ليش شارع النصر مغلق بدون ما يبتدي الشغل [الأرشيف]

مشاهدة النسخة كاملة : ليش شارع النصر مغلق بدون ما يبتدي الشغل

khaldoon

01-10-2019, 11:30 AM

اللي يروح شارع النصر الان يحزن جدا على وضعه.....تسكيرات كاملة و واسعة للشارع ....امنا بالله و لكن ليش الشارع مسكر اكثر من أسبوع وما في شغل؟؟؟!!!

الى متى بيتم الحال على ما يلي:

اول يوم المقاول يأخذ المشروع
ثاني يوم يسكر الشارع تماما و يمكن يكسره و ما يعود صالح للاستعمال
بعد سنة يبتدي شغل بالمشروع

الى متى هذه الطريقه؟؟؟!!!.... لازم الشوارع المهمه و الحيوية يكون الشغل فيها اربع و عشرين ساعه....طبعا راح تقولون انه الشغل 24 ساعة بيخلي المشروع اكثر تكلفة على الدولة او الجهة المالكه....شوفوا تكلفة اغلاق الشارع لفترة طويلة و تكلفة العمل 24 ساعه من افضل و اوفر.....على الأقل لازم يكون في مراقبة من هيئة الاشغال او الجهة المالكة للتأكد من فائدة اغلاق الشوارع بدون عمل.....

ليش المقاول اول ما يأخذ المشروع من ثاني يوم يسكر الشارع و هو ما اصدر تصاريح العمل من الجهات المعنية لبدأ العمل و الحفر و الانشاء ....هل هدفه بس يحط يده على المشروع علشان يلغي أي فكرة انه ينسحب منه حتى بعد ما تم التعاقد معه؟؟

من المسؤول و يتحمل تكلفة اغلاق الشوارع بدون عمل

امس دخلت على الفاميلي فود سنتر الساعه 7:30 مساء....وضعه محزن جدا جدا......فاااااااضي لانه ما في مواقف سيارات مثل قبل فكيف الناس تروحه.....و الحال ينطبق على باقي المحلات و المطاعم...... بذمة من هذا الشيء؟

انا أقول و ما لي أي مصلحه لاني أصلا انتقلت من منطقة النصر قبل شهرين و لله الحمد و المنه....و لكن الى متى هذه الحاله في كل شوارع الدوحه؟؟!!!!

@north_star@

01-10-2019, 11:50 AM

للاسف هالشارع صارله فترة بس حفريات وتسكيرات مع انه الشارع مش كبير نسبيا وما أدري ايش اللي معطلهم وهذا حال الكثير من الشوارع تسكير جزئي أو كلي
وتحويلات كلها حفر لتكسير السيارات والله المستعان

qatari911

01-10-2019, 11:54 AM

khaldoon

01-10-2019, 12:11 PM

اكثر من مطعم و محل فتح و اغلق خلال سنة او سنتين...... في محل كمبيوترات كبير جنب الفاميلي فود سنتر فتح فتره و بعدين سكر و بعدين فتح مكانه مطعم البيت الكويتي و شباتي و كرك (مالك واحد) و الحين سكروا المطعمين

أيضا في مطعم في الجهة المقابلة فتح و سكر و تم فتح مطعم مكانه هو القصر العثماني و أيضا مطعم اخر جنب القهوة فتح و سكر و محل عطورات قلب لمحل موبايلات و هكذا

أيضا في صيدلية سكرت و فتح مكانها ودام و الحال نفسه لكذا محل ملابس

يعني الظاهر البزنس في هذا الشارع ما ينفع او فيه مخاطرة و الله اعلم .....

Rider

01-10-2019, 12:52 PM

هذا شعار صار عندنا اتوقع لو صحينا في يوم من الايام ومالقينا شارع مسكر بتصدينا صدمه

fmmja

01-10-2019, 02:01 PM

عندك شارع المعيذر التجاري

كل سنة صيانة عقب يفتحونه شهرين أو ثلاث شهور عقب يردون يعفسونه مرة ثانية

ابي اعرف لين وين يبون يوصولون ؟

معماري قطري

01-10-2019, 02:19 PM

!.!

02-10-2019, 01:17 AM

زحمة كبيرة علي الطريق هذه الأيام ..في كل مكان
ربي يجيبها علي خير

sara jsm

02-10-2019, 05:37 AM

حمد 2002

02-10-2019, 09:49 AM

تبون شوارع فسيحه .. تبون جسور .. تبون مدن مثاليه وراقيه ..

لازم تصبرون وتتحملون

الحفريات

والاغلاقات

والإصلاحات

لانه النتيجه

حلوه ولو بعد فتره ..

حمد 2002

khaldoon

02-10-2019, 10:15 AM

يا جماعة الخير..... أصول العمل انه اول شي المقاول يوقع عقد مع الدولة أي الجهة الممولة للمشروع و بعدين يجهز الموقع و مكاتب المهندسين و يقدم الوثائق المطلوبه للمهندس الاستشاري من كفالات و ضمانات و جدول زمني لتنفيذ الاعمال.....الخ

و ما يعنينا هنا في هذا الموضوع :
هو الجدول الزمني baseline programme لتنفيذ المشروع و حتى الانتهاء منه يعني حتى اليوم الأخير
و مستندات التأهيل لمقاولي الباطن و الموردين للمواد المستخدمة prequalification
و أيضا المواد التي سيتم استخدماها في المشروع material submittals
و مراجعة المخططات للاعمال المنفذه سابقا as-built drawings للتعرف على كل الخدمات الموجوده تحت الأرض قبل ان يتم الحفر و التكسير حتى لا يتم تدميرها لو كانت تعمل و ما يجب اغلاقه و تكسيره وما يجب حمايته و تجنبه و الحفاظ عليه
و أيضا طريقة تنفيذ الاعمال method statements من اغلاق و نكسير للشوارع و حفر و اعمال الانشاء و تركيب الخدمات ان وجدت و الردم والدك حتى الوصول الى الطبقة النهائية و طبعا معها مخطط لكل المخاطر المتوقعه خلال التنفيذ risk management و أيضا مخطط لطريقة عمل الفحوصات و المراقبة و المتابعه و الاشراف و إعطاء الموافقات inspection test plan

سامحوني لو نسيت شي انا مب مهندس طرق

بعد مراجعة هذه الوثائق من المهندس الاستشاري و الموافقه عليها و هذه الوثائق كلها مستحيل ان يوافق عليها المهندس الاستشاري من اول مره ...مستحيل مستحيل مستحيل... و اتحدى في ذلك مهما كان المقاول متخصصا في مجال عمله ....

يعني المقصود انها تحتاج لبعض الوقت و خلنا نقول قد تصل المدة الى شهر تقريبا على الأقل...طبعا اكثر بكثير ..(طبعا في مواصفات و شروط تابعة للدولة و لهيئة الاشغال Qatar general conditions تبين المدد الزمنية التي يجب ان يلتزم بها كل من المقاول في تقديم المستندات و الاستشاري و المالك في الرد عليها ....و قد يكون المشروع يتبع شروط FIDIC ... يعني حسب العقد المبرم)

مرة ثانية هذه الوثائق لا يتم الموافقه عليها من اول مرة و عندما يتم الموافقه عليها يتم ارفاق هذه الموافقات على طريقة التنفيذ من الالف الى الياء بتصريح للجهات المسؤولة في الدولة عن اغلاق الشوارع و التحويلات يعني اشغال و المرور ....الخ من اجل عمل التنسيق اللازم....بعد ان تتم الموافقه من الجهات المسؤولة في الدولة هنا فقط يجب ان يتم اغلاق الشارع و البدء بالتنفيذ فورا و طبعا يفترض ان الكل يعلم مسبقا بمدة تنفيذ هذه الاعمال و ليس اغلاقها الى ابد الابدين

اما ما يحدث عندنا فهو ان المقاول يأخذ المشروع اول يوم

يسكر الشارع ثاني يوم

يبتدي يسوي كل ما ذكرته بالاعلى و الشارع بس مغلق و يمكن تم تكسيره كما فعل المقاول ...اعتقد J&P زمان في شارع 22 فبراير يوم بدأ باغلاقه يوم الخميس و تكسيره يوم الجمعه و بعد كم شهر بدأ العمل به

اذا لا فائدة من اغلاق الشوارع ...و هذا سبب اغلاق الشوارع بلا عمل و خربان بيوت أصحاب المحلات و المطاعم....

معماري قطري

02-10-2019, 12:19 PM

كل ما ذكرت اخوي خلدون أُمور إدارية تتم في كل مشروع وفي كل العالم

وإحنا لازم نكون في تطوير إداري هندسي من البداية بل من زمان ومتلافين هذي الأُمور اللي تعطل المشاريع .. أشوف غالبية الدوائر الحكومية اتجهت لمشاريع التصميم والبناء بحيث يطلبون التصميم من المقاول ويوافقون عليه أو ما يوافقون ويدخلون في متاهة طويلة

مشروع المطار بني بهذه الطريقة وبقى فترة طويلة في طور البناء حول 10 سنين وتضاعفت ميزانيته مرات لأنهم حصلوا ثغرات يسرقون منها عينك عينك .. العقد المبدئي مع الاستشاري العالم بارسونز إن ما خانتني الذاكرة كان كبير بس فيه نواقص لعب عليها الاستشاري وكان هو المنفذ والمشرف على التنفيذ بواسطة مقاولين كثيرين محليين وعالميين .. وفي النهاية المشروع مطار كانت أي شركة عالمية تقدر تسويه من الصفر لل 100 وتعطي تصور وتكلفة ما تتغير وشاملة كل شيء .. والعيب في ادارة المشروع الغير مؤهلة هندسياً

إذا افترضنا الهدر في هذا المشروع مليار وانا اتوقع أكثر بيكون من الأجدر لنا تأهيل مهندسين من الأساس لتصميم المشروع تصميم متكامل ومن ثم طرح مناقصات بناء عالمية ومحلية ومتابعته .. بنكون ربحنا مهندسين فاهمين ومؤهلين لمشاريع أُخرى وكسبنا شغل متميز في مشروع مسيطر عليه وفي وقت محدد يخلص

نفس الشيء يتكرر في كل المشاريع ومناقصات تصميم وبناء سهلة مبدئياً على الادارة الهندسية لكن صعبة أثناء التنفيذ وتحتاج تنازلات ووقت أطول .. خصوصاً المقاول يسعى للحصول على تصميم رخيص وموفر له .. وليش ذكرت قبل كانت جدامهم فترة طويلة للتصميم ثم للمناقصة ثم لبدء البناء بدون توقف وانهاؤه سريعاً بدون مشاكل

هذيلا بدال ما يحطون الحصان جدام العربة خلوه يمشي معاها

من جهة ثانية لو فرضنا التصميم جاهز بس باقي الموافقات هذي صراحة طامة ادارية هندسية كبرى والموافقات لازم تتم بسرعة لو كانت كلها صحيحة .. أما المقاول يشتغل بطريقة المقابلات والموافقات بتوقيع على ورق وعينات ومدير المشروع مرة في البرج الفلاني ومرة في مؤتمر في بلجيكا ولا يتبعون نظام العمل في الموقع حتى لو ممثل لمدير المشروع فطبيعي نتوقع تأخير طويل وطويل جداً

بوخالد911

02-10-2019, 12:33 PM

أشغال يعطيها 1000 عافية
مهب مقصرين هالأيام

معماري قطري

02-10-2019, 03:42 PM

أشغال يعطيها 1000 عافية
مهب مقصرين هالأيام

الاستجابة البطيئة لمنطقة تحتاج مشروع سريع وكافي تعتبر تقصير

تطويل السالفة وتعطيل مصالح الناس يعتبر تقصير

تخطيط مشروع طرق اللي قبله كان افضل منه يعتبر تقصير

إحنا مستخدمين ونطلب المزيد لمعرفتنا إن المزيد ممكن ونشوفه حول العالم

معماري قطري

02-10-2019, 03:46 PM

جراسا

02-10-2019, 10:28 PM

معماري قطري

03-10-2019, 10:39 AM

معماري قطري

03-10-2019, 10:50 AM

khaldoon

03-10-2019, 10:51 AM

معماري قطري

03-10-2019, 10:53 AM

اتمنى كل هالمشاريع تتم بسرعة علشان القطري والمقيم على أرض قطر مب كل الهدف 2022 كما هو واضح للجميع .. انا موجود من 1964 وغيري قبل وكثيرين بعد ويتمنون الخير لهذي البلاد بدون حدود ولأهل قطر مب الهدف بس زوار البلاد

khaldoon

03-10-2019, 10:56 AM

موظفين اشغال نايمين
في الدول الثانيه يسكرونه اليوم وعلى طول شغل في الشارع فيه الي يخلصه بيوم وفيه الي يخلص بشهر او اكثر
عندنا عادي شارع صغير يجلسون فيه سنه وبعد السنه يرجعون يسكرونه لانهم نسو شي او بيب لازم يتصلح
مافيه مسؤوليه ومراقبة الله والضمير

هذا هو مربط الفرس و هذا هو الأصل في الموضوع مثل ما انا كتبت في العنوان و هو انهم لازم يقللون عدد الأيام اللي يغلق فيها الشارع الى الحد الأدنى يعني ما يغلق بدون شغل...طالما ما في شغل يتم افتتاحه و لو جزئيا او بأي طريقة كانت.... ليش ما يفكروا يسكروه بس بالليل مثلا علشان يشتغلوا.......هذا الشي اللي لازم يفهمونه اشغال و غير اشغال ....انه الضرر اللي يسوونه بالقبول بهذه الحاله بيدفع ثمنه الغير و بيخرب بيوت الغير.... انا والله لا ناقة لي ولا جمل ولا عندي تجاره علشان اطرح الموضوع بس اشوف انه شي حرام يصير و حرام انه ما نفكر نغير طريقة شغلنا و منهجية شغلنا المستمره للابد بهالطريقة غير الصحيحه

معماري قطري

03-10-2019, 10:57 AM

تذكرون الفيديو اللي حطيته للشغل في اليابان في ردم حفرة عميقة وانهيار أرضي خرب كل شيء تحت وخلص في وقت قياسي .. في قطر ممكن تتم مشاريع قريبة من هذي المشاريع وهي سهلة .. ما نبغيها تتم في يوم أو يومين مثل هذي الدول .. شهر زين .. انا امر في شارع المرقاب دوم واشوف الشغل الركيك والبطيء والممل في الشوارع الداخلية وفي الشارع نفسه من حول ست شهور وأكثر يمكن

khaldoon

03-10-2019, 10:57 AM

هذا شعار صار عندنا اتوقع لو صحينا في يوم من الايام ومالقينا شارع مسكر بتصدينا صدمه

للأسف والله انه كلامك صحيح ....الله المستعان .... لابد من حل ما يصير الاستمرار بهذه الطريقه العقيمة

khaldoon

03-10-2019, 11:03 AM

عندك شارع المعيذر التجاري

كل سنة صيانة عقب يفتحونه شهرين أو ثلاث شهور عقب يردون يعفسونه مرة ثانية

ابي اعرف لين وين يبون يوصولون ؟

كان الله في عونكم يا اهل معيذر ....... يقولك امتحان قبول المهندسين علشان تطوير مستوى المهندسين في قطر و الارتقاء بهم....عظيم....بس للأسف اللي يسوون الامتحان و المسوؤلين عن كل هالمواضيع ما يمتحنون.... يعني اول كان الهدف من الامتحان هو التأكد من انه اللي يشتغل مهندس في قطر لا يحمل شهادة مزوره....و بعدين صاروا يبون يرتقون بمستوى المهندسين لتفادي المسخره الحادثه في المنشاءات و الشوارع و الانفاق يوم تصيدها امطار و تسريب مياه و فياضانات بالانفاق.... يا ترى بعد اكثر من عشر سنوات على امتحانات قبول المهندسين هل تشوفهم فعلا تطوروا؟!!!

كل سنة صيانه هذا غش ماله حله في الشغل ولا تنفع معاه انصاف الحلول ولا الترقيعات ولا أي صيانه وقته مؤقته.... ما ينفع الا تعيد انشاؤه من جديد ...هذا هو الحل الوحيد

معماري قطري

03-10-2019, 11:05 AM

كان الله في عونكم يا اهل معيذر ....... يقولك امتحان قبول المهندسين علشان تطوير مستوى المهندسين في قطر و الارتقاء بهم....عظيم....بس للأسف اللي يسوون الامتحان و المسوؤلين عن كل هالمواضيع ما يمتحنون.... يعني اول كان الهدف من الامتحان هو التأكد من انه اللي يشتغل مهندس في قطر لا يحمل شهادة مزوره....و بعدين صاروا يبون يرتقون بمستوى المهندسين لتفادي المسخره الحادثه في المنشاءات و الشوارع و الانفاق يوم تصيدها امطار و تسريب مياه و فياضانات بالانفاق.... يا ترى بعد اكثر من عشر سنوات على امتحانات قبول المهندسين هل تشوفهم فعلا تطوروا؟!!!

كل سنة صيانه هذا غش ماله حله في الشغل ولا تنفع معاه انصاف الحلول ولا الترقيعات ولا أي صيانه وقته مؤقته.... ما ينفع الا تعيد انشاؤه من جديد ...هذا هو الحل الوحيد

البلاء في الادارة قلتها قبل واكررها

khaldoon

03-10-2019, 11:36 AM

اللي يتذكر قلت عن الشارع مرات وإن بيتم افتتاح مولين كبار وافتتحوا وصارت ورطة على الخدمات وعلى الشارع .. كان بيدهم يسوون كل التأسيس الاساسي للخدمات مع البنيان الثقيل ويكملون الشارع أثناء التشطيبات وبهدوء ويكون افتتاح متكامل

بعض الشوارع الخلفية سووها اتجاه واحد وضيقوها من قلب وكانت قبل أفضل بكثير واتجاهين وواسعة من حائط لحائط وكلنا يذكرها

والله كلامك صحيح...شوف زمان كيف كان شارع النصر خط واحد....تروح وما ترجع ههههه و بعدين صار خطين رايح جاي و بعدين الحين فوق انه زحمة عملوا فيه ثلاث مولات ...أضخمهم طبعا المرقاب مول ..الشوارع الخلفية لشارع النصر من الجهتين دمار لا يليق بشوارع قطر...سيئه جدا جدا و مهملة و منسية

مرقاب قطر الشغل فيه اكثر من عشر سنوات ...ليس ما سووا تأسيس للبنية التحتيه مثل ما تفضلت

khaldoon

03-10-2019, 11:37 AM

زحمة كبيرة علي الطريق هذه الأيام ..في كل مكان
ربي يجيبها علي خير

امين يا رب العالمين.... بس كيف تيجي الأمور بيسر و سهولة و طريقة التفكير حجريه عاف عليها الزمن ما تتغير .... طالما مستمرين بنفس الطريقه الغلط وما نستفيد من الدروس السابقه فكيف راح نتوقع نتائج افضل

khaldoon

03-10-2019, 11:40 AM

انا استغرب ان بعض المهندسين مايفكرون ابعد من خشومهم ...
ليش مايوسعون الدائرة اللي يشتغلون فيها .. حطوا ابعاد للاشياء ..
الحين اش ذنب المحلات تقطعون رزقهم !!؟ المفروض يتم تعويضهم ..
بيسون نفس شوارع العزيزيه .. للاسف كل ما طالت المدة زادت الهمجة ..
الله يصلح الحال بس ..

والله يا اختي في مهندسين كثيرين يحملون شهادة الهندسة فعلا بس والله العظيم انهم ما ينفعون بياعين بطاطا و بندوره .....اغسلي يدك منهم ....

مين يعوض و مين مسؤول و بذمة من ....ما في شي بيضيع عند رب العباد ....لو ما اخذوا حقهم في الدنيا بياخذوه في الاخره

khaldoon

03-10-2019, 11:43 AM

تبون شوارع فسيحه .. تبون جسور .. تبون مدن مثاليه وراقيه ..

لازم تصبرون وتتحملون

الحفريات

والاغلاقات

والإصلاحات

لانه النتيجه

حلوه ولو بعد فتره ..

حمد 2002

لا يا حمد ... مب لازم نصبر و نتحمل لو الطريقه غلط....نعم نبي شوارع واسعه و نظيفه و ممكن نوصل لنفس النتيجه الرائعه بطريقه اسهل و ايسر و اسرع و ارخص و افضل و الا ايش الفرق بين المهندسين و غير المتعلمين .... ايش الفرق بين المهندسين و المقاولين و المتعهد أبو فجله .....

لو نبي نمشي على هذا المبدأ اللي تفضلت فيه خلنا نرمي كل الهندسة و التخطيط و التصميم و الاداره في اقرب سطل زباله و انتوا بكرامة

سهم فضة

03-10-2019, 11:45 AM

للأسف والله انه كلامك صحيح ....الله المستعان .... لابد من حل ما يصير الاستمرار بهذه الطريقه العقيمة

يمكن ما اتفقو عالسعر مع المقاول اللي من الباطن :)

khaldoon

03-10-2019, 12:20 PM

كل ما ذكرت اخوي خلدون أُمور إدارية تتم في كل مشروع وفي كل العالم

والله يا الغالي مب شرط انه يتم بنفس الطريقه في باقي دول العالم.....اكيد في طرق أخرى... مثلا احنا عندنا في قطر المقاول يأخذ المشروع و بعدين يسكره ثاني يوم و يدوخ السبع دوخات و هو يركض من وزارة لوزاره وراء المخططات للاعمال المنفذه من قبل في اووريدو و اشغال و كهرماء و التخطيط العمراني و الدفاع المدني و الحين الريل ....كل هذا قبل انه يبتدي حفر علشان ما يكسر خط ماء او كهرباء او تليفون و يدفع عشرات او مئات الالف غير المدراء اللي بينحطون بالسجن و تنقطع الخدمة عن قطاعات و مساحات كبيره او احياء و مناطق في الدولة ... كل هذا و الشارع مسكر من ثاني يوم مثل ما قولت قبل

بينما هناك طريقه افضل و ابسط و اسرع ... مثلا نبي نسوي شارع او أي شي في مكان ما .....طالما عارفين انه المشروع نبي نسويه مثلا بداية السنة القادمة.... بنرسل الى اشغال و كهرماء و اورويدو و الدفاع المدني ...الخ انه في اليوم الفلاني نبي نحفر و نكسر و نسوي نفق في هذه المنطقه و هذه احداثياتها.... لو عندك شي قم بتحويله حالا قبل التاريخ الفلاني و الا نحن غير مسؤولين عن أي خدمات موجوده في المنطقه المحدده بالاحداثيات و بس ... و تعطيهم ست شهور مثلا او اكثر .... او اعطينا اخر تحديث لكل الخدمات التابعه لكم.... او هذا ما لدينا من عندكم للو ما اعطيتونا تأكيد و confirmation فنحن غير مسؤولين عن أي شيء غير موجود في هذه الخرائط اللي عندنا.....شوف... بسيطه والله العظيم

ساعتها بيدخل المقاول اللي انت معينه بعد ست او ثمان شهور و بيكون غير مسؤول عن أي خدمات موجوده في المكان او على الأقل ممكن يكون عنده اخر تحديث للخدمات الموجوده مقدم من كهرماء و اووريدو و اشغال.... ساعتها يعرف وين يحفر و وين يكسر.....مب يبتدي يحفر يلاقي خط ماي او كهرباء او مانهول مب موجود في as-built drawings مبني من أيام الدولة العثمانية وما تم توثيقه وما احد يعرف عنه شي و يوقف الشغل أسابيع لحد ما يلاقي حل للخط هل هو حي و الا لا و ايش يخدم و لوين واصل لانه ما في خرائط as-built قبل ميتين سنة

ساعتها بنوفر وقت كبير جدا جدا جدا....مع الاخذ بالاعتبار مشاركتي السابقه و هي عدم اغلاق الشارع حتى يتم الحصول على اذن باغلاق الشارع للبدء بالحفر و التكسير

وإحنا لازم نكون في تطوير إداري هندسي من البداية بل من زمان ومتلافين هذي الأُمور اللي تعطل المشاريع .. أشوف غالبية الدوائر الحكومية اتجهت لمشاريع التصميم والبناء بحيث يطلبون التصميم من المقاول ويوافقون عليه أو ما يوافقون ويدخلون في متاهة طويلة

متفق تماما معاك ...يبون يريحون نفسهم وما يتحملون أي مسؤوليه و طبعا لما يكون التصميم على المقاول يعني بيكلف الدولة اكثر و مال عمك لا يهمك

مشروع المطار بني بهذه الطريقة وبقى فترة طويلة في طور البناء حول 10 سنين وتضاعفت ميزانيته مرات لأنهم حصلوا ثغرات يسرقون منها عينك عينك .. العقد المبدئي مع الاستشاري العالم بارسونز إن ما خانتني الذاكرة كان كبير بس فيه نواقص لعب عليها الاستشاري وكان هو المنفذ والمشرف على التنفيذ بواسطة مقاولين كثيرين محليين وعالميين .. وفي النهاية المشروع مطار كانت أي شركة عالمية تقدر تسويه من الصفر لل 100 وتعطي تصور وتكلفة ما تتغير وشاملة كل شيء .. والعيب في ادارة المشروع الغير مؤهلة هندسياً

المشروع هذا أتذكر انه كان لازم يخلص يمكن سنة 2008 و انتهى العمل به في 2014...... مشاكل كثيره بسبب جميع المعنيين و من ضمنهم الاستشاري....ما كان بارسونز.... واحد ثاني لا يحضرني اسمه....على العموم هو اشتغل فيه شركات كثيره من اشراف و مقاولين ...الخ

إذا افترضنا الهدر في هذا المشروع مليار وانا اتوقع أكثر بيكون من الأجدر لنا تأهيل مهندسين من الأساس لتصميم المشروع تصميم متكامل ومن ثم طرح مناقصات بناء عالمية ومحلية ومتابعته .. بنكون ربحنا مهندسين فاهمين ومؤهلين لمشاريع أُخرى وكسبنا شغل متميز في مشروع مسيطر عليه وفي وقت محدد يخلص

ما في اداره ولا دروس مستفادة... اغسل ايديك منهم

نفس الشيء يتكرر في كل المشاريع ومناقصات تصميم وبناء سهلة مبدئياً على الادارة الهندسية لكن صعبة أثناء التنفيذ وتحتاج تنازلات ووقت أطول .. خصوصاً المقاول يسعى للحصول على تصميم رخيص وموفر له .. وليش ذكرت قبل كانت جدامهم فترة طويلة للتصميم ثم للمناقصة ثم لبدء البناء بدون توقف وانهاؤه سريعاً بدون مشاكل

شوف ....حضرتك تعرف اكثر مني ....اول شي تطرح الفكره... و نقعد سنين طويله في التخطيط اكثر ما كان مخطط لها يعني المطار انا أتذكر بدأ متأخر جدا جدا... بعد 2005 بدا العمل به مع انه كان لازم يكون منتهي في 2008 كفكره مبدئيه .....و بعدين بعد عمر طويل نرسوا على التصميم و المناقصه و التلزيم او التعاقد مع المقاول..... الحين المقاول بيتاخر لمليون سبب سواء منه او من نقص في المواد او بسبب الحاله العامة او بسبب المالك او الدفعات او التغييرات اللي ما تنتهي او الاستشاري اللي يعطل او المالك او الحصار او أي شي..... ما علينا من السبب.... النتيجه انه في تأخير

وقتها بيكون في end users or stakeholders مثل المشغلين للمطار او الرعايه الصحيه او المستشفيات او أي احد مستفيد نهائي ....بيروحون و يجون بين هالبلدان خلال أعمالهم و اجتماعاتهم فيشوفون تقنيات وتصاميم حديثه مبهره في دول أخرى.... فيجون يقول للمالك اللي يمول المشروع مثل اشغال او غيرها نبي نغير كذا و كذا و تبدأ رحلة التغييرات و التكسير و الهد و احتساب الاعمال المنفذه و الاتفاق على الأسعار للاعمال المنفذه و الاعمال الجديده اللي راح يتم تنفيذها و اصدار أوامر التغيير و التبديل و التنسيق بين كل الأطراف المعنية و الوقت يمر و يمر و يمر

هذيلا بدال ما يحطون الحصان جدام العربة خلوه يمشي معاها

اه والله انك صادق

من جهة ثانية لو فرضنا التصميم جاهز بس باقي الموافقات هذي صراحة طامة ادارية هندسية كبرى والموافقات لازم تتم بسرعة لو كانت كلها صحيحة .. أما المقاول يشتغل بطريقة المقابلات والموافقات بتوقيع على ورق وعينات ومدير المشروع مرة في البرج الفلاني ومرة في مؤتمر في بلجيكا ولا يتبعون نظام العمل في الموقع حتى لو ممثل لمدير المشروع فطبيعي نتوقع تأخير طويل وطويل جداً

متفق تماما معاك... الرد بالاحمر

khaldoon

03-10-2019, 01:28 PM

من جهة ثانية لو فرضنا التصميم جاهز بس باقي الموافقات هذي صراحة طامة ادارية هندسية كبرى والموافقات لازم تتم بسرعة لو كانت كلها صحيحة .. أما المقاول يشتغل بطريقة المقابلات والموافقات بتوقيع على ورق وعينات ومدير المشروع مرة في البرج الفلاني ومرة في مؤتمر في بلجيكا ولا يتبعون نظام العمل في الموقع حتى لو ممثل لمدير المشروع فطبيعي نتوقع تأخير طويل وطويل جداً

صدقني شوفت ممثلين عن المالك في جهات حكومية يكونون مدراء المشاريع ....والله ما يقدر يوقع على موافقه على بلاط سيرامك والا حمام و الا أي شي و انتوا بكرامة.... كله بيد المسؤول العود الكبير اللي بره البلد مثل ما تفضلت...ِو شوف عاد متى يكون فاضي يوقع...تصدق نرسله عينات رخام و أشياء كثيره و ثقيله بعد ما نجمعها مع بعض علشان يشوفها مره واحده لانه مب معقوله كل يوم رايحين عليه علشان بلاطه و الا قطعة خشب و الا حديد ....و يوقع عليها كلها بعد ما نكون احنا طبعا فحصناها حسب مواصفات المشروع و وافقنا عليها..... بيكون دوره في النهايه انه يقبل اللون مثلا او الشكل اللي أصلا متوصف او لا .....

يعني طالما قومنا بتجميعها يعني كانت متأخرة عندنا نحن الاستشاري بسبب المالك يعني التأخير بسبب المالك لأننا ماخذين أوامر و مغطيين انفسنا انه التأخير مب منا احنا ... طالما انه الموافقه متأخره بسبب تجميع عدة مواد يعني طلب المواد بيتأخر يعني وصولها بيتاخر يعني المشروع فات بالحيط و تأخر ...... خلني ساكت احسن

معماري قطري

04-10-2019, 01:59 AM

صدقني شوفت ممثلين عن المالك في جهات حكومية يكونون مدراء المشاريع ....والله ما يقدر يوقع على موافقه على بلاط سيرامك والا حمام و الا أي شي و انتوا بكرامة.... كله بيد المسؤول العود الكبير اللي بره البلد مثل ما تفضلت...ِو شوف عاد متى يكون فاضي يوقع...تصدق نرسله عينات رخام و أشياء كثيره و ثقيله بعد ما نجمعها مع بعض علشان يشوفها مره واحده لانه مب معقوله كل يوم رايحين عليه علشان بلاطه و الا قطعة خشب و الا حديد ....و يوقع عليها كلها بعد ما نكون احنا طبعا فحصناها حسب مواصفات المشروع و وافقنا عليها..... بيكون دوره في النهايه انه يقبل اللون مثلا او الشكل اللي أصلا متوصف او لا .....

يعني طالما قومنا بتجميعها يعني كانت متأخرة عندنا نحن الاستشاري بسبب المالك يعني التأخير بسبب المالك لأننا ماخذين أوامر و مغطيين انفسنا انه التأخير مب منا احنا ... طالما انه الموافقه متأخره بسبب تجميع عدة مواد يعني طلب المواد بيتأخر يعني وصولها بيتاخر يعني المشروع فات بالحيط و تأخر ...... خلني ساكت احسن

الله يعين

في النهاية كلها مشاكل ادارة هندسية وروتين اداري عام .. وهذي مسؤولية الدولة بكبار مسؤوليها في تحديد آلية سلسة وتسرع هذي الإجراءات .. ألحين فيه اجتماعات مرئية وأُمور كثيرة تخلص بسرعة بوسائل الاتصال المختلفة وأي مدير مشروع يسافر أو يكون رجل مشغول المفروض يخول غيره خلال غيابه

ذكرتني بيوم كانوا يشتغلون في طريق سلوى كان فيه هدم واستملاك لمنشاءات تابعة لنا ومن ضمنها مكاتب وكانوا ربعنا يدرون ولا جهزوا البديل .. بعدين المقاول الماليزي كان يرسل موظفيه يتفاهمون معانا على الهدم وشكثر الارتداد وخذنا فترة طويلة في هذا الاجراء .. كنت مستغرب ليش محد يجي ينسق من أشغال مع إن مدراؤها الإثنين السابقين وقتها كانوا من خريجين هذا المكان

مشكلتنا نخلط أُمور الروتين والتعقيد الممل والمطول مع أُمور الإدارة الهندسية اللي من واجبها أولاً تبين تعقيدات المشروع لأصحاب القرار ثم عمل جدولة استباقية للمشاريع حسب أهميتها وعرضه للموافقة ولتسهيل الصعوبات التي قد تعتريه .. بعدين نجهز عقود واضحة ومرتبة سواء للتصميم والبناء من قبل مقاولين قادرين على أداء المهمة ونسهل لهم جلب عمالهم وآلياتهم .. وبنفس الوقت نتعاون مع المقاول والاستشاري

في النهاية المشروع أيٍ كان هو مشروع عام للجميع

khaldoon

05-10-2019, 09:01 AM

أشغال يعطيها 1000 عافية
مهب مقصرين هالأيام

اشغال يعطيهم العافيه فعلا و مب مقصرين في الانفاق و الجسور و في كل مكان

بس الموضوع يتكلم عن طريقة التنفيذ...... الفلوس من الميزانية و هم يديرون الفلوس الممنوحه لهم في مشاريع تدر بالخير و التقدم و التطور للدوله ما اختلفنا

بس ليش للحين ماشين بهالطريقه القديمة ...ما في تطور؟؟!!... ما نقدر نتغير للافضل في الية تنفيذ الاعمال و المشاريع؟؟؟!!! ..... ليش ما تكون العملية اكثر سرعة و براعه و تقلل اكبر قدر من الضغط على مستخدمي الطرق و أصحاب المحلات و المطاعم و غيرهم .... هذا هو مضمون الموضوع

khaldoon

05-10-2019, 09:02 AM

الاستجابة البطيئة لمنطقة تحتاج مشروع سريع وكافي تعتبر تقصير

تطويل السالفة وتعطيل مصالح الناس يعتبر تقصير

تخطيط مشروع طرق اللي قبله كان افضل منه يعتبر تقصير

إحنا مستخدمين ونطلب المزيد لمعرفتنا إن المزيد ممكن ونشوفه حول العالم

ارفع لك القبعه يا كبير و لا اقدر ازيد حرف واحد على كلامك

ya3coub

05-10-2019, 10:08 AM

لا تعليق

بس اكتفي المال السايب يعلم السرقه.

و صاحب المشروع له شروط يقدر يحطها و اذا ما يكون يتابع او يحط ناس تتابع نا بيصير شي و بتزيد الحوادث و بتقل الجودة.

معماري قطري

05-10-2019, 03:52 PM

ارفع لك القبعه يا كبير و لا اقدر ازيد حرف واحد على كلامك

مشكور إخوي خلدون

إحنا أكيد ما ننتقد الا للتطوير ولازم نركز على مواطن القصور والقصور التصميمي عندنا مشكلة كبرى .. واقصد التخطيط المستدام واللي ينفع لأجيال وليس فقط للوقت الحالي وبعد فترة بسيطة تحتد تستملك وتهدم وتعيد بناء بسبب مشاكل تخطيطية

نديم القلم

06-10-2019, 05:10 AM

هي جات على شارع النصر ! شوارع لبلاد كلها تسبب الاكتئاب وتضيق الصدر .

معماري قطري

06-10-2019, 02:15 PM

هي جات على شارع النصر ! شوارع لبلاد كلها تسبب الاكتئاب وتضيق الصدر .

اليوم طلعت من البيت خذت تقاطع المناصير واتجهت شمال صوب الغرافة ومنها جهة ازغوة .. يا حلو الطريق ويا نظافته وترتيبه وهو باقي عليه شوية شغل اتمنى يخلصونه بسرعة والله يعينهم .. وصلت بسرعة وهدوء بدون توقف طويل حتى الإشارات سالكة

شهادة الحق مستحقه لمن هم تحت الضغط والعمل الدؤوب وأتوقع لا بد يحدث تقصير في بعض المشاريع وعرقلة في بدء مشروع في الوقت المناسب والانتهاء منه

بعض الأوقات من نتكلم هنا عن تقصير متأكد غير مقصود كلها أيام ويتم انهاء هذا الوضع وترتيبه وهذا يعني ادارة أشغال واعية وتلتفت لإنتقادات الجمهور

معماري قطري

06-10-2019, 02:18 PM

لين رحت صوب طريق دخان وقطر مول من ادخل منطقة بني هاجر تبهرني الأنوار والزراعة وترتيب الطريق واحس إني نازل من ال 95 على ال us-1 في ميامي

khaldoon

08-10-2019, 08:17 AM

ثرى إحنا القطريين هنا من ولدنا مب شرط نخلي الأهمية كلها لكاس العالم ومن بيجون شهر ونترك مناطقنا تعاني طول هالسنين

الحمد لله تم اسكات نباح الكلاب وهذا انجاز سعيت وراه سنتين وفي أمريكا تلفون واحد خمس دقايق الا الشرطة حالين مشكلة أي ازعاج

هو كأس العالم كان مهم ان دولة قطر وضعت نفسها تحت ضغط اجباري و هو انها تقوم بتنفيذ كل مشاريع البنيه التحتيه و التطوير العمراني في قطر قبل 2022 يعني الزمت نفسها الزام انها تنفذ خطتها و رؤيتها لتطوير البنيه التحتيه للدوله ....لو ما كان في كأس عالم فما راح تخلص قطر هذه المشاريع في 2022 ...تتأخر سنة و سنتين و اكثر بعد لانها مب تحت ضغط ....

في ناس كثيره تعتقد انه بعد كأس العالم خلاص ما في مشاريع ولا شي... و كأنه الحياة راح تنتهي تماما..... قد يحدث ركود و تخف الحركة الانشائيه بشكل ملحوظ بس اكيد ما راح تموت و اكيد راح تستمر ان شاء الله ...و هناك أيضا صيانه لما تم إنشاؤه يعني دورة حياة لا تنتهي

khaldoon

08-10-2019, 08:39 AM

اغلاق شارع النصر حاليا, هو جزء من مشروع قائم اصلا و جاري تنفيذه لتطوير شوارع المنطقة
شوف رابط حق اشغال هنا (http://www.ashghal.gov.qa/ar/Projects/Pages/ProjectDetails.aspx?pid=381&affid=1&Category=%d9%85%d8%b4%d8%b1%d9%88%d8%b9%d8%a7%d8%a a+%d8%a7%d9%84%d8%b7%d8%b1%d9%82+%d8%a7%d9%84%d9%8 5%d8%ad%d9%84%d9%8a%d8%a9)

بارك الله فيك على هذه المشاركه القيمه.... انا صارلي أسبوع على الأقل ما دخلت شارع النصر وما اعرف لو بدأو العمل فيه و الا لا ....بس سواء كان مشروع قائم من شهر يوليو 2018 و الا بيبتدي الحين ايش سبب الاغلاق بدون عمل؟؟!!!..... لازم يكون في رؤيه واضحه و دائمه انه الاغلاق لاي مكان حيوي لازم يحسب بالساعه مثل العملية الجراحيه..... كم ساعة بتسكر و متى بتخلص دون أي تأخير....ما ينفع تفتح بطن المريض و تخليه بدون شغل و لا عملية و ما ينفع تعطيه بنج تعطل كل يشي فيه و انت مب جاهز للعملية ولا فاضيله و الا تسكر بطن المريض و ترجع تفتحه كل شوي ....و الشارع نفس الشي

الحين لو كان الهاجس عند المسؤول عن الاغلاق مثل هاجسه يوم احد يجي يشتغل ببيته و يحسب كل دقيقة عمل داخل بيته فأعتقد بيصير الموضوع غير تماما.... هذه لازم تكون رؤية و شعار كل مسؤول عن الاغلاق

تخيل هالمسؤول عن الاغلاق سواء من جهة حكومية او أي شخص اخر له يد في هذا الاغلاق لو جاء عمال عنده و سكروا الميه في بيته و الا كسروا الدنيا في بيته و اصبح جزء مهم و حيوي من بيته غير صالح للاستخدام و طلعوا و غابوا تماما لاي سبب كان مثل انهم راحوا يشتروا قطع جديدة او أي شي..... هل راح يظل براسه عقل؟؟!!!!

لو هو يفكر بهذا الهاجس كيف انه الدنيا كلها متعطله في بيته او في الشوارع و الناس متضررة كان الدنيا بألف خير

لو كل واحد تمنى و رضي للغير ما يتمناه و يرضاه لنفسه الدنيا بتكون بألف خير

مرتبش

08-10-2019, 09:28 AM

من ليلتين كنت هناك وماشفت شغل غير حواجز الاغلاقات ( من جهة الطريق السريع).. امام بعض المحلات تحولت منطقة الاغلاق الى مواقف من دون ترتيب وكأن احدهم عبث في الحواجز.. ليش الاغلاق لكامل الشارع وتحويل السير للمواقف باتجاه واحد .

معماري قطري

08-10-2019, 10:17 AM

هو كأس العالم كان مهم ان دولة قطر وضعت نفسها تحت ضغط اجباري و هو انها تقوم بتنفيذ كل مشاريع البنيه التحتيه و التطوير العمراني في قطر قبل 2022 يعني الزمت نفسها الزام انها تنفذ خطتها و رؤيتها لتطوير البنيه التحتيه للدوله ....لو ما كان في كأس عالم فما راح تخلص قطر هذه المشاريع في 2022 ...تتأخر سنة و سنتين و اكثر بعد لانها مب تحت ضغط ....

في ناس كثيره تعتقد انه بعد كأس العالم خلاص ما في مشاريع ولا شي... و كأنه الحياة راح تنتهي تماما..... قد يحدث ركود و تخف الحركة الانشائيه بشكل ملحوظ بس اكيد ما راح تموت و اكيد راح تستمر ان شاء الله ...و هناك أيضا صيانه لما تم إنشاؤه يعني دورة حياة لا تنتهي

معاك في هذا والهمة عالية وبإذن الله تكون فيه مواصلة

ما ذكرته بأن التنمية ضرورية والاهتمام بالقطري مطلب مستحق وما نركز على مناطق معينة ومناطق مهملة قمة الإهمال

شوف مثلاً منطقة كبار الموظفين في الدفنة .. شوارع لين دخلت فيها ودي انزل واحتضن الشارع واقول له وينك ما شفناك من زمان بسبب سوء وضيق الدواعيس في مناطقنا ومناطق كثيرة وبسبب نتوء وارتفاع المنهولات وهذي لازم لها التفاتة .. ملينا من شارع مؤقت لين متى؟ واسم شارع أصلاً ما ينطبق عليه

حكومتنا بنت شوارع كثيرة في دول كثيرة ومستشفيات ومنازل وقطر في حاجة للبناء مثل هذي الدول بس يبي لها نظرة مسؤول فاهم يصور ويكتب تقرير مفصل ويحسب التكلفة لسلسلة مشاريع أو ليش ما تكون مشروع واحد ينفذ مرة وحدة وينفذ صح

ليش نتجه للحفر الغزير والتعقيد ولا نتجه لأنفاق الخدمات الضيقة واللي تبقى مفتوحة نقدر نضيف عليها خدمات ونعدل بسهولة .. كل اللي نحتاجه جدران خرسانية بركاست وتغطية وهذي أنظمة معمولة في دول عدة وانعملت أخيراً في لوسيل .. مب لازم نعتمد على الجاذبية بيب 20 سم بمضخة ضغط ما تحتاج تحفر له أعماق الارض وبيضخ 10 أضعاف بيب 60 سم معتمد على الجاذبية

khaldoon

10-10-2019, 09:16 AM

سهل هذا الكلام لكن الصعب هو استباق احتياجات المنطقة وترتيبها قبل افتتاح مشاريع كبيرة فيها تسبب زحمة واغلاقات وخسائر لهذي المشاريع

هذا اسمه غياب الرؤية الصح و التخطيط الصح
كان الشارع شبه ميت سنوات طويلة وكان ممكن تخطيطه والبدء فيه خلالها إحنا نتكلم عن الإدارة وعن تخطيط المشاريع وكذلك جدولتها حسب الحاجة في وقتها

حسب التخطيط و الميزانية و الأولويات .... يعني مثلا خلنا نقول مشروع تعديل شارع النصر يكلف 150 مليون مع البنية التحتيه بينما بينما إعادة رصفه بدون بنية تحتيه تكلف مثلا 80 مليون بينما إزالة القشرة الخارجية من الاسفلت المليانه رقع و وضع طبقه جديدة فقط و ع السريع تكلف 30 مليون فتلاقيهم مثلا يقولك سويها ب 30 مليون الحين لانه ما في مخصصات ب 150 مليون و بنأجل الترميم الشامل كم سنة حتى توفر له الميزانية المطلوبه بالإضافة طبعا لاعتبارات أخرى

والله اللي اشوفه حرام مول كبير مثل المرقاب وفيه شغل مكلف وافتتح وحوله أرصفة مكسرة وحفر من كل جانب لا والمشروع افتتح متأخر .. حتى فيه مشاكل في الكهرباء وحاطين مكاين تغذية مؤقتة .. في دولة حصارية ما ودي اذكرها كمثال يتم عمل جسور خاصة وواسعة للمولات بحيث تضمن سهولة الحركة ويتم عملها وانهاؤها قبل الافتتاح وهذي اللي يسمونها جدولة صح

هالمول انشغل فيه اكثر من عشر سنوات و تحسه مول جميل و كبير وسط خرابة للأسف الشديد .... مكانه لا يناسب الشارع ولا الطاقة الاستيعابية للشارع تسمح بوجوده و كمان فتحوا امامه مولين جديدين.... يعني كملت

بخصوص ما تفضلت فيه يا سيدي العزيز بخصوص الجدولة صح.... لانه في مكاتب استشارية كبيره عالمية مختصة بالجدولة و التخطيط مستعدة تشتغل عندهم ....اعتقد السبب معروف ...لانهم ما يبون كفيل شريك ب 51% ...يبون يشتغلون لوحدهم بدون شريك مواطن...على سبيل المثال لا الحصر

الرد بالازرق

khaldoon

10-10-2019, 09:23 AM

فيه شارع في معيذر مسكرينه شهور طويلة والشغل واضح إنه بسيط جداً لكن طول وايد حول ست شهور والقطعة حول 10 أمتار وتوهم فاتحينها وللحين فيها خفقة كبيرة ما تم رصفها

مستغرب يجيبون مقاولين من وين وشلون ما يتابعونهم .. أحد أصدقائي شغال معاهم يقول عندهم تكدس من كثر المهندسين بس اللي اشوفه بدون فاعلية

كان الله في عونهم ......مهندسين وايد وما يشتغلون هذا تسيب و ترهل اداري و اهمال و تقصير في الواجبات اللي عليهم لازم يكون في حزم اكبر و متابعه صح .... يبيلهم شدشدت براغي ....لازم يكونوا اكثر فعالية .... والا راح تصير هيئة الاشغال العامة اسمها لا سمح الله هيئة الاشكال الهاملة

معماري قطري

10-10-2019, 12:29 PM

كان الله في عونهم ......مهندسين وايد وما يشتغلون هذا تسيب و ترهل اداري و اهمال و تقصير في الواجبات اللي عليهم لازم يكون في حزم اكبر و متابعه صح .... يبيلهم شدشدت براغي ....لازم يكونوا اكثر فعالية .... والا راح تصير هيئة الاشغال العامة اسمها لا سمح الله هيئة الاشكال الهاملة

العيب اخوي خلدون في الاجراءات الادارية والروتين واتخاذ القرار الاداري .. القرار الهندسي والتصميمي سهل وسريع لكن الاجراءات الادارية هي اللي تعرقل العمل .. ما ننسى الاجراءات الادارية تجمع عدة آراء لو فيه اختلاف وتآمر بالمشي في الأنسب

البارحة مريت هناك وانا اسوق قست السكر الا 57 وآثار النزول بادية علي قلت ما لي الا السمك المفضل .. وحظي كان الطريق سالك وصلته بسهولة ونزلت ركبي ما تشيلني فوق الدرج طلبت قبل لا اركب وركبت .. بس يوم فتحت شوي مع طلعتي شفت شلون التعقيدات والاشارات المكتوبة يدوياً وما تبين بسهولة والتسكيرات .. شيء يحزن كانت عشوائية ويبين اللي مشرف عليها مب مختص .. محلات كثيرة سجينة والحفر كان غزير وبالنسبة لي معروف السبب تطوير الصرف الصحي بنفس الطريقة القديمة والاعتماد على الجاذبية

ما ننسى الحفر يسبب خلخلة للأرض ومشاكل للأساسات ويفرغ الضغط فترتفع المياه الجوفية وأي مبنى فيه بيسمنت ممكن تتسرب له المياه بسبب هذي الخلخلة وحدوث كراكات بسبب ضغط المياه ومهما يكون معزول يصب الماء فيه مثل الشلال

معماري قطري

10-10-2019, 12:47 PM

الرد بالازرق

بالنسبة للأخير مكاتب كثيرة حتى محلية تسوي دراسات وجدولة والدراسات غالبها انشائية وسهلة حتى لو فيها تفاصيل هندسية بس تكون مبنية على احتياجات البنية التحتية للمنطقة وحالة الموجودة والتوجيه بالدراسة .. لو تتم الدراسة بحرية تامة ومكتب قوي جداً من مختصين عالميين وبعرض عدة حلول يختارون أنسبها .. كحل الأنفاق المحمية للخدمات كلها حتى سحب النفايات وتوصيل الغاز والفايبراوبتكس .. وممكن يدمجون معاها مواقف اضافية وهذي الدراسات لازم يتم فيها ذكر التأثير الاقتصادي والبيئي والاجتماعي على المنطقة .. وبنفس الوقت مقترح التكلفة والشركات العالمية اللي ممكن تنفذ

الفقرة اللي قبل معروف إن ألحين الموازنة استثنائية لهدف استعدادات البلاد ل 2022 ولو تم اختيار الحلول المؤقتة بيضطرون لعمل الحل الشامل بعدين ففي رايي نتجه للحل الشامل من الحين أفضل والمفروض متجهين له من زمان قبل ليقوم القطاع الخاص بانهاء مشاريعه .. وأوافقك الرد الأول المفروض تكون هناك رؤية استراتيجية تتبعها كل ادارات أشغال مفروضة ومتابعة من جهات عليا واتوقع هذا موجود إدارياً لكن الأهم وجوده هندسياً وتخطيطياً .. مهما يكون الاداريين غالبيتهم حتى ثقافة هندسية ما عندهم بقدر يمكنهم من اتخاذ قرار سليم

بوخالد911

10-10-2019, 01:27 PM

أتمنى ما يكون هناك تراخي بعد انتهاء 2022

معماري قطري

10-10-2019, 06:00 PM

جدام بيتي حفروا الشارع للكهرباء اعتقد وحطوا حواجز مضيقة شوي بس وخلوا الشغل كما هو الظاهر ينطرون الجن يكملونه وله أيام .. أدري ممكن جهة ثانية مثل كهرماء بس هذي مشكلة عامة تؤثر في الشوارع

بوخالد911

10-10-2019, 09:25 PM

معماري قطري

11-10-2019, 01:35 AM

كلم أشغال 188
وبلغ

وهم بس هذا شغلهم ينطرون التبليغ

وين مهندسينهم ووين جدولة المشاريع خصوصاً هذا مشيريع صغير وكلها كم يوم بتستوي نقعة كبيرة بالضبط مكان حفرهم وانا اتوقع كهرماء مب أشغال .. لو لين كلمهم مواطن ونبههم يدفعون فاتورة تلفونه زين بنسوي شغل مهندسيهم

معماري قطري

11-10-2019, 01:39 AM

بعدين بو خالد ربعي وايد هناك اقدر اكلمهم حتى وتس اب صوت وصورة بس والله مستغرب اشتط المقاول يومين وترك المكان له حول اسبوعين .. بكرة الحواجز البلاستيكية بتعوم على بركة الماء وقت المطر وباصورها وباحطها هنيه لو مالينها شوية رمل بتثبت