ادارة الدوريات والمرور..

[qatarman8008]

السلام عليكم ورحمة الله..
كثرت الشكاوى في الفترة الاخيرة عن السائقين المتهورين اللامباليين بقوانين المرور..
تجد مثلا احد السائقين مسبب زحمة سير غير طبيعية بسبب انه يطلب كرك ..
احيان اخرى تجد المسار الايمن مغلق بسبب ان سائق السيارة الاولى يحاول التجاوز من اليمين..
تجد بعض السائقين يتعمد افتعال حوادث السير مما يتسبب في اضرار بالغة وجسيمة لسياراتنا بينما هو تكون سيارته مملوكة لشركة او تكون بحالة رديئة للغاية..
طرحت موضوع مشابه لهذا في السابق واقترحت ربط معدل الحوادث والمخالفات المرورية بقيمة التامين كما في الدول الاوروبية وامريكا..
فاذا كان الشخص يتسبب في حوادث مرورية وعليه سجل مخالفات فان تامينه يكون باهض الثمن..
هذا هو الرادع الوحيد اللي ممكن يكون فاعل في مثل هذه الحالات..
هذا واترك لكم التعليق على هذا المقترح.. وشكرا..

[مرتبش]

عليكم السلام ورحمة الله وبركاته
الصراحة ماشفت حد يتعمد افتعال الحوادث .. لكن تهور وسرعة شفت ولامبالاة وعدم احترام للغير شفت
حل هذه المشاكل في يد المرور.. التأمين مشاكله كثيرة ولا افضل زيادة هموم السائقين برفع اسعار التأمين .
المرور ممكن يحلون كثير من المشاكل لو انهم موجودين .. للاسف معتمدين على الرادار بشكل كامل.. وقوانين المرور الكثير منها معطل مثل الوقوف في المنطقة الصفراء وسط الاشارات.. النقاط السوداء للمخالفات يمكنك تسجيلها على شخص اخر ..عبور المشاة من وسط الشارع ..الخ
الخلاصة زيادة التأمين لن تأتي بنتائج لان الاهم هو تفعيل قانون المرور اولا وبعدها نقدر نفكر بحلول للمشاكل ان وجدت

[معماري قطري]

نشوف كذلك بعض السيارات فيها زوائد تسبب ضرر للسيارات كالرمانة والصدام الحديد الأمامي ويستقوون على العالم وخروا والا بندعمكم .. ما ادري اللي قاعد على الكاميرا ويراقب ششغله؟

المفروض ذيلا يتحاسبون أول شيء .. واللي يسكر مسار لأنه يبي يدخل غصب أول السيد .. الصورة واضحة والكل لازم يلتزم

[nooora]

بالعكس زيادة التأمين يساعد ،، ولكن مطلوب من ادارة المرور بسحب الرخصة من اول مخالفة ،، الحين قتربنا من 2022 شنو الحل مع السائق المتهور الي يجيك مسرع من خلف وما يترك مسافه ويرعب السائق ،،، في امريكا ممنوع وعيب إلا تترك المسافة بينك وبين السيارة التي امامك،،
يفضل من عمر 18¨ الى 40* اي شخص يسو مخالفه يحضر المحاضرة وبعد المحاضرة ينضرب بالعصا على يده ويطلع حافي من المرور وثاني يوم يجي ياخذ نعاله

[معماري قطري]

على طريق سلوى السرعة 100 وبعد الصناعية 120 وقابلة للوصول 139 .. اللي يصير في الزحمة وبين رادار البعض يوصل سرعة رهيبة ويزعج الناس وبالفيديو كل شيء واضح .. ليش ما يتخالفون بعد ذيلا حتى باصات تسوي هالحركة واستوت عادة عند الكل والاقتراب بطريقة خطرة استوت سمة الغالبية

شيء ثاني بعض السيارات والدراجات صوتها مزعج للغاية وهذي كشفها سهل ومخالفتها أسهل بس محد يهتم

من أيام اشوف 4 دراجات نارية عليها شباب أتوقع قطريين لكن ما يبينون لابسين خوذات وقفوا قبل الإشارات ونزلوا بعضهم ويترقصون ويسون اشارات استفزازية لبعض السيارات جنبهم وكأنهم يبحثون عن شيء .. إسلوب قذر يبغي له وقفة حازمة غير عن الصوت ومستغرب كيف يستحملونه

من أيام مع رشة المطر شباب واقفين قرب مخرج طريق على طريق سلوى صوب أُم الجماجم واستعراض من قلب والكاميرا قريبة جداً متأكد إنها تقدر تجيب تفاصيل تفاصيلهم بعد ليش ما يتخالفون

[مرتبش]

الامثلة اعلاه تدل على عدم تفعيل قوانين المرور.
مثال آخر على عدم تفعيل القوانين هو اختفاء ستيكرات تجديد الاستمارة اللي تلصق على اللوحات .. هذي مهمتها اساسية لرجل المرور بمجرد نظرة على اللوحة يعرف انك مخالف وسيارتك غير مرخصة للسير في الطرقات ..لكن المرور اتعبوا من توزيع الستيكرات اول سنتين ووصلنا الان مرحلة "محد يدري فيهم ".

تنظيم السير واللي تقوم فيه شرطة المرور كل صباح ومساء - مشكورة عليه - منظر غير حضاري بالمرة وكأن الدوحة من احدى المدن الضخمة في البلدان الغير متطورة . وين غرفة التحكم ووين الاشارات الذكية!

[ابو عبدالله.]

مساكم بالخير

هالقضيه معقده و سهله لو نطبق المعايير

عدم تفعيل العقوبات المجتمعيه مع انها صدرت و لوح بأستخدامها بالصحف الرسميه قبل اكثر من سنه

عدم ضبط المخالفين من اصحاب السيارات المعدله و المزعجه الا في ساعات متأخره و بأماكن معدوده عند مداخل المناطق السكنيه

نسيان الاجراءات المنظمه. مثل شروط قياده الدراجات ولو تذكرون جات علينا ايام الي يسوق دراجه او سيكل يلبس خوذه لكن نسوها بعد شهر ولا مخالفات. و رجعنا ورى للاسف

ربط رفع التأمين مطلوب للسائقين المتهورين مع ضمان عدم تلاعب بعض الشركات بالاسعار للعامه فيكفينا هم شروط التصليح و خفاياها

عدم ادخال شروط السلامه في مفهوم المجتمع فقليل من يفهم اهميه السلامه بالقياده او فحص سيارته بين فتره و أخرى او حتى فحص طفايه الحريق و مستوى ضغط الاطارات مثلا

ليست بالتوعيه فقط بل بطرق كثيره

دوره القياده الامنه متطلب ضروري و فرضها على المتهورين مكرري المخالفات

تفعيل العقوبات المتهاون فيها مثل السرعه عند المدارس او التسبب بزحام و أغلاق الطريق

وضع منظومه هندسه سلامه الطرق ولا اقصد بها اشغال. بل دراسات مروريه لتخطيط الشوارع و التحويلات و المخارج حتى لا تتسبب بزحام و حوادث

وكمثال. بعض المخارج تفاجئك مثل مخرج فيستيفال للدوحه و ازغوى او الخريطيات.
مع ان المشاريع عملاقه لكن افتقرت لتفاصيل هندسه السلامه وهي فرع يختلف عن الهندسه المدنيه

لم اسمع عن تخصص مروري للمنتسبي المرور كعلم و تخصص مهنه لتخرج لنا منتسبين عالمين بكل ما يحيط عملهم

هناك حاجه ماسه لتفعيل لجان المرور مع جهات الدوله و اللجان موجوده لكن التعاون غير موجود و اتمنى يسمحون لي الجهات بهالتعليق لاني قرأت من مده انتقاد لمسؤول مروري عن عدم تعاون بعض الجهات مع المرور مع انهم بنفس اللجان

جهود تبعثرت منها قبل مده دفع المرور لحملات عبر شبكات التواصل لرفع ثقافه المجتمع و التفاعل وصل اقصاه لكن بعدها اصابها الخمول و اندثرت

اعتقد اننا بحاجه لمنظومه سلامه وطنيه منها لتثقيف المجتمع و رفع معايير السلامه و الانضباط و الحمايه

[بوخالد911]

يا ريت أي مستهتر يتخالف فورا
والكاميرات الأمنية هاذي فايدتها

[qatarman8008]

موضوع ربط المخالفات والحوادث المرورية بقيمة التامين صاير في كصير من الدول وهو نظام عادل جدا..
معناه ان لو شخصين بنفس العمر وعندهم نفس السيارة يبون يسوون لها تامين يطلع تامين الشخص اللي عنده مخالفات قليلة وحوادث اقل بستمية ريال مثلا..
واللي مسوي حوادث ومخالفات يطلع تامينه الف ومية مثلا..
اذا مرت سنه بدون حوادث ولا مخالفات فانه قيمة التامين تقل نسبيا وهكذا..

[راعي الكورفت]

المرور ما يقدرون يسوون شي،
مدام هذي هي ثقافة عامة الشعب في الشارع.

الواحد ما يعقل في السواقه الا بعد ما يتزوج ويطووف الثلاثين.

[qatarman8008]

اللي خلاني اكتب هالموضوع ان تقريبا في كل يوم يصير لي موقف من هالسواقين والله يستر انه مايدعمني والسبب اني اكون منتبه له ومتوقع انه يلف في اي لحظة..
صار لي اكثر من حادث مروري وانا واقف عند الاشارة يجي يدعمني ..
ولما انزل اشوف سيارته قديمة مكسرة مدعمة شكلها مالت شركة عمال وكرف يعني الجماعه مب خسرانين شي ..
وانت ياصاحب السيارة الغالية لك الله..
هالشي يقهر والا لا..؟؟
لكن لو صار فيه ربط بين هالاثنين مثل ماذكرت فوق راح يخافون يسوون مخالفات وحوادث لانهم يدرون ان سعر التامين بيتدبل عليهم..
طبعا ادارة المرور والدوريات تلعب دور محوري في هالشي..
ممكن تقدم المقترح لمجلس الوزراء وبالبيانات المطلوبه ويتم دراستها وتعديل القانون حسب ماتقتضيه الحاجة ..

[معماري قطري]

الامثلة اعلاه تدل على عدم تفعيل قوانين المرور.
مثال آخر على عدم تفعيل القوانين هو اختفاء ستيكرات تجديد الاستمارة اللي تلصق على اللوحات .. هذي مهمتها اساسية لرجل المرور بمجرد نظرة على اللوحة يعرف انك مخالف وسيارتك غير مرخصة للسير في الطرقات ..لكن المرور اتعبوا من توزيع الستيكرات اول سنتين ووصلنا الان مرحلة "محد يدري فيهم ".

تنظيم السير واللي تقوم فيه شرطة المرور كل صباح ومساء - مشكورة عليه - منظر غير حضاري بالمرة وكأن الدوحة من احدى المدن الضخمة في البلدان الغير متطورة . وين غرفة التحكم ووين الاشارات الذكية!

شرايك صار لي حادث شهر 2 العام .. المتسبب قطري كان نازل حق واحد عربي كفخه وتفل في ويهه ومشى يوم فتحت الاشارة وانا ورا الاثنين فجأة بقصد القطري ضرب بريك حتى يدعمه العربي من ورا والعربي تفاداه وقدر يوقف سرعة لأنه كان منتبه وانا دعمت سيارة العربي .. سيارتي أكثر شيء تضررت ولأني انا شايف اللي صار جدامي طلبت تحقيق جنائي .. وانا بصراحة يفترض مصدق لو في أي بلاد ثانية والكاميرات تكشف صدقي

في المركز عيال عم المتسبب صالحوه مع العربي وحولوا قضيتي للمرور والمرور ما يشوفون الا من عين وحدة اللي داعم من ورا غلطان .. زين سيارة المتسبب منتهية رخصتها ويسوق بدون تأمين بعد ما سووا له شيء

العربي للحين ينطر القضية وانا طالبت بقضية واشتكيت عن مدير الأمن العام وحركوا موضوعي للنيابة .. تخيل النيابة ردت شهر 9 العام وكنت على وجه سفر بأنهم رجعوا حولوا القضية لمرورية .. تواصلت مع العربي قال راجعتهم قالوا للحين في الاجراء وانا صراحة لاعت جبدي منهم قلت لو يبوني بيكلموني لكن شكلهم يبون يطلعون القطري الغلطان بأي طريقة

كله باشتكي عند مكتب الوزير واتكيسل حولت شكواي لرب العالمين وخسرت 17000 تصليح سيارتي والوضع اللي قهرني .. وهذي ثاني حالة

قبلها هيلقي دعم دريولنا وشرد وخذ رقم سيارته وبلغ عنه .. تدرون شكان رد الشرطة .. هذا استمارته منتهية ووايد بلاغات عليه زين شذنب الناس يدعم ويشرد وسيارته كشره

[SouthK]

المرور ما يقدرون يسوون شي،
مدام هذي هي ثقافة عامة الشعب في الشارع.

الواحد ما يعقل في السواقه الا بعد ما يتزوج ويطووف الثلاثين.

لو هناك شعب واعي و محترم نفسه ما كانت عندنا أي مشاكل!

[qatarman8008]

صدقت اخوي..
لكن المفروض ان مثل هذي القوانين توضح بحيث انها تلائم اي وقت ومكان وكذالك جميع انواع الناس..
بحيث انها تلائم المحسن والمسيئ..
وتفرق بين المحسن والمسيئ..
انا اشوف انه مش من العدل المساواة بين الاثنين..

[ابو عبدالله.]

لو هناك شعب واعي و محترم نفسه ما كانت عندنا أي مشاكل!

اخوي اذا تسمح اضيف تعليق

الشعب واعي جدا لكن لم يثقف مروريا

زمان كانت قطر بلا زحمه ولا سواقين من كل دول العالم مثل الحين

مش كل المخالفات من القطريين فقط. عندنا سواقين تريلات و بيك اب و معدات وبلاوي زرقه تشوفها تمشي و تنقلب ع المواتر اما حموله زايده او عيوب بالسيارات

ايضا عيوب الطرق و التحويلات المؤقته و بعض الاشارات الخ

وهناك اعتراف بوجود هالامور من كذا تصريح مروري رسمي

كم مره تم تعديل بعض الشوارع بسبب عيوبها
وكم مشروع لم تطبق شروط السلامه فيه مثل ما ذكرت مخرج فيستيفال ستي

ايضا عدم تطبيق الاجراءات و العقوبات المجتمعيه و دورات القياده. وهذا نقص اداري مش من السائقين

ومثل ما ذكر اخونا معماري. التحقيق المروري لا يتعمق ويطبق قانون الصدام من الخلف وعندك قانون الثابت و المتحرك الي لو جهه حطت حواجز غير آمنه و صدمتها. انت الغلطان مع ان لازم موافقه مروريه لوضع الحواجز

القضيه بشقين. المجتمع و السستم المطبق عشان ما ننحاز لاي طرف

[معماري قطري]

على طاري الحواجز مستغرب شلون منثرين بعض الحواجز عند لفات مهمة

الحواجز محطوطة بارزة بروز خطير لا مصبوغة بلون عاكس أو عليها الشريط العاكس ولا عليها اضاءة تنبيهية اللي ترمق وحواجز مفرقة راميها مقاول له نية شغل في شغلة بسيطة الله أعلم بها وعلى الطريق الخدمي بعد محطة عزيز على طريق سلوى

إذا تركنا المقاولين بدون اشراف صحيح ما بيهمهم تطبيق إجراءات السلامة الضرورية واللي اعرفه إن إدارة المرور يلحون على هذي الإجراءات اللي هي من الأساس من صميم عمل الجهة الهندسية أولاً ثم المقاول بدرجة تعادلها

[رجل مثالي]

,
نشوف كذلك بعض السيارات فيها زوائد تسبب ضرر للسيارات كالرمانة والصدام الحديد الأمامي
ويستقوون على العالم وخروا والا بندعمكم .. ما ادري اللي قاعد على الكاميرا ويراقب ششغله؟

صحيح هناك سيارات فيها زوائد خطرة تسبب حوادث ومشاكل مرورية

[معماري قطري]

,
نشوف كذلك بعض السيارات فيها زوائد تسبب ضرر للسيارات كالرمانة والصدام الحديد الأمامي
ويستقوون على العالم وخروا والا بندعمكم .. ما ادري اللي قاعد على الكاميرا ويراقب ششغله؟

صحيح هناك سيارات فيها زوائد خطرة تسبب حوادث ومشاكل مرورية

بدوها بالصدامات الحديد للسيارات الكبيرة وصناعة محلية زاد الله من زاد وألحين الكل يقدر يركب

التجارب أثبتت إنه ما يحمي لكن كذلك الواقع يقول إنه يضر حلال الأبرياء

[SouthK]

اخوي اذا تسمح اضيف تعليق

الشعب واعي جدا لكن لم يثقف مروريا

زمان كانت قطر بلا زحمه ولا سواقين من كل دول العالم مثل الحين

مش كل المخالفات من القطريين فقط. عندنا سواقين تريلات و بيك اب و معدات وبلاوي زرقه تشوفها تمشي و تنقلب ع المواتر اما حموله زايده او عيوب بالسيارات

ايضا عيوب الطرق و التحويلات المؤقته و بعض الاشارات الخ

وهناك اعتراف بوجود هالامور من كذا تصريح مروري رسمي

كم مره تم تعديل بعض الشوارع بسبب عيوبها
وكم مشروع لم تطبق شروط السلامه فيه مثل ما ذكرت مخرج فيستيفال ستي

ايضا عدم تطبيق الاجراءات و العقوبات المجتمعيه و دورات القياده. وهذا نقص اداري مش من السائقين

ومثل ما ذكر اخونا معماري. التحقيق المروري لا يتعمق ويطبق قانون الصدام من الخلف وعندك قانون الثابت و المتحرك الي لو جهه حطت حواجز غير آمنه و صدمتها. انت الغلطان مع ان لازم موافقه مروريه لوضع الحواجز

القضيه بشقين. المجتمع و السستم المطبق عشان ما ننحاز لاي طرف

صار لي أكثر من 20 سنة بالليسن و تأكد ان الكل غير مثقف و شخصيا اشوف ان السبب هو ستاهل القوانين و رجال المرور !!

قبل تشوف من يتكلم عن الازمة المرورية و ان سببها (أيام قبل) هو الشوارع و كثرة السائقين .. إلحين الشوارع اغلبها تمت أو جاري توسعته و تم تقنين اصدار رخصة القيادة و مع هذا للحين نشوف يوميا مخالفات و تعطيل لحركة المرور و زحام !

دام هناك اعتراف ىرسمي بوجود المشكلة متى ناويين يحلونها؟؟؟؟؟ يمكن لما الواحد يموت تحت تريلة أو واحدة من الكبارية يصيده حادث!!

دام السالفة سايبة و ما في رادع لا نقط اللوم على الثقافة و خاصة ان الليسن صار سهل حتى لو الواحد ما يعرف الاشارات و اللوحات و هذا شي اشهد عليه و اأكد بوجوده!

الله يعين!

[SouthK]

بدوها بالصدامات الحديد للسيارات الكبيرة وصناعة محلية زاد الله من زاد وألحين الكل يقدر يركب

التجارب أثبتت إنه ما يحمي لكن كذلك الواقع يقول إنه يضر حلال الأبرياء

اخوي معماري لازم تطلع معاي يوم و ادور معاك في شوارع الدوحة .. شوارعنا ما تصلح لا حالة فنية و لا سواقين!!

[معماري قطري]

صار لي أكثر من 20 سنة بالليسن و تأكد ان الكل غير مثقف و شخصيا اشوف ان السبب هو ستاهل القوانين و رجال المرور !!

قبل تشوف من يتكلم عن الازمة المرورية و ان سببها (أيام قبل) هو الشوارع و كثرة السائقين .. إلحين الشوارع اغلبها تمت أو جاري توسعته و تم تقنين اصدار رخصة القيادة و مع هذا للحين نشوف يوميا مخالفات و تعطيل لحركة المرور و زحام !

دام هناك اعتراف ىرسمي بوجود المشكلة متى ناويين يحلونها؟؟؟؟؟ يمكن لما الواحد يموت تحت تريلة أو واحدة من الكبارية يصيده حادث!!

دام السالفة سايبة و ما في رادع لا نقط اللوم على الثقافة و خاصة ان الليسن صار سهل حتى لو الواحد ما يعرف الاشارات و اللوحات و هذا شي اشهد عليه و اأكد بوجوده!

الله يعين!

تلاحظ تخبط البعض من السواقين خصوصاً الأسيويين يجي يبي ياخذ مخرج طريق سريع تحصله في الوسط وأوقات يمين وحتى أوقات أقصى اليسار والمخرج يمين وللخروج تاخذ أول المخرج بانسيابية ما تنتظر لين توصل نهاية مسرب المخرج وتلف على خلق الله .. هذا يصير كثير ولا ادري شراي المرور

[ابو عبدالله.]

صار لي أكثر من 20 سنة بالليسن و تأكد ان الكل غير مثقف و شخصيا اشوف ان السبب هو ستاهل القوانين و رجال المرور !!

قبل تشوف من يتكلم عن الازمة المرورية و ان سببها (أيام قبل) هو الشوارع و كثرة السائقين .. إلحين الشوارع اغلبها تمت أو جاري توسعته و تم تقنين اصدار رخصة القيادة و مع هذا للحين نشوف يوميا مخالفات و تعطيل لحركة المرور و زحام !

دام هناك اعتراف ىرسمي بوجود المشكلة متى ناويين يحلونها؟؟؟؟؟ يمكن لما الواحد يموت تحت تريلة أو واحدة من الكبارية يصيده حادث!!

دام السالفة سايبة و ما في رادع لا نقط اللوم على الثقافة و خاصة ان الليسن صار سهل حتى لو الواحد ما يعرف الاشارات و اللوحات و هذا شي اشهد عليه و اأكد بوجوده!

الله يعين!

كلام سليم اخوي

اذن الثقافه مفقوده. و السائقين لا ذنب لهم بنقص الثقافه لان لو من الليسن و التعليم تتم الثقافه فنكون سلمنا المسؤوليه للسائق. ولو اجبرناه ع دوره قياده آمنه اذا كرر مخالفات بيتعلم غصب و ستشدد العقوبات لو كانت تشدد اصلا

تدري اخوي ان شركات النفط تجبر موظفيها ع دورات القياده الامنه. اجبار و يعاقب اذا تخلف عنها

و المخالفين المكررين لا الزام لهم من قبل الجهه المختصه
وين التثقيف اذن

عن الشوارع نعم تحسنت لكن ليست بالشكل المطلوب

وانا ع علم بدراسات السلامه و اداره المخاطر و اقول لك ان كثير من الطرق و المخارج و التحويلات غير آمنه

مش رأيي شخصي. ع علم بدراسات السلامه و سلوك السلامه behavior safety

انت تسير السائق ليستخدم الطريق بشكل آمن منها تدرس الطريق و لوحاته و مخارجه و تحدد نقاط خطره و خطوط تسير الطريق بشكل سلس. مثل مخرج مدماك لطريق سلوى الشارع يشيل سيارتين لكن بخطوط لسياره واحده. فأنت تجبر السائق ع المخالفه و سيارتين بمسار واحد

لكن حط خطين لسيارتين و ومد المخرج 20 متر زياده بتلقى السير بالمخرج بلا ربكه او تكدس و بتقلل التكدس ع دوار مدماك ايضل

حل بسيط لكن لم تستخدم دراسات سلامه او هندسه مروريه مع انها سهله جدا و تلقاها بالنت ببلاش

اداره هندسه المرور لهم كل التقدير لكن يحتاجون مهندسين سلامه دارسين للتخصص

لا نلوم السائقين قبل لا نحل اخطائنا وبعدها نقدر نحاسب السائق

التصرفات الفرديه الواضحه و المعرضه للخطر نعم بعاقب السائق لكن لا تخالفه اذا تجاوز يميم وانت مسوي مخرج مثل مخرج فريج المطار القديم قبل الاشاره بكم متر و يبي يروح للاشاره وانت تسحب موتره اسبوع مع انه مش مخالف بالتجاوز. فقط طلع من مخرج قريب من الاشاره و الكاميرا تصوره
وين يروح يعني يطير

مهما وضعنا اجهزه مراقبه سيضل السلوك الخطأ موجود و سينفجر اول ما يتعطل سستم مثل كاميرات طريق الشمال و توقفها لاسباب اداريه. فتجاوز السائقين سرعه 180 ولم تتوفر الثقافه الي تمنعهم من هذا السلوك

اخوي خليتنا نطلع الي في الچبد ههههه

[ابو عبدالله.]

من ثلاث ايام حادث اصطدم سائق بسياره متوقفه بالشارع ففقد التحكم و اصطدم بسياره اخرى تسير و طار سائقها القطري خارج سيارته و انصاب بجروح و تكسر و في غيبوبه الله يشفيه و يصبر اهله

سيقال حادث قضاء و قدر

لكن في علم السلامه يسمى عدم تثقيف للسائق المتوقف بمخاطر التوقف بجانب الطريق بدل الدخول بشكل اعمق خارج الشارع

السائق الاول المصطدم بالمتوقف لم يرى امامه اما خرج عن مسار الخطوط و انشغال بالجوال او عدم انتباه وقله ثقافه في القياده

السائق الثاني المصاب لم يربط حزام الامان. وهذه ثقافه لم تطبق و تشدد ع السائقين ولم يعطى دراسه للقياده الامنه ومخاطر عدم لبس الحزام

الاخطاء مركبه من ثقافه منعدمه لم تعطى للمجتمع و تقاعس من سائقين من عمد انتباه.و لعدم لبس الحزام

في دوره القياده الامنه توجد دراسه مبسطه لمخاطر التوقف ع جانب الطريق و توضح الاخطار و الاضرار التي قد تكلف ملايين من اصابات او تكدس حادث بسيارات متعدده و تكاليف علاج قد تمتد لسنوات لاصابات معينه

حد سمع عن دوره القياده الامنه او فرضت عليه بسبب تكرار مخالفات او اخذ رخصه جديده او اعلن عن توفر الدوله من جهه مختصه للجمهور

انا مستعد انزل نقاط عن المشاكل المروريه مثل ما كتبت عنها قبل كم سنه و نقلت عبر جريده رسميه و علق عليها مدير بجهه مختصه و اكد صحه هذه النقاط

للامانه هناك نقاط تحسنت منها خطوط المشاه عند المدارس و اتفق مع اشغال و وضعت خطوط حول 70 مدرسه ع ما اظن

لكن العقوبات المجتمعيه لم تفعل و القياده الامنه لم تدرس و دراسات المخاطر لم تطبق

و نتمنى الافضل. ولا يزعلون علينا بعض الجهات ترى نبي الخير لقطر واحنا رايحين لين 2022 وممكن نطور كل شي مش بس الملاعب

[qatarman8008]

حاليا في ظل قانون التامين الموحد للكل تجد سعر تامين الشخص الي عامل الفين حادث ومتسبب في الفين حادث ومكنسل له الف سيارة تامينه نفس تامين الشخص المحترم الملتزم بقوانين المرور وحتى سجله خالي من الحوادث والمخالفات المرورية..
الحين صار يجي واحد يدعمك انت سيارتك قيمتها اربعمية الف وهو سيارته قيمتها خمس الاف..!!
وتلاقيه ماعنده مشكلة يقول لك روح النامين بيصلحون لك..!!
قهر..!!

[معماري قطري]

ثقافة بدون قانون رادع وتطبيق حازم ما تنفع

الكل يدري إنه غلطان قانونياً والبعض حتى أخلاقياً وذوقياً لكن يسوون الغلط لعدم وجود عقاب رادع ولا رقيب يطبق هذا العقاب

أوقات احاول التزم بعدم التجاوز والمرور فوق الخطوط المستقيمة اللي تحدد المسار لكن العلة اللي طالع جدامي يمشي 60 وسرعة الشارع 100 خايف يدوس وماخذ الدنيا براحته وهو دخل الطريق السريع خلاص ويخليني اتجاوزه غصب .. انا عارف إني مخالف لكن مخالف نتيجة مخالفة اللي جدامي ولو الكاميرات خالفتني وخالفته بسبب مشي السلحفاة بتحصل هذا الوضع يتعدل من أول ما يدري به الواحد

[معماري قطري]

من ثلاث ايام حادث اصطدم سائق بسياره متوقفه بالشارع ففقد التحكم و اصطدم بسياره اخرى تسير و طار سائقها القطري خارج سيارته و انصاب بجروح و تكسر و في غيبوبه الله يشفيه و يصبر اهله

سيقال حادث قضاء و قدر

لكن في علم السلامه يسمى عدم تثقيف للسائق المتوقف بمخاطر التوقف بجانب الطريق بدل الدخول بشكل اعمق خارج الشارع

السائق الاول المصطدم بالمتوقف لم يرى امامه اما خرج عن مسار الخطوط و انشغال بالجوال او عدم انتباه وقله ثقافه في القياده

السائق الثاني المصاب لم يربط حزام الامان. وهذه ثقافه لم تطبق و تشدد ع السائقين ولم يعطى دراسه للقياده الامنه ومخاطر عدم لبس الحزام

الاخطاء مركبه من ثقافه منعدمه لم تعطى للمجتمع و تقاعس من سائقين من عمد انتباه.و لعدم لبس الحزام

في دوره القياده الامنه توجد دراسه مبسطه لمخاطر التوقف ع جانب الطريق و توضح الاخطار و الاضرار التي قد تكلف ملايين من اصابات او تكدس حادث بسيارات متعدده و تكاليف علاج قد تمتد لسنوات لاصابات معينه

حد سمع عن دوره القياده الامنه او فرضت عليه بسبب تكرار مخالفات او اخذ رخصه جديده او اعلن عن توفر الدوله من جهه مختصه للجمهور

انا مستعد انزل نقاط عن المشاكل المروريه مثل ما كتبت عنها قبل كم سنه و نقلت عبر جريده رسميه و علق عليها مدير بجهه مختصه و اكد صحه هذه النقاط

للامانه هناك نقاط تحسنت منها خطوط المشاه عند المدارس و اتفق مع اشغال و وضعت خطوط حول 70 مدرسه ع ما اظن

لكن العقوبات المجتمعيه لم تفعل و القياده الامنه لم تدرس و دراسات المخاطر لم تطبق

و نتمنى الافضل. ولا يزعلون علينا بعض الجهات ترى نبي الخير لقطر واحنا رايحين لين 2022 وممكن نطور كل شي مش بس الملاعب

الكاميرات تكشف كل شيء بس ما ادري ليش ما فعلوها

قبل الزمت نفسي بعدم مسك التلفون عند الاشارات استعداداً وتعوداً على الوضع الحديث بعدم المخالفة .. بس يوم شفت عدم التطبيق أو الانتظار للتطبيق قبل بطولة 2022 استويت استمتع بالتلفون قليلاً من الوقت

[معماري قطري]

كلام سليم اخوي

اذن الثقافه مفقوده. و السائقين لا ذنب لهم بنقص الثقافه لان لو من الليسن و التعليم تتم الثقافه فنكون سلمنا المسؤوليه للسائق. ولو اجبرناه ع دوره قياده آمنه اذا كرر مخالفات بيتعلم غصب و ستشدد العقوبات لو كانت تشدد اصلا

تدري اخوي ان شركات النفط تجبر موظفيها ع دورات القياده الامنه. اجبار و يعاقب اذا تخلف عنها

و المخالفين المكررين لا الزام لهم من قبل الجهه المختصه
وين التثقيف اذن

عن الشوارع نعم تحسنت لكن ليست بالشكل المطلوب

وانا ع علم بدراسات السلامه و اداره المخاطر و اقول لك ان كثير من الطرق و المخارج و التحويلات غير آمنه

مش رأيي شخصي. ع علم بدراسات السلامه و سلوك السلامه behavior safety

انت تسير السائق ليستخدم الطريق بشكل آمن منها تدرس الطريق و لوحاته و مخارجه و تحدد نقاط خطره و خطوط تسير الطريق بشكل سلس. مثل مخرج مدماك لطريق سلوى الشارع يشيل سيارتين لكن بخطوط لسياره واحده. فأنت تجبر السائق ع المخالفه و سيارتين بمسار واحد

لكن حط خطين لسيارتين و ومد المخرج 20 متر زياده بتلقى السير بالمخرج بلا ربكه او تكدس و بتقلل التكدس ع دوار مدماك ايضل

حل بسيط لكن لم تستخدم دراسات سلامه او هندسه مروريه مع انها سهله جدا و تلقاها بالنت ببلاش

اداره هندسه المرور لهم كل التقدير لكن يحتاجون مهندسين سلامه دارسين للتخصص

لا نلوم السائقين قبل لا نحل اخطائنا وبعدها نقدر نحاسب السائق

التصرفات الفرديه الواضحه و المعرضه للخطر نعم بعاقب السائق لكن لا تخالفه اذا تجاوز يميم وانت مسوي مخرج مثل مخرج فريج المطار القديم قبل الاشاره بكم متر و يبي يروح للاشاره وانت تسحب موتره اسبوع مع انه مش مخالف بالتجاوز. فقط طلع من مخرج قريب من الاشاره و الكاميرا تصوره
وين يروح يعني يطير

مهما وضعنا اجهزه مراقبه سيضل السلوك الخطأ موجود و سينفجر اول ما يتعطل سستم مثل كاميرات طريق الشمال و توقفها لاسباب اداريه. فتجاوز السائقين سرعه 180 ولم تتوفر الثقافه الي تمنعهم من هذا السلوك

اخوي خليتنا نطلع الي في الچبد ههههه

مؤيد لكلامك بخصوص السلامة المرورية وتخطيط الطرق

الإدارة الحالية لأشغال تعدل ما يمكن تعديله وقايمة بمجهود خرافي جزاهم الله خير

إرتحت نفسياً بعد ما شفت طريق الربط بين طريق السيلية وشارع 1 الغربي للصناعية يوم رتبوا مشاكله الأمنية اللي بقت لحدود 12 سنة من 2006 وانا مصورها ومتكلم عنها مرات ومرات

[ابو عبدالله.]

الكاميرات تكشف كل شيء بس ما ادري ليش ما فعلوها

قبل الزمت نفسي بعدم مسك التلفون عند الاشارات استعداداً وتعوداً على الوضع الحديث بعدم المخالفة .. بس يوم شفت عدم التطبيق أو الانتظار للتطبيق قبل بطولة 2022 استويت استمتع بالتلفون قليلاً من الوقت

الكاميرات ما تكشف اخوي

طريق سلوى دعمني واحد من الخلف و الاضرار توصل للالاف لكنه هرب و الشرطه قالوا لي ان كاميرات طريق سلوى تكشف الزحام لكنها ليست بدقه تظهر ارقام لوحات السيارات. بعض الحالات نعم ممكن لكن الاغلبيه لا تظهر

يعني تجاوز يمين طول طريق سلوى محد بيصيدك. وانا اذكر هالسالفه عشان الوضع يتعدل مش عشان نخالف

[ابو عبدالله.]

مؤيد لكلامك بخصوص السلامة المرورية وتخطيط الطرق

الإدارة الحالية لأشغال تعدل ما يمكن تعديله وقايمة بمجهود خرافي جزاهم الله خير

إرتحت نفسياً بعد ما شفت طريق الربط بين طريق السيلية وشارع 1 الغربي للصناعية يوم رتبوا مشاكله الأمنية اللي بقت لحدود 12 سنة من 2006 وانا مصورها ومتكلم عنها مرات ومرات

لست مطلع ع تخطيط اشغال حاليا لكن من كم سنه كنت اعرف ان ليس عندهم هندسه سلامه الطرق

واذا حطوا قسم لها فممتاز لكن اشك انه موجود حاليا

نعم يعدلون لكن ما شفت تعديلات تنم عن تخطيط هندسه السلامه

جسور خط الشمال دليلي لعدم وجود هندسه سلامه.
و الشركات المتعاقده للمشاريع ترتيبها للتحويلات و الحواجز. صحيح جيد نوعا ما لكن يفتقر لنقاط مهمه

بكل مشروع يوجد مدير للسلامه لكن ما نشوف مسؤول للسلامه بالموقع ولا عمل العمال بطرق سليمه
مثل دخول اماكن مغلقه و حفر عميقه في المشروع بلا جهاز كشف الغازات وهم امر يجب تطبيقه وقانون العمل يفرضه

ما ابي اتوغل بالموضوع عشان محد يزعل والله

[معماري قطري]

لست مطلع ع تخطيط اشغال حاليا لكن من كم سنه كنت اعرف ان ليس عندهم هندسه سلامه الطرق

واذا حطوا قسم لها فممتاز لكن اشك انه موجود حاليا

نعم يعدلون لكن ما شفت تعديلات تنم عن تخطيط هندسه السلامه

جسور خط الشمال دليلي لعدم وجود هندسه سلامه.
و الشركات المتعاقده للمشاريع ترتيبها للتحويلات و الحواجز. صحيح جيد نوعا ما لكن يفتقر لنقاط مهمه

بكل مشروع يوجد مدير للسلامه لكن ما نشوف مسؤول للسلامه بالموقع ولا عمل العمال بطرق سليمه
مثل دخول اماكن مغلقه و حفر عميقه في المشروع بلا جهاز كشف الغازات وهم امر يجب تطبيقه وقانون العمل يفرضه

ما ابي اتوغل بالموضوع عشان محد يزعل والله

توغل محد بيزعل نقاشك ممتع وكلامك مفيد واقراه كامل

عني انا وملاحظتي دقيقة الحمد لله وعندي المام كبير بهندسة السلامة واشتراطاتها الاحظ تطور كبير بل شاسع

يمكن قليلين يذكرون بأني حذرت بأن الحواجز فوق الأنفاق ما تتحمل صدمة سيارة صغيرة وبتطيح ومع مرور الوقت تضعف وطاحت سيارة في نفق العسيري واضطروا يرقعون مكان ما طاحت وحوله بخرسانات كبار أظنها موجودة للحين وترقيع مقزز وتشكل خطر اصطدام مباشر كبير لأنها بارزة

[ابو عبدالله.]

صبحكم بالخير

ما انكر التطور الي حصل في اتمام المشاريع و وضع امور للسلامه لم تكن موجوده سابقا

مثل السيارات الكبيره الي تحمي العمال اثناء العمل بالطرق و الاناره الاسترشاديه فوق شاحنات العمل

كل هذا جيد و نشد ع اياديهم

بس هذه ادوات تسمى ادوات سلامه وهي جزء من المنظومه لسلامه العمل

ينقصنا engineering controls حواجز هندسيه للمخاطر
وهي التصميم بهندسه السلامه للحد من الحوادث. يعرفونها مسؤولي السلامه الفاهمين للمجال
و في بعد administrative controls اجراءات اداريه ويدخل تحتها. العقوبات و وقف الرخصه و الدورات التوعويه للمكررين و الغرامات و سحب السياره و رفع قيمه التأمين

وهذه مفعله جزئيا مش بشكل كامل

كلها ادوات للسلامه تتحكم بالمرور و غير المرور. مواقع عمل وغيره

قبل كم سنه شاركت مع حمله مروريه للحد من الحوادث و اجتمعوا و تكلمنا عن امور كثيره
الكل تكلم عن التوعيه و افلام تصويريه و امور كثيره

انا طرحت فكره تطوير المرور نفسه
هندسه السلامه للطرق
تعاون بين الجهات في تطبيق السلامه بالمشاريع سواء الطرق او المشاريع التي تؤثر ع الطرق
اجراءات جديده تضاف للمرور ومنها التطبيق العلمي لتحقيقات المرور. وهذا الي انت مريت فيه اخوي وهو عدم دراسه الحادث و كشف المتسبب الحقيقي. بعض الحوادث متسببه فيها حواجز بالطرق و تسجل ان السائق لم ينتبه و امور كثيره لا تسجل بالشكل الصحيح
تعديل قوانين قديمه منها الصدام من الخلف و قانون الثابت و المتحرك الي سمح لاصحاب المشاريع او المباني بوضع حواجز بدون موافقه المرور واذا صدمتها انت الغلطان لان الحاجز ثابت و امت متحرك. وصارت لي و قدمت شكوى و نسيت و رجعت فتحتها و اخيرا اغلقت مواقف في مبنى البريد بسبب شكواي ع الحواجز المتحركه و للحين مغلقه من كم سنه

اخوي هناك قانون السلامه بأداره العمل والقانون مخصص للشركات لتطبقه ع نفسها و سير العمل لديها

لكن لا يوجد قانون للسلامه للموارد البشريه وكل جهات الدوله لا تملك قوانين الصحه و السلامه و البيئه في وزاراتها

معليش بدخلك عميق شوي عشان تعرف تاريخ الموضوع و ليش انا ذكرته

الدوله اجتهدت في هذا المجال و وضعت لجنه وطنيه للصحه و السلامه و البيئه مشكله من جهات حكوميه

منذ 2011 تم تجهيز قانون جديد للسلامه ليطبق مع قانون الموارد البشريه

لكن الى الان لم يوقع او يصدر رسميا

القانون هذا لو تطبق. ستحدث ثوره شامله في ثقافه المجتمع عن السلامه و الصحه و البيئه
بتحصل كل موظف بالدوله يفهم القانون و يطبقه في عمله و بلالاشك سيكون واعي بالسلامه و اهميتها. و بتنزرع فيه و سيطبقها في بيته و اثناء القياده و حتى اسرته بتستفيد و بنتعلم كلنا اهميتها.

حتى بيتك بتحط فيه طفايه حريق و شنطه اسعاف اولي و تعليمات الانقاذ من الحروق او توقف القلب لا سمح الله

ما تعتقد ان صدور هالقانون سيفيد ثقافه السائقين بالشارع

ما تعتقد ان بتقل اصابات العمل لكل موظفي الدوله

لو تعلمهم السلامه بالعمل مثل office ergonomics الطريقه الصحيحه للجلوس امام الكمبيوتر و الكرسي و زاويه النظر للشاشه وحمايه العين و الرقبه
طرق الاخلاء من المبنى و التعامل مع الحوادث واهميه اتباع اجراءات السلامه ما بترفع ثقافتهم بشكل كبير
حتى البيئه بيهتمون فيها وما تحصل حد يصب زيت الموتر ع الارض حتى

دورات الاسعاف الي تسويها الجهات امر بدائي جدا و ينساها الموظف بعد كم يوم لانها لا تجدد بشكل نظامي ولا تضاف اليها دورات ترفع ثقافه السلامه

[ابو عبدالله.]

ثقافه السلامه بديناها للسائقين لكنها فعليا تدخل في كل شيئ
تشمل المجتمع كله منها لامور الطرق ومنها للعمل ومنها رفع ثقافه عامه ومنهم شرطي المرور الي اذا فاهمها ثح بيطبق عمله صح

ايش فايدتها

اذا عن الطرق بتوفر مليارات لو انشأت طرق بمقاييسها ولن تعدل هالطرق بتكاليف مليونيه
بتوفر مليارات من الرعايه الصحيه للمصابين من الحوادث و اقول مليارات لانها فعلا وصلت لميار و شوي بحسب جريده رسميه

بتوفر خسائر ماديه من الحوادث و التأمينات
في شي اسمه سمعه الدوله في تطبيق احدث نظم السلامه للطرق وهذه تدعم السياحه و الامان للزائرين

بتوفر تكاليف اداريه من موظفين بأكثر من جهه مثل المرور وعدد المحققين و الاجراءات المتناوله للحوادث


هذا بس للسلامه بالطرق

قس عليها التوفير في جهات العمل و حوادث العمل وحوادث المنازل الخ

واخرها البيئه

بيقل عدد المعتدين ع البيئه وهذه لوحدها لا تقاس بالمليارات فقط


معليش طولت لكن للفائده ان شاء الله

[السكين]

أنا عندي تعليق بخصوص الاستعراضات اللي صايرة هاليومين بزيادة خاصة أوقات المطر وبنص الشوارع والزحمة فيه سناب مشهور مختص بنشر مقاطع الاستعراض اللي بالشوارع ويوّجه الشباب ويحذرهم عن طريق إخبارهم بسيارات التحريات ونوعها ولونها ومكانها واذا فيه ثبوت ولا دوريات متحركة إلخ .. بصراحة شفت المقاطع حسيت إنها بالسعودية لوحات بدون أرقام ( :looking:هل هذا يعقل بصوت مبس ؟؟ ) استعراض بالطرق الدائرية الجديدة بطريقة جنونية .. أتمنى تكثيف الدوريات ترى بالليل والله لو طفينا المكيفات ما نعرف ننام من استهتارهم ..

[معماري قطري]

ثقافه السلامه بديناها للسائقين لكنها فعليا تدخل في كل شيئ
تشمل المجتمع كله منها لامور الطرق ومنها للعمل ومنها رفع ثقافه عامه ومنهم شرطي المرور الي اذا فاهمها ثح بيطبق عمله صح

ايش فايدتها

اذا عن الطرق بتوفر مليارات لو انشأت طرق بمقاييسها ولن تعدل هالطرق بتكاليف مليونيه
بتوفر مليارات من الرعايه الصحيه للمصابين من الحوادث و اقول مليارات لانها فعلا وصلت لميار و شوي بحسب جريده رسميه

بتوفر خسائر ماديه من الحوادث و التأمينات
في شي اسمه سمعه الدوله في تطبيق احدث نظم السلامه للطرق وهذه تدعم السياحه و الامان للزائرين

بتوفر تكاليف اداريه من موظفين بأكثر من جهه مثل المرور وعدد المحققين و الاجراءات المتناوله للحوادث


هذا بس للسلامه بالطرق

قس عليها التوفير في جهات العمل و حوادث العمل وحوادث المنازل الخ

واخرها البيئه

بيقل عدد المعتدين ع البيئه وهذه لوحدها لا تقاس بالمليارات فقط


معليش طولت لكن للفائده ان شاء الله

والله يا اخوي من أشوف خرسانات الحراسة حول بعض الكاميرات والإشارات الجديدة تصيدني حالة احباط من تفكير بعض المهندسين

من أشوف حادث سيارة مصطدمة بأعمدة النور اللي ما تتحرك على طريق الوعب وصارت حوادث كثيرة بسبب قربها عند الرصيف والحوادث مميتة لأنها ما تتحرك .. وكانت فيه قضية رافعتها الشركة المصممة والمصنعة الأساسية وهي اسبانية على حكومة قطر ولا ادري شصار فيها لأنه تم التنفيذ في الصين حسب ما سمعت .. الإنارة مسلطة على العين ومزعجة والعمود ثابت ما ينحني ويسقط ويخلي السيارة تمر والمفروض حوله طوق حماية يمتص الصدمة .. مرة سيارة انقصت نصين وسايقها من هيلق دولة مجاورة محاصرة وكان سكران والله أعلم شصار معاه

[معماري قطري]

أنا عندي تعليق بخصوص الاستعراضات اللي صايرة هاليومين بزيادة خاصة أوقات المطر وبنص الشوارع والزحمة فيه سناب مشهور مختص بنشر مقاطع الاستعراض اللي بالشوارع ويوّجه الشباب ويحذرهم عن طريق إخبارهم بسيارات التحريات ونوعها ولونها ومكانها واذا فيه ثبوت ولا دوريات متحركة إلخ .. بصراحة شفت المقاطع حسيت إنها بالسعودية لوحات بدون أرقام ( :looking:هل هذا يعقل بصوت مبس ؟؟ ) استعراض بالطرق الدائرية الجديدة بطريقة جنونية .. أتمنى تكثيف الدوريات ترى بالليل والله لو طفينا المكيفات ما نعرف ننام من استهتارهم ..

شفت بعيوني من أيام وكانت الساعة 11 وعند مخرج 51 على طريق سلوى حتى بصعوبة قدرت امر .. بغيت ابلغ بس قلت ما تسوى خلهم يستمتعون وزين ما شاركتهم المتعة

[معماري قطري]

صبحكم بالخير

ما انكر التطور الي حصل في اتمام المشاريع و وضع امور للسلامه لم تكن موجوده سابقا

مثل السيارات الكبيره الي تحمي العمال اثناء العمل بالطرق و الاناره الاسترشاديه فوق شاحنات العمل

كل هذا جيد و نشد ع اياديهم

بس هذه ادوات تسمى ادوات سلامه وهي جزء من المنظومه لسلامه العمل

ينقصنا engineering controls حواجز هندسيه للمخاطر
وهي التصميم بهندسه السلامه للحد من الحوادث. يعرفونها مسؤولي السلامه الفاهمين للمجال
و في بعد administrative controls اجراءات اداريه ويدخل تحتها. العقوبات و وقف الرخصه و الدورات التوعويه للمكررين و الغرامات و سحب السياره و رفع قيمه التأمين

وهذه مفعله جزئيا مش بشكل كامل

كلها ادوات للسلامه تتحكم بالمرور و غير المرور. مواقع عمل وغيره

قبل كم سنه شاركت مع حمله مروريه للحد من الحوادث و اجتمعوا و تكلمنا عن امور كثيره
الكل تكلم عن التوعيه و افلام تصويريه و امور كثيره

انا طرحت فكره تطوير المرور نفسه
هندسه السلامه للطرق
تعاون بين الجهات في تطبيق السلامه بالمشاريع سواء الطرق او المشاريع التي تؤثر ع الطرق
اجراءات جديده تضاف للمرور ومنها التطبيق العلمي لتحقيقات المرور. وهذا الي انت مريت فيه اخوي وهو عدم دراسه الحادث و كشف المتسبب الحقيقي. بعض الحوادث متسببه فيها حواجز بالطرق و تسجل ان السائق لم ينتبه و امور كثيره لا تسجل بالشكل الصحيح
تعديل قوانين قديمه منها الصدام من الخلف و قانون الثابت و المتحرك الي سمح لاصحاب المشاريع او المباني بوضع حواجز بدون موافقه المرور واذا صدمتها انت الغلطان لان الحاجز ثابت و امت متحرك. وصارت لي و قدمت شكوى و نسيت و رجعت فتحتها و اخيرا اغلقت مواقف في مبنى البريد بسبب شكواي ع الحواجز المتحركه و للحين مغلقه من كم سنه

اخوي هناك قانون السلامه بأداره العمل والقانون مخصص للشركات لتطبقه ع نفسها و سير العمل لديها

لكن لا يوجد قانون للسلامه للموارد البشريه وكل جهات الدوله لا تملك قوانين الصحه و السلامه و البيئه في وزاراتها

معليش بدخلك عميق شوي عشان تعرف تاريخ الموضوع و ليش انا ذكرته

الدوله اجتهدت في هذا المجال و وضعت لجنه وطنيه للصحه و السلامه و البيئه مشكله من جهات حكوميه

منذ 2011 تم تجهيز قانون جديد للسلامه ليطبق مع قانون الموارد البشريه

لكن الى الان لم يوقع او يصدر رسميا

القانون هذا لو تطبق. ستحدث ثوره شامله في ثقافه المجتمع عن السلامه و الصحه و البيئه
بتحصل كل موظف بالدوله يفهم القانون و يطبقه في عمله و بلالاشك سيكون واعي بالسلامه و اهميتها. و بتنزرع فيه و سيطبقها في بيته و اثناء القياده و حتى اسرته بتستفيد و بنتعلم كلنا اهميتها.

حتى بيتك بتحط فيه طفايه حريق و شنطه اسعاف اولي و تعليمات الانقاذ من الحروق او توقف القلب لا سمح الله

ما تعتقد ان صدور هالقانون سيفيد ثقافه السائقين بالشارع

ما تعتقد ان بتقل اصابات العمل لكل موظفي الدوله

لو تعلمهم السلامه بالعمل مثل office ergonomics الطريقه الصحيحه للجلوس امام الكمبيوتر و الكرسي و زاويه النظر للشاشه وحمايه العين و الرقبه
طرق الاخلاء من المبنى و التعامل مع الحوادث واهميه اتباع اجراءات السلامه ما بترفع ثقافتهم بشكل كبير
حتى البيئه بيهتمون فيها وما تحصل حد يصب زيت الموتر ع الارض حتى

دورات الاسعاف الي تسويها الجهات امر بدائي جدا و ينساها الموظف بعد كم يوم لانها لا تجدد بشكل نظامي ولا تضاف اليها دورات ترفع ثقافه السلامه

من 2011 للحين حرام وعمر مر

أذكر تكلمت عن مواصفات وميلان رامب الكراسي المتحركة وكيف عند بعض المكاتب الطبية والصيدليات مرتفع بشكل مزعج يحتاج 2 يحركون الكرسي ويمكن يفشلون

بعد فترة نزل قرار من رئيس مجلس الوزراء وهالمواضيع ذي يبي لها تنفيذ هندسي صحيح والا على الهندسة السلام وتحديد مسؤولية للمكتب الهندسي المصمم أولاً وثانياً للمكتب المشرف والمتابعة ضرورية من جهات الدولة المختصة

يوجد في الأسواق حديد خاص لمقابض الابواب العامة ودرابزين الدرج وحتى لعربات التسوق لا ينقل البكتيريا بتكنولوجيا النانو وهذا مطلب سلامة ضروري

دخلت كم برج حتى برج التخطيط وأشغال بصعوبة أقدر اعرف وين مخرج الطواريء والطريق صوب مخرج الطواريء مليء بالبارتشن والمكاتب وآلات التصوير والكمبيوترات والبرنترات بدون دراسة صحيحة

صارت حادثة حريق فيلاجيو لأسباب سلامة ضعيفة .. جيراني قرب بيتي حضانة تديرها لبنانية مسكر الحوش فيها غالبيته بشينكو حديد وعاملة فصول اضافية كذلك بدون أي اجراءات سلامة حقيقية ومناسبة وأخاف يحطون اللوم علي بكرة لو صار شيء

[معماري قطري]

صعب نحدد ونحصر الثغرات والمشاكل الأمنية وهي كثيرة ويبي لها قرار صارم ومتابعة صارمة من ناس فيهم الخير وعليهم مسؤولية كبيرة

[ابو عبدالله.]

صبحكم بالخير

اذن فاهمني اخوي

كل الي ذكرته انت يصب في حاجتنا لمنظومه سلامه كامله

من اجراءات حكوميه و اشتراطات لكل امور الحياه عندنا

حتى مثل ما ذكرت. روضه بصفوف اضافيه بالشينكو. وانا شفت روضه بالدفنه الشينكو به ثغرات بينزل منها المطر ع مكان الالعاب

شغل خرابيط يا ريال

تخيل لو كل جهه فيها اجراءات السلامه*ومنظومتها

ستطبق المعايير ع نفسها وعلى الجمهور

المرور ستطبقه ع الافراد و الجمهور
اشغال ستطبقه ع موظفيها و الشركات المتعاقده معها
الشؤون الاجتماعيه ستطبقه علاموظفيها وعلى الروض لانها تحت اختصاصها ع ما اذكر

كل الجهات ترفع الوعي بالتطبيق. فمؤكد ان المجتمع سيثقف كله و سترتفع مها الثقافه المروريه السلامه فيها

[مرتبش]

"رصد مخالفات النظافة بكاميرات مراقبة مركز القيادة الوطني"
هذا عنوان من صحف اليوم
يعني بامكان المرور الاستفادة من كاميرات المراقبة لو انهم ارادو ذلك. واعتقد ان المخالفات المرورية والحوادث وسلامة الطرقات اهم بكثير من القاء ورقة او علبة عصير من نافذة السيارة

[nooora]

https://youtu.be/bODLSY8dKv0

[qatarman8008]

في اوروبا والدول المتقدمة لاتضنون ان الناس يحبون القانون..
بل هم مضطرين يمشون عالقانون لانهم خايفين من المخالفات والعقوبات..
وهذا اللي مفروض يكون عندنا..
اما ان احنا نساوي بين السيئ والجيد فهذا الشي راح يحرض السيئ ان يزداد سوءا..

[ابو عبدالله.]

"رصد مخالفات النظافة بكاميرات مراقبة مركز القيادة الوطني"
هذا عنوان من صحف اليوم
يعني بامكان المرور الاستفادة من كاميرات المراقبة لو انهم ارادو ذلك. واعتقد ان المخالفات المرورية والحوادث وسلامة الطرقات اهم بكثير من القاء ورقة او علبة عصير من نافذة السيارة

صباح الخير

صحيح

مركز القياده الوطني سيغطي كاميرات الطرق لكن سنحتاج لكاميرات ادق من الي ع طريق سلوى لتستطيع التقاط لوحات السيارات وليس الزحام فقط

للامانه. الميزانيات و الانظمه و المجهودات التي وضعت في مركز القياده او لتطوير الطرق و كل شيء بالدوله. مجهود يشكرون عليه و نفتخر بحجم الانجازات المقدمه

[SouthK]

تلاحظ تخبط البعض من السواقين خصوصاً الأسيويين يجي يبي ياخذ مخرج طريق سريع تحصله في الوسط وأوقات يمين وحتى أوقات أقصى اليسار والمخرج يمين وللخروج تاخذ أول المخرج بانسيابية ما تنتظر لين توصل نهاية مسرب المخرج وتلف على خلق الله .. هذا يصير كثير ولا ادري شراي المرور

:ok::ok::ok::ok::ok::ok::ok::ok::ok::ok:

[بوحميد]

"رصد مخالفات النظافة بكاميرات مراقبة مركز القيادة الوطني"
هذا عنوان من صحف اليوم
يعني بامكان المرور الاستفادة من كاميرات المراقبة لو انهم ارادو ذلك. واعتقد ان المخالفات المرورية والحوادث وسلامة الطرقات اهم بكثير من القاء ورقة او علبة عصير من نافذة السيارة

الواحد يتمنى هذا الشي او يكون في اليه
السائق الي يتم رصدة عن طريق الكيمرا
مخالف او يسوق برعونه او بأستهتار
ينرسل له مسج اس ام اس من مطراش تحذير او تثقيف
منها توعية لسائق السيارة ومالكها وتحذير

ومنها يعلمونه بان الشارع مراقب

[السكين]

في اوروبا والدول المتقدمة لاتضنون ان الناس يحبون القانون..
بل هم مضطرين يمشون عالقانون لانهم خايفين من المخالفات والعقوبات..
وهذا اللي مفروض يكون عندنا..
اما ان احنا نساوي بين السيئ والجيد فهذا الشي راح يحرض السيئ ان يزداد سوءا..

لا أخوي ثقافة الإلتزام بالقانون ربما بالبداية تكون خوفاً من المخالفات ولكن مع التعود تتحول لإقتناع تماماً مثل حزام الأمان حالياً في قطر ، أنا الحين لو أسوق بدون حزام أحسن نفسي معرض لحادث دايماً مع إني بالبداية كنت أربطه حتى لا أتخالف.

[معماري قطري]

صباح الخير

صحيح

مركز القياده الوطني سيغطي كاميرات الطرق لكن سنحتاج لكاميرات ادق من الي ع طريق سلوى لتستطيع التقاط لوحات السيارات وليس الزحام فقط

للامانه. الميزانيات و الانظمه و المجهودات التي وضعت في مركز القياده او لتطوير الطرق و كل شيء بالدوله. مجهود يشكرون عليه و نفتخر بحجم الانجازات المقدمه

يا اخوي اللي اختاروا هالكاميرات ليش ما ركزوا تكون أمنية وبالغة الدقة تطلع تفاصيل التفاصيل .. إذا الرقم ما يبين شالحل؟ بعد ادفع فلوس وزيارات مكوكية ويزورون المصنع ويهزون راسهم زين زين ولا يركزون على المواصفات والدقة وفي النهاية كاميرات طراز بو هندل

[معماري قطري]

لي ولد عم الله يغفر له ويصبر والديه عمره في العشرينات .. إستفزه سائق سوري على طريق سلوى وقرب تصليحات وطريق ضيق وانارته خافتة وفي الليل .. وقف ونزل له وهو عند سيارته دعمه جي مسرع وهو على رجله واقف والضربة جات في الراس وبقى حي حول شهرين بس ما اعتقد حصلوا السايق المستفز

نقلت السالفة كما سمعت وأكيد فيه تفاصيل أجهلها

[معماري قطري]

لا أخوي ثقافة الإلتزام بالقانون ربما بالبداية تكون خوفاً من المخالفات ولكن مع التعود تتحول لإقتناع تماماً مثل حزام الأمان حالياً في قطر ، أنا الحين لو أسوق بدون حزام أحسن نفسي معرض لحادث دايماً مع إني بالبداية كنت أربطه حتى لا أتخالف.

قناعتي بحزام الأمان كانت من 1984 كانت عندي زد اكس 300 تيربو وكنت معجب بحزامها اللي يشد الجسم مع السرعة واللفات .. كان شعاري وقتها لو تجري جري الوحوش سطابات الزد ما تحوش وكان هدفي في الحياة مسابقة السيارات السريعة مثل المرسدس والبي ام وكنت مكفخهم

[تاجر كشخة]

قناعتي بحزام الأمان كانت من 1984 كانت عندي زد اكس 300 تيربو وكنت معجب بحزامها اللي يشد الجسم مع السرعة واللفات .. كان شعاري وقتها لو تجري جري الوحوش سطابات الزد ما تحوش وكان هدفي في الحياة مسابقة السيارات السريعة مثل المرسدس والبي ام وكنت مكفخهم

شكلك عتيق من قلب

[معماري قطري]

شكلك عتيق من قلب

موديل 1964 وقتها كنت 20 وكانت الدوحة شبه خالية

السيارات محدودة كنا نحفظ أرقام سيارات بعض ورفيجك بسهولة تعرفه وتشوفه .. حتى الأماكن اللي الشباب يتواجدون فيها معروفة وقليلة .. أيام الزد كنت عادي آخذ لفة في قطر كلها في نص يوم .. تحصلني واصل الشمال وراجع صوب مسيعيد وكانوا لي معارف وأصدقاء فيها وفي الوكرة وفي مناطق بعيدة لا رادار ولا زحمة سيارات .. كان عداد السيارة ينزل عن آخر رقم 230 بمسافة كبيرة تقريباً أتوقع كنت اوصل سرعة 280 لكن للحظات ما اخذ الا وصلت وجهتي

[ابو عبدالله.]

من جيل الطيار. الي يحفظ ارقام قطر لها هههههه

[Riku3]

ابو عبدالله + معماري

الله يعطيكم العافية استمتعت بنقاشكم على الصبح :] .

---------

للاسف ثقافة المجتمع تلعب دور .. عن نفسي من سكان الجنوب ولما اسوق في مناطق الدوحة الشمالية ازيد درجة الحذر بسبب نوع السائقين واعمارهم ..

انا نفس الشي في بداية العشرينات كنت اتنرفز في الشارع .. والحين مب مستوعب ليش كنت احرق اعصابي لان شخص يبي يتجاوز او واحد ما يبي يفتحلي الخط .

قبل كم سنة دعمني شاب صغير واحنا واقفين على اشارة حمرة على اشارات الوعب .. انا وقفت ثالث سيارة وهو جاي وراي بعد فترة .. ومن صارت الاشارة خضرا وقبل لا تتحرك السيارات دعمني بقوة ..

نزلت من السيارة اقوله الحمد لله على السلامة .. الا احصل الحبيب معصب ويقولي انت غلطان هههههه .. المشكلة ان الاشارة حمرا وانا واقف قبله بفترة واصلا زين ما دخلني في الي قدامي لان السيارات للحين ما تحركت هههههه .. الي كان قاهره ان هو دش في الرمانة وانا موتري تقريباً ما صار فيه شي :funny: .

المشكلة بعد الشكوى في 999 قالوا تحركوا لمرور المعمورة .. وللاسف الشاب سفه وما جاني المرور .. وحسيت الشرطي مب مفتكر يقولي خلاص روح وتعال الصبح قدم بلاغ ضده ! .. اقوله احنا كلما 999 وهم قالوا روح المرور وهو ما افتكر والمكالمة مسجله والاشارة عليها كيمرات .. في النهاية وافق يسجل الحادث وبعده ب 4 ساعات جاني مسج تفاصيل تأمين الطرف الثاني ! .

---------

اوافق "qatarman8008" في رأيه بخصوص التأمين .. اخر 3 حوادث لي ما كنت الغلطان فيها وكلها سببها التجاوز ..

لا وتلاقيه مب عاجبه ليش ما عطيته مجال !! .. بس للامانة بكل مره يتفشلون في المرور بسبب رد الشرطي عليهم لان يحاولون يحطون الغلط علي ان ما عطيتهم مجال للتجاوز @_@ .. خصوصاً اخر مره قبل 9 شهور تقريبا دعمني عربي مستهتر بسيارة الشركة .. ولما رحنا مرور مدينة خليفة ما قصرت شرطية التحقيق وعطته كم كلمة على الطريقة الي تجاوز فيها :] .

[معماري قطري]

حي الله إبن الجنوب

والله يا اخوي حديث المرور والمخالفات والسيارات حديث يطول

سقت في عدة دول ولكل دولة اسلوبها وعاصرت السواقة في قطر من فترة طويلة تقترب من 40 سنة بمراحلها المختلفة .. أكثر شيء حبيته في أنظمة المرور والوعي المروري ألمانيا .. سقت ست شهور داخل المدينة ملزوم ما اتعدى الخمسين .. يمكن لحظات بكيلو أو إثنين بس الكل يسوق خمسين ولو الشارع مسار واحد تحصله سالك وماشي .. لو سمعنا صوت اسعاف في هالشوارع الضيقة ناخذ يمين ونوقف وكلنا لازم نسوي هالشيء لين يمر

عندك الطرق الريفية ضيقة كذلك وغالبيتها مسار في كل اتجاه بس السرعة عليها 100 والحلو فيها لفات وفيها أماكن لازم تنزل السرعة حتى ل 30 ومن تمر قرب قرية الكل عارف إن السرعة 50 .. تطلع الخط السريع تمشي 120 والسرعة تكون 120 بس سيارات تمر عليك 160 تحس انك غلط بعد شوي تشوف السرعة تغيرت لمفتوح والكل يلتزم ويخلي المسرع وراه يطوف والمسرع ما يقترب كثير من اللي جدامه ويعطي اشارة يسار حتى يمر ما يولع ليت يزعج اللي جدامه

الكاميرات طول الطريق موجودة رقابية وأمنية للرجوع لها وقت المشكلة ولإعطاء السائقين الآخرين معلومات عن الطريق حال حصول حاجة عن طريق الاذاعات الموجهة والمبرمجة تشغل راديو سيارتك حتى لو مبنده وتدخل غصب حتى لو مشغل أي تسجيل آخر

الناس اللي يحبون السرعة يعيشون حياتهم هناك ولا مخالفة سرعة حصلت لكن مخالفات وقوف بسيطة كلها وبمبالغ بسيطة

[معماري قطري]

عندنا للأسف جهل كبير في ثقافة المرور والالمام بالقوانين والاجراءات حتى في اللي يشتغلون في هذا المجال ولكل واحد اسلوبه المرتجل .. وأوقات ما تاخذ حقك ولا تحصله حتى لو طلبت محكمة يمكن ما تحصل المحكمة حتى لو المتسبب بدون رخصة وبدون تأمين .. إستوى وضع الشرطة واجراءاتهم عندنا عليه علامة استفهام كبيرة وهذا حسب ما حصل معاي العام وذكرت السالفة مرات .. أحتسب الأجر والحق عند الله ما يضيع

[qatarman8008]

ابو عبدالله + معماري

الله يعطيكم العافية استمتعت بنقاشكم على الصبح :] .

---------

للاسف ثقافة المجتمع تلعب دور .. عن نفسي من سكان الجنوب ولما اسوق في مناطق الدوحة الشمالية ازيد درجة الحذر بسبب نوع السائقين واعمارهم ..

انا نفس الشي في بداية العشرينات كنت اتنرفز في الشارع .. والحين مب مستوعب ليش كنت احرق اعصابي لان شخص يبي يتجاوز او واحد ما يبي يفتحلي الخط .

قبل كم سنة دعمني شاب صغير واحنا واقفين على اشارة حمرة على اشارات الوعب .. انا وقفت ثالث سيارة وهو جاي وراي بعد فترة .. ومن صارت الاشارة خضرا وقبل لا تتحرك السيارات دعمني بقوة ..

نزلت من السيارة اقوله الحمد لله على السلامة .. الا احصل الحبيب معصب ويقولي انت غلطان هههههه .. المشكلة ان الاشارة حمرا وانا واقف قبله بفترة واصلا زين ما دخلني في الي قدامي لان السيارات للحين ما تحركت هههههه .. الي كان قاهره ان هو دش في الرمانة وانا موتري تقريباً ما صار فيه شي :funny: .

المشكلة بعد الشكوى في 999 قالوا تحركوا لمرور المعمورة .. وللاسف الشاب سفه وما جاني المرور .. وحسيت الشرطي مب مفتكر يقولي خلاص روح وتعال الصبح قدم بلاغ ضده ! .. اقوله احنا كلما 999 وهم قالوا روح المرور وهو ما افتكر والمكالمة مسجله والاشارة عليها كيمرات .. في النهاية وافق يسجل الحادث وبعده ب 4 ساعات جاني مسج تفاصيل تأمين الطرف الثاني ! .

---------

اوافق "qatarman8008" في رأيه بخصوص التأمين .. اخر 3 حوادث لي ما كنت الغلطان فيها وكلها سببها التجاوز ..

لا وتلاقيه مب عاجبه ليش ما عطيته مجال !! .. بس للامانة بكل مره يتفشلون في المرور بسبب رد الشرطي عليهم لان يحاولون يحطون الغلط علي ان ما عطيتهم مجال للتجاوز @_@ .. خصوصاً اخر مره قبل 9 شهور تقريبا دعمني عربي مستهتر بسيارة الشركة .. ولما رحنا مرور مدينة خليفة ما قصرت شرطية التحقيق وعطته كم كلمة على الطريقة الي تجاوز فيها :] .

تعقيب بسيط على ردك اخوي..
الحين هذا اللي متسبب بالحادث ..
هو غلطان وقوي عين بعد رايح يشتكي عليك..
حتى لو ثبت له انه هو الغلطان مستعد يكررها ويكررها مرات ومرات لانه ماجاه اي شي ولا تضرر من اي شي..
السيارة سيارة الشركة وعليها تامين والامور سهالات..
وانت سيارتك تضررت والحمد لله ان الله حفظك..
انا فتحت النقاش حول هذا الموضوع لحل المشكلات اللي نفس هذي..
طيب تعال انت ياشركة التامين..
هذا شخص كل يوم يسوي حادث وكل يوم يتسبب بحادث وقد تكون الخسائر فادحة وتكلفة التصليح لكل حادث باهضة..
ويجي كل سنة ويامنون له بنفس القيمة وهو مواصل مشواره الامور سهالات..!!

[السكين]

قناعتي بحزام الأمان كانت من 1984 كانت عندي زد اكس 300 تيربو وكنت معجب بحزامها اللي يشد الجسم مع السرعة واللفات .. كان شعاري وقتها لو تجري جري الوحوش سطابات الزد ما تحوش وكان هدفي في الحياة مسابقة السيارات السريعة مثل المرسدس والبي ام وكنت مكفخهم

بالضبط هذا اللي قصدته بالتعود تتحول لثقافة,

وسلامي على الزد سيارتي المفضلة من الطفولة خاصة هالموديل أتوقع اللي ليتاتها عادية وتفتح مع بعض كأنها نايمة وجهيتها :app2:

[معماري قطري]

بالضبط هذا اللي قصدته بالتعود تتحول لثقافة,

وسلامي على الزد سيارتي المفضلة من الطفولة خاصة هالموديل أتوقع اللي ليتاتها عادية وتفتح مع بعض كأنها نايمة وجهيتها :app2:

هذي رصاصية اللي عندي كانت بيضاء من داخل حمراء



https://www.youtube.com/watch?v=Z_jIxgL2JBc

[ابو عبدالله.]

كلها ثقافه ممكن نرفعها وممكن نخليها كما هي

انا يهمني السستم لانه هو الضابط للامور

قانون الاصطدام من الخلف لازم يتعدل و يكون بطريقه التحقيق الموضوعي يشمل كل الملابسات. مش بس سجل السائق غلطان

وقانون العقوبات المجتمعيه و دورات الزاميه و سحب الرخص لازم يفعل و فوقها رفع التأمين مع مكرري الحوادث و المخالفات

اذا انا بصدم كل شهر وانا غلطان و بخالف و اكرر. بلا عقاب او الزام او خسائر رفع لتأميني ايش الي بيغير سلوكي اذن

ومن السستم. منتسبي المرور ايضا. لابد من رفع الوعي عندهم و توفير دورات نوعيه و ضم دراسات المخاطر للطرق و الهندسه المروريه من ضمن اقسام المرور

عدل لي السستم بعدين طبق العقوبات المطلوبه بترفع الوعي للجمهور

[Riku3]

تعقيب بسيط على ردك اخوي..
الحين هذا اللي متسبب بالحادث ..
هو غلطان وقوي عين بعد رايح يشتكي عليك..
حتى لو ثبت له انه هو الغلطان مستعد يكررها ويكررها مرات ومرات لانه ماجاه اي شي ولا تضرر من اي شي..
السيارة سيارة الشركة وعليها تامين والامور سهالات..
وانت سيارتك تضررت والحمد لله ان الله حفظك..
انا فتحت النقاش حول هذا الموضوع لحل المشكلات اللي نفس هذي..
طيب تعال انت ياشركة التامين..
هذا شخص كل يوم يسوي حادث وكل يوم يتسبب بحادث وقد تكون الخسائر فادحة وتكلفة التصليح لكل حادث باهضة..
ويجي كل سنة ويامنون له بنفس القيمة وهو مواصل مشواره الامور سهالات..!!
المشكلة بعد انا كمتضرر اروح اودي سيارتي للصيانة ويدفعوني نسبة من قطع الغيار !! ..

هذي من اكبر المشاكل الي اعاني منها لو حد دعمني يقولون سيارتك مب موديل السنة فلازم تدفع 30% من سعر القطع مثلا وتوصل 50% لو السيارة عدت 4 سنين اظن !! .. قمة الظلم .

[معماري قطري]

كلها ثقافه ممكن نرفعها وممكن نخليها كما هي

انا يهمني السستم لانه هو الضابط للامور

قانون الاصطدام من الخلف لازم يتعدل و يكون بطريقه التحقيق الموضوعي يشمل كل الملابسات. مش بس سجل السائق غلطان

وقانون العقوبات المجتمعيه و دورات الزاميه و سحب الرخص لازم يفعل و فوقها رفع التأمين مع مكرري الحوادث و المخالفات

اذا انا بصدم كل شهر وانا غلطان و بخالف و اكرر. بلا عقاب او الزام او خسائر رفع لتأميني ايش الي بيغير سلوكي اذن

ومن السستم. منتسبي المرور ايضا. لابد من رفع الوعي عندهم و توفير دورات نوعيه و ضم دراسات المخاطر للطرق و الهندسه المروريه من ضمن اقسام المرور

عدل لي السستم بعدين طبق العقوبات المطلوبه بترفع الوعي للجمهور

سستم معتفس .. إذا هم يدرون أوقات إن اللي دعم وشرد وبلغت عنه سيارته مب مأمنة ولا مرخصة ولا يقدرون يصيدونه ويجيبونه الا لو حبوا .. يقولون لك تبي تصلح على حسابك أو تأمينك بنعطيك ورقة بس هذا معروف وعليه شكاوي وايد .. ولو صلحت على حسابك يضيع حقك في الشكوى .. هل يعقل اخلي سيارتي بدون تصليح شهر أو شهرين أو أي فترة بإنتظار اجراءاتكم الكيئبة؟

الحادث اللي صار لي واللي متسبب فيه متهاوش مع اللي وراه وضارب بريك قاصد ولا عنده تأمين ولا استمارة صالحوه عيال عمه في المركز مع اللي متهاوش معاه وحولوا قضيتي مرورية بدل ما تكون جنائية انا متضرر منها .. هذا وانا يفترض رجل قانون ولي كلمتي بسبب السن وشهادتي على اللي شفته ومطالبتي بالضرر اللي صار لي

أول مرة أشوف مركز شرطة فيه تكتل ولد عمنا لازم نساعده حتى وهو غلطان

[معماري قطري]

مسؤول عن كلامي واتمنى يحققون معاي عن اللي قلته واللي لاحظته وعلى مركز شرطة وضباط معينين فيه لعبوا بالسيستم علشان بن عمهم وحتى حلف على القرآن مستعد والكاميرات تثبت حقيقة كلامي بس طولت السالفة وحقي عند رب العالمين

ذكري لهذي السوالف حتى يتم منعها ومحاسبة من يقوم بها

[جمال اليافعي]

الصدام الحديد مصرح اذا دافع عليه تأمين 1500 ريال .. للعلم :)
غير تأمين المركبة ... نقطة الكثير غافلين عنها ,,

[جمال اليافعي]

على سالفة المرور ترا وضعهم تعيس جداً ، انا الشهر الماضي رحت طواري احد الجهات الامنية تعبان حيل وصفيت دون قصد في مواقف ذو الاحتياجات الخاصه ، المهم الدكتور حولني على الاسعاف وترقدت يومين بالمستشفى المهم المرور مروا شافوا الموتر حطوا علي حجز للسيارة .. بعد ما تم السماح لي بمغادرة المستشفى ، جبت كل الاوراق اني كنت في وضع صحي حرج ومع ذلك احد الضباط يقول " لو ميت بالسيارة ، بنحجزها بعد " ....... هذا مو قانون هذا تخلف وفهم خاطئ للقانون ، عقبال ما اشوفك تبي تروح الطواري و تعبان واصك بريك في وجهك يالله موت وفكنا من حجريتك ، والله قهر ........