Beho
22-12-2014, 08:35 AM
"الريل" يستحوذ على 40% من العمالة الوافدة
الشرق - 22/12/2014
قال الدكتور فهد الجابر المدير التنفيذي لإدارة الجودة والصحة والسلامة والبيئة والمخاطر بشركة سكك الحديد القطرية (الريل) إن الشركة تضع سلامة العمال في أعلى سلم أولوياتها خلال تنفيذها مشروع الريل والذي يعد أحد أكبر المشروعات في الدولة.
وأشار في تصريحات لـ"الشرق" إلى أن مشروع الريل يستحوذ على نسبة 40% من العمالة الوافدة التي تعمل في مجمل المشروعات الانشائية في الدولة، ما يجعل شركة الريل حريصة كل الحرص على إجراءات الصحة والسلامة العامة لجميع العاملين في المشروع.
إجراءات مُشددة لضمان سلامة العمال وربط التقيد بها بتسديد الدفعات المالية للمقاولينوأوضح أن المرحلة الأولى تتضمن بناء 95 محطة وأعمال البناء والتشييد تشمل ثلاثة مستويات حيث يوجد بناء أرضي وتحت الأرض وفوق الارض، وأن لدى الشركة عدد كبير من العمال ويتم اتباع مواصفات معينة مع كل الشركات التي تعمل في المشروع.
وأضاف: لدينا إدارة خاصة لمتابعة الشركات والتاكد من تقيدها والتزامها بالمواصفات التي نضعها لها، ولدينا صلاحية بأن نوقف العمل وأن يقوم المقاول بإعادته من جديد إذا لم يتطابق مع أنظمة السلامة العامة، كما نقوم بربط مسألة سلامة العمال في المشاريع بتسديد الدفعات المالية للمقاول، ففي نهاية كل شهر إذا وجدنا بأن المقاول لم يلتزم باجراءات السلامة العامة فإننا لا ندفع له الدفعة المستحقة في موعدها، وهذا من أجل أن نلزم المقاولين بتنفيذ الشروط التي نضعها لهم.
مساكن العمال
وفيما يتعلق بمراقبة مساكن العمال، قال د. فهد الجابر إنه يوجد بشركة الريل إدارة خاصة تتولى الأشراف على مساكن العمال، حيث يتم التفتيش الدوري للتاكد من مطابقة السكن مع المواصفات المطلوبة.
إدارة خاصة تشرف على مساكن العمال وتفتيش دوري لضمان التقديد بالمعايير العالميةوتابع: عادة وقبل أن نوقع أي عقد مع أي شركة نقوم بتزويدها بالمواصفات المتعلقة بسكن العمال والسلامة العامة ويجب على شركات المقاولات التقيد بها ويتم ربطها مع الدفعات النقدية لهذه الشركات، إضافة إلى ذلك فإنه قبل أن يبدأ المقاول بالعمل في المشروع نقوم بالتفتيش على مساكن العمال لكي نتأكد بأن كل الأمور كما يجب، فعندما يتم طرح أي مناقصة نطلب من كل مقاول أن يقدم عرضاً عن المستوى الذي سوف يقدمه فيما يتعلق بالعمال.
وأوضح أن المرحلة الأولى من مشروع المترو يتضمن أيضاً 4 خطوط وكل خط يعتبر مشروع بحد ذاته وله مقاول مختلف، لذلك نحن نتعامل مع هذه الخطوط كمشاريع، وعندما نبدأ بكل مشروع يتم إغلاق المحطة التي ينطلق منها العمل في الأنفاق ويتم بناء مساكن للعمال في نفس موقع البناء وبالمعايير العالمية التي نطلبها.
وأضاف: دفعنا مبالغ كبيرة لكي نضمن من المقاولين تقديم المستوى الذي نريده بالنسبة لمساكن العمال والذي يجب أن يتضمن أماكن للترفيه وعيادة طبية ونظافة المطاعم والسكن وغيرها من المواصفات الاخرى، ولدينا تفتيش شهري من إدارة السلامة بشركة الريل حيث يقوم المفتشون بمراقبة أوضاع المساكن بكل النواحي للتأكد من صلاحيات واستمرارية الأمور بشكل متواصل.
نظام إلكتروني متكامل لتسجيل أي حادث فور وقوعه واعطاء تعليمات تضمن عدم تكرارهوتابع يقول: "حتى الآن أنجزنا في شركة الريل نحو 12 مليون ساعة عمل بدون حوادث أو إصابات تعيق وتعطل العمل، ولدينا نظام الكتروني متكامل مرتبط بكل المشاريع وإذا وقع أي حادث فإنه يتم تسجيله وعمل تقرير عنه، وفي نهاية الشهر يعطينا النظام إحصائيات بعدد الحوادث ونوعيتها ويتم وضع وقاية لضمان عدم تكرار الحادث مرة أخرى.
الشرق - 22/12/2014
قال الدكتور فهد الجابر المدير التنفيذي لإدارة الجودة والصحة والسلامة والبيئة والمخاطر بشركة سكك الحديد القطرية (الريل) إن الشركة تضع سلامة العمال في أعلى سلم أولوياتها خلال تنفيذها مشروع الريل والذي يعد أحد أكبر المشروعات في الدولة.
وأشار في تصريحات لـ"الشرق" إلى أن مشروع الريل يستحوذ على نسبة 40% من العمالة الوافدة التي تعمل في مجمل المشروعات الانشائية في الدولة، ما يجعل شركة الريل حريصة كل الحرص على إجراءات الصحة والسلامة العامة لجميع العاملين في المشروع.
إجراءات مُشددة لضمان سلامة العمال وربط التقيد بها بتسديد الدفعات المالية للمقاولينوأوضح أن المرحلة الأولى تتضمن بناء 95 محطة وأعمال البناء والتشييد تشمل ثلاثة مستويات حيث يوجد بناء أرضي وتحت الأرض وفوق الارض، وأن لدى الشركة عدد كبير من العمال ويتم اتباع مواصفات معينة مع كل الشركات التي تعمل في المشروع.
وأضاف: لدينا إدارة خاصة لمتابعة الشركات والتاكد من تقيدها والتزامها بالمواصفات التي نضعها لها، ولدينا صلاحية بأن نوقف العمل وأن يقوم المقاول بإعادته من جديد إذا لم يتطابق مع أنظمة السلامة العامة، كما نقوم بربط مسألة سلامة العمال في المشاريع بتسديد الدفعات المالية للمقاول، ففي نهاية كل شهر إذا وجدنا بأن المقاول لم يلتزم باجراءات السلامة العامة فإننا لا ندفع له الدفعة المستحقة في موعدها، وهذا من أجل أن نلزم المقاولين بتنفيذ الشروط التي نضعها لهم.
مساكن العمال
وفيما يتعلق بمراقبة مساكن العمال، قال د. فهد الجابر إنه يوجد بشركة الريل إدارة خاصة تتولى الأشراف على مساكن العمال، حيث يتم التفتيش الدوري للتاكد من مطابقة السكن مع المواصفات المطلوبة.
إدارة خاصة تشرف على مساكن العمال وتفتيش دوري لضمان التقديد بالمعايير العالميةوتابع: عادة وقبل أن نوقع أي عقد مع أي شركة نقوم بتزويدها بالمواصفات المتعلقة بسكن العمال والسلامة العامة ويجب على شركات المقاولات التقيد بها ويتم ربطها مع الدفعات النقدية لهذه الشركات، إضافة إلى ذلك فإنه قبل أن يبدأ المقاول بالعمل في المشروع نقوم بالتفتيش على مساكن العمال لكي نتأكد بأن كل الأمور كما يجب، فعندما يتم طرح أي مناقصة نطلب من كل مقاول أن يقدم عرضاً عن المستوى الذي سوف يقدمه فيما يتعلق بالعمال.
وأوضح أن المرحلة الأولى من مشروع المترو يتضمن أيضاً 4 خطوط وكل خط يعتبر مشروع بحد ذاته وله مقاول مختلف، لذلك نحن نتعامل مع هذه الخطوط كمشاريع، وعندما نبدأ بكل مشروع يتم إغلاق المحطة التي ينطلق منها العمل في الأنفاق ويتم بناء مساكن للعمال في نفس موقع البناء وبالمعايير العالمية التي نطلبها.
وأضاف: دفعنا مبالغ كبيرة لكي نضمن من المقاولين تقديم المستوى الذي نريده بالنسبة لمساكن العمال والذي يجب أن يتضمن أماكن للترفيه وعيادة طبية ونظافة المطاعم والسكن وغيرها من المواصفات الاخرى، ولدينا تفتيش شهري من إدارة السلامة بشركة الريل حيث يقوم المفتشون بمراقبة أوضاع المساكن بكل النواحي للتأكد من صلاحيات واستمرارية الأمور بشكل متواصل.
نظام إلكتروني متكامل لتسجيل أي حادث فور وقوعه واعطاء تعليمات تضمن عدم تكرارهوتابع يقول: "حتى الآن أنجزنا في شركة الريل نحو 12 مليون ساعة عمل بدون حوادث أو إصابات تعيق وتعطل العمل، ولدينا نظام الكتروني متكامل مرتبط بكل المشاريع وإذا وقع أي حادث فإنه يتم تسجيله وعمل تقرير عنه، وفي نهاية الشهر يعطينا النظام إحصائيات بعدد الحوادث ونوعيتها ويتم وضع وقاية لضمان عدم تكرار الحادث مرة أخرى.