افتتاح الطريق الدائري السادس بالكامل أمام الحركة المرورية

[رجل الجزيرة]

http://www.ashghal.gov.qa/en/MediaHub/News/PublishingImages/2014/12%20Dec/Opening-of-f-road-A.jpg

شمل مشروع الطريق الدائري السادس إنشاء طريق رئيسي بطول 7,2 كيلومتراً يتكون من ثمانية مسارات مقسمة إلى أربعة مسارات في كل اتجاه، بالإضافة إلى طريق خدمي بمسارين في كلا جانبي الطريق
محتوى الخبر- غير مستخدم
محتوى الخبر
أعلنت هيئة الأشغال العامة "أشغال" عن افتتاح الطريق الدائري السادس بالكامل أمام الحركة المرورية، والذي سيخدم بشكل رئيسي حركة المرور بين منطقة الثمامة والمناطق المحيطة بها وشارع المطار، وسيسهم في تسهيل الحركة المرورية المتجهة إلى مطار حمد الدولي، ويقلل من حدة الازدحام المروري بهذه المنطقة بشكل كبير. ويتم حالياً استكمال الأعمال ببعض الطرق الخدمية ومسارات الدراجات الهوائية بالإضافة إلى أعمال التجميل والأعمال التكميلية التي لن يكون لها أي تأثير على انسيابية حركة المرور بالطريق الرئيسي.

شمل مشروع الطريق الدائري السادس إنشاء طريق رئيسي بطول 7,2 كيلومتراً، يتكون من ثمانية مسارات، مقسمة إلى أربعة مسارات في كل اتجاه، بالإضافة إلى طريق خدمي بمسارين في كلا جانبي الطريق الرئيسي، ويحتوي الطريق أيضاً على ممرات مخصصة للمشاة والدراجات الهوائية. كما شمل المشروع إنشاء تقاطعين ذوي مستويين مع شارعي نجمة والمطار.

وقد تضمن المشروع أيضاً إنشاء مرافق البنية التحتية، بما في ذلك شبكات مياه الصرف المعالجة، وحماية خطوط أنابيب الغاز والنفط القائمة، وشبكات لتصريف مياه الأمطار، بالإضافة إلى شبكات المياه والكهرباء والاتصالات وإنارة الطرقات. سيعمل الطريق الدائري السادس على توفير إمكانية الوصول من منطقة الثمامة والمناطق المحيطة إلى شارع المطار، بالإضافة إلى توفير مسار مباشر إلى مطار حمد الدولي.

كما سيعمل الطريق الجديد على تعزيز التنقل بين مطار حمد الدولي ومنطقتي الوكرة والصناعية، وتقليص حدة الازدحام المروري. وقد أصبح بإمكان مستخدمي الطريق اختصار أوقات الرحلات والاستفادة من انسيابية حركة المرور التي توفرها التقاطعات ذات المستويين.

إضافة إلى ذلك، ستعمل ممرات المشاة والدراجات الهوائية المنفصلة عن مسارات حركة المرور على الحفاظ على سلامة المشاة وراكبي الدراجات الهوائية، كما سوف تعزز خيارات التنقل وتشجع على تقليل الاعتماد على المركبات. وقد قام بتنفيذ أعمال مشروع الطريق الدائري السادس ائتلاف شركة التيسير للمقاولات وشركة اتحاد المقاولين، وقامت شركة كيو إنترناشيونال كونسلتنتس بالإشراف الهندسي على المشروع.

ويندرج مشروع الطريق الدائري السادس ضمن برنامج هيئة الأشغال العامة للطرق السريعة الذي يهدف إلى تشكيل شبكة طرق متطورة ومستدامة من شأنها مواصلة دعم التنمية الاجتماعية والاقتصادية المتزايدة التي تشهدها دولة قطر.

حيث سيعمل المشروع، إلى جانب المشاريع الأخرى لبرنامج الطرق السريعة، على تحسين الانتقال في جميع مناطق الدولة وتخفيف الازدحام المروري، بالإضافة إلى توفير خيارات أوسع للانتقال من مكان إلى آخر ، وتلبية الاحتياجات المستقبلية في ظل رؤية قطر الوطنية 2030.

http://www.ashghal.gov.qa/ar/MediaHub/News/Pages/Opening-of-the-F-Ring-Road-Completely-for-Traffic.aspx

[Riku3]

ارض الله واسعه في المكان الي كان فيه دوار سلاح الجو ..... ليش ما سوو جسور للي جايين من الوكرة ويبون يدخلون الخط او الي جاي من الدوحة ويبي يدخل صوب المطار !! ..

الزحمة امس واصله نص الشارع من جهة الدوحة متجه للوكرة :/ .. سويت نفق ياخي كملها بجسر .. انت باني في صحرا خذ راحتك وفكر حق 20 سنة قدام !!! .

[بـارود]

توني مار عليه
وسالفة الإشارات مالها داعي
غضب طيب أشغال يدورون الزحمة

[حسن]

يالله مايعجبكم العجب ولا الصيام في رجب

الرمد ولا العمى

:)

يجزاهم الله خير ماقصرو ومانيل المطالب بالتمنى ولكن تؤخذ الدنيا غلابا

الصراحه انت يارجل الجزيره تسعدنا بهل الفتوحات العضيمه والاخبار الزينه

ارب يطلع الشيطان من كمبيوترك وتفتك

قولو امين

الله يسعدك على قوله عطا

:victory:

[رجل الجزيرة]

يالله مايعجبكم العجب ولا الصيام في رجب

الرمد ولا العمى

:)

يجزاهم الله خير ماقصرو ومانيل المطالب بالتمنى ولكن تؤخذ الدنيا غلابا

الصراحه انت يارجل الجزيره تسعدنا بهل الفتوحات العضيمه والاخبار الزينه

ارب يطلع الشيطان من كمبيوترك وتفتك

قولو امين

الله يسعدك على قوله عطا

:victory:

أضحك الله سنك يا أبو علي، أقسم لك بالله إنه جنني، وإلي قاهرني إنه التعليق في وقت الأذآن خاطري أكسره بس هو جديد.
:)

[معماري قطري]

ارض الله واسعه في المكان الي كان فيه دوار سلاح الجو ..... ليش ما سوو جسور للي جايين من الوكرة ويبون يدخلون الخط او الي جاي من الدوحة ويبي يدخل صوب المطار !! ..

الزحمة امس واصله نص الشارع من جهة الدوحة متجه للوكرة :/ .. سويت نفق ياخي كملها بجسر .. انت باني في صحرا خذ راحتك وفكر حق 20 سنة قدام !!! .

:nice:

[مواقف النجادة]

زحمة لاتطاق في الاشارات التي بجوار محلات نابينا .. و بالذات على الاتجاه اللي بين الدوحة و الوكرة (شمال - جنوب) .. حبذا لو يصكرون الاشارات و يكتفون بالنفق .. او يسوون جسر بين الشمال و الجنوب مثل ماقالوا الاخوان.

[جراسا]

لسه توني راد البيت عن طريقه
المشروع لسه ما اكتمل
اللي يبي يكمل للصناعية و مسيمير و المعمورة
يلقى الطريق مسكر و في تحويلة تودي عند مجمع الأديان و من هناك يكمل طريقه

[وحيد-الشوق]

ارض الله واسعه في المكان الي كان فيه دوار سلاح الجو ..... ليش ما سوو جسور للي جايين من الوكرة ويبون يدخلون الخط او الي جاي من الدوحة ويبي يدخل صوب المطار !! ..

الزحمة امس واصله نص الشارع من جهة الدوحة متجه للوكرة :/ .. سويت نفق ياخي كملها بجسر .. انت باني في صحرا خذ راحتك وفكر حق 20 سنة قدام !!! .


زحمة لاتطاق في الاشارات التي بجوار محلات نابينا .. و بالذات على الاتجاه اللي بين الدوحة و الوكرة (شمال - جنوب) .. حبذا لو يصكرون الاشارات و يكتفون بالنفق .. او يسوون جسر بين الشمال و الجنوب مثل ماقالوا الاخوان.

اي والله امس طالع من الوكرة عقب المغرب رايح المطار زين اني مسكت اعصابي زحمه وانت رايح وانت راد اشارات تجيب المرض يعني ما افتكينا من اشارة بروة تطلع لنا هالاشارة الي تغث الواحد يليت يسكرونها ياعالم والله كرهت اشغال احس شغلها حق كم سنة بس مايفكرون لقدام والبعض يقولك مايعجبنا اكيد مايعجبنا ننتظر سنين وفي الاخير شغل تعبان حد يقولي شنو الفايدة المرجوه من اشارات الكورنيش وين الوعود بتخفيف الزحام وانسيابية الحركة !! الشارع مسوينه عشان تمشي السيارات مب توقف !!!

[qatarman8008]

افتتاح شوارع دائرية بهذا الحجم يسهم بشكل كبير في تخفيف الزحام.. لكنها تبقى خطوة اولى فقط..
الخطوة التالية هو مشروع المترو.. طريقة نقل بديلة عن السيارات.. ولكنها تبقى خطوة ثانية فقط..
الخطوة اللتي تليها وهي الاهم هو توسعة جغرافية المدينة.. وفتح مزيد من فروع المنشئات الخدمية والحكومية في اطراف الدوحة..
حاليا مثل ما انتوا شايفين كل الزحمة متجهه الى قلب الدوحة.. وهذي اهي اهم اسباب الزحمة المرورية..

[bohilal191]

تسلم ياخوي على النقل بس للأسف مب كامل الافتتاح لأن مداخل المناطق لحد الحين مغلقة مثل مدخل الثمامة

[PathFinder]

الزحمـــــــــــــــــــــة من طريق المطار الى الوكرة اصبحت لا تطـــــــــــــــــــــــــــــــــاق بسبب الإشارات

[مرتبش]

اشارة سلاح الجو تحتاج بعض التعديلات
- زيادة مسارات الملتفين من اتجاه الدوحة الى طريق المطار الجديد او كحل سريع وسهل يطولون المسافة لتفادي تكدس السيارات.
- تعديل المدخل الى شارع المطار الجديد لان السيارات تتجمع فيه بعد الالتفاف وتصير الحركة فيه غير سلسة.
- تعديل توقيت الاشارة

[airbus]

اربعه سنين حتى يسوا اشارة سلاح الجو

[بوحارب]

ياخي شي غريب والله

مشروع لمدة سنين طويلة
وبالملايين وآخر شي سبعة كيلو بس؟

!!!

[mdawas]

الحمدالله على كل حال

[Bin sultan]

انتقد عدد من مستخدمي الدائري السادس كثرة الإشارات على الطريق الذي تم افتتاحه قبل أيام، مما أدى إلى زيادة الاختناقات المرورية والتسبب في زحام مستمر، لا سيما على طريق الوكرة وشارع المطار.. مشيرين إلى أن الطريق لم يتم افتتاحه بالكامل كما أعلنت أشغال، حيث تم وضع حواجز عند تقاطع بروة مسيمير لإجبار قائدي المركبات على الانحراف بشكل مفاجئ وإلا اصطدموا بالحواجز، ما تسبب في بعض الحوادث بعد ساعات من افتتاح الطريق.

وقال المواطنون لـ**الراية ، إن التحكم في الحركة المرورية على الدائري السادس يعتمد على وضع العديد من الإشارات عند التقاطعات وهو ما يسبب تكدسا مروريا، فيما يمكن التغلب على تلك المشكلات باستخدام الجسور أو الأنفاق كما هو مستخدم عند تقاطع الطريق مع طريق الوكرة. وأكدوا أن سوء التخطيط على الدائري السادس تسبب في زحام مروري دائم على الطريق نتيجة الإشارات الضوئية على الطريق الرابط بين مدينة الدوحة والوكرة.

وأشاروا إلى أن هناك عددا من الإشارات تم تركيبها على الجانب الأيمن من الطريق دون الأيسر مما يسبب ارتباكا لقائدي المركبات وقد يسبب حوادث كثيرة نتيجة عدم تفهم اتجاه الإشارة.

وأكدوا أن معظم الطرق تحولت بأشكالها الروتينية التقلدية إلى طرق صماء تفتقر للمسات الجمالية حتى تلك النقوش الموجودة على حوائط الأنفاق غير مفهومة وتفتقر للجمال وحتى أنها تختلف في النفق الأول عن الثاني.

فمن جانبه، يقول حسن العمادي إن المشكلة الكبرى التي نعاني منها هي انعدام الرؤية المستقبلية عند تخطيط وتنفيذ المشروعات وخاصة مشروعات الطرق ويتضح ذلك بشكل كبير عند افتتاح الدائري السادس الذي من المفترض أن يكون شريانا جديدا يقلل الزحام المروي في المنطقة الجنوبية ويعمل على ربط المطار الجديد والمنطقة الصناعية والوكرة، إلا أنه ضاعف من الزحام في تلك المنطقة خاصة على طريق الوكرة وشارع المطار نتيجة كثرة الإشارات الموجودة عند التقاطعات خاصة عند سلاح الجو، بالرغم من أن مدينة الوكرة ستشهد مستقبلا افتتاح عدد من المشروعات الكبرى مثل سوق الوكرة ومدينة الألعاب علاوة على الزيادة السكانية التي تشهدها المدينة وبالتالي فإن الزحام الموجود حاليا ليس إلا مقدمة لزحام أكبر سيحدث في المستقبل.

وأضاف: كنا نتوقع أن يتم إنشاء جسر يربط الوكرة بالدوحة والعكس ولكن فوجئنا بوجود تقاطع إشارات، متسائلا متى سيتم الانتهاء من إنشاء تقاطعات الإشارات والاعتماد على الجسور والأنفاق التي تعتبر الحل الجذري للقضاء على مشكلة الزحام المروري؟.

وأشار إلى أن مخططات الجهات القائمة على تصاميم الطرق الحالية لا تتماشى مع الكثافة السكانية ويحتاج الأمر إلى وضع مخططات وتصاميم حديثة للطرق الرئيسية في البلاد. وأكد أن الطريق بالرغم من وجود المساحات الشاسعة على الجانبين إلا أنه تم تصميمه على أربعة مسارات بما في ذلك المداخل والمخارج وهو ما يسبب اختناقات مرورية مستقبلية وهو ما يؤكد قصورا في رؤية مصممي تلك الطرق.

ويشير عبد الله محمد إلى أن الدائري السادس به الكثير من العيوب الفنية، فمنذ افتتاح الطريق أكدت أشغال أن الطريق تم افتتاحه بالكامل أمام الحركة المرورية إلا أن مستخدمي الطريق اكتشفوا أن الطريق من المفترض أن يرتبط بطريق الوكرة الموازي لكي يصل للصناعية مباشرة خاصة أن اللوحات الإرشادية أيضا التي تم وضعها عند مداخل الطريق تؤكد ذلك إلا أن مستخدم الطريق يفاجأ بإغلاق الطريق بصورة مفاجئة بوضع حواجز خرسانية مما يضطره للعودة للخلف والدوران من إشارات بروة ليتخذ الطريق التقليدي عبر الثمامة وهو ما ساهم في مضاعفة الزحام المروري عند دوار الثمامة. كما أنه لم يكن في أول أو ثاني يوم افتتاح الطريق أي إشارات أو علامات إرشادية تنبه قائدي السيارات بوجود إغلاق مما سبب حوادث كثيرة تداولت عبر وسائل التواصل الاجتماعي للتحذير من هذا الإغلاق المفاجئ إلى أن تعطفوا وقاموا بوضع علامات الآن.

وأضاف أن تصاميم الطرق التي تنفذها أشغال يفتقد للابتكار والتجديد وإيجاد الحلول غير التقليدية للتغلب على كثرة الإشارات عند التقاطعات وهو ما يسبب تكدسا مروريا أمام الإشارات في حين أنه كان من الممكن التغلب على تلك المشكلات باستخدام الجسور أو الأنفاق كما هو مستخدم عند تقاطع الطريق مع طريق الوكرة وهو ما يؤكد سوء التخطيط على الدائري السادس الذي يتسبب في زحام مروري دائم على الطريق نتيجة الطريق الرابط بين مدينة الدوحة والوكرة الذي يوجد عليه تقاطع إشارات ضوئية.

وأشار إلى أن العلامات المرورية أيضا الموجودة على الطريق غريبة ومستحدثة حيث إن المعتاد في العلامات المرورية أن تكون باللون الأزرق ومكتوبة بألوان فسفورية، أما العلامات الموجودة حاليا فهي ملونة باللون الأصفر وشكلها منتقد على الطريق وقد لا يلتفت إليها أحد ظنا منه أنها إعلان أو لافتة تخص المشروع. وأشار إلى أنه من المفترض أن يكون هناك مراجعة دقيقة من المرور قبل تسلم الطريق للوقوف على تلك الملاحظات وعدم السماح بافتتاحه إلا عقب مراجعة كل إجراءات الأمن والسلامة على الطريق.

ويؤكد حمد المري أن الطريق الدائري السادس شأنه شأن كل الطرق القديمة في الدوحة أغلبها تفتقد للجمال وتبقى مجرد خطوط أسفلتية صماء بعكس الطرق في دول مجاورة تبتكر فيها حلول هندسية تعمل على تيسير الحركة المرورية وفي الوقت نفسه تقدم شكلا جماليا يجعل من القيادة على هذه الطرق متعة، أما الدائري السادس وغيره من مشروعات الطرق المنفذة حديثا فلا يوجد بها أي جمال حتى النفقين الموجودين بالطريق تزينت جدرانهما بأشكال غريبة وغير مفهومة وكل نفق مزين بأشكال ورسومات غير الموجودة في النفق الآخر ومعظمها من المجسمات الجبس التي ستسقط بفعل حرارة الطقس مع الوقت وستترك صورة مشوهة للأنفاق، كما أنه لا يوجد تشجير للطريق ولا لافتات بشكل جديد ومبتكر اللهم إلا تلك اللافتات الغريبة.

وأضاف أن إجراءات الأمن والسلامة في الطريق غير مكتملة فالطريق رغم افتتاحه إلا أنه لا يوجد به إلا لافتة أو اثنتان تخبر قائدي السيارات بالسرعة المسموحة وهي 100 كم /ساعة ومع هذا لا يوجد جهاز رادار واحد كما لا توجد كاميرات مراقبة على الطريق وهو ما يتنافى مع اتجاه أشغال بتنفيذ طرق سريعة ذات أنظمة نقل ذكية.345362؟
http://www.raya.com/Mob/GetPage/f6451603-4dff-4ca1-9c10-122741d17432/276f9b5b-37e9-4049-a247-548692d4e64f

[الرئيس التنفيذي]

لصراحة الله يعين سكان الوكرة

بعد الانتظار لمدة 7 سنوات من تحويلات دوار سلاح الجو النتيجة اشارة مملة وطويلة

ويعدين تحس يا اخي الى صمم الدائري السادس ما اخذ في الاعتبار كثافة المرور من الوكرة الى شار ع المطار

يعني مسوي التصميم في امريكا