه فااااااااااشل ويتم معالجة الاخطاء

[مضارب دوسري]

وايضا اشوف ان الزحمه صار لها حل اخر من يوم ما خلو شارع الكورنيش سييييده بس بدون دواوير
اعتقد لو يكنسلون كل شي ويخلون الشارع بدون اشارات ولا دواوير افضل
وتكون نقطة الالتفاف
من صوب برج كيوتل
الى جسر راس بو عبود
اعتقد انها افضل بوايد من الاشارات والدواوير

[بوحارب]

أنا تخيلت المشروع وشفت ان تركيب الاشارات حل غير ناجح

ولكن

لا نسبق الأحداث وننتظر نشوف كيف الوضع بعد الانتهاء من المشروع

[Rider]

الحل تحويل جميع الشوارع الي أكثر من أربع مسارات وإنشاء انفاق وجسور الاشارات لان تاتي بنتيجة

[لاجل QT]

سبق وذكرت الحلول الجذرية للزحمة


http://www.qatarshares.com/vb/showthread.php?t=564690

ولكن في انتظار من يطبقها

لو حسبناها هي هي نفس المصاريف ولكن على شي باقي للابد ويحل المشكله

امبدال مانسوي شوارع فاشله ونرد نسكرها ونفتحها وهذا احنا في نفس الدوامة:rolleyes2:

[airbus]

مب حل تركيب الاشارات في الكورنيش لانه في شي قاعد يسوي جلطة في كل شوارع الدوحة

زمان لما تغير دوار المول و دوار التضامن كل الناس قالت خلاص بتنحل امشكلة لكن الحين موجودة لانه في سبب واحد خلاه المشروع يفشل الي هم سواقة الاساويين

ليش سواقة الاساويين لانه مايعرفوا يسوقون ولا يعرفوا قانون المرور ابد اهم شي عندهم يسوق تحت السرعة المحددة لي الشارع بي 40 كيلو وأهم نقطة انهم اكتر ناس في الشارع الى تسوق

الحين لما تكون الاشارة تغيرت من الحمرة الى الخضراء تشوف كل السواقين الأسيوين :-
1 يتحرك بعد فتح الاشارة بعد 5 ثواني
2 كل سواقي يخلي اكتر من 30 متر حتى يتحرك
3 ولما يتحرك يمشي بسرعة 60 و الشارع 100

تخيل كل الشارع بيسوي نفس الطريقة طبعا في هدا الحالة الشارعة صارتله جلطة بي معنى الكلمة

ادا كان كل السواقين محترفين ويمشوا بسرعة افضل منهم بتمر اكتر من متلا نقول 500 سيارة في كل مرة تفتح فيها الاشارة وطبعا الاشارة بتفضي وماتكون زحمة لي الناس التانية الي جايين بعدهم

اما ادا كانو السواقين الأسياويين بتمر حوالي اقل من 100 سيارة طبعا في هده الحالة بتصير زحمة واي شخص يجي بعدهم بيحصل الزحمة وتصير تراكمية


وهده كل السالفة

[romoz]

٧ مسارات في الكورنيش !
٤ مسارات زين


مشكلة الزحمة ان البنايات و العماير و الابراج كلها خذا بعض
و الشوارع غير مهيئة لهذه الكثافية العددية من البشر

بيقولون شوارع نيويورك و لندن و المدن المتطورة ضيقة و فيها من المباني اللي تكفي ملايين الاشخاص ، صح
بس مو الكل عنده سيارة او يداوم على سيارة ، عندهم بدائل للتنقل ( باصات ، اندر قراوند ، باصات كهربائية ) بعكسنا الكل على سيارة و احيان عدد السيارات اكثر من عدد اهل البيت


دائما ، عندما تكون الخطط و المشاريع غير مدروسه ، تظهر المشكلات و الاخطاء

[وليف الشوق]

مافي شي جديد ونفس الافكار اللي راح تسبب ادزحام في الوقت الحالي ومستقبلا وقولوا ماقلت والحل هو بناء انفاق وليست جسور

[RE-Qatar]

يوزعون الهيئات والوزارات الخدمية خارج منطقة الابراج ويفضل تكون كل وزارة على خط سريع
برج المجلس الاعلى للتعليم وبرج البيئة وبرج اللجنة الاولمبية وبرج النيابة وبرج وزارة العدل وبرج الاوقاف وبرج التخطيط العمراني كلهم يطلعون في اماكن خارج الدوحة وعلى شوارع سريعة

[ام ناصر1]

الحل شارع اضافي مماثل ..اما فوق الارض (جسر ) أو تحت الأرض (نفق )
والمفروض كان الحل ..الطريق الموازي للكورنيش يكون من زمان بديل للكورنيش ...بس المشكلة
يقطعه القصر الاميري...فكان الواجب على المخططين للشوارع يسون شارع موازي للكورنيش يمر
بجانب مسجد القصر دون أن يعترضه أي تقاطع ...أو بنايات ...أو محلات واسواق

[مضارب دوسري]

مافي شي جديد ونفس الافكار اللي راح تسبب ادزحام في الوقت الحالي ومستقبلا وقولوا ماقلت والحل هو بناء انفاق وليست جسور

سمعت ان مايقدرون يسوون انفاق
والسبب ان الارض مدفونه
:telephone:

انفاق جسور معلقه فوق الماي
اي شي المهم يلقون حل

الاشارات مب حللل كافي الا اذا حان في اكثر من خمس مسارات

[مضارب دوسري]

7 مسارات في الكورنيش !
4 مسارات زين


مشكلة الزحمة ان البنايات و العماير و الابراج كلها خذا بعض
و الشوارع غير مهيئة لهذه الكثافية العددية من البشر

بيقولون شوارع نيويورك و لندن و المدن المتطورة ضيقة و فيها من المباني اللي تكفي ملايين الاشخاص ، صح
بس مو الكل عنده سيارة او يداوم على سيارة ، عندهم بدائل للتنقل ( باصات ، اندر قراوند ، باصات كهربائية ) بعكسنا الكل على سيارة و احيان عدد السيارات اكثر من عدد اهل البيت


دائما ، عندما تكون الخطط و المشاريع غير مدروسه ، تظهر المشكلات و الاخطاء

اربع مسارات
زين حق اسبوع شهر شهرين
لان التعداد السكاني في ازدياد
وللحين مابدوا ف تجهيزات كاس العالم :rolleyes2:

يعنيييي سبع مسارات عقب 6 شهور بتكون يمككككن تكفي ويمكككن لا :rolleyes2:

[مضارب دوسري]

أنا تخيلت المشروع وشفت ان تركيب الاشارات حل غير ناجح

ولكن

لا نسبق الأحداث وننتظر نشوف كيف الوضع بعد الانتهاء من المشروع
الكتاب باين من عنوانه :telephone:

[الريـــاني 1]

شارع الكورنيش كان الانسب له دوواير مع اشارات ذكية مع عمل يوترن مرتب لانه الاشارات وقت الزحمة مب حل وذلك لان الكورنيش يعتبر اتجاهين فقط وما ينفع فيه سالفة الجسور والانفاق لانه شارع سياحي

اما بقية الشوارع
الحل في رايي زيادة باصات كروة والتكاسي لتغطية كل المناطق والمسارات وتكون التعرفة رخيصة والمحطات مرتبة وذلك لاستعمال نسبة كبيرة من المقيمين
عمل خريطة ومسح لكل مناطق الدوحة وفتح مسارات جديدة لاماكن الاختناقات

[البانوش]

في حالة الا نتهاء من مشروع اشارات الكورنيش

اذا نجح المشروع فلابد من مكافاءة القائمين علية

واذا فشل لابد من محاسبتهم بسبب اهدار المال العام وزرع شبح الزحمة في نفوس المواطنين والمقيمين.

[GENIUS]

يكون طريق الكورنيش كله ذهابا بإتجاه واحد والعودة بطريق موازي ممتد من اشارات السيتي سنتر لغاية الديوان ثم يلتقون بإتجاهين من عند الديوان كما هو الآن .

[كود نمبر]

نظام الاشارات عندنا فاشل فاشل
الكورنيش فيه ٨ اشارات على طول ٨ كيلو
يعني كل كيلو اشاره هل هذا معقول
بعض الاشارات بينها وبين بعض ٣٠٠ متر تقريبا
ايش العقول هذي بدال ها الاشارات لو عملو جسور موقته من الحديد مثل الرياض والشارجه في الثمانينيات كان ابرك لهم ولغيرهم والجسور هذي تقدر تستخدمها
في موقع اخر متى ما انتهيت من العمل
لكن من تفهم الاخوان عندنا عنده فكرة الاشاره مثل فكرة القنبله

بعدين عندنا الجزيره المقابله لوزارة الداخليه عريضه على الفاضي المفروض عملو فيها دوران للخلف والغو بعض الاشارات مش شرط عند كل تقاطع اشاره

[النهار]

ياخوي ا لحلول الترقيعيه المؤقته ماتنفع الاشارات عمرها ماحلت مشكله
تأكد المشكله بتضل مثل الاول ويمكن اكثر من قبل
الموضوع يبي له قرار سيادي بأعادة ترسيم الشوارع الرئيسه من جديد
مع استملاك العقارات المطله عليها لمسافه كافيه تسمح بالتوسع في اي وقت ومتى ماتتطلب الامر

[HotBlood]

آكيد ما يكفي والمسؤولين عندنا عارفين هالشي هم مب اغبياء.
لاكن المشكله في المحسوبيه والنصب وكل واحد يدور مصلحته. وهم حاطين هالحل حق سنه بس وعقب مره ثانيه بيتعدل علشان يشفطون فلوس مره ثانيه.
يعني تخيل على حجم الدوحه يقدرون يحلون الزحمه من سنين بس اذا صار هالشي شبتسوي الشركات اللي عندنا ؟ لان خلاص ماعندها شغل

[بوخالد911]

الحل الحالي :

توسيع المسارات الى 4 بكل اتجاه مع مسار للخدمات
التقليل من مساحات الأرصفة

الحل المستقبلي :

اقامة جسور / أنفاق
توزيع الجهات الحكومية بكافة مناطق الدولة وعدم تمركزها بمكان واحد
العمل المسائي للجهات الخدمية
انجاز بعض المعاملات عن طريق الأجهزة الذكية ( الداخلية مثالاً لذلك )

[القحطاني505]

الإشارات ليست حل

وسترون الزحمة كما هي سابقا بعد الانتهاء من الشارع

[زقرت]

بما انه شارع الكورنيش يعتبر شارع الدوله رقم واحد ووواجهة البلد ويطل على مناظر جميله وشارع حيوي وشريان العاصمه

وبعد زيارتي لعدة دول عربيه واجنبيه وبعد اطلاعي على شوارعهم المشهوره والتي دائمآ ماتحتضن مهرجانات ومسيرات وعروض عسكريه

اقترح ان خط الكورنيش من جسر راس بوعبود الى اشارات الستي بأتجاه واحد

ومن اشارات الستي سنتر مرورآ باشارات السلام ونادي قطر ودوار البريد الى دوار الديوان الاميري باتجاه عوده ويتفرع في الدوحه

افضل حل

بشرط يكون الشارع متعدد المسارات ومتعدد الخدمات

وبهالطريقه بتضمن انسيابيه ومنظر وشارع كشخه ومشرف لواجهة البلد

واشوف ان الوضع الحالي لن يفلح في الانسيابيه كثر ما بينظم الزحمه وبيريح اخوانا الشرطه من الوقفه والتنظيم

ومن جسر راس بوعبود لي اشارات السيتي سنتر انت مب مجبور توفر لمرتادي الطريق على كل كيلو لفه او اشاره

هذا الي لاحظته بالنسبه لشارع حيوي ورئيسي ومهم مثل شارع الكورنيش في اغلب الدول

وشكرآ

[مضارب دوسري]

والله رايك يا زقرت ماله حل
اتفق معاك

[storm..]

بما انه شارع الكورنيش يعتبر شارع الدوله رقم واحد ووواجهة البلد ويطل على مناظر جميله وشارع حيوي وشريان العاصمه

وبعد زيارتي لعدة دول عربيه واجنبيه وبعد اطلاعي على شوارعهم المشهوره والتي دائمآ ماتحتضن مهرجانات ومسيرات وعروض عسكريه

اقترح ان خط الكورنيش من جسر راس بوعبود الى اشارات الستي بأتجاه واحد

ومن اشارات الستي سنتر مرورآ باشارات السلام ونادي قطر ودوار البريد الى دوار الديوان الاميري باتجاه عوده ويتفرع في الدوحه

افضل حل

بشرط يكون الشارع متعدد المسارات ومتعدد الخدمات

وبهالطريقه بتضمن انسيابيه ومنظر وشارع كشخه ومشرف لواجهة البلد

واشوف ان الوضع الحالي لن يفلح في الانسيابيه كثر ما بينظم الزحمه وبيريح اخوانا الشرطه من الوقفه والتنظيم

ومن جسر راس بوعبود لي اشارات السيتي سنتر انت مب مجبور توفر لمرتادي الطريق على كل كيلو لفه او اشاره

هذا الي لاحظته بالنسبه لشارع حيوي ورئيسي ومهم مثل شارع الكورنيش في اغلب الدول

وشكرآ


مهندس :nice:

[NeverLand]

ياعيني عليك يالزقررررت

[مجلان]

طريق كورنيش ابوظبي تخطيط عالمي

[نصير المظلوم]

اكيد ما يكفي

[رفيع الهامه]

والله العظيم اذا فعلا حولوها من دوار الى اشارات إن صاحب الفكره انساااااان غبي وغير متعلم وحرام يكون له منصب وله كلمه



الحين ليش مايستغلون الوقت ويتم تحويلها الى جسوووووور و أنفاق .... 2022 قريبه ترا



يا عالم يا ناس مافي المسؤلين انسان يحترم هذي البلد ويخطط لها تخطيط سليم ... خلاص بس من هدر اموال الدوله على الفااااضي ...





قسم بالله تعقدت من الاشارات والدواوير ...... ياليتنا ماشفنا الدول المتطوره في البنيه التحتيه قعدنا نقارنها في بلادنا وجانا المرض ,,,,,,

[رفيع الهامه]

انا من 8 سنوات تقريبا بعثت مخطط لهيئة أشغال لجميع الطرق الداخله لمدينة الدوحه من جهة الغرب ومن جهة الجنوب و من جهة الشمال وكلها خطوط سريعه ويوجد فيها جسور و انفاق فقط



الاشارات تكون اما فوق النفق او تكون تحت الجسر



والمخطط هو :



1- طريق سلوى طريق سريع حتى شارع حمد الكبير
أ - يتم الغاء اشارات رمادا(نفق) ودوار السنتر واشارات الكهرباء و اشارات السوفيتيل ودوار البنك العربي

2- طريق الريان طريق سريع حتى سوق واقف
أ - ألغاء دوار العطيه (دوار الريان) وعمله جسر ويتم ربطه في جسر الجيده ويتم الغاء دوار المكافحه
ب - يتم الغاء دوار مستشفى حمد وعمل نفق بدلا عنه
ج - الغاء اشارات مجلس الشورى وعمل جسر معلق فوق نفق المناعي

3 - طريق الدوار المائل حتى الكورنيش يكون طريق سريع
أ - الغاء الدوار المائل وعمل جسر يربطه في جسر الجوازات
ب - الغاء دوار المرخيه و دوار التلفزيون : دوار التلفزين ممكن يتحول الى نفق



هذي الطرق الثلاثه السريعه هي التي تدخل الدوحه من جهة الغرب الى سنتر البلد



الان طريق ام سيعيد مرورا بالوكره الى الدوحه :

1 طريق الوكره يكون طريق سريع حتى دخولك الى شارع حمد الكبير او يتم ربطه بالكورنيش مباشره


2 - طريق الشمال من جسر الدحيل مرورا ب جسر الجوازات حتى دخولك الى مطار الدوحه الدولي يكون طريق سريع

[bo_hamad]

تركيب الاشارات الضوئية ليس حلال بالعكس زيادة الطين بله

اتمنى توسيع الشوارع وعمل جسور وانفاق ومخارج بدلا من خسائر المالية على الاشارات زتركيب الرادارات

[مضارب دوسري]

انا من 8 سنوات تقريبا بعثت مخطط لهيئة أشغال لجميع الطرق الداخله لمدينة الدوحه من جهة الغرب ومن جهة الجنوب و من جهة الشمال وكلها خطوط سريعه ويوجد فيها جسور و انفاق فقط



الاشارات تكون اما فوق النفق او تكون تحت الجسر



والمخطط هو :



1- طريق سلوى طريق سريع حتى شارع حمد الكبير
أ - يتم الغاء اشارات رمادا(نفق) ودوار السنتر واشارات الكهرباء و اشارات السوفيتيل ودوار البنك العربي

2- طريق الريان طريق سريع حتى سوق واقف
أ - ألغاء دوار العطيه (دوار الريان) وعمله جسر ويتم ربطه في جسر الجيده ويتم الغاء دوار المكافحه
ب - يتم الغاء دوار مستشفى حمد وعمل نفق بدلا عنه
ج - الغاء اشارات مجلس الشورى وعمل جسر معلق فوق نفق المناعي

3 - طريق الدوار المائل حتى الكورنيش يكون طريق سريع
أ - الغاء الدوار المائل وعمل جسر يربطه في جسر الجوازات
ب - الغاء دوار المرخيه و دوار التلفزيون : دوار التلفزين ممكن يتحول الى نفق



هذي الطرق الثلاثه السريعه هي التي تدخل الدوحه من جهة الغرب الى سنتر البلد



الان طريق ام سيعيد مرورا بالوكره الى الدوحه :

1 طريق الوكره يكون طريق سريع حتى دخولك الى شارع حمد الكبير او يتم ربطه بالكورنيش مباشره


2 - طريق الشمال من جسر الدحيل مرورا ب جسر الجوازات حتى دخولك الى مطار الدوحه الدولي يكون طريق سريع

ياليتهم نفذوا خطتك :telephone:

المشكله حديث السواقه في قطر تكون افكاره افضل من مهندسين اشغال :telephone:

ابي اعرف من وين جايبين شهاداتهم وهم لا خبره ولا فكره