محطة وقود شخباركم

[ماجد البدر]

السلام عليكم و رحمة الله و بركاته

اللهم صل على نبينا محمد

كلنا يعلم من مواطنين و مقيمين كيف ان محطة وقود اصبحت من المحطات الراقية و المميزة و التي نفتخر بها بحق اصبح لدينا محطة بدون عشوائيات وتعبئة مسبقة الدفع و سوبرماركت ومركز صيانه وخارج الدوحة بعض المرفقات التي بها كثير من شروط الامن و السلامة لكنها بالمقابل لم تكمل فرحتنا بالتصميم العجيب و الغريب في مداخل وقود على اغلب محطات وقود داخل وخارج العاصمة
لماذا المداخل محدوده و المخارج و التي يفترض ان تكون على العكس تماما لضمان انسيابية الدخول و الخروج واكثر امانا

في جميع البلدان المحطة قريبه على تقاطع ولها مداخل على كل شارع تطل عليه
ولا اعلم ما العيب ان كنا مثلهم بمحطة حديثة ومداخل مثل خلق الله
من الشارع الرئيسي الى شارع الخدمات الى المحطة مباشرة و الخروج كذلك

وضعية محطات وقود ابدا لا تتناسب مع انسياب حركة السيارات لها طريق واحد وغالبا تعدي من فوق جسر ثم تدخل فريج ثم تلاقي محطه كيف تم اختيار المكان هذا بالذات
ولماذا
كيف محطات وقود بالطريق السريعة مخفيه و الوصول اليها مثل الاحجيه هل هو عامل الامن و الامان عن السرعة
مطبه صناعية قد تفي بالغرض ولكن الوضع بهذه الطريقة جدا صعب

اقترح دراسة كل محطة بامكانية تعديل الطريق لها بدخول المباشر دون لف والتفافات
ودراسة امكانية الدخول من كذا شارع بحسب موقعها شاهدت كثير من السيارات تدخل من طريق ممنوع الدخول حتى لايضطر الى اخذ مسافة كيلو او اكثر ليسلك المسار الصحيح

ارجوا الدراسة و التنسيق مع هيئة اشغال لفتح عدة منافذ
هذا و السلام عليكم و رحمة الله و بركاته






https://mrkzgulfup.com/uploads/160482657447251.jpg

[SouthK]

لا تعليق!

[ماجد البدر]

:playball:

[سعود.]

على طريق ( المجد ) محطتين وقود متقابلتين صوب جسر المزروعه قريبة من خط الشمال وحده منهم فيها ( فاحص ) متاهه لين توصل لهم لازم من الجسر وتمشي مع خط الخدمة لين توصل لهم ولازم ترجع للجسر يعني تعطيهم ( skip ) مدري ليش كل هذا التعقيد

[ماجد البدر]

على طريق ( المجد ) محطتين وقود متقابلتين صوب جسر المزروعه قريبة من خط الشمال وحده منهم فيها ( فاحص ) متاهه لين توصل لهم لازم من الجسر وتمشي مع خط الخدمة لين توصل لهم ولازم ترجع للجسر يعني تعطيهم ( skip ) مدري ليش كل هذا التعقيد

ماعرف ايش وجهة نظرهم
وهذا الي خلاني اكتب هذا الموضوع شي مش معقول المشكله حتى في المحطات الجديدة نفس الوضعيه مافي اي تغيير في الخطه

[مرتبش]

صحيح.. اعتقد انهم يوفرون في اسعار الاراضي.. ياخذون لهم ارض في وسط الفريج ارخص من الشارع العام. ويوفرون في تصميم المحطة باستعمال نموذج واحد لكل المواقع.

[ماجد البدر]

صحيح.. اعتقد انهم يوفرون في اسعار الاراضي.. ياخذون لهم ارض في وسط الفريج ارخص من الشارع العام. ويوفرون في تصميم المحطة باستعمال نموذج واحد لكل المواقع.

كلامك صحيح بالنسبة لنموذج الواحد قد يختلف في بعض المناطق مثل طريق مسيعيد فيه استراحة كبيره من المطاعم الداخليه المريحة
ووجود نموذج واحد شي جميل واكثر امانا عن العشوائية لاقدر الله نشوب حريق


وتركيزي وما يضايقني ويضايق الكثير مداخل المحطة الذي لايتناسب مع موقع الشارع و السيارات ولا يوجد اي سهوله للدخول و الخروج

[معماري قطري]

صحيح بعض المحطات هذي مشكلتها ولا نظموها صح وكأن أشغال محد .. دوم أتذكر محطات طرق فلوريدا السريعة وشرحتها قبل وحطيت لها صور جوية .. هذي المفروض نموذجها يعمم على الطرق السريعة عندنا كلها تجي كجزيرة كبيرة في الوسط يفترق عنها الطريق بانحناء بسيط ولها مدخل على اليسار ومسافة طويلة تسمح بالدخول بسرعة الطريق السريع ويضرب الواحد بريك براحته لين تخف سرعته ويدخل وبنفس الطريقة يطلع ماشي بسرعة الطريق السريع

أما عن تصميم المحطات يكون موحد فهذا شيء مستحيل وصعب وما ينفع .. فيه محطات كبيرة للشاحنات أكثر من السيارات الصغيرة وفيه العكس وفيه بس للسيارات العادية في الفرجان .. انا أشوفه شيء حضاري وزين وزين يتغير التصميم ويتطور حسب الموقع وحسب الاحتياج

فاتحين محطة في العزيزية أعطيها 95% من 100 مكتملة وموفقين في تصميمها وفي مدخلها ومخرجها .. المشكلة في بعض الناس اللي يلفون لفات خاطئة وهذيلا لافتات تمنعهم وكيمرة تصور المخالفات ويستاهلون صراحة وانا منهم لأن ما فيه رادع والكل يخالف

[معماري قطري]

كلامك صحيح بالنسبة لنموذج الواحد قد يختلف في بعض المناطق مثل طريق مسيعيد فيه استراحة كبيره من المطاعم الداخليه المريحة
ووجود نموذج واحد شي جميل واكثر امانا عن العشوائية لاقدر الله نشوب حريق


وتركيزي وما يضايقني ويضايق الكثير مداخل المحطة الذي لايتناسب مع موقع الشارع و السيارات ولا يوجد اي سهوله للدخول و الخروج

انا ادقق في التصاميم واكشف أي تشابه ولا شفت تصميمين متشابهين 100% يمكن شبه في الشكل لكن التوزيع والمداخل كل محطة غير

[MAZEN37]

محطة وقود على خط الخور الساحلي كان الدخول لها من الشارع العام سهل وكان كل الناس يدخلوها بسهوله قفلوا المدخل وخلوا الدخول من الجسر قبل ظ¢ كيلو هههه
وحاليا العمال رقاد محد يجيهم

[ولد البدر]

صحيح من النادر جدا جدا ان تجد محطة وقود سهلة المدخل والمخرج تشوف المحطة من بعيد ولا تستطيع الدخول إليها

[معماري قطري]

صحيح من النادر جدا جدا ان تجد محطة وقود سهلة المدخل والمخرج تشوف المحطة من بعيد ولا تستطيع الدخول إليها

التنظيم ضروري .. أمس آخر الليل واحد يبي يطلع في اتجاه معاكس وبغى يدعمني ما فيه الا سيارتي في الشارع .. عادي يخالف ولا يهتم فما بالك لو خلوا المداخل مفتوحة على الشارع مثل أمريكا واوروبا .. هناك العقليات غير والناس يسوقون بالقانون وبالأخلاق عندنا كثيرين لا قانون ولا أخلاق .. هناك اتحدى تحصل شخص يناحس واحد بيطلع من المحطة وبياخذ التقاطع في أي اتجاه يبغي وعايشت هذا الوضع .. هنا يشوفك على راس اللفة يدوس حتى ما تطلع جدامه

[معماري قطري]

كلامي عن محطة ومنظمين المخرج بحديد وعلى الرصيف حديد هذا يبي يلف يمشي عكس السير شوي لين ينتهي الحديد وياخذ الشارع الثاني .. الطريق ضيق ومن مسار لكل اتجاه .. وفي آخره دوار واحد عنده سيارات شركة الباص الصغير اللي تهف عليه ينقلب .. لو ماشي يمكن 20 متر كان وصل الدوار ولف ورجع لكن العقلية تخليه يركب الرصيف النازل ويرجع ريوس ويقدم لين يعدل سيارته ويرجع في الإتجاه الثاني .. انا ودي يحطون خطوط شوارع ويشيلون أي حواجز وكيمرات علوية تصور الوضع ومخالفات ما شيء يعور كثر المخالفات وتكون تصاعدية كل ما تكرر الغلط تزيد

[توشيبا]

محطه وقود اللي في الخور مدخلها من عند جسر سميسمه او الجسر اللي بعده

[ماجد البدر]

التنظيم ضروري .. أمس آخر الليل واحد يبي يطلع في اتجاه معاكس وبغى يدعمني ما فيه الا سيارتي في الشارع .. عادي يخالف ولا يهتم فما بالك لو خلوا المداخل مفتوحة على الشارع مثل أمريكا واوروبا .. هناك العقليات غير والناس يسوقون بالقانون وبالأخلاق عندنا كثيرين لا قانون ولا أخلاق .. هناك اتحدى تحصل شخص يناحس واحد بيطلع من المحطة وبياخذ التقاطع في أي اتجاه يبغي وعايشت هذا الوضع .. هنا يشوفك على راس اللفة يدوس حتى ما تطلع جدامه

العكس صحيح وهو لو فيه مداخل ومخارج سهله مادخل عكس السير

هنا يشوفك على راس اللفة يدوس حتى ما تطلع جدامه

كلام سليم وهذا كيف يتادب اذا هو مخه جذيه مافي قانون لهذي الحاله غير الاخلاق

[ماجد البدر]

كلامي عن محطة ومنظمين المخرج بحديد وعلى الرصيف حديد هذا يبي يلف يمشي عكس السير شوي لين ينتهي الحديد وياخذ الشارع الثاني .. الطريق ضيق ومن مسار لكل اتجاه .. وفي آخره دوار واحد عنده سيارات شركة الباص الصغير اللي تهف عليه ينقلب .. لو ماشي يمكن 20 متر كان وصل الدوار ولف ورجع لكن العقلية تخليه يركب الرصيف النازل ويرجع ريوس ويقدم لين يعدل سيارته ويرجع في الإتجاه الثاني .. انا ودي يحطون خطوط شوارع ويشيلون أي حواجز وكيمرات علوية تصور الوضع ومخالفات ما شيء يعور كثر المخالفات وتكون تصاعدية كل ما تكرر الغلط تزيد

تصرفات خطاء واستعجال لامبرر له اتوقع كل محطه وقود لديهم كاميرات يفترض رصد المخالفين ايضا وليس لناحية امنية فقط

ولكن لو كان فيه مداخل ومخارج لما حصل هذا الشي في رايي تلاقيه محتاس مب عارف وين يدخل يحتاج يطلع كيلو او كيلويين علشان يلقف الطريق من الاول

[ماجد البدر]

محطه وقود اللي في الخور مدخلها من عند جسر سميسمه او الجسر اللي بعده

مش هي الوحيده حتى محطة فويرط وحتى الي في بوهامور المحطتين المتقابلين وداخلهم تتعب النفسية وكثير من المحطات

وكما ذكرت في موضوعي تحتاج كل محطة لدراسة في تصحيح خط الدخول و الخروج بقدر المستطاع

[ماجد البدر]

صحيح من النادر جدا جدا ان تجد محطة وقود سهلة المدخل والمخرج تشوف المحطة من بعيد ولا تستطيع الدخول إليها

صدقت ياولد عمي الشكوى لله

[MAZEN37]

محطه وقود اللي في الخور مدخلها من عند جسر سميسمه او الجسر اللي بعده

الحمدلله تم تعديل المخطط وعملوا مدخل على دوار صغير مقابل المحطه اشوفهم يشتغلون فيه انشاءلله يعممون الفكره على باقي المحطات

[khaldoon]

السبب ان محطات وقود تم احلالها مكان الكثير من المحطات السابقه و العشوائية و بالتالي لابد انها تغطي كل المناطق في الدولة مما تسبب في انشائها في بعض المناطق بطريقة غير مناسبه .... بس تعال قارن المداخل و المخارج على طريق سلوى .... صحيح ضيق مع تكدس الشاحنات على المداخل بس ماشي الحال ....بمعنى ان المحطات كانت دخليلة على الاراضي اللي خصصت لها يعني اماكن القطع المخصصه لانشاء محطات وقود فيها يحكمها الكثير من القيود من حيث المساحة و المخارج و المداخل و اطلالتها على الشوارع فتم التصميم بناء على هذه المعطيات و القيود المفروضه على التصميم فظهرت بهذا الشكل

[معماري قطري]

العكس صحيح وهو لو فيه مداخل ومخارج سهله مادخل عكس السير

هنا يشوفك على راس اللفة يدوس حتى ما تطلع جدامه

كلام سليم وهذا كيف يتادب اذا هو مخه جذيه مافي قانون لهذي الحاله غير الاخلاق

فيه قانون الكيمرات وتفعيل الرقابة والمتابعة والمحاسبة .. طريق سلوى دوم تستوي عليه سباقات وتجاوزات خطرة وغريبة ومن يوصلون الرادارات معروف مكانها يخففون .. فوق هذا فيه كيمرات رقابة عالية تلقط الشمخ في السيارة هذي ببساطة تجيب أي سائق أرعن والرعونة فيه حد مسموح به المفروض لكن سباق وسيارات تفترق يمين ويسار سيارة تمشي في حالها يسوون له رعب هذي قمة الرعونة .. وسيارات تجي تلصق في صدام سيارة تمشي بأقصى سرعة مسموح بها وفوقها 19 كلم في الساعة هذي بعد قمة الرعونة وراعيها يبي له سجن ثلاث أيام ويزيد لو تكررت السالفة أرواح الناس مب لعبة

[معماري قطري]

تصرفات خطاء واستعجال لامبرر له اتوقع كل محطه وقود لديهم كاميرات يفترض رصد المخالفين ايضا وليس لناحية امنية فقط

ولكن لو كان فيه مداخل ومخارج لما حصل هذا الشي في رايي تلاقيه محتاس مب عارف وين يدخل يحتاج يطلع كيلو او كيلويين علشان يلقف الطريق من الاول

مشكلة المحطات تحتاج تنظيم هندسي مناسب وقانوني بالكيمرات .. محطات أمريكا مفتوحة من أغلب الجهات وملاصقة للشارع بس الخط يحترم يعتبر رصيف والخط المتقطع يعتبر مدخل ومخرج وكل واحد يلتزم بمسارة وينتظر خلو الطريق للمرور

شفايدة المرور يخالف اللي يقطع خط الإشارة حتى لو انتبه ورجع ريوس وكان القطع شبر بس؟ ولا يخالف تصرفات مرورية كثيرة خاطئة .. قوانين المرور ثقافة يفرضها الشرطي .. للأسف ضابط مرور ما يتحزم وانا معاه متحزم ولين جادلته قال الحزام يقص الرقبة

[وليف الشوق]

كثير من محطات الوقود اللي فعلا" احتاج لها لكن للاسف صعوبة الوصول لها

[طلعة الروح]

مداخل المحطات التابعه لوقود اغلبها اصبحت خلفيه وبين الفرجان
واظن حركه مقصوده من اشغال حتى لا يتكون tail back وعرقلة للشارع العمومي
الافضل يكون المدخل واضح حتى لو بعيد شوي احسن من محطة قريبه ولكن حولها تكسيرات او تحويلات مروريه
او حتى طريقها كله حصى واحجار

[R 7 A L]

صبحك الله بالخير اخوي بوعبدالله

تذكر شلون المحطات في امريكا (:
تقااطع تحصل في زواياه ثلاث او اربع محطات وكل محطة لها مدخلين وخرجين ولازحمة ولا بطيخ

مشكلتنا الاحتكار لو فيه شركات منافسة لوقود كان مشت الامور زين الفل