صرخة للمسؤليين اما حان الاوان لالغاء التخطيط بعد فشله

[مرتبش]

https://m.youtube.com/watch?v=4gBzrk_L3P0&itct=CA4QpDAYByITCIf-_PeT98sCFZYPFgodL50JfzIHcmVsYXRlZEi__umciuOlp70B

حد يعرف وين مكان شارع مجلس التعاون هذا

تصميم تعبان للاسف.. فيه عدة مداخل ومخارج قصيرة جدا ماتسمح للسيارة بالدخول او الخروج بطريقة مريحة وسهلة.. ايضا فيه مداخل ومخارج من اليسار واليمين.. خوش نظام عشان نبتلش سيد ماسك اللفة لليمين وسيد لليسار والباقي يطالعونهم وناطرينهم يلفون

[naklan]

تصميم تعبان للاسف.. فيه عدة مداخل ومخارج قصيرة جدا ماتسمح للسيارة بالدخول او الخروج بطريقة مريحة وسهلة.. ايضا فيه مداخل ومخارج من اليسار واليمين.. خوش نظام عشان نبتلش سيد ماسك اللفة لليمين وسيد لليسار والباقي يطالعونهم وناطرينهم يلفون


حياك الله اخوي مرتبش
ياليت تحدد اي مداخل لنتدارس معك الخطاء الموجود
والثانية كم طلع المداخل التقاطعات الجديدة فيها فلأي
اوفر وتساعد على انسيابية المرور والشارع مبين في
الفيديو انه 6 مسارات شي جميل فاين الخطاء
لنتدارسه ونستفيد وشكرا يالغالي

[.قطر.]

بتصير شارعين ذهاب وإياب وقطار وبيفتحون الطريق ألي بين لوكير والوكرة
وبيخفف الزحمة للنص او اكثر وبيصير طريق الوكرة طريق جميل

اما شارع 22 فبراير مادري عنه صارلي مده طويله
خارج البلد وما مريت عليه
مافي مكان داخل الوكره اشلون :omg:

[.قطر.]

ههههه عندهم تصاميم خيالية حبيسة الأدراج
للاسف متى يتم الإفراج الله اعلم

ياليت كل خطوطنا السريعه جي
هو المفروض بس شنقول لنا الله :omen2:

[GENIUS]

الوكرة والوكير راح تخدمها الطرق المدارية الجديدة وليس الطريق الحالي الممتد من الدوحة مرورا بالوكرة وإلى ميسيعيد.
هناك عدة مشاريع جاري العمل بها منها ماهو امتداد لشارع 22 فبراير ويمر عبر منطقة الحضارمة ثم بين الوكرة والوكير جهة ملعب كأس العالم في الوكرة وينتهي على طريق ميسيعيد الذي يشهد مشروع كبير لتوسعته ومنه إلى ميناء الدوحة الجديد ومن الوكير هناك طريق جديد يتجه غربا وكذلك من طريق ميسيعيد هناك طريقين مداريين يتجهان غربا مع مشروع جديد لطريق سلوى ميسيعيد.

بإذن الله أجهز صورة فضائية لمشاريع الطرق الجارية في جنوب البلاد بالشرح التفصيلي..

[.قطر.]

الوكرة والوكير راح تخدمها الطرق المدارية الجديدة وليس الطريق الحالي الممتد من الدوحة مرورا بالوكرة وإلى ميسيعيد.
هناك عدة مشاريع جاري العمل بها منها ماهو امتداد لشارع 22 فبراير ويمر عبر منطقة الحضارمة ثم بين الوكرة والوكير جهة ملعب كأس العالم في الوكرة وينتهي على طريق ميسيعيد الذي يشهد مشروع كبير لتوسعته ومنه إلى ميناء الدوحة الجديد ومن الوكير هناك طريق جديد يتجه غربا وكذلك من طريق ميسيعيد هناك طريقين مداريين يتجهان غربا مع مشروع جديد لطريق سلوى ميسيعيد.

بإذن الله أجهز صورة فضائية لمشاريع الطرق الجارية في جنوب البلاد بالشرح التفصيلي..
ننتظر الصوره لان شكل المشاريع وايد

[مرتبش]

حياك الله اخوي مرتبش
ياليت تحدد اي مداخل لنتدارس معك الخطاء الموجود
والثانية كم طلع المداخل التقاطعات الجديدة فيها فلأي
اوفر وتساعد على انسيابية المرور والشارع مبين في
الفيديو انه 6 مسارات شي جميل فاين الخطاء
لنتدارسه ونستفيد وشكرا يالغالي

مرحبا اخوي naklan
لخصت لك ملاحظاتي باوقاتها كالتالي
1:13 المخرج من يمين الشارع بمسافة تمهيد بسيطة
1:16 المدخل من شارع الخدمات في اليمين الى الشارع الرئيسي مباشرة من التوقف الى الشارع الرئيسي بدون اي مسافة تسمح للسيارة الداخلة بزيادة سرعتها تدريجيا ومن ثم تدخل الشارع بانسيابية.
1:20 المخرج لليمين ايضا نفس المسافة القصيرة للخروج
1:20 المدخل من يسار الشارع مباشرة من الخدمات للشارع الرئيسي بدون مسافة لزيادة السرعة وتحقيق الانسيابية الضرورية خصوصا مع السرعات العالية والطرق السريعة.
1:40 المدخل من اليمين مباشرة للشارع بدون تمهيد لزيادة السرعة وايضا الدخلة مباشرة قبل الاشارة بامتار مما تسبب اضطراب الحركة والزحمة الخ من بديهيات شوارع الدوحة.
2:17 مخرج لليسار واللفة نوعا ما حادة ومسافة التمهيد للالتفاف قصيرة وايضا اللفة مع بداية الانحدار في النفق وقد تكون غير واضحة.
2:40 المدخل من اليسار للشارع بمسافة تمهيد بسيطة لاتساعد السيارة الداخلة على زيادة سرعتها والوصول لسرعة السيارات في الشارع مما يسبب الفوضى وانعدام الانسيابية.

اتمنى اشوف ملاحظاتكم
وشكرا

[مرتبش]

مادمنا نتكلم عن الشوارع.. ابي اعرف ليش جسر بوهامور اللي قرب افتتاحه بهالطول؟ هل تحته نهر مثلا؟ شوارع واشارات؟ خدمات ؟ خاطري اعرف

[naklan]

مافي مكان داخل الوكره اشلون :omg:

ان شاء الله تشوف الصور والشرح من
اخونا العزيز قينيس


الوكرة والوكير راح تخدمها الطرق المدارية الجديدة وليس الطريق الحالي الممتد من الدوحة مرورا بالوكرة وإلى ميسيعيد.
هناك عدة مشاريع جاري العمل بها منها ماهو امتداد لشارع 22 فبراير ويمر عبر منطقة الحضارمة ثم بين الوكرة والوكير جهة ملعب كأس العالم في الوكرة وينتهي على طريق ميسيعيد الذي يشهد مشروع كبير لتوسعته ومنه إلى ميناء الدوحة الجديد ومن الوكير هناك طريق جديد يتجه غربا وكذلك من طريق ميسيعيد هناك طريقين مداريين يتجهان غربا مع مشروع جديد لطريق سلوى ميسيعيد.

بإذن الله أجهز صورة فضائية لمشاريع الطرق الجارية في جنوب البلاد بالشرح التفصيلي..


منتضرينك يالغالي
نزل موقع واحد مع الشرح
وبعد مناقشته نزل اخر اسهل لك
واحسن الاخوان يبدون اراهم
تسلم يالغالي

[naklan]

مادمنا نتكلم عن الشوارع.. ابي اعرف ليش جسر بوهامور اللي قرب افتتاحه بهالطول؟ هل تحته نهر مثلا؟ شوارع واشارات؟ خدمات ؟ خاطري اعرف

الله يعطيك العافية اخوي مرتبش بادرس ملاحضاتك لاستفيد
باْذن الله وعن جسر بو هامور هل عندك له صورة اوفيديو او
تصورة عن طريق قوقل نشوف وين النهر يمر هههههه
ما قصرت يالغالي وشكرا على عرض ملاحظاتك

[معماري قطري]

رأي شخصي زيادة الارتفاعات في الدوحة بتخلق مشكلة كبيرة
بتتدبل الكثافة السكانية على مناطق غير موهلة أصلا لاستقبال وهلها
يشكون منها الان فما بالك اذا تتدبلت الكثافة السكانية فيها الحل
هو تاهيل الشوارع بمشاريع وشبكة طرق مدروسة تخدم
الكثافة المستقبلية الطرق اولا قبل كل شي

اللي يعمل مشكلة أكبر كثرة الزيارات لتخليص أي معاملة .. تبي قرض من البنك تعال جيب ورقة من شغلك تقول راتبك هالكثر ومصدقة .. لا وانت راتبك يتحول عليهم ولا عليك سلفيات .. المستشفى لازم تكرر الزيارات لرؤية سعادة الطبيب والمعاملات الورقية ما تخلص .. حتى لو المريض مضطر لعمل عملية القصة فيها توقيعات وكم ورقة في الملف وورقة للتبرع بالدم

تعقيد الحياة العملية والدراسية سوى زحمة أكثر من اللازم

هدم بعض دكاكين الفرجان مثل بنجري وكهربائي وحتى بعض الخبازين ومحلات البقالة العادية سوى زحمة بسبب الرحيل لمكان بعيد

في رأيي زيادة الارتفاعات واستغلال المساكن لجمع الكثيرين وعمل خدمات حولها سيخفف الزحمة كثيراً .. قبل كانت سيارة وحدة تمر على بيتين أو 3 جنب بعض وأهل تودي عيالهم للمدارس وألحين 3 سيارات من نفس البيت توصل 3 فئات من الطلاب غير عن الأب يسوق وأحياناً الأُم تسوق

[معماري قطري]

هذا هو اكبر خطاء
خط سلوى مدخل البلد الوحيد المفروض تقاطعاته الافضل والاضخم
اذا ما عملوها الان مع خلو الطريق من العقارات متى بيسونها بعد ما يزدحم
الشارع بالمساكن اهم شي يعمل تاسيس ل 100 سنة القادمة لاي مشروع جديد
وأهل التخبيص ماينفعون اعتقد ان تخطيط دبي يتم عبر الاف الشركات
العالمية ويُشترى التخطيط الافض ويتنفذ

الشارع سهل تخططه بخطة قابلة للتوسيع وحتى ممكن تضمن خطة بناؤه مشاريع التوسعة والتطوير من الأساس لكن بطريقة صحيحة وبدون ما تسكر ولا مسار أو تسكر مسار من 4 مسارات مقبولة تكون .. لكن مسار من 2 المسئلة تستوي صعبة .. وتلصق العمارات في الشارع وتفكر بعدين مستحيل اوسع وصعب استملك

مشيرب وسط الدوحة فيه بنايات كثيرة استملكوها وبقت بناية كيوتل التراثية وصج تعتبر تراثية لأنها مبنية على أيام الانجليز وبنيان جيد .. وعمارة كليوباترا والثنتين مضيقين الطريق من قلب .. شبيسوون لهذي المنطقة وشتخطيطها المشرق ما ادري

[معماري قطري]

تخطيط رهيب وناس تفهم عندهم عباقرة تخطيط
احنا يلزمنا شركات استشارية أمريكية على مستوا وندفع
صح للي يعطينا تخطيط عصري ونقول حق ربعنا
استوب ما نبي مشاريع فاشلة

عندنا يا اخوي كم شركة تخطيطية أمريكية بس تكون عليها املاءات ولا تقدر تسوي الشيء الصحيح 100% يسونه 50% وحولها .. اللي أذكرهم باكتيل وأتكنز وإحداهم سوت المطار ما ادري بارسونز .. وعندنا شركات انجليزية وفرنسية كذلك وكلها مكاتب هندسية كبرى وعالمية

[معماري قطري]

https://m.youtube.com/watch?v=4gBzrk_L3P0&itct=CA4QpDAYByITCIf-_PeT98sCFZYPFgodL50JfzIHcmVsYXRlZEi__umciuOlp70B

حد يعرف وين مكان شارع مجلس التعاون هذا

صوب الدفنة .. وتوقعي كلها مشاريع تخيلية ولم يتم تصميمها .. طعم وبعدين تجي ضربة السعر الخيالي للتصميم بس .. المكتب كيو انترناشيونال اعتقد بريطاني والطرق هذي موجودة ومن الفيديو يبين بيتم تغيير الطريق لجزء تحت الأرض وجزء فوق الأرض مع وجود مواقف تحت الأرض .. بس السؤال شكثر بيسكرون هذي الطرق الرئيسية وشكثر بيشتغلون فيها؟

[معماري قطري]

وهاذا لمنطقة الكورنيش

https://m.youtube.com/watch?v=NfxqgrgwGyk&itct=CBoQpDAYASITCMaX9_Cl98sCFYULFgodeW0MpTIHcmVsY XRlZEi3_9Kwup-_l28%3D


وهذا مشروع جزيرة المها
مقابل البنانا

https://m.youtube.com/watch?v=by78-6YUv7c&itct=CBoQpDAYASITCPrPmpGm98sCFYqzFgodWLAAWjIHcmVsY XRlZEj9ua_-5PWcgOIB

شفت الأول وصراحة حسسني بالاحباط

مشروع مركز على تغيير حديقة موجودة وجميلة وممكن تكون عليها اضافات تنسجم مع الموجود .. هي بتكون كبيرة حسب ما اعرف وبتكون فيها مواقف كافية وتحت الأرض حتى يكون المحيط مفتوح وأخضر أغلبه

اللي أحبطني هو معاملتها ككتلة واحدة والتركيز عليها بدون التركيز على الكورنيش .. الفلم يقول خلينا الكورنيش كما هو لما له من أهمية تاريخية .. في رأيي توسعة الكورنيش جهة البحر ضرورية مع توسعة ممشى الكورنيش وشبكه بممرات آمنة من تحت الأرض أو عن طريق جسور حتى ممكن تتجه للجزيرة الوسطى ( جزيرة النخيل ) وتكون معلقة بكيابل ولا تعيق الرؤية

حل جميع المشاكل في عمل هندسي واحد ضروري لهذه المنطقة المهمة .. أما التركيز على الحديقة ونسيان ما حولها بيكون مشكلة تخطيطية مستقبلية وما اتوقع أو ما اصدق هذا بيكون الوضع وإخواننا هناك لازم مفتحين وفيه مشاريع ثانية متصلة بالكورنيش وحوله

[naklan]

مرحبا اخوي naklan
لخصت لك ملاحظاتي باوقاتها كالتالي
1:13 المخرج من يمين الشارع بمسافة تمهيد بسيطة
1:16 المدخل من شارع الخدمات في اليمين الى الشارع الرئيسي مباشرة من التوقف الى الشارع الرئيسي بدون اي مسافة تسمح للسيارة الداخلة بزيادة سرعتها تدريجيا ومن ثم تدخل الشارع بانسيابية.
1:20 المخرج لليمين ايضا نفس المسافة القصيرة للخروج
1:20 المدخل من يسار الشارع مباشرة من الخدمات للشارع الرئيسي بدون مسافة لزيادة السرعة وتحقيق الانسيابية الضرورية خصوصا مع السرعات العالية والطرق السريعة.
1:40 المدخل من اليمين مباشرة للشارع بدون تمهيد لزيادة السرعة وايضا الدخلة مباشرة قبل الاشارة بامتار مما تسبب اضطراب الحركة والزحمة الخ من بديهيات شوارع الدوحة.
2:17 مخرج لليسار واللفة نوعا ما حادة ومسافة التمهيد للالتفاف قصيرة وايضا اللفة مع بداية الانحدار في النفق وقد تكون غير واضحة.
2:40 المدخل من اليسار للشارع بمسافة تمهيد بسيطة لاتساعد السيارة الداخلة على زيادة سرعتها والوصول لسرعة السيارات في الشارع مما يسبب الفوضى وانعدام الانسيابية.

اتمنى اشوف ملاحظاتكم
وشكرا


حياك الله اخوي مرتبش
اخوي شفت الفيديو اكثر من مرة اعتقد ان المداخل والمخارج
في الفيديو تبين صغيرة بس في الحقيقة هي كافية وجيدة للاسباب
التالية ان الشارع اتجاه واحد ب 6 مسارات لذالك بيكون الدخول
سلس والخروج سلس والله اعلم بس ربعنا ينفذونه

[naklan]

اللي يعمل مشكلة أكبر كثرة الزيارات لتخليص أي معاملة .. تبي قرض من البنك تعال جيب ورقة من شغلك تقول راتبك هالكثر ومصدقة .. لا وانت راتبك يتحول عليهم ولا عليك سلفيات .. المستشفى لازم تكرر الزيارات لرؤية سعادة الطبيب والمعاملات الورقية ما تخلص .. حتى لو المريض مضطر لعمل عملية القصة فيها توقيعات وكم ورقة في الملف وورقة للتبرع بالدم

تعقيد الحياة العملية والدراسية سوى زحمة أكثر من اللازم

هدم بعض دكاكين الفرجان مثل بنجري وكهربائي وحتى بعض الخبازين ومحلات البقالة العادية سوى زحمة بسبب الرحيل لمكان بعيد

في رأيي زيادة الارتفاعات واستغلال المساكن لجمع الكثيرين وعمل خدمات حولها سيخفف الزحمة كثيراً .. قبل كانت سيارة وحدة تمر على بيتين أو 3 جنب بعض وأهل تودي عيالهم للمدارس وألحين 3 سيارات من نفس البيت توصل 3 فئات من الطلاب غير عن الأب يسوق وأحياناً الأُم تسوق

والله يالغالي كلامك عين الحقيقة
من رايي ان اذا أردت أخطط منطقة فساخططها كاملة
مربع كامل حتى لا تتصادم المخططات ببعضها وينجح التخطيط

احنا يلزمنا مجمعات خدمات فيها كل الوزارات والخدمات بين اربع مناطق
مجمع خدمات وخدمات الفرجان مثل مخبز ودوبي يجب تخصيص أماكن في
الجمعيات التعاونية وحتى محطات بترول في اطراف الاماكن السكنية
مثل ما عمل في الدفنه يقلل الزحمة على المحطات ويخفف الازدحام

[naklan]

الشارع سهل تخططه بخطة قابلة للتوسيع وحتى ممكن تضمن خطة بناؤه مشاريع التوسعة والتطوير من الأساس لكن بطريقة صحيحة وبدون ما تسكر ولا مسار أو تسكر مسار من 4 مسارات مقبولة تكون .. لكن مسار من 2 المسئلة تستوي صعبة .. وتلصق العمارات في الشارع وتفكر بعدين مستحيل اوسع وصعب استملك

مشيرب وسط الدوحة فيه بنايات كثيرة استملكوها وبقت بناية كيوتل التراثية وصج تعتبر تراثية لأنها مبنية على أيام الانجليز وبنيان جيد .. وعمارة كليوباترا والثنتين مضيقين الطريق من قلب .. شبيسوون لهذي المنطقة وشتخطيطها المشرق ما ادري


تعال شوف شلون عملو جسر في شارع الشيخ زايد
حولو السيارات وطارو فيه الحين خلص جنب واحد والسيارات
تمشي عليه والثاني قرب يخلص شغل مرتب بلا مشاكل او
زحام اما عن عمارة كيوتل وكيلو بترا فأحسن شي يشغلون
عليها دنميت فأي تراث ورا عمارات ما كملت 100 سنه
ومضيقة عَل الشوارع هدمها انفع من تركها

[naklan]

عندنا يا اخوي كم شركة تخطيطية أمريكية بس تكون عليها املاءات ولا تقدر تسوي الشيء الصحيح 100% يسونه 50% وحولها .. اللي أذكرهم باكتيل وأتكنز وإحداهم سوت المطار ما ادري بارسونز .. وعندنا شركات انجليزية وفرنسية كذلك وكلها مكاتب هندسية كبرى وعالمية

الله يبشرك بالخير يبيلنا يعد يابانيين فوق هالشركات علشان الأفكار المجنونة
هههه اليبانيين مسوين شارع يتحرك الباص يوقف وبعد ما يحمل الركاب الشارع
يفر الباص وبوجهة لخط الرجوع ههههه ربعنا وين من ذول العالم الي تبتكر
وسباقة كل جديد عندهم وحنا مازلنا نعمل عجين الفلاحة

[naklan]

صوب الدفنة .. وتوقعي كلها مشاريع تخيلية ولم يتم تصميمها .. طعم وبعدين تجي ضربة السعر الخيالي للتصميم بس .. المكتب كيو انترناشيونال اعتقد بريطاني والطرق هذي موجودة ومن الفيديو يبين بيتم تغيير الطريق لجزء تحت الأرض وجزء فوق الأرض مع وجود مواقف تحت الأرض .. بس السؤال شكثر بيسكرون هذي الطرق الرئيسية وشكثر بيشتغلون فيها؟

حتى لو تخيلية فهي نظريا جيدة ومحترمة يعملون لها دراسة
وينفذونها على فكره مثل هالمشروع يأخذ 5 سنين على حسبة ربعنا
وسنه في دبي شفت الفرق شلون خفيف

[naklan]

شفت الأول وصراحة حسسني بالاحباط

مشروع مركز على تغيير حديقة موجودة وجميلة وممكن تكون عليها اضافات تنسجم مع الموجود .. هي بتكون كبيرة حسب ما اعرف وبتكون فيها مواقف كافية وتحت الأرض حتى يكون المحيط مفتوح وأخضر أغلبه

اللي أحبطني هو معاملتها ككتلة واحدة والتركيز عليها بدون التركيز على الكورنيش .. الفلم يقول خلينا الكورنيش كما هو لما له من أهمية تاريخية .. في رأيي توسعة الكورنيش جهة البحر ضرورية مع توسعة ممشى الكورنيش وشبكه بممرات آمنة من تحت الأرض أو عن طريق جسور حتى ممكن تتجه للجزيرة الوسطى ( جزيرة النخيل ) وتكون معلقة بكيابل ولا تعيق الرؤية

حل جميع المشاكل في عمل هندسي واحد ضروري لهذه المنطقة المهمة .. أما التركيز على الحديقة ونسيان ما حولها بيكون مشكلة تخطيطية مستقبلية وما اتوقع أو ما اصدق هذا بيكون الوضع وإخواننا هناك لازم مفتحين وفيه مشاريع ثانية متصلة بالكورنيش وحوله


كلامك هو الصح اخوي معماري
منطقة الكورنيش كاملة وعلى المناطق المجاورة وادي السيل
ورميلة والبدع يلزمها مخطط واحد ليضمن انسجام المنطقة
تصميمها في بعضها الكورنيش مكان جميل لجلوس الناس
مطاعم قهاوي على مستوا مَش وزارات ومسرح وبريد

شفت اخوي معماري عمل اليوتيرن اللفة للرجوع لنفس
الشارع على شكل حذوة الحصان هذي ممكن تعمل لوحدها
في اي شارع للرجوع بدون مجمع جسور وتحويلات او
لاصلاح خلل في الجسور السابقة يعني ممكن
يستفيدون منها في اي مكان

[naklan]

http://www.ashghal.gov.qa/ar/Projects/Pages/ProjectDetails.aspx?pid=215&aff=%D8%A7%D9%84%D8%B7%D8%B1%D9%82&affid=1&Category=%d9%85%d8%b4%d8%b1%d9%88%d8%b9%d8%a7%d8%a a+%d8%a7%d9%84%d8%b7%d8%b1%d9%82+%d8%a7%d9%84%d8%b 3%d8%b1%d9%8a%d8%b9%d8%a9

مشروع طريق لوسيل السريع
ملاحظة يوجد فيديو وصور في أسفل الصفحة

[naklan]

http://www.ashghal.gov.qa/ar/Projects/Pages/ProjectDetails.aspx?pid=322&aff=%D8%A7%D9%84%D8%B7%D8%B1%D9%82&affid=1&Category=%d9%85%d8%b4%d8%b1%d9%88%d8%b9%d8%a7%d8%a a+%d8%a7%d9%84%d8%b7%d8%b1%d9%82+%d8%a7%d9%84%d8%b 3%d8%b1%d9%8a%d8%b9%d8%a9

وهذا مشروع المحور الشرقي الغربي

[معماري قطري]

كلامك هو الصح اخوي معماري
منطقة الكورنيش كاملة وعلى المناطق المجاورة وادي السيل
ورميلة والبدع يلزمها مخطط واحد ليضمن انسجام المنطقة
تصميمها في بعضها الكورنيش مكان جميل لجلوس الناس
مطاعم قهاوي على مستوا مَش وزارات ومسرح وبريد

شفت اخوي معماري عمل اليوتيرن اللفة للرجوع لنفس
الشارع على شكل حذوة الحصان هذي ممكن تعمل لوحدها
في اي شارع للرجوع بدون مجمع جسور وتحويلات او
لاصلاح خلل في الجسور السابقة يعني ممكن
يستفيدون منها في اي مكان

صحيح بس تنعمل انسيابية .. المشكلة يا اخوي الخروج منها للشارع عند بعض العقليات تحصله يوقف محتار شيسوي ويعطل اللي وراه والمفروض يدخل الشارع منساب وبسرعة

تابعت فيديوهات التصميم وشفت تحويلات طويلة جداً وكلها من مسار واحد .. اللي عندنا ناس مسرعين أكثر من اللازم وناس بطيئين أكثر من المعقول وهذي مناسبة لبشر يمشون على حدود السرعة .. بعدين مسار ليش؟ لو صار حادث وتعطلت السيارة تستوي مأساة فوق مسارين معقولة أو تطوير القانون ووضع كاميرات اللي يسرع ويلصق في اللي جدامه يخالف وكذلك اللي يمشي بطيئاً سر يتخالف مخالفة مضاعفة

[معماري قطري]

http://www.ashghal.gov.qa/ar/Projects/Pages/ProjectDetails.aspx?pid=215&aff=%D8%A7%D9%84%D8%B7%D8%B1%D9%82&affid=1&Category=%d9%85%d8%b4%d8%b1%d9%88%d8%b9%d8%a7%d8%a a+%d8%a7%d9%84%d8%b7%d8%b1%d9%82+%d8%a7%d9%84%d8%b 3%d8%b1%d9%8a%d8%b9%d8%a9

مشروع طريق لوسيل السريع
ملاحظة يوجد فيديو وصور في أسفل الصفحة

بعد فيه دوار ما يتوبون من الدوار

[naklan]

بعد فيه دوار ما يتوبون من الدوار


هههههه معماري تضن ان الدوار اختراع عربي لذالك ما نتوب
عنه المفروض ان ماعد فيه دواوير ولا تقاطع إشارات وخاصة في
الشوارع الرئيسية ما تابو من عدد الوفيات بسبب الاشارات
وما تأبو من الدواوير وزحمتها احنازفي عصر الخطوط المنفردة
كل شارع ما يصادف اخر وكفاية زحمة التقاطعات في أماكن
سرعتها منخفضة وما عليها زحمة مقبولة اما الدواوير يجب
ان تكون من الماضي الي لن يعود وبس

[naklan]

https://m.youtube.com/watch?v=Q7Cfukd4a18

تقنيات الريل
في حفر انفاق مترو الدوحة

[معماري قطري]

http://www.ashghal.gov.qa/ar/Projects/Pages/ProjectDetails.aspx?pid=322&aff=%D8%A7%D9%84%D8%B7%D8%B1%D9%82&affid=1&Category=%d9%85%d8%b4%d8%b1%d9%88%d8%b9%d8%a7%d8%a a+%d8%a7%d9%84%d8%b7%d8%b1%d9%82+%d8%a7%d9%84%d8%b 3%d8%b1%d9%8a%d8%b9%d8%a9

وهذا مشروع المحور الشرقي الغربي

استشاريين قويين وميزانية ضخمة وأكيد نتوقع خير من المشروع

[معماري قطري]

هههههه معماري تضن ان الدوار اختراع عربي لذالك ما نتوب
عنه المفروض ان ماعد فيه دواوير ولا تقاطع إشارات وخاصة في
الشوارع الرئيسية ما تابو من عدد الوفيات بسبب الاشارات
وما تأبو من الدواوير وزحمتها احنازفي عصر الخطوط المنفردة
كل شارع ما يصادف اخر وكفاية زحمة التقاطعات في أماكن
سرعتها منخفضة وما عليها زحمة مقبولة اما الدواوير يجب
ان تكون من الماضي الي لن يعود وبس

هذا بعد التقاطع ومحتمل يسبب زحمة انا من رأيي المتواضع ينسون الدوارات ويسون بدالها تقاطعات بإشارات أو جسور

[معماري قطري]

https://m.youtube.com/watch?v=Q7Cfukd4a18

تقنيات الريل
في حفر انفاق مترو الدوحة

الريل مرهون نجاحه بترتيب مواقف للسيارات سهلة في المحطات وترتيب درجات معينة للراكبين مع كبائن خاصة للعائلات .. وهذي شفتها في أُوروبا العائلات ممكن تحجز جزء من كبينة معزول بروحه لهم بس .. كذلك من محطات الريل يفترض وجود مسارات خاصة للمواقع القريبة مكيفة ولو المسافة طويلة بعربات متحركة أو سيور متحركة .. كقطارات أصغر مثلاً تنقل الزائر مباشرة تحت الأرض لمحطة لفيلاجيو أو استاد خليفة أو حديقة اسباير أو حديقة الحيوان وكلها تقريباً على خط واحد وممكن عملها علوية وبقاطرات صغيرة تدور وتوقف قرب كل مكان

[معماري قطري]

نشوف تطور كبير في المشاريع الكبيرة وأغلبها موازناتها مرصودة وجارية وتدفع حسب الانجاز والمراحل .. وما دام بعضها في الربع الأول والثاني من 2017 ستنتهي وحسب ما سمعنا انتهت أغلب أعمال الحفر والتجهيز الأساسي للمباني فسيكون البناء للمحطات مبتديء قريباً بإذن الله

[naklan]

هذا بعد التقاطع ومحتمل يسبب زحمة انا من رأيي المتواضع ينسون الدوارات ويسون بدالها تقاطعات بإشارات أو جسور

والله ياخوي معماري ان التقاطعات افنت البشر واخرهم الحادث
الشنيع الي صدمه تنكر بترول واحترق التنكر فوق سيارتهم شوارع مافيها
تقاطعات أحسن سكاي اوفر ونفق وجسر ومافيه توقف ولا انتضار على قولة
المصريين شيل دا عن دا يرتاح داد من دا اعتقد 2017 بيفتحون وبنشوف
بالعين وبنجرب مشاريعهم الجديدة حتى لومان فيها عيوب العور
أحسن من العمى والله يفكوا من لغبار والضجيج ونخلص

[naklan]

الريل مرهون نجاحه بترتيب مواقف للسيارات سهلة في المحطات وترتيب درجات معينة للراكبين مع كبائن خاصة للعائلات .. وهذي شفتها في أُوروبا العائلات ممكن تحجز جزء من كبينة معزول بروحه لهم بس .. كذلك من محطات الريل يفترض وجود مسارات خاصة للمواقع القريبة مكيفة ولو المسافة طويلة بعربات متحركة أو سيور متحركة .. كقطارات أصغر مثلاً تنقل الزائر مباشرة تحت الأرض لمحطة لفيلاجيو أو استاد خليفة أو حديقة اسباير أو حديقة الحيوان وكلها تقريباً على خط واحد وممكن عملها علوية وبقاطرات صغيرة تدور وتوقف قرب كل مكان

كلام جميل اخوي معماري
نعم الريل يبي توصيل من الأماكن المجاورة لمحطة الريل
في دبي عملو الترام يلم البشر الى محطة القطار ومساره بسيط
في اطراف الشوارع الاشارات توقف السيارات وقت مروره اذا رحت
دبي روح منطقة جميره بتشوف شلون النظام ماشي بسلاسة
ويلم فلوس يوميا للحكومة والأجانب ما يبون سيارات
دام المواصلات موجودة

[naklan]

https://m.youtube.com/watch?v=RYUgW-rEEBE&itct=CBYQpDAYAyITCKnXg4SC_csCFYPoHAod5ZwGVTIHcmVsY XRlZEjYr_LaquXL6M4B

فيديو عن الترام في دبي
وعندهم انواع اخرى الي يروح لاطلنطس
بيشوف ترام غير شكله عجيب

[naklan]

https://m.youtube.com/watch?v=9V5FHty2Iss&itct=CBAQpDAYBiITCIvQnPSE_csCFcQWFgodvocArzIHcmVsY XRlZEiRoJDWvovIwkU%3D

وهذا ذووك عبارة عن شاطئ للسباحة مع مسابح ودورات
مياة وقهاوي ومطاعم عالمية وألعاب أطفال وانشطه من كل نوع
ومنها الرسم بالرمال او عمل مجسمات مكان يفتح النفس
وحتى محلات الشيكولاته الفاخرة ومحلات ماركات في الشارع
الي خلف الشاطي فنادق في الممشى تفرجو بيعجبكم

[معماري قطري]

والله ياخوي معماري ان التقاطعات افنت البشر واخرهم الحادث
الشنيع الي صدمه تنكر بترول واحترق التنكر فوق سيارتهم شوارع مافيها
تقاطعات أحسن سكاي اوفر ونفق وجسر ومافيه توقف ولا انتضار على قولة
المصريين شيل دا عن دا يرتاح داد من دا اعتقد 2017 بيفتحون وبنشوف
بالعين وبنجرب مشاريعهم الجديدة حتى لومان فيها عيوب العور
أحسن من العمى والله يفكوا من لغبار والضجيج ونخلص

مستحيل أي دولة مهما كانت متقدمة تسوي كله جسور وبدون تقاطعات وحتى التقاطعات + البدائية بدون اشارات وفيه منها اللي على كل جهة قف واللي يوقف أول له الأولوية في دخول التقاطع

التقاطعات على شارعين 16 متر تاخذ مساحة 16 في 16 + شوي زيادة للفة والقطعة المشطورة من البيوت .. ولو بنصمم كل تقاطع فلاي اوفر علشان حادث أو عدة حوادث بنكون نطلب المستحيل .. على التقاطعات الرئيسية الوضع غير وكل ما زاد الضغط على الشوارع اللي تمر بالتقاطع زاد تعقيد التقاطع ومساحته وجسوره ومساراته .. كلها بحسابات احصائية واحتمالات مستقبلية ولا ليش انوجدت هندسة الطرق وتخطيط المدن؟

[معماري قطري]

https://m.youtube.com/watch?v=9V5FHty2Iss&itct=CBAQpDAYBiITCIvQnPSE_csCFcQWFgodvocArzIHcmVsY XRlZEiRoJDWvovIwkU%3D

وهذا ذووك عبارة عن شاطئ للسباحة مع مسابح ودورات
مياة وقهاوي ومطاعم عالمية وألعاب أطفال وانشطه من كل نوع
ومنها الرسم بالرمال او عمل مجسمات مكان يفتح النفس
وحتى محلات الشيكولاته الفاخرة ومحلات ماركات في الشارع
الي خلف الشاطي فنادق في الممشى تفرجو بيعجبكم

للأجانب ولدوارة الشباب مثل اللؤلؤة وكتارا وشعارهم المبالغة في الأسعار

[معماري قطري]

كلام جميل اخوي معماري
نعم الريل يبي توصيل من الأماكن المجاورة لمحطة الريل
في دبي عملو الترام يلم البشر الى محطة القطار ومساره بسيط
في اطراف الشوارع الاشارات توقف السيارات وقت مروره اذا رحت
دبي روح منطقة جميره بتشوف شلون النظام ماشي بسلاسة
ويلم فلوس يوميا للحكومة والأجانب ما يبون سيارات
دام المواصلات موجودة

بس عملية دائمة ولازم يشتغل بالساعة .. لو تستوي ممرات سهلة ومكيفة أو بسيور كهربية بتكون مشجعة للمشي من المحطة لين الوجهة اللي نبيها .. ترام أو باص ممكن في بعض المناطق وممكن يكون ذاتي الحركة مثل بعض أنظمة المواصلات في المطار كل دقيقتين يمر ويحمل الناس .. لكن مثل المنطقة اللي اعرفها عدل منطقة فيلاجيو والملعب سووا محطة عند فيلاجيو وشغالين على محطة مقابل الملعب ومحطة بتكون مثل ما سمعت عند محطة البترول اللي مقابلة حياة بلازا تخدم الحديقة وحديقة اسباير .. لو سووا بدالها قطار كهربائي مرتفع ينزل في عدد محطات أكثر وقريب من باب الملعب أو كم باب للملعب ومن باب فيلاجيو أو حتى محطتين لفيلاجيو ومحطتين لحياة بلازا ومحطة لحديقة اسباير ومحطة لحديقة الحيوان ومحطة للعزيزية .. وممكن عمل نظام الترام يدور في الشارع الرئيسي حتى يوصل عين خالد تستوي المواصلات سهلة ومحلية تنقلك لقرب محطات رئيسية للقطار الكبير اللي يوصل للدوحة وبعدين تغير لخط ثاني للوكرة وللشمال

حتى اللي بيطلع من بيتهم بيحصل محطة قريبة منه ينتقل منها للمحطة الرئيسية وينزل لو حب في عدة مناطق بطريقة دائرية قريبة من بوابات مهمة ومناطق استجمامية مهمة كذلك

[naklan]

مستحيل أي دولة مهما كانت متقدمة تسوي كله جسور وبدون تقاطعات وحتى التقاطعات + البدائية بدون اشارات وفيه منها اللي على كل جهة قف واللي يوقف أول له الأولوية في دخول التقاطع

التقاطعات على شارعين 16 متر تاخذ مساحة 16 في 16 + شوي زيادة للفة والقطعة المشطورة من البيوت .. ولو بنصمم كل تقاطع فلاي اوفر علشان حادث أو عدة حوادث بنكون نطلب المستحيل .. على التقاطعات الرئيسية الوضع غير وكل ما زاد الضغط على الشوارع اللي تمر بالتقاطع زاد تعقيد التقاطع ومساحته وجسوره ومساراته .. كلها بحسابات احصائية واحتمالات مستقبلية ولا ليش انوجدت هندسة الطرق وتخطيط المدن؟

أنا ما اقصد جميع التقاطعات الطرق الرئيسية العابرة من الشمال
الى الجنوب ومن الشرق للغرب اي تقاطع معناتها ترجع لتكدس السيارات
التقاطعات في مناطق صغيرة ومش تقاطعات رئيسية شوف دبي من
جبل علي لين الشارقة واحسب كم تقاطع واحد عند المُلا بلازا وبعد
تحت التقاطع نفق للي رايح للشارقة يعني تقاطع دوره توزيع
لقليل من السيارات فلنستفد من تجاربهم اي طريق مزدحم
لا يعمل فيه تقاطع اذا عمل فسيقفل مساره يعمل تقاطع
ثانوي لا يؤثر على سير الهاي وي

[naklan]

نشوف تطور كبير في المشاريع الكبيرة وأغلبها موازناتها مرصودة وجارية وتدفع حسب الانجاز والمراحل .. وما دام بعضها في الربع الأول والثاني من 2017 ستنتهي وحسب ما سمعنا انتهت أغلب أعمال الحفر والتجهيز الأساسي للمباني فسيكون البناء للمحطات مبتديء قريباً بإذن الله

مشاريع بالمليارات ونتمنى ان تكون على مستوا ما دفع فيها
المفروض يصنفون الشركات الي صممت بناء نجاح مشاريعها عندنا
جمالا وخدمة وهذا بيساعدهم على الاعتماد على الافضل
في مشاريع قادمة

[naklan]

http://m.youtube.com/watch?v=cxtTqGM1d3c

هذا اخوي معماري رد على مشاركتك السابقة عن الريل
بيطمنك على كم منطقة الي عمل لها الريل وبيعملون نفس
ترام دبي في منطقة لوسيل وبيوصل الى فستفال ستي
عند ايكيا شوف الفيديو من 2013 واكيد الان وصلو
الى مراحل متقدمة وربي يوفق مشاريع عملاقة
وبتغير الوجه الحضاري لقطر

[معماري قطري]

http://m.youtube.com/watch?v=cxtTqGM1d3c

هذا اخوي معماري رد على مشاركتك السابقة عن الريل
بيطمنك على كم منطقة الي عمل لها الريل وبيعملون نفس
ترام دبي في منطقة لوسيل وبيوصل الى فستفال ستي
عند ايكيا شوف الفيديو من 2013 واكيد الان وصلو
الى مراحل متقدمة وربي يوفق مشاريع عملاقة
وبتغير الوجه الحضاري لقطر

ما تقصر المشاريع بإذن الله ماشية

وأتوقع مشاريع الصرف الصحي بتترتب صح وبنفتك من طريقة الحفر العادي واللي ياخذ شهور طويلة