انجاز للريل

[رجل الجزيرة]

انجاز للريل

وأنا أقول: الله يستر مثل سالفة الأنفاق.


http://www11.0zz0.com/2015/09/23/18/117346043.jpg (http://www.0zz0.com)

[معماري قطري]

ايه والله الله يستر .. بس المتوقع الريل يكون مدروس صح ومبني بطرق حديثة خصوصاً الشركة قوية والتكنولوجيا عالية .. لكن المشكلة المتوقعة هي طريقة التشغيل وادارة الكبائن بحيث تستفيد منها العوائل العربية والقطرية والعمال .. حسب الفئآت وتكون فيه درجات معينة وأماكن لكبار السن .. أما عشوائية وخليط غريب ما اظن الناس بترتاح له.

المشكلة الثانية هي المواصلات الثانية من المحطة للمكان القريب .. مثلاً المولات اتوقع بيكون لها ممر مكيف يطلع من المحطة للمول .. وكذلك للمستشفيات ويفترض لبعض تجمعات المدارس .. لكن بالنسبة لتوزيع المحطات حول المناطق السكنية أو وجود باصات تلف المناطق السكنية كل شوي وتوصل للمحطة هذي يبي لها توزيع جيد ودراسة موازية حتى تشجع على استعمال هذي الوسيلة من الكل.

مطرشين كتاب لبيتي يبون يعرفون قوة الأساسات وعمقها .. الله يستر شكلهم بيمرون من تحت وبيتي حذفة حصاة من المحطة يعني الحفر تحت البيت بيكون مب غزير .. كان عطوني 25 مليون وقالوا لي قدامك 3 سنين تبني لك بيت جديد.

[بوخالد911]

س. كم متر بيحفرون تحت الأرض؟
وهل اللي بيته فوق الحفر. هل بيشعر بهزات نتيجة الحفر بآلات الحفر الضخمة؟

[ya3coub]

ليش أخوي الله يستر !!! ؟؟؟

بالعكس الله يوفقهم يا رب لما فيه الصلاح و بناء قطر موب كل من هب و دب يشفط بالملاين لولا وجودهم جان العملية سايبه

بالعكس واقفين مثل العظم فالبلعوم لكل المقاولين الي شغالين على مشاريعهم و يعتبرون من اجدد "ادارة المواصلات لسكك الحديدة" فالعالم ابتدو سنة 2012 و تجيب انجاز نفس هاي بالعالم كله شي طيب, بتاريخ السكك الحديدة كلها ولا اي مدينة فالعالم اشتغل فيها 21 TBM "مكينة حفر الأنفاق" تحت الأرض بنفس الوقت.


الحين افتحو ايضا الإبتعاث عن طريقهم لخريجين الثنوية و قاعدين يطورون من المهندسين الي عندهم بدورات محلية و خارجية و ينزلونهم سايت معانا يجون و انشوفهم يتعلمون منا و معانا غير دعم ادورات شباب قطرين و خبراء بالإنشائات كلهم موظفين عندهم غير بعد "بو عيون زرق" و تعتبر الريل الوحيدة او من اقلية بالعالم الي ليلحين البناء ما خلص و جايبين "رئيس تسليم العربات" و التأكد من وصولها لأن الإنتهاء فالوقت مهم جدا


و عن المشروع الريل للي ما يعرف عندهم ثلاثة مشاريع:

الأول: مترو الدوحة و ينقسم على قسمين الأول الي بينتهي ان شاء الله سنة 2020 بمجموع 37 محطة و الثاني بإذن الله تعالى سنة 2026 مع مجموع 72 محطة إضافية و خط "الأزرق" جديد. مع اضافة محطات للخطوط المبنية بالمرحلة الأولى "الأحمر الذهبي و الأخضر"

المشروع الثاني :إلا وهو القطارات الخفيفه: و بيكون بالتحديد بمدينة لوسيل بمجموع 32 محطة سبعه منهم تحت الأرض و الباقي على مستوى الأرض.

المشروع الثالث: قطارات طويلة المدى الي بتستخدم للشحن و الركاب بنفس الوقت, تخدم دخان و الشمال و امسيعيد. ايضا السعودية و مربوط بقطار الخليج لما ينتهون منه الكويت و الأمارات و السعودية و البحرين كل دولة مسؤولة عن الي داخل حدودها إلى الحدود السعودية. و ايضا خط للشحن فقط بين مسيعيد و راس لفان للبضائع و غيرها. و يشمل نفس المشروع القطار السريع "200Km/h قطار بسرعه مئتان كيلو متر بالساعه" إلى مملكة البحرين.

المشروع الأول و الثاني يلتقون بمحطة اللؤلؤة محطتين فوق بعض الخط الأحمر يتوقف بمحطة الؤلؤة و الي يطلع فوق الأرض بداية خط سير القطارات الخفيفة إلى لوسيل و يكمل الخط الأحمر طريقه إلى مدينة الخور.



ترا في شباب قطرين اشتغلو ما بقول تدربو كانو يشتغلون بالصين و بألمانيا و ببريطانيا بامريكا ليل و نهار على مشاريع مشابهه و لله الحمد بالدوحة بعد شغالين سايت مو بس قاعدين بمكاتبهم.


ادارة نفس هالإدارة قطرية و تأتي بخبراء و توها من اسبوع محققة هالإنجاز بالعكس الواحد لازم يقول الله يوفقهم و منها للأعلى و الأفضل قطر الأولى حاليا عالميا بمشاريع المواصلات.
زبدة الي الناس سوته من سنين ببريطانيا و اوربا و امريكا تحت الأرض و لله الحمد ناخذ احنا الخلاصة و انحاول نحتويها ببلادنا بأحدث التطورات و القطارات و انظمة السلامة و حتى المواد المستخدمة.

و ان شاء الله انشوفكم راكبينه :shy: و السموحة عالرد الطويل, و بإذن الله ما بيكون نفس سالفه الأنفاق.

[ya3coub]

س. كم متر بيحفرون تحت الأرض؟
وهل اللي بيته فوق الحفر. هل بيشعر بهزات نتيجة الحفر بآلات الحفر الضخمة؟


اخوي اتوقع 25متر تحت الأرض مو متأكد من هالمعلومة بس تحت الــــ40 بالنص تقريبا



و عن اللإهتزازات اذا بيمر من تحتك بيكون في جهاز يركب قريب البيت او فالبيت يقيس معدل الإهتزازات و الإزعاج.

تحس بشي خفيف جدا جدا جدا حيث انه حدها المكينة تقريبا 25 متر فاليوم الواحد فقط و معدل 7 متر يوميا تحفر و بنفس الوقت تسحب و تطلع الي تكسر و تصب صفائح كونكريت بنفس الوقت يعني تشق الأرض و تبني النفق بنفس الوقت.

الإزعاج بيكون اذا في محطة قريبة منك الحفار لها يكون مزعج بالأغلب لانه كلشي بينحفر لين مكان تواجد الحفارات و عقب يبنون لهم نفس المخارج علشان يطلعون منه.. مثال عليه الفيديو الي تحت.


https://www.youtube.com/watch?v=2ELqjDN8l_E

هالعملية تسمى بالـــBreakThrough يشيلونه بعدين و يحطونه بمكان او محطة ثانية و يحفر لمكان آخر. و اخبار سريه ههههه بكرة بعد صلاة العيد بإذن الله تعالى الشباب متوقعين الإنتهاء من أحد الخطوط و لين اذان الظهر بينطرون احد الحفارات تطلع من المشروع للأسف ما بكون موجود للتصوير.

[معماري قطري]

ليش أخوي الله يستر !!! ؟؟؟

إحنا ناس نتمنى من الله الستر دوم فيها شيء؟

بالعكس الله يوفقهم يا رب لما فيه الصلاح و بناء قطر موب كل من هب و دب يشفط بالملاين لولا وجودهم جان العملية سايبه

بالعكس واقفين مثل العظم فالبلعوم لكل المقاولين الي شغالين على مشاريعهم و يعتبرون من اجدد "ادارة المواصلات لسكك الحديدة" فالعالم ابتدو سنة 2012 و تجيب انجاز نفس هاي بالعالم كله شي طيب, بتاريخ السكك الحديدة كلها ولا اي مدينة فالعالم اشتغل فيها 21 TBM "مكينة حفر الأنفاق" تحت الأرض بنفس الوقت.

بعد عندكم عدة مقاولين؟ الله يعينكم على التنسيق بينهم وضبط شغلهم صح

عن الإنجاز يا اخوي هذي الحفارات مجهزة للحفر في الجبال البازلتية وأرض قطر بالنسبة لها هشة وسهلة الحفر .. أغلبها حجر جيري

الحين افتحو ايضا الإبتعاث عن طريقهم لخريجين الثنوية و قاعدين يطورون من المهندسين الي عندهم بدورات محلية و خارجية و ينزلونهم سايت معانا يجون و انشوفهم يتعلمون منا و معانا غير دعم ادورات شباب قطرين و خبراء بالإنشائات كلهم موظفين عندهم غير بعد "بو عيون زرق" و تعتبر الريل الوحيدة او من اقلية بالعالم الي ليلحين البناء ما خلص و جايبين "رئيس تسليم العربات" و التأكد من وصولها لأن الإنتهاء فالوقت مهم جدا


و عن المشروع الريل للي ما يعرف عندهم ثلاثة مشاريع:

الأول: مترو الدوحة و ينقسم على قسمين الأول الي بينتهي ان شاء الله سنة 2020 بمجموع 37 محطة و الثاني بإذن الله تعالى سنة 2026 مع مجموع 72 محطة إضافية و خط "الأزرق" جديد. مع اضافة محطات للخطوط المبنية بالمرحلة الأولى "الأحمر الذهبي و الأخضر"

المشروع الثاني :إلا وهو القطارات الخفيفه: و بيكون بالتحديد بمدينة لوسيل بمجموع 32 محطة سبعه منهم تحت الأرض و الباقي على مستوى الأرض.

المشروع الثالث: قطارات طويلة المدى الي بتستخدم للشحن و الركاب بنفس الوقت, تخدم دخان و الشمال و امسيعيد. ايضا السعودية و مربوط بقطار الخليج لما ينتهون منه الكويت و الأمارات و السعودية و البحرين كل دولة مسؤولة عن الي داخل حدودها إلى الحدود السعودية. و ايضا خط للشحن فقط بين مسيعيد و راس لفان للبضائع و غيرها. و يشمل نفس المشروع القطار السريع "200Km/h قطار بسرعه مئتان كيلو متر بالساعه" إلى مملكة البحرين.

المشروع الأول و الثاني يلتقون بمحطة اللؤلؤة محطتين فوق بعض الخط الأحمر يتوقف بمحطة الؤلؤة و الي يطلع فوق الأرض بداية خط سير القطارات الخفيفة إلى لوسيل و يكمل الخط الأحمر طريقه إلى مدينة الخور.



ترا في شباب قطرين اشتغلو ما بقول تدربو كانو يشتغلون بالصين و بألمانيا و ببريطانيا بامريكا ليل و نهار على مشاريع مشابهه و لله الحمد بالدوحة بعد شغالين سايت مو بس قاعدين بمكاتبهم.


ادارة نفس هالإدارة قطرية و تأتي بخبراء و توها من اسبوع محققة هالإنجاز بالعكس الواحد لازم يقول الله يوفقهم و منها للأعلى و الأفضل قطر الأولى حاليا عالميا بمشاريع المواصلات.
زبدة الي الناس سوته من سنين ببريطانيا و اوربا و امريكا تحت الأرض و لله الحمد ناخذ احنا الخلاصة و انحاول نحتويها ببلادنا بأحدث التطورات و القطارات و انظمة السلامة و حتى المواد المستخدمة.

و ان شاء الله انشوفكم راكبينه :shy: و السموحة عالرد الطويل, و بإذن الله ما بيكون نفس سالفه الأنفاق.

تعلمنا يا اخوي قبل أي مشروع وأثناؤه التفاؤل حده بعد المشاكل محد يصرح الا بطلعة روح وتصريح بعيد عن الواقع .. ونتمنى مشروع الريل يختلف وتكلمت مع شباب من الادارة العليا في المشروع ووضحوا لي كل اللي قلت .. بس خوفني الكتاب اللي وصل للبيت وانا مب موجود .. وإذا النفق بيمر تحت ب 25 متر وبيرتفع للمحطة اللي تبعد حول 30 متر من بيتي يعني بيرتفع بعدين بقرب كبير من البيت .. ما يصير يستمر 25 متر تحت لين المحطة بعدين شبيسوون للناس اللي بينزلون له.

لو حفروا بدون ما ندري يمكن بيكون زين المشكلة علمونا وأي هزة بتسوي رعب عندنا.

[ya3coub]

تعلمنا يا اخوي قبل أي مشروع وأثناؤه التفاؤل حده بعد المشاكل محد يصرح الا بطلعة روح وتصريح بعيد عن الواقع .. ونتمنى مشروع الريل يختلف وتكلمت مع شباب من الادارة العليا في المشروع ووضحوا لي كل اللي قلت .. بس خوفني الكتاب اللي وصل للبيت وانا مب موجود .. وإذا النفق بيمر تحت ب 25 متر وبيرتفع للمحطة اللي تبعد حول 30 متر من بيتي يعني بيرتفع بعدين بقرب كبير من البيت .. ما يصير يستمر 25 متر تحت لين المحطة بعدين شبيسوون للناس اللي بينزلون له.

لو حفروا بدون ما ندري يمكن بيكون زين المشكلة علمونا وأي هزة بتسوي رعب عندنا.

ما فيها شي أخوي. بس القرائة غير عن حاسة السمع و الرؤية .... و حسيت بأنه الرد و الموضوع استهزائي و سامحني على هالشي.


بإذن الله تعالى مافي اي خوف و من الواجب انه يتم إعلامكم بهالشي كونه بيمر من تحتكم علشان حتى لو حسيتو بشي خفيف ما تتأثرون او تفزعون خصوصا اهل البيت ان شاء الله.

و البيوت الي اساساها هشة او في احتمالية خطر وقفو تسليم شهادات اتمام البناء لبعض المباني الجديدة و تم تعويض بعض اصحاب العقارات الي كان لابد من ازالتها حفاظا على سلامة ساكنيها.


الأمور بإذن الله طيبة و كون ارض قطر هشة تخلي العملية اسهل. لما يكون عندك جهاز هيفي ديوتي ما تتعب معاه. والله يوفقهم و يوفقنا لما فيه الخير ببناء بلادنا بإذن الله تعالى.

[معماري قطري]

ما فيها شي أخوي. بس القرائة غير عن حاسة السمع و الرؤية .... و حسيت بأنه الرد و الموضوع استهزائي و سامحني على هالشي.


بإذن الله تعالى مافي اي خوف و من الواجب انه يتم إعلامكم بهالشي كونه بيمر من تحتكم علشان حتى لو حسيتو بشي خفيف ما تتأثرون او تفزعون خصوصا اهل البيت ان شاء الله.

و البيوت الي اساساها هشة او في احتمالية خطر وقفو تسليم شهادات اتمام البناء لبعض المباني الجديدة و تم تعويض بعض اصحاب العقارات الي كان لابد من ازالتها حفاظا على سلامة ساكنيها.


الأمور بإذن الله طيبة و كون ارض قطر هشة تخلي العملية اسهل. لما يكون عندك جهاز هيفي ديوتي ما تتعب معاه. والله يوفقهم و يوفقنا لما فيه الخير ببناء بلادنا بإذن الله تعالى.

ما اتوقع قطري يستهزيء بطموح بلاده .. إحنا نقاشنا موضوعي وخوفنا من ما بعد الافتتاح .. مثال على المواصلات باصات كروة حاولوا القائمين عليها إنها تخدم الكل اسوت تخدم بس شريحة وحدة ومشاكلها كثرت .. وأُسيء استعمالها في المناطق السكنية بسرعة سائقينها ورعونتهم وبدخولها في أماكن ممنوعة.

وهذا مشروع الريل بعدد 21 حفار وعدة مقاولين وعدد هائل من العمال وتوقعاتي أغلبهم من السوق المحلي .. وبيخلص المشروع كاملاً بعد سنوات طويلة .. يعني تأثيراته بتكون كبيرة على قطاع المقاولات العادية لأن الغالبية أجروا عمالهم واستوت الشركات بس تستلم فلوس ولا تقدر تاخذ مشاريع.

مشروع المطار كان كذلك وطريق سلوى قبله .. انا رأيي القائمين على هذي المشاريع لازم يوضحون الصورة صح لصاحب القرار حتى ما يطغى مشروع كبير جداً على مشاريع صغيرة وأهلية.

نتمنى مثل ما ذكرت فوق يكون تشغيل المشروع يراعي الثقافات المختلفة بحيث تكون كبائن مخصصة للعائلات العربية والقطرية والفئات مثل العمال وغيرهم وذوي الاحتياجات الخاصة .. أكيد رتبوا لهم لكن الإدارة التشغيلية مهمة وانا يمكن استبق الحدث ويكون معمول حساب كل الأُمور التشغيلية .. نصبر لين يتم الافتتاح حتى لو للمرحلة الأُولى.

ألا متى بيكون تاريخ افتتاح المرحلة الأُولى؟

[ya3coub]

ما اتوقع قطري يستهزيء بطموح بلاده .. إحنا نقاشنا موضوعي وخوفنا من ما بعد الافتتاح .. مثال على المواصلات باصات كروة حاولوا القائمين عليها إنها تخدم الكل اسوت تخدم بس شريحة وحدة ومشاكلها كثرت .. وأُسيء استعمالها في المناطق السكنية بسرعة سائقينها ورعونتهم وبدخولها في أماكن ممنوعة.

وهذا مشروع الريل بعدد 21 حفار وعدة مقاولين وعدد هائل من العمال وتوقعاتي أغلبهم من السوق المحلي .. وبيخلص المشروع كاملاً بعد سنوات طويلة .. يعني تأثيراته بتكون كبيرة على قطاع المقاولات العادية لأن الغالبية أجروا عمالهم واستوت الشركات بس تستلم فلوس ولا تقدر تاخذ مشاريع.

مشروع المطار كان كذلك وطريق سلوى قبله .. انا رأيي القائمين على هذي المشاريع لازم يوضحون الصورة صح لصاحب القرار حتى ما يطغى مشروع كبير جداً على مشاريع صغيرة وأهلية.

نتمنى مثل ما ذكرت فوق يكون تشغيل المشروع يراعي الثقافات المختلفة بحيث تكون كبائن مخصصة للعائلات العربية والقطرية والفئات مثل العمال وغيرهم وذوي الاحتياجات الخاصة .. أكيد رتبوا لهم لكن الإدارة التشغيلية مهمة وانا يمكن استبق الحدث ويكون معمول حساب كل الأُمور التشغيلية .. نصبر لين يتم الافتتاح حتى لو للمرحلة الأُولى.

ألا متى بيكون تاريخ افتتاح المرحلة الأُولى؟

2020 بإذن الله واذا قبل نهاية 2019

[رجل الجزيرة]

من العجلة ما قريت الردود، الله يستر ليش؟

1 - أرض قطر طينية ورسوبية وليس صخرية وجلاميد.
2 - من كثرة إهزاز القطارات في الأنفاق على المدى البعيد ممكن تحدث إنشقاق في المولات والأسواق والأماكن العامة بسبب نوعية الأرض نفسها.
3 - القطارات هل هي بتصمد لحراراة الشمس ما بين شهر 6 لين بداية شهر 9؟

[معماري قطري]

من العجلة ما قريت الردود، الله يستر ليش؟

1 - أرض قطر طينية ورسوبية وليس صخرية وجلاميد.
2 - من كثرة إهزاز القطارات في الأنفاق على المدى البعيد ممكن تحدث إنشقاق في المولات والأسواق والأماكن العامة بسبب نوعية الأرض نفسها.
3 - القطارات هل هي بتصمد لحراراة الشمس ما بين شهر 6 لين بداية شهر 9؟

الشيء الأهم الناس متعودين على السيارات والجو ما يساعد للمشي مسافات لين نوصل للمحطات مثل بعض الدول .. والمحطات نتمنى تكون فيها مواقف سيارات بتعرفة بسيطة حتى الواحد يصف ويروح شغله.

الله يوفق التكلفة كبير جداً مثل ما سمعت 25 مليار دولار وأتمنى المشروع يطلع مناسب .. وما دام شركة عالمية داخلة فيه وعليها ضمانات وعقد قوي يربطها لنهاية المشروع غير عن الإدارة المتخصصة أَتوقع بإذن الله نتائج طيبة.