المساعد الشخصي الرقمي

مشاهدة النسخة كاملة : «أشغال»: بدء مشروع تطوير الدائري الثالث مطلع مايو



رجل الجزيرة
23-04-2014, 03:52 AM
توسعة الطريق إلى 4 مسارات بكل اتجاه

«أشغال»: بدء مشروع تطوير الدائري الثالث مطلع مايو




http://www.alarab.qa/new/upload_ar/articles/images/large_1398225160.jpg

http://media.al-sharq.com/PortalImages/News/Large/134802_0.jpg

الدوحة - هشام يس | 2014-04-23




أعلنت هيئة الأشغال العامة «أشغال» أمس ، عن بدء تنفيذ مشروع تطوير الطريق الدائري الثالث الذي يعتبر شرياناً حيوياً يربط بين عدة مناطق سكنية ومنشآت اقتصادية في مدينة الدوحة.
وأكدت أن المشروع جزء من سلسلة المشاريع الحيوية لتوسعة وتعزيز شبكة الطرق القائمة في دولة قطر.
ويشمل المشروع الذي سيتم البدء بتنفيذه في أول مايو المقبل، تحسين الطريق الذي يمتد لنحو 6.3 كيلومتر من تقاطع الطريق الدائري الثالث مع طريق سلوى «تقاطع جبر بن أحمد» إلى دوار أم غويلينة المعروف بدوار كبار الشخصيات.
وسيتم توسعة طريق الدائري الثالث من ثلاثة مسارات في كل اتجاه إلى أربعة مسارات في كل اتجاه وتحويل عدد من الدوارات إلى تقاطعات بإشارات ضوئية، فضلاً عن استحداث فتحات بالطريق للدوران للخلف لتسهيل الحركة المرورية وتخفيف الازدحام عند التقاطعات.
وأكدت «أشغال» أنه سيتم تنفيذ معظم أعمال المشروع دون إغلاق الحركة المرورية للطريق وذلك بالإبقاء على ثلاثة مسارات مفتوحة في كل اتجاه طوال فترة تنفيذ المشروع، وسيتم توفير مداخل مؤقتة إلى المناطق السكنية والمنشآت التجارية.
يذكر أن الهدف الرئيسي من المشروع هو تطوير وتعزيز الطاقة الاستيعابية للطريق الدائري الثالث بما يتماشى مع متطلبات الحركة المرورية الحالية والمستقبلية، من خلال إنشاء مسار رابع، لرفع القدرة الاستيعابية للطريق الدائري الثالث بحوالي %25، واستحداث مسارات إضافية بالتقاطعات للانحراف يميناً ويساراً.
ويؤدي تحويل الدوارات إلى تقاطعات بإشارات ضوئية إلى تحسين تدفق حركة المرور والحد من الازدحام خلال ساعات الذروة، وكجزء من المشروع، سيتم إنشاء معابر للمشاة مزودة بإشارات ضوئية في جميع التقاطعات المزمع تطويرها، بالإضافة إلى معابر أخرى للمشاة عند الأماكن المخصصة للدوران للخلف على امتداد الطريق.
وللحد قدر الإمكان من الإزعاج لمستخدمي الطريق خلال فترة الإنجاز، تم تقسيم المشروع إلى 4 مراحل متتالية على أن يتم الانتهاء من تنفيذ كافة الأعمال في الربع الثاني من العام 2015، وسيتم تنفيذ كل مرحلة إثر استكمال المرحلة التي تسبقها لضمان استمرار تدفق حركة المرور.
ومن المنتظر أن يشمل المشروع إنشاء الطرق وتحديث طبقات الإسفلت وتركيب الإشارات الضوئية والإنارة وتحويل مسارات خدمات البنية التحتية القائمة في المنطقة وتحديثها، وسيتم البدء في تنفيذ المرحلة الأولى في مطلع مايو القادم لتشمل الجزء الممتد من دوار كبار الشخصيات إلى منتصف الطريق بين تقاطعي «نجمة» و»المنصورة» على أن يتم الانتهاء منها خلال الربع الثالث من عام 2014.
وستغلق الهيئة طرق الخدمات في المنطقة تباعاً للقيام بالأعمال التنفيذية للمشروع وسيتعين على قائدي المركبات استخدام طرق بديلة، وستوفر خلال فترة إغلاق طرق الخدمات، ممرات للمشاة للوصول إلى المنشآت التجارية أو السكنية الواقعة ضمن مناطق العمل، مع توفير طريق جانبي عرضه متر لتمكينهم من الدخول لهذه المنشآت.
ويعد الطريق الدائري الثالث أحد أهم الشرايين الرئيسية التي تربط بين مناطق حيوية في مدينة الدوحة الأمر الذي دفع «أشغال» إلى اتخاذ كل الاحتياطات اللازمة أثناء تنفيذ المشروع لتوفير كافة أسباب الأمن والسلامة لمستخدمي الطريق.
ومن المقرر وضع جميع اللوحات الإرشادية الواضحة لتوجيه المركبات نحو الطرق البديلة.
وأكدت الهيئة أنه انطلاقاً من مسؤوليتها المجتمعية وحرصها على سلامة الجمهور، تعمل، على تنفيذ برنامج للتوعية في المنطقة التي سيتم تنفيذ المشروع بها، وستقوم بتوزيع مطبوعات إرشادية باللغتين العربية والإنجليزية على السكان في مناطق العمل وأصحاب الأعمال التجارية، إلى جانب توفير تحديثات حول تطورات المشروع عبر تويتر والرسائل النصية القصيرة التي سيتم إرسالها إلى المستخدمين المسجلين على الموقع الإلكتروني لهيئة الأشغال العامة، وسيتم تعيين مسؤول عن الاتصال المجتمعي للإجابة عن أي استفسارات تتعلق بالمشروع.
يأتي مشروع تطوير الطريق الدائري الثالث في إطار سياسة الهيئة تنفيذ أعمال التطوير لعدد من الشوارع الرئيسية في مدينة الدوحة.

http://www.alarab.qa/new/details.php?issueId=2326&artid=293316

شيخ الديرة
23-04-2014, 06:27 AM
http://www.alarab.qa/new/upload_ar/articles/images/large_1398225160.jpg

الصورة أعلاه يبدو ضمن الزركشة الأعلامية, لأن لا يمكن لكذا تقاطع أن يكون على أي من المواقع المذكورة على الدائري الثالث بسب المساحة الكبيرة التي تستوجب أخلاءها ونزع ملكياتها

موظف ((حكومي
23-04-2014, 06:28 AM
لاحول ولاقوه الابالله

وطن
23-04-2014, 06:40 AM
الصورة أعلاه يبدو ضمن الزركشة الأعلامية, لأن لا يمكن لكذا تقاطع أن يكون على أي من المواقع المذكورة على الدائري الثالث بسب المساحة الكبيرة التي تستوجب أخلاءها ونزع ملكياتها

واضح ان الصورة مالها علاقة بالمشروع
لان المذكور توسعة للشوارع مب انفاق وتقاطعات :rolleyes2:

الظاهر في فراغ في الجريدة قالوا يعبونه بهالصورة :secret:

شيخ الديرة
23-04-2014, 06:58 AM
واضح ان الصورة مالها علاقة بالمشروع
لان المذكور توسعة للشوارع مب انفاق وتقاطعات :rolleyes2:

الظاهر في فراغ في الجريدة قالوا يعبونه بهالصورة :secret:

يبدو محررين الجريدة مهتمين جدا بمبدأ أعادة تدوير المادة الأعلامية, نفس الصورة أعلاه أستخدموها قبل شهر بالضبط هنا (http://www.alarab.qa/new/details.php?issueId=2296&artid=287355)

نرجو من الجريدة أحترام ذكاء القارئ

وطن
23-04-2014, 07:04 AM
يبدو محررين الجريدة مهتمين جدا بمبدأ أعادة تدوير المادة الأعلامية, نفس الصورة أعلاه أستخدموها قبل شهر بالضبط هنا (http://www.alarab.qa/new/details.php?issueId=2296&artid=287355)

نرجو من الجريدة أحترام ذكاء القارئ

تعبئة فراغ
مثل ما قلت لك

:rolleyes2:

قطريه22
23-04-2014, 07:06 AM
باااااااااااااال الله يعين

يقولون بيحولون الطرق الى المناطق السكنيه وانهم مب مصكرين المسارات الثلاث للشواراع الي بيسوون عليها التوسعه ،، انزين دامهم مب مصكرين الشارع الي بيوسعونه ليش بيحولون مرور السيارات الى المناطق السكنيه؟؟

اما الصوره عجيبه الصراحه بس يحلمون يطبقونها في قطر

همر
23-04-2014, 07:08 AM
يا شباب الصوره للحسره فقط ...

يعني شوفوا وتحسروا ...

بس مش ممكن تطبيقها

لان المشروع في الصوره مافيه



دوار ونفق واشاره !!!

معماري قطري
23-04-2014, 07:36 AM
No comment

صراحة ما اقدر ... سؤالي بس ليش ما يكون الشغل في الطريق كله كمرحلة وحدة وشغل مهني وسريع وأَكثره يتم في الليل مثل اللي نشوفه في مدن أَمريكا؟ مب غلط نتعلم من الغير ونطبق معاييرهم ولا قطر طبيعتها غير .. وليش تعذيب البشر شهور طويلة الا المرحلة الاولى بتخلص عقب شهر والا لقينا دحل تحت وبيأَخر الانتهاء 9 شهور .. والا فجأَة طلع لنا كيبل ما حسبنا حسابه .. ليش ما يكون الشغل نظيف وبطريقة نظيفة وبتوفير تحويلات جيدة وكافية أَو جسور مؤقتة والشغل تحتها بأَريحية.

انا رايي واتحدى لو في أَشغال خير يقدمون على هذا الشيء .. ينزلون المتطلبات بس بدون تصميم كمناقصة دولية ولشركات عالمية ومب غلط تكون بينها حتى شركات خليجية .. ويسهلون شروط المناقصة بحيث يكونون سامحين للمقاول باحضار كل معداته وكل عماله وبدون كفيل قطري .. على كفالة الحكومة وبشروط واضحة وتسهيلات واضحة .. بعدها يتم اختيار أَفضل تفصيل هندسي وعرض من ناحية الفترة والمتطلبات والمدة والتكلفة ويتوكلون على الله وكل شيء يكون واضح .. وتكون فيه غرامات قوية وكفالات حاطها المقاول محجوزة في البنك وفي نفس الوقت تكون فيه حوافز ومكافآت .. ليش الغموض وترك الوضوح؟

ما تعلموا إِن أَقرب طريق بين نقطة ونقطة خط مستقيم .. لكن هذا الخط المستقيم ممكن يكون مستحيل ونضطر نلف شوي علشان نوصل بس لازم نفكر ونخطط.

شيخ الديرة
23-04-2014, 07:48 AM
يا شباب الصوره للحسره فقط ...

يعني شوفوا وتحسروا ...

بس مش ممكن تطبيقها

لان المشروع في الصوره مافيه



دوار ونفق واشاره !!!



تحياتي لك بو مسمار

الصورة أصلا هي خيال فني وليس هندسة, لأن لو تدقق, وينك معماري قطري, تشوف ان اللي يدخل مكان ويريد يغير رأيه لا يمكنه أن يستمر, أو اللي يريد يرجع رجوع, راح يلاقت مشكلة تغيير الممر فوق الجسر, يعني حزورة ملونة لا أكثر.

معماري قطري
23-04-2014, 08:08 AM
تحياتي لك بو مسمار

الصورة أصلا هي خيال فني وليس هندسة, لأن لو تدقق, وينك معماري قطري, تشوف ان اللي يدخل مكان ويريد يغير رأيه لا يمكنه أن يستمر, أو اللي يريد يرجع رجوع, راح يلاقت مشكلة تغيير الممر فوق الجسر, يعني حزورة ملونة لا أكثر.

هلا شيخنا

انا هذي الصورة حسبتها كمنجه أَو نوته موسيقية توني أَعرف انها تقاطع .. هذي نوعية استشاريين الله يبعدنا عنهم .. ولا المفروض التقرير مفصل بوضوح على الأَقل لعقول البشر المتابعين .. ويكون كل تقاطع موضح وبصورة تقريبية .. اتوقع تخطيط الشارع خلص ومب سر ولا عيب ينحط كامل حق جرايدنا الفتية .. لكن شنقول بكره بنعرف ان الله عطانا عمر كم نفق وكم دوار .. انا احس بيسوون الدوار هالمره تحت الأَرض دوار مبتكر وكبير وعادي ينسون يسوون فيه تصريف مطر وعادي ينسون يركبون ليتات.

معماري قطري
23-04-2014, 08:11 AM
صدقوني جرايدنا ما تفتري ولا تجيب شيء من عندها كله من أَشغال وكله تلميع بالسالب

شيخ الديرة
23-04-2014, 08:16 AM
انا احس بيسوون الدوار هالمره تحت الأَرض دوار مبتكر وكبير وعادي ينسون يسوون فيه تصريف مطر وعادي ينسون يركبون ليتات.

أو يمكن يكون دوار على شكل مثلث, رباعي الأضلاع, وخمس زوايا

أتفق معك, موقع أشغال يجب أن يعرض تفاصيل هندسية حقيقية, ليست دقيقة بالضرورة, عن المشاريع. ويجب أن يوجهوا تنبيه الى الجريدة التي أستخدمت صورة زرق ورق, بدون موافقتهم, والأعتذار من القراء على هذا التصرف

معماري قطري
23-04-2014, 09:07 AM
أو يمكن يكون دوار على شكل مثلث, رباعي الأضلاع, وخمس زوايا

أتفق معك, موقع أشغال يجب أن يعرض تفاصيل هندسية حقيقية, ليست دقيقة بالضرورة, عن المشاريع. ويجب أن يوجهوا تنبيه الى الجريدة التي أستخدمت صورة زرق ورق, بدون موافقتهم, والأعتذار من القراء على هذا التصرف

صدقني احتمال هم كاتبين المقال للجريدة بعد .. هم اسلوبهم في الشغل توهان لآخر درجة الله ليراويك ولا الوضع سهل واحنا أَلحين في مرحلة تحتاج حلول غير تقليدية وهم عندهم الحلول الغير تقليدية تقطيع المشروع لمراحل ولكل مرحلة استشاري تعيس بعد بيوت يتفاجأَ بطرق وحالة .. وبعدين تعال دور مقاول راضيين عليه يسوي المشروع مرحلة مرحلة أَو عدة مقاولين لكل مرحلة مقاول وشوف التضارب في الشغل شلون .. عطني مشروع واحد بس واحد تم بسرعة وتم بدون مشاكل أَثناء التنفيذ وبسعر معقول وبدون مساؤي بعد التنفيذ.

BIG-VEGA
23-04-2014, 10:46 AM
يا شباب الصوره للحسره فقط ...

يعني شوفوا وتحسروا ...

بس مش ممكن تطبيقها

لان المشروع في الصوره مافيه



دوار ونفق واشاره !!!


وشرطي مرور :)

الدوحه1
23-04-2014, 12:10 PM
سبق وان ذكرت ان الحل الوحيد هو انشاء عاصمه جديده!!

مليارات انصرفت على استملاك الاراضي والبيوت ماكان الافضل لو تم استغلال هالمبلغ في انشاء عاصمه جديده؟؟؟

المباني قريبه وايد من الدائري الثالث فمادري شلون بيسون 4 مسارات لكل شارع بالاضافه الى توفير مواقف للسيارات!!!

fhd4
23-04-2014, 12:29 PM
في النهاية … المشروع عبارة عن إضافة مسار واحد وتحويل دوار واحد إلى إشارة

همر
23-04-2014, 12:41 PM
تحياتي لك بو مسمار

الصورة أصلا هي خيال فني وليس هندسة, لأن لو تدقق, وينك معماري قطري, تشوف ان اللي يدخل مكان ويريد يغير رأيه لا يمكنه أن يستمر, أو اللي يريد يرجع رجوع, راح يلاقت مشكلة تغيير الممر فوق الجسر, يعني حزورة ملونة لا أكثر.


بالعكس يا شيخ الصوره لمشروع هندسي ممتاز

صج انه معقد اكثر من تقاطع الفراشه المعروف

(جسر الخريطيات والخيسه الخ كأمثله)

وياخذ حيز اكثر لكن مراعي السلاسه في

الانسيابيه وبدون كع بريكات ... حتى

السلاسه باقوه اشغال !!!


انا تتبعت الخطوط في الصوره واتضح لي

انها كامله ومن جميع الجهات الى جميع الجهات

بس لان الصوره مقصوصه ومش كل المسارات باينه ...

شيخ الديرة
23-04-2014, 01:17 PM
بالعكس يا شيخ الصوره لمشروع هندسي ممتاز

صج انه معقد اكثر من تقاطع الفراشه المعروف

(جسر الخريطيات والخيسه الخ كأمثله)

وياخذ حيز اكثر لكن مراعي السلاسه في

الانسيابيه وبدون كع بريكات ... حتى

السلاسه باقوه اشغال !!!


انا تتبعت الخطوط في الصوره واتضح لي

انها كامله ومن جميع الجهات الى جميع الجهات

بس لان الصوره مقصوصه ومش كل المسارات باينه ...



غلطان وأنا أخوك,

هاي الصورة http://www.qatarshares.com/vb/attachment.php?attachmentid=88274

لو أنت جاي من نقطة 1 وحسيت نفسك غلطان وتريد ترجع الى نقطة 2, نأسف لا يمكن ذلك

لو أنت جاي من نقطة 1 وتريد ترجع بالأتجاه رجوع الى نقطة 4, راح تلاقي نفسك مضطر الى الأندماج في ممر طوله 20 متر في نقطة 3 على الجسر, مبروك عليك اذا ما شفت السيارات يوميه طايحة من الجسر

لو أنت جاي من نقطة 6 ورحت الى نقطة 3 ثم 5, ليش القهر , ممكن الواحد يبقى على الجسر الرئيسي ويطلع عدل, لذلك نقطة 5 غير منطقية

أهم شي ياهمر أن المدينة يكون لها نمط ثابت في الشوارع, حتى السايق لا يمر بفوازير كل مره يروح مكان, وأنما ممكن يوصل وهو مغمض, تعبير مجازي فقط

بوحارب
23-04-2014, 01:42 PM
في النهاية … المشروع عبارة عن إضافة مسار واحد وتحويل دوار واحد إلى إشارة

ههههههههه والله انك صادق

شباب الدائري الثالث هو نفسه اللي يمر على إشارات رمادا

همر
23-04-2014, 02:28 PM
غلطان وأنا أخوك,

هاي الصورة http://www.qatarshares.com/vb/attachment.php?attachmentid=88274

لو أنت جاي من نقطة 1 وحسيت نفسك غلطان وتريد ترجع الى نقطة 2, نأسف لا يمكن ذلك

لو أنت جاي من نقطة 1 وتريد ترجع بالأتجاه رجوع الى نقطة 4, راح تلاقي نفسك مضطر الى الأندماج في ممر طوله 20 متر في نقطة 3 على الجسر, مبروك عليك اذا ما شفت السيارات يوميه طايحة من الجسر

لو أنت جاي من نقطة 6 ورحت الى نقطة 3 ثم 5, ليش القهر , ممكن الواحد يبقى على الجسر الرئيسي ويطلع عدل, لذلك نقطة 5 غير منطقية

أهم شي ياهمر أن المدينة يكون لها نمط ثابت في الشوارع, حتى السايق لا يمر بفوازير كل مره يروح مكان, وأنما ممكن يوصل وهو مغمض, تعبير مجازي فقط



اذا طلعت من الشارع الرئيسي تحمل اللي يجيك مالك رجعه :)

وهالسي موجود في دبي خذ مخرج غلط تلاقي نفسك في العين :rolleyes2:

والعشرين متر هذي مخارج مابتكون مزحومه نفس الخطوط الرئيسيه

ونقطه 5 حق اللي بيلف من 1 يسار ...