مشاهدة النسخة كاملة : الخرجي: سيتم إغلاق نصف المخارج والمداخل لحل أزمة 22 فبراير!!
كشف الخرجي في حوار خاص مع الراية عن خطة لإغلاق 50 % من مداخل ومخارج طريق 22 فبراير بعد أن تبيّن تسبّبها بشكل مباشر في تفاقم مشكلة الزحام على الطريق، مؤكدًا أن الإغلاق انعكس إيجابيًا على مستوى انسياب الحركة المرورية.
> طريق 22 فبراير أصبح صداعًا في رأس مستخدميه ؟
- هناك عدد من الحلول تمّ تطبيقها للحدّ من مشكلة الزحام الذي يشهده طريق 22 فبراير وفي مقدمة تلك الحلول إغلاق أكثر من 50 % من المداخل والمخارج الموجودة على الطريق لأنها كانت من الأسباب المباشرة لهذا الزحام، ولا شكّ أن مثل هذه الإغلاقات انعكست إيجابيًا على مستوى الحركة المروريّة على الطريق ونحن نقوم بمراقبة الحركة عليه باستمرار لتطويرها نحو الأفضل دائمًا.
http://www.raya.com/news/pages/901909bd-3e2c-4b7d-8d02-d0adc0d3f0d8
هذا اعتراف أن الشارع معفوس هندسيا ... أما الحل الصراحة .... لا تعليـــق !!! :eek5:
airbus
21-10-2013, 12:38 PM
يعني الزحمة مب من السواقين المحترفين !! عجبي
عندي له اقتراح افضل ...
سكر الشارع بكبره :nice:
المبرمج صلاح
21-10-2013, 12:41 PM
المشكله انهم اغلقو المخارج والمداخل اللي ما فيها زحمة وتركو اللي فيها زحمة
مثال تم اغلاق مداخل ومخارج دوار جسر الريان اللي عمره ماكان عليهم زحمة
وتركو المدخل والمخرج الكارثي هو مدخل ومخرج اشارة شارع النصر ودوار المدماك
50 % من زحمة 22 فبراير سببها مخارج اشارة النصر والمدماك ودوار الجوازات
أم محمد 90
21-10-2013, 12:45 PM
:telephone: هالموضوع يبيله غير البشر
عضو مشاكس
21-10-2013, 12:48 PM
مزاد الارقام بيرفع الاسعار الحالية
ام ناصر1
21-10-2013, 12:54 PM
امبييييه ...في الدوحة يخلصون من شارع ...ويتولون الثاني ...على طول
إن شا الله تخف الزحمه مع إنه شارع بصراحة .....مايساعد على تقليل الزحمة ...هاي اقل ما يقال بحقه ...
شيخ الديرة
21-10-2013, 12:57 PM
هذه كانت مشاركتي قبل 7 أشهر,
أتفق معك, والحل ل 22 فبراير هو تقليل عدد المستفيدين منه عن طريق غلق اكثر ما يمكن من المداخل والمخارج وتركه للمسافات الطويلة وليس كل من راد يروح للبقالة دخل الخط السريع
سهم طويل الأجل
21-10-2013, 12:58 PM
أنا أقترح يذبحون الأم والجنين عشان تنجح العملية :omen2::omen2:
shadad
21-10-2013, 12:59 PM
المشكله انهم اغلقو المخارج والمداخل اللي ما فيها زحمة وتركو اللي فيها زحمة
مثال تم اغلاق مداخل ومخارج دوار جسر الريان اللي عمره ماكان عليهم زحمة
وتركو المدخل والمخرج الكارثي هو مدخل ومخرج اشارة شارع النصر ودوار المدماك
50 % من زحمة 22 فبراير سببها مخارج اشارة النصر والمدماك ودوار الجوازات
كلامك في محله :nice:
المارونـــي
21-10-2013, 12:59 PM
الصراحه حل الازمه شي مب على البال شلون ياته الفكره
انا عندي اقتراح افضل انه الناس تبيع مواترها وتشتري سياكل ابرك دام هذا تخطيط الشوراع وهذي حلولكم عيل مافيه الا السيكل
بس انا ابي اعرف وين الي قال ربع ساعه وانت واصل المطار
الروقي
21-10-2013, 01:00 PM
هذا مو حل كيف الناس بيدخلون وبيطلعون من المخارج الي يبون يروحون لمصالحهم منها
اذا سكروا 50% من المداخل والمخارج بتكدس السيارات في المخارج الاخرى المفتوحه وبتزيد الكارثه اكثر باضعاف من الان
هذا ليس حلا
لاحول ولاقوة الا بالله
انا اقترح يسوون ساللك مثل دبي بفلوس
La Bella
21-10-2013, 01:03 PM
المشكله انهم اغلقو المخارج والمداخل اللي ما فيها زحمة وتركو اللي فيها زحمة
مثال تم اغلاق مداخل ومخارج دوار جسر الريان اللي عمره ماكان عليهم زحمة
وتركو المدخل والمخرج الكارثي هو مدخل ومخرج اشارة شارع النصر ودوار المدماك
50 % من زحمة 22 فبراير سببها مخارج اشارة النصر والمدماك ودوار الجوازات
يعني المستفيدين من الخط أهل الشمال وأهل الوكرة
فقط
لان المخرج الي كان لمدينة خليفة الشمالية أغلق وصارت الزحمة وذبح مذابح على مخرج خليفة صوب المركز الصحي و المرور يعني وضع لهم مخرج في مكان كله زحمة وصارت الزحمة عند دوار سوق العلي
ومخرج اللولو وازدان سكرة وصارت الزحمة داخلية عند إشارات الغرافة الناس تروح الاشارة وتكوع وتدخل مرة ثانية في الشارع
انا عن نفسي اسمي الإغلاقات هذي اغلاقات غبية
وتم نقل الزحمة من مخرج لمخرج ثاني والناس ترجع تدخل في الشارع نفسة
مع تضيع وقت أكثر
Nojoom
21-10-2013, 01:03 PM
والله حرام مشروع المفروض يكون يعمل دون مشاكل على الاقل ل 10 سنوات
وهو من اول سنه زحمه ومشاكل
والي قهرني زحمه والخط يتوقف وانا اعتقد ان فيه حادث او شي في الاخير اكتشف ان الحادث على الخط الثاني ..وش دخل مادري
الفا برافو
21-10-2013, 01:07 PM
يعني المستفيدين من الخط أهل الشمال وأهل الوكرة
فقط
لان المخرج الي كان لمدينة خليفة الشمالية أغلق وصارت الزحمة وذبح مذابح على مخرج خليفة صوب المركز الصحي و المرور يعني وضع لهم مخرج في مكان كله زحمة وصارت الزحمة عند دوار سوق العلي
ومخرج اللولو وازدان سكرة وصارت الزحمة داخلية عند إشارات الغرافة الناس تروح الاشارة وتكوع وتدخل مرة ثانية في الشارع
انا عن نفسي اسمي الإغلاقات هذي اغلاقات غبية
وتم نقل الزحمة من مخرج لمخرج ثاني والناس ترجع تدخل في الشارع نفسة
مع تضيع وقت أكثر
:nice: على قولة المثل بيع حمار واشتر حمير...
ابوالحارث
21-10-2013, 01:21 PM
الحل يجب ان يكون هندسي فقط من خلال مهندسيين طرق و نقل من ذوي الخبرة و الكفاءه اما غير ذلك فهو عبث
الحاقول
21-10-2013, 01:36 PM
المشكله من صمم الشارع مايدري عن حاله
والمشرف ع المشروع نايم
والنتيجه شارع بالاسم
والحل اعادة تصميم الشارع من جديد
وكل حلول الترقيع ماتنفع
العنيده
21-10-2013, 01:40 PM
يعني اغلاق المخارج حل :omen2: زين كل الناس بيروحون للمخرج الثاني بدل ماتوزعهم جمعتهم في مكان ثاني :omg:
يمكن رايي صح او غلط نحتاج حارات اكثر ويكون بفلوس صح بعد زحمه بس اقل وبيتحدد السالكين فيه وبيتوزعون بدل الباصات والبيك اب اللي تدخله معانا لا ويناحسون بعد استغفر الله ..
نبي جسور الارض صارت زحمه رفعونا فوق :nice:
عليان
21-10-2013, 01:41 PM
الحل بسيط : لزقة سالك كما فعلت دبي ولزقة بو نمر على كل سيارة ودخول ب 5 ريال وخروج ب 5 ريال .... الباصات لهم لييين بروحهم والباقي على الخطين او الثلاثة المتبقية
عنيــــد
21-10-2013, 01:54 PM
امحق شارع و امحق مشروع
صوره للقائمين على هالمشروع الفاشل و هذه نتيجة عملكم ،،
ولد شرق
21-10-2013, 02:12 PM
المشكله انهم اغلقو المخارج والمداخل اللي ما فيها زحمة وتركو اللي فيها زحمة
50 % من زحمة 22 فبراير سببها مخارج اشارة النصر والمدماك ودوار الجوازات
اتفق معك في هذه النقطه
ولكن ليس 50% بل 100% سبب الزحمة هي المدخل الثاني لشارع النصر للقادم من دوار مدماك
وكذلك المخرج او المدخل بالأصح للقادم إلى دوار مدماك...
ام ناصر1
21-10-2013, 02:24 PM
كشف الخرجي في حوار خاص مع الراية عن خطة لإغلاق 50 % من مداخل ومخارج طريق 22 فبراير بعد أن تبيّن تسبّبها بشكل مباشر في تفاقم مشكلة الزحام على الطريق، مؤكدًا أن الإغلاق انعكس إيجابيًا على مستوى انسياب الحركة المرورية.
> طريق 22 فبراير أصبح صداعًا في رأس مستخدميه ؟
- هناك عدد من الحلول تمّ تطبيقها للحدّ من مشكلة الزحام الذي يشهده طريق 22 فبراير وفي مقدمة تلك الحلول إغلاق أكثر من 50 % من المداخل والمخارج الموجودة على الطريق لأنها كانت من الأسباب المباشرة لهذا الزحام، ولا شكّ أن مثل هذه الإغلاقات انعكست إيجابيًا على مستوى الحركة المروريّة على الطريق ونحن نقوم بمراقبة الحركة عليه باستمرار لتطويرها نحو الأفضل دائمًا.
http://www.raya.com/news/pages/901909bd-3e2c-4b7d-8d02-d0adc0d3f0d8
هذا اعتراف أن الشارع معفوس هندسيا ... أما الحل الصراحة .... لا تعليـــق !!! :eek5:
الي نعرفه إنه أي مقترح وبخاصة إذا كان يؤثر على قطاعات خدمية
واجتماعية ...لازمه دراسة حالة وكتابة تقرير احصائي علمي ...على
اقل تقدير ..
ويرفع من خلاله اقتراحات للحلول مدروسة ....للمدير المعني والمسؤول
هل هالقرار جا نتيجة الدراسة والتقرير ...والا التخمين والملاحظات العادية ...
ليش ما يبتدون يسون جسر فوق هالجسر ويكون بفلوس عشان تخف الزحمه بدل هالاقتراحات اللي يطلعونها يازعم حلو المشكله وزادو الطين بله
duhail535
21-10-2013, 02:48 PM
أنا لا ألوم الخرجي إلا جزئيا .
ألوم من سمح بدخول الأعداد الكبيرة المتكدسة في الدولة .
بنيتنا التحتية لا تتحمل نصف الأعداد الموجودة حاليا . ولكنهم لا يريدون الاعتراف بهذه الحقيقة الساطعة .
وكل الحلول ، هي حلول جانبية ترقيعية . ستحل المشكلة في نقطة لتفاقمها في عدة نقاط أخرى .
الحل الوحيد الأوحد هو الايقاف الفوري والمؤقت لدخول الناس إلى الدولة إلى أن نجهز بنية تحتية تستوعب الأعداد الوافدة .
الفشل في التخطيط يقود الى التخطيط للفشل ..
لابد من توسعة الحارات وعمل مخارج
غير البشر
21-10-2013, 05:49 PM
هذا الحل نفس المصخن
تعطيه بندول عشان تروح الصخونه
وماتعرف سبب الصخونه عشان تعالجها للأبد
يعني يسكرون نصف المخارج يمكن تخف الزحمه اشوي على شارع 22 فبراير
لكن بتطلع لك مشاكل على مخارج او شوارع ثانيه
المشكله يا اداره المرور والتخطيط
مشكله المخارج في شارع 22 فبراير واضحه وضوح الشمس
ونفس المشكله على طريق سلوى للأس ماتفادو مشكله الشارع السابق
نفس الخطأ
هل يعقل مانتبهو للخطأ وهو واضح وضوح الشمس :omen2:
غير البشر
21-10-2013, 05:53 PM
اتفق معك في هذه النقطه
ولكن ليس 50% بل 100% سبب الزحمة هي المدخل الثاني لشارع النصر للقادم من دوار مدماك
وكذلك المخرج او المدخل بالأصح للقادم إلى دوار مدماك...
حل هذي المشكله كانت سهله ومن الممكن يتفادونها
بس مشكلتهم مايحبون يفكرون
ولو اروح اقول لهم الحل وين ماراح ياخذون به متأكد
وماعتقد انهم يعرفونه وهو سهل جداا
لان لو يعرفونه وين كان عالجوه على طريق سلوى
حل هذي المشكله كانت سهله ومن الممكن يتفادونها
بس مشكلتهم مايحبون يفكرون
ولو اروح اقول لهم الحل وين ماراح ياخذون به متأكد
وماعتقد انهم يعرفونه وهو سهل جداا
لان لو يعرفونه وين كان عالجوه على طريق سلوى
زين قول لي :shy:
بغششهم
:shy:
الحل يجب ان يكون هندسي فقط من خلال مهندسيين طرق و نقل من ذوي الخبرة و الكفاءه اما غير ذلك فهو عبث
الفشل في التخطيط يقود الى التخطيط للفشل ..
لابد من توسعة الحارات وعمل مخارج
:victory:
اتفق معاكم
غير البشر
21-10-2013, 06:08 PM
زين قول لي :shy:
بغششهم
:shy:
ههههههههههههههه
عاد وين اجيب الصوره كنت منزلها بالشرح
لحظه اشوي وبنزلها
ههههههههههههههه
عاد وين اجيب الصوره كنت منزلها بالشرح
لحظه اشوي وبنزلها
اوكى
انتظر
.:: القيصر ::.
21-10-2013, 06:26 PM
انا اقول يسسون طابق ثاني لشارع 22 فبراير
الطابق الثاني السرعه من 120 و طالع لين 1000
واللي يسووق اقل من 120 يلشطونه بخيازرين
و الطابق الارضي خل السواقين يتدحرجون و يزحفون عليه ان شاء الله يصف و يقرا جريدة
شبح الصمت
21-10-2013, 06:31 PM
انا اقول مهب حل والله وراح تزيد الزحمة والناس راح تضرب خط لاجل توصل لين محله ..
عسى ما شر ما جاء في اني اروح واخذ لفه وابي ارجع لخط الشمال ..
اش هالتخبط من صجهم هذه اجراءات اليوم جاء ومصكرين الشرطة الطلعة الي من تحت سوق العلي وخلونا اجباري ندخل من صوب السفارة الامريكية وخذت يمكن 10 دقايق لين طلعنا وعقب تعال نفس الحالة من فوق الدوار وانتم نازلين ..
نتمنى تكون في حلول اخرى مب تصكير مخارج المخارج صج تسبب الزحمة بس ما تعطل مصالح النااس وتخليهم يضربون درب على شارع ثاني ونفس الحالة ..
غير البشر
21-10-2013, 06:36 PM
اوكى
انتظر
http://im39.gulfup.com/U7wva.png (http://www.gulfup.com/?QCXsp5)
وطن شوفي الصوره
مثلا خذت لج اكبر زحمه وزنقه تصير في شارع 22 فبراير
اهني كارثه وقت الزحمه تصير
المشكله في وين
الخط البنفسجي مدخل شارع المرقاب ( النصر )
الخط الاحمر الي جايين من جسر مدماك الى اشارات السودان
ومتجهين يسار الى الوعب
هنا الزحمه الحقيقه للي متجهين يسار هم سبب الزحمه
يعني الي واقف عند الاشاره ويبغي يكمل سيده
كلهم مايتعدون سيارتين او 3 ورى بعض
وباقي الزحمه كلها للسيارات المتجهين الى الوعب
وحتى يسكرون المنفذ على اليو تيرن
شرحنا المشكله الى فوق
الحل :
في المنطقه الصفراء وهي منطقه النفق
منطقه النفق ماستغلوها عدل واقصد المنطقه الفاضيه فوق النفق
يعني لو تم اغلاق سقف النفق اكثر
بتكون عندنا مساحه اكبر عند اشارات السودان
والمنطقه المغلق الكبيره فوق النفق
بتسمح للسيارات 3 خطوط بالوقوف عليها بكل اريحيه للمتجهين يسارا الى الوعب
وتكرر هذا الخطأ في طريق سلوى
وخاصه والي واضحه حاليا
وانتي جايه من الصناعيه الى الدوحه
عند اشارات ( التيسير - المرسيدس - قطر للديكور سابقا )
نفس المشكله والزحمه للي متجهين يسار الى اشارات محطه بترول الوعب
اتمنى اوضحت الفكره لج :omen2:
غير البشر
21-10-2013, 06:41 PM
:telephone: هالموضوع يبيله غير البشر
ههههههههههههههههه هلا ام محمد
مساج الله بالخير
تووني اشوف ردج شكرا على الاطراء :victory:
اوكى وضحت الفكرة غير البشر
لو يسوون فلاي اوفر ينزل دايركت ع الوعب
بيحل الضغط اللي يسببه هالمخرج
لكن
راح يسبب أزمة خانقه في الوعب
لان السيارات بتصب صب
بدون محد يوقفها
حلك اللي قلته حلو
بس للاسف دراساتهم يوم صارت هذاك الوقت كانت على توقعات غير اللي صار عندنا بالفعل
من حيث أعداد السائقين
عشان جذي احنا من أزمة لازمة
مثلا كانو متقوقعين ازياد عدد السكان بالرقم الفلاني
و صار العدد الفعلي أضعاف المتوقع في وقت قصير
اهم شي التخطيط الاستراتيجي :telephone:
HotBlood
21-10-2013, 07:48 PM
هناك عدد من الحلول تمّ تطبيقها للحدّ من مشكلة الزحام الذي يشهده طريق 22 فبراير وفي مقدمة تلك الحلول إغلاق أكثر من 50 % من المداخل والمخارج الموجودة على الطريق لأنها كانت من الأسباب المباشرة لهذا الزحام
هههههههههههههههههههههه بطني هههه
شبح الصمت
21-10-2013, 07:50 PM
http://im39.gulfup.com/u7wva.png (http://www.gulfup.com/?qcxsp5)
وطن شوفي الصوره
مثلا خذت لج اكبر زحمه وزنقه تصير في شارع 22 فبراير
اهني كارثه وقت الزحمه تصير
المشكله في وين
الخط البنفسجي مدخل شارع المرقاب ( النصر )
الخط الاحمر الي جايين من جسر مدماك الى اشارات السودان
ومتجهين يسار الى الوعب
هنا الزحمه الحقيقه للي متجهين يسار هم سبب الزحمه
يعني الي واقف عند الاشاره ويبغي يكمل سيده
كلهم مايتعدون سيارتين او 3 ورى بعض
وباقي الزحمه كلها للسيارات المتجهين الى الوعب
وحتى يسكرون المنفذ على اليو تيرن
شرحنا المشكله الى فوق
الحل :
في المنطقه الصفراء وهي منطقه النفق
منطقه النفق ماستغلوها عدل واقصد المنطقه الفاضيه فوق النفق
يعني لو تم اغلاق سقف النفق اكثر
بتكون عندنا مساحه اكبر عند اشارات السودان
والمنطقه المغلق الكبيره فوق النفق
بتسمح للسيارات 3 خطوط بالوقوف عليها بكل اريحيه للمتجهين يسارا الى الوعب
وتكرر هذا الخطأ في طريق سلوى
وخاصه والي واضحه حاليا
وانتي جايه من الصناعيه الى الدوحه
عند اشارات ( التيسير - المرسيدس - قطر للديكور سابقا )
نفس المشكله والزحمه للي متجهين يسار الى اشارات محطه بترول الوعب
اتمنى اوضحت الفكره لج :omen2:
خشمك يالذيب ياخي تستاهل مدير المرور يحطووونك
jajassim
21-10-2013, 07:54 PM
http://im39.gulfup.com/U7wva.png (http://www.gulfup.com/?QCXsp5)
وطن شوفي الصوره
مثلا خذت لج اكبر زحمه وزنقه تصير في شارع 22 فبراير
اهني كارثه وقت الزحمه تصير
المشكله في وين
الخط البنفسجي مدخل شارع المرقاب ( النصر )
الخط الاحمر الي جايين من جسر مدماك الى اشارات السودان
ومتجهين يسار الى الوعب
هنا الزحمه الحقيقه للي متجهين يسار هم سبب الزحمه
يعني الي واقف عند الاشاره ويبغي يكمل سيده
كلهم مايتعدون سيارتين او 3 ورى بعض
وباقي الزحمه كلها للسيارات المتجهين الى الوعب
وحتى يسكرون المنفذ على اليو تيرن
شرحنا المشكله الى فوق
الحل :
في المنطقه الصفراء وهي منطقه النفق
منطقه النفق ماستغلوها عدل واقصد المنطقه الفاضيه فوق النفق
يعني لو تم اغلاق سقف النفق اكثر
بتكون عندنا مساحه اكبر عند اشارات السودان
والمنطقه المغلق الكبيره فوق النفق
بتسمح للسيارات 3 خطوط بالوقوف عليها بكل اريحيه للمتجهين يسارا الى الوعب
وتكرر هذا الخطأ في طريق سلوى
وخاصه والي واضحه حاليا
وانتي جايه من الصناعيه الى الدوحه
عند اشارات ( التيسير - المرسيدس - قطر للديكور سابقا )
نفس المشكله والزحمه للي متجهين يسار الى اشارات محطه بترول الوعب
اتمنى اوضحت الفكره لج :omen2:
تستاهل تكون عضو لجنة الاختناقات المروية :nice:
تستاهل تكون عضو لجنة الاختناقات المروية :nice:
خل يفتحون باب الترشيح
بنصوّت له كلنا :victory:
شبح الصمت
21-10-2013, 08:00 PM
اتمنى اتمنى من الخرجي انه ينزل اعلان في الجريدة او تنويه انه المواطنين والمقيمين على ارض هذا البلد الطيب انهم يعرضون اقتراحاتهم بخصوص الزحمة وتكون في لجنة تدرس هذه الاوضاع ..
واتمنى غيروووو وغيره من الناس المفكرين الي ابدعوا لانه مجهوده طالع من قلب انسان محب لبلاده وانسان يبي يعطي من افكاره القليل ويخدم وطنه ولا به قصور على الكل من سعادة الوزير والخرجي ولكل موظف في إدارة المرور ولكن يبقى راي الجمهور راي الشارع الناس الي كل يوم تعاااني
اتمنى اتمنى من الخرجي انه ينزل اعلان في الجريدة او تنويه انه المواطنين والمقيمين على ارض هذا البلد الطيب انهم يعرضون اقتراحاتهم بخصوص الزحمة وتكون في لجنة تدرس هذه الاوضاع ..
واتمنى غيروووو وغيره من الناس المفكرين الي ابدعوا لانه مجهوده طالع من قلب انسان محب لبلاده وانسان يبي يعطي من افكاره القليل ويخدم وطنه ولا به قصور على الكل من سعادة الوزير والخرجي ولكل موظف في إدارة المرور ولكن يبقى راي الجمهور راي الشارع الناس الي كل يوم تعاااني
ليش حاطين على الخرجي
أشغااااال هي المسؤله عن الشارع في المقام الاول
شبح الصمت
21-10-2013, 08:14 PM
ليش حاطين على الخرجي
أشغااااال هي المسؤله عن الشارع في المقام الاول
احنا مهب حاطين بس مب الاوامر بتجي من صوب المرور !!
معماري قطري
21-10-2013, 08:20 PM
http://im39.gulfup.com/u7wva.png (http://www.gulfup.com/?qcxsp5)
وطن شوفي الصوره
مثلا خذت لج اكبر زحمه وزنقه تصير في شارع 22 فبراير
اهني كارثه وقت الزحمه تصير
المشكله في وين
الخط البنفسجي مدخل شارع المرقاب ( النصر )
الخط الاحمر الي جايين من جسر مدماك الى اشارات السودان
ومتجهين يسار الى الوعب
هنا الزحمه الحقيقه للي متجهين يسار هم سبب الزحمه
يعني الي واقف عند الاشاره ويبغي يكمل سيده
كلهم مايتعدون سيارتين او 3 ورى بعض
وباقي الزحمه كلها للسيارات المتجهين الى الوعب
وحتى يسكرون المنفذ على اليو تيرن
شرحنا المشكله الى فوق
الحل :
في المنطقه الصفراء وهي منطقه النفق
منطقه النفق ماستغلوها عدل واقصد المنطقه الفاضيه فوق النفق
يعني لو تم اغلاق سقف النفق اكثر
بتكون عندنا مساحه اكبر عند اشارات السودان
والمنطقه المغلق الكبيره فوق النفق
بتسمح للسيارات 3 خطوط بالوقوف عليها بكل اريحيه للمتجهين يسارا الى الوعب
وتكرر هذا الخطأ في طريق سلوى
وخاصه والي واضحه حاليا
وانتي جايه من الصناعيه الى الدوحه
عند اشارات ( التيسير - المرسيدس - قطر للديكور سابقا )
نفس المشكله والزحمه للي متجهين يسار الى اشارات محطه بترول الوعب
اتمنى اوضحت الفكره لج :omen2:
هذا حل واقعي والمفروض يوسعون من الأساس .. لكن المشكلة التقاطع هذا عليه كثافة كبيرة وكان المفروض يسوون مداخل ومخارج له مبتكرة ويبتعدون عن مجاملة أصحاب العقارات اللي حول التقاطع واللي مضيقينه بسببها.
نفس الشيء جسر الجيدة وتقاطع مدماك وتقاطع رمادا .. كلها يبي لها شبكة جسور تضمن سرعة مرور السيارات لكل إتجاه .. ولازم تكون خطة مدروسة لشبكة الطرق صح ما نصبر على وضع صار له عمر ونوسع لو وسعنا بمسار واحد أو طريقة تقاطعات لازم تنعمل وتنفع حق مناطق خفيفة الكثافة السكانية.
اللي يروح دبي يشوف شارع زايد والزحمة اللي عليه وهو واسع واسع بمساحة يمكن شوارع قطر كلها .. ما اكتفوا بهذا عملوا شوارع واسعة أُخرى محاذية له وتمر أما في مناطق سكنية أو تجارية بس شبكة شوارع واسعة وبتقاطعات كثيرة بحيث تكون خدمية وتضمن الوصول السريع للسكن أو العمل.
في الصورة اللي حطيتها كان الوضع مع بداية افتتاح التقاطع غير .. ألحين قامت عمارات على الرصيف تقريباً ومبنية حديثاً .. وين الإستملاكات للمصلحة العامة؟ ووين شروط التخطيط العمراني التعجيزية للإنسان العادي واحنا نشوف مبنى بنك قطر الوطني الحديث في هذا التقاطع، واللي بدون مواقف واللي مسبب زحمة وعرقلة للسير بسبب الواقفين قرب الرصيف أو الخارجين من المواقف.
المشكلة فيه شوارع محاذية ممكن توسعتها والإستملاك حولها قبل فوات الأوان لكن بنشوف بعد فترة مباني مبنية قرب الشارع أو على حافة الرصيف... ومشكلتنا مستمرة طول ما اتبعنا النظام الدائري التعيس الفرنسي القديم .. المفروض يكون تخطيطنا خصوصا الخارجي على أساس النظام الشبكي المربع والشوارع الرئيسية الواسعة وحولها الفرعية المطورة والواسعة بحيث تكون مساعدة وقت الزحمة وتتفرع منها البلكوات السكنية أو غيرها الأصغر والكافية للمرور المحلي.
ليش حاطين على الخرجي
أشغااااال هي المسؤله عن الشارع في المقام الاول
وانت ليش حاط على أشغال :rolleyes2:
أشغال اداة تنفيذية
كل المشاريع اللي تنفذها تكون حسب متطلبات الكلاينت/ الاند يوزر
و في حالة الطرق المرور والتخطيط وأكيد معاهم جهات اخرى
http://im39.gulfup.com/u7wva.png (http://www.gulfup.com/?qcxsp5)
وطن شوفي الصوره
مثلا خذت لج اكبر زحمه وزنقه تصير في شارع 22 فبراير
اهني كارثه وقت الزحمه تصير
المشكله في وين
الخط البنفسجي مدخل شارع المرقاب ( النصر )
الخط الاحمر الي جايين من جسر مدماك الى اشارات السودان
ومتجهين يسار الى الوعب
هنا الزحمه الحقيقه للي متجهين يسار هم سبب الزحمه
يعني الي واقف عند الاشاره ويبغي يكمل سيده
كلهم مايتعدون سيارتين او 3 ورى بعض
وباقي الزحمه كلها للسيارات المتجهين الى الوعب
وحتى يسكرون المنفذ على اليو تيرن
شرحنا المشكله الى فوق
الحل :
في المنطقه الصفراء وهي منطقه النفق
منطقه النفق ماستغلوها عدل واقصد المنطقه الفاضيه فوق النفق
يعني لو تم اغلاق سقف النفق اكثر
بتكون عندنا مساحه اكبر عند اشارات السودان
والمنطقه المغلق الكبيره فوق النفق
بتسمح للسيارات 3 خطوط بالوقوف عليها بكل اريحيه للمتجهين يسارا الى الوعب
وتكرر هذا الخطأ في طريق سلوى
وخاصه والي واضحه حاليا
وانتي جايه من الصناعيه الى الدوحه
عند اشارات ( التيسير - المرسيدس - قطر للديكور سابقا )
نفس المشكله والزحمه للي متجهين يسار الى اشارات محطه بترول الوعب
اتمنى اوضحت الفكره لج :omen2:
يعطيك العافية يا غير البشر … ماشاء الله عليك …
المشكلة الأساسية في تخطيط الشوارع إنهم ما درسوا اتجاه حركة السيارات ووين تتجه الاغلبية عند كل تقاطع … كل اللي سووه جسور وانفاق مستقيمة …
واذا تبي تروح يمين او يسار او حتى ترجع لازم تطلع من المخارج الضيقة اللي مسوينها وبعدين يواجهك دوار او اشارة …
الدوحه1
21-10-2013, 08:28 PM
سؤال:
هل شوارع الدوحه قادره على استيعاب 500 الف سياره في نفس الوقت؟؟
حسب الاحصائيات الاخيره فان عدد السيارات في قطر وصل الى مليون سياره!!!
بحسبه بسيطه لو 500 الف سيارة نزلت الى الشوارع في نفس الوقت وصفينهم ورا بعض فانها بحاجه الى ما لايقل عن 2500 كيلومتر مسار واحد او 1250 كيلومتر مسارين!!
هل شوارع الدوحه المرصوفه توصل لهالارقام؟؟؟؟
راس مشعاب
21-10-2013, 09:54 PM
الحل سهل
انشاء خط دائري جديد ويفضل يكون خارج الدوحة للي يبي يروح من شمال الى جنوب او يروح الصناعية
غير البشر
22-10-2013, 08:29 AM
اوكى وضحت الفكرة غير البشر
لو يسوون فلاي اوفر ينزل دايركت ع الوعب
بيحل الضغط اللي يسببه هالمخرج
لكن
راح يسبب أزمة خانقه في الوعب
لان السيارات بتصب صب
بدون محد يوقفها
حلك اللي قلته حلو
بس للاسف دراساتهم يوم صارت هذاك الوقت كانت على توقعات غير اللي صار عندنا بالفعل
من حيث أعداد السائقين
عشان جذي احنا من أزمة لازمة
مثلا كانو متقوقعين ازياد عدد السكان بالرقم الفلاني
و صار العدد الفعلي أضعاف المتوقع في وقت قصير
اهم شي التخطيط الاستراتيجي :telephone:
صبحج الله بالخير وطن
اكيد بتكون هالفكره ممتازه لكن المكان اتوقع انه مايسمح
وين ينزل الجسر بتكون المنطقه ضيقه
الا اذا ثمنو البيت الي بالزاويه والمجمع تحت الانشاء الي بعده
في هالحاله يصير غيره مايصير المكان مايسمح
غير البشر
22-10-2013, 08:30 AM
خشمك يالذيب ياخي تستاهل مدير المرور يحطووونك
خشمك >< هههههههههههه
تسلم والله شبووووووووح يا ذوق انت
NeverLand
22-10-2013, 08:32 AM
وانت ليش حاط على أشغال :rolleyes2:
أشغال اداة تنفيذية
كل المشاريع اللي تنفذها تكون حسب متطلبات الكلاينت/ الاند يوزر
و في حالة الطرق المرور والتخطيط وأكيد معاهم جهات اخرى
صحيح
اشغال مب بروحها المسؤوله ترى
في جهات كثيره معاها
لكن لان اشغال اللي تنفذ فالعين والانتقادات دايماً عليها
صحيح
اشغال مب بروحها المسؤوله ترى
في جهات كثيره معاها
لكن لان اشغال اللي تنفذ فالعين والانتقادات دايماً عليها
صحيح
لأنهم هم اللي في الواجهة
:victory:
يأخذون حسنات وايد من كثر ما يسبونهم ويدعون عليهم :rolleyes2:
غير البشر
22-10-2013, 08:35 AM
تستاهل تكون عضو لجنة الاختناقات المروية :nice:
وانت تستاهل لك الف تحيه اخوي جاجاسم
شهاده اعتز فيها ومنك وانت في ها الاختصاص :victory:
وماعليكم زود
خل يفتحون باب الترشيح
بنصوّت له كلنا :victory:
هههههههههه تسملين صوتج مكسب :nice:
اتمنى اتمنى من الخرجي انه ينزل اعلان في الجريدة او تنويه انه المواطنين والمقيمين على ارض هذا البلد الطيب انهم يعرضون اقتراحاتهم بخصوص الزحمة وتكون في لجنة تدرس هذه الاوضاع ..
واتمنى غيروووو وغيره من الناس المفكرين الي ابدعوا لانه مجهوده طالع من قلب انسان محب لبلاده وانسان يبي يعطي من افكاره القليل ويخدم وطنه ولا به قصور على الكل من سعادة الوزير والخرجي ولكل موظف في إدارة المرور ولكن يبقى راي الجمهور راي الشارع الناس الي كل يوم تعاااني
والله شبوووح وايد ناس عندها افكار وممكن انها تبدع
بس صدقني لو تقدمت الاقتراحات معروف الرد
ان شاء الله بندرس الموضوع
اذا قالو بندرس يعني انسى
هذا مهب رد تشاؤمي
لكن حنا تعودنا على هالشي ولنا سوابق في هالموضوع
اتمنى ياخذون اقتراحات المتضررين بعين الاعتبار
جعلك تسلم يا الذيب :victory:
R 7 A L
22-10-2013, 08:36 AM
نتمنى تطبيق قانون نزع الملكية
على بعض العوائق التي تقف في وجه التخطيط
الصحيح والمساحة الواسعة الكافيه لانشاء اي طريق سريع حيوي
دااانة قطر
22-10-2013, 08:37 AM
هذا الحل نفس المصخن
تعطيه بندول عشان تروح الصخونه
وماتعرف سبب الصخونه عشان تعالجها للأبد
يعني يسكرون نصف المخارج يمكن تخف الزحمه اشوي على شارع 22 فبراير
لكن بتطلع لك مشاكل على مخارج او شوارع ثانيه
المشكله يا اداره المرور والتخطيط
مشكله المخارج في شارع 22 فبراير واضحه وضوح الشمس
ونفس المشكله على طريق سلوى للأس ماتفادو مشكله الشارع السابق
نفس الخطأ
هل يعقل مانتبهو للخطأ وهو واضح وضوح الشمس :omen2:
بلغهم
ولا ارسل رابط الموضوع لهم
بصرااحة ماعرف شقول
ebo90
22-10-2013, 08:43 AM
يعني الزحمه بتكثر ع الكرنيش !
الله يعين بس
الكلدي
22-10-2013, 09:07 AM
ســــــــــــــــــالك.... يـــــــــسلكها
مافي غيره يالخرجي
الزعفراني
22-10-2013, 09:12 AM
http://im39.gulfup.com/U7wva.png (http://www.gulfup.com/?QCXsp5)
وطن شوفي الصوره
مثلا خذت لج اكبر زحمه وزنقه تصير في شارع 22 فبراير
اهني كارثه وقت الزحمه تصير
المشكله في وين
الخط البنفسجي مدخل شارع المرقاب ( النصر )
الخط الاحمر الي جايين من جسر مدماك الى اشارات السودان
ومتجهين يسار الى الوعب
هنا الزحمه الحقيقه للي متجهين يسار هم سبب الزحمه
يعني الي واقف عند الاشاره ويبغي يكمل سيده
كلهم مايتعدون سيارتين او 3 ورى بعض
وباقي الزحمه كلها للسيارات المتجهين الى الوعب
وحتى يسكرون المنفذ على اليو تيرن
شرحنا المشكله الى فوق
الحل :
في المنطقه الصفراء وهي منطقه النفق
منطقه النفق ماستغلوها عدل واقصد المنطقه الفاضيه فوق النفق
يعني لو تم اغلاق سقف النفق اكثر
بتكون عندنا مساحه اكبر عند اشارات السودان
والمنطقه المغلق الكبيره فوق النفق
بتسمح للسيارات 3 خطوط بالوقوف عليها بكل اريحيه للمتجهين يسارا الى الوعب
وتكرر هذا الخطأ في طريق سلوى
وخاصه والي واضحه حاليا
وانتي جايه من الصناعيه الى الدوحه
عند اشارات ( التيسير - المرسيدس - قطر للديكور سابقا )
نفس المشكله والزحمه للي متجهين يسار الى اشارات محطه بترول الوعب
اتمنى اوضحت الفكره لج :omen2:
أخوي غير البشر ترى زحمة 22 فبراير ساعات تبتدي من معسكر دحيل وانت متجه جنوب .. يعني المنطقة ذي اللي انت ذكرتها ولا شيء بالنسبة للزحمة اللي انا تكلمت عنها ..
ساعات السيارات من زود الزحمة واقفه فوق جسر الجوازات ما اتحرك :rolleyes2:
الـقـاسـي
22-10-2013, 10:33 AM
سؤال اولا هل من اختصاصات الخرجي الحديث في هالموضوع , ترى الخرجي في النهايه مدير المرور مب رئيس اشغال المفترض انه مب هو اللي يخطط حق هالامور الا اذا اشغال تنازلت عن دورها لصالح المرور او ان ضاحي خلفان مال الامارات بدا يأثر على ربعنا
عيون الدوحة
22-10-2013, 10:48 AM
سؤال اولا هل من اختصاصات الخرجي الحديث في هالموضوع , ترى الخرجي في النهايه مدير المرور مب رئيس اشغال المفترض انه مب هو اللي يخطط حق هالامور الا اذا اشغال تنازلت عن دورها لصالح المرور او ان ضاحي خلفان مال الامارات بدا يأثر على ربعنا
سوال يدور في مخي
الشرطة ماعندهم غير الخرجي
يعني مافي عميد في الشرطة غيرة ولا أيش السالفة ماعندنا كفاءات غير ؟؟ :omen2:
وزراء تغيرو حكام دول تغيروو وأحنا الخرجي صرح والخرجي صرح
وش السالفة ابي أفهم
درب الساعي
22-10-2013, 10:57 AM
جميع ردودكم غير منطقية حل مشكلة شارع 22 فبــراير مب في شارع نفسه يعني لوسكرت أو فتحت مداخل أو وسعت فالمشكلة في تزايد لأن عدد السيارات الى تستخدم الطريق كبير يعني جميع الحلول راح يكون مصيرها الفشل .
حل مشكلة 22 فبراير هو إنشاء طريق موازي وبديل للشارع ويمكن إنشائه بكل سهول وبدون زحمه من شارع سلوى بأتجاة الشمال (السيلية / الوجبة / محمية الرفاع) إلى شارع الشحانية إلى شارع الرفاع غرب الخريطيات وكذلك سرعة إنشاء مشروع الطريق المداري غرب الدوحة والمعروف بأسم خط بيب الغاز والواصل بين مسيعيد ورأس لفان .
وراع تنحل المشكلة بالنسبة 60%
انا مستغرب باي حق يتكلم عن اختصاصات اشغال
:telephone:
لما نتكلم قبل عن الشوارع ينقز عنزي قطر ويحط لك رابط اشغال لي ويقول المرور ماله أي خص
:eek5:
مدير اشغال ولا مدير المرور
:con2:
دام نسمع من هل التخبطات اليوميه والكل يتكلم باسم غيره لااراي في الافق نور
المفروض القاء يكون مع مدير اشغال ويتكلم عن اخطائهم الجهنميه واللي ماتغتفر
يقولك بنسكر المداخل بنقضي على الزحمه
ايا بااااااا
صج والله عندي لكم حل ابدي واقسم بالله العظيم لنت تسمع شكوى واحده عن شارع 6اكتوبر
سكروه كامل
:victory:
للاسف واقولها للاسف
:weeping:
asulaiti
22-10-2013, 11:18 AM
طيب ... لو سكروا نص المداخل راح تزيد الزحمة أكثر في المداخل الباقية !!
ما أعتقد إنه حل ... مشكلة شارع 22 فبراير طريقة تصميم مداخله ومخارجه فيها أخطاء جسيمة لأن تصميمها
لا تصلح لخط طويل .. ولا تصلح هذه المداخل والمخارج في حالة تكدس زحمة من النوع المتوسط حتى ..
فما بالك بالزحمة الشديدة في أوقات الذروة !!
الصراحة أحس أن هذا الشارع من البداية تصميمه خطأ في خطأ ..
أولاً ثلاث مسارات !!
ثانياً .. الأغلبية ماشيين بالسرعة المحددة اللي هي 100كم .. وفجأ علشان تاخذ لك مخرج .. عبارة عن مسار واحد !!
أكيد راح تخفف بشكل سريع خصوصاً لو هناك أكثر من سيارة راح تكون معاك تدخل في هذا المخرج !!
طبيعي راح تصير حوادث إذا كان الشارع مليان سيارات !!
واذا ما صار حادث راح تسمع بريكات واهرانة .. هذا غير اللي يأشرلك يبده يقول لك شفيك مو صاحي !!
طيب وش أسوي علشان آخذ هالمخرج ؟؟ !!
أخفف قبل المخرج بكيلو يعني ؟!
القصة وما فيها اخواني أن المسؤولين تخبطوا في التصميم .. ولما جاء الفأس على الرأس ..
تخبطوا في المعالجة !!
أنا ما أقول إلا أتمنى من المسؤولين أن يكرمونا بسكوتهم ويروحون دبي ويشوفون طريق الشيخ زايد
ويتعلمون منه ...
أما الحل الحالي المصرح فيه .. مع احترامي لهم .. ماهو حل صحيح ..
درب الساعي
22-10-2013, 11:23 AM
من المفترض عندما تم تغيير أرقام السيارات أن يتم إضافة حرف لأرقام الوحات , لأن عدد الأرقام الحالية هي 6 أرقام وبعد 8 سنوات بأذن الله مع زدياد عدد السيارات راح تصل الأرقام إلى المليون يعني 7 أرقام
فكان من المنطقي أضافة رقم لكل لوحة مثلاً الأرقام الثلاثية 012 تضاف لها حرف وتصبحa012 ,والرباعية تصبح a0122 ويمكن إضافة باقي الحروف ,b,c,d,,,,للأرقام وبيعها في مزاد علني بحيث تصبح الأرقام الحالية كلها تبدأء a وسوف تصبح عدد الأرقام بعد إضافة الأحرف الأنجليزية 24 حرف على النحو التالي :
الأرقام الثلاثية عددها 9900 بدل من 900 رقم
الأرقام الرباعية عددها123991 بدل من 9000 رقم
الأرقام الخماسيةعددها2400000 بدل من 100000 رقم
وسوف تصبح مجموع الأرقام 2.500000 رقم بحد أقصى 5 أرقام وحرف
هذا النظام معمول به في دبي وراح يزيد من عدد الأرقام المميزه وبالتالي تقل قيمتها . وكذلك هذا النظام معمول به في السعودية ودول أوربا وأمريكا ولكن بشكل موسع فبدل حرف واحد هناك أكثر من حرف في اللوحة بسبب زيادة عدد السيارات والتي تتجاوز 5 مليون سيارة
طيب ... لو سكروا نص المداخل راح تزيد الزحمة أكثر في المداخل الباقية !!
ما أعتقد إنه حل ... مشكلة شارع 22 فبراير طريقة تصميم مداخله ومخارجه فيها أخطاء جسيمة لأن تصميمها
لا تصلح لخط طويل .. ولا تصلح هذه المداخل والمخارج في حالة تكدس زحمة من النوع المتوسط حتى ..
فما بالك بالزحمة الشديدة في أوقات الذروة !!
الصراحة أحس أن هذا الشارع من البداية تصميمه خطأ في خطأ ..
أولاً ثلاث مسارات !!
ثانياً .. الأغلبية ماشيين بالسرعة المحددة اللي هي 100كم .. وفجأ علشان تاخذ لك مخرج .. عبارة عن مسار واحد !!
أكيد راح تخفف بشكل سريع خصوصاً لو هناك أكثر من سيارة راح تكون معاك تدخل في هذا المخرج !!
طبيعي راح تصير حوادث إذا كان الشارع مليان سيارات !!
واذا ما صار حادث راح تسمع بريكات واهرانة .. هذا غير اللي يأشرلك يبده يقول لك شفيك مو صاحي !!
طيب وش أسوي علشان آخذ هالمخرج ؟؟ !!
أخفف قبل المخرج بكيلو يعني ؟!
القصة وما فيها اخواني أن المسؤولين تخبطوا في التصميم .. ولما جاء الفأس على الرأس ..
تخبطوا في المعالجة !!
أنا ما أقول إلا أتمنى من المسؤولين أن يكرمونا بسكوتهم ويروحون دبي ويشوفون طريق الشيخ زايد
ويتعلمون منه ...
أما الحل الحالي المصرح فيه .. مع احترامي لهم .. ماهو حل صحيح ..
هذا الكلام اسمعوه السليطي وش يقول
تعجبني
يقولك نسكر المخارج اكيد بتخف الزحمه يعني محتاجه فهلوه
هذا الشارع صمم لعدد سكان قطر مليون
والان اصبح مليونين
هني المشكله
مافي خطط ورويا استراتيجيه لقدام
ياخي استعينو بفريق دبي وين المشكله
ولا نادو ضاحي يعطيكم دوره شنهي المشكله
نستفيد من تجارب الاخرين واللي مرو بالازمه مثلنا دام ربعنا مهب راضيين يتعلمون
الله يعين يالسليطي
غير البشر
22-10-2013, 11:32 AM
هذا حل واقعي والمفروض يوسعون من الأساس .. لكن المشكلة التقاطع هذا عليه كثافة كبيرة وكان المفروض يسوون مداخل ومخارج له مبتكرة ويبتعدون عن مجاملة أصحاب العقارات اللي حول التقاطع واللي مضيقينه بسببها.
اخوي معماري المجاملات موجوده لو المخارج والمداخل والتحويلات صحيحه
صدقني يخف الضغط على تقاطع رامادا
لكن تخيل نفسك السيارات كلهم مندفعين بنفس الوقت ومتتابعين
وجايين من هاي وي ومره وحده يحصلون قدامهم اشاره او دوار كيف يكون الوضع :omen2:
كلهم راح يتجمعون ويتكدسون في لحظه
نفس الشيء جسر الجيدة وتقاطع مدماك وتقاطع رمادا .. كلها يبي لها شبكة جسور تضمن سرعة مرور السيارات لكل إتجاه .. ولازم تكون خطة مدروسة لشبكة الطرق صح ما نصبر على وضع صار له عمر ونوسع لو وسعنا بمسار واحد أو طريقة تقاطعات لازم تنعمل وتنفع حق مناطق خفيفة الكثافة السكانية.
صحيح كلامك لكن المشكله هناك لازم تمسح تقريبا 70% من المنطقه الي حولها
الوضع صعب مايتحمل
لكن في بعض المناطق الثانيه حلولها بسيطه وعمليه وماسوو فيها شي للأسف
اللي يروح دبي يشوف شارع زايد والزحمة اللي عليه وهو واسع واسع بمساحة يمكن شوارع قطر كلها .. ما اكتفوا بهذا عملوا شوارع واسعة أُخرى محاذية له وتمر أما في مناطق سكنية أو تجارية بس شبكة شوارع واسعة وبتقاطعات كثيرة بحيث تكون خدمية وتضمن الوصول السريع للسكن أو العمل.
في الوقت الي كانو يسوون شارع الشيخ زايد
كنت اتردد على دبي وايد وكنت اسافر بالسياره
ومرات اخوي معماري اوقف بالسياره على جنب وانزل واشوف شغلهم :secret:
مهب لقافه بس ابي اشوف الخلطه السريه مالتهم ههههههههههه
تخيل تخيلو معاي كلكم اتوقع لو عقب 50 سنه مايصير في الشارع حفر او مطبات
والسبب هو :
الي شفته من الشغل والله على ما اقول شهيد
مكان الشارع مسوين حفر عميق ومسويين الشارع على شكل طبقات
انا شفته بعيني
الطبقه الاولى : تحت حجر مقطع بحجم اكبر من البطاطس بشي بسيط بطول شارع الشيخ زايد
الطبقه الثانيه : شبكه حديد مسلح مترابط مع بعض
الطبقه الثالثه : نايلون ( بلاستيك ) فوق الحديد
الطبقه الرابعه : الاسفلت ( القار ) القار وما ادراك ما القار اتوقع ماتقل عن 30 سم او اكثر
ماعرف احسبها بالضبط بس طبقه سمييييكه غير عن الي نشوفها عندنا
في الصورة اللي حطيتها كان الوضع مع بداية افتتاح التقاطع غير .. ألحين قامت عمارات على الرصيف تقريباً ومبنية حديثاً .. وين الإستملاكات للمصلحة العامة؟ ووين شروط التخطيط العمراني التعجيزية للإنسان العادي واحنا نشوف مبنى بنك قطر الوطني الحديث في هذا التقاطع، واللي بدون مواقف واللي مسبب زحمة وعرقلة للسير بسبب الواقفين قرب الرصيف أو الخارجين من المواقف.
صحيح كلامك بس بعد كانو يقدرون يتفادون الموضوع بدون مايشيلون شي من العمارات
بنفس التخطيط الي سويته
وصدقني مانتبهو للحل هذا
والدليل
تكرر نفس الخطأ على طريق سلوى وراح تتفاقم المشكله اكبر على هذا الطريق في المستقبل القريب
وعطيتك مثال
وانت جاي من الصناعيه على الدوحه
اطلع فوق عند اشارات التيسير وشوف الاختناق الحاصل للسيارات الي تبغي تروح يسار
الى اشارات الوعب
نفس مشكله اشارات السودان
لو تغطى النفق راح تصير 3 مسارات مريحه
وكبيره للمتجهين يسار بدون مايدخلون في الشارع العام للسيارات
للي رايحه الى جسر مدماك ومحطه التيسير
المشكلة فيه شوارع محاذية ممكن توسعتها والإستملاك حولها قبل فوات الأوان لكن بنشوف بعد فترة مباني مبنية قرب الشارع أو على حافة الرصيف... ومشكلتنا مستمرة طول ما اتبعنا النظام الدائري التعيس الفرنسي القديم .. المفروض يكون تخطيطنا خصوصا الخارجي على أساس النظام الشبكي المربع والشوارع الرئيسية الواسعة وحولها الفرعية المطورة والواسعة بحيث تكون مساعدة وقت الزحمة وتتفرع منها البلكوات السكنية أو غيرها الأصغر والكافية للمرور المحلي.
وايد شوارع محاذيه في مجال انها تتوسع
مثال عند جسر مدماك وانت جاي من سلوى ورايح تحت الجسر للدوار
هنا اول شي مخرج خطأ قريب من الدوار وايد وكثير تصير زحمه
وتوصل السيارات للهاي وي
المفروض يكون المخرج بمسافه اكبر
ثاني المنطقه اليمين الي جنب المحلات كبيره كثير
يقدرون يسوون مسارين وواسعين بكل راحه
لكن لاحياه لمن تنادي
ردي فوق باللون الاسود :shy:
أم محمد 90
22-10-2013, 11:46 AM
صراحة انا قمت اتحاشى اني اسلك طريج 22 فبراير
اخذ مشوار طويل فشوارع واشارات مرتاحة بثقة _ولو في زحمة_
ولا يصيدني شد عضلي ف ريولي وعلى اعصابي وقلبي يطق بسبب البريكات والزحمة ع 22 فبراير
خصوصا لين انا فوق الجسر كله اتخيل شاحنة ولا باص يلف علي واطيح من فوق
(فوبيااااا)
s4qatar
22-10-2013, 11:49 AM
الحل بسيط : لزقة سالك كما فعلت دبي ولزقة بو نمر على كل سيارة ودخول ب 5 ريال وخروج ب 5 ريال .... الباصات لهم لييين بروحهم والباقي على الخطين او الثلاثة المتبقية
هذا هو الصح بارك الله فيك
السامـي
22-10-2013, 01:33 PM
http://www.raya.com/File/Get/4b6a8266-8db7-4886-8a7e-4aa8ab826381
الزعفراني
22-10-2013, 02:03 PM
انا مستغرب باي حق يتكلم عن اختصاصات اشغال
:telephone:
لما نتكلم قبل عن الشوارع ينقز عنزي قطر ويحط لك رابط اشغال لي ويقول المرور ماله أي خص
:eek5:
مدير اشغال ولا مدير المرور
:con2:
دام نسمع من هل التخبطات اليوميه والكل يتكلم باسم غيره لااراي في الافق نور
المفروض القاء يكون مع مدير اشغال ويتكلم عن اخطائهم الجهنميه واللي ماتغتفر
يقولك بنسكر المداخل بنقضي على الزحمه
ايا بااااااا
صج والله عندي لكم حل ابدي واقسم بالله العظيم لنت تسمع شكوى واحده عن شارع 6اكتوبر
سكروه كامل
:victory:
للاسف واقولها للاسف
:weeping:
أخوي حسن في لجنة تشكلت اسمها لجنة «الاختناقات المرورية» .. وفيها اعضاء من المرور ولخويا وأشغال
ويجوز الخرجي يتكلم من هالباب ان المرور عضو في هاللجنة
Anas_G
22-10-2013, 02:47 PM
المرور مشغولين بالعازل والبحث ردارات اكثر تطورا مش موجودة في العالم
اللي مسؤولين عن إغلاق الشوارع المرور
مب أشغال
أشغال تنفذ بس
الزعفراني
22-10-2013, 05:48 PM
محدثكم من قلب الحدث شايرين قبل جسر الجوازات والسبب حادث سياره والزحمة تبتدي من جسر الغرافه باتجاه جسر الجوازات
AHLAM222
22-10-2013, 08:30 PM
هههههههههههههه
اول مرة اشوف موضوع في المنتدى يضحكني من اول رد لآخر رد واااااايد حلوة الردود وتضحك :app2:
خوفي المرور يقرون الموضوع والردود ويقولون خلوا الشارع نفس ما اهو دامه مونس الشعب :tease: :tease:
عالي الهمم
22-10-2013, 09:45 PM
وزارة البلدية والتخطيط العامة >> إدارة النقل والبنية التحتية
شخباركم ؟
محمد عبدالرحمن
22-10-2013, 09:49 PM
إلى أي عضو على صلة بأخونا الكريم الخرجي،
أوجه له الدعوة للخروج معي لاثبات أن الحل ليس فقط بالاغلاق لتلك المخارج، بل هي القدرات الذهنية و العقلية للسائقين، فسيارة نيسان تيدا واحدة يمكنها تعطيل كامل شارع 22 فبراير لأنها تسير بسرعة 65كم أمام حوالي 300 سيارة في كل 10 دقائق، أي خلال 3 ساعات لوقت الدروة هنالك أكثر من 5400 سيارة تعطل سيرها بسبب 18 سيارة نيسان تيدا و هوندا اكورد و بيك أبيض به ثلاثة عمال منهمكين بالضحك أو سائق بيك أب منهمك على الجوال، أو طبيب أسنان في حديث شيق مع زوجته التي على يمينه في السيارة الميتسوبيشي و يكاد من خلفه يشاركهما الحديث من القهر، أو ذاك ابن بلدي الغالي قطر لكنه منهمك في الجوال و هو سائق لسيارته الجمس غمارتين، أو ذاك صاحب الكروزر الاسود المنهمك بآخر اشاعة على البلاك بيري ولا ينظر الى المرايا أو ذاك الأجنبي المستمتع بسيارته الكيا الجديدة الفارهة.
فهل سندفع المليارات لنقلهم من الطريق الرئسية إلى الفرعية؟ أم من باب أولى بدء تطبيق مخالفة القيادة بسرعة أقل ب5كم عن سرعة الطريق لكافة مسارات أي شارع أساسي بحيث تكلف صاحبها 2500ريال قطري لكل غرامة و بدون نقاط، صدقوني خلال 3 أشهر شبه انقراض لسائقين اشتهروا بسباق السلاحف عبر سيارات التيدا و الهوندا أكورد.
من حيث العائد للمرور، الدخل الشهري المتوقع هو 10 ملايين ريال قطري بافتراض ان المتوسط لعدد السيارات هو 30 سيارة كل دقيقة في اي شارع رئيسي، و التواجد للسيارات على الطرقات 12 ساعة يوميا لمدة 30 يوماً، و 6٪ هم اصحاب السرعات البطيئة و تم ضبط 10٪ منهم.
مشاكل
22-10-2013, 10:46 PM
حل موجع ولكنه فعّال
وكما قالوا فالامثال ( آخر الدواء الكي )
بوخالد911
22-10-2013, 10:48 PM
المشكله انهم اغلقو المخارج والمداخل اللي ما فيها زحمة وتركو اللي فيها زحمة
مثال تم اغلاق مداخل ومخارج دوار جسر الريان اللي عمره ماكان عليهم زحمة
وتركو المدخل والمخرج الكارثي هو مدخل ومخرج اشارة شارع النصر ودوار المدماك
50 % من زحمة 22 فبراير سببها مخارج اشارة النصر والمدماك ودوار الجوازات
كلامك عين الصواب:nice::nice::nice:
وما الحل اذن؟!؟!
مشاكل
23-10-2013, 12:07 AM
حل موجع ولكنه فعّال
وكما قالوا فالامثال ( آخر الدواء الكي )
ولو انني ارى ان اغلاق المداخل وابقاء المخارج مفتوحة هو الحل الأمثل لتخفيف الزحام
الجوكر90
23-10-2013, 04:57 AM
http://im39.gulfup.com/u7wva.png (http://www.gulfup.com/?qcxsp5)
وطن شوفي الصوره
مثلا خذت لج اكبر زحمه وزنقه تصير في شارع 22 فبراير
اهني كارثه وقت الزحمه تصير
المشكله في وين
الخط البنفسجي مدخل شارع المرقاب ( النصر )
الخط الاحمر الي جايين من جسر مدماك الى اشارات السودان
ومتجهين يسار الى الوعب
هنا الزحمه الحقيقه للي متجهين يسار هم سبب الزحمه
يعني الي واقف عند الاشاره ويبغي يكمل سيده
كلهم مايتعدون سيارتين او 3 ورى بعض
وباقي الزحمه كلها للسيارات المتجهين الى الوعب
وحتى يسكرون المنفذ على اليو تيرن
شرحنا المشكله الى فوق
الحل :
في المنطقه الصفراء وهي منطقه النفق
منطقه النفق ماستغلوها عدل واقصد المنطقه الفاضيه فوق النفق
يعني لو تم اغلاق سقف النفق اكثر
بتكون عندنا مساحه اكبر عند اشارات السودان
والمنطقه المغلق الكبيره فوق النفق
بتسمح للسيارات 3 خطوط بالوقوف عليها بكل اريحيه للمتجهين يسارا الى الوعب
وتكرر هذا الخطأ في طريق سلوى
وخاصه والي واضحه حاليا
وانتي جايه من الصناعيه الى الدوحه
عند اشارات ( التيسير - المرسيدس - قطر للديكور سابقا )
نفس المشكله والزحمه للي متجهين يسار الى اشارات محطه بترول الوعب
اتمنى اوضحت الفكره لج :omen2:
الشيخ الخرجي يستقبل المراجعين كل يوم من الساعه 6 لين 7 الصبح
اتجي تتكلم وتكتب هني جنك تاذن فخرابه
الخرجي وربعه تفكيرهم قديم يمكن مايقدرون يفكرون نفسنا او يشوفون الواقع بمنظور اخر
روح واقعد معاه وفهمه يمكن يقتنع وماتوقع انه يصرفك بالعكس يستقبل الكل بس مشكله المنصب اكبر منه
الجوكر90
23-10-2013, 05:10 AM
ردي فوق باللون الاسود :shy:
الشيخ ردك حلو بس بقولك شي
احنا غير عن دبي
احنا الارضيه صخريه
دبي الارضيه رمليه
الفرق احنا نحاج ضفع الوقت او اكثر من الضعف
ماتشوف انت كل ماتروح دبي تحصل جسر جديد
الارضيه الرمليه سهل انك تغير فيها
الجوكر90
23-10-2013, 05:32 AM
السلام عليكم
انا بقولكم شي
المسؤول الاول والاخير عن الزحمه المرور
وهالشي يتحمله الوزير والخرجي
بتقولون شدخلهم
بقولكم الواسطه اول شي
والتفكير القديم ثاني شي
ليش؟؟؟؟؟؟
الحين اي واحد يدش البلاد شهر يحصل الليسن =سياره متواجده فالشارع
بسهوله تحصل الليسن = السواقه اي كلام = حوادث متكرره
الحلول
التشديد او نجيب مختصين عشان يعلمون السواقين الجدد اشلون يسوق ( ﻻن السودانيين الي فالمدرسه اي كلام )
نلغي الواسطه فالليسن ﻻن لو جبت دريول ومخسر عليه ودخلته المدرسه ورسب مرتين راح تبقى له محاوله اخيره واذا رسب ماراح يشم الليسن وهني تشتغل الواسطه
خلصنا من المدارس
الحين نجي للباصات التابعه للشركات ( باصات العمال ) اشوف انهم المفروض يكون حالهم حال الشاحنات يطلعون قبل وقت الذروه
ونفس الشي للبياكم المازدا وهم اصحاب التيادر والقوارب والكباين
ثالث حل
تطبيق نظام اوروبا فالتامين
يعني اذا واحد دعم اكثر من مره مايصير يامن عند اي شركه لمده سنه
طبعا في وايد مواتر عليها اقساط هني راح ينجبرون الوافدين واليهال المواطنين الي توهم مشتغلين وماخذين مواتر اقساط انهم يحاسبون ومايدعمون وايد
ﻻن كل ماتنصحهم يقولون لك عادي تامين شامل
اخر حل انهم يطبقون غرامه ماليه للي يدعم فوقت الذروه 1000 ريال ( يعني انا دعمت غير البشر الساعه 7 الصبح وانا الغلطان ادفع غرامه 1000 وهو مايدفع شي )
هالحل راح يفك ازمه الا وهي
الي بيدعم حتى لو مايعرف انه غلطان او ﻻ راح يحرك موتره بسرعه وبيصف ع جنب عشان يتفق مع الثاني انهم يغيرون وقت الحادث عشان مايدفعون 1000 ريال
وهني ماراح نشوف حوادث متكرره
شوفوا احنا عندنا انظمه حلوه وسنعه بس العيب فالتطبيق والشفافيه
واكبر طامه الي باطه جبدي (((( الواسطه ))))
المشكله انه مافي حل واحد للمشكله
لو تقعدون تتناقشون لين 2022
الحل عدة حلول تبدأ من مكاتب الخدم
الى مدارس التعليم الى قانون المرور
الى الهجره والجوازات الى استملاك
الاراضي الى التخطيط والتطوير العمراني
الى اشغال ...
من "صاحب القرار" اللي بيفضي نفسه
لهؤلاء ويصلح اعوجاجهم لحل مش بس
مشكلة 22 فبراير .. بل كل المشاكل اللي
تعانون منها وبتشوفون نتايج مرضيه
على ارض الواقع ؟!!
من هنا الى ان يأتي ذلك الفارس على
جواده الابيض.. كثروا من البندول بس..
ولاتعورون اناملكم الذهبيه ... خلوها
حق كاندي كراش ابرك..
همر خزاااااااام ..
الجزيره ...
عطارد ...
نصير المظلوم
23-10-2013, 11:56 AM
الحل الوحيد انه يسكرون الشارع كله و يسؤون شارع ثاني اكبر و يزودون الحارات كل شارع ست حارات و يكبرون المخارج
السامـي
24-10-2013, 05:50 PM
همر خزاااااااام ..
الجزيره ...
عطارد ...
:)ــــ
مستثمر مبتدئ
24-10-2013, 09:10 PM
المشكلة الحين صارت الزحمة اللي في شوارع المخارج والمداخل اكثر من شارع ٢٢ فبراير عيل زحمة من اشارات السودان لين الدوار اللي فوق النفق عسى ماشر
عيون الدوحة
24-10-2013, 09:41 PM
المشكلة الحين صارت الزحمة اللي في شوارع المخارج والمداخل اكثر من شارع 22 فبراير عيل زحمة من اشارات السودان لين الدوار اللي فوق النفق عسى ماشر
ووين ووين اذنك يا جحا
الحين انا ماسكة خط 22 فبراير ابي ادخل الشمالية ما اقدر يا امسك دوار سوق العلي زحمة
او اروح اشارات الندمارك زحمة
يعني قبل في فتحة ندخل الفريج الحين لازم نمر على دوار سوق العلي او اشارات الندمارك
قطرية مثقفة
24-10-2013, 10:09 PM
ووين ووين اذنك يا جحا
الحين انا ماسكة خط 22 فبراير ابي ادخل الشمالية ما اقدر يا امسك دوار سوق العلي زحمة
او اروح اشارات الندمارك زحمة
يعني قبل في فتحة ندخل الفريج الحين لازم نمر على دوار سوق العلي او اشارات الندمارك
والمشكلة مدخل خليفة الشمالية من دوار سوق العلي مدخل تعبان ضيق يبدأ فيه الشارع 3 مسارات ويعود ليضيق مره اخرى بمسارين @@ أي تخطيط هذا ؟؟؟ تعديلات سريعة يعني علشان نخلص نسوي الشغل اي كلام @@@ والله حاسه بعد سنة بيرد التكسر والتعدل كانوا عيزانين يشيلون كم عمود إنارة والرصيف راحوا سوا لهم شارع كانه داعوس مال فرجان لول
بوحارب
25-10-2013, 01:40 AM
إلى أي عضو على صلة بأخونا الكريم الخرجي،
أوجه له الدعوة للخروج معي لاثبات أن الحل ليس فقط بالاغلاق لتلك المخارج، بل هي القدرات الذهنية و العقلية للسائقين، فسيارة نيسان تيدا واحدة يمكنها تعطيل كامل شارع 22 فبراير لأنها تسير بسرعة 65كم أمام حوالي 300 سيارة في كل 10 دقائق، أي خلال 3 ساعات لوقت الدروة هنالك أكثر من 5400 سيارة تعطل سيرها بسبب 18 سيارة نيسان تيدا و هوندا اكورد و بيك أبيض به ثلاثة عمال منهمكين بالضحك أو سائق بيك أب منهمك على الجوال، أو طبيب أسنان في حديث شيق مع زوجته التي على يمينه في السيارة الميتسوبيشي و يكاد من خلفه يشاركهما الحديث من القهر، أو ذاك ابن بلدي الغالي قطر لكنه منهمك في الجوال و هو سائق لسيارته الجمس غمارتين، أو ذاك صاحب الكروزر الاسود المنهمك بآخر اشاعة على البلاك بيري ولا ينظر الى المرايا أو ذاك الأجنبي المستمتع بسيارته الكيا الجديدة الفارهة.
فهل سندفع المليارات لنقلهم من الطريق الرئسية إلى الفرعية؟ أم من باب أولى بدء تطبيق مخالفة القيادة بسرعة أقل ب5كم عن سرعة الطريق لكافة مسارات أي شارع أساسي بحيث تكلف صاحبها 2500ريال قطري لكل غرامة و بدون نقاط، صدقوني خلال 3 أشهر شبه انقراض لسائقين اشتهروا بسباق السلاحف عبر سيارات التيدا و الهوندا أكورد.
من حيث العائد للمرور، الدخل الشهري المتوقع هو 10 ملايين ريال قطري بافتراض ان المتوسط لعدد السيارات هو 30 سيارة كل دقيقة في اي شارع رئيسي، و التواجد للسيارات على الطرقات 12 ساعة يوميا لمدة 30 يوماً، و 6٪ هم اصحاب السرعات البطيئة و تم ضبط 10٪ منهم.
لافض فوك بوعبدالرحمن
وأضف على ذلك باصات العمال والشاحنات الصغيرة اللي تمسك الخط الأوسط
خاطري يتم منعهم من دخول هذا الشارع التعبان
اما إغلاق المخارج فهي فكرة في غير محلها وزادة الطين بله :)
القحطاني505
25-10-2013, 02:46 AM
مشكلة تخطيط الطرق عندنا في قطر يسوونه حق اليوم
ما يكون في بالهم انه يبقى صالح لمدة 10 سنوات على الاقل
فلذلك ما تمر فترة بسيطة على الشارع الا وهو ما يغطي كثافة السيارات في وقت الذروة
ام ناصر1
25-10-2013, 09:31 AM
السلام عليكم
انا بقولكم شي
المسؤول الاول والاخير عن الزحمه المرور
وهالشي يتحمله الوزير والخرجي
بتقولون شدخلهم
بقولكم الواسطه اول شي
والتفكير القديم ثاني شي
ليش؟؟؟؟؟؟
الحين اي واحد يدش البلاد شهر يحصل الليسن =سياره متواجده فالشارع
بسهوله تحصل الليسن = السواقه اي كلام = حوادث متكرره
الحلول
التشديد او نجيب مختصين عشان يعلمون السواقين الجدد اشلون يسوق ( ﻻن السودانيين الي فالمدرسه اي كلام )
نلغي الواسطه فالليسن ﻻن لو جبت دريول ومخسر عليه ودخلته المدرسه ورسب مرتين راح تبقى له محاوله اخيره واذا رسب ماراح يشم الليسن وهني تشتغل الواسطه
خلصنا من المدارس
الحين نجي للباصات التابعه للشركات ( باصات العمال ) اشوف انهم المفروض يكون حالهم حال الشاحنات يطلعون قبل وقت الذروه
ونفس الشي للبياكم المازدا وهم اصحاب التيادر والقوارب والكباين
ثالث حل
تطبيق نظام اوروبا فالتامين
يعني اذا واحد دعم اكثر من مره مايصير يامن عند اي شركه لمده سنه
طبعا في وايد مواتر عليها اقساط هني راح ينجبرون الوافدين واليهال المواطنين الي توهم مشتغلين وماخذين مواتر اقساط انهم يحاسبون ومايدعمون وايد
ﻻن كل ماتنصحهم يقولون لك عادي تامين شامل
اخر حل انهم يطبقون غرامه ماليه للي يدعم فوقت الذروه 1000 ريال ( يعني انا دعمت غير البشر الساعه 7 الصبح وانا الغلطان ادفع غرامه 1000 وهو مايدفع شي )
هالحل راح يفك ازمه الا وهي
الي بيدعم حتى لو مايعرف انه غلطان او ﻻ راح يحرك موتره بسرعه وبيصف ع جنب عشان يتفق مع الثاني انهم يغيرون وقت الحادث عشان مايدفعون 1000 ريال
وهني ماراح نشوف حوادث متكرره
شوفوا احنا عندنا انظمه حلوه وسنعه بس العيب فالتطبيق والشفافيه
واكبر طامه الي باطه جبدي (((( الواسطه ))))
حلول معقولة تجيب الدعاوي ....( يمسكونك دعاوي الفقارى لين يطيح حظك )
رجل مثالي
25-10-2013, 12:44 PM
كشف الخرجي في حوار خاص مع الراية عن خطة لإغلاق 50 % من مداخل ومخارج طريق 22 فبراير بعد أن تبيّن تسبّبها بشكل مباشر في تفاقم مشكلة الزحام على الطريق، مؤكدًا أن الإغلاق انعكس إيجابيًا على مستوى انسياب الحركة المرورية.
> طريق 22 فبراير أصبح صداعًا في رأس مستخدميه ؟
- هناك عدد من الحلول تمّ تطبيقها للحدّ من مشكلة الزحام الذي يشهده طريق 22 فبراير وفي مقدمة تلك الحلول إغلاق أكثر من 50 % من المداخل والمخارج الموجودة على الطريق لأنها كانت من الأسباب المباشرة لهذا الزحام، ولا شكّ أن مثل هذه الإغلاقات انعكست إيجابيًا على مستوى الحركة المروريّة على الطريق ونحن نقوم بمراقبة الحركة عليه باستمرار لتطويرها نحو الأفضل دائمًا.
http://www.raya.com/news/pages/901909bd-3e2c-4b7d-8d02-d0adc0d3f0d8
هذا اعتراف أن الشارع معفوس هندسيا ... أما الحل الصراحة .... لا تعليـــق !!! :eek5:
لازم يوجد حل أخر للموضوع أي أغلاق المداخل والمخارج
al_maystro
25-10-2013, 02:24 PM
بالمختصر المفيد شارع 22 فبراير اثبت فشله تماما واحمل المسوؤليه كامله لاشغال وليس للمرور ولا علاقه للعميد الخرجي ما يحدث في شارع 22 فبراير
باندول
25-10-2013, 02:29 PM
ذكرني بلمثل الي يقول صمنا وفطرنا على بصله
كم سنه نطرنا وصبرنا على انجاز هذا المشروع
وان انتقدنا العمل قاموا علينا المطبليين
شكرا يا اشعال قصدي يا اشغال
مستثمر مبتدئ
25-10-2013, 05:22 PM
لاتحرقون اعصابكم صار واقع وتم الاغلاق ولا في مجال يفتحونه خلاص
جوال 11
25-10-2013, 06:20 PM
بعض المسؤلين يا زينهم في كلام الجرائد الارقام القديمة ما زالت على السيارات والشاحنات تسير في كل شارع ومخالفات بالجملة حتى ايام اغلاق الكورنيش الشاحنات متواجدة ومعروف لدى المسؤلين ان سكن اصحاب الشاحنات في
ام غويلينة وفريج الغانم والدوحة الجديدة لماذا لا تمنع الشاحنات من الدخول لهذه المناطق والوقوف في شوارع هذه المناطق .
او ان الشاحنات لفئة ممنوع اللمس.
صـــمـــ قطر ـــت
25-10-2013, 06:35 PM
السلام عليكم جميعا
بما يخص خط 22 فبراير او بالمسمى الاخر (الهاي وي ).... مع احترامي التخطيط غلط والحين صار واقع
هاي وي ثلاث خطوط حق كل شارع .... ذكري بايام التسعينات ايام مافي حد في الشارع وتجي الساعه 10 في الليل ماتحصل ولا سياره ... الله يذكر ذيك الايام بالخير
اما الحين .... تقدر تقول اوقات الذروه كل ساعه عندنا يوميا وذلك بسبب عدد السيارات والي اثبت لنا ان مافي بنيه تحتيه تقدر تستوعب عدد السيارات والعالم في الشارع
الي لاحظته من غلق بعض المداخل او المخارج .... ان تم تسكير اماكن غلط في غلط الله يهديهم
يعني الهاي وي تصير الزحمه عنده في قطعه وحده الا وهي مابين مخرج تقاطع السودان لين مخرج مدماك وفي نفس الشي من الصوب المخالف من مدماك لين قبل الريان وحزات لين دوار الجوازات
هاذي المكان هو الي مخرب وعافس الدنيا من الزحمه
يعني ابي افهم من المهندس او المختص الفله الي يسوي مخرج في ويه مدخل ؟؟؟؟؟
مثال:
مخرج تقاطع السودان .... قبله مدخل الي جايين من الريان
مدخل تقاطع السودان .... عقبه مخرج مدماك
مدخل مدماك وانت باتجاه الشمال .... مخرج الى النصر وتقاطع السودان
مدخل قبل فريج بن عمران \ الجنوبيه ..... مخرج لدوار الجوازات
ابي افهم الي كان مشرف على المشروع شكان ياكل ؟؟
الحين تم غلق المداخل والمخارج الي مالها خص بالزحمه وتم ترك الاماكن الي فيها ضغط مب طبيعي
يعني ماصار شي ولا صار حل للموضوع
الي اقدر اقوله الله المستعان والله كريم
بدال مايكون هاي وي بو 8 خطوط مع مسارات موازيه وجسور وانفاق وخطوط للطواري عشان للسيارات الي تتعطل يعني انت اتقول 8 خطوط للشارع ....(16 مسار) المجموع
:)
مضارب دوسري
25-10-2013, 06:39 PM
يسوون نفس تايلند
استخدام الشارع ب 5 ريال
عشان ماتشوفون سيارات شركات ومازدات
وغيره
بوNasser
27-10-2013, 01:04 PM
اذا ما انحلت مشكلة الزحمة
اقترح على الخرجي انه يكمل فكرته العبقرية
ويسكر الــــ 50 ٪ الباقية من مداخل ومخارج 22 فبراير
مب أحسن يالخرجي؟؟؟؟؟؟؟؟
تحياتي للجميع
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions Inc. All rights reserved.