Beho
23-12-2014, 06:21 AM
القطرية تتسلّم أول طائرة a350 في تولوز
الراية - 23/12/2014
عقدت الخطوط الجوية القطرية مؤتمرًا صحفيًا أمس في مركز إيرباص لتسلم الطائرات في تولوز بفرنسا بحضور أكثر من 150 صحفيًا من وسائل إعلام عالمية وذلك بمناسبة تسلم الناقلة أول طائرة من طراز إيرباص a350 xwb (ذات الهيكل العريض)، لتصبح بذلك أول عميل عالمي لهذا الطراز من الطائرات.
وحضر المؤتمر الصحفي وحفل تسليم طائرة الإيرباص a350 في تولوز كل من السيد أكبر الباكر الرئيس التنفيذي للخطوط الجوية القطرية والسيد فابريس بريجر رئيس شركة إيرباص ورئيسها التنفيذي، والسيد توني وود رئيس الطيران التجاري في شركة رولز رويس، وسعادة الشيخ مشعل بن حمد آل ثاني سفير دولة قطر إلى فرنسا.
وتحدث الباكر خلال المؤتمر الصحفي عن مخططات الناقلة الهائلة للتوسع المدعومة بوصول هذا الطراز الحديث من الطائرات.
واحتفالاً بهذه المناسبة، أقيمت خلال ذلك اليوم فعاليات ثقافية عدة من بينها عرض فني لفرقة أوركسترا "كابيتول تولوز" الوطنية بقيادة الموسيقار بيير بلوز، إضافة إلى عرض ساحر للرسم على الرمال للفنانة فوزية حلمي. كما قدمت رائدة الأوبرا العربية هبة القوّاس أغاني فلكلورية من التراث العربي تعكس الاهتمام الذي توليه دولة قطر منذ سنين للثقافة والأغاني الكلاسيكية.
وعقب المؤتمر الصحفي وحفل التسليم، تم اصطحاب الصحفيين في جولة جويّة قصيرة على متن طائرة الإيرباص a350 فوق جبال البيرينيه في جنوب غرب فرنسا.
وقال الباكر: "يمثل اليوم مناسبة هامة في تاريخ شركتنا، فنحن لم نتسلم طرازًا جديدًا من الطائرات وحسب، بل أحدث وأجدد طراز من الطائرات في العالم كله لعقد آخر من الزمن على الأقل. أضف إلى ذلك أننا أول عميل عالمي لهذا الطراز من الطائرات."
وأضاف: "كوننا العميل الأول لثمانين طائرة من هذا الطراز، تمكنت إيرباص من صنع طائرة تراعي أدق التفاصيل المتعلقة براحة الركاب، كما تمتاز بأن هيكلها مصنوع من مادة مركبة من الكربون الحديث وخفيف الوزن، الأمر الذي يساهم في التقليل من استهلاك الوقود وخفض مستوى الضجيج إضافة إلى غيرها من المزايا المبتكرة.
أنا على ثقة من أن الطائرة التي تسلّمناها ستكون نموذجًا يحتذى به لجميع تصاميم الطائرات في المستقبل من حيث التقدم التكنولوجي وتجربة المسافرين."
ومن جانبه، قال السيد فابريس بريجير، رئيس شركة إيرباص ورئيسها التنفيذي: "يمثل تسليم أول طائرة إيرباص من طراز a350 xwb خطوة هامة بالنسبة لشركة إيرباص وتاريخ صناعة الطيران ككل، حيث تعد هذه الطائرة اليوم الأحدث في الخدمة فهي نتاج أكثر من 45 سنة خبرة في التميّز في تلبية متطلبات عملائنا.
هذه الطائرة هي أحدث طائرة إيرباص تنضم إلى الأجواء اليوم لتحدث ثورة في صناعة السفر وفي تجربة سفر الركاب."
وأضاف: "يزيدني فخر كذلك أن نسلم أول طائرة إيرباص a350 xwb اليوم إلى أول عملائنا، الخطوط الجوية القطرية. وما أنسب من أن نسلم طائرتنا الجديدة عالمية الطراز إلى شركة طيران رائدة عالميًا."
وكونها العميل الأول لطائرة الإيرباص a350 ذات الهيكل العريض، ستكون القطرية شركة الطيران الوحيدة التي تشغل هذه الطائرة في المستقبل المنظور. وقد كانت الناقلة مساهمًا هامًا في التصميم المتطور والحديث لهذه الطائرة بالشراكة مع مصنعتها، شركة إيرباص.
وستسيّر القطرية هذه الطائرة في أول رحلة تجارية لها على خط الدوحة - فرانكفورت في يناير 2015.
ويعد تسلم طائرة الإيرباص a350 xwb ثاني إنجاز تحققه الناقلة لأسطولها في غضون أشهر قليلة، حيث قامت في سبتمبر الماضي بتسلم أولى طائراتها من طراز a380 العملاقة.
وتضم طائرة الإيرباص a350 xwb درجتين على متنها: رجال الأعمال المؤلفة من 36 مقعدًا موزعة حسب ترتيب 1-2-1، والدرجة السياحية المؤلفة من 247 مقعدًا والموزعة حسب ترتيب 3-3-3.
وتمتاز مقاعد درجة رجال الأعمال بإمكانية تحويلها إلى أسرّة مسطحة بالكامل بطول 80 بوصة واحتوائها شاشة تلفزيونية بحجم 17 بوصة.
أما مقاعد الدرجة السياحية فتبلغ المسافة بين المقعد والآخر 32 بوصة، وتضم كل واحدة منها شاشة تلفزيونية بحجم 10.6 بوصة ومساحة أكبر للأكتاف بالنسبة للمقاعد المطلة على النوافذ، ويعود ذلك إلى التصميم العمودي لحائط الطائرة من الداخل.
وقد صُمم 70% من إطار هيكل هذه الطائرة الخفيف من مواد حديثة تشمل مواد مركبة (53%) إضافة إلى التيتانيوم وسبائك الألمنيوم الحديثة.
كما ويساهم هيكل الطائرة المصنوع من البلاستك المعزز بالألياف الكربونية المبتكرة والجديدة بالكامل في حرق نسبة أقل من الوقود وتسهيل عملية الصيانة.
ويضم أسطول الخطوط الجوية القطرية طرازات مختلفة من طائرات الإيرباص، فإضافة إلى طائرات الإيرباص a350 الثمانين التي تقدمت الناقلة بطلب شرائها، يضم الأسطول الحالي طائرات a320 وa319 طويلة المدى، وa321 وa330 وa340 وa380 وa330 للشحن.
وتتألف عائلة a350 xwb من ثلاث طائرات ركاب قادرة على التحليق إلى مسافات طويلة جدًا تصل حتى 15,580 كلم/8,500 ميل بحري، وفي ترتيب نموذجي من ثلاث درجات، وتضمّ طائرة a350-800 ل276 مقعدًا، بينما تتسع طائرتا a350-900 وa350-1000 إلى 315 و369 مقعدًا على التوالي.
وتستطيع شركات الطيران ملاءمة أساطيلها من طائرات a350 xwb مع حركة المسافرين على المسارات، ما يضمن إيرادات مثالية، كما سيكون بمقدور الربابنة قيادة طرازات الطائرة الثلاثة بالتصديق ذاته، ما يعزز من ربحية شركات الطيران.
وتتمتع طائرة إيرباص a350 xwb بمقصورة هادئة جدًا تزخر بأفضل معايير الراحة، حيث يبلغ عرضها 5.58 أمتار/ 220 بوصة من مسند اليد إلى مسند اليد، وتتضمن مقاعد رحبة بعرض 18 بوصة بأفضل مواصفات الراحة، وبما أن الطائرة أعرض بمقدار 12.7 سم/ 5 بوصات من بوينج 787، وتتضمن ما يصل إلى 35 مقعدًا إضافيًا، فهي توفر راحة أكبر للمسافرين وإيرادات محتملة إضافية لشركات الطيران بنسبة 10% أو أكثر.
كما يستمتع الركاب بمسافة أكبر لرؤوسهم ونوافذ بانورامية أعرض وحيّز تخزين علوي أكبر، وسيكون بمقدور أفراد الطاقم الاسترخاء في حجرات مريحة للغاية مخصصة لهم في منطقة الطائرة المحدّبة، بعيدًا عن حيّز المقصورة المدرّ للإيرادات.
وتوفر الطائرة الجديدة قاعة لاستراحة الموظفين عبارة عن ملحق علوي يضم سبعة أسرّة نوم ويدار نظام إعداد وجبات الضيافة بنظام حاسوبي متكامل يسجل المتوفر والمستهلك من الوجبات، بينما صممت الطائرة على رفع طاقتها في استيعاب حقائب المسافرين، حيث تتمكن من حمل حقيبة متوسطة لكل مسافر مع زيادة 30% على عدد المسافرين.
وتتألق عائلة طائرات إيرباص a350 xwb بأحدث ابتكارات الدينامكية الهوائية والتصميم والتكنولوجيا المتطورة، لتحقيق توفير باستهلاك الوقود بنسبة 25 %، مقارنة بمنافستها بوينج 777 ونسبة 6 %، مقارنة ببوينج 787.
وتمّ صناعة أكثر من 70 % من هيكل طائرة a350 xwb، الذي يتمتع بوزن خفيف، من مواد متطورة تضمّ مواد مركبة (53 في المئة) وتيتانيوم وسبائك الألمنيوم المتطورة، وقد نتج عن اعتماد بدن مبتكر وجديد بالكامل مصنوع من "البلاستيك المقوى بألياف الكربون"، استهلاك أقل للوقود وصيانة أبسط، وفي هذا السياق تستفيد عائلة a350 xwb من خبرة إيرباص الكبيرة في اعتماد مواد مركّبة في طائراتها.
على صعيد آخر، تتناغم الأنظمة الحديثة والمتطورة، التي تحدّ من تكلفة الصيانة، مع فعالية الطائرة الاستثنائية في استهلاك الوقود، لخفض التكلفة التشغيلية بنسبة 25 %، كما يساهم اعتماد محركات وأنظمة وقطع غيار مشتركة عبر عائلة a350 xwb، في الحدّ من الكلفات التشغيلية.
وألمح متابعون في إيرباص إلى أن الشركة تدرك ضرورة تطوير نقل جوي مُستدام، لذلك ستستفيد البيئة من فعالية عائلة طائرات إيرباص a350 xwb، فالجيل الجديد من محركات "رولز- رويس ترينت إكس دبليو بي"، بالإضافة إلى أحدث تكنولوجيا الدينامية الهوائية، يساعدان على خفض الانبعاثات إلى معدل أقل بكثير من المستويات المفروضة حاليًا والمتوقعة مستقبلاً من قبل الجهات التنظيمية، كما ستكون انبعاثات ثاني أكسيد الكربون لكل مسافر أقل بنسبة تصل حتى 25 % من الجيل الحالي للطائرات في هذه الفئة، بينما ستكون مستويات الضجيج الخارجي أقل بكثير من متطلبات الفصل الرابع للمنظمة الدولية للطيران المدني، وذلك بمقدار 15 "ديسيبل ضجيج فعلي"، وتتوقع إيرباص أن يبلغ الطلب على طائرات الركاب الجديدة ثنائية الممرات حوالي 6,900 طائرة في الأعوام العشرين المقبلة.
الراية - 23/12/2014
عقدت الخطوط الجوية القطرية مؤتمرًا صحفيًا أمس في مركز إيرباص لتسلم الطائرات في تولوز بفرنسا بحضور أكثر من 150 صحفيًا من وسائل إعلام عالمية وذلك بمناسبة تسلم الناقلة أول طائرة من طراز إيرباص a350 xwb (ذات الهيكل العريض)، لتصبح بذلك أول عميل عالمي لهذا الطراز من الطائرات.
وحضر المؤتمر الصحفي وحفل تسليم طائرة الإيرباص a350 في تولوز كل من السيد أكبر الباكر الرئيس التنفيذي للخطوط الجوية القطرية والسيد فابريس بريجر رئيس شركة إيرباص ورئيسها التنفيذي، والسيد توني وود رئيس الطيران التجاري في شركة رولز رويس، وسعادة الشيخ مشعل بن حمد آل ثاني سفير دولة قطر إلى فرنسا.
وتحدث الباكر خلال المؤتمر الصحفي عن مخططات الناقلة الهائلة للتوسع المدعومة بوصول هذا الطراز الحديث من الطائرات.
واحتفالاً بهذه المناسبة، أقيمت خلال ذلك اليوم فعاليات ثقافية عدة من بينها عرض فني لفرقة أوركسترا "كابيتول تولوز" الوطنية بقيادة الموسيقار بيير بلوز، إضافة إلى عرض ساحر للرسم على الرمال للفنانة فوزية حلمي. كما قدمت رائدة الأوبرا العربية هبة القوّاس أغاني فلكلورية من التراث العربي تعكس الاهتمام الذي توليه دولة قطر منذ سنين للثقافة والأغاني الكلاسيكية.
وعقب المؤتمر الصحفي وحفل التسليم، تم اصطحاب الصحفيين في جولة جويّة قصيرة على متن طائرة الإيرباص a350 فوق جبال البيرينيه في جنوب غرب فرنسا.
وقال الباكر: "يمثل اليوم مناسبة هامة في تاريخ شركتنا، فنحن لم نتسلم طرازًا جديدًا من الطائرات وحسب، بل أحدث وأجدد طراز من الطائرات في العالم كله لعقد آخر من الزمن على الأقل. أضف إلى ذلك أننا أول عميل عالمي لهذا الطراز من الطائرات."
وأضاف: "كوننا العميل الأول لثمانين طائرة من هذا الطراز، تمكنت إيرباص من صنع طائرة تراعي أدق التفاصيل المتعلقة براحة الركاب، كما تمتاز بأن هيكلها مصنوع من مادة مركبة من الكربون الحديث وخفيف الوزن، الأمر الذي يساهم في التقليل من استهلاك الوقود وخفض مستوى الضجيج إضافة إلى غيرها من المزايا المبتكرة.
أنا على ثقة من أن الطائرة التي تسلّمناها ستكون نموذجًا يحتذى به لجميع تصاميم الطائرات في المستقبل من حيث التقدم التكنولوجي وتجربة المسافرين."
ومن جانبه، قال السيد فابريس بريجير، رئيس شركة إيرباص ورئيسها التنفيذي: "يمثل تسليم أول طائرة إيرباص من طراز a350 xwb خطوة هامة بالنسبة لشركة إيرباص وتاريخ صناعة الطيران ككل، حيث تعد هذه الطائرة اليوم الأحدث في الخدمة فهي نتاج أكثر من 45 سنة خبرة في التميّز في تلبية متطلبات عملائنا.
هذه الطائرة هي أحدث طائرة إيرباص تنضم إلى الأجواء اليوم لتحدث ثورة في صناعة السفر وفي تجربة سفر الركاب."
وأضاف: "يزيدني فخر كذلك أن نسلم أول طائرة إيرباص a350 xwb اليوم إلى أول عملائنا، الخطوط الجوية القطرية. وما أنسب من أن نسلم طائرتنا الجديدة عالمية الطراز إلى شركة طيران رائدة عالميًا."
وكونها العميل الأول لطائرة الإيرباص a350 ذات الهيكل العريض، ستكون القطرية شركة الطيران الوحيدة التي تشغل هذه الطائرة في المستقبل المنظور. وقد كانت الناقلة مساهمًا هامًا في التصميم المتطور والحديث لهذه الطائرة بالشراكة مع مصنعتها، شركة إيرباص.
وستسيّر القطرية هذه الطائرة في أول رحلة تجارية لها على خط الدوحة - فرانكفورت في يناير 2015.
ويعد تسلم طائرة الإيرباص a350 xwb ثاني إنجاز تحققه الناقلة لأسطولها في غضون أشهر قليلة، حيث قامت في سبتمبر الماضي بتسلم أولى طائراتها من طراز a380 العملاقة.
وتضم طائرة الإيرباص a350 xwb درجتين على متنها: رجال الأعمال المؤلفة من 36 مقعدًا موزعة حسب ترتيب 1-2-1، والدرجة السياحية المؤلفة من 247 مقعدًا والموزعة حسب ترتيب 3-3-3.
وتمتاز مقاعد درجة رجال الأعمال بإمكانية تحويلها إلى أسرّة مسطحة بالكامل بطول 80 بوصة واحتوائها شاشة تلفزيونية بحجم 17 بوصة.
أما مقاعد الدرجة السياحية فتبلغ المسافة بين المقعد والآخر 32 بوصة، وتضم كل واحدة منها شاشة تلفزيونية بحجم 10.6 بوصة ومساحة أكبر للأكتاف بالنسبة للمقاعد المطلة على النوافذ، ويعود ذلك إلى التصميم العمودي لحائط الطائرة من الداخل.
وقد صُمم 70% من إطار هيكل هذه الطائرة الخفيف من مواد حديثة تشمل مواد مركبة (53%) إضافة إلى التيتانيوم وسبائك الألمنيوم الحديثة.
كما ويساهم هيكل الطائرة المصنوع من البلاستك المعزز بالألياف الكربونية المبتكرة والجديدة بالكامل في حرق نسبة أقل من الوقود وتسهيل عملية الصيانة.
ويضم أسطول الخطوط الجوية القطرية طرازات مختلفة من طائرات الإيرباص، فإضافة إلى طائرات الإيرباص a350 الثمانين التي تقدمت الناقلة بطلب شرائها، يضم الأسطول الحالي طائرات a320 وa319 طويلة المدى، وa321 وa330 وa340 وa380 وa330 للشحن.
وتتألف عائلة a350 xwb من ثلاث طائرات ركاب قادرة على التحليق إلى مسافات طويلة جدًا تصل حتى 15,580 كلم/8,500 ميل بحري، وفي ترتيب نموذجي من ثلاث درجات، وتضمّ طائرة a350-800 ل276 مقعدًا، بينما تتسع طائرتا a350-900 وa350-1000 إلى 315 و369 مقعدًا على التوالي.
وتستطيع شركات الطيران ملاءمة أساطيلها من طائرات a350 xwb مع حركة المسافرين على المسارات، ما يضمن إيرادات مثالية، كما سيكون بمقدور الربابنة قيادة طرازات الطائرة الثلاثة بالتصديق ذاته، ما يعزز من ربحية شركات الطيران.
وتتمتع طائرة إيرباص a350 xwb بمقصورة هادئة جدًا تزخر بأفضل معايير الراحة، حيث يبلغ عرضها 5.58 أمتار/ 220 بوصة من مسند اليد إلى مسند اليد، وتتضمن مقاعد رحبة بعرض 18 بوصة بأفضل مواصفات الراحة، وبما أن الطائرة أعرض بمقدار 12.7 سم/ 5 بوصات من بوينج 787، وتتضمن ما يصل إلى 35 مقعدًا إضافيًا، فهي توفر راحة أكبر للمسافرين وإيرادات محتملة إضافية لشركات الطيران بنسبة 10% أو أكثر.
كما يستمتع الركاب بمسافة أكبر لرؤوسهم ونوافذ بانورامية أعرض وحيّز تخزين علوي أكبر، وسيكون بمقدور أفراد الطاقم الاسترخاء في حجرات مريحة للغاية مخصصة لهم في منطقة الطائرة المحدّبة، بعيدًا عن حيّز المقصورة المدرّ للإيرادات.
وتوفر الطائرة الجديدة قاعة لاستراحة الموظفين عبارة عن ملحق علوي يضم سبعة أسرّة نوم ويدار نظام إعداد وجبات الضيافة بنظام حاسوبي متكامل يسجل المتوفر والمستهلك من الوجبات، بينما صممت الطائرة على رفع طاقتها في استيعاب حقائب المسافرين، حيث تتمكن من حمل حقيبة متوسطة لكل مسافر مع زيادة 30% على عدد المسافرين.
وتتألق عائلة طائرات إيرباص a350 xwb بأحدث ابتكارات الدينامكية الهوائية والتصميم والتكنولوجيا المتطورة، لتحقيق توفير باستهلاك الوقود بنسبة 25 %، مقارنة بمنافستها بوينج 777 ونسبة 6 %، مقارنة ببوينج 787.
وتمّ صناعة أكثر من 70 % من هيكل طائرة a350 xwb، الذي يتمتع بوزن خفيف، من مواد متطورة تضمّ مواد مركبة (53 في المئة) وتيتانيوم وسبائك الألمنيوم المتطورة، وقد نتج عن اعتماد بدن مبتكر وجديد بالكامل مصنوع من "البلاستيك المقوى بألياف الكربون"، استهلاك أقل للوقود وصيانة أبسط، وفي هذا السياق تستفيد عائلة a350 xwb من خبرة إيرباص الكبيرة في اعتماد مواد مركّبة في طائراتها.
على صعيد آخر، تتناغم الأنظمة الحديثة والمتطورة، التي تحدّ من تكلفة الصيانة، مع فعالية الطائرة الاستثنائية في استهلاك الوقود، لخفض التكلفة التشغيلية بنسبة 25 %، كما يساهم اعتماد محركات وأنظمة وقطع غيار مشتركة عبر عائلة a350 xwb، في الحدّ من الكلفات التشغيلية.
وألمح متابعون في إيرباص إلى أن الشركة تدرك ضرورة تطوير نقل جوي مُستدام، لذلك ستستفيد البيئة من فعالية عائلة طائرات إيرباص a350 xwb، فالجيل الجديد من محركات "رولز- رويس ترينت إكس دبليو بي"، بالإضافة إلى أحدث تكنولوجيا الدينامية الهوائية، يساعدان على خفض الانبعاثات إلى معدل أقل بكثير من المستويات المفروضة حاليًا والمتوقعة مستقبلاً من قبل الجهات التنظيمية، كما ستكون انبعاثات ثاني أكسيد الكربون لكل مسافر أقل بنسبة تصل حتى 25 % من الجيل الحالي للطائرات في هذه الفئة، بينما ستكون مستويات الضجيج الخارجي أقل بكثير من متطلبات الفصل الرابع للمنظمة الدولية للطيران المدني، وذلك بمقدار 15 "ديسيبل ضجيج فعلي"، وتتوقع إيرباص أن يبلغ الطلب على طائرات الركاب الجديدة ثنائية الممرات حوالي 6,900 طائرة في الأعوام العشرين المقبلة.