نريد الحل مع هذه الأشارات المزعجه [الأرشيف] - منتديات شبكة الأسهم القطرية

مشاهدة النسخة كاملة : نريد الحل مع هذه الأشارات المزعجه

أبو سعود

13-02-2017, 09:19 AM

من ينظر للزحمه في معظم شوارع الدوله

تشعر أن الأشارات المروريه هي المسيطره على

بطء حركه السير

وهي العائق في تطوير الشوارع

وتشعر أن الناس في وأد مع الزحمه

وتخطيط المسؤولين للشوارع في وأد آخر

بسبب أعتمادهم على وضع كثره الأشارات المروريه

بهذه الشوارع الحيويه على أساس أنها

ستنظم حركه السير

الأ أنها خالفت التوقعات وتسببت في المزيد والكثير

من التأخير والمعاناه للناس خصوصآ مع أزدياد

عدد السيارات بالدوله

وكان الأولى أنشاء الجسور والأنفاق بدل من

تركيب هذه الأشارات البطيئه المزعجه

وللأسف بدل من أن نرى أهتمام المسؤولين

على وضع الحلول لهذه الزحمه

نرى ( أهتمامهم الأساسي ) على :

كيفيه ضبط المخالفين عند الأشارات المروريه مثل :

- عدم ربط حزام الأمان

- أستعمال هاتف الجوال

- التجاوز على اليمين

- تخطي الأشاره الحمراء

و و و و و

لأن هذه المخالفات المروريه أصبحت هي من

أحد الأسباب للدخل المالي للدوله

من البدايه لو تم صرف الأموال على عمل

الجسور و الأنفاق كان شفنا الطريق سالك

ولا شفنا هذه الزحمه

ولا تأخر الناس عن أنهاء المشاوير
ً

اللوز

13-02-2017, 09:25 AM

اقعد في البيت وريح بالك

وحيد-الشوق

13-02-2017, 09:41 AM

اليوم طالع 7 من البيت ومب قادر اوصل دوار عبدالغني في الوكرة من الزحمه لغيت مشواري ورجعت اريح في البيت وبعد شوي بطلع والله مب حاله هذي مع شوراعنا صراحه من امس والدوحه معتفسه حدها من الزحمه

مادري ربعنا لين متى مع هذا التخطيط الفاشل اشارات شكثر وبرمجتها غبيه والله ان بعض الاشارات تفتح ثواني وتسكر مب حاله ياجماعه شلون نروح دوامنا ونقضي مشاويرنا

من كم سنة وانا اشوف بعد كل اجازة سواء اجازة الصيف او الربيع لين سافروا الوافدين يرجعون والزحمه تزيد مادري يجيبون ربعهم معاهم ولاشالموضوع بالضبط

ya3coub

13-02-2017, 10:48 AM

شكلك أخوي من الي انقعو بزحمة اليوم

اشارات راس بو عبود قلت بصير ذكي و بستخدم الكرنيش فوق النص ساعه من محطة حوار لين الأشارة اشوفها تولع و تبند و انا واقف و الشارع واقف

ربعي الي فالهايواي و اخوي من 6 و ربع واقف الهايواي و ما يمشي.

و صحيح اليوم كان في مخالفات فالكرنيش و امس كان في مخالفات فالهايواي من ضمنها الحزام على اغلب مداخل الهايواي باتجاه الدوحة

Rider

13-02-2017, 11:12 AM

والله ياخوان خلاص قسم بالله تعبنا مع هالزحمه لاتنفع اشارات ولا انفاق ولا جسور لانه التخطيط خطأ نفق وتطلع اخر شي قدامك اشاره وش سوينا
المشكلة كل مشاريع الدوله تركزت في الدوحه ومقر الاعمال في الدوحه وتخيلوا هالناس يطلعون لمنطقة واحده ويرجعون منها سؤال ليش ماكان توزيع للفنادق والمجمعات التجارية والسكنية والمؤسسات والهيئات والوزارات على جميع مناطق قطر طريق بوسمرا فاضي الشمال فاضي شحانيه ودخان فاضي يعني من كبر قطر لكن في الوضع الحالي بكل صراحة مافيه حل لو جابوا اكبر خبير

أبو سعود

13-02-2017, 11:28 AM

اقعد في البيت وريح بالك

المفروض المسؤولين المقصريين في عدم وضع الحل

من هذه الزحمه

هم اللي يقدموا أستقالاتهم ويتقاعدوا ويجسلوا في البيت

ويتركوا المجال لذو الكفاءه والأخلاص

لو كانت هذه الزحمه في الدول المتقدمه كان شفنا

المسؤولين عندهم يعلنوا أمام الرأي العام بأنهم

يتحملوا المسؤوليه أما بتقديم*أستقالاتهم

أو ينتحروا

لكن عندنا ما سمعنا من المسؤولين المقصريين بأنهم

يعترفوا عن فشلهم وتقصيرهم بحل زحمه الشوارع

بل نشوف أخطائهم تكثر وتتوسع

ولا أحد يحاسبهم ويخلص الناس من سلبيات

هذه الزحمه

bohilal191

14-02-2017, 12:41 AM

استبشرنا خير بالجسر المؤقت في دوار العبيدلي بس صار مأساة ومدة الإشارة للقادم من دوار كهرماء قصيرة واللي جاي من القومسيون الطبي ماخذ راحته صج تخبط في تخبط

بوخالد911

14-02-2017, 08:47 AM

الحل
انشاء الجسور والأنفاق
إطالة الفترة الزمنية لفتح الاشارات
تقليص العمالة الوافدة

شيخ الديرة

14-02-2017, 09:50 AM

الحل
انشاء الجسور والأنفاق
إطالة الفترة الزمنية لفتح الاشارات
تقليص العمالة الوافدة

الجسور والانفاق مسألة وقت وتفتح, وقت الأشارة تزيدها في اتجاه يستوجب تخصمها من الاتجاهات الأخرى

سعود.

14-02-2017, 10:21 AM

في دول مجاورة عندهم تقاطعات فيها حساسات تحت الشارع
تعطى في الاشارة الخضراء للمسارات
الاكثر ازدحامآ وقت اكثر .
والعكس صحيح .

شيخ الديرة

14-02-2017, 11:04 AM

في دول مجاورة عندهم تقاطعات فيها حساسات تحت الشارع
تعطى في الاشارة الخضراء للمسارات
الاكثر ازدحامآ وقت اكثر .
والعكس صحيح .

مهما تعقدت التقنيات في توقيتات الاشارات تبقى المشكلة الاساسية وهي انه لا يمكنك ان تعدي اكثر من كذا سيارة بالدقيقة في ذلك التقاطع.

فاذا توصل 100 سيارة بالدقيقة، والتقاطع يسع لتصريف 80 فقط، معناها تنتظر الى الدورة الثانية للأخضر

بانغ بانغ

14-02-2017, 01:41 PM

امس وانا حاي من المطار الإشارة الصغيرة عند دوار عبدالغني تحت الجسر تمت فوق العشر دقايق

اشارة سيد واحد

ابوالعبد

14-02-2017, 02:45 PM

الحل بسيط جدا جدا يبنو موترو انفاق تحت الارض اندر قراند متصل في كل قطر 2 جعل دواير الحكوميه موزعه. مشتته بكل مكان 3 بناء فنادق بكل مكان بقطر 3 بناء ابراج في مناطق مختلفه يعني مثلا يبنون بالوكره ابراج يبنون بشمال والخور كذا ناس تتوزع وماتتركز كله بالدوحه

توشيبا

14-02-2017, 05:52 PM

الكنترول روم حق الاشارات اعرفو من عنده بعدين تعرفون سبب الازدحام !

.قطر.

14-02-2017, 06:06 PM

الدوحه كلها تقاطعات
حتى لو يسوون خط سريع فوقه دوار او اشاره لازم مايقدرون يتخلون عن حبايبهم
واذا فيه خط سريع بتروح له بتكون قبله كم اشاره لين توصل له يعني مضيعة وقت

الحياة الخالدة

14-02-2017, 06:16 PM

ليش بعض الاشارات ما تكمل حتى 5 ثواني لما تفتح
صج يعني ما يمديها تمر سيارة وحدة الا ردت حمرا

الحياة الخالدة

14-02-2017, 06:16 PM

الكنترول روم حق الاشارات اعرفو من عنده بعدين تعرفون سبب الازدحام !

من عنده ؟؟!!

النهار

14-02-2017, 06:22 PM

ليش بعض الاشارات ما تكمل حتى 5 ثواني لما تفتح
صج يعني ما يمديها تمر سيارة وحدة الا ردت حمرا

هاي يسمونها الاشاره الذكيه
وخاصه اشارات التكويعه
انا تعودت على اشاره انها لها وقت محدد تجي في بعض الاوقات مايمداها تعدي سيارتين او بالكثير 3 سيارات فلشت بالاصفر وبعدها الاحمر
ساعات تتم اكثر من دقيقه وساعات حدها 15ثانيه

توشيبا

14-02-2017, 07:19 PM

من عنده ؟؟!!

عند اشغال مستلمينه هنود وفلبنين وكم اخو من اخوانا العرب

مستغرب ليه الداخليه ماتستلمه وعسكر عليه وضباط عندهم خبره ف الحركه المروريه

kitmat

14-02-2017, 07:37 PM

لازم مدة فتح الاشاره متساويه تلاقي شارع الشاره فاتحة دقيقة والثاني بالثواني مايصير على اي اساس حاطين الاشاره مدتها جذيه طيب انا ايش ذنبي اوقف مرتين ولا اطوف

jajassim

14-02-2017, 10:29 PM

المسئول عن توقيت وبرمجة الاشارات الضوئية
هو
المهندس أنمر بادارة الهندسة والسلامة المرورية بالادارة العامة للمرور

رقم جواله ،، على الخاص لمن يرغب

الله يحفظكم ،،

معماري قطري

15-02-2017, 12:44 AM

في دول مجاورة عندهم تقاطعات فيها حساسات تحت الشارع
تعطى في الاشارة الخضراء للمسارات
الاكثر ازدحامآ وقت اكثر .
والعكس صحيح .

قلنا حق ربعنا قالوا يا معود هذا سحر

بعض البلداء لو تحط عند كل واحد شرطي يصارخ عليه يقول له حرك بيتم بطيء .. جايينا شعوب ما ادري من وين من بلاد الظاهر اسمها بلادستان وبلاد من بلادة .. عليهم برود دم وثقافة غريبة بالبطء وبترك مسافة طويلة وبالحنية الزايدة على مكينة السيارة .. يا انسان وراك ناس شكثر حرك

أوقات اقول باسوي مثلهم وبامشي 50 في شارع 80 لكن قلبي يعورني ويصيدني ضيق تنفس ولا اقدر

معماري قطري

15-02-2017, 12:48 AM

مهما تعقدت التقنيات في توقيتات الاشارات تبقى المشكلة الاساسية وهي انه لا يمكنك ان تعدي اكثر من كذا سيارة بالدقيقة في ذلك التقاطع.

فاذا توصل 100 سيارة بالدقيقة، والتقاطع يسع لتصريف 80 فقط، معناها تنتظر الى الدورة الثانية للأخضر

صدقني ال 80 لو يمشون ببلادة البعض بتطوف نص السيارات .. اليوم الاشارة فاتحة لها ثواني واللي جدام يفكر يمشي والا لا واللي وراه هرنات .. ما ادري يا اخوي عندهم عمى ألوان والا عندهم نحاسة زايدة .. عاد الحين الكيمرات عند كل الاشارات ويحاسبون اللي يعطل السير بالتلفون أو شرب أو أكل ليش ما يحاسبون مثل ذيلا؟ والا على راسهم ريشة

شيخ الديرة

15-02-2017, 07:22 AM

صدقني ال 80 لو يمشون ببلادة البعض بتطوف نص السيارات .. اليوم الاشارة فاتحة لها ثواني واللي جدام يفكر يمشي والا لا واللي وراه هرنات .. ما ادري يا اخوي عندهم عمى ألوان والا عندهم نحاسة زايدة .. عاد الحين الكيمرات عند كل الاشارات ويحاسبون اللي يعطل السير بالتلفون أو شرب أو أكل ليش ما يحاسبون مثل ذيلا؟ والا على راسهم ريشة

الحلول موجودة، لكن تحتاج ميزانية وقرار
http://pad2.whstatic.com/images/thumb/a/a9/Trigger-Green-Traffic-Lights-Step-3-Version-3.jpg/aid369365-728px-Trigger-Green-Traffic-Lights-Step-3-Version-3.jpg

حليتان*

15-02-2017, 04:12 PM

معماري قطري

16-02-2017, 04:20 AM

الحلول موجودة، لكن تحتاج ميزانية وقرار
http://pad2.whstatic.com/images/thumb/a/a9/Trigger-Green-Traffic-Lights-Step-3-Version-3.jpg/aid369365-728px-Trigger-Green-Traffic-Lights-Step-3-Version-3.jpg

نوعاً ما بتكون جيدة بس ما بتكون حل نهائي .. المفروض الناس يكون عندهم انتباه ويعرفون إن فيه ناس وراهم يبغون يطوفون

ليش المرور ما يسوي تجربة يحط قطريين عند اشارة معينة ويشوفون كم سيارة تطوف .. ويحطون آسيويين وبنفس السيارات ولا يقولون لهم شالقصد من التجربة .. صدقني القطريين بيحركون أسرع وعدد السيارات بيكون مضاعف .. والا مسح على الإشارات ويشوفون بعيونهم ويسجلون الحالات أو عن طريق الكاميرات

يا اخوي كثير لازم تشجعهم بالهرن مرة ومرتين وثلاث وكله عندهم ليش الناس مستعجلين .. في ميامي البنات سياراتهم صغيرة ومخفية سودا غالبيتهم ويوقفون يحطون مساحيق تجميل وروج .. وحده دعمها واحد من ورا بلعت الروج وتوفت .. أما الباقي كلهم من تفتح الاشارة دوس ما عدا الشياب يطب على السكان ويحاول يتأكد من وجود السيارة على الأرض

بعدين البعض يجيك لاصق في اللي جدامه بسبب بطء الأمامي ومن يشوف الاشارة ترمق يحاول يوقف وخايف ويتورط وهذا بعد غلط .. المفروض الرقابة على اللي يمشي بسرعة بطيئة وعلى اللي يقرب بصورة خطرة واثنينهم مخالفة

معماري قطري

16-02-2017, 04:24 AM

للامانه اشوف الاشارات اخدمتنى اكثر من ما ظرتنى

يعني مثال لول دوار كبار الموظفين فالدفنه لا يطاق من الزحمه
دوار المكافحة فالريان
دوار المرخيه (برقر كنق)
والكرنيش قيل شلون الحين شلون

قبل تقعد فالدوار الواحد منهم من ربع ساعه وطالع فوقت الذروه

شوف دوار التلفزيون وزحمته بتحمد الله ع الاشارات

هو تدرج دوار حل بدائي كلش ولازم ينلغي بالكامل ما يترحل لمناطق ثانية

والإشارات حل مناسب لبعض التقاطعات وفيه التقاطع المتعامد وقف للأربع اتجاهات وهذا ينفع بعد حق بعض المناطق .. وبعدين شبكة الجسور والأنفاق وهذي لازم تكون مخارجها ومداخلها مدروسة صح وبدون توقف الا في حالات قليلة

شيخ الديرة

16-02-2017, 07:15 AM

نوعاً ما بتكون جيدة بس ما بتكون حل نهائي .. المفروض الناس يكون عندهم انتباه ويعرفون إن فيه ناس وراهم يبغون يطوفون

ليش المرور ما يسوي تجربة يحط قطريين عند اشارة معينة ويشوفون كم سيارة تطوف .. ويحطون آسيويين وبنفس السيارات ولا يقولون لهم شالقصد من التجربة .. صدقني القطريين بيحركون أسرع وعدد السيارات بيكون مضاعف .. والا مسح على الإشارات ويشوفون بعيونهم ويسجلون الحالات أو عن طريق الكاميرات

يا اخوي كثير لازم تشجعهم بالهرن مرة ومرتين وثلاث وكله عندهم ليش الناس مستعجلين .. في ميامي البنات سياراتهم صغيرة ومخفية سودا غالبيتهم ويوقفون يحطون مساحيق تجميل وروج .. وحده دعمها واحد من ورا بلعت الروج وتوفت .. أما الباقي كلهم من تفتح الاشارة دوس ما عدا الشياب يطب على السكان ويحاول يتأكد من وجود السيارة على الأرض

بعدين البعض يجيك لاصق في اللي جدامه بسبب بطء الأمامي ومن يشوف الاشارة ترمق يحاول يوقف وخايف ويتورط وهذا بعد غلط .. المفروض الرقابة على اللي يمشي بسرعة بطيئة وعلى اللي يقرب بصورة خطرة واثنينهم مخالفة

تجربة معروفة نتائجها مقدماً، ولا اعرف ماذا نستفيد بعد ان نتأكد مما نعرف، هل نفصل الشوارع حسب الجنسية، ام نضع اشارات مكررة على نفس التقاطع حتى الاسيوين يشلع بالثانية اللي يفتح الاخضر

أخي، عندك الشارع مكان عام تجتمع به كل الجنسيات وكل الثقافات، وكل النفسيات، وعليه يجب ان نتعدى مرحلة تقسيم السواق الى فئات حسب الجنسية.

عودتنا ان في امريكا كذا وكذا، ولكن تقفز على حقيقة مهمة ان سكان امريكا خليط متجدد من المهاجرين، والاسيوين هناك وهنا هم نفسهم، لكن هندسة الطرق مختلفة، ومستوى انفاذ القانون مختلف

ونفس الوضع في اوربا حالياً، الهجرات في العقدين الاخيرين تقريباً قام بتغيير الشكل الديموغرافي لاوربا، ولكن لم تؤثر على انماط السياقة والمرور فيها.

ما اريد ان اصل له هو، انك تستورد ملايين من البشر للقيام بوظائف في بلدك، الافضل ان تجعل لهم قالب سلوكي وقانوني يجبرهم على ان يتصرفوا بطريقة جيدة وسالمة في الطريق، وهذا غير موجود.

اما ان نحاول ان نغير من ثقافتهم او سلوكهم الاساسي، فهذا غير ممكن.

كان الهدف من اقتراحي ان نضع عدادات مع كل اشارة هو ان يتأهب السواق قبل ان تتحول للأخضر، لان حالياً مع اجهزة الموبايل والعبث بها اثناء الوقوف بالاشارة يؤدي الى ضياع وقت مهم من اداء الأشارات في تصريف اكبر عدد من السيارات

أبو سعود

16-02-2017, 07:28 AM

للامانه اشوف الاشارات اخدمتنى اكثر من ما ظرتنى

يعني مثال لول دوار كبار الموظفين فالدفنه لا يطاق من الزحمه
دوار المكافحة فالريان
دوار المرخيه (برقر كنق)
والكرنيش قيل شلون الحين شلون

قبل تقعد فالدوار الواحد منهم من ربع ساعه وطالع فوقت الذروه

شوف دوار التلفزيون وزحمته بتحمد الله ع الاشارات

أعتقد الأغلبيه منا قد تضرروا منها. ولولا المعاناه

الشديده وتأخير الكثير منا عن مشاويرهم لما كتبنا

عن هذه الأشارات المزعجه والتي جعلت من الناس

يتذمرون منها

وأعتقد قد حان الوقت لتطوير الشوارع على

أحدث الطرق من الجسور والأنفاق

وليس بوضع كثره الأشارات المروريه والتي أصبحت

من وسائل الدخل المالي للدوله عبر أجهزه الرادارات

الواقفه بجانبها والتي تستنزف أموال الناس

وبشكل مبالغ جدآ

غريب الدّار

16-02-2017, 07:35 AM

وليس بوضع كثره الأشارات المروريه والتي أصبحت

من وسائل الدخل المالي للدوله عبر أجهزه الرادارات

الواقفه بجانبها والتي تستنزف أموال الناس

وبشكل مبالغ جدآ
مع احترامي كلام غير صحيح

الدولة مب محتاجة تفرض الحركة هاذي ، وحتى لو كان هذا قصد الدولة ، الناس ليش يخالفون ؟؟ لانهم يبون يدفعون

بس قولي اخوي (أبو) سعود : عندكم كيف الوضع ؟ هل في رادارات عند الإشارات ؟ ولا بس عندنا في قطر ؟

غريب الدّار

16-02-2017, 07:36 AM

شيخ الديرة

16-02-2017, 08:15 AM

مع التوعية اخوي شيخ الديرة : اشوف الحل اللي طرحته ممتاز :nice:

شكراً لك اخي

بصراحة، نحن لا نبحث عن حلول، وانما نبحث عن اي الحلول المتوفرة يجب ان نختار.

نركب سيارات يصنعوها، ونبني شوارع تشبه شوارعهم، ونتمنى سلوكياتنا المرورية مثلهم، لكن لسبب عجيب غريب ننفي الاقتداء بحلولهم لمشاكل مرت عليهم قبلنا بعقود من السنين

حليتان*

16-02-2017, 04:03 PM

أعتقد الأغلبيه منا قد تضرروا منها. ولولا المعاناه

الشديده وتأخير الكثير منا عن مشاويرهم لما كتبنا

عن هذه الأشارات المزعجه والتي جعلت من الناس

يتذمرون منها

وأعتقد قد حان الوقت لتطوير الشوارع على

أحدث الطرق من الجسور والأنفاق

وليس بوضع كثره الأشارات المروريه والتي أصبحت

من وسائل الدخل المالي للدوله عبر أجهزه الرادارات

الواقفه بجانبها والتي تستنزف أموال الناس

وبشكل مبالغ جدآ

المشكله فالتخطيط من البدايه

الحين صعب انشاء جسور وحتى فالمستقبل القريب
لان مافي مساحات

المناطق الي تسمح ببناء جسور وانفاق ما قصرو وانشئو فيها مثل الصناعيه والخريطيات والخيسه وام صلال والحين يشتغلون فجسر ام العمد وغيرهم كثير والحمدلله مع ان الجسور اشوف بعضها حاليا جيده لكن فالمستقبل راح تحتاج توسعه !!

انت تدري في دواوير ليحن مايقدورن يشلونها ؟!؟!!؟

وعن ان الاشارات مصدر دخل ابدا ما اوفقك الرأي
اولا واخرا اتباع القوانين واجب علينا كلنا ومن يخالف القانون يعاقب

شيخ الديرة

18-02-2017, 08:28 AM

قد يكون السبب في التأخر بالحركة بعد الأخضر هو الخوف من قطع الأحمر من الاتجاه الآخر، لذلك ينتظر الى ان يتأكد انهم فعلاً كل الحارات توقفت

وهذا ليس غريباً، لان احصائيات مخالفة الأحمر، المسجلة فقط، تزيد عن 2300 بالشهر، وهذا رقم مخزي، ولا شك ان الرقم الحقيقي لا يقل عن الضعف، حيث ان المخالفات تكون كبيرة في التقاطعات التي لم يتم تزويدها بالكميرات بعد

http://gulf-up.com/do.php?img=267961

المصدر (http://www.mdps.gov.qa/en/statistics/Statistical%20Releases/General/QMS/QMS_36_Jan_2017_poster.pdf)