Delete
23-03-2014, 08:11 PM
أعلنت هيئة الأشغال العامة "أشغال" عن ترسية عقود 3 مشاريع ضمن برنامج الطرق السريعة وذلك بقيمة تبلغ أكثر من 12,6 مليار ريال قطري. وقد قام بتوقيع العقود سعادة المهندس/ ناصر بن علي المولوي رئيس هيئة الأشغال العامة وممثلي الشركات التي تم ترسية تنفيذ هذه المشاريع عليها، وذلك يوم الأحد 23 مارس 2014، بحضور عدد من مدراء الشئون والإدارات المعنية بالهيئة وممثلي الشركات.
شملت العقود التي تم توقيعها عقدين لتصميم وإنشاء الطريق المداري وطريق الشاحنات وهما: عقد تصميم وإنشاء المرحلة الثانية للطريق المداري للقطاع الواقع بين طريق سلوى وطريق الشمال الموازي بطول 41 كيلومتراً، وعقد تصميم وإنشاء المرحلة الثالثة للقطاع الواقع بين طريق سلوى ومسيعيد بطول 57 كيلومتراً، أما العقد الثالث فهو لتصميم وإنشاء طريق الوكرة الموازي الذي يبلغ طوله حوالي 11 كيلومتراً.
وفي ما يلي العرض التفصيلي للمشاريع التي تم توقيع العقود الخاصة بها:
أولا: الطريق المداري وطريق الشاحنات
يعتبر الطريق المداري وطريق الشاحنات واحداً من أكبر المشاريع التي يتم تنفيذها في إطار برنامج أشغال للطرق السريعة، ويمتد من منطقة مسيعيد إلى مدينة الخور ومدينة راس لفان الصناعية، ويعتبر إضافة هامة لشبكة الطرق في قطر حيث أنه سيكون بمثابة محوراً مرورياً هاماً يربط مناطق الجنوب ومطار حمد الدولي الجديد وميناء الدوحة الجديد بمناطق الشمال دون الحاجة إلى المرور داخل مدينة الدوحة، مما يساعد في تحويل الإزدحام المروري إلى خارج المدينة ، خاصة الشاحنات، مما يوفر حلولاً أفضل لإدارة نظم المرور الخاصة بالنقل الثقيل.
ويبلغ إجمالي طول الطرق التي يتضمنها المشروع حوالي 200 كيلومتراً ، فضلاً عن 22 تقاطعاً رئيسياً ما بين جسور علوية وأنفاق. كما تتضمن البنية التحتية المرتبطة بالمشروع ممرات لعبور الجمال، ومحطات لوزن المركبات، ومحطات للاستراحة، وأنظمة للصرف، وأنابيب تصريف مياه الأمطار، وأنظمة نقل ذكية، ومنظومة للمراقبة، ومسطحات خضراء، وحواجز للسلامة على طول الطريق.
كما أن الطريق المداري يتضمن ميزة فريدة وهي فصل مسارات الشاحنات عن مسارات السيارات والمركبات الأخرى، حيث صمم المشروع ليضم مسارين منفصلين للشاحنات في كل اتجاه، وذلك بهدف تعزيز السلامة على الطريق عن طريق فصل مسارات المركبات السريعة عن مسارات المركبات البطيئة نسبياً .
تجدر الإشارة إلى أن "أشغال" كانت قد أعلنت، في شهر يناير الماضي، عن ترسية عقد تصميم وإنشاء المرحلة الأولى من مشروع الطريق المداري بطول يبلغ 45 كيلومتراً، وفيما يلي تفاصيل عقدي المرحلتين الثانية والثالثة للمشروع:
1- عقد تصميم وإنشاء المرحلة الثانية لمشروع الطريق المداري
(القطاع الواقع بين طريق سلوى والطريق الشمال الموازي)
تبلغ قيمة هذا العقد 4,250,934,250 ريال قطري، وقد تم ترسيته على ائتلاف شركتي بن عمران و QDVC. و تمتد هذ المرحلة من طريق سلوى إلى طريق الشمال الموازي. ويتألف هذا الجزء من الطريق من خمسة مسارات في كل اتجاه مع إمكانية إضافة مسارين في المستقبل على جانبي الجزيرة الوسطى. كما سيتم إنشاء مسارين منفصلين في كل اتجاه مخصصين للشاحنات. وتتضمن هذه المرحلة من المشروع 8 تقاطعات رئيسية كالآتي:
التقاطع الأول: بين الطريق المداري و طريق الشمال: تقاطع ذو مستويين حيث يكون طريق الشمال على المستوى الأرضي والطريق المداري كجسر علوي.
التقاطع الثاني: بين الطريق المداري وطريق الغرافة السريع: تقاطع بمستويين حيث يكون الطريق المداري على المستوى الأرضي و طريق الغرافة السريع كجسر علوي.
التقاطع الثالث: بين الطريق المداري وشارع الاحتفالات (الرفاع) : تقاطع بمستويين حيث يكون الطريق المداري على المستوى الأرضي و شارع الاحتفالات كجسر علوي.
التقاطع الرابع: بين الطريق المداري والطريق المؤدي إلى إستاد الريان: تقاطع بمستويين حيث يكون الطريق المداري على المستوى الأرضي والطريق الموصل إلى إستاد الريان كجسر علوي.
التقاطع الخامس: بين الطريق المداري وطريق دخان السريع: تقاطع بمستويين حيث يكون طريق دخان على المستوى الأرضي والطريق المداري كجسر علوي.
التقاطع السادس: بين الطريق المداري وطريق الشاحنات: تقاطع بمستويين حيث يكون الطريق المداري على المستوى الأرضي و طريق الشاحنات كنفق.
التقاطع السابع: بين الطريق المداري وشارع السيلية: تقاطع بمستويين حيث يكون الطريق المداري على المستوى الأرضي وشارع السيلية كجسر علوي.
التقاطع الثامن: بين طريق الشاحنات وطريق دخان: تقاطع بمستويين حيث يكون طريق دخان السريع على المستوى الأرضي وطريق الشاحنات كجسر علوي.
كما سيتم بالإضافة إلى ذلك إنشاء البنية التحتية الكاملة للمشروع التي تضم شبكة تصريف المياه السطحية، وشبكات مياه الصرف المعالجة، وشبكات الكهرباء والاتصالات، وشبكات الإنارة، والمحطات الفرعية.
ومن المنتظر أن تبدأ الأعمال الإنشائية لهذه المرحلة من المشروع خلال الربع الثاني من العام الحالي على أن يتم اكتمالها بحلول الربع الثاني من العام 2017.
2- عقد تصميم وإنشاء المرحلة الثالثة لمشروع الطريق المداري
(القطاع الواقع بين منطقة مسيعيد وطريق سلوى)
تبلغ قيمة هذا العقد 6,158,397,379 ريال قطري، وتم ترسيته على ائتلاف شركتي هندسة الجابر وليتون للمقاولات لتصميم وإنشاء الطريق السريع الممتد من منطقة مسيعيد إلى طريق سلوى كجزء من مشروع الطريق المداري وطريق الشاحنات، وسيوفر المشروع طريقاً رئيسياً ذو اتجاهين يتضمن خمسة مسارات في كل اتجاه مع إمكانية إنشاء مسارين إضافيين في المستقبل، بالإضافة إلى مسارين منفصلين في كل اتجاه للشاحنات. ومن المنتظر أن يشمل المشروع أيضا إنشاء ممرات خاصة بالمشاة و الدراجات الهوائية.
وتتضمن هذه المرحلة من المشروع التقاطعات الخمسة الرئيسية التالية:
التقاطع الأول: الطريق المداري وطريق مسيعيد رقم 1: تقاطع ذو مستويين حيث يكون الطريق المداري على المستوى الأرضي وطريق مسيعيد رقم 1 كجسر علوي.
التقاطع الثاني: الطريق المداري وطريق الوكير رقم 2: تقاطع ذو مستويين حيث يكون الطريق المداري على المستوى الأرضي و طريق الوكير رقم 2 كجسر علوي.
التقاطع الثالث: الطريق المداري وطريق الوكير رقم 1: تقاطع ذو مستويين حيث يكون الطريق المداري على المستوى الأرضي وطريق الوكير رقم 1 كجسر علوي.
التقاطع الرابع: الطريق المداري والمحور الشرقي الغربي: تقاطع ذو مستويين حيث يكون الطريق المداري على المستوى الأرضي و المحور الشرقي الغربي كجسر علوي.
التقاطع الخامس: الطريق المداري وطريق سلوى: تقاطع ذو مستويين حيث يكون طريق سلوى على المستوى الأرضي والطريق المداري كجسر علوي.
وبالإضافة إلى ذلك، سيتم إنشاء البنية التحتية الكاملة للمشروع التي تضم شبكة تصريف المياه السطحية، وشبكات مياه الصرف المعالجة، وشبكات الكهرباء والاتصالات وشبكات الإنارة والمحطات الفرعية.
ومن المنتظر أن تبدأ الأعمال الإنشائية لهذه المرحلة من المشروع خلال الربع الثاني من العام الحالي على أن يتم الانتهاء منها بحلول الربع الثاني من العام 2017 .
ثانياً: طريق الوكرة الموازي:
يقع المشروع غرب مدينة الوكرة، ويعتبر من الشرايين المرورية الهامة التي ستوفر طريقاً سريعاً بديلاً لمدينة الوكرة، كما أن يعتبر عنصراً هاماً في منظومة الطرق السريعة التي ستربط بين مناطق جنوب وشمال الدولة مابين الشمال ومسيعيد، كما سيشكل محوراً مرورياً سريعاً يضمن الانتقال دون توقف من مناطق الوكرة ومسيعيد إلى مدينة الدوحة دون الحاجة إلى العبور من خلال مدينة الوكرة، فضلاً عن زيادة القدرة الاستيعابية للطرق أثناء فترة تنفيذ مشروع طريق الوكرة الرئيسي الذي يندرج ضمن برنامج الطرق السريعة.
وتبلغ قيمة عقد تصميم وإنشاء طريق الوكرة الموازي 2,187,800,000 ريال قطري، وتم ترسيته على شركة "لارسن وتوبرو المحدودة".
ويبلغ طول المشروع حوالي 11 كيلومتراً ويتكون من خمسة مسارات في كل اتجاه مع إمكانية إضافة مسارين في المستقبل على جانبي الجزيرة الوسطى. يتضمن المشروع إنشاء 6 تقاطعات رئيسية كالآتي:
التقاطع الأول بين طريق الوكرة الموازي وطريق المشاف : تقاطع ذو مستويين حيث يكون طريق الوكرة الموازي على المستوى الأرضي وطريق المشاف كجسر علوي.
التقاطع الثاني بين طريق الوكرة الموازي وطريق الوكير : تقاطع ذو مستويين حيث يكون طريق الوكرة الموازي على المستوى الأرضي و طريق الوكير كجسرعلوي.
التقاطع الثالث بين طريق الوكرة الموازي وطريق MAC – 4: تقاطع ذو مستويين حيث يكون طريق الوكرة الموازي على المستوى الأرضي وطريق MAC – 4 كجسر علوي.
التقاطع الرابع بين طريق الوكرة الموازي ومنطقة الوكير: تقاطع ذو مستويين حيث يكون طريق الوكرة الموازي على المستوى الأرضي و طريق Mac-3 كجسر علوي.
التقاطع الخامس بين طريق الوكرة الموازي وطريق مسيعيد: تقاطع ذو مستويين حيث يكون طريق الوكرة الموازي على المستوى الأرضي وطريق مسيعيد كجسر علوي.
التقاطع السادس: نفق تحت طريق الوكرة الموازي لخدمة التوسعات والطرق المستقبلية.
وتتضمن البنية التحتية المرتبطة بالمشروع عمليات إنشاء محطات كهرباء فرعية، وخطوط أنابيب تنقل المياه أسفل الطرق السريعة وأنظمة إنارة الشوارع وأنظمة النقل الذكية وشبكة تصريف مياه الأمطار وأنابيب المياه المعالجة والصرف الصحي وخطوط الكهرباء والمسطحات الخضراء.
تجدر الإشارة إلى أن الأعمال الإنشائية لمشروع إنشاء طريق الوكرة الموازي ستبدأ خلال الربع الثاني من العام الحالي على أن يتم استكمالها بحلول الربع الأول من العام 2017.
يذكر أن برنامج الطرق السريعة الذي تنفذه هيئة الأشغال العامة سيوفر نقاط ربط حيوية بين مختلف مناطق دولة قطر. ويشمل البرنامج تنفيذ أكثر من 34 مشروعاً كبيراً لإنشاء أكثر من 980 كيلومتر من الطرق الجديدة، وحوالي 240 تقاطعاً تتضمن الجسور والأنفاق متعددة المستويات، وذلك بهدف تحسين انسيابية حركة المرور في دولة قطر.
شملت العقود التي تم توقيعها عقدين لتصميم وإنشاء الطريق المداري وطريق الشاحنات وهما: عقد تصميم وإنشاء المرحلة الثانية للطريق المداري للقطاع الواقع بين طريق سلوى وطريق الشمال الموازي بطول 41 كيلومتراً، وعقد تصميم وإنشاء المرحلة الثالثة للقطاع الواقع بين طريق سلوى ومسيعيد بطول 57 كيلومتراً، أما العقد الثالث فهو لتصميم وإنشاء طريق الوكرة الموازي الذي يبلغ طوله حوالي 11 كيلومتراً.
وفي ما يلي العرض التفصيلي للمشاريع التي تم توقيع العقود الخاصة بها:
أولا: الطريق المداري وطريق الشاحنات
يعتبر الطريق المداري وطريق الشاحنات واحداً من أكبر المشاريع التي يتم تنفيذها في إطار برنامج أشغال للطرق السريعة، ويمتد من منطقة مسيعيد إلى مدينة الخور ومدينة راس لفان الصناعية، ويعتبر إضافة هامة لشبكة الطرق في قطر حيث أنه سيكون بمثابة محوراً مرورياً هاماً يربط مناطق الجنوب ومطار حمد الدولي الجديد وميناء الدوحة الجديد بمناطق الشمال دون الحاجة إلى المرور داخل مدينة الدوحة، مما يساعد في تحويل الإزدحام المروري إلى خارج المدينة ، خاصة الشاحنات، مما يوفر حلولاً أفضل لإدارة نظم المرور الخاصة بالنقل الثقيل.
ويبلغ إجمالي طول الطرق التي يتضمنها المشروع حوالي 200 كيلومتراً ، فضلاً عن 22 تقاطعاً رئيسياً ما بين جسور علوية وأنفاق. كما تتضمن البنية التحتية المرتبطة بالمشروع ممرات لعبور الجمال، ومحطات لوزن المركبات، ومحطات للاستراحة، وأنظمة للصرف، وأنابيب تصريف مياه الأمطار، وأنظمة نقل ذكية، ومنظومة للمراقبة، ومسطحات خضراء، وحواجز للسلامة على طول الطريق.
كما أن الطريق المداري يتضمن ميزة فريدة وهي فصل مسارات الشاحنات عن مسارات السيارات والمركبات الأخرى، حيث صمم المشروع ليضم مسارين منفصلين للشاحنات في كل اتجاه، وذلك بهدف تعزيز السلامة على الطريق عن طريق فصل مسارات المركبات السريعة عن مسارات المركبات البطيئة نسبياً .
تجدر الإشارة إلى أن "أشغال" كانت قد أعلنت، في شهر يناير الماضي، عن ترسية عقد تصميم وإنشاء المرحلة الأولى من مشروع الطريق المداري بطول يبلغ 45 كيلومتراً، وفيما يلي تفاصيل عقدي المرحلتين الثانية والثالثة للمشروع:
1- عقد تصميم وإنشاء المرحلة الثانية لمشروع الطريق المداري
(القطاع الواقع بين طريق سلوى والطريق الشمال الموازي)
تبلغ قيمة هذا العقد 4,250,934,250 ريال قطري، وقد تم ترسيته على ائتلاف شركتي بن عمران و QDVC. و تمتد هذ المرحلة من طريق سلوى إلى طريق الشمال الموازي. ويتألف هذا الجزء من الطريق من خمسة مسارات في كل اتجاه مع إمكانية إضافة مسارين في المستقبل على جانبي الجزيرة الوسطى. كما سيتم إنشاء مسارين منفصلين في كل اتجاه مخصصين للشاحنات. وتتضمن هذه المرحلة من المشروع 8 تقاطعات رئيسية كالآتي:
التقاطع الأول: بين الطريق المداري و طريق الشمال: تقاطع ذو مستويين حيث يكون طريق الشمال على المستوى الأرضي والطريق المداري كجسر علوي.
التقاطع الثاني: بين الطريق المداري وطريق الغرافة السريع: تقاطع بمستويين حيث يكون الطريق المداري على المستوى الأرضي و طريق الغرافة السريع كجسر علوي.
التقاطع الثالث: بين الطريق المداري وشارع الاحتفالات (الرفاع) : تقاطع بمستويين حيث يكون الطريق المداري على المستوى الأرضي و شارع الاحتفالات كجسر علوي.
التقاطع الرابع: بين الطريق المداري والطريق المؤدي إلى إستاد الريان: تقاطع بمستويين حيث يكون الطريق المداري على المستوى الأرضي والطريق الموصل إلى إستاد الريان كجسر علوي.
التقاطع الخامس: بين الطريق المداري وطريق دخان السريع: تقاطع بمستويين حيث يكون طريق دخان على المستوى الأرضي والطريق المداري كجسر علوي.
التقاطع السادس: بين الطريق المداري وطريق الشاحنات: تقاطع بمستويين حيث يكون الطريق المداري على المستوى الأرضي و طريق الشاحنات كنفق.
التقاطع السابع: بين الطريق المداري وشارع السيلية: تقاطع بمستويين حيث يكون الطريق المداري على المستوى الأرضي وشارع السيلية كجسر علوي.
التقاطع الثامن: بين طريق الشاحنات وطريق دخان: تقاطع بمستويين حيث يكون طريق دخان السريع على المستوى الأرضي وطريق الشاحنات كجسر علوي.
كما سيتم بالإضافة إلى ذلك إنشاء البنية التحتية الكاملة للمشروع التي تضم شبكة تصريف المياه السطحية، وشبكات مياه الصرف المعالجة، وشبكات الكهرباء والاتصالات، وشبكات الإنارة، والمحطات الفرعية.
ومن المنتظر أن تبدأ الأعمال الإنشائية لهذه المرحلة من المشروع خلال الربع الثاني من العام الحالي على أن يتم اكتمالها بحلول الربع الثاني من العام 2017.
2- عقد تصميم وإنشاء المرحلة الثالثة لمشروع الطريق المداري
(القطاع الواقع بين منطقة مسيعيد وطريق سلوى)
تبلغ قيمة هذا العقد 6,158,397,379 ريال قطري، وتم ترسيته على ائتلاف شركتي هندسة الجابر وليتون للمقاولات لتصميم وإنشاء الطريق السريع الممتد من منطقة مسيعيد إلى طريق سلوى كجزء من مشروع الطريق المداري وطريق الشاحنات، وسيوفر المشروع طريقاً رئيسياً ذو اتجاهين يتضمن خمسة مسارات في كل اتجاه مع إمكانية إنشاء مسارين إضافيين في المستقبل، بالإضافة إلى مسارين منفصلين في كل اتجاه للشاحنات. ومن المنتظر أن يشمل المشروع أيضا إنشاء ممرات خاصة بالمشاة و الدراجات الهوائية.
وتتضمن هذه المرحلة من المشروع التقاطعات الخمسة الرئيسية التالية:
التقاطع الأول: الطريق المداري وطريق مسيعيد رقم 1: تقاطع ذو مستويين حيث يكون الطريق المداري على المستوى الأرضي وطريق مسيعيد رقم 1 كجسر علوي.
التقاطع الثاني: الطريق المداري وطريق الوكير رقم 2: تقاطع ذو مستويين حيث يكون الطريق المداري على المستوى الأرضي و طريق الوكير رقم 2 كجسر علوي.
التقاطع الثالث: الطريق المداري وطريق الوكير رقم 1: تقاطع ذو مستويين حيث يكون الطريق المداري على المستوى الأرضي وطريق الوكير رقم 1 كجسر علوي.
التقاطع الرابع: الطريق المداري والمحور الشرقي الغربي: تقاطع ذو مستويين حيث يكون الطريق المداري على المستوى الأرضي و المحور الشرقي الغربي كجسر علوي.
التقاطع الخامس: الطريق المداري وطريق سلوى: تقاطع ذو مستويين حيث يكون طريق سلوى على المستوى الأرضي والطريق المداري كجسر علوي.
وبالإضافة إلى ذلك، سيتم إنشاء البنية التحتية الكاملة للمشروع التي تضم شبكة تصريف المياه السطحية، وشبكات مياه الصرف المعالجة، وشبكات الكهرباء والاتصالات وشبكات الإنارة والمحطات الفرعية.
ومن المنتظر أن تبدأ الأعمال الإنشائية لهذه المرحلة من المشروع خلال الربع الثاني من العام الحالي على أن يتم الانتهاء منها بحلول الربع الثاني من العام 2017 .
ثانياً: طريق الوكرة الموازي:
يقع المشروع غرب مدينة الوكرة، ويعتبر من الشرايين المرورية الهامة التي ستوفر طريقاً سريعاً بديلاً لمدينة الوكرة، كما أن يعتبر عنصراً هاماً في منظومة الطرق السريعة التي ستربط بين مناطق جنوب وشمال الدولة مابين الشمال ومسيعيد، كما سيشكل محوراً مرورياً سريعاً يضمن الانتقال دون توقف من مناطق الوكرة ومسيعيد إلى مدينة الدوحة دون الحاجة إلى العبور من خلال مدينة الوكرة، فضلاً عن زيادة القدرة الاستيعابية للطرق أثناء فترة تنفيذ مشروع طريق الوكرة الرئيسي الذي يندرج ضمن برنامج الطرق السريعة.
وتبلغ قيمة عقد تصميم وإنشاء طريق الوكرة الموازي 2,187,800,000 ريال قطري، وتم ترسيته على شركة "لارسن وتوبرو المحدودة".
ويبلغ طول المشروع حوالي 11 كيلومتراً ويتكون من خمسة مسارات في كل اتجاه مع إمكانية إضافة مسارين في المستقبل على جانبي الجزيرة الوسطى. يتضمن المشروع إنشاء 6 تقاطعات رئيسية كالآتي:
التقاطع الأول بين طريق الوكرة الموازي وطريق المشاف : تقاطع ذو مستويين حيث يكون طريق الوكرة الموازي على المستوى الأرضي وطريق المشاف كجسر علوي.
التقاطع الثاني بين طريق الوكرة الموازي وطريق الوكير : تقاطع ذو مستويين حيث يكون طريق الوكرة الموازي على المستوى الأرضي و طريق الوكير كجسرعلوي.
التقاطع الثالث بين طريق الوكرة الموازي وطريق MAC – 4: تقاطع ذو مستويين حيث يكون طريق الوكرة الموازي على المستوى الأرضي وطريق MAC – 4 كجسر علوي.
التقاطع الرابع بين طريق الوكرة الموازي ومنطقة الوكير: تقاطع ذو مستويين حيث يكون طريق الوكرة الموازي على المستوى الأرضي و طريق Mac-3 كجسر علوي.
التقاطع الخامس بين طريق الوكرة الموازي وطريق مسيعيد: تقاطع ذو مستويين حيث يكون طريق الوكرة الموازي على المستوى الأرضي وطريق مسيعيد كجسر علوي.
التقاطع السادس: نفق تحت طريق الوكرة الموازي لخدمة التوسعات والطرق المستقبلية.
وتتضمن البنية التحتية المرتبطة بالمشروع عمليات إنشاء محطات كهرباء فرعية، وخطوط أنابيب تنقل المياه أسفل الطرق السريعة وأنظمة إنارة الشوارع وأنظمة النقل الذكية وشبكة تصريف مياه الأمطار وأنابيب المياه المعالجة والصرف الصحي وخطوط الكهرباء والمسطحات الخضراء.
تجدر الإشارة إلى أن الأعمال الإنشائية لمشروع إنشاء طريق الوكرة الموازي ستبدأ خلال الربع الثاني من العام الحالي على أن يتم استكمالها بحلول الربع الأول من العام 2017.
يذكر أن برنامج الطرق السريعة الذي تنفذه هيئة الأشغال العامة سيوفر نقاط ربط حيوية بين مختلف مناطق دولة قطر. ويشمل البرنامج تنفيذ أكثر من 34 مشروعاً كبيراً لإنشاء أكثر من 980 كيلومتر من الطرق الجديدة، وحوالي 240 تقاطعاً تتضمن الجسور والأنفاق متعددة المستويات، وذلك بهدف تحسين انسيابية حركة المرور في دولة قطر.