زادت السيارات يا مبرمجين الإشارات

[bohilal191]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

موضوعي اليوم عن توقيت الإشارات وخاصة للمتجهين يسار نلاحظ ان التوقيت قصير بعكس المتجهين شمال وجنوب والعكس،،،يعني عدد السيارات في ازدياد والضغط أكثر على المتجهين يسار وباعطيكم أمثلة القادم من تقاطع كهرماء(الدوار سابقا)باتجاه تقاطع المول باتجاه تقاطع فريج العلي نحصل تكدس للسيارات والمسار اللي بيروح سيده فاضي وتظل الإشارة خضرة ومافي سيارات،،،وكذلك القادم من تقاطع المول باتجاه تقاطع فريج العلي ويبغي يروح دوار العبيدلي مدة الإشارة قصيرة واللي يبغي يروح الشمال ماخذ راحته والاشارة توقيتها طويل وسلامتكم

[jajassim]

مب هذه الاشارات الذكية تعيد برمجتها تلقائياً ،، تعد عدد تدفق السيارات من كل جهة !!!!

[bohilal191]

مب هذه الاشارات الذكية تعيد برمجتها تلقائياً ،، تعد عدد تدفق السيارات من كل جهة !!!!

سلامتك اخوي وانا أعتبرها غبية

وتسلم على ردك

[معماري قطري]

اغبى نظام إشارات

اذكر في تاكوما في نهاية 1987 كانت الإشارات للخط الرئيسي كلها مفتوحة من تجي حول عشر سيارات في الخط الفرعي تفتح لها .. والسيارات اللي بتلف يسار توقف في وسط التقاطع لين خُف سير السيارات القاطعة سيدة تلف ذي .. يعني الاتجاهين المتقابلين ماشيين واللي بيتجهون يسار ينتظرون فرصة المرور ويمرون وما لهم الاولوية الا لو الإشارة فيها سهم

في الليل الخط الرئيسي ماشي بس من توقف سيارة عند الخط الفرعي ثواني يفتح لها حول ثانيتين تمر ويرجع الخط الرئيسي مفتوح

[bohilal191]

اغبى نظام إشارات

اذكر في تاكوما في نهاية 1987 كانت الإشارات للخط الرئيسي كلها مفتوحة من تجي حول عشر سيارات في الخط الفرعي تفتح لها .. والسيارات اللي بتلف يسار توقف في وسط التقاطع لين خُف سير السيارات القاطعة سيدة تلف ذي .. يعني الاتجاهين المتقابلين ماشيين واللي بيتجهون يسار ينتظرون فرصة المرور ويمرون وما لهم الاولوية الا لو الإشارة فيها سهم


في الليل الخط الرئيسي ماشي بس من توقف سيارة عند الخط الفرعي ثواني يفتح لها حول ثانيتين تمر ويرجع الخط الرئيسي مفتوح
1987

واحنا وصلنا 2016 وكل شي تطور ولحد الحين النظام غبي والاشارات عندنا مبرمجة مب ذكية وشرفني مرورك وردك

[معماري قطري]

1987

واحنا وصلنا 2016 وكل شي تطور ولحد الحين النظام غبي والاشارات عندنا مبرمجة مب ذكية وشرفني مرورك وردك

تاخر عندنا وبلادة مرورية .. تحصل الإشارة فتحت واللي جدام ساهي وهرانه ورآه لين شوي يحس ولين يناتع بالسيارة ويمكن يحطها في خامس وتبند ويتنرفز جنه قاءد مسيرة النصر وتطوف ثلاث سيارات وتبند الإشارة

او مثل اللي اشتكى على ولدي ليش ما يوقف له يبي يقطع ثلاث خطوط من أقصى اليمين لليسار .. اذا في سوريا يصير في قطر ما يصير

[شيخ الديرة]

لو تجمع كل المهندسين اللي موجودين بالدولة، ما تلقى اكثر من 5 متخصصين ومرخصين في الهندسة المرورية.

قناعتي الشخصية ان الطرق هي مواقع يتيمة لا تهم اي جهة او وزارة بعد استلامها من أشغال. اما وزارة المواصلات والاتصالات فلا يبدو انهم متحمسين لتبني هذا اليتيم

[bohilal191]

الله كريم

واسعدني مروركم الكريم

[معماري قطري]

لو تجمع كل المهندسين اللي موجودين بالدولة، ما تلقى اكثر من 5 متخصصين ومرخصين في الهندسة المرورية.

قناعتي الشخصية ان الطرق هي مواقع يتيمة لا تهم اي جهة او وزارة بعد استلامها من أشغال. اما وزارة المواصلات والاتصالات فلا يبدو انهم متحمسين لتبني هذا اليتيم

اعتقد هي اختصاص اشغال والمرور وهناك خلط بين حيثيات الاختصاص .. تحصل المرور يتدخل في فنيات من اختصاص مهندس الطرق

وصحيح الاختصاصيين قليلين ونادرين .. تحتاج إحصائين ومخططين مدن ومهنسين سيفتي ولاندسكيبنغ وأثاث طرق

تحتاج دمج شغل ما تحت الارض مع ما فوقها .. ممكن هيئة طرق نفس نظام دبي تكون فعالة

[شيخ الديرة]

اعتقد هي اختصاص اشغال والمرور وهناك خلط بين حيثيات الاختصاص .. تحصل المرور يتدخل في فنيات من اختصاص مهندس الطرق

وصحيح الاختصاصيين قليلين ونادرين .. تحتاج إحصائين ومخططين مدن ومهنسين سيفتي ولاندسكيبنغ وأثاث طرق

تحتاج دمج شغل ما تحت الارض مع ما فوقها .. ممكن هيئة طرق نفس نظام دبي تكون فعالة

لا تنسى اننا لا نخترع تقنيات جديدة، وانما نحاول بطريقة سيئة جداً تقليد تقنيات قديمة ومثبتة في معايير معروفة لكل العالم، بحيث من غير المنطقي ان يختلف المرور مع أشغال عليها.

من سمح لمحطات الوقود ان تستخدم الشوارع كخطوط انتظار للسيارات التي تود التعبئة ؟

الجواب لا أحد، وفي نفس الوقت ليس هناك من جهة تعترض. الطرق في الدوحة يتيمة.

[بانغ بانغ]

اي والله صح كلامك ولازم اتكون البرمجة واقعية اما سيد يمشي وسيد اقل من نص دقيقة وايوقف

وانا قبل كنت امفكر في شرطي قاعد يتحكم على كيفه ..... ليش لا لو في !

[معماري قطري]

الإشارات مربوطة مع مركز التحكم الرئيسي في دحيل بس اللي يشغلونها فلبينيين

[معماري قطري]

وبعدين ما فيها نظام التشغيل الليلي لخط رئيسي والفتح للخط الثانوي لحظة الوقوف يشغلون الصفراء بس

[jajassim]

لو تجمع كل المهندسين اللي موجودين بالدولة، ما تلقى اكثر من 5 متخصصين ومرخصين في الهندسة المرورية.

قناعتي الشخصية ان الطرق هي مواقع يتيمة لا تهم اي جهة او وزارة بعد استلامها من أشغال. اما وزارة المواصلات والاتصالات فلا يبدو انهم متحمسين لتبني هذا اليتيم

ما زالت العقليات المسئولة عن هذا الشئ ،، حدث ولا حرج !!!

[jajassim]

الإشارات مربوطة مع مركز التحكم الرئيسي في دحيل بس اللي يشغلونها فلبينيين

لم يكتمل مشروع الربط ،،

[شيخ الديرة]

الإشارات مربوطة مع مركز التحكم الرئيسي في دحيل بس اللي يشغلونها فلبينيين

وما هو الفرق اذا شغلها فليبيني او سويسري؟

النظام تم تطويره ضمن مواصفات معينة، ولم تكن جنسية المشغل مذكورة ابداً

[معماري قطري]

وما هو الفرق اذا شغلها فليبيني او سويسري؟

النظام تم تطويره ضمن مواصفات معينة، ولم تكن جنسية المشغل مذكورة ابداً

اللي سمعته مب مختصين

[معماري قطري]

لم يكتمل مشروع الربط ،،

كثير تاخروا والله انا معلوماتي من لجنة 2005 استعداد حق الأسياد وتوقعت خلصوا على مدى احدى عشر سنة

[bohilal191]

الإشارات مربوطة مع مركز التحكم الرئيسي في دحيل بس اللي يشغلونها فلبينيين

ماظن مربوطة ولكن تم برمجتها ان اللي بيروح سيده لازم يطولون المدة لأنه خط سريع بس اللي بيروح يسار هذا مب مستعجل يقدر ينتظر هههههههههههههههههههههههههههههه

[معماري قطري]

في امريكا حطوا كاميرات عند الإشارات وسوت ربكة واشتكوا العالم من المخالفات لان ناس يمرون في الأصفر ويتحول احمر وتصور .. تصورت وقتها والغوا مخالفات الكل اعتبروها رقابية وللي يقطع قاصد

عندنا اللي ما ينتبه ويتعدى الخط ويرجع ريوس مخالف عندهم لا وكل السيارات توقف على الخط عندنا يتركون مسافة كاميراتنا ما تلاعب

[jajassim]

كثير تاخروا والله انا معلوماتي من لجنة 2005 استعداد حق الأسياد وتوقعت خلصوا على مدى احدى عشر سنة

وليش انت مستعجل

ترا الامور طيبة ،،

[jajassim]

في امريكا حطوا كاميرات عند الإشارات وسوت ربكة واشتكوا العالم من المخالفات لان ناس يمرون في الأصفر ويتحول احمر وتصور .. تصورت وقتها والغوا مخالفات الكل اعتبروها رقابية وللي يقطع قاصد

عندنا اللي ما ينتبه ويتعدى الخط ويرجع ريوس مخالف عندهم لا وكل السيارات توقف على الخط عندنا يتركون مسافة كاميراتنا ما تلاعب


والمشكلة اكبر ،، اذا المرور ادخلوا المخالفة الغير صحيحه بالنظام ،، تعال دور على رفيجك

[شيخ الديرة]

اللي سمعته مب مختصين

مب مختصين شي، وجنسيتهم شي ثان. لا اعتقد في الفليبين الفلبينيين المسؤولين عن المرور غير مختصين

[معماري قطري]

وليش انت مستعجل

ترا الامور طيبة ،،

أتمنى تشغيل النظام كامل حتى يفيد في تخفيف الزحمة والرقابة على الشوارع

وأتمنى يكون نظام انساني يدخل فيه الانسان الواعي مب بس جمع مخالفات .. تعال ليش وقفت على الخط .. وفلان من الروع موقف عشر أمتار قبل الإشارة .. وفلان تولع خضراء وهو يفرك عيونه مب مصدق .. مثل ذيلا ينعطون عرقلة سير إنذار بس ولو تكررت مخالفة

[معماري قطري]

مب مختصين شي، وجنسيتهم شي ثان. لا اعتقد في الفليبين الفلبينيين المسؤولين عن المرور غير مختصين

سيم سيم اللي يسوقون الإسعاف ويقلبونه وفي ألمانيا مثبت وجوده

[معماري قطري]

وسيم سيم مهندس معماري حديث التخرج رسب عندي ونجح في إدارة مشروع طرق

[معماري قطري]

والمشكلة اكبر ،، اذا المرور ادخلوا المخالفة الغير صحيحه بالنظام ،، تعال دور على رفيجك

مثل ما قلت نبي نظام انساني

[jajassim]

مثل ما قلت نبي نظام انساني

للاسف اخوي

الي يدخل صور المخالفات على النظام موظفين الشركة مورده الرادارات وليس موظفين الداخلية ،،

[معماري قطري]

للاسف اخوي

الي يدخل صور المخالفات على النظام موظفين الشركة مورده الرادارات وليس موظفين الداخلية ،،

الشركة تشفط قبل وأثناء وبعد

بس متابعة الداخلية وتحديد الجانب الانساني واجبهم

[Dana’1]

احد الاشارات اذا افتحت اخضر واحد اثنين الا هي حمرا!! حشى
يادوب سيارتين مرت براحه والثالث على اعصابه قاطعها والا سليم!!

[bohilal191]

احد الاشارات اذا افتحت اخضر واحد اثنين الا هي حمرا!! حشى
يادوب سيارتين مرت براحه والثالث على اعصابه قاطعها والا سليم!!

تسلمين بس ممكن نعرف اي اشارة

[ALHAJAJI]

اشارات بلدية ام صلال علي .....
تعطي وقت زيادة عن اللازم للقادم من خط الشمال مع العلم ان عدد السيارات القادمة تكون قليلة جدا,, وعقب ما تضيء باللون الاحمر هناك فاصل تقريبا 18 ثانية لين تفتح خضراء للمسار الاخر ....


ايضا اشارات اللي فوق جسر ام عبيرية
وانت قادم من الدوحة باتجاه الجسر وعند فتح الاشارة للدخول للجسر تقفل في وجهك الاشارة اللي فوق الجسر مباشرة واللي هي بجانب المحلات التجارية والمفترض هذه الاشارة تكون فاتحة بالتنسيق مع اشارة دخول الجسر للقادمين من الدوحة بسبب كثرة القادمين من هذا الاتجاه.

تحياتي

[M7ammd]

اتصلت كثير و اشتكيت على بعض الاشارات مثل اشارة برزان و انت جاي من نادي قطر ( فعلا تتأخر لين تفتح ) واذا فتحت ما تجي 30 ثانية

المرور يقول ان اشغال استلمت الاشاراة المرورية و قدم شكوى عند اشغال و الى الان ما صار شي

اتمنى تعديل الاشارات و توقيتها و اتمنى يحطون عدد الثواني لين تفتح و عدد الثواني لين تصير حمرا مثل اغلب الدول

وشكرا

[شيخ الديرة]

سيم سيم اللي يسوقون الإسعاف ويقلبونه وفي ألمانيا مثبت وجوده

ألمانيا مجبورة تعلم وتدرب وتشغل مواطنيها, حالها حال أي دولة أخرى. أما أستورد موظفين غير كفوئين لوظيفتهم فهذا غير موضوع ويحتاج النظر به كما تكرر مرارا في المنتدى

[شيخ الديرة]

اتصلت كثير و اشتكيت على بعض الاشارات مثل اشارة برزان و انت جاي من نادي قطر ( فعلا تتأخر لين تفتح ) واذا فتحت ما تجي 30 ثانية

المرور يقول ان اشغال استلمت الاشاراة المرورية و قدم شكوى عند اشغال و الى الان ما صار شي

اتمنى تعديل الاشارات و توقيتها و اتمنى يحطون عدد الثواني لين تفتح و عدد الثواني لين تصير حمرا مثل اغلب الدول

وشكرا

ما يؤكد قناعتي ان الطرق يتيمة

[معماري قطري]

ألمانيا مجبورة تعلم وتدرب وتشغل مواطنيها, حالها حال أي دولة أخرى. أما أستورد موظفين غير كفوئين لوظيفتهم فهذا غير موضوع ويحتاج النظر به كما تكرر مرارا في المنتدى

كان مثال والتدريب اكيد مفروض وبما ان الموضوع عن الإشارات بعد لازم مختصين ببرمجتها ومدربين صح .. ومثل ما سمعنا المرور سلمها حق اشغال وما اعتقد دولة في العالم اختصاص برمجة الإشارات مب من اختصاص المرور

[شيخ الديرة]

كان مثال والتدريب اكيد مفروض وبما ان الموضوع عن الإشارات بعد لازم مختصين ببرمجتها ومدربين صح .. ومثل ما سمعنا المرور سلمها حق اشغال وما اعتقد دولة في العالم اختصاص برمجة الإشارات مب من اختصاص المرور

كيف الأشارات هي أختصاص المرور ؟

الأشارات جزء مما يطلق عليه "أثاث" الطريق, وهو يتضمن الأشارات الضوئية وغير الضوئية, العلامات الدالة, التحذيرات...... وكلها تهدف الى جعل الطريق مسار سالم لكل مستخدميه حسب معايير هندسية ومرورية يتم الاتفاق عليها خلال او بعد بناء الطريق

أخشى كون المرور يجمع الغرامات فأصبح حسب رأي البعض هي الجهة المسؤولة عن تلك الاشارات

[bohilal191]

والحل بارك الله فيكم

[jajassim]

والحل بارك الله فيكم



لايوجد حل مع المرور ، الا تنتظر نزول وحى من رب العالمين

اليوم نزل نفس الموضوع بجريدة الشرق

[معماري قطري]

كيف الأشارات هي أختصاص المرور ؟

الأشارات جزء مما يطلق عليه "أثاث" الطريق, وهو يتضمن الأشارات الضوئية وغير الضوئية, العلامات الدالة, التحذيرات...... وكلها تهدف الى جعل الطريق مسار سالم لكل مستخدميه حسب معايير هندسية ومرورية يتم الاتفاق عليها خلال او بعد بناء الطريق

أخشى كون المرور يجمع الغرامات فأصبح حسب رأي البعض هي الجهة المسؤولة عن تلك الاشارات

كيف عاد شرحها يطول .. تسيير الطريق ومتابعته وبعض الاغلاقات كله شغل المرور وفي كل دول العالم والحسابات الإحصائية شغلهم كذلك شغل الجهة المنفذة للطرق يكون فيه تدخل من المرور ومطالبة لكن الجهة المنفذة هي شغلها التركيب حسب اصول هندسية ووضع المتطلبات العامة موضع التنفيذ ومتابعة الصيانة واجراءات كثيرة .. الحمايات والحواجز وأثاث الطريق كله شغل هندسي .. سعة الطريق وتنفيذ جسر أو اشارة لفك اختناق تقاطع شغل هندسي .. لكن متابعة الطريق في ما بعد والاشارات يفترض شغل المرور

[معماري قطري]

بعدين الاشارات والأرصفة تعتبر من أساسيات الطريق الأثاث أشياء تجميلية ثانية لجوانب الطريق ولاستخدام المشاة في الغالب والتشجير يجي كتجميل ولاندسكيبنغ وله خصائص ثانية مثل عزل الصوت لو شارع يمر قرب منطقة سكنية

[فيصل99]

والله اتوقع لو الكوادر الي ماسكه التخطيط والتنفيذ والاشراف قطريين كان كلشي سليم

[معماري قطري]

والله اتوقع لو الكوادر الي ماسكه التخطيط والتنفيذ والاشراف قطريين كان كلشي سليم

لو فيه قانون هندسي واضح وإدارة سليمة كل شيء بيكون صح .. فيه قطريين يحتاجون إعادة برمجة وتأهيل صدقني وعرفت كثير منهم من خلال نقاش هندسي بسيط وواضح .. المشكلة كلام الاستشاريين يمشي عليهم

[ALHAJAJI]

إشارات ام صلال عادت لوضعها الطبيعي
شكرا للتجاوب السريع
باقي إشارات جسر ام عبيرية

[Dana’1]

تسلمين بس ممكن نعرف اي اشارة

سلمك الله
هذا موقع الاشاره
http://f.top4top.net/p_255w0vo0.jpeg (http://up.top4top.net/)

[ALHAJAJI]

إشارات ام صلال عادت لوضعها الطبيعي
شكرا للتجاوب السريع
باقي إشارات جسر ام عبيرية


اسحب كلامي اللي فوق ...... واقول

عادت حليمة لعادتها القديمة ....


نفس التخبط السابق واكثر ...