ملاحظات على محور الشيخ صباح الاحمد

[مرتبش]

السلام عليكم ورحمة الله
مشروع ضخم وجميل ويحمل يحمل اسم عزيز على قلوبنا وان شالله سيحل مجموعة من المشاكل المرورية في الدوحة لكن ... يقال الحلو مايكمل.
الملاحظة تتكرر في كل طريق سريع .. هذا الطريق يتقاطع مع طرق مزدحمة وسريعة .. مثلا في تقاطعه مع سلوى سيتم انشاء جسر في اتجاه الجنوب-الشمال ونفق في اتجاه الشرق-الغرب ولايوجد جسور للتحويل من سلوى الى المحور اوالعكس رغم كثافة السيارات سيضطر السائق لأخذ المخرج والوقوف على الاشارة ليتمكن من دخول الطريق السريع الاخر...
الحل موجود ومستخدم في تقاطع سلوى -الصناعية.. لكن لماذا لايعمم على كل تقاطعات الطرق السريعة!؟

نفس الملاحظة في طريق الدوحة السريع (22 فبراير مع سلوى)
نفس الملاحظة في المحور الجديد مع طريق مسيمير السريع
ونفسها في المحور مع طريق الوعب.

ملاحظة ثانية وقد تكون مرتبطة بالاولى .. وهي استخدام مخرج واحد من الطريق السريع لخدمة اكثر من تقاطع.. نفس الحاصل في تقاطع المحور مع شارع بوهامور ومن ثم مسيمير.. يعني اذا تريد الخروج لشارع مسيمير تضطر لاستعمال المخرج والوقوف في اشارة بوهامور وتعبرها لتقف مرة اخرى في اشارة مسيمير.. زحمة شديدة تغلق المداخل والمخارج وحتى الاشارة .

نفس 22 فبراير مع العسيري ومدماك.. وتتكرر في شارع سلوى مع ام السنيم وشارع السوق المركزي.. تكديس للسيارات ممكن تفاديه .

[مهندس مقيم 2]

ملاحظات في محلها ... أتمنى من المسؤولين التركيز على تلك النقاط من خلال استخدام الشركات الاستشارية التي قامت بتصميم حلول للمشاكل التي ظهرت في المشاريع التي تم تصميمها في الماضي لكي لا نقع في نفس الأخطاء.

[monatee]

ولا تنسى المرور صرحوا ان السرعه بتكون فيه 80

[معماري قطري]

سرعة 80 صدمة .. عيل طريق سلوى أولى سرعته 60 لكثرة التكدس عند المخارج اللي تبقى واقفة ولا تتحرك بسبب الاشارات وبطء تحرك السيارات وتتنيح بعض السائقين ما يصدق إن الإشارة خضراء الا يسمع وراه هرن قوي

نجي للملاحظات المذكورة في الموضوع .. التقاطعات كلها بتكون بجسور وأنفاق بلا توقف وسلسة لكن السؤال لو نزل الواحد من المحور على طريق الوعب بيحصل جدامه زحمة واشارة حمراء ونفس الحال لطريق سلوى .. لكن المحور هذا أشغال غير وأشغال خلاص ما تتفاهم ولا تتغشمر بتسويه صح يعني صح

[بوخالد911]

ملاحظات بمحلها

ويا ريت الأخذ بها

[مرتبش]

سرعة 80 صدمة .. عيل طريق سلوى أولى سرعته 60 لكثرة التكدس عند المخارج اللي تبقى واقفة ولا تتحرك بسبب الاشارات وبطء تحرك السيارات وتتنيح بعض السائقين ما يصدق إن الإشارة خضراء الا يسمع وراه هرن قوي

نجي للملاحظات المذكورة في الموضوع .. التقاطعات كلها بتكون بجسور وأنفاق بلا توقف وسلسة لكن السؤال لو نزل الواحد من المحور على طريق الوعب بيحصل جدامه زحمة واشارة حمراء ونفس الحال لطريق سلوى .. لكن المحور هذا أشغال غير وأشغال خلاص ما تتفاهم ولا تتغشمر بتسويه صح يعني صح

اخوي معماري تمنيت ان فعلا اشغال يكون شغلها غير هالمرة لكنها نفس الغلطة تتكرر من دون اي تغيير.. لما طريقين سريعين يتقاطعون في اشارة فهذا شغل ناقص.. .. شوف الزحمة في دوار المدماك شنو سببها؟ سببها اللي يطلعون من طريق سلوى ويبون يروحون طريق الشمال.. اعدادهم ضخمة فيسكرون المخرج من سلوى ويسببون ازدحام وربكة لما يدخلون طريق الشمال .. لكن لو كان في جسر التفافي من سلوى الى الشمال .. ينقلك بسلاسة وسرعة من سلوى للشمال بتلغي الزحمة في الدوار نهائيا.


شفت صور لمشروع المحور وبيكررون نفس السالفة في تقاطعه مع سلوى. والمفروض اي تقاطع لطريقين سريعين يكون حر وسلس في كل الاتجاهات للامام واليمين والشمال .

[مرتبش]

ملاحظات في محلها ... أتمنى من المسؤولين التركيز على تلك النقاط من خلال استخدام الشركات الاستشارية التي قامت بتصميم حلول للمشاكل التي ظهرت في المشاريع التي تم تصميمها في الماضي لكي لا نقع في نفس الأخطاء.

ياريت يستخدمون الاستشاريين اللي فعلا قادرين على حل المشاكل.. في فرق ضخم بين الطرق السريعة الجديدة كطريق المجد وامتداد الشمال للوكرة والدائري السابع .. وبين الطرق القديمة نوعا ما كالشمال وسلوى.. مالمانع من استمرار نفس الزخم.. لكن العودة لنفق وجسر وفوقهم اشارات في تقليد لاخطاء تقاطع الجوازات وتقاطع مدماك فهذا ينطبق عليه مثل حليمة عادت لعادتها القديمة.

[naklan]

كلامك صحيح اخوي مرتبش
التقاطع لازم يكون بجسور بدون توقف
تامن استمرار تدفق السيارات بدون زحام وبشكل
حضاري وذكي ولازم يستفيدون من اخطاء التصميم
القديم بتقاطعات اذكى وأكثر سلاسة

للأمانة انا ما اعرف وين هالتقاطع صباح الأحمد
الى الان الي
يعرف وين يبدا ووين ينتهي يدلني

تحياتي للجميع

[بوخالد911]

كلامك صحيح اخوي مرتبش
التقاطع لازم يكون بجسور بدون توقف
تامن استمرار تدفق السيارات بدون زحام وبشكل
حضاري وذكي ولازم يستفيدون من اخطاء التصميم
القديم بتقاطعات اذكى وأكثر سلاسة

للأمانة انا ما اعرف وين هالتقاطع صباح الأحمد
الى الان الي
يعرف وين يبدا ووين ينتهي يدلني

تحياتي للجميع

يبدى من جسر بوهامور اللي قريب جدا من محطة بترول بوهامور وانت رايح دوار حالول وبعدين اشارات سلوى
وعقب اشارات الوعب وليين تقاطع الغرافة

[معماري قطري]

اخوي معماري تمنيت ان فعلا اشغال يكون شغلها غير هالمرة لكنها نفس الغلطة تتكرر من دون اي تغيير.. لما طريقين سريعين يتقاطعون في اشارة فهذا شغل ناقص.. .. شوف الزحمة في دوار المدماك شنو سببها؟ سببها اللي يطلعون من طريق سلوى ويبون يروحون طريق الشمال.. اعدادهم ضخمة فيسكرون المخرج من سلوى ويسببون ازدحام وربكة لما يدخلون طريق الشمال .. لكن لو كان في جسر التفافي من سلوى الى الشمال .. ينقلك بسلاسة وسرعة من سلوى للشمال بتلغي الزحمة في الدوار نهائيا.


شفت صور لمشروع المحور وبيكررون نفس السالفة في تقاطعه مع سلوى. والمفروض اي تقاطع لطريقين سريعين يكون حر وسلس في كل الاتجاهات للامام واليمين والشمال .

ما ادري بالتفاصيل بس شوفة عيونك يصلحون ما خربه السابقون في تقاطع اللاندمارك ما اظن يخربطون في تقاطعات شارع الوعب وشارع سلوى

نصيحتي لهم يدرسون مسارب الدخول والخروج ويوسعونها لخطين أقل شيء أو مسارين أو أكثر ويزيدون طولها بطريقة تستوعب سيارات أكثر حتى الزحمة ما توصل للخط السريع .. كما أنه واجب المرور يوعون السائقين بضرورة الدخول للطريق السريع بسرعته 100 يعني ادخل 100 واللي جاي داخل الطريق السريع يتفاهم مع الداخلين من المسرب ويسمح لهم بالمرور .. الوضع الحالي بعض المسارب رافعين عليها لافتة 40 والطريق السريع 100 فيخفف السائق استناداً لهذي اللافتة وهذي اللافتة صحيح توضع في بعض المداخل والمخارج اللي فيها لفة قوية وتعني السرعة الآمنة لعدم انزلاق السيارة لو الطريق رطب .. لكن الحاصل مداخلنا للهاي وي مستقيمة ويمكن للسائق الوصول لسرعة الطريق السريع من خلال المسرب .. ويجب توسعتها وانسيابيتها لمسارين أقل شيء حتى المتنح يتنح على اليمين والممتثل لقوانين المرور يسوق يساره ويخلص نفسه

كذلك ضرورة تركيب كاميرات تخالف السائقين ببطء والمتخرعين من الدخول في الخط السريع بسرعته

[معماري قطري]

بعدين انا من آمر على هذي التقاطعات يبين لي إنهم بيسوون مسارب صحيحة ومدروسة وواضح من كمية الأعمدة الجانبية لهذي المسارب وطولها اللي يسمح لسيارات بالتكدس داخل المسرب وليس داخل الطريق السريع عاد بعدين أكيد ما فعله الغير في تخطيط طريق سلوى وطريق الوعب يحتاج اصلاحات جذرية بيسوونها حسب الأولوية ومع مرور الوقت وفي رأيي صعب يبدون فيها الآن بعد 2022 جايز

[معماري قطري]

أوقات اطلع من بيتنا 8 الليل رايح صوب الدوحة وآخذ طريق سلوى .. أتفاجأ بتقاطع العسيري السيارات تتكدس على طريق سلوى حتى المسار اليسار يبي يلف ويطلع يمين .. اللي بيطلع من طريق سلوى الواجب يكون ماخذ المسار اليمين حتى يطلع بسلاسة ما يلف على العالم .. بعد واجب أشغال عمل توسعة لهذا التقاطع ودراسة لحل هذي المشكلة وواجب المرور وضع كاميرا لرصد هذي التجاوزات ومخالفة السائقين

في لوس أنجليس تصير مسرب يتسكر ويمتد لكيلومترات في الخط السريع بس الكل ملتزم بالبقاء يمين لأنه بيدخل يمين ما يتسابق على الدخول قبل غيره ويسكر باقي مسارات الطريق السريع

[naklan]

يبدى من جسر بوهامور اللي قريب جدا من محطة بترول بوهامور وانت رايح دوار حالول وبعدين اشارات سلوى
وعقب اشارات الوعب وليين تقاطع الغرافة

مشكور اخوي بوخالد على التوضيح
قصدك هذا الشارع الي يمر من منتصف منطقة اللقطة
زين عيل وين الجسر المعلق الي يقولون عنه انا
شفت جسر قولدن قيت في سان فرانسسكو
وما شفت جسرنا هههههه

صراحة الشارع ما زال تحت الانشاء وغير مكتمل
بالكامل ولكن دخلت من الغرافة على هذا الشارع لقيت
نفسي بدون توقف وصلت على تقاطعات شارع سلوى
بس ما كملت جنوب هاليومين بأخذ الشارع
إلى منتهاه إلا وين
منتهاه يا اخوان

[معماري قطري]

مشكور اخوي بوخالد على التوضيح
قصدك هذا الشارع الي يمر من منتصف منطقة اللقطة
زين عيل وين الجسر المعلق الي يقولون عنه انا
شفت جسر قولدن قيت في سان فرانسسكو
وما شفت جسرنا هههههه

صراحة الشارع ما زال تحت الانشاء وغير مكتمل
بالكامل ولكن دخلت من الغرافة على هذا الشارع لقيت
نفسي بدون توقف وصلت على تقاطعات شارع سلوى
بس ما كملت جنوب هاليومين بأخذ الشارع
إلى منتهاه إلا وين
منتهاه يا اخوان

منتهاه في غياهب الجب

[بوخالد911]

مشكور اخوي بوخالد على التوضيح
قصدك هذا الشارع الي يمر من منتصف منطقة اللقطة
زين عيل وين الجسر المعلق الي يقولون عنه انا
شفت جسر قولدن قيت في سان فرانسسكو
وما شفت جسرنا هههههه

صراحة الشارع ما زال تحت الانشاء وغير مكتمل
بالكامل ولكن دخلت من الغرافة على هذا الشارع لقيت
نفسي بدون توقف وصلت على تقاطعات شارع سلوى
بس ما كملت جنوب هاليومين بأخذ الشارع
إلى منتهاه إلا وين
منتهاه يا اخوان

لا

اسال وين محطة بو هامور
وعقبه بيجيك مجلس حمد خلف المعضادي
وكمل اشوي سيدا بيكون مجمع دار السلام ع اليسار

هذا الشارع اللي أقصده

[ya3coub]

بإنتظار الإنتهاء من تقاطع دوار العبيدلي سابقا و بنشوف اشلون المحور الجنوبي مع 22 فبراير مع قسم روضة الخيل كلهم مع بعض بيستوون جسور و 3 شوارع رئيسية بدون اشارات.

هاي بيكون او تقاطع متعدد المستويات و ايضا في وسط هالمعمعة استاذ الثمامة.

بحكم اني ساكن هناك احاتي اذا بنتوهق فالفريج و بيصير المكان محاوط بطرق رظيسية و ما نقدر ندخل او نطلع إلا من اماكن معينة.

بس اختصار الموضوع و كل ما تم ذكره فالردود السابقة بنشوف هالتقاطع اشلون بيستوي.

و ان شاء الله خير مع الباقي

[معماري قطري]

لا تهتمون أشغال في أيدي أمينة ووراها توجيهات بالشغل الجاد وخطط ومتابعة من معالي رئيس مجلس الوزراء وكبار رجال الدولة على رأسهم سمو أمير البلاد المفدى والشيخ جاسم بن حمد

[المبرمج صلاح]

مشكور اخوي بوخالد على التوضيح
قصدك هذا الشارع الي يمر من منتصف منطقة اللقطة
زين عيل وين الجسر المعلق الي يقولون عنه انا
شفت جسر قولدن قيت في سان فرانسسكو
وما شفت جسرنا هههههه

صراحة الشارع ما زال تحت الانشاء وغير مكتمل
بالكامل ولكن دخلت من الغرافة على هذا الشارع لقيت
نفسي بدون توقف وصلت على تقاطعات شارع سلوى
بس ما كملت جنوب هاليومين بأخذ الشارع
إلى منتهاه إلا وين
منتهاه يا اخوان

اذا تقصد انتا قادم من الغرافة ومتجه للجنوب على هذا الطريق منتاه هو مطار حمد الدولي
الجسر المعلق بيكون فوق تقاطع قطر للديكور بطريق سلوى الجسر المعلق يبدا من اشارة الوعب وحتى مول دار السلام

طبعا تصميم الطرق عالاوراق والصور اكيد مختلف عن التنفيذ عأرض الواقع مثل اي عمل هندسي
هنا يظهر لك الخبرة و الادارة الحقيقية بعد تنفيذ المشروع

[مرتبش]

أوقات اطلع من بيتنا 8 الليل رايح صوب الدوحة وآخذ طريق سلوى .. أتفاجأ بتقاطع العسيري السيارات تتكدس على طريق سلوى حتى المسار اليسار يبي يلف ويطلع يمين .. اللي بيطلع من طريق سلوى الواجب يكون ماخذ المسار اليمين حتى يطلع بسلاسة ما يلف على العالم .. بعد واجب أشغال عمل توسعة لهذا التقاطع ودراسة لحل هذي المشكلة وواجب المرور وضع كاميرا لرصد هذي التجاوزات ومخالفة السائقين

في لوس أنجليس تصير مسرب يتسكر ويمتد لكيلومترات في الخط السريع بس الكل ملتزم بالبقاء يمين لأنه بيدخل يمين ما يتسابق على الدخول قبل غيره ويسكر باقي مسارات الطريق السريع

هذي هي المشكلة اللي اتكلم عنها.. بسبب غياب النظرة الشاملة ومعذورين اشغال الصراحة لان الطريقين انبنوا في اوقات مختلفة وماعندهم علم ان المدماك سيصبح يوما ما تقاطع لاهم شارعين في الدوحة.. شارعين سريعين مزدحمين في كل الاوقات يتفاطعون في دوار وبعدين اضافوا لهم اشارات في الدوار وعقبها عملو توسعة للمسارات وتحسن الوضع شوي لكن كل هذا ماينفع.. الحل واضح وهو جسر يحولك من سلوي لطريق الشمال وتتفادى الدخول في الدوار ..لا زحمة ولاهم يحزنون.. وايضا انشاء جسر من شارع 22 فبراير يحولك بسهولة لطريق سلوى لأن حاليا لما تاخذ المخرج من جنوب 22 فبراير باتجاه سلوى تمر في شارع خدمات للفريج وتعبر اشارة العسيري وبعدها توصل لدوار المدماك! وبكرة بيفتحون الجزء الجنوبي كامل من مسيعيد والوكرة وبتزيد السيارات المتجهة لطريق سلوى.

تذكر الجسر اللي انعمل في دوار خميس العبيدلي كيف حل ازمة طاحنة .. رغم انه خط واحد .. تخيل كيف بيكون المدماك لو صار فيه جسرين بترتيب صح .


بإنتظار الإنتهاء من تقاطع دوار العبيدلي سابقا و بنشوف اشلون المحور الجنوبي مع 22 فبراير مع قسم روضة الخيل كلهم مع بعض بيستوون جسور و 3 شوارع رئيسية بدون اشارات.

هاي بيكون او تقاطع متعدد المستويات و ايضا في وسط هالمعمعة استاذ الثمامة.

بحكم اني ساكن هناك احاتي اذا بنتوهق فالفريج و بيصير المكان محاوط بطرق رظيسية و ما نقدر ندخل او نطلع إلا من اماكن معينة.

بس اختصار الموضوع و كل ما تم ذكره فالردود السابقة بنشوف هالتقاطع اشلون بيستوي.

و ان شاء الله خير مع الباقي

ان شالله الترتيب بيكون جيد من ناحية الطريق السريع.. لكن مداخل الفرجان اتوقع محد انتبه لها او اعتبروها اولوية ثانوية للاسف.. والمشاة؟ هل لهم نفق مثلا من نعيجة للاستاد؟ مالمانع


لا تهتمون أشغال في أيدي أمينة ووراها توجيهات بالشغل الجاد وخطط ومتابعة من معالي رئيس مجلس الوزراء وكبار رجال الدولة على رأسهم سمو أمير البلاد المفدى والشيخ جاسم بن حمد

لاشك في ذلك والحمدلله الطرق في تحسن مستمر والملاحظات بسيطة