رمــــــاح
05-11-2013, 11:08 PM
الرئيس التنفيذي لشركة "الريل": بدء العمل في 20 موقعًا من إجمالي 25 لبناء المحطات
كشف المهندس سعد أحمد المهندي الرئيس التنفيذي لشركة السكك الحديد القطرية "الريل" عن بدء العمل في أكثر من 20 موقعًا من إجمالي 25 موقعًا خاصًا لبناء المحطات، مشيرًا إلى أن نسبة الحفر وصلت في بعض المواقع إلى ما يقارب 5 أمتار تحت مستوى سطح الأرض، كما تستمر الأعمال التمهيدية في المواقع الأخرى. لتنتهي المرحلة الأولى من مشروع مترو الدوحة في العام "2019".
وقال إن قمة الاتحاد الدولي للنقل هي منصة لالتقاء خبراء النقل، ومنبراً لتبادل الخبرات والمعرفة بشأن النقل العام والفعاليات الكبرى حول العالم، حيث يتم تبادل الدراسات البحثية وأفضل الممارسات في مجال النقل العام.
وقال تعتبر مشاريع شركة السكك الحديد القطرية "الريل" داعمًا أساسيًا لرؤية قطر 2030 وهي تصب في المحاور الرئيسية الأربعة لرؤية قطر مشيرًا إلى أن البداية الفعلية للمشروع في العام 2011 حيث تم وضع اللبنة الأولى لشركة قطر للسكك الحديدية "الريل" على أن تكون هي الشركة المتخصصة المالكة لكل مشاريع السكك الحديدية بالدولة وتقوم بالإدارة وتكون مسؤولة عن التصميمات الخاصة بالمشروع وبنائه وتشغيله وصيانته.
ونوه الرئيس التنفيذي إلى أن شركة "الريل" تطمح في إحداث نقلة في مشاريع السكك الحديدية باعتبار أنها ستكون مسؤولة عن ثلاثة مشاريع حيوية وهي: مترو الدوحة، وقطار المسافات الطويلة لنقل الركاب والبضائع، وقطار النقل الخفيف في مدينة لوسيل معتبرا أن المشاريع الثلاثة لشركة "الريل" مشاريع متكاملة وحيوية تعمل على ربط جميع المناطق الرئيسية والمرافق الحيوية في الدولة ببعضها البعض، ويقوم المترو بربط المناطق الخارجية والداخلية بالدوحة مثل مدينة لوسيل، مطار الدوحة الدولي الجديد، المدينة التعليمية، ومنطقة الخليج الغربي.
وقال المهندي لقد استطاعت شركة الريل خلال فترة قياسية من توقيع عدة عقود تعدت قيمتها الـ"30" مليار ريال، لمباشرة بدء أعمال مترو الدوحة حيث تم توقيع هذه العقود في مايو 2013.
وتابع المهندي : "سوف تمتد شبكة المترو بطول قرابة 230 كيلومترا، وتقدر سرعة قطار المترو بـ80 كيلومترا في الساعة داخل المدن".
أما فيما يتعلق بمشروع قطار الخفيف في لوسيل فأشار المهندي إلى أن شركة الريل قطعت نسبة كبيرة من إنجاز المشروع حيث تم الانتهاء من حفر الأنفاق بنسبة "100 %" وتم إنجاز هيكل حفر المحطات بنسبة تفوق الـ"55 %".
أما بخصوص قطار المسافات الطويلة وقطار الشحن فجاري حاليًا التقييم التجاري لاستشاري الفني للمشروع وتبلغ المسافات التي تغطيها شبكة قطارات المسافات الطويلة قرابة 510 كيلومترات، وستبلغ السرعة المتوقعة لقطارات الركاب ما بين 220 إلى 350 كيلومترا في الساعة لإطار الركاب بينما تبلغ السرعة 120 كيلومترا في الساعة لقطار نقل البضائع.
وحول ما يجري تنفيذه من خطط خلال عام 2014 و2015 فمن أهم المشاريع ترسية الأعمال المدنية لمسارات شبكة المترو لأعمال الجسور وعلى مستوى سطح الأرض وترسية إدارة مشروع الأنظمة والمقطورات لمشروع المترو إضافة إلى ترسية مشروع الأنظمة والمقطورات لمشروع المترو وترسية مشروع الأنظمة والمقطورات لمشروع لوسيل فضلا عن طرح مناقصة تنفيذ المرحلة الأولى لمشروع المسافات الطويلة وقطار الشحن.
وقال المهندي إنه مما لا شك فيه أن مشاريع "الريل" ستسهم مع المشاريع الأخرى والتي سيتم افتتاحها خلال السنوات القادمة في تغيير وجه الدوحة لا سيما أن ذلك سيتم في ظل النهضة الشاملة التي تشهدها قطر على مختلف الأصعدة تماشيًا مع رؤية قطر الوطنية 2030 مؤكدا على أن مشروع "الريل" وترابطه مع مشاريع النقل العام سيغير وجه قطر ويجعلها من الدول المتقدمة في مجال النقل في العالم.
كشف المهندس سعد أحمد المهندي الرئيس التنفيذي لشركة السكك الحديد القطرية "الريل" عن بدء العمل في أكثر من 20 موقعًا من إجمالي 25 موقعًا خاصًا لبناء المحطات، مشيرًا إلى أن نسبة الحفر وصلت في بعض المواقع إلى ما يقارب 5 أمتار تحت مستوى سطح الأرض، كما تستمر الأعمال التمهيدية في المواقع الأخرى. لتنتهي المرحلة الأولى من مشروع مترو الدوحة في العام "2019".
وقال إن قمة الاتحاد الدولي للنقل هي منصة لالتقاء خبراء النقل، ومنبراً لتبادل الخبرات والمعرفة بشأن النقل العام والفعاليات الكبرى حول العالم، حيث يتم تبادل الدراسات البحثية وأفضل الممارسات في مجال النقل العام.
وقال تعتبر مشاريع شركة السكك الحديد القطرية "الريل" داعمًا أساسيًا لرؤية قطر 2030 وهي تصب في المحاور الرئيسية الأربعة لرؤية قطر مشيرًا إلى أن البداية الفعلية للمشروع في العام 2011 حيث تم وضع اللبنة الأولى لشركة قطر للسكك الحديدية "الريل" على أن تكون هي الشركة المتخصصة المالكة لكل مشاريع السكك الحديدية بالدولة وتقوم بالإدارة وتكون مسؤولة عن التصميمات الخاصة بالمشروع وبنائه وتشغيله وصيانته.
ونوه الرئيس التنفيذي إلى أن شركة "الريل" تطمح في إحداث نقلة في مشاريع السكك الحديدية باعتبار أنها ستكون مسؤولة عن ثلاثة مشاريع حيوية وهي: مترو الدوحة، وقطار المسافات الطويلة لنقل الركاب والبضائع، وقطار النقل الخفيف في مدينة لوسيل معتبرا أن المشاريع الثلاثة لشركة "الريل" مشاريع متكاملة وحيوية تعمل على ربط جميع المناطق الرئيسية والمرافق الحيوية في الدولة ببعضها البعض، ويقوم المترو بربط المناطق الخارجية والداخلية بالدوحة مثل مدينة لوسيل، مطار الدوحة الدولي الجديد، المدينة التعليمية، ومنطقة الخليج الغربي.
وقال المهندي لقد استطاعت شركة الريل خلال فترة قياسية من توقيع عدة عقود تعدت قيمتها الـ"30" مليار ريال، لمباشرة بدء أعمال مترو الدوحة حيث تم توقيع هذه العقود في مايو 2013.
وتابع المهندي : "سوف تمتد شبكة المترو بطول قرابة 230 كيلومترا، وتقدر سرعة قطار المترو بـ80 كيلومترا في الساعة داخل المدن".
أما فيما يتعلق بمشروع قطار الخفيف في لوسيل فأشار المهندي إلى أن شركة الريل قطعت نسبة كبيرة من إنجاز المشروع حيث تم الانتهاء من حفر الأنفاق بنسبة "100 %" وتم إنجاز هيكل حفر المحطات بنسبة تفوق الـ"55 %".
أما بخصوص قطار المسافات الطويلة وقطار الشحن فجاري حاليًا التقييم التجاري لاستشاري الفني للمشروع وتبلغ المسافات التي تغطيها شبكة قطارات المسافات الطويلة قرابة 510 كيلومترات، وستبلغ السرعة المتوقعة لقطارات الركاب ما بين 220 إلى 350 كيلومترا في الساعة لإطار الركاب بينما تبلغ السرعة 120 كيلومترا في الساعة لقطار نقل البضائع.
وحول ما يجري تنفيذه من خطط خلال عام 2014 و2015 فمن أهم المشاريع ترسية الأعمال المدنية لمسارات شبكة المترو لأعمال الجسور وعلى مستوى سطح الأرض وترسية إدارة مشروع الأنظمة والمقطورات لمشروع المترو إضافة إلى ترسية مشروع الأنظمة والمقطورات لمشروع المترو وترسية مشروع الأنظمة والمقطورات لمشروع لوسيل فضلا عن طرح مناقصة تنفيذ المرحلة الأولى لمشروع المسافات الطويلة وقطار الشحن.
وقال المهندي إنه مما لا شك فيه أن مشاريع "الريل" ستسهم مع المشاريع الأخرى والتي سيتم افتتاحها خلال السنوات القادمة في تغيير وجه الدوحة لا سيما أن ذلك سيتم في ظل النهضة الشاملة التي تشهدها قطر على مختلف الأصعدة تماشيًا مع رؤية قطر الوطنية 2030 مؤكدا على أن مشروع "الريل" وترابطه مع مشاريع النقل العام سيغير وجه قطر ويجعلها من الدول المتقدمة في مجال النقل في العالم.