شمعة الحب
20-11-2006, 06:18 PM
http://www.up.qatarw.com/up/qatarw_FtyQaRMK9b.JPG
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
عودة مرة أخرى لكتابة بعض الخواطر التي أملتها علي بعض المواقف الانسانية
كم منا يستطيع قيادة السيارات؟
الكثير طبعا
حسنا
كم من هذا الكثير مر باختبارات القيادة الحقيقية في المرور لاستخراج الرخصة؟
مممممممم
لا داعي للإجابة
الحقيقة اكتشفت ان قيادة السيارة نفسها هي أقل شئ يحسب في أثناء اختبار القيادة والذي خضته بنجاح والحمد لله من المرة الأولى
بداية
يقوم المختبر باختبار كل الاشارات الضوئية في السيارة - كلها بمعنى كلها وليس الاضواء الامامية فقط فهو - او هي - يدور حول السيارة آمرا السائق بتجربة الاشارة اليمنى واليسرى الأمامية والخلفية ونور الفرامل ونور العودة للخلف وحتى الكلاكس
ثم يطلب من السائق أن يقوم بالركن بكل اشكال الركن
ثم دورة في الطرق الجانبية
وهنا يكمن الاختبار الحقيقي
مبدئيا يطلب منك أن تسرع بالسيارة ثم تتوقف عند مكان يحدده هو على حين غرة
ثم يأتي الاختبار الاقل صعوبة وهو علامة قف
حيث أنه عند كل تقاطع في هذا المكان توجد علامة قف الحمراء الكبيرة
وبعد النجاح في هذه البدايات يمكنه أن يطلب منك النزول للشارع حيث أبسط الاختبار وهو السير بين السيارات.
هل نحن في حياتنا العامة الانسانية نحتاج لمثل هذه الاختبارات لكي نحدد موقفنا من بعض المواقف التي تحتاج بالفعل لاتخاذ قرار بالتوقف عن استكمال هذا الطريق؟
هل نحن بحاجة الى اشارة حمراء كبيرة احيانا عندما يكون هناك تقاطعا خطرا فيه عدة اتجاهات متقاطعة ومتبانية ؟
http://www.up.qatarw.com/up/qatarw_PUh6imxHK0.JPG
نعم بعض الناس يحتاجون بالفعل الى من يذكرهم بأن هناك علامة قف كبيرة في هذا المنحنى ولو لم يتوقف عندها سيحدث تصادم لا محالة.
بالنسبة الى أجد علامة قف الحمراء تصدح أحيانا لآتوقف عن حديث لا طائل منه مع من لا يجدي معه حديث فأترك له الطريق مفتوحا لكي يمر وهذا أفضل بكثير من أن أعرض سيارتي لصدمة في هيكلها الخارجي من سيارة أخرى تعودت ودأبت على التصادم.
لا يعوزني أحيانا أن أستهلك ((تيل الفرامل)) في فرملة عنيفة مفاجئة ولكني أرى على البعد الاشارة حمراء فأبدا على الفور بضغط دواسة الفرامل وليكن له الطريق حيث شاء ولكن ليبتعد عن سيارتي فلا اريد لها أن تصبح مثل سيارته المنبعجة.
وأيضا أرى أن الكثير يعوزه الكشف على نور الفرامل لديه فهو معطل وهذا يعطي الفرصة لباقي السيارات بأن تعطيه صدمة قوية تزيد من انبعاج صندوق السيارة وربما يودي بحياة غطاء الفانوس الخلفي الذي قد يكون غالي الثمن أحيانا ولكن أيضا هناك من هو في سعة من الرزق بحيث لا يؤلمه سعر غطاء الفانوس..
منقول.....:nice:
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
عودة مرة أخرى لكتابة بعض الخواطر التي أملتها علي بعض المواقف الانسانية
كم منا يستطيع قيادة السيارات؟
الكثير طبعا
حسنا
كم من هذا الكثير مر باختبارات القيادة الحقيقية في المرور لاستخراج الرخصة؟
مممممممم
لا داعي للإجابة
الحقيقة اكتشفت ان قيادة السيارة نفسها هي أقل شئ يحسب في أثناء اختبار القيادة والذي خضته بنجاح والحمد لله من المرة الأولى
بداية
يقوم المختبر باختبار كل الاشارات الضوئية في السيارة - كلها بمعنى كلها وليس الاضواء الامامية فقط فهو - او هي - يدور حول السيارة آمرا السائق بتجربة الاشارة اليمنى واليسرى الأمامية والخلفية ونور الفرامل ونور العودة للخلف وحتى الكلاكس
ثم يطلب من السائق أن يقوم بالركن بكل اشكال الركن
ثم دورة في الطرق الجانبية
وهنا يكمن الاختبار الحقيقي
مبدئيا يطلب منك أن تسرع بالسيارة ثم تتوقف عند مكان يحدده هو على حين غرة
ثم يأتي الاختبار الاقل صعوبة وهو علامة قف
حيث أنه عند كل تقاطع في هذا المكان توجد علامة قف الحمراء الكبيرة
وبعد النجاح في هذه البدايات يمكنه أن يطلب منك النزول للشارع حيث أبسط الاختبار وهو السير بين السيارات.
هل نحن في حياتنا العامة الانسانية نحتاج لمثل هذه الاختبارات لكي نحدد موقفنا من بعض المواقف التي تحتاج بالفعل لاتخاذ قرار بالتوقف عن استكمال هذا الطريق؟
هل نحن بحاجة الى اشارة حمراء كبيرة احيانا عندما يكون هناك تقاطعا خطرا فيه عدة اتجاهات متقاطعة ومتبانية ؟
http://www.up.qatarw.com/up/qatarw_PUh6imxHK0.JPG
نعم بعض الناس يحتاجون بالفعل الى من يذكرهم بأن هناك علامة قف كبيرة في هذا المنحنى ولو لم يتوقف عندها سيحدث تصادم لا محالة.
بالنسبة الى أجد علامة قف الحمراء تصدح أحيانا لآتوقف عن حديث لا طائل منه مع من لا يجدي معه حديث فأترك له الطريق مفتوحا لكي يمر وهذا أفضل بكثير من أن أعرض سيارتي لصدمة في هيكلها الخارجي من سيارة أخرى تعودت ودأبت على التصادم.
لا يعوزني أحيانا أن أستهلك ((تيل الفرامل)) في فرملة عنيفة مفاجئة ولكني أرى على البعد الاشارة حمراء فأبدا على الفور بضغط دواسة الفرامل وليكن له الطريق حيث شاء ولكن ليبتعد عن سيارتي فلا اريد لها أن تصبح مثل سيارته المنبعجة.
وأيضا أرى أن الكثير يعوزه الكشف على نور الفرامل لديه فهو معطل وهذا يعطي الفرصة لباقي السيارات بأن تعطيه صدمة قوية تزيد من انبعاج صندوق السيارة وربما يودي بحياة غطاء الفانوس الخلفي الذي قد يكون غالي الثمن أحيانا ولكن أيضا هناك من هو في سعة من الرزق بحيث لا يؤلمه سعر غطاء الفانوس..
منقول.....:nice: