حافلات النقل الجماعي ( كروة ) هل ستستمر لخدمة العمال فقط

[البيروني]

لماذا استمر الجمود بقطاع النقل الجماعي بالطرقات رغم أهميته ولم يتطور و اصبح كل هم باصات كروة هو نقل العمال فقط
اين الباصات المخصصة للنساء و العائلات و أماكن بالباصات تلائم ذوي الاحتياجات الخاصة و كبار السن اين مواقع الانتظار المكيفة اين زيادة عدد مواقع الانتظار بالاحياء لتكون واقعية باعداد كافية و بعضها مخصص للعائلات و الآخر للعامة اين خدمة الشاشات الالكترونية بمواقع الانتظار لمعرفة توقيت وصول و انطلاق الحافلات اين خدمة ربط المواقع بتطبيقات النت ومعرفة المواعيد

لماذا لا يتم احضار أيضا باصات بمعايير اكبر و بتذاكر اعلى بجانب الباصات ذو المعايير العادية لجذب شريحة جديدة

[وحيد-الشوق]

للأسف حتى المترو بيكون للعمال بيئتنا وجونا مايساعدون للتنقل بوسائل النقل الجماعي وزد على ذلك الوضع المعيشي والرواتب العالية صعب تخليك تستغنى عن السيارة وتنتظر وقت طويل لأخذ باص او قطار للتنقل

المشكلة الاخرى شوراعنا ماتساعد عالمشي مثلاً انا لو بطلع من بيتنا شوف كم شارع عام بقطع لين اوصل محطة الباص واوقف بالشمس عاد تخيل طالع وكاشخ وماشي في الحر ومعرق وتروح تنطر الباص لين يشرف وعقب ينزلك محطة اخرى وتعال امش بعد كلش مب عملية في الوقت الحالي والمشكلة في المستقبل الجو الحار بيكون اكبر عائق مالنا غنى عن السيارة في قطر مثل الهواء الي نتنفسه من دونه مانقدر نعيش

[سليمان احمد]

الحافلات وأي نظام مواصلات في كل دول العالم يحتاج شبكه كبيره تغطي كل مساحة البلد وخاصة العاصمه
ويحتاج الى نقاط واماكن انتضار مكيفه ويحتاج الى مكان للمشاة بين كل نقاط توقف المواصلات وتحتاج الى
شبكه كامله من النقاط وفي جميع الاماكن لانه يمكن اي شخص يركب في حافلة اذا كانت بمستوى عالي ولكن هل
لو نزلت في نقطه معينه بالقرب من المكان الذي اريد زيارته هل سيكون هناك تأمين للوصول للمكان المراد الوصول اليه هنا المشكله لايوجد اندرقراوند ولا انفاق مشاه والناس هنا لايلتزمون بحقوق المشاة وكذلك الجو لايساعد ابدا واعتقد ان حتى المترو سيكون مرتكز على كاس العالم والدليل ان اغلب النقاط بين الملاعب وللمولات لذلك الامر سيخدم السائح والزائر ويعض المقيمين الاسويين لاننا عندنا نسافر الى اوروبا ودول كثيره نستخدمه ويوصلنا لجميع الاماكن ولامانع من المشي بين نقاط التوقف لوجود اماكن للمشاة وتخصيص نقاط توقف كثيره وحيويه وثقافة الناس وتخصيص مسارات مرتبه ومعده للمشي والجو وثقافة الناس تجعلك تتماشى مع الوضع بل ترتاح لانك تتنقل بكل سهوله اما عندنا فاتوقع انه يحتاج الى خطوات اكثر وجهد اكبر في النقاط اللي تكلمنا عليها سالفا

[بوخالد911]

النظرة للحافلات بالخليج العربي تختلف عنها بدول العالم

البعض يراها بأنها ( عيب ) !!

والبعض يفضل تاكسي للوصول سريعا

المترو أظن بيخخف من الزحمة بشكل بسيط.

[nooora]

اي والله لو يخلون في كل فريج خمس باصات ياخذك من نقطه وينزلك اخر نقطه ف الفريج وهكذا يلف ويدور بيكون احسن غير باصات للمشاوير البعيده بس مثل ما تفضل صاحب الموضوع كروة صارت للعمال فقط

[Qtr37]

حتى بعض الجاليات لما يركبون الباص يقولون عادي يدور فيهم 4 ساعات لين يوصلون مكانهم
هالمشكلة لازم تنحل

ودنا احنا الحريم بشي خاص اكثر ويوصلنا أسرع، انا من اكثر الناس المؤيدة للمترو واذا كان المترو بيوصلني دوامي في مدة أقل أكيد اني بستخدمه وبوفر على نفسي حتى مبلغ البترول

[يمامـة]

للأسف حتى المترو بيكون للعمال بيئتنا وجونا مايساعدون للتنقل بوسائل النقل الجماعي وزد على ذلك الوضع المعيشي والرواتب العالية صعب تخليك تستغنى عن السيارة وتنتظر وقت طويل لأخذ باص او قطار للتنقل



اللي سمعناه ان تذاكر القطار بتحدد المقصورات و أسعارها.. لذلك
اعتقد ان الامر هذا راح يوفر مكان للعائلات ..


اما عودة لصاحب الموضوع..
اتفق معاه ان قطاع النقل في كروة بحاجة الى تطوير..
فالعائلات بحاجة الى باصات خاصة .. وخاصة اننا مجتمع
يدقق على أماكن للعائلات حتى لو المستفيد من هذه الباصات مقيمين مب مواطنيين..

[يمامـة]

النظرة للحافلات بالخليج العربي تختلف عنها بدول العالم

البعض يراها بأنها ( عيب ) !!

والبعض يفضل تاكسي للوصول سريعا

المترو أظن بيخخف من الزحمة بشكل بسيط.
حتى الخليجي لما يسافر دول برع.. نادر ما يستخدم البسوس
تلقاه يعتبره عيب..

[SouthK]

استخدام المواصلات العامة مب عيب لكن مع الزحمة عندنا بيكون ضبط مواعيد تحرك الباصات امر صعب علشان جذي الاتكال على الباصات في التنقل غير محبذ لكن و مع الزيادة المستمرة في اسعار وقود السيارات بتجبر الكثيرين لاستخدام المواصلات العامة .. كلها كم سنة و يوصل لتر الممتاز 4 ريال و عقبها كلنا في الباصات!!

[البيروني]

للأسف حتى المترو بيكون للعمال بيئتنا وجونا مايساعدون للتنقل بوسائل النقل الجماعي وزد على ذلك الوضع المعيشي والرواتب العالية صعب تخليك تستغنى عن السيارة وتنتظر وقت طويل لأخذ باص او قطار للتنقل

المشكلة الاخرى شوراعنا ماتساعد عالمشي مثلاً انا لو بطلع من بيتنا شوف كم شارع عام بقطع لين اوصل محطة الباص واوقف بالشمس عاد تخيل طالع وكاشخ وماشي في الحر ومعرق وتروح تنطر الباص لين يشرف وعقب ينزلك محطة اخرى وتعال امش بعد كلش مب عملية في الوقت الحالي والمشكلة في المستقبل الجو الحار بيكون اكبر عائق مالنا غنى عن السيارة في قطر مثل الهواء الي نتنفسه من دونه مانقدر نعيش


اذا توفرت مواقف اكثر للباصات و مكيفة و موزعة بشكل اقرب للمنازل و مخصصة للعائلات و النساء و باصات اكثر جودة ستجد ان اكثر الناس تفضل الباص العام عن السيارات

[البيروني]

الحافلات وأي نظام مواصلات في كل دول العالم يحتاج شبكه كبيره تغطي كل مساحة البلد وخاصة العاصمه
ويحتاج الى نقاط واماكن انتضار مكيفه ويحتاج الى مكان للمشاة بين كل نقاط توقف المواصلات وتحتاج الى
شبكه كامله من النقاط وفي جميع الاماكن لانه يمكن اي شخص يركب في حافلة اذا كانت بمستوى عالي ولكن هل
لو نزلت في نقطه معينه بالقرب من المكان الذي اريد زيارته هل سيكون هناك تأمين للوصول للمكان المراد الوصول اليه هنا المشكله لايوجد اندرقراوند ولا انفاق مشاه والناس هنا لايلتزمون بحقوق المشاة وكذلك الجو لايساعد ابدا واعتقد ان حتى المترو سيكون مرتكز على كاس العالم والدليل ان اغلب النقاط بين الملاعب وللمولات لذلك الامر سيخدم السائح والزائر ويعض المقيمين الاسويين لاننا عندنا نسافر الى اوروبا ودول كثيره نستخدمه ويوصلنا لجميع الاماكن ولامانع من المشي بين نقاط التوقف لوجود اماكن للمشاة وتخصيص نقاط توقف كثيره وحيويه وثقافة الناس وتخصيص مسارات مرتبه ومعده للمشي والجو وثقافة الناس تجعلك تتماشى مع الوضع بل ترتاح لانك تتنقل بكل سهوله اما عندنا فاتوقع انه يحتاج الى خطوات اكثر وجهد اكبر في النقاط اللي تكلمنا عليها سالفا


حتى زوار كأس العالم يحتاج الى الباصات بجانب المترو فالمترو قد لايكون كافي لكل الزوار
نظام النقل العام باصات كروة يحتاج الى نفض للغبار عنة و مواكبة للعصر

[البيروني]

النظرة للحافلات بالخليج العربي تختلف عنها بدول العالم

البعض يراها بأنها ( عيب ) !!

والبعض يفضل تاكسي للوصول سريعا

المترو أظن بيخخف من الزحمة بشكل بسيط.


اذا على الوضع الحالي اكيد عيب بل عيب و نص
لازم شركة كروة يتم الزامها بتقديم خدمة اكثر رقيا لتتواكب مع الشعب و المقيميين كافة و ليس طبقة العمال فقط
الكل محتاج لهذة الخدمة اذا تم توفيرها بشكل يلائم المجتمع هناك ناس تعاني من السواقة لاوقات طويلة هناك افراد كبار بالسن لايتمكنون من السواقة هناك من يفضل النقل العام لاسباب اقتصادية او طبية او اجتماعية كسفر الزوج او غيرها من عشرات الأسباب و لكن للأسف لم تتوفر الخدمة
تخيل لو قامت شركة كروة بعد ان تلزمها الدولة بتغيير كل المعايير للنقل العام بباصات افضل و مواقف منتشرة مكيفة و موزعة على الفرجان و باصات خاصة بالسيدات و بالعوائل و غيرها من الخيارات هل سيمتنع الناس عن استخدام الباص ؟ مستحيل

101130

[البيروني]

انا اقترح كالتالي
1- الزام شركة كروة بأحضار باصات افضل و بمعايير اجود و تعميمها على كل قطر لتتلائم مع احتياجات كبار السن و استقبال المعاقين و بجودة ارقى لتتلائم مع كل شرائح المجتمع بلا استثناء
و تخصيص نصف او ربع الحافلات للعائلات و النساء ( حسب الحاجة ) و أيضا لمزيد من التنظيم و الخصوصية النساء بالخلف و العائلات بالامام كما يضهر بهذه الصورة للباصات

101131

101132

2- توفير أماكن انتظار بمواقع ملائمة اكثر عددا و مكيفة و توزيع في المسافة يناسب كل المجتمع بتحديد كل 500 متر دائرة قطرية بالاحياء لابد من توفير موقف و هكذا و تقسيمها الى قسمين للعائلات و العامة

101133

101134


اذا عجزت كروة عن تقديم هذه الخدمات فتح العطائات لشركات جديدة لدخول السوق و المساهمة بتطوير النقل العام بدلا من الجمود وعدم التقدم للافضل

[معماري قطري]

إنتوا شفتوا مظلات الانتظار .. كلها شمس وظلاللس

[معماري قطري]

انا اقترح كالتالي
1- الزام شركة كروة بأحضار باصات افضل و بمعايير اجود و تعميمها على كل قطر لتتلائم مع احتياجات كبار السن و استقبال المعاقين و بجودة ارقى لتتلائم مع كل شرائح المجتمع بلا استثناء
و تخصيص نصف او ربع الحافلات للعائلات و النساء ( حسب الحاجة ) و أيضا لمزيد من التنظيم و الخصوصية النساء بالخلف و العائلات بالامام كما يضهر بهذه الصورة للباصات

101131

101132

2- توفير أماكن انتظار بمواقع ملائمة اكثر عددا و مكيفة و توزيع في المسافة يناسب كل المجتمع بتحديد كل 500 متر دائرة قطرية بالاحياء لابد من توفير موقف و هكذا و تقسيمها الى قسمين للعائلات و العامة

101133

101134


اذا عجزت كروة عن تقديم هذه الخدمات فتح العطائات لشركات جديدة لدخول السوق و المساهمة بتطوير النقل العام بدلا من الجمود وعدم التقدم للافضل

يالبيروني باصاتهم الموجودة كشرة وتدخن وحالتها حالة والله أعلم بكم طالعة على الحكومة .. صحيح هذي الباصات ممكنة لو كان الحكومة تتفق اتفاق مباشر عليها بدون وسيط ولا تاجر يلهف الأول والتالي

[معماري قطري]

الباصات في النهاية ضرورية للتنقل حتى للوصول لمحطات الريل والمفروض تكون شوي أصغر وأكثر وتنقل الناس بطريقة أسرع لمحطات الريل من المناطق القريبة من كل محطة .. يعني الباص يلف لفة معروفة وفي شوارع معروفة ويحمل لمحطة الريل ومن قريب بمعدل كل خمس دقايق أو عشر بالكثير يمر باص وبدون تعطيل

[هيليوم]

حسب ما قريت من زمان ان في خطة لتشغيل خدمة للباصات مع الريل تكون مرتبطة بالمحطات

[البيروني]

يالبيروني باصاتهم الموجودة كشرة وتدخن وحالتها حالة والله أعلم بكم طالعة على الحكومة .. صحيح هذي الباصات ممكنة لو كان الحكومة تتفق اتفاق مباشر عليها بدون وسيط ولا تاجر يلهف الأول والتالي::


كشرة :nice:
عاد بيحسون ويصلحوا وضعهم والا محلك سر
اعتقد اذا الدولة ما حاسبت و تابعت الوضع و تقديم خطط تطوير لمواكبة العصر فانهم لن يتغيروا ابدا

[البيروني]

حسب ما قريت من زمان ان في خطة لتشغيل خدمة للباصات مع الريل تكون مرتبطة بالمحطات

ما اعتقد ان خدمة المترو تغني عن خدمة الباصات
هذه خدمات تكمل بعضها و الباصات في مدن العالم هي الأساس وتغطي كل الاحياء و المدن وياتي بعدها الترام و المترو لتغطية الأماكن الساخنة و المكتضة بالحركة

[هيليوم]

ما اعتقد ان خدمة المترو تغني عن خدمة الباصات
هذه خدمات تكمل بعضها و الباصات في مدن العالم هي الأساس وتغطي كل الاحياء و المدن وياتي بعدها الترام و المترو لتغطية الأماكن الساخنة و المكتضة بالحركة

والله ما ادري شلون بيكون الوضع بس أتوقع تكون الباصات المرتبطة بالريل بتكون مرتبطة بالمنطقة اللي هي فيها يعني باص أم غويلينا مثلا ما يطلع منها وينقل من أماكن معينة داخل المنطقة لمحطة الريل فقط غير نظام باص كروة الحالي اللي يلف المناطق

[alhamza1999]

انا من الفئه العامه ومن مرتادي باصات كروه منذ شهر 7
الايجابه الوحيده فقط رخص الاسعار يعني الواحد يروح مشوار روحه ورجعه يكلف بس مابين 6 الى 12 ريال اقصى شي روحه ورجعه
عكس التكسي يكلف 50 او 80 احيانا للمشوار
مع انه اوقات الانتضار سيئه جدا والباص ياخذ وقت لكن رخص السعر يخلي الواحد يسكت ويصبر