FalcoOoN
06-05-2018, 09:58 AM
السلام عليكم
حبيت اناقش موضوع صب البترول على وضعية الطقة الواحدة او طقتين (الصبة السريعة والبطئة) .... انتشر فيدوا ان هناك فرق بين هذه الصبات ويدعي ان البطئ اقل فلوس والسريع يصرف فلوس اكثر
انا مش مصدق هذا الامر لان المفترض ان هذا الامر الكتروني وهذه المكاين متطورة مثل مكاين الفلوس في البنوك .... يعني احتمالية الخطا فيها ضعيف جدا او يكاد معدوم
واذا افترضنا هذا الامر ... فممكن هذا الامر يحصل في مكينة وحدة او ثنتين ... اما هذا الامر يكون على كل مكاين وقود وفي كل المحطات .... اشوفها صعبة وغير مقبولة
وايضا مستحيل لان هناك حساب لكميات الوقود .... واذا في فرق بيبين في حساب الكميات وحساب اقفال كل محطة
واذا هذا الامر صحيح ليش مايتم الاعلان عنه عن طريق وقود لتوعية المستهلك او تدخل حماية المستهلك في هذا الامر
ايش رايكم هل توافقوني في الراي او تختلفون معاي ؟؟؟
حبيت اناقش موضوع صب البترول على وضعية الطقة الواحدة او طقتين (الصبة السريعة والبطئة) .... انتشر فيدوا ان هناك فرق بين هذه الصبات ويدعي ان البطئ اقل فلوس والسريع يصرف فلوس اكثر
انا مش مصدق هذا الامر لان المفترض ان هذا الامر الكتروني وهذه المكاين متطورة مثل مكاين الفلوس في البنوك .... يعني احتمالية الخطا فيها ضعيف جدا او يكاد معدوم
واذا افترضنا هذا الامر ... فممكن هذا الامر يحصل في مكينة وحدة او ثنتين ... اما هذا الامر يكون على كل مكاين وقود وفي كل المحطات .... اشوفها صعبة وغير مقبولة
وايضا مستحيل لان هناك حساب لكميات الوقود .... واذا في فرق بيبين في حساب الكميات وحساب اقفال كل محطة
واذا هذا الامر صحيح ليش مايتم الاعلان عنه عن طريق وقود لتوعية المستهلك او تدخل حماية المستهلك في هذا الامر
ايش رايكم هل توافقوني في الراي او تختلفون معاي ؟؟؟