هل بالامكان حل أزمة مواقف السيارات في مناطق الدوحه؟

[طلعة الروح]

بسم الله الرحمن الرحيم،


مشكلة المواقف أو أزمة المواقف أو ,,, نعم المصطلحات كثيرة لهذه المعضلة العويصة،
وهي اكثر ما يسبب للسائق صداع ووجع راس في الدوحه قلة المواقف أو عدم وجودها من الأساس خاصة في جهات العمل المنتشرة في أرجاء الدوحه
اذا تجاوزنا عدم توفرها في المجمعات التجارية نتيجة الضغط وزيادة عدد السكان على هذه الخدمات وخاصة في أيام الويكند،
نجد من جانب آخر اصطفاف عشرات الأبراج في منطقة الخليج الغربي بطوابق كثيرة تصل الى العشرين على أقل تقدير ونرى في المقابل سيارات مصطفة على جانب الطريق بشكل غير حضاري وغير مقبول وهذا الأمر يجعلنا نتسائل كموظفين أو مراجعين أين هي المواقف التي تستوعب السيارات بكل أريحية، في سنوات قليلة لاحظنا ان الحكومة قد وفرت مشكورة بناية واحدة للمواقف وهي تابعه للتخطيط العمراني ، ونأمل أن تقوم بزيادة بناية أو بنايتين اضافيتين لاستيعاب جميع سيارات مراجعي وموظفي منطقة الابراج،
والسؤال الآخر الآن : هل هناك أمل من اضافة تلك البنايات في المناطق الأخرى التي تفتقر لهذه الخدمة الضرورية، وهل ستقوم
جهات العمل المجاورة بالتعاون في هذا الأمر وذلك بتوفير باصات لنقل الموظفين من والى مواقع اعمالهم؟
ملاحظة اخرى: لا زلنا نرى بناء عمارات وابراج جديدة وبدون مواقف وكأن لا أحد من هؤلاء الملاك قادر على استيعاب الدرس
بحيث أصبحت المسالة تجارية لهؤلاء التجار والمقاولين، يا ترى من المسؤول عن تلك المشكلة؟ وهل تسمح الجهة المعنية لهولاء بترخيص بناء بدون ايجاد مواقف كافية للزوار؟

تقبلوا مروري،،

والله من وراء القصد،

[شيخ الديرة]

لله الحمد أن نصف الأبراج اللي هناك غير مسكونة, او البناء متوقف. لا أتصور كيف يكون الوضع لو فعلا هذه الأبراج تم اشغالها بكاملها.

الحل ليس في زيادة المواقف, وأنما نقل الوزارات والمؤسسات الخدمية الى بنايات ذات مواصفات تصلح للغرض في مواقع أخرى بحيث يكون عدد المواقف لا يقل عن كذا موقف لكل متر مربع مساحة من البناية, وينك معماري انقذني بالرقم.

عن قريب ستنتقل وكالة الأنباء القطرية الى برج بالدفنة, مو أقل من 20 طابق, وعندهم مواقف لا تزيد عن 50 سيارة.

[طلعة الروح]

لله الحمد أن نصف الأبراج اللي هناك غير مسكونة, او البناء متوقف. لا أتصور كيف يكون الوضع لو فعلا هذه الأبراج تم اشغالها بكاملها.

الحل ليس في زيادة المواقف, وأنما نقل الوزارات والمؤسسات الخدمية الى بنايات ذات مواصفات تصلح للغرض في مواقع أخرى بحيث يكون عدد المواقف لا يقل عن كذا موقف لكل متر مربع مساحة من البناية, وينك معماري انقذني بالرقم.

عن قريب ستنتقل وكالة الأنباء القطرية الى برج بالدفنة, مو أقل من 20 طابق, وعندهم مواقف لا تزيد عن 50 سيارة.

مانقول غير الله يعين الموظفين والمراجعين على هالمسخرة، أحس انها عدوى إدارية موجودة بين أغلب جهات العمل واللاتي لا تكترث بأمر البنية التحتية التابعه لمبانيها ولا راحة موظفينها ومراجعيها، ولو فرضنا انه تأجير فهناك خلل إداري من ناحية اختيار المبنى وجودة الخدمات المتوفرة.

[النهار]

لله الحمد أن نصف الأبراج اللي هناك غير مسكونة, او البناء متوقف. لا أتصور كيف يكون الوضع لو فعلا هذه الأبراج تم اشغالها بكاملها.

الحل ليس في زيادة المواقف, وأنما نقل الوزارات والمؤسسات الخدمية الى بنايات ذات مواصفات تصلح للغرض في مواقع أخرى بحيث يكون عدد المواقف لا يقل عن كذا موقف لكل متر مربع مساحة من البناية, وينك معماري انقذني بالرقم.

عن قريب ستنتقل وكالة الأنباء القطرية الى برج بالدفنة, مو أقل من 20 طابق, وعندهم مواقف لا تزيد عن 50 سيارة.

الله يعينا على الزحمه عند انتقال موظفي قطر للبترول للابراج الجديده

[معماري قطري]

الحلول موجودة وصدقوني التكلفة معقولة لكن الدراسات والقرار في يد ناس يفكرون في أُمور ثانية الله أَعلم بها

أَبسطها بالنسبة لمنطقة الأَبراج عمل مواقف برجية للسيارات وشبكة مواصلات سهلة منها إِلى الأَبراج المهمة عن طريق قطارات كهربية تذهب لكل جهة من الأَبراج الخدمية والوزارات .. حتى لو نفترض جزء من هذه المواقف يتم تشييدها فوق الطرق الرئيسية في المنطقة .. أَو يتم استغلال هذه الطرق لعمل المواقف فوقها وبحيث تكون مظللة بالمواقف ومهواة تهوئة جيدة بنفس نظام البادغير القديم اللذي كان مستعمل في بعض البيوت للتهوئة.

الحلول الجزئية الآن صارت تتركز حول وجود طرق لتصب الزحمة في منطقة الأَبراج كنفق مانش الخليج المزمع اقامته من المطار لمنطقة الأَبراج واللي سمعت إِن تكلفة استشاراته فقط وصلت لمليار ريال وقد يتم الغاؤه بسبب التكاليف العالية .. مثلي الكثيرون يعرفون أَن هذه المشاريع يصورونها مكاتب تصميم بأَنها هي الحل الوحيد ويلمعونها برسومات بأَنها ستكون مميزة وجميلة والكل سيفتح فمه لحظة رؤيتها .. وهم يفتحون فمهم لأَكل مبالغ خيالية لو تم تقبل الفكرة ودفع مبالغ طائلة في سبيل تنفيذها.

طبعاً الحل الأَسهل وغير المزعج كثيراً لحركة السير هو عمل توسعة للكورنيش ناحية البحر وعمل توسعة لكل الشوارع بمضاعفتها حتى لو 3 أَضعاف باستملاكات وبترتيبات قبل أَن يتزايد البناء على حافة الطريق .. وبعض الطرق تحتاج قطعياً لطابق ثاني بالكامل وكل تقاطع جديد يجب أَن يتم عمله بدون نفق ودوار .. والتركيز على النظام الشبكي المربع للطرق الداخلية ونسيان النظام الدائري العقيم.

[معماري قطري]

مانقول غير الله يعين الموظفين والمراجعين على هالمسخرة، أحس انها عدوى إدارية موجودة بين أغلب جهات العمل واللاتي لا تكترث بأمر البنية التحتية التابعه لمبانيها ولا راحة موظفينها ومراجعيها، ولو فرضنا انه تأجير فهناك خلل إداري من ناحية اختيار المبنى وجودة الخدمات المتوفرة.

نظرة قاصرة المهم اشغال البرج وترسه وبس .. دخلت مره برج التخطيط الا المكاتب مكدسة ولا يبين ممر فاضي ومضاء للخروج وقت الحريق .. يعني يبي لهم بطل قفز بارتشنات مرتفعة لمترين ليجتازها ويوصل مخرج الطواريء

الحمد لله إِني من المحظوظين اللي ما يدخلون هذي المنطقة لشهور

[طلعة الروح]

استاذ معماري، بخصوص المواقف البرجية، تتكون من كم دور كحد اقصى؟ وهل هي تشبه البنايات الحالية؟
وهل هي آمنه ومجهزه للاستخدام بعد صف السيارات؟ لو فرضنا لا سمح الله حدوث حالة حريق أو تعطل لسيارة ، هل تسمح هذه
المواقف البرجية من دخول البراكدونات والسطحات اليها؟ وكذلك سيارات الاطفاء؟ وهل بنايات المواقف الموجودة حاليا مثل بنايات
البنوك وبناية التخطيط العمراني مجهزه لهذا الغرض؟

تقبل مروري،

[لمت اب]

الحلول موجوده
كثيره وسهله
السؤال الأصعب :
من الذي يريد ان يحل المشكلة ؟؟

[طلعة الروح]

الحلول موجوده
كثيره وسهله
السؤال الأصعب :
من الذي يريد ان يحل المشكلة ؟؟

كل إنسان يعيش على هذه الأرض الطيبة ويستخدم هذه المرافق الحيوية بشكل دوري ، يرغب في حل هذه المشكلة ويسعى الى عدم تكرارها في المستقبل.

اما المسؤولين عن حل المشكلة هم :

- جهات العمل (بالتملك أم الايجار)، اذا تملك فهي مسؤوليتهم الفعليه ، اما بالايجار فعدم الرضا الا باختيار مواقع مجهزة بالتسهيلات حول المبنى.
- إدارة التخطيط العمراني او البلدية ( عدم السماح ببناء ابراج قبل تخصيص مواقف كافية حول البرج).
- التجار والمقاولين (زيادة الوعي وحس المسؤولية الاجتماعيه).
- توفيرالحلول المؤقته بعد وقوع المشكلة من قبل جهة العمل مثل توفير وسائل مواصلات من والى الابراج (جهات العمل) الى مساحات المواقف البعيده (إن وجدت).

صحيح أن الحلول متوفرة لكن تعودنا أن تحل المشكلة بعد وقوعها بدون تخطيط مسبق ومدروس.

[aziz4z]

المشكلة تلاقي عدد الموظفين في كل مؤسسة لايقل عن 300 أو 500 , و البرج اللي هم فيها يستوعب 200 سيارة , عيل وين يوقفون سياراتهم ؟؟؟
المراجعين اللي يراجعون مؤسسة معينة وين يوقفون سياراتهم , المجلس الاعلى للتعليم !!! و زارة التجارة !!!
لازم أقل شيء 5 طوابق للمواقف , تحطلي بيسمنت و الدور الاول مواقف بس , ماينفع
و في الويكند حوالين المجمعات التجارية لازم يحاولون يفتحون مواقف المؤسسات الجانبية و لو بفلوس , الكل مستفيد
و الله يعين منطقة الابراج على الزحمة المتوقعة

[طلعة الروح]

المشكلة تلاقي عدد الموظفين في كل مؤسسة لايقل عن 300 أو 500 , و البرج اللي هم فيها يستوعب 200 سيارة , عيل وين يوقفون سياراتهم ؟؟؟
المراجعين اللي يراجعون مؤسسة معينة وين يوقفون سياراتهم , المجلس الاعلى للتعليم !!! و زارة التجارة !!!
لازم أقل شيء 5 طوابق للمواقف , تحطلي بيسمنت و الدور الاول مواقف بس , ماينفع
و في الويكند حوالين المجمعات التجارية لازم يحاولون يفتحون مواقف المؤسسات الجانبية و لو بفلوس , الكل مستفيد
و الله يعين منطقة الابراج على الزحمة المتوقعة

عن نفسي عندي تريننق في بنك من البنوك ويقع في مجمع تجاري، بالأمس الجمعه حاولت أدخل المجمع مساءا (لأن دوامهم شفتات)، وطبعا كانت المواقف فل
واضطريت أطلع من المجمع بكبره، وقعدت اتساءل معقوله حتى الموظف ما يقدر يروح دوامه بسبة المواقف في هالبلد؟
وشيسون موظفين المجمعات بهالحالة؟ معقولة كل موظف له باركنق خاص؟
ادري طلعت عن الموضوع لكن فعلا الموضوع ذو شجون :)

[aziz4z]

عن نفسي عندي تريننق في بنك من البنوك ويقع في مجمع تجاري، بالأمس الجمعه حاولت أدخل المجمع مساءا (لأن دوامهم شفتات)، وطبعا كانت المواقف فل
واضطريت أطلع من المجمع بكبره، وقعدت اتساءل معقوله حتى الموظف ما يقدر يروح دوامه بسبة المواقف في هالبلد؟
وشيسون موظفين المجمعات بهالحالة؟ معقولة كل موظف له باركنق خاص؟
ادري طلعت عن الموضوع لكن فعلا الموضوع ذو شجون :)

صح كلامج أختي
أحس مرات ماعندهم تفكير نهائيا
الحين مواقف الفيلاجيو كبيرة جدا , لو هم يفكرون كان سووا مواقف أدوار , و كان وفروا أرض أو استغلوها في شيء ثاني
أتذكر كان عندي تدريب في بنك من زمان , صوب شارع البنوك , الموظفين يوقفون سياراتهم ورى في الشمس , لو هم يفكرون استغلو هالارض و بنوا عليها باركيننج أدوار
الحين ايش ذنب الموظف مب محصل باركيننج و يتأخر على الدوام بسبة هالشيء

[Azizuk]

الحل بجعل المواقف السيارات مقابل ثمن وأقل سعر الساعة ب 10 ريال للمراجعين ومناطق الاسواق وداخل ووسط الدوحة اما الموظفين يكون بسعر رمزي او الوزارة تتكفل بتوفير الموقف او بدفع السعر الرمزي

او بإصدار علاوة جديده باسم علاوة موقف

مع مراعات أوقات الدوام واختلاف السعر بالنزول بعد ساعات الدوام الرسمي بالنسبة للوزارات والشركات

اما منطقة الاسواق والمناطق السكنية وسط الدوحة يكون السعر ثابت فيها ويحدد نطاق وحدود منطقة التعرفة للمواقف

ادفع 10 ريال في الساعة وإلا تدفع :anger1: غرامة او مخالفة مرورية 600 ريال على 5 دقائق وقوف

[بوحارب]

مافيه الا تصير كل مواقف الدولة بفلوس

وانا طالبت بهذا الشي من قبل هنا في المنتدى

وخصوصا الشوارع التجارية في عمق الدوحة لازم تصير بفلوس

شكرًا ع الطرح طلعة

[Rider]

كل شي بينحل اذا طلعوا الاجانب من البلد

[Rashid554]

هذا الحل
http://www.youtube.com/watch?v=o0-b-D6TCpY
مع توفير مواصلات من ابراج المواقف الى منطقة الابراج ومنع مرور السيارات في شوارع منطقة الابراج والاعتماد على الباصات

[شيخ الديرة]

هذا الحل
http://www.youtube.com/watch?v=o0-b-D6TCpY
مع توفير مواصلات من ابراج المواقف الى منطقة الابراج ومنع مرور السيارات في شوارع منطقة الابراج والاعتماد على الباصات

http://thumbs.dreamstime.com/z/volkswagen-car-tower-24929924.jpg

هذا مخزن لوكيل سيارات وليس مواقف لسيارات مستخدمة. يجيك واحد راكب سيكويا مثلا يزيد عن حجم الموقف المخصص

[Azizuk]

اللي يقول يركبون باصات يجب مراعات عادات وتقاليد البلد احنا مب قاعدين في أوروبا وإلا أمريكا

من راح يخلي زوجته وشوفاته وخواته يختلطون مع هالاجانب في باصات وقطارات

الا اذا تم تخصيص باصات خاصة لنساء فقط

الغريب عندنا في البداية يتم تخصيص وظائف وأقسام خاصة لنساء وبعد كم سنة يتم الاختلاط مثل ماحصل في بعض الشركات والوزارات

[Rashid554]

اخوي هذا البرج تم تطبيقه ولكن في شركات متخصصه بهالموضوع تخلي مساحات الباركنج متوسطة او كبيرة

http://www.youtube.com/watch?v=UrCmPWCgCRQ

[qatara]

الحل سهل وموجود

شرا ارض او عماره وازالتها وترتيب مواقف
في الموقع المحتاج لمواقف ومظلله
وفرض رسوم بسيطه جدا جدا للوقوف فيها
كريال لليوم كامل للموظف والمراجع مثلا
يجمعها بواب الشركه او الموسسه
بتذاكر تعطى للذي يقف مقابل ريال واحد

فتره وجيزيه وستستعاد قيمتها
وستضل مصدر دخل للموسسه فيما بعد

[qatara]

كل شي بينحل اذا طلعوا الاجانب من البلد


كلامك مستحيل
كل دول العالم فيها اجانب

الا من خذو بعض العرب ليسان
واحنا مبتلشين لا سواقه عدله و لاتقدر
تكلمهم ولا تقول ليش لفيتو علي
الله المستعان

[طلعة الروح]

صح كلامج أختي
أحس مرات ماعندهم تفكير نهائيا
الحين مواقف الفيلاجيو كبيرة جدا , لو هم يفكرون كان سووا مواقف أدوار , و كان وفروا أرض أو استغلوها في شيء ثاني
أتذكر كان عندي تدريب في بنك من زمان , صوب شارع البنوك , الموظفين يوقفون سياراتهم ورى في الشمس , لو هم يفكرون استغلو هالارض و بنوا عليها باركيننج أدوار
الحين ايش ذنب الموظف مب محصل باركيننج و يتأخر على الدوام بسبة هالشيء

عرفت الباركنق اللي تقصده ، أعتبره من أزفت الباركنات الموجوده في الدوحه، ومافي اي اهتمام ولا صيانة لهذه المنطقة التي تصف فيها سيارات موظفين شارع البنوك وعملاءهم.
من أكثر من 10 سنوات وهو بدون صيانه ولا اهتمام طبعا غير الصف العشوائي والجزء الخلفي بدون اسفلت.

[طلعة الروح]

الحل بجعل المواقف السيارات مقابل ثمن وأقل سعر الساعة ب 10 ريال للمراجعين ومناطق الاسواق وداخل ووسط الدوحة اما الموظفين يكون بسعر رمزي او الوزارة تتكفل بتوفير الموقف او بدفع السعر الرمزي

او بإصدار علاوة جديده باسم علاوة موقف

مع مراعات أوقات الدوام واختلاف السعر بالنزول بعد ساعات الدوام الرسمي بالنسبة للوزارات والشركات

اما منطقة الاسواق والمناطق السكنية وسط الدوحة يكون السعر ثابت فيها ويحدد نطاق وحدود منطقة التعرفة للمواقف

ادفع 10 ريال في الساعة وإلا تدفع :anger1: غرامة او مخالفة مرورية 600 ريال على 5 دقائق وقوف

أنا ضد ان تكون المواقف بفلوس لأن ما اتوقع اللي بيروح منطقة مثل منطقة الابراج من باب الرفاهيه والاستمتاع يعني أكيد رايح لشغل أو مراجعه،،
بالبداية خلنا نوفر المواقف الكافية للجمهور وبعدين نتكلم عن الرسوم.

[طلعة الروح]

مافيه الا تصير كل مواقف الدولة بفلوس

وانا طالبت بهذا الشي من قبل هنا في المنتدى

وخصوصا الشوارع التجارية في عمق الدوحة لازم تصير بفلوس

شكرًا ع الطرح طلعة

ما أعتقد ان نصب كل موقف وجعله برسوم حل عملي، اعتبره وايد صعب وغير فعال من الناحية العملية.
بدل ما نحط برسوم نوفر مواقف مناسبة وكافية أمام كل مبنى خدمي.
بحيث يمنع ترخيص اي مبنى بدون توفير عدد من المواقف بما يتناسب مع حجم المبنى وسعته الاستيعابيه.

[طلعة الروح]

كل شي بينحل اذا طلعوا الاجانب من البلد

الاجانب جزء من المشكلة نسبة الى عددهم مقارنة بالمواطنين، لكن ليسوا السبب الاصلي.
نعم كلنا نتفق ان هناك ضغط رهيب على البنية التحتية لكن هذه توجه الدولة الحالي.
وفي نفس الوقت يهمنا كمواطنين أن نركز على الحلول اما المشكلة واسبابها فليست من اختصاصنا.

[طلعة الروح]

هذا الحل
http://www.youtube.com/watch?v=o0-b-D6TCpY
مع توفير مواصلات من ابراج المواقف الى منطقة الابراج ومنع مرور السيارات في شوارع منطقة الابراج والاعتماد على الباصات

ادري ما فكرت بهالحل الا من المعاناة الا عقب ماضاعت بك الوسيعه ههه

[طلعة الروح]

هذا الحل
http://www.youtube.com/watch?v=o0-b-D6TCpY
مع توفير مواصلات من ابراج المواقف الى منطقة الابراج ومنع مرور السيارات في شوارع منطقة الابراج والاعتماد على الباصات

نفس ما قال شيخ الديره هذي تصلح للتخزين وليس للصف الآدمي :)

[طلعة الروح]

الحل سهل وموجود

شرا ارض او عماره وازالتها وترتيب مواقف
في الموقع المحتاج لمواقف ومظلله
وفرض رسوم بسيطه جدا جدا للوقوف فيها
كريال لليوم كامل للموظف والمراجع مثلا
يجمعها بواب الشركه او الموسسه
بتذاكر تعطى للذي يقف مقابل ريال واحد

فتره وجيزيه وستستعاد قيمتها
وستضل مصدر دخل للموسسه فيما بعد

بارك الله فيك هذا الحل العملي بعد وقوع الازمة اما قبل الازمة فالمسألة مسألة تخطيط وحسن تدبير من قبل كل جهه.

[العلياا]

منطقة الابراج ما اروح لها ولله الحمد
بس الصدمة الكبيرة مواقف فيلاجيو نصها بيطير وهي وبكامل عددها
مب قادرة تستوعب كل العالم اللي تروح لها شلون بيصير الوضع عقب القص !!!

الحل بدال لا يوسعون المجمع يزيدون مواقف :)