مقترح تخصيص قناة اذاعية للمرور

[البيروني]

معظم الحوادث و معظم الأخطاء التي تحدث على الطرقات بالإمكان تجنبها بمزيد من التوعية المرورية و مزيد من التثقيف المروري
كيف توصل المعلومة للسائقين بخصوص السلوك الصحيح او الارشاد او التصرفات الغير محمودة او مزيد من الوعي بالقوانيين او التنبية في حالة الاختناق المروري او بالطوارئ كالامطار او الضباب او العواصف الغبارية او في وقت الذروة لمساعدة رجال المرور و التنسيق معهم و تغيير مسارات الاختناق
المرور يحتاج الى قناة إذاعية لجميع السائقين عرب و أجانب معا كالتالي
يتم بث موسيقى هادئة و جاذبة و جميلة طول فترات البث و كل 15 دقيقة يتم تخصيص 30 ثانية للتوعية و التثقيف و السلوك الحضاري خلال القيادة و أيضا عدم تعريض حياتك و حياة الاخرين للخطر باللغتين العربية و الإنجليزية و أيضا للدعايات التجارية او أي أنشطة ترغب الدولة بايصال رسالة بها كبطولة رياضية او مناسبة ما
و يتم قطع البث المعتاد في أي وقت لنشر أي خبر يتعلق عن حالات الاختناقات المرورية و التوجية المروري لتغيير اتجاهات المرور او التنبية لحالات طارئة على ارض الواقع
تهدف الموسيقى الهادئة لامتصاص حالات التوتر التي تصاحب بعض السائقين خلال فترات الاختناق او القيادة لفترات طويلة مما يقودهم الى السرعة او التهور او المجازفة الغير أخلاقية او افراغ التوتر عبر بعض السلوكيات الغير سوية



https://www.youtube.com/watch?v=mYSR66Iggpg&list=RDMztG_eOInkI&index=4

[kuwari]

اقتراح اكثر من ممتاز وخاصه الغير المتحدثين باللغه العربيه

[معماري قطري]

في ألمانيا لاحظت السيارات تدخل عليها اذاعة اجبارية حتى لو الراديو مبند يشتغل اجباري وحتى لو مشغل المسجل أو السيدي أو أي شيء غير يبند وتشتغل إذاعة المرور الموجهة .. وهذي الإذاعة تشتغل لحظات وحسب المكان والحدث اللي في المكان وحتى درجة الصوت تكون متوسطة ومسموعة ولا تقدر تتحكم فيها .. بس مشكلتهم لغتهم وحدة اللي هي الألمانية ولو يستعملون عدة لغات أفضل

هذا غير عن اللافتات المكتوبة الاليكترونية واللي تحدث حسب الوضع ولو حادث جدام قبل بفترة تحذر ولو مطر تتغير السرعة وكذلك لو زحمة والكاميرات مباشرة معلقة وراء هذي اللوحات اللي تغطي 4 مسارات أو خمس مسارات والسائق يشوف جدامه ما يخطيها لازم يشوفها

في رايي اللافتات كافية لنا ويكون تحديثها دائم وحتى بدون لغة بالرسم كل شيء واضح والسرعة لو انكتبت الكترونياً ويكون الرادار والكاميرا ورا هذي اللوحات الكبيرة تصور السيارة المخالفة

[ابو عبدالله.]

كان عندي فولكس واجن جولف 2001 و ذيك الايام ما نعرف شي اسمه اذاعه طوارئ للطرق

لما حبيت اتصفح كتيب السياره لقيت ان المسجل فيه خاصيه تلقي قناه لطوارئ الطرق مثل ما قال اخونا معماري قطر

الموتر جولف صغيره 2001 يعني هالخاصيه موجوده من قبله بسنوات وفي ابسط المواتر مش بس الفخمه

المرور بقطر يحتاج استراتيجيه اكبر من الموجوده حاليا

استراتيجيه تشمل دراسات المخاطر لعيوب الطرق و التفتيش الشامل لمرافق البنيه مثل الجسور و الانفاق و خدماتها من صرف لمياه امطار و تسريبات و انخفاضات و تصدع الخرسانات. الخ

و تشمل ايضا دراسه سلوك السلامه عند السائقين و تسمى behavioral safety

و تصميم الطرق بما يعزز ثقافه السلامه لدى السائقين

و نضيف عمليه التواصل مع السائقين ومنها طريقه بث اذاعي اوقات الذروه و موقع توعيه في الانترنت تشمل امور كثيره. منها التوعيه بسلامه المركبه و صيانتها و الاحمال المحدده و اغلاقات الطرق و معلومات تواصل لانواع الطوارئ

الواحد منا ما يعرف الا 999 لو ايش يشوف بالشارع

مخالفه مروريه او اغلاق طريق بسبب شاحنه او سقوط مواد بالطريق. او تجمع مياه يؤثر على الحركه المروريه او كسر منهول صرف بالشارع

كل حاله مما ذكرت لها جهه اختصاص ولابد من توضيح الجهات و ارقام تواصل بدل ما نضغط على 999 لاي حاله نراها بالطريق

نقطه مهمه وهي تصوير المخالفات عبر مطراش

اغلب من يصور. لا تأخذ مخالفه بسبب نقص المعلومات ولم توضح المتطلبات للمجتمع

اي نقص فيما سأذكر لن تعتمد المخالفه المصوره

تاريخ المخالفه
وقت المخالفه
اسم الشارع او رقمه
رقم المنطقه
اسم المخالفه
رقم السياره واضح بالصوره

اغلب من سألت لا يعرف عن ضروره كتابه التاريخ او الوقت و يعتقد ان وقت ارسال الصوره سيظهر بالمرور الوقت و التاريخ تلقائيا

لذلك نقول اننا نحتاج لاستراتيجيه شامله ليس فقط تطوير مرحله بحسب المعطيات

[وحيد-الشوق]

في ألمانيا لاحظت السيارات تدخل عليها اذاعة اجبارية حتى لو الراديو مبند يشتغل اجباري وحتى لو مشغل المسجل أو السيدي أو أي شيء غير يبند وتشتغل إذاعة المرور الموجهة .. وهذي الإذاعة تشتغل لحظات وحسب المكان والحدث اللي في المكان وحتى درجة الصوت تكون متوسطة ومسموعة ولا تقدر تتحكم فيها .. بس مشكلتهم لغتهم وحدة اللي هي الألمانية ولو يستعملون عدة لغات أفضل

هذا غير عن اللافتات المكتوبة الاليكترونية واللي تحدث حسب الوضع ولو حادث جدام قبل بفترة تحذر ولو مطر تتغير السرعة وكذلك لو زحمة والكاميرات مباشرة معلقة وراء هذي اللوحات اللي تغطي 4 مسارات أو خمس مسارات والسائق يشوف جدامه ما يخطيها لازم يشوفها

في رايي اللافتات كافية لنا ويكون تحديثها دائم وحتى بدون لغة بالرسم كل شيء واضح والسرعة لو انكتبت الكترونياً ويكون الرادار والكاميرا ورا هذي اللوحات الكبيرة تصور السيارة المخالفة

صحيح واشوفه شيء جداً ممتاز حتى الي كان يسوق فينا يقدر يغير طريقة لأنه زحمة خطوطهم السريعه نكبه شوي يسكرون لك مسار او صاير حادث والزحمة 5 كيلو معاناه

[حمــد]

مقترح ممتاز

[مختصة]

مقترح جميل وممكن اشارك بصوتي في هذه القناه

[السكين]

نقطه مهمه وهي تصوير المخالفات عبر مطراش

اغلب من يصور. لا تأخذ مخالفه بسبب نقص المعلومات ولم توضح المتطلبات للمجتمع

اي نقص فيما سأذكر لن تعتمد المخالفه المصوره

تاريخ المخالفه
وقت المخالفه
اسم الشارع او رقمه
رقم المنطقه
اسم المخالفه
رقم السياره واضح بالصوره

اغلب من سألت لا يعرف عن ضروره كتابه التاريخ او الوقت و يعتقد ان وقت ارسال الصوره سيظهر بالمرور الوقت و التاريخ تلقائيا

لذلك نقول اننا نحتاج لاستراتيجيه شامله ليس فقط تطوير مرحله بحسب المعطيات

بس لو يكون التصوير بارسال اللوكيشن يتجاوزوا كل الخطوات .

[ناسداك]

اي حادث تتحرك له دوريات المرور و الفزعة و اذا في اصابات تتدخل الاسعاف و معاهم سيارة للانقاذ حسب ما اشوفه المشكلة في السرعة الجنونية ما اعتقد في الخطوط الخارجية مضبوطة بنسبة 100% للاسف كذلك الشاحنات السرعة المحددة لها لاتتجاوز 80 كم / ساعه لكن مع ذلك يزيدون بدرجة اكثر رغم وجود علامات مرورية مثل التحويلات المرورية للصيانه او انشاء الجسور مشكلة السرعات الجنونية ارواح ابرياء تزهق حتى الي متسبب بعد يموت فيها او يعيش بقية عمره متنقل الى مستشفى الرميلة هذا غير العجز الطبي اما المشاكل الثانية مثل الحوادث البسيطة فتهون

[ابو عبدالله.]

بس لو يكون التصوير بارسال اللوكيشن يتجاوزوا كل الخطوات .

مساك بالخير

جدا سهل تجاوز هذه العقبات لكن سيزيد الضغط على المرور بأدخالهم معلومات الشارع و المنطقه في نظام المخالفات

ايضا الوقت مهم. فممكن المخالفه تتصور و تبعث بعد ساعه او اكثر فلازم يدخل وقت المخالفه بمطراش

لا شك ان مطراش خدمنا كثير لكن المجتمع يحتاج توعيه او صفحه مخصصه للتوعيه بكيفيه ادخال المخالفه و الامور الاخرى مثل ما قلنا. اغلاقات الطرق او اماكن الحوادث و تجنبها بطرق بديله

لو يتعاونون مع جوجل في هذا الخصوص بنرتقي لمستوى اعلى في تجني الازدحامات و الحوادث

[ابو عبدالله.]

اي حادث تتحرك له دوريات المرور و الفزعة و اذا في اصابات تتدخل الاسعاف و معاهم سيارة للانقاذ حسب ما اشوفه المشكلة في السرعة الجنونية ما اعتقد في الخطوط الخارجية مضبوطة بنسبة 100% للاسف كذلك الشاحنات السرعة المحددة لها لاتتجاوز 80 كم / ساعه لكن مع ذلك يزيدون بدرجة اكثر رغم وجود علامات مرورية مثل التحويلات المرورية للصيانه او انشاء الجسور مشكلة السرعات الجنونية ارواح ابرياء تزهق حتى الي متسبب بعد يموت فيها او يعيش بقية عمره متنقل الى مستشفى الرميلة هذا غير العجز الطبي اما المشاكل الثانية مثل الحوادث البسيطة فتهون

كمعلومه جيده. احب اضيفها

اي بلاغ يصل 999 يكون في مقر التحكم الوطني ومنها يحول البلاغ بحسب نوعه و المعلومات المستلمه

اذا حادث فقط يحول للمرور واذا في اصابات يحول للمرور و الاسعاف. واذا في حريق يضاف لهم الاطفاء وهكذا

كل الادارات لها ممثلين في التحكم الوطني حتى. درع الوطن و خفر السواحل و البحريه

هذه منظومه حديثه و اكبر مركز تحكم بالشرق الاوسط شيئ مهول تبارك الله

و 999 عندهم استقبال المكالمات بلغات كثيره و فوقها استقبال مكالمات بالفيديو لذوي الاحتياجات الخاصه مثل البكم

وبعد ما ذكرنا العمليات البحريه و السيكيورتي و الاطفاء البحري و خطط الطوارئ و التسربات النفطيه و رادار درع الوطن الي يغطي اي انتهاكات للحدود البحريه و الجويه

للامانه. الدوله احسنت استثمار الدخل القومي بجداره و رقت كل الانظمه وكله لصالحنا



اخر نقطه وهي عن السرعه الجنونيه. فحبيت اذكر ان اذا بنلقي اللوم على السائقين ايضا لازم نذكر ان هناك اسباب اخرى. من عيوب طرق واجراءات السلامه بمشاريع الطرق و الاغلاقات و التوعيه و اللوحات الارشاديه و التخطيط

وكمثال. جسر الخيسه وانت جاي من الخيسه و تبي الخريطيات او الدوحه

مسارين خطرين جدا وانا كدت ان اتسبب بحادث. و شفت بيك اب كبير دق ريوس بسبب تجاوزه لفه الخريطيات وهو على الجسر و يعتبر خط سريع. لو واحد وراه كان تكنسل موتره

هذا جسر جديد و المفروض ان مخططه حديث و مر على لجنه السلامه المروريه او هندسه المرور على الاقل

وغيره خط مسيعيد الدوحه. افتتح اغلبه وللحين ما في توعيه لا فيديو ولا غيره

كم مره اتجاوز لفه الوكره و غيري صار له نفس الموقف و دخل مخارج اخرى و ضعنا مره طالعين عن سوق بروه و مره بالوكير و مره بشارع قديم ما تدري وين الله قاطك

توجد لوحات لكن سهل ان ما تنتبه لها بالشارع الجديد سو فيديو عند اشغال او المرور او برزنتيشن على الاقل. وكلها ظ¨ صفحات تشرح الطريق الجديد وكل طريق برزنتيشن واحد و جمعهم بموقع توعوي

[ناسداك]

بس السرعات تسبب موت و تخريب للممتلكات الخاصة و العامة بالاضافة للارواح ما اعتقد واحد عاقل تجي له مسجات مطراش مخالفات مرورية و بيستهتر و اذا بيستهتر بيتحمل الدفع من جيبه بالاضافة حسب احد افراد المرور يقول لي ان السرعات فوق 180 كم / ساعه تتحول على طول لمكتب سعادة رئيس الوزاراء وزير الداخليه و يتم تعميم بلاغ بحجز السيارة و تغريم المتسبب



أرسلت بواسطة iPhone بإستخدام Tapatalk Pro

[ابو عبدالله.]

معاك اخوي ان السرعه تسبب كل هذا

لابد ان نتقبل وجود مراهقين و قليلي الوعي المروري وهؤلاء جزء من المجتمع و الرادار ليس الحل لتقييدهم

ولو قيدهم في احيان سينفلتون في احيان اخرى بالطرق الي بدون رادار او بالطرقالي عليها تعديلات. الخ

هناك طرق علميه لزرع الوعي فيهم

عندك مثلا. العقوبات المجتمعيه. وهذه تهذب سلوكهم عند تكرار المخالفه و تزيد كل مره

لكنها لم تفعل مع انها اعتمدت قبل سنتين او اكثر. هذه طريقه علميه مش رده فعل الجهات المعنيه لخفض الحوادث

ما يصير نلوم السائق و الطرق الصحيحه لتوعيته مفقوده

غير هذا. عندك دورات القياده الامنه ايضا طريقه علميه لتهذيب سلوق القياده ولا تطبق على المخالفين معتادي التكرار

و للعلم. الجهات الكبيره تطبق هذه الدورات على موظفيها و الزامي لفوائدها على الموظفين. واحنا نقول نعممها للجميع او للمخالفين على الاقل

تبي اكثر اخوي

اي حادث بسبب السرعه او غيره. لا يدرس وضعه. يعني تصدم احد من ورى. انت غلطان طيب تعال شوف حاله الشارع او الاضاءه فيه او انسكاب زيوت وفقد التحكم بالسياره

لا بس سجل انت الغلطان و مسرع طيب الموتر يمشي 80 وما وقف بسبب حاله الشارع و صدمت. المفروض اشغال تتحمل اذا كان بالشارع عيب. او البلديه اذا مياه الري تنسكب بالشارع. وهذه تحدث واكيد شفت هالشي

كلها ورقه و لسته يعبيها الشرطي عن اوضاع الحادث لتكشف ان كان هناك مسببات اخرى غير السرعه و الكل يتحمل خطأه مش بس السائق

كثير من الطرق العلميه يصعب ذكرها الان.

احنا بدوله حديثه ولابد من تطبيق الافضل.

ما يصير تخالفني وانت حاط مخرج من هاي وي بمسار واحد وتقول ليش تتجاوز من اليمين. انت وضعت تصميم يدفع السائق للمخالفه حط مسارين و ثلاثه عشان السائقين نفسيا يحبون يلتزمون ولا سبب للمخالفه

لكن تضغط عليهم بطرق منتقصه ولا تشجع على الالتزام و تقول متهورين. مش حلوه لجهات تبذل مئات المليارات على الطرق و المرور و المستشفيات و الانظمه

كمل جميلك وطبق التوعيه و العقوبات الصحيحه

واذا على المخالفه لسرعه 180 ترى. تحول للمحكمه و عقوبتها الفين ريال فقط

ولو صحيح تسحب السياره لفتره بيسوق موتر ثاني وهذا اكيد يعني ما هذبت سلوكه علميا.