أشغال : 2.1 مليار ريال لطريق بطول 11 كيلومتر!!

[سعادة الوزير]

السلام عليكم ورحمة الله

المتر الواحد يكلف فقط 200 الف ريال ، يا بلاش!

http://im72.gulfup.com/dnY8aH.png

ماعتقد الخبر يحتاج لأي تعليق!

الى الأمام يا أشغال!

[يوسف0]

والله بداية حلوة أخيرا بدأوا يفكرون 5 مسارات لكل اتجاه

وقبل لاتجي الكثافه السكانية وبعدين يبتدون الحمد لله الحمد لله

وان شاء الله كل شوارع الوكرة 5 مسارات وفوق ومسارين للباصات بعد و مكان للقطار :nice:

[يوسف0]

وبخصوص السعر عاااااااادي لازم شوي توزيع الكيكه

الكيلو الواحد ب 190 مليون واااااااااو شارع من ذهب

وان شاء الله المشروع ينتهي بجودة وفي وقته

[يوسف0]

صور للمشروع من موقع أشغال

http://im66.gulfup.com/lCrFri.jpg (http://www.gulfup.com/?9P2Glg)

http://im66.gulfup.com/o2dSfr.jpg (http://www.gulfup.com/?0jCcnE)

http://im66.gulfup.com/gw0MB1.jpg (http://www.gulfup.com/?0jnFW2)

http://im77.gulfup.com/Qyoq4F.jpg (http://www.gulfup.com/?OnOlMf)

[كيلو حديد]

:eek5:

[lion66]

الفكرة طيبة ...

بالنسبة للسعر جنه شوي غالي ...

ههههههه

[bus3od]

زين مدير كم اخر ؟*

[معماري قطري]

زين مدير كم اخر ؟*

هذا السعر المعلن مع الزيادات والمشاكل وشكاوي المقاول إِنه خسر بيمددون في فترة المشروع وبيزيدون المبلغ مليار

[Charisma]

:rolleyes2:

[المبرمج صلاح]

اتوقع والله اعلم ان المشروع يحتوي على عدد 4 جسور في اماكن مختلفة ذات المستويين لهذا التكلفه عالية مثل جسور الصناعية اللي عند البحث والمتابعة

http://im66.gulfup.com/o2dSfr.jpg

وهذا والله اعلم نحتاج واحد خبير في المشروع يفسر لنا لان المبلغ بصراحة كبيير جدا

[همر]

مع الجسور والبنيه التحتيه ... يجي ...




ان شاء الله ماينسون البنيه التحتيه ..

[رفيع الهامه]

كيكه

...............

[NeverLand]

لاتحطون بذمتكم بس

رقم عادي بالنسبة لمشاريع الاكسبريس واي الرئيسية بالدوله

[OREO]

لاتحطون بذمتكم بس

رقم عادي بالنسبة لمشاريع الاكسبريس واي الرئيسية بالدوله

انا و انت نقول عادي ,, اما الجاهل في الامور هذه ما يعرف الا حدود خشمة و ينطق عن جهل ,,

فلذا الدولة معطتهم طاف و كلمتهم مهب مسموعة ,,

[w.qatar]

نصب واخرتها غاشين المواد و الشارع مع اول حلبه مطر محفر وحالته حاله

تعجبني الشوارع اللي تنفذها شركه بن لادن شغل صح ومتقن

[شيخ الديرة]

اذا تم أكماله في الوقت المحدد, حسب مواصفات دولية, ودام 20 سنة بدون صيانة, فعلا رخيص

[بـارود]

السعر عادي يالربع هههه
طريق المدينة التعليمية 6 كيلو بـ 3 مليار
بإشراف شركة بن لادن

[مضارب دوسري]

المفروض يقولون لهم
كم اخر
اخر كم

معقوله 11 كيلو ب 2 مليار :(
too much

[مضارب دوسري]

انا و انت نقول عادي ,, اما الجاهل في الامور هذه ما يعرف الا حدود خشمة و ينطق عن جهل ,,

فلذا الدولة معطتهم طاف و كلمتهم مهب مسموعة ,,

for example


منشور قبل 1331 يوم

عدد الأحد 2011-02-06

محليات

وزارة النقل تعلن عن ميزانيتها للعام 1432ه / 1433هتنفيذ (389) مشروعاً بتكلفة 11 مليار ريال تبلغ أطوالها 6600 كلم

مشروع تقاطع طريق الملك عبدالله مع طريق المدينه بجدة

متابعة – تركي العمري

اعتمدت وزارة النقل لهذا العام 1432ه / 1433ه احد عشر مليارا وثلاثمائة مليون لتنفيذ ( 389 ) مشروعاً من الطرق الرئيسية والثانوية والفرعية في مختلف مناطق المملكة بعضها مشروعات جديدة والبعض الآخر استكمال لمشروعات بدئ في تنفيذها في ميزانيات ماضية ، ومجموع أطوال هذه المشاريع ( 6600 ) كلم إلى جانب أعمال الصيانة الوقائية للطرق وترحيل العوائق عنها وتأمين معدات وأجهزة السلامة المختلفة عليها.

منطقة الرياض :-

- المرحلة الأولى من طريق الخرج / القويعية المباشر بطول ( 15 ) كلم,المرحلة الثانية من ازدواج طريق عفيف / ظلم بطول ( 15 ) كلم , تقاطع الطريق الذي يربط طريق الرياض / القصيم السريع بطريق الرياض / صلبوخ / حريملاء ( المار بمحاذاة مدينة الأمير سلطان للخدمات الانسانية ) ,استكمال ربط الحريق بطريق الحائر / الحوطة مع وصلة نعام بطول ( 46 ) كلم ,المرحلة الأولى من إصلاح طريق السليل / نجران ( الجزء الواقع بمنطقة الرياض ) بطول ( 50 ) كلم ,عدد من الطرق والوصلات بمختلف محافظات المنطقة يبلغ إجمالي أطوالها ( 962 ) كلم .

منطقة مكة المكرمة :-

-المرحلة الرابعة من الطريق الدائري بمحافظة جدة وربط المحاور الرئيسية بطول ( 10 ) كلم .

- المرحلة الأولى من توسعة طريق الطائف / السيل الكبير مع ربط السيل الكبير بطريق الطائف / الرياض السريع بطول ( 15 ) كلم

- المرحلة الثانية من ازدواج طريق بيشة / رنية / الخرمة حتى طريق الرياض / الطائف السريع ( الجزء الواقع بمنطقة مكة المكرمة ) بطول ( 25 ) كلم.

- الأعمال التكميلية لطريق عقبة المحمدية ( طبقات الاسفلت وحمايات خرسانية بطول ( 19 ) كلم.

- استكمال ازدواج طريق الزيما / الجموم بطول ( 19 ) كلم .

- استكمال طريق ام الزلة / حوية نمار بطول ( 21 ) كلم مع حمايات للأجزاء المنفذة.

تخصيص (750) مليون ريال لأعمال الصيانة الوقائية و(15) مليوناً للدراسات

- استكمال طريق غميقة / بجالة / جمعة بني هلال بطول ( 30 ) كلم .

- عدد من الطرق والوصلات بمختلف محافظات المنطقة يبلغ اجمالي أطوالها ( 325 ) كلم .

"منطقة المدينة المنورة "

- المرحلة الخامسة من الطريق الدائري الثالث بالمدينة المنورة بطول إجمالي ( 10 ) كلم ,طريق المدينة المنورة/العلا/تبوك السريع (الجزء الواقع بمنطقة المدينة المنورة بطول ( 10 ) كلم ,اصلاح المسار الحالي لطريق ينبع / شرما / حقل ( الجزء الواقع بمنطقة المدينة ) بطول ( 70 ) كلم ,استكمال طريق حائل/المدينة المنورة المزدوج جزء المدينة بطول (20 ) كلم ,طريق الرفيعة /الجرف بطول (21) كلم ,طريق قرية المرقيب/ المنجي بطول ( 23 ) كلم ,عدد من الطرق والوصلات بمختلف محافظات المنطقة يبلغ اجمالي أطوالها (261) كلم .

"منطقة القصيم "

المرحلة الأولى من طريق القصيم/ مكة المكرمة المباشر (الجزء الواقع بمنطقة القصيم ) بطول (25) كلم ,المرحلة الثانية من ازدواج طريق المذنب/ام الحزم/الغاط بطول (30) كلم ,المرحلة الرابعة من الطريق الدائري بمحافظة الرس بطول ( 8 ) كلم ,الجزء المتبقي من طريق بريدة الدائري الداخلي بطول ( 11 ) كلم ,الاعمال التكميلية لطريق المدينة المنورة / القصيم / ينبع / رابغ / ثول السريع ( تقاطع طريق الملك عبدالله مع طريق الرياض / القصيم / المدينة المنورة السريع مع مدخليْ مدينة بريدة ومحافظة عنيزة ) بطول (10 ) كلم ,استكمال محول عنيزة الداخلي المرحلة الثانية بطول ( 18 ) كلم ,عدد من الطرق والوصلات بمختلف محافظات المنطقة يبلغ إجمالي أطوالها ( 5/296 ) كلم .

"المنطقة الشرقية "

إصلاح طريق الدمام / ابوحدرية / حفر الباطن / الرقعي بطول ( 500 ) كل ,المرحلة الأولى من استكمال طريق صفوى/رحيمة وربطه بطريق الدمام/الجبيل السريع ,طريق غرب مركز الصرار (المرحلة الأولى) بطول ( 30 ) كلم ,طريق غرب مخطط المطار (المرحلة الأولى) بطول ( 30 ) كلم ,طريق الثوير/العجائب (المرحلة الأولى) بطول ( 20 ) كلم ,استكمال طريق بطحاء/شيبة/ام الزمول المرحلة الاولى بطول ( 10 ) كلم ,عدد من الطرق والوصلات بمختلف محافظات المنطقة يبلغ إجمالي أطوالها ( 92 ) كلم .


إنشاء مشروع نفق طريق الإمام سعود بن عبدالعزيز بالرياض

"منطقة عسير "

طريق السليل/روضان بن هشبل بطول ( 29 ) كلم ,عقبة حبو العانزة ثلوث حسوة بطول ( 30 ) كلم ,استكمال طريق صدر وائلة/ظهرة بني ماجور مع وصلة تضراع بطول (36) كلم ,استكمال عقبة جدلاء القرون مع وصلة السويداء الجهيفة ركان تضراع وعقبة مهجرة قرية تضراع بطول (25) كلم ,استكمال طريق محائل/سعيدة الصوالحة بطول ( 20) كلم ,استكمال طريق الرياض/الرين/بيشة بطول ( 13،5 ) كلم ,استكمال طريق حلباء/القوباء يطول (13) كلم ,عدد من الطرق والوصلات بمختلف محافظات المنطقة يبلغ اجمالي اطوالها ( 190 ) كلم .

"منطقة تبوك "

- طريق تبوك/المدينة السريع ( الجزء الواقع بمنطقة تبوك) المرحلة الثانية بطول (35) كلم ,طريق تبوك /حائل المباشر الجزء الواقع بمنطقة تبوك بطول ( 50 ) كلم ,استكمال ازدواج طريق تبوك / ضباء المرحلة السادسة بطول ( 30 ) كلم ,استكمال طريق حزبا/عرنان/ساحوت بطول ( 67 ) كلم ,استكمال طريق جبل الورد بطول ( 45 ) كلم ,إصلاح المسار الحالي لطريق ينبع / شرما / حقل ( مدخل املج الجنوبي ) بطول ( 30 ) كلم ,عدد من الطرق والوصلات بمختلف محافظات المنطقة يبلغ إجمالي أطوالها ( 114 ) كلم .

"منطقة حائل "

إصلاح المسار الحالي لطريق حائل/ المدينة المنورة بطول ( 20 ) كلم,

إصلاح المسار الحالي لطريق حائل الدائري بطول ( 20 ) كلم ,استكمال طريق حائل/المدينة المنورة المزدوج (جزء حائل) بطول ( 30 ) كلم ,طريق الوهيبة/سميراء بطول (43 ) كلم ,طريق حائل/الزبيرة/حفر الباطن المباشر (المرحلة الاولى) بطول (40 ) كلم ,استكمال وصلة جبة/المحفر بطول ( 33 ) كلم ,استكمال طريق الحائط/الشويس بطول ( 32 ) كلم ,عدد من الطرق والوصلات بمختلف محافظات المنطقة يبلغ إجمالي أطوالها ( 5/248 ) كلم .

"منطقة الحدود الشمالية "

إصلاح طريق أبوحدرية / حفر الباطن / رفحاء ( الجزء الواقع في منطقة الحدود الشمالية ) بطول ( 70 ) كلم ,إصلاح المسار الحالي لطريق عرعر / جديدة عرعر المزدوج بطول ( 50 ) كلم ,طريق روضة هباس إلى اعيوج لينة بطول ( 50 ) كلم ,الطريق الذي يربط المنتزه ( الامير عبدالله بن مساعد ) بطريق عرعر / سكاكا ,استكمال طريق أم رضمة/الحدقة بطول ( 49 ) كلم ,عدد من الطرق والوصلات بمختلف محافظات المنطقة يبلغ إجمالي أطوالها (5/ 37) كلم .

"منطقة جازان "

المرحلة الأولى من الطريق الساحلي السريع (جازان/الموسّم/الطوال) بطول ( 15 ) كلم ,المرحلة الأولى من رفع مستوى طريق الداير الطرف جلة الحياة مع إنشاء جسور وعبّارات وتحسين المنحنيات بطول (15 ) كلم ,استكمال طريق طريق مركز ريم بطول (25 ) كلم ,استكمال طريق السادة/السلمين بالريث /طريق قفارة بطول (26،5 ) كلم ,استكمال طريق جبل الجذم بطول (25 ) كلم .

- إصلاح المسار الحالي لطريق العارضة / ابوعريش بطول ( 20 ) كلم

- عدد من الطرق والوصلات بمختلف محافظات المنطقة يبلغ إجمالي أطوالها (241 ) كلم .

"منطقة نجران "

إصلاح المسار الحالي لطريق نجران / السليل ( الجزء الواقع بمنطقة نجران ) بطول ( 80 ) كلم ,ازدواج طريق نجران/ شرورة/الوديعة (الخضراء شرورة ) المرحلة الخامسة بطول ( 30 ) كلم ,استكمال طريق قرية الرفاع بطول (25) كلم ,استكمال الطريق الرابط من الصفاح الى الفيض بمفرق بدر الجنوب بطول ( 18 ) كلم ,استكمال طريق وادي ايساف بطول (14 ) كلم ,استكمال طريق الصفاح/يتم/الجعدتين بطول (13 ) كلم ,ربط صخى / عرقان مع تقاطع المنتشر بطول ( 7 ) كلم ,استكمال طريق سد النايفية ,عدد من الطرق والوصلات بمختلف محافظات المنطقة يبلغ إجمالي أطوالها ( 5/ 41 ) كلم .

"منطقة الباحة "

الطريق الذي يربط منطقة الباحة بطريق الرياض/الرين/بيشة (المرحلة الثانية) بطول ( 30 ) كلم ,الجزء الخامس من الطريق الدائري لمنطقة الباحة بطول ( 5 ) كلم ,استكمال ربط محافظة بالجرشي بالعقيق بطول (24) كلم ,اصلاح جزء من طريق الطائف / الباحة / أبها بطول ( 5 ) كلم ,طريق البضعة المتفرع من طريق ناوان الثعبان حتى طريق الساحل بطول ( 25 ) كلم ,طريق الحائط – القوامة بطول ( 17 ) كلم ,طريق الحرباء بالجرداء المؤدي للكليات (آل عياش) بطول(9 ) كلم ,استكمال طريق وادي نيرا من بداية شدا الاسفل الى عقية نيرا بطول (14 ) كلم ,عدد من الطرق والوصلات بمختلف محافظات المنطقة يبلغ إجمالي أطوالها ( 5/ 96 ) كلم .

"منطقة الجوف"

طريق مزدوج لربط محطة القطار في البسيطاء الى طريق ميقوع /تبوك والى الزاوية الشمالية الشرقية للمخطط رقم 19 ( المرحلة الاولى ) بطول ( 40 ) كلم ,امتداد طريق سهلة الغويل بطول ( 17 ) كلم ,استكمال الاعمال التكميلية لازدواج طريق أبوعجرم / القليبة ( طبقة اسفلتية + اعمال سلامة ) بطول ( 75 ) كلم ,استكمال ازدواج طريق سكاكا / محجة حتى طريق سكاكا / دومة الجندل بطول ( 31 ) كلم ,المرحلة الثانية من إصلاح المسار الحالي لطريق الرديفة / ابوعجرم / الحديثة بطول (50) كلم ,عدد من الطرق والوصلات بمختلف محافظات المنطقة يبلغ إجمالي أطوالها (158) كلم .

كما تضمنت الميزانية أيضا اعتماد دراسة وتصميم ما طوله ( 2762 ) كلم من الطرق السريعة والمزدوجة والفرعية في مختلف مناطق المملكة بلغت تكاليفها (50،620) خمسين مليونا وستمائة وعشرين ألف ريال ، كما خصص مبلغ ( 750 ) مليون ريال لأعمال الصيانة الوقائية ومبلغ ( 15 ) مليونا لدراسات النقل ، كما سيتم تأمين معدات جديدة للفرق الزراعية التابعة للوزارة لفتح الطرق الترابية..

عدد التعليقات : 183


ï»؟

عرض التعليقات


الرئيسيةمحرك البحثالأكثر مشاهدةأتصل بناالنسخة الكاملة

جميع الحقوق محفوظة لمؤسسة اليمامة الصحفية .. تصميم وتطوير إدارة الإعلام الالكتروني 1998-2014

[مضارب دوسري]

لو نسوي مقارنه بسيطه فقط
11 مليار ÷ 6600 كم =1666667 مليون للكيلو متر الواحد
لو نضربها ب 11 كيلو يطلع الناتج 18333334 مليون
لو نقول الحياه في قطر غاليه مثلا
خل نضربها ب 2
يطلع الناتج 37 مليون
لو نقول المواد غاليه ووووووووووووووو الخ
خل نضربها بعد ب 2
يطلع الناتج 72 مليون

خلنا نقول شركه مصنفه عالميا ووووووووو الخ
خل نضربها ب 2
يطلع الناتج 144 مليون

لو نقول مثلا السعر جدا رخيص
خل نضربها ب 2 بعد
يطلع الناتج 288 مليون ريال

بس 2 مليار قووووويه :(


انزين خل نقول عشان 5 مسارات
خل نضربها ب 2 :(
يطلع الناتج 572 مليون ريال
والله راضين ب 575 مليون ريال بس مب 2 مليار :(


2 مليار ÷ 11 كيلو =يطلع الناتج 181818181 مليون للكيلو متر الواحد :(

[بـارود]

وقبلها المشاريع اللي وقع عليها المولوي بقيمة 19 مليار ريال
فكر أنا ما معلوم :)

[قطري سهم]

اشغال طبق من ذهب من مسك منصب فيها يطلع منها مليونير او عالاقل صاحب شركات بالباطن :)

[بوحارب]

بفتح شركة انشاء شوارع وجسور :(

[قطري 777]

رقم فلكي بصراحه ؟ ؟ ؟ ؟ ؟ ؟ ؟

[وحش قطر]

انا و انت نقول عادي ,, اما الجاهل في الامور هذه ما يعرف الا حدود خشمة و ينطق عن جهل ,,

فلذا الدولة معطتهم طاف و كلمتهم مهب مسموعة ,,
أزين نورنا انت
اذا عندك علم لاتكتمه خلنا نستفيد منك

[qatara]

يمكن الارصفه من ذهب واللمبات الماس

[المحاميه]

تو ماتج


بس اعتقد ان السعر ذي مب للطريج بس


اكيد مع الشارع فيه شي :nice:

[Right]

أحسن ما في الموضوع بكبره أنهم بدأ يفكرون في إنشاء طرق بــ 5 مسارات



عقبال تكبر الــ 5 مسارات وتصير 6 و 7 وزيادة ، بس ما يندرى بعد كم قرن ؟!! :eek5:

[OREO]

طريق الوكرة الموازي

http://www.ashghal.gov.qa/en/Projects/PublishingImages/Infrastructure/ROAD/PRJ-INFR-ROAD-LRP-Project-N13/PRJ-INFR-ROAD-LRP-Project-N13.jpg



نبذة عن المشروع

كجزء من برنامج الطرق السريعة، سيتم تنفيذ مشروع طريق الوكرة الموازي بموجب عقد التصميم والإنشاء مع شركة - شركة لارسن وتوبرو المحدودة.

يبدأ طريق الوكرة الموازي على مقربة من طريق المشاف حتى طريق مسيعيد و يشمل إنشاء طريق مزدوج بطول 11 كم ، يتألف من خمسة مسارات (في كل اتجاه) تفصلهما جزيرة وسطية.

وسيتم توفير طرق تجميعية و خدمية و فرعية وتوصيلية عند الضرورة، بالاضافة إلى خمسة تقاطعات بمستويين رئيسيين لتسهيل حركة المرور.​
الوصف


فوائد المشروع
•بفضل موقعه القائم بغرب الوكرة، سيعمل المشروع كطريق موازي رئيسي لمدينة الوكرة، وقطاعِ جنوبي للطريق الجنوبي الشمالي الرئيسي الذي يعد حلقة الوصل بين الشمال ومسيعيد. هذا وسيوفر الطريق، عقب اكتماله، طاقة استيعابية مرورية إضافية وسيعمل على تخفيف الحركة المرورية أثناء أعمال إنشاء طريق الوكرة الرئيسي.
•سيعمل المشروع أيضاً على توفير جسور للمشاة وراكبي الدراجات الهوائية، وممرات خاصة بالمشاة وممرات للدراجات الهوائية.
•كما سيتم إنشاء تقاطعات يتم التحكم بها حسب الأولوية لتسهيل حركة المرور.
•بالإضافة إلى بناء نفق تحت طريق الوكرة الموازي للسماح بإنشاء طريق مُقترح.
•هذا وستعمل التقاطعات الجديدة على توفير مداخل جديدة إلى طرق رئيسية أخرى و إلى المناطق السكنية مثل: طريق المشاف وطريق الوكير وطريق مسيعيد ومنطقة الوكير.

وسيشمل تطوير البنية التحتية في المنطقة علي محطات كهربائية فرعية و قنوات أرضية ونظام نقل ذكي و نظام إنارة الطرق الجديدة ومصب مخلفات المجاري المعالجة، ومياه الشرب المتنقلة وخطوط الصرف الصحي وخطوط الكهرباء، وأعمال التجميل.




----------------------------------------------------------

المسألة واضحة بأن المشروع ليس فقط شارع ذو مسارين بل المشروع يتظمن مرافق و محطات كهربائية فرعية و جسور و انفاق و انارة ,,, والخ ,,

[المحاميه]

شكرا اوريو

شكي في محله

يعني تفتكرون انهم مايفكرون ولا مايفهمون ولا بيقطون فلوسهم جذي وبيخلون الراي العام ياكلهم؟

اكيد السالفه مب سالفة شارع والسلام

[OREO]

شكرا اوريو

شكي في محله

يعني تفتكرون انهم مايفكرون ولا مايفهمون ولا بيقطون فلوسهم جذي وبيخلون الراي العام ياكلهم؟

اكيد السالفه مب سالفة شارع والسلام

للاسف البعض دائما تفكيرهم سلبي و ما يشوف قدامه الا خطوة و من واجبي و واجبج و واجب الجميع على تبصيرهم و تعليمهم الصح من الخطأ,,,

احزن يوم اشوف بعض الاعضاء كالحرباء في المواضيع ,, اذا الموضوع عن السياسه تلاقينه سياسي و اذا الموضوع عن الطب تلاقينه دكتور و اذا الموضوع عن اشغال تلاقينه مهندس معماري .. استح يا ويه ..


يعطيج العافيه اختي المحاميه و يزاج ربي كل خير ..

[المحاميه]

انا اترك هالواجب بصراحه

لاني هرمت على مايقولون


احس اني مرات اتكلم واوجه لكن اظاهر البير ماله قاع والله اعلم

[سعادة الوزير]

للاسف البعض دائما تفكيرهم سلبي و ما يشوف قدامه الا خطوة و من واجبي و واجبج و واجب الجميع على تبصيرهم و تعليمهم الصح من الخطأ,,,

احزن يوم اشوف بعض الاعضاء كالحرباء في المواضيع ,, اذا الموضوع عن السياسه تلاقينه سياسي و اذا الموضوع عن الطب تلاقينه دكتور و اذا الموضوع عن اشغال تلاقينه مهندس معماري .. استح يا ويه ..


يعطيج العافيه اختي المحاميه و يزاج ربي كل خير ..

ياخوي اتهمتنا بالجهل و اللقافه و يا ويه استح وماعرف ايش ، وفي الاخر تقول لازم تنورنا ، طيب انت في مشاركتك السابقة ما نورتنا وانقذتنا من الجهل! ، تفضل نورنا وفهمنا.

[المحاميه]

امبله ارجع ورا اخوي وبتشوفه ناقل لكم عن هالمشروع

[يمامـة]

ما شاءالله تبارك الرحمن

فلوسهم وااايدة... تف تف تف..

[يوسف0]

للاسف البعض دائما تفكيرهم سلبي و ما يشوف قدامه الا خطوة و من واجبي و واجبج و واجب الجميع على تبصيرهم و تعليمهم الصح من الخطأ,,,

احزن يوم اشوف بعض الاعضاء كالحرباء في المواضيع ,, اذا الموضوع عن السياسه تلاقينه سياسي و اذا الموضوع عن الطب تلاقينه دكتور و اذا الموضوع عن اشغال تلاقينه مهندس معماري .. استح يا ويه ..


يعطيج العافيه اختي المحاميه و يزاج ربي كل خير ..

خف علينا يالخبير

أعرف شلون تناقش بأحترام أول بعدين تعال واذكر خلق الله بالجهل و مايجوفون جدامهم مترين وأستح ياوجه وفموضوع سابق متهم واحد انه داعشي مب قطري الله يهديك

ياحبيبي المبلغ كبير وتفاصيل المشروع عاديه ماتستحق المبلغ المذكور جيب اي خبير خارجي وصدقني بتصيده سكته قلبيه

مع خالص احترامي وتقديري

[Azizuk]

كل مره الكيكة تتوزع على فلان وإلا فلاتان

بس هال مره الكيكة كبيرة شوي وراح تتوزع على فلان وفلاتان مره وحده :victory:

[مضارب دوسري]

طريق الوكرة الموازي

http://www.ashghal.gov.qa/en/Projects/PublishingImages/Infrastructure/ROAD/PRJ-INFR-ROAD-LRP-Project-N13/PRJ-INFR-ROAD-LRP-Project-N13.jpg



نبذة عن المشروع

كجزء من برنامج الطرق السريعة، سيتم تنفيذ مشروع طريق الوكرة الموازي بموجب عقد التصميم والإنشاء مع شركة - شركة لارسن وتوبرو المحدودة.

يبدأ طريق الوكرة الموازي على مقربة من طريق المشاف حتى طريق مسيعيد و يشمل إنشاء طريق مزدوج بطول 11 كم ، يتألف من خمسة مسارات (في كل اتجاه) تفصلهما جزيرة وسطية.

وسيتم توفير طرق تجميعية و خدمية و فرعية وتوصيلية عند الضرورة، بالاضافة إلى خمسة تقاطعات بمستويين رئيسيين لتسهيل حركة المرور.​
الوصف


فوائد المشروع
•بفضل موقعه القائم بغرب الوكرة، سيعمل المشروع كطريق موازي رئيسي لمدينة الوكرة، وقطاعِ جنوبي للطريق الجنوبي الشمالي الرئيسي الذي يعد حلقة الوصل بين الشمال ومسيعيد. هذا وسيوفر الطريق، عقب اكتماله، طاقة استيعابية مرورية إضافية وسيعمل على تخفيف الحركة المرورية أثناء أعمال إنشاء طريق الوكرة الرئيسي.
•سيعمل المشروع أيضاً على توفير جسور للمشاة وراكبي الدراجات الهوائية، وممرات خاصة بالمشاة وممرات للدراجات الهوائية.
•كما سيتم إنشاء تقاطعات يتم التحكم بها حسب الأولوية لتسهيل حركة المرور.
•بالإضافة إلى بناء نفق تحت طريق الوكرة الموازي للسماح بإنشاء طريق مُقترح.
•هذا وستعمل التقاطعات الجديدة على توفير مداخل جديدة إلى طرق رئيسية أخرى و إلى المناطق السكنية مثل: طريق المشاف وطريق الوكير وطريق مسيعيد ومنطقة الوكير.

وسيشمل تطوير البنية التحتية في المنطقة علي محطات كهربائية فرعية و قنوات أرضية ونظام نقل ذكي و نظام إنارة الطرق الجديدة ومصب مخلفات المجاري المعالجة، ومياه الشرب المتنقلة وخطوط الصرف الصحي وخطوط الكهرباء، وأعمال التجميل.




----------------------------------------------------------

المسألة واضحة بأن المشروع ليس فقط شارع ذو مسارين بل المشروع يتظمن مرافق و محطات كهربائية فرعية و جسور و انفاق و انارة ,,, والخ ,,

انزين كم كيلو ذهب بيخلطونه مع القار ؟

اتهمت الناس بالجهل
ولما جبنا لك مقارنه بسيطه
رحت تجيب لنا تبذه عن المشروع
ههههه
انا سمعت ان هالطريق بيشبكونه ب زحل

يا رجل حدث العاقل بما يعقل
11 كيلو ب 2 مليار
وفي دوله مجاوره
6600كم ب 11 مليار
والصوره اللي انت حاطها عن المشروع نفس اي جسر على خط الشمال
بس لاعبين بالالوان على اساس قوس قزح
ههههه

[شيخ الديرة]

للاسف البعض دائما تفكيرهم سلبي و ما يشوف قدامه الا خطوة و من واجبي و واجبج و واجب الجميع على تبصيرهم و تعليمهم الصح من الخطأ,,,


رجائي من جميع المشاركين في هذا الموضوع بالأبتعاد عن شخصنة الحوار, والحفاظ على موضوعية النقاش.

عجبني رد مضارب دوسري عندما أعطى مثال يوضح أن الكلفة مبالغ بها مقارنة بمشاريع أخرى

عليك يا أوريو http://www.qatarshares.com/vb/image.php?u=17942&dateline=1300793438 أن تعطي مثال لمشاريع مقاربة توضح أن الكلفة ليست فلكية جدا

[مضارب دوسري]

رجائي من جميع المشاركين في هذا الموضوع بالأبتعاد عن شخصنة الحوار, والحفاظ على موضوعية النقاش.

عجبني رد مضارب دوسري عندما أعطى مثال يوضح أن الكلفة مبالغ بها مقارنة بمشاريع أخرى

عليك يا أوريو http://www.qatarshares.com/vb/image.php?u=17942&dateline=1300793438 أن تعطي مثال لمشاريع مقاربة توضح أن الكلفة ليست فلكية جدا

مب بس مبالغه فيها الا فلكيه
تخيل الكيلو متر الواحد فالسعوديه ب1مليون و667 الف
وفي قطر الكيلو 181000000 ريال

[OREO]

انا اترك هالواجب بصراحه
لاني هرمت على مايقولون
احس اني مرات اتكلم واوجه لكن اظاهر البير ماله قاع والله اعلم

معاج حق والله ,,. تخيلي البعض يقول اتهمناه بالجهل و نسى بأنه وجه اصابع الاتهام لجميع القائمين على هذا المشروح بالنصب و الاحتيال و السرقة ,,,

و الطامة بأن احد الاعضاء طارح مثال عن مشروع في دولة مجاورة عباره عن شارع مكون من خطين و بدون خدمات و ولا بنية تحتيه ,, بالذمة هذا شتردين عليه كونه وصف جميع القائمين على المشروع بالنصب و الاحتيال و السرقة؟

المحامية ,, للاسف عندنا بعض الاعضاء مطرودين من اشغال و مشاركين في هالموضوع فلذا واقفين ضد اشغال و موظفينها كرهاً و ليس انصافاً و في كذا واحد غيرهم مع الخيل يا شقرا :rolleyes2:


اتمنى من اشغال محاسبة كل شخص يطعن فيها كذباً و بالطريقة القانونية لأجل ما يجينا جاهل و يتكلم في امور ما يفقه فيها ,,

[سعادة الوزير]

امبله ارجع ورا اخوي وبتشوفه ناقل لكم عن هالمشروع

الكلام هذا عبارة عن نبذة سريعة ومختصرة ، وكلها كلام عايم بدون لا تفاصيل ولا شيء فيه يبرر سبب صرف هذا المبلغ الضخم. وواضح اصلاً ان هذا مقال من جريدة او مجلة ومافيه اي تفاصيل علمية او مالية محددة.

وفي مشاركة اخوي مضارب دوسري ، يتبين لنا ان المملكة العربية السعودية استثمرت مبلغ 11 مليار ريال لتنفيذ 389 مشروع طرق يبلغ اجمالي اطوالها 6600 كيلومتر ، يعني بمتوسط تكلفة يبلغ 1666 ريال للمتر الواحد ، قارن ذلك ب 200 الف ريال للمتر عندنا.

انا عارف ان الحسبة مش بهالبساطة ، وعارف ان هالطريق فيه 4 جسور ونفق ، لكن يا ترى كم ممكن التكلفة تزيد؟

على العموم لي موضوع منفصل راح اتكلم فيه عن تكاليف اعمال الطرق والبنية التحتية عبر دراسات عن طريق حكومات بعض الدول (مب شركات خاصة عشان محد يقول انها تبالغ لمصلحتها الشخصية) تمت في مختلف دول العالم.

[R 7 A L]

شدراكم
يمكن هالمشروع غير عن المشاريع الاخرى
لذا ارتفعت التكلفة

[مضارب دوسري]

معاج حق والله ,,. تخيلي البعض يقول اتهمناه بالجهل و نسى بأنه وجه اصابع الاتهام لجميع القائمين على هذا المشروح بالنصب و الاحتيال و السرقة ,,,

و الطامة بأن احد الاعضاء طارح مثال عن مشروع في دولة مجاورة عباره عن شارع مكون من خطين و بدون خدمات و ولا بنية تحتيه ,, بالذمة هذا شتردين عليه كونه وصف جميع القائمين على المشروع بالنصب و الاحتيال و السرقة؟

المحامية ,, للاسف عندنا بعض الاعضاء مطرودين من اشغال و مشاركين في هالموضوع فلذا واقفين ضد اشغال و موظفينها كرهاً و ليس انصافاً و في كذا واحد غيرهم مع الخيل يا شقرا :rolleyes2:


اتمنى من اشغال محاسبة كل شخص يطعن فيها كذباً و بالطريقة القانونية لأجل ما يجينا جاهل و يتكلم في امور ما يفقه فيها ,,

ياخي خلك جرئ ورد

اول شي هذا المنتدى يقوم على احترام الاخرين
ثاني شي كلن هنا يطرح رايه ووجهة نظره

اخر شي احترم الناس يحترمونك


ولا بيكون مالك احترام عند الناس يا اوريو

وعلى فكره ماله داعي اسلوب ارفع واسدد
مفهومه يعني

[سعادة الوزير]

معاج حق والله ,,. تخيلي البعض يقول اتهمناه بالجهل و نسى بأنه وجه اصابع الاتهام لجميع القائمين على هذا المشروح بالنصب و الاحتيال و السرقة ,,,

و الطامة بأن احد الاعضاء طارح مثال عن مشروع في دولة مجاورة عباره عن شارع مكون من خطين و بدون خدمات و ولا بنية تحتيه ,, بالذمة هذا شتردين عليه كونه وصف جميع القائمين على المشروع بالنصب و الاحتيال و السرقة؟

المحامية ,, للاسف عندنا بعض الاعضاء مطرودين من اشغال و مشاركين في هالموضوع فلذا واقفين ضد اشغال و موظفينها كرهاً و ليس انصافاً و في كذا واحد غيرهم مع الخيل يا شقرا :rolleyes2:


اتمنى من اشغال محاسبة كل شخص يطعن فيها كذباً و بالطريقة القانونية لأجل ما يجينا جاهل و يتكلم في امور ما يفقه فيها ,,

اتفق معاك في شيء واحد فقط ، هو ان على الاعضاء الكرام الابتعاد عن اتهام اي احد بالسرقة او الاختلاس ، كون ان ذلك مختصة به المحاكم فقط لا غير. وعلى فكرة ، اذا كنت تقصدني انا فارجع الى جميع مشاركاتي واذا لقيت مني اتهام واحد لاشغال فلك الحق ، الانتقاد شيء والاتهام بالسرقة شيء آخر.

ولكن لا يحق لك ان انت ايضاً ان تنعت اي حد بالجهل او الغباء او ان تختلق ضدهم القصص بانهم مطرودين من اشغال ويبون ينتقمون منها!

سمو الامير نفسه ذكر وشدد في خطاب التنصيب على اهمية المال العام ، بل والمح ان ايام الصرف بدون ترشيد قد ولت وانتهت ، واذا كنت انا او اي احد يرفع الاعلم الاحمر في وجه اي مشروع نظن ان فيه مبالغة في التكلفة فهذا من باب الحرص على المال العام ، فمشاريع اشغال تلمس المواطن بشكل مباشر ، بل ولها تأثير مباشر وكبير على جميع أوجه حياتنا اليومية ، ولهذا على أشغال بالذات ان تنتبه لهذا الامر ، وان تسعى لرضى المواطن بالدرجة الاولى ، كونه هو المستخدم الاول والاهم لجميع مشاريعها.

[يوسف0]

معاج حق والله ,,. تخيلي البعض يقول اتهمناه بالجهل و نسى بأنه وجه اصابع الاتهام لجميع القائمين على هذا المشروح بالنصب و الاحتيال و السرقة ,,,

و الطامة بأن احد الاعضاء طارح مثال عن مشروع في دولة مجاورة عباره عن شارع مكون من خطين و بدون خدمات و ولا بنية تحتيه ,, بالذمة هذا شتردين عليه كونه وصف جميع القائمين على المشروع بالنصب و الاحتيال و السرقة؟

المحامية ,, للاسف عندنا بعض الاعضاء مطرودين من اشغال و مشاركين في هالموضوع فلذا واقفين ضد اشغال و موظفينها كرهاً و ليس انصافاً و في كذا واحد غيرهم مع الخيل يا شقرا :rolleyes2:


اتمنى من اشغال محاسبة كل شخص يطعن فيها كذباً و بالطريقة القانونية لأجل ما يجينا جاهل و يتكلم في امور ما يفقه فيها ,,

عزيزي الواحد لين ايوجه اتهام لأشغال هو الي بيتاحسب منها ولهم الحق في اتخاذ الأجرائات فيه

لاكن عزيزي عيب كونك عضو انك تذكر الناس بالجهل والي يرحم والديك وللحين مصمم على التكرار

المنتدى للنقاش واحترام رأي الأخرين

وخل القانون لأهل القانون

[POINT]

وانا اقوووووول ليش صار لهم فترة طالبين مهندسين قطريين بشكل مكثف؟؟؟

ليكون، "مهندس جديد و غلط، مانتبه لها لشي، و قاعدين نطورة يا طويل العمر"
وهالمهندس المسكين مايدري ان تم التلطيخ به وانه قاعد احتياطي لأخطاء غيره.

[دنيا الاسهم]

المبلغ كبير جدا وما يستاهل ان 11 كيلو بس
وان شاء لين استوى وخلص بعد شهر يحفرون فية بسبب وجود كنز
والله يا اشغال هذا الشغل اللي يكسب مليارات بدون حسيب ولا رقيب

[سبحانك اللهم]

هذا مب شارع عادي اكيد
هذا لو جسر امعلق في السما مب سعره مليارين واشوي

[كيلو حديد]

انزين كم كيلو ذهب بيخلطونه مع القار ؟

اتهمت الناس بالجهل
ولما جبنا لك مقارنه بسيطه
رحت تجيب لنا تبذه عن المشروع
ههههه
انا سمعت ان هالطريق بيشبكونه ب زحل

يا رجل حدث العاقل بما يعقل
11 كيلو ب 2 مليار
وفي دوله مجاوره
6600كم ب 11 مليار
والصوره اللي انت حاطها عن المشروع نفس اي جسر على خط الشمال
بس لاعبين بالالوان على اساس قوس قزح
ههههه

جسر واشارات ياخي شيء يذبح
ماعندهم حل لالغاء الاشارات وتكون بس جسور

عندك جسر اللاندمارك تحته اشارات لو حطوه مثل جسر ايكيا ابرك
وبعد بهالخط يحطون اشارات
سلاح الجو بعد اشارات
الدواوير اشارات
اشارات ياقلبي العنا

[زقرتي ومزاجي]

الله يكتب اللي فية الخير

[CH Engineer]

يقولون الشارع دورين وتحت كل جسر في مستشفى لعلاج الاصابات والحالات المستعجله
و سمعت ان شركة ارماني هي الي راح تقوم باعمال التجميل والديكور.. يعني شارع ماركه

[بوحارب]

يقولون الشارع دورين وتحت كل جسر في مستشفى لعلاج الاصابات والحالات المستعجله
و سمعت ان شركة ارماني هي الي راح تقوم باعمال التجميل والديكور.. يعني شارع ماركه

ههههههههههههه بالله عليك كيف كذا ;);););)

[بو خليفه 123]

السيناريو كالآتي :-

1- تأخر المقاول على انهاء مشروع الطريق و اشغال ترفع قضيه على المقاول
2- اعادة توقيع جديد مع مقاول آخر بـ مليار ريال و تمديد مدة تسليم المشروع لسنتين اخرتين

[سعادة الوزير]

السيناريو كالآتي :-

1- تأخر المقاول على انهاء مشروع الطريق و اشغال ترفع قضيه على المقاول
2- اعادة توقيع جديد مع مقاول آخر بـ مليار ريال و تمديد مدة تسليم المشروع لسنتين اخرتين

اسمحلي اضيف :

3- الايعاز الى الصحف المحلية الى الاكثار من التحقيقات حول التأخير واهمال أشغال وتلاعب المقاول حتى يتخدر الرأي العام.

[المهندس عبدالعزيز]

حسب ما فهمت من الخبر وحسب الصور الموجودة في الموقع، أظن هذا السعر ليس سعر العقد بل ميزانية تقديرية للأعمال حيث يشمل الحفر والدفان وتحويل الخدمات وتنفيذ عدد من الجسور والاسفلت وتركيب كاميرات وتركيب جزيرة وسطية وتركيب اضاءة وانترلوك والكريبستون وتركيب اسفلت وزراعة واعادة تحويل الصرف الصحي وخدمات كهرباء وتحويل انابيب المياه ويشمل تكاليف الاستشاري المصمم وتكاليف الاستشاري المشرف وتكاليف الحواجز المعدنية. لعل الصحفي لم يحسن صياغة الخبر ولم يذكر جميع الاعمال.

علماً بأن السعر للمتر المربع حسب ما هو مذكور
,2,100,000,000 ريال قطري / 110000 متر=190000 ريال قطري لكل متر طولي، ولكل متر مربع 190000/ 55 متر= 3454

يساوي 3454 ريال قطري للاعمال المذكورة اعلاه لكل متر مربع لهذا المشروع

[المهندس عبدالعزيز]

for example


منشور قبل 1331 يوم

عدد الأحد 2011-02-06

محليات

وزارة النقل تعلن عن ميزانيتها للعام 1432ه / 1433هتنفيذ (389) مشروعاً بتكلفة 11 مليار ريال تبلغ أطوالها 6600 كلم

مشروع تقاطع طريق الملك عبدالله مع طريق المدينه بجدة

متابعة – تركي العمري

اعتمدت وزارة النقل لهذا العام 1432ه / 1433ه احد عشر مليارا وثلاثمائة مليون لتنفيذ ( 389 ) مشروعاً من الطرق الرئيسية والثانوية والفرعية في مختلف مناطق المملكة بعضها مشروعات جديدة والبعض الآخر استكمال لمشروعات بدئ في تنفيذها في ميزانيات ماضية ، ومجموع أطوال هذه المشاريع ( 6600 ) كلم إلى جانب أعمال الصيانة الوقائية للطرق وترحيل العوائق عنها وتأمين معدات وأجهزة السلامة المختلفة عليها.

منطقة الرياض :-

- المرحلة الأولى من طريق الخرج / القويعية المباشر بطول ( 15 ) كلم,المرحلة الثانية من ازدواج طريق عفيف / ظلم بطول ( 15 ) كلم , تقاطع الطريق الذي يربط طريق الرياض / القصيم السريع بطريق الرياض / صلبوخ / حريملاء ( المار بمحاذاة مدينة الأمير سلطان للخدمات الانسانية ) ,استكمال ربط الحريق بطريق الحائر / الحوطة مع وصلة نعام بطول ( 46 ) كلم ,المرحلة الأولى من إصلاح طريق السليل / نجران ( الجزء الواقع بمنطقة الرياض ) بطول ( 50 ) كلم ,عدد من الطرق والوصلات بمختلف محافظات المنطقة يبلغ إجمالي أطوالها ( 962 ) كلم .

منطقة مكة المكرمة :-

-المرحلة الرابعة من الطريق الدائري بمحافظة جدة وربط المحاور الرئيسية بطول ( 10 ) كلم .

- المرحلة الأولى من توسعة طريق الطائف / السيل الكبير مع ربط السيل الكبير بطريق الطائف / الرياض السريع بطول ( 15 ) كلم

- المرحلة الثانية من ازدواج طريق بيشة / رنية / الخرمة حتى طريق الرياض / الطائف السريع ( الجزء الواقع بمنطقة مكة المكرمة ) بطول ( 25 ) كلم.

- الأعمال التكميلية لطريق عقبة المحمدية ( طبقات الاسفلت وحمايات خرسانية بطول ( 19 ) كلم.

- استكمال ازدواج طريق الزيما / الجموم بطول ( 19 ) كلم .

- استكمال طريق ام الزلة / حوية نمار بطول ( 21 ) كلم مع حمايات للأجزاء المنفذة.

تخصيص (750) مليون ريال لأعمال الصيانة الوقائية و(15) مليوناً للدراسات

- استكمال طريق غميقة / بجالة / جمعة بني هلال بطول ( 30 ) كلم .

- عدد من الطرق والوصلات بمختلف محافظات المنطقة يبلغ اجمالي أطوالها ( 325 ) كلم .

"منطقة المدينة المنورة "

- المرحلة الخامسة من الطريق الدائري الثالث بالمدينة المنورة بطول إجمالي ( 10 ) كلم ,طريق المدينة المنورة/العلا/تبوك السريع (الجزء الواقع بمنطقة المدينة المنورة بطول ( 10 ) كلم ,اصلاح المسار الحالي لطريق ينبع / شرما / حقل ( الجزء الواقع بمنطقة المدينة ) بطول ( 70 ) كلم ,استكمال طريق حائل/المدينة المنورة المزدوج جزء المدينة بطول (20 ) كلم ,طريق الرفيعة /الجرف بطول (21) كلم ,طريق قرية المرقيب/ المنجي بطول ( 23 ) كلم ,عدد من الطرق والوصلات بمختلف محافظات المنطقة يبلغ اجمالي أطوالها (261) كلم .

"منطقة القصيم "

المرحلة الأولى من طريق القصيم/ مكة المكرمة المباشر (الجزء الواقع بمنطقة القصيم ) بطول (25) كلم ,المرحلة الثانية من ازدواج طريق المذنب/ام الحزم/الغاط بطول (30) كلم ,المرحلة الرابعة من الطريق الدائري بمحافظة الرس بطول ( 8 ) كلم ,الجزء المتبقي من طريق بريدة الدائري الداخلي بطول ( 11 ) كلم ,الاعمال التكميلية لطريق المدينة المنورة / القصيم / ينبع / رابغ / ثول السريع ( تقاطع طريق الملك عبدالله مع طريق الرياض / القصيم / المدينة المنورة السريع مع مدخليْ مدينة بريدة ومحافظة عنيزة ) بطول (10 ) كلم ,استكمال محول عنيزة الداخلي المرحلة الثانية بطول ( 18 ) كلم ,عدد من الطرق والوصلات بمختلف محافظات المنطقة يبلغ إجمالي أطوالها ( 5/296 ) كلم .

"المنطقة الشرقية "

إصلاح طريق الدمام / ابوحدرية / حفر الباطن / الرقعي بطول ( 500 ) كل ,المرحلة الأولى من استكمال طريق صفوى/رحيمة وربطه بطريق الدمام/الجبيل السريع ,طريق غرب مركز الصرار (المرحلة الأولى) بطول ( 30 ) كلم ,طريق غرب مخطط المطار (المرحلة الأولى) بطول ( 30 ) كلم ,طريق الثوير/العجائب (المرحلة الأولى) بطول ( 20 ) كلم ,استكمال طريق بطحاء/شيبة/ام الزمول المرحلة الاولى بطول ( 10 ) كلم ,عدد من الطرق والوصلات بمختلف محافظات المنطقة يبلغ إجمالي أطوالها ( 92 ) كلم .


إنشاء مشروع نفق طريق الإمام سعود بن عبدالعزيز بالرياض

"منطقة عسير "

طريق السليل/روضان بن هشبل بطول ( 29 ) كلم ,عقبة حبو العانزة ثلوث حسوة بطول ( 30 ) كلم ,استكمال طريق صدر وائلة/ظهرة بني ماجور مع وصلة تضراع بطول (36) كلم ,استكمال عقبة جدلاء القرون مع وصلة السويداء الجهيفة ركان تضراع وعقبة مهجرة قرية تضراع بطول (25) كلم ,استكمال طريق محائل/سعيدة الصوالحة بطول ( 20) كلم ,استكمال طريق الرياض/الرين/بيشة بطول ( 13،5 ) كلم ,استكمال طريق حلباء/القوباء يطول (13) كلم ,عدد من الطرق والوصلات بمختلف محافظات المنطقة يبلغ اجمالي اطوالها ( 190 ) كلم .

"منطقة تبوك "

- طريق تبوك/المدينة السريع ( الجزء الواقع بمنطقة تبوك) المرحلة الثانية بطول (35) كلم ,طريق تبوك /حائل المباشر الجزء الواقع بمنطقة تبوك بطول ( 50 ) كلم ,استكمال ازدواج طريق تبوك / ضباء المرحلة السادسة بطول ( 30 ) كلم ,استكمال طريق حزبا/عرنان/ساحوت بطول ( 67 ) كلم ,استكمال طريق جبل الورد بطول ( 45 ) كلم ,إصلاح المسار الحالي لطريق ينبع / شرما / حقل ( مدخل املج الجنوبي ) بطول ( 30 ) كلم ,عدد من الطرق والوصلات بمختلف محافظات المنطقة يبلغ إجمالي أطوالها ( 114 ) كلم .

"منطقة حائل "

إصلاح المسار الحالي لطريق حائل/ المدينة المنورة بطول ( 20 ) كلم,

إصلاح المسار الحالي لطريق حائل الدائري بطول ( 20 ) كلم ,استكمال طريق حائل/المدينة المنورة المزدوج (جزء حائل) بطول ( 30 ) كلم ,طريق الوهيبة/سميراء بطول (43 ) كلم ,طريق حائل/الزبيرة/حفر الباطن المباشر (المرحلة الاولى) بطول (40 ) كلم ,استكمال وصلة جبة/المحفر بطول ( 33 ) كلم ,استكمال طريق الحائط/الشويس بطول ( 32 ) كلم ,عدد من الطرق والوصلات بمختلف محافظات المنطقة يبلغ إجمالي أطوالها ( 5/248 ) كلم .

"منطقة الحدود الشمالية "

إصلاح طريق أبوحدرية / حفر الباطن / رفحاء ( الجزء الواقع في منطقة الحدود الشمالية ) بطول ( 70 ) كلم ,إصلاح المسار الحالي لطريق عرعر / جديدة عرعر المزدوج بطول ( 50 ) كلم ,طريق روضة هباس إلى اعيوج لينة بطول ( 50 ) كلم ,الطريق الذي يربط المنتزه ( الامير عبدالله بن مساعد ) بطريق عرعر / سكاكا ,استكمال طريق أم رضمة/الحدقة بطول ( 49 ) كلم ,عدد من الطرق والوصلات بمختلف محافظات المنطقة يبلغ إجمالي أطوالها (5/ 37) كلم .

"منطقة جازان "

المرحلة الأولى من الطريق الساحلي السريع (جازان/الموسّم/الطوال) بطول ( 15 ) كلم ,المرحلة الأولى من رفع مستوى طريق الداير الطرف جلة الحياة مع إنشاء جسور وعبّارات وتحسين المنحنيات بطول (15 ) كلم ,استكمال طريق طريق مركز ريم بطول (25 ) كلم ,استكمال طريق السادة/السلمين بالريث /طريق قفارة بطول (26،5 ) كلم ,استكمال طريق جبل الجذم بطول (25 ) كلم .

- إصلاح المسار الحالي لطريق العارضة / ابوعريش بطول ( 20 ) كلم

- عدد من الطرق والوصلات بمختلف محافظات المنطقة يبلغ إجمالي أطوالها (241 ) كلم .

"منطقة نجران "

إصلاح المسار الحالي لطريق نجران / السليل ( الجزء الواقع بمنطقة نجران ) بطول ( 80 ) كلم ,ازدواج طريق نجران/ شرورة/الوديعة (الخضراء شرورة ) المرحلة الخامسة بطول ( 30 ) كلم ,استكمال طريق قرية الرفاع بطول (25) كلم ,استكمال الطريق الرابط من الصفاح الى الفيض بمفرق بدر الجنوب بطول ( 18 ) كلم ,استكمال طريق وادي ايساف بطول (14 ) كلم ,استكمال طريق الصفاح/يتم/الجعدتين بطول (13 ) كلم ,ربط صخى / عرقان مع تقاطع المنتشر بطول ( 7 ) كلم ,استكمال طريق سد النايفية ,عدد من الطرق والوصلات بمختلف محافظات المنطقة يبلغ إجمالي أطوالها ( 5/ 41 ) كلم .

"منطقة الباحة "

الطريق الذي يربط منطقة الباحة بطريق الرياض/الرين/بيشة (المرحلة الثانية) بطول ( 30 ) كلم ,الجزء الخامس من الطريق الدائري لمنطقة الباحة بطول ( 5 ) كلم ,استكمال ربط محافظة بالجرشي بالعقيق بطول (24) كلم ,اصلاح جزء من طريق الطائف / الباحة / أبها بطول ( 5 ) كلم ,طريق البضعة المتفرع من طريق ناوان الثعبان حتى طريق الساحل بطول ( 25 ) كلم ,طريق الحائط – القوامة بطول ( 17 ) كلم ,طريق الحرباء بالجرداء المؤدي للكليات (آل عياش) بطول(9 ) كلم ,استكمال طريق وادي نيرا من بداية شدا الاسفل الى عقية نيرا بطول (14 ) كلم ,عدد من الطرق والوصلات بمختلف محافظات المنطقة يبلغ إجمالي أطوالها ( 5/ 96 ) كلم .

"منطقة الجوف"

طريق مزدوج لربط محطة القطار في البسيطاء الى طريق ميقوع /تبوك والى الزاوية الشمالية الشرقية للمخطط رقم 19 ( المرحلة الاولى ) بطول ( 40 ) كلم ,امتداد طريق سهلة الغويل بطول ( 17 ) كلم ,استكمال الاعمال التكميلية لازدواج طريق أبوعجرم / القليبة ( طبقة اسفلتية + اعمال سلامة ) بطول ( 75 ) كلم ,استكمال ازدواج طريق سكاكا / محجة حتى طريق سكاكا / دومة الجندل بطول ( 31 ) كلم ,المرحلة الثانية من إصلاح المسار الحالي لطريق الرديفة / ابوعجرم / الحديثة بطول (50) كلم ,عدد من الطرق والوصلات بمختلف محافظات المنطقة يبلغ إجمالي أطوالها (158) كلم .

كما تضمنت الميزانية أيضا اعتماد دراسة وتصميم ما طوله ( 2762 ) كلم من الطرق السريعة والمزدوجة والفرعية في مختلف مناطق المملكة بلغت تكاليفها (50،620) خمسين مليونا وستمائة وعشرين ألف ريال ، كما خصص مبلغ ( 750 ) مليون ريال لأعمال الصيانة الوقائية ومبلغ ( 15 ) مليونا لدراسات النقل ، كما سيتم تأمين معدات جديدة للفرق الزراعية التابعة للوزارة لفتح الطرق الترابية..

عدد التعليقات : 183


ï»؟

عرض التعليقات


الرئيسيةمحرك البحثالأكثر مشاهدةأتصل بناالنسخة الكاملة

جميع الحقوق محفوظة لمؤسسة اليمامة الصحفية .. تصميم وتطوير إدارة الإعلام الالكتروني 1998-2014

اخوي الاعمال اللي ذاكرها في السعودية تتكون من أعمال تكميلية وأعمال صيانة واعمال تصميم والاعمال الجديدة تتكون من مسار واحد او مسارين فصعب تقارن من المشروع الحالي لاشغال اللي يتكون من خمس مسارات في اتجاهيين بالاضافة إلى الجسور

[غايه الطواش]

بدال لانحكم بشكل عشوائي او على المبلغ من دون اي درايه
لازم نتأكد ايش يشمل المشروع،مشروع مثل هذا اكيد مربوط
ببنيه تحتيه ويمكن جسور وخط مسارات مربوط بخط القطارات الجديد
اذا مابدا المشروع فهو عباره عن قيمه تقديريه لكل مشروع
المبلغ الأكيد يكون بعد commercial evaluation
وقبل توقيع العقد
بعض. Terms &condition. لها قيمه عاليه في رفع سعر tender
مثلامقارنه شروطqpمع أشغال حتى لو كان sowنفسه تسعيره المناقصه لqp
تكون اعلى بسبب risk

[معماري قطري]

اخوي الاعمال اللي ذاكرها في السعودية تتكون من أعمال تكميلية وأعمال صيانة واعمال تصميم والاعمال الجديدة تتكون من مسار واحد او مسارين فصعب تقارن من المشروع الحالي لاشغال اللي يتكون من خمس مسارات في اتجاهيين بالاضافة إلى الجسور

إِيه والله صعب نقارن .. بس بالعقل 6600 كلم .. 10% تقريباً منها 660 كلم تغطي قطر كلها زنقه زنقه دار دار .. برج خليفة حسب ما سمعت مبني بالأَعمال الخارجية اللي حوله بحدود 1.5 مليار دولار وفي مقالات أُخرى قريت مليار دولار.

مشاريعنا وايد غالية ووايد رديئة التنفيذ .. مر طريق سلوى وشوف الأَعمال التجميلية .. دقق تحت نفق العسيري وشوف شلون الجي ار سي مصبوغ ومتقشر الصبغ .. شوف حواجز الحماية الحديدية اللي على طريق سلوى شلون تكسرت بسبب رقتها ومأَنها قشر بصل .. لا وبعضها تبقى شهور ما تتصلح وتقدر بعد تشوف التعرجات فوق الجسور الشبه جديدة والهبوطات في الأَسفلت .. وهذي تتصلح في ليلة وحدة في دول عديدة.

عن الجسور فحدث ولا حرج .. صج قطر تستحق الأَفضل .. شوف جسر العبيدلي الحديدي الضيق بكره باص التاتا محمل عمال أَشغال موديهم للشغل بيوقف وبيوقف الجسر بالكامل.

عن الأَنفاق بعد حدث ولا حرج .. شفنا وشفنا وبنشوف .. سيناريو بسيط لنفق اللاندمارك لو يصير حريق في الزحمة شتتوقع النتائج وهو تقاطع محوري رئيسي .. لمتابعة مساؤي الطرق في قطر تقدر تشوف التقرير المصور هذا

http://www.qatarshares.com/vb/showthread.php?511242-نقاش-حول-مساويء-تخطيط-وتنفيذ-طرق-قطر

حسب ما سمعت فيه تغييرات جذرية في أَشغال مثل ما كانت تغييرات جذرية من 5 سنوات وكل تغيير يجي طاقم جديد بالكامل .. نتمنى التوفيق للطاقم الجديد بقيادة مدير مشهود له بالعمل الهندسي الجيد ونتمنى تلافي الأَخطاء الماضية وتعديل كل شيء للأَفضل وإِدارة مالية متطورة وفنية متطورة كذلك تضمن بقاء المشاريع بدون صيانة وبدون مشاكل لسنوات عديدة.

[alsoq]

سؤالي لبعض الردود
هل انتم مهندسين وحكمتوا ان المبلغ زياده هل عرفتم طبيعه المشروع ايش اللي فيه ومافيه

قولو الحمدلله ان الدوله تعمل لكم ولراحتكم فيه دول جسر ما فيها وعدد سكانها يفوق عدد سكانا اضعاف

اكولوا واشربو ورقدو وقلولوا اللهم لك الحمد

[معماري قطري]

بدال لانحكم بشكل عشوائي او على المبلغ من دون اي درايه
لازم نتأكد ايش يشمل المشروع،مشروع مثل هذا اكيد مربوط
ببنيه تحتيه ويمكن جسور وخط مسارات مربوط بخط القطارات الجديد
اذا مابدا المشروع فهو عباره عن قيمه تقديريه لكل مشروع
المبلغ الأكيد يكون بعد commercial evaluation
وقبل توقيع العقد
بعض. Terms &condition. لها قيمه عاليه في رفع سعر tender
مثلامقارنه شروطqpمع أشغال حتى لو كان sowنفسه تسعيره المناقصه لqp
تكون اعلى بسبب risk

الإِخت غاية تعرفين إِن كثير من المشاريع في كثير من الدول تنزل بمواصفات قوية لضمان خدمة المشروع خصوصاً المدني العام لسنوات عديدة تصل ل 50 سنة .. وتنزل هذي المشاريع as full or phased packages وتكون موازنتها سرية بالكامل حتى تتم ممارسة العطاءات بطريقة صحيحة وتنافسية .. لكن عندنا أَشغال تدافع عن المقاولين وهي تقرر موازنة المشروع عالية وتنشرها حتى يجي التسعير عالي ويكون واقع.

[غايه الطواش]

الإِخت غاية تعرفين إِن كثير من المشاريع في كثير من الدول تنزل بمواصفات قوية لضمان خدمة المشروع خصوصاً المدني العام لسنوات عديدة تصل ل 50 سنة .. وتنزل هذي المشاريع as full or phased packages وتكون موازنتها سرية بالكامل حتى تتم ممارسة العطاءات بطريقة صحيحة وتنافسية .. لكن عندنا أَشغال تدافع عن المقاولين وهي تقرر موازنة المشروع عالية وتنشرها حتى يجي التسعير عالي ويكون واقع.

اخوي معماري،بالنسبه للمقاييس لو تلاحظ تدخل هيئه المواصفات والمقاييس القطريه في كثير من السبكس
الخرسانات والجدران يصيبها شروح بغد سنه بالضبط بسبب استخدام مواصفات قطريه ،وإهمال المواصفات الانجليزية والامريكيه وخاصه في صب الخرسانات والكونكريت،مع العلم ان مواصفات ف الابنيه تتعرض لاختبارات كل ست أشهر واحنا بسبب شخصين طلعت لنا مواصفات قطريه فالبنيان،اما عن الإفصاح عن الميزانيه التقديريه انا ارفض رفض تام ان يتم الافساح عنها قبل طرح المشروع ف السوق المخلي،الافساح يعطي الشركات مجال لرفع السعر
ممكن شركه تقدم سعر وفقا للعمل اقل بكثير ولكن الافساح يرفع السعر المقدم منها
مثلا سعر تنفيذ المشروع للمتر المربعظ،ظ£ الف ولكن بالافساح قد يرفع السعر الى أضعاف وهذه شفتها ف احد المشاريع
احس مشاريع أشغال مافيها سيفيغ اغلبها higher than estimate value

[معماري قطري]

اخوي معماري،بالنسبه للمقاييس لو تلاحظ تدخل هيئه المواصفات والمقاييس القطريه في كثير من السبكس
الخرسانات والجدران يصيبها شروح بغد سنه بالضبط بسبب استخدام مواصفات قطريه ،وإهمال المواصفات الانجليزية والامريكيه وخاصه في صب الخرسانات والكونكريت،مع العلم ان مواصفات ف الابنيه تتعرض لاختبارات كل ست أشهر واحنا بسبب شخصين طلعت لنا مواصفات قطريه فالبنيان،اما عن الإفصاح عن الميزانيه التقديريه انا ارفض رفض تام ان يتم الافساح عنها قبل طرح المشروع ف السوق المخلي،الافساح يعطي الشركات مجال لرفع السعر
ممكن شركه تقدم سعر وفقا للعمل اقل بكثير ولكن الافساح يرفع السعر المقدم منها
مثلا سعر تنفيذ المشروع للمتر المربعظ،ظ£ الف ولكن بالافساح قد يرفع السعر الى أضعاف وهذه شفتها ف احد المشاريع
احس مشاريع أشغال مافيها سيفيغ اغلبها higher than estimate value

صدقتي وعلى ما اذكر بالنسبة للمواصفات القطرية فأَغلبها مقتبس من الإِنجليزية .. ويفترض يكون عندنا ضبط جودة واضافات خاصة للتربة واللخرسانة .. ربعنا للحين يعتمدون الحديد المصديء ما ادري من قايل لهم إِنه يتماسك زين مع الخرسانة وهو يشلخها بعد فترة بسيطة شالفايدة ما ادري .. على الأَقل في البيوت عندنا بيوت بنيانها غش وفيها شلوخ وفيه بيوت ما فيها مشاكل لفترة عمرها الافتراضي .. لكن في الشوارع كلها تقريباً تنفيذها سيء ويبين السوء بسرعة .. يعني لو شارع عمره الافتراضي 50 سنة وهو المفروض .. نقول مقبول لو انتهت صلاحيته في 49 سنة .. لكن في 5 سنين حالته تتدهور هذي مأَساة .. شكلج تشتغلين في أَشغال وإِن شاء الله نبارك لج الإِدارة الجديدة عن قريب وإِن شاء الله تكون قادرة على التغيير الجذري ونقل صورة واضحة لأَصحاب القرار واستقطاب الخبرات اللي ممكن تتعامل مع مشاريع كبيرة بوفاء ووطنية.

[لطيف الروح]

المشكلة ليست في المواصفات او أي عمل هندسي انما في العقول الي ما تفهم و تتصدر المشهد الهندسي و هذه النتيجة

[حسن]

والله بداية حلوة أخيرا بدأوا يفكرون 5 مسارات لكل اتجاه

وقبل لاتجي الكثافه السكانية وبعدين يبتدون الحمد لله الحمد لله

وان شاء الله كل شوارع الوكرة 5 مسارات وفوق ومسارين للباصات بعد و مكان للقطار :nice:

الحمدلله هذه احدي مطالبي للشوارع انها تكون 10 حارات 5 رايح و5 جاي

يعني افكاري لم تذهب سدي

بالنسبه للمبلغ انا اشوفه عادي ومعقول وشي طبيعي يكون السعر غالي لان قطر غاليه علينا

وبعدن الخير كثير وفائض الميزانيه كل سنه بزياده خله الشركات المحليه تنتعش
وتنتعش البلاد

قبال مايوسعون شارع الخور الساحلي ويخلونه 12 حاره 6 رايح و6 جاي ونهايته لا يدخل على الخور
للي بيروح لفان
اتمنى اذالك

[يوسف0]

الحمدلله هذه احدي مطالبي للشوارع انها تكون 10 حارات 5 رايح و5 جاي

يعني افكاري لم تذهب سدي

بالنسبه للمبلغ انا اشوفه عادي ومعقول وشي طبيعي يكون السعر غالي لان قطر غاليه علينا

وبعدن الخير كثير وفائض الميزانيه كل سنه بزياده خله الشركات المحليه تنتعش
وتنتعش البلاد

قبال مايوسعون شارع الخور الساحلي ويخلونه 12 حاره 6 رايح و6 جاي ونهايته لا يدخل على الخور
للي بيروح لفان
اتمنى اذالك

معاك في كل ماقلت

واشك ان الشركات الداخلية تنعش البلاد :secret:

واتمنى انه يكون جوده مايغرق بعد كمن حبة مطر :nice:

[بومحمد911]

ماشاءالله بس 2 مليار، واحد كرك يا مدير

[مابدل العادات]

حسبي الله ونعم الوكيل
حسبي الله ونعم الوكيل
حسبي الله ونعم الوكيل

[بوعبدالله11]

صدقتي وعلى ما اذكر بالنسبة للمواصفات القطرية فأَغلبها مقتبس من الإِنجليزية .. ويفترض يكون عندنا ضبط جودة واضافات خاصة للتربة واللخرسانة .. ربعنا للحين يعتمدون الحديد المصديء ما ادري من قايل لهم إِنه يتماسك زين مع الخرسانة وهو يشلخها بعد فترة بسيطة شالفايدة ما ادري .. على الأَقل في البيوت عندنا بيوت بنيانها غش وفيها شلوخ وفيه بيوت ما فيها مشاكل لفترة عمرها الافتراضي .. لكن في الشوارع كلها تقريباً تنفيذها سيء ويبين السوء بسرعة .. يعني لو شارع عمره الافتراضي 50 سنة وهو المفروض .. نقول مقبول لو انتهت صلاحيته في 49 سنة .. لكن في 5 سنين حالته تتدهور هذي مأَساة .. شكلج تشتغلين في أَشغال وإِن شاء الله نبارك لج الإِدارة الجديدة عن قريب وإِن شاء الله تكون قادرة على التغيير الجذري ونقل صورة واضحة لأَصحاب القرار واستقطاب الخبرات اللي ممكن تتعامل مع مشاريع كبيرة بوفاء ووطنية.

مع احترامي لوجهة النظر اذا الحديد يصدأ ليش يتم بناء الابراج وناطحات السحاب من هذا النوع من الحديد ليس في قطر وبس ولكن في العالم ، مع العلم ان الحديد القطري من افضل الحديد الموجود بالعالم العربي.

ثانياً ليش دائماً ظن السوء هو الطاغي مع العلم ان الأخطاء موجوده في كل مكان في العالم.

اخيراً اتمنى من الكل الدعاء للجميع بالتوفيق.

[معماري قطري]

مع احترامي لوجهة النظر اذا الحديد يصدأ ليش يتم بناء الابراج وناطحات السحاب من هذا النوع من الحديد ليس في قطر وبس ولكن في العالم ، مع العلم ان الحديد القطري من افضل الحديد الموجود بالعالم العربي.

ثانياً ليش دائماً ظن السوء هو الطاغي مع العلم ان الأخطاء موجوده في كل مكان في العالم.

اخيراً اتمنى من الكل الدعاء للجميع بالتوفيق.

الله يوفق الجميع خصوصاً من هم في خندق أَشغال والله يعينهم على شغل مميز وهذي دعوتنا دوم إِخوي عبدالله

لكن شفنا إِن الشق أَكبر من الرقعة والدعاء للميت ما يرجعه لكن قد يقابله عفو من العزيز الجبار .. إِحنا نتكلم عن واقع مرير نشوفه قبل وأَثناء وبعد تنفيذ أَي مشروع من قبل أَشغال .. سووا أَنفاق في دولة أَرضها جيرية وضعيفة وقريبة من البحر ومياهها الجوفية مرتفعة ووالله العالم شقصة غرق بعضها من رشة مطر عادية جداً .. وسووا جسور تعبونا في شغلها صوب تقاطع الشمال والعسيري والنهاية هبوطات ومطبات وشقوق طولية ترعبني كل ما مريت فوقها .. وسووا شوارع بحواجز أَمان مفرقة للتوفير على خزينة الدولة والمقاول وتسببوا في وفيات نتيجة اصطدام مباشر .. حطوا حماية خرسانات حول الإِشارات وهذا شيء ما شفناه في دول العالم التحت الصفر .. السيارة تنعدم باللي فيها والإِشارة ما يصيدها شيء .. وإِنت الله يهداك تبينا نحسن الظن.

نتكلم عن حديد الأَبراج ونقول تتم حمايته مب بس ضد الصدأَ حتى ضد الحريق وهو عبارة عن آي بيم وقطاعات حديد أُخرى خاصة .. حماية الحديد القطري للمنازل وغيرها ولحتى خرسانات الحماية هو التغليف وهذا اللي تكلمت عنه يستعملون الحديد المغلف حتى ما يتفاعل مع الخرسانة ويصدي ويكسرها وهذا الملاحظ في خرسانات حماية ضد السيارات شكثر انعملت وما تحمي حتى نفسها .. self destructive وهذا هدر كبير لأَموال الدولة وأَرواح الناس.

آبشرك القطعة اللي ذكرتها تم ترقيعها بخرسانة حتى يقولون أَشغال سوت شيء زين بس الباطن خربان خربان والأَيام بتثبت كل شيء.

آزيدك من الشعر هاوس .. البنية التحتية لكل الشوارع وحده دك ودك ودفان بعد الحفر ويجي الشارع من أَفضل المواد ومشتغلين فيه فترة بس محفور له ويتجمع الماي حوله وينزل للتربة المدكوكة تحت وينفخها ويلينها ويخلي الشارع فوق يتموج .. شفنا يا اخوي شوارع جديدة يستوي فيها هالشيء وطلع لنا دكتور يقول كائنات غريبة تاكل القار .. ونشرت له الصحف المقال مب كلام من عندي شوف هالصفحة من تقريري الطويل اللي ما اظن بينتهي عن أَشغال والطرق وما خفي كان أَعظم

http://www.qatarshares.com/vb/showthread.php?511242-نقاش-حول-مساويء-تخطيط-وتنفيذ-طرق-قطر/page12

[مرتبش]

مشروع طريق لوسيل السريع تكلفته 5 مليار وطوله 5 كيلو..اذا جات على 2 مليار ل11 كيلو فاشوفه سعر زوين..يمكن استملاكات وبنية تحتية الخ

[مساهم عادي]

انا اعمل بالمشاريع باحد القطاعات الحكومية .. وفعلا المشاريع التي تنفذها القطاعات المختلفة بالدولة اغلى من التي تنفذها القطاعات الخاصة اضعاف الاضعاف ... لكم ان تعلموا ان سعر متر البناء يتراوح مابين 10 الاف الى 15 الف ريال ... يعني على سبيل لو ان احد الجهات الحكومية ... ترغب ان تبني فيلا مساحة 600 متر مربع عادي انه السعر يصل الى 10 مليون ... الموضوع يتفاقم كثيرا وتكلفة المشاريع تتزايد .. في رأيي انه الحل يجب ان تكون هناك جهة واحدة في الدولة تنفذ المشاريع ... لانه هناك كثير من الجهات تنفذ مشاريع غير اشغال .. وان يتم استبعاد الشركات التي تبالغ في وضع الاسعار .. المشكلة انه الشركات التي تنفذ مشاريع للدولة معدودة وتتكرر في اغلب المشاريع ولهذا السبب تستغل هذه الشركات هذا الامر وتقوم بزيادة اسعارها يوما عن يوم .. يجب ان يكون سوق المشاريع مفتوح وان تدخل شركات جديدة ليزيد التنافس وبتالي الحصول على اسعار منطقية وليس كما نراه الان .. واحب ان اضيف انه هناك كثير من المشاريع يتم الغائها بسبب ارتفاع الاسعار المقدمة من المقاولين ..... ومع الاسف ان اي عقد او مقاولة او مشتريات تقوم بها الدولة لاي شي دايما تكون الاسعار اغلى من السوق باضعاف

[معماري قطري]

إِخوي مساهم عادي ما ذكرته هو الواقع وهو جزء كبير من مشكلة البناء لدينا بشكل عام

المشكلة تكون في إِدارة هذا القطاع الكبير بشموليته .. وهذا يتطلب حلول عاجلة وبقوانين منصفة للكل وقوية ومطبقة بصرامة .. اللي يقهر إِننا نشوف مشاريع غالية كتكلفة مادية لكن رخيصة كتنفيذ ومضمون وما تناسب الهدف اللي تنفذت من أَجله .. ليش تخطيطنا قاصر وفجأَة يعلنون ولادة شارع تجاري في منطقة سكنية مخططة حديثاً وكان الواجب يكون عمل الشارع من الأَساس وبطريقة صحيحة وقوانين واضحة .. مثال مدارس انهدمت لبناء منشآءات رياضية وإِختربت التوزيعة الحضرية للمنطقة كنادي السد .. والشوارع التجارية اللتي يعلن عنها فجأَة بعد شراء البيوت فيها بأَسعار خيالية من قبل المطلعين وهي تسوى فوق الخيالية كثيراً لو تم الإِعلان عن تخطيط المنطقة بشفافية وبدون استفادة البعض.

نظرة التخطيط القاصرة للنظام الدائري للشوارع ومستمر العمل به في كل قطر بعد أَن كان في الدوحة .. والمفروض يتم استخدام النظام الشبكي المربع .. تدري حتى صرفية البترول تكون أَقل.

المشكلة تكمن في تدخل الكثير من الجهات في عملية التطوير والبناء .. مثل البلدية .. أَشغال .. التخطيط .. المكتب الخاص .. بحدود بسيطة كهرباء وماء وغيرها كثير من الجهات لا تحضرني .. لذلك فنقل الصورة بدقة وبصحة لمتخذي القرار مشوشة وضعيفة .. ومنها مشاكل البناء هذه وغلاء الأَسعار مع ضعف التنفيذ .. شفنا مقاولين كبار يستعملون آليات قديمة ومتهالكة وكل همهم الربح المادي .. والربح المادي لا تنسى كبير خصوصاً في مشاريع الحكومة وكلما ارتخت قبضة أَشغال على المشاريع كلما زادت الأَرباح وقلت جودة هذي المشاريع .. يكفيك يا اخوي تعرف إِن غالبية الشركات القطرية شبعانين ملاكها الرئيسيين والحصة الكبيرة يطلعها الشريك المدير العام للخارج.

تعلم أَخي العزيز من خلال عملك ما يتم التلاعب به من خلال تأَجير العمال لمقاولين عالميين مقيدين بأَنظمة لا تجعلهم قادرين على اكمال المشروع صح وتجعل خسارتهم واقع مرير .. وينا من قوانين الزمان الجميل يوم بناء الشيراتون بواسطة شركة كورية وبناء البريد بواسطة شركة هندية بكامل معداتهم وعمالهم وبتسهيلات من ناس صادقين ومخلصين .. وحالياً هناك شركات متطورة في العالم ومنها ما هو حولنا يرفضون حتى تسعير المناقصات بسبب علمهم بهذه القيود والتي من الواجب على الإِدارات الكبرى تسهيلها.

ذكرت قبل ضرورة فتح المجال لشركات مقاولات مساهمة ولها أَولوية تنفيذ المشاريع وبحيث تكون القيود والقوانين ماشية على الكل وتكون صارمة .. ونفتك أَقلها من رؤية باصات التاتا القديمة تجوب طرقات قطر فقطر تستحق الأَفضل.

[العربية نت]

ليس شرط ارتفاع تكلفة مشروع ما ان ذلك المشروع جودته عاليه بل بالعكس والدليل واضح على ارض الواقع الشوارع لا تستمر لفتره معينه الا وتحتاج صيانه مع انها جديدة
اتوقع ان السبب وبختصار ان الفائز بالعقد شركة اجنبية المانية او امريكية وهي ليست المنفذة الي تنفذ الشريك القطري وبكذا تكون التكلفة عاليه جداً ومثال على ذلك جسر دوار السودان سابقاً وغيره كان المنفذ بلفنجر شركة المانية مع شركة بن عمران القطرية ولكن تاخر كثيراً حتى ان الشركة الالمانية على ما اعتقد اخلت بالعقد وجودته ارى انها عادية الموضوع فيه علامات استفهام يمكن صعب ان نحصيها :eek5:

[المهندس عبدالعزيز]

.. وان يتم استبعاد الشركات التي تبالغ في وضع الاسعار ..

لا يوجد في القانون القطري أو اي قانون في العالم ما يمنع من اي المقاولين والشركات من وضع السعر التي تريده وهامش الربح الذي تريده في عرض السعر

[بوعبدالله11]

الله يوفق الجميع خصوصاً من هم في خندق أَشغال والله يعينهم على شغل مميز وهذي دعوتنا دوم إِخوي عبدالله

لكن شفنا إِن الشق أَكبر من الرقعة والدعاء للميت ما يرجعه لكن قد يقابله عفو من العزيز الجبار .. إِحنا نتكلم عن واقع مرير نشوفه قبل وأَثناء وبعد تنفيذ أَي مشروع من قبل أَشغال .. سووا أَنفاق في دولة أَرضها جيرية وضعيفة وقريبة من البحر ومياهها الجوفية مرتفعة ووالله العالم شقصة غرق بعضها من رشة مطر عادية جداً .. وسووا جسور تعبونا في شغلها صوب تقاطع الشمال والعسيري والنهاية هبوطات ومطبات وشقوق طولية ترعبني كل ما مريت فوقها .. وسووا شوارع بحواجز أَمان مفرقة للتوفير على خزينة الدولة والمقاول وتسببوا في وفيات نتيجة اصطدام مباشر .. حطوا حماية خرسانات حول الإِشارات وهذا شيء ما شفناه في دول العالم التحت الصفر .. السيارة تنعدم باللي فيها والإِشارة ما يصيدها شيء .. وإِنت الله يهداك تبينا نحسن الظن.

نتكلم عن حديد الأَبراج ونقول تتم حمايته مب بس ضد الصدأَ حتى ضد الحريق وهو عبارة عن آي بيم وقطاعات حديد أُخرى خاصة .. حماية الحديد القطري للمنازل وغيرها ولحتى خرسانات الحماية هو التغليف وهذا اللي تكلمت عنه يستعملون الحديد المغلف حتى ما يتفاعل مع الخرسانة ويصدي ويكسرها وهذا الملاحظ في خرسانات حماية ضد السيارات شكثر انعملت وما تحمي حتى نفسها .. self destructive وهذا هدر كبير لأَموال الدولة وأَرواح الناس.

آبشرك القطعة اللي ذكرتها تم ترقيعها بخرسانة حتى يقولون أَشغال سوت شيء زين بس الباطن خربان خربان والأَيام بتثبت كل شيء.

آزيدك من الشعر هاوس .. البنية التحتية لكل الشوارع وحده دك ودك ودفان بعد الحفر ويجي الشارع من أَفضل المواد ومشتغلين فيه فترة بس محفور له ويتجمع الماي حوله وينزل للتربة المدكوكة تحت وينفخها ويلينها ويخلي الشارع فوق يتموج .. شفنا يا اخوي شوارع جديدة يستوي فيها هالشيء وطلع لنا دكتور يقول كائنات غريبة تاكل القار .. ونشرت له الصحف المقال مب كلام من عندي شوف هالصفحة من تقريري الطويل اللي ما اظن بينتهي عن أَشغال والطرق وما خفي كان أَعظم

http://www.qatarshares.com/vb/showthread.php?511242-نقاش-حول-مساويء-تخطيط-وتنفيذ-طرق-قطر/page12



تسلم الشيخ على الرد الوافي ، بس يااخوك ال destructive. اللي تتكلم عنه يكون بين الحديد welded اما الحديد المباني فيحصله fatigue او shear.

خلنه نكون وقعين ، يعني لو سلموك المشرع راح تحل كل المشاكل وما راح يكون في أخطاء!!!!!!!! المستحيل بعينه وعلمه

صدقني انت لوفي مكانهم راح تعذرهم وشبابنه فيهم الخير.

[لطيف الروح]

تسلم الشيخ على الرد الوافي ، بس يااخوك ال destructive. اللي تتكلم عنه يكون بين الحديد welded اما الحديد المباني فيحصله fatigue او shear.

خلنه نكون وقعين ، يعني لو سلموك المشرع راح تحل كل المشاكل وما راح يكون في أخطاء!!!!!!!! المستحيل بعينه وعلمه



صدقني انت لوفي مكانهم راح تعذرهم وشبابنه فيهم الخير.

ممكن اخوي تشرح لي معنى كلمة fatigue او shear و كيفية حصولها في حديد تسليح الخرسانة و أسبابها

حتى تعم الفائدة ولك جزيل الشكر