إنتعاش
10-07-2005, 12:55 AM
شركة الملاحة القطرية وشركة قطر للبتروكيماويات قابكو وشركة قطر للكيماويات كيوكم يوم الخميس الماضي بفندق الفورزسيزونز عقداً مدته ثلاث سنوات بمبلغ عشرين مليون دولار أمريكي لنقل الصادرات بالحاويات من ميناء مسيعيد إلي موانيء الإمارات بجبل علي وخورفكان ومن هناك إلي الموانيء العالمية.
وقد قام السيد خليفة بن علي الهتمي نائب المدير العام لشركة الملاحة القطرية بالتوقيع نيابة عن الشركة فيما وقع عن شركة قطر للبتروكيماويات قابكو المهندس حمد بن راشد المهندي نائب رئيس مجلس الإدارة والمدير العام، وعن شركة قطر للكيماويات كيوكم السيد أحمد إبراهيم العمادي نائب المدير العام.
وقد حضر حفل التوقيع عدد من المسؤولين والمديرين في الشركات الثلاث.
وعقب حفل توقيع العقد صرح المهندس حمد بن راشد المهندي للصحفيين قائلاً: إن العقد الذي وقعته قابكو و كيوكم مع شركة الملاحة القطرية سوف يتم بموجبه نقل المنتجات البلاستيكية للشركتين من ميناء مسيعيد إلي موانيء دولة الإمارات العربية المتحدة بجبل علي ومن ثم إلي الموانيء العالمية مشيراً إلي أنه سيتم نقل هذه المنتجات عبر الحاويات إلي موانيء هذه الدول وتصل عدد حاويات قابكو حاليا إلي 18 ألف حاوية سنويا، وذلك حسب إنتاج الشركة السنوي و21 ألف حاوية أخري لشركة كيوكم ومجموع الحاويات حوالي 40 ألف حاوية سنوياً موضحاً أن مدة العقد الموقع مع شركة الملاحة القطرية ثلاث سنوات وبمبلغ عشرين مليون دولار أمريكي.
وعبر المهندي عن شكره وتقديره لشركة الملاحة القطرية علي تعاونها المستمر في نقل منتجات الشركة موضحاً ان الملاحة قدمت الكثير من الخدمات لشركة قابكو خلال السنوات الماضية، ونحن سعداء جداً بهذا التعاون مع شركة الملاحة القطرية حيث وفرت لنا كل الأمور المتعلقة بتوفير الحاويات أو نقل الحاويات من داخل وخارج قطر، ونجاح شركة قابكو من نجاح الملاحة القطرية، كما عبر عن التعاون بين شركة كيوكم و قابكو من خلال إدارة التسويق في الشركتين مشيراً إلي ان شركة كيوكم لديها توسعات كبيرة جداً.
وأضاف المهندي ان الحاويات زادت بنسبة 120% عن الاحتياجات الحالية وعملية النقل بين الشركتين تتم بالتوازي مع شركة الملاحة القطرية موضحاً أن قابكو في عام 2008 سوف تضاعف صادراتها وستكون هناك حاجة ملحة لمضاعفة مثل هذه العقود التي وقعناها مع الملاحة القطرية ولذلك نتمني ان تستمر هذه الشراكة بيننا إلي ما بعد عام 2008.
وأوضح المهندي ان شركة قطر للبتروكيماويات قابكو وشركة قطر للكيماويات المحدودة كيوكم قد وقعتا اتفاقا سابقاً مع شركة قطر للملاحة لنقل وتصدير حوالي 350 ألف طن من البولي إثيلين المنخفض الكثافة و450 ألف طن من البولي اثيلين عالي الكثافة سنويا، وذلك عن طريق الحاويات مشيراً إلي أن شركة قابكو هي شركة مساهمة بين صناعات قطر 80% وتوتال الفرنسية 20% كما أن شركة كيوكم بينها شراكة مع قطر للبترول بنسبة 51% وشركة شيفرون فيلبس 49%.
ورداً علي سؤال الراية الاقتصادية حول التوسعات الجديدة في قابكو قال المهندي ان لدي قابكو توسعات بحيث تقوم بتصدير 400،000 ألف طن سنوياً من
البولي إثيلين و كيوكم تصدر حوالي 450 ألف طن سنوياً من البولي إثيلين وفي عام 2008 سوف يتم اضافة 450 ألف طن من البولي إثيلين، بالاضافة الي الأربعمائة ألف طن الحالية، واعتقد ان كيوكم تصدر 350 ألف طن سنوياً اضافية وفي عام 2009 ستكون الزيادة 250 ألف طن سنوياً وسيصل مجموع انتاجنا الي مليون وخمسين ألف طن سنوياً في عام 2009 مقارنة بالانتاج الحالي وهو 950 ألف طن سنوياً.
وستكون الزيادة بنسبة 120% في صادراتنا البلاستيكية.
ورداً علي سؤال الراية الاقتصادية حول أسعار منتجات قابكو أوضح المهندي ان أسعار منتجات قابكو تخضع للعرض والطلب وهي أسعار عالمية ومرتبطة بالعرض والطلب وأيضاًً مرتبطة بأسعار الطاقة والنفط والأسعار حالياً تعتبر مثل أسعار النفط والغاز مرتفعة الي حد ما.. حيث ان الطلب علي البولي إثيلين في تزايد مستمر و قابكو في موقع ممتاز من ناحية تكلفة الانتاج وتستطيع ان تنافس في أية وضعية للسوق.
وقال المهندي: ان قابكو ارتأت بدلاً من أن يكون التخزين في المصنع ان تقوم بتنويع مناطق التخزين بالقرب من الأسواق واتجهتالشركة الي سوريا حيث وقعنا عقدا لإنشاء مخزن لنا وفي مصر أيضاً وندرس حالياً التعاون مع الاخوة في كيوكم لإنشاء مخزن في الصين، وذلك عندما تتوفر البنية التحتية للمخازن حتي نستطيع التعاون مع شركة الملاحة القطرية للتصدير مباشرة الي هذه الدول والمناطق المجاورة، وهذا يأتي من ضمن خطتنا التي ننفذها حالياً وبحلول عام 2008 سوف نفتح خطوطا مباشرة بين قطر ودول العالم بحيث نقلل التكلفة وفي نفس الوقت نوفر خدمة أفضل لعملائنا في هذه الدول بدلاً من أخذ فترة طويلة في عملية النقل وإعادة الشحن من خلال الدول الأخري. موضحاً ان الشحن جزء أساسي كبير من تكلفة المبيعات وقد لاحظنا خلال السنتين الماضيتين ولدينا عقود مع شركات عالمية والملاحة القطرية تنقل لنا من ميناء مسيعيد الي موانيء الخليج والشركات العالمية تنقل من موانيء الخليج الي الخطوط النهائية في العالم.
ورداً علي سؤال الراية الاقتصادية حول أسعار الشحن قال المهندي ان أسعار الشحن خلال العامين الماضيين ارتفعت بشكل كبير في حدود 15% في الأسواق العالمية، ودورة الشحن مرتبطة بالدورة الاقتصادية بشكل عام اذا وجد الطلب علي المنتجات فمعني ذلك هناك شحن أكثر وبالعكس أيضاً وأسعار الشحن ترتفع وتكلفة الشحن في ازدياد مستمر وأصبحت المسألة كلها مرتبطة بسلسلة واحدة. ومن ضمن خطتنا أن نحاول تخفيض تكلفة الشحن من خلال انشاء مخازن لمنتجات الشركة لنقلها مباشرة الي العملاء.
من جانبه قال السيد خليفة بن علي الهتمي نائب المدير العام لشركة الملاحة القطرية ان شركة الملاحة تمتلك ناقلتي حاويات تبلغ حمولة كل منهما 420 حاوية بالاضافة الي ناقلتين تبلغ حمولتهما 550 حاوية خصصت لنقل صادرات شركة قطر للبتروكيماويات (قابكو) وشركة قطر للكيماويات كيوكم موضحا ان شركة الملاحة القطرية شركة مساهمة وتعتبر أول شركة تم ادراجها في سوق الدوحة للأوراق المالية وقد تأسست قبل 47 عاماً.
وقال الهتمي ان شركة الملاحة القطرية تنقل 70% من الحاويات من الموانيء المجاورة الي موانيء قطر، مشيراً الي ان شركة الملاحة القطرية تركز حالياً في مجال الحاويات، اضافة الي انه لديها دراسات للعمل في مجالات أخري وهناك شركة النقل البحري تقوم بنقل البضائع السائبة وخامات البترول.
ورداً علي سؤال الراية الاقتصادية حول ما اذا كان التأمين ارتفع بسبب الظروف الحالية في المنطقة أوضح الهتمي ان شركات التأمين رفعت التأمين في الفترة الماضية، أما حالياً فأسعار التأمين مستقرة وكانت الزيادة حوالي 2% ولذلك نأمل استمرارية الوضع الحالي لشركات التأمين.
وأضاف ان هناك دراسات لفتح خطوط ملاحية جديدة للشركة والشركة تعمل حالياً في منطقة الخليج، ولكن هناك دراسات جادة لفتح خطوط جديدة لأن التغيرات الجارية في الاقتصاديات وارتفاع أسعار النقل يشجع الشركة علي عمل دراسات لخطوط جديدة ودراسة فتح خط بين قطر وماليزيا وسنغافورة والهند قد وصلت الي مرحلتها النهائية.
وأشار الي ان الصين مقبلة علي التطور بشكل سريع في مجال صناعة السيارات حيث قامت الملاحة القطرية بابرام اتفاقية لوكالة سيارات شيري الصينية وقد وصلت دفعات جديدة من السيارات وستبدأ الشركة قريباً حملات تسويقية لهذه السيارات.
وقد قام السيد خليفة بن علي الهتمي نائب المدير العام لشركة الملاحة القطرية بالتوقيع نيابة عن الشركة فيما وقع عن شركة قطر للبتروكيماويات قابكو المهندس حمد بن راشد المهندي نائب رئيس مجلس الإدارة والمدير العام، وعن شركة قطر للكيماويات كيوكم السيد أحمد إبراهيم العمادي نائب المدير العام.
وقد حضر حفل التوقيع عدد من المسؤولين والمديرين في الشركات الثلاث.
وعقب حفل توقيع العقد صرح المهندس حمد بن راشد المهندي للصحفيين قائلاً: إن العقد الذي وقعته قابكو و كيوكم مع شركة الملاحة القطرية سوف يتم بموجبه نقل المنتجات البلاستيكية للشركتين من ميناء مسيعيد إلي موانيء دولة الإمارات العربية المتحدة بجبل علي ومن ثم إلي الموانيء العالمية مشيراً إلي أنه سيتم نقل هذه المنتجات عبر الحاويات إلي موانيء هذه الدول وتصل عدد حاويات قابكو حاليا إلي 18 ألف حاوية سنويا، وذلك حسب إنتاج الشركة السنوي و21 ألف حاوية أخري لشركة كيوكم ومجموع الحاويات حوالي 40 ألف حاوية سنوياً موضحاً أن مدة العقد الموقع مع شركة الملاحة القطرية ثلاث سنوات وبمبلغ عشرين مليون دولار أمريكي.
وعبر المهندي عن شكره وتقديره لشركة الملاحة القطرية علي تعاونها المستمر في نقل منتجات الشركة موضحاً ان الملاحة قدمت الكثير من الخدمات لشركة قابكو خلال السنوات الماضية، ونحن سعداء جداً بهذا التعاون مع شركة الملاحة القطرية حيث وفرت لنا كل الأمور المتعلقة بتوفير الحاويات أو نقل الحاويات من داخل وخارج قطر، ونجاح شركة قابكو من نجاح الملاحة القطرية، كما عبر عن التعاون بين شركة كيوكم و قابكو من خلال إدارة التسويق في الشركتين مشيراً إلي ان شركة كيوكم لديها توسعات كبيرة جداً.
وأضاف المهندي ان الحاويات زادت بنسبة 120% عن الاحتياجات الحالية وعملية النقل بين الشركتين تتم بالتوازي مع شركة الملاحة القطرية موضحاً أن قابكو في عام 2008 سوف تضاعف صادراتها وستكون هناك حاجة ملحة لمضاعفة مثل هذه العقود التي وقعناها مع الملاحة القطرية ولذلك نتمني ان تستمر هذه الشراكة بيننا إلي ما بعد عام 2008.
وأوضح المهندي ان شركة قطر للبتروكيماويات قابكو وشركة قطر للكيماويات المحدودة كيوكم قد وقعتا اتفاقا سابقاً مع شركة قطر للملاحة لنقل وتصدير حوالي 350 ألف طن من البولي إثيلين المنخفض الكثافة و450 ألف طن من البولي اثيلين عالي الكثافة سنويا، وذلك عن طريق الحاويات مشيراً إلي أن شركة قابكو هي شركة مساهمة بين صناعات قطر 80% وتوتال الفرنسية 20% كما أن شركة كيوكم بينها شراكة مع قطر للبترول بنسبة 51% وشركة شيفرون فيلبس 49%.
ورداً علي سؤال الراية الاقتصادية حول التوسعات الجديدة في قابكو قال المهندي ان لدي قابكو توسعات بحيث تقوم بتصدير 400،000 ألف طن سنوياً من
البولي إثيلين و كيوكم تصدر حوالي 450 ألف طن سنوياً من البولي إثيلين وفي عام 2008 سوف يتم اضافة 450 ألف طن من البولي إثيلين، بالاضافة الي الأربعمائة ألف طن الحالية، واعتقد ان كيوكم تصدر 350 ألف طن سنوياً اضافية وفي عام 2009 ستكون الزيادة 250 ألف طن سنوياً وسيصل مجموع انتاجنا الي مليون وخمسين ألف طن سنوياً في عام 2009 مقارنة بالانتاج الحالي وهو 950 ألف طن سنوياً.
وستكون الزيادة بنسبة 120% في صادراتنا البلاستيكية.
ورداً علي سؤال الراية الاقتصادية حول أسعار منتجات قابكو أوضح المهندي ان أسعار منتجات قابكو تخضع للعرض والطلب وهي أسعار عالمية ومرتبطة بالعرض والطلب وأيضاًً مرتبطة بأسعار الطاقة والنفط والأسعار حالياً تعتبر مثل أسعار النفط والغاز مرتفعة الي حد ما.. حيث ان الطلب علي البولي إثيلين في تزايد مستمر و قابكو في موقع ممتاز من ناحية تكلفة الانتاج وتستطيع ان تنافس في أية وضعية للسوق.
وقال المهندي: ان قابكو ارتأت بدلاً من أن يكون التخزين في المصنع ان تقوم بتنويع مناطق التخزين بالقرب من الأسواق واتجهتالشركة الي سوريا حيث وقعنا عقدا لإنشاء مخزن لنا وفي مصر أيضاً وندرس حالياً التعاون مع الاخوة في كيوكم لإنشاء مخزن في الصين، وذلك عندما تتوفر البنية التحتية للمخازن حتي نستطيع التعاون مع شركة الملاحة القطرية للتصدير مباشرة الي هذه الدول والمناطق المجاورة، وهذا يأتي من ضمن خطتنا التي ننفذها حالياً وبحلول عام 2008 سوف نفتح خطوطا مباشرة بين قطر ودول العالم بحيث نقلل التكلفة وفي نفس الوقت نوفر خدمة أفضل لعملائنا في هذه الدول بدلاً من أخذ فترة طويلة في عملية النقل وإعادة الشحن من خلال الدول الأخري. موضحاً ان الشحن جزء أساسي كبير من تكلفة المبيعات وقد لاحظنا خلال السنتين الماضيتين ولدينا عقود مع شركات عالمية والملاحة القطرية تنقل لنا من ميناء مسيعيد الي موانيء الخليج والشركات العالمية تنقل من موانيء الخليج الي الخطوط النهائية في العالم.
ورداً علي سؤال الراية الاقتصادية حول أسعار الشحن قال المهندي ان أسعار الشحن خلال العامين الماضيين ارتفعت بشكل كبير في حدود 15% في الأسواق العالمية، ودورة الشحن مرتبطة بالدورة الاقتصادية بشكل عام اذا وجد الطلب علي المنتجات فمعني ذلك هناك شحن أكثر وبالعكس أيضاً وأسعار الشحن ترتفع وتكلفة الشحن في ازدياد مستمر وأصبحت المسألة كلها مرتبطة بسلسلة واحدة. ومن ضمن خطتنا أن نحاول تخفيض تكلفة الشحن من خلال انشاء مخازن لمنتجات الشركة لنقلها مباشرة الي العملاء.
من جانبه قال السيد خليفة بن علي الهتمي نائب المدير العام لشركة الملاحة القطرية ان شركة الملاحة تمتلك ناقلتي حاويات تبلغ حمولة كل منهما 420 حاوية بالاضافة الي ناقلتين تبلغ حمولتهما 550 حاوية خصصت لنقل صادرات شركة قطر للبتروكيماويات (قابكو) وشركة قطر للكيماويات كيوكم موضحا ان شركة الملاحة القطرية شركة مساهمة وتعتبر أول شركة تم ادراجها في سوق الدوحة للأوراق المالية وقد تأسست قبل 47 عاماً.
وقال الهتمي ان شركة الملاحة القطرية تنقل 70% من الحاويات من الموانيء المجاورة الي موانيء قطر، مشيراً الي ان شركة الملاحة القطرية تركز حالياً في مجال الحاويات، اضافة الي انه لديها دراسات للعمل في مجالات أخري وهناك شركة النقل البحري تقوم بنقل البضائع السائبة وخامات البترول.
ورداً علي سؤال الراية الاقتصادية حول ما اذا كان التأمين ارتفع بسبب الظروف الحالية في المنطقة أوضح الهتمي ان شركات التأمين رفعت التأمين في الفترة الماضية، أما حالياً فأسعار التأمين مستقرة وكانت الزيادة حوالي 2% ولذلك نأمل استمرارية الوضع الحالي لشركات التأمين.
وأضاف ان هناك دراسات لفتح خطوط ملاحية جديدة للشركة والشركة تعمل حالياً في منطقة الخليج، ولكن هناك دراسات جادة لفتح خطوط جديدة لأن التغيرات الجارية في الاقتصاديات وارتفاع أسعار النقل يشجع الشركة علي عمل دراسات لخطوط جديدة ودراسة فتح خط بين قطر وماليزيا وسنغافورة والهند قد وصلت الي مرحلتها النهائية.
وأشار الي ان الصين مقبلة علي التطور بشكل سريع في مجال صناعة السيارات حيث قامت الملاحة القطرية بابرام اتفاقية لوكالة سيارات شيري الصينية وقد وصلت دفعات جديدة من السيارات وستبدأ الشركة قريباً حملات تسويقية لهذه السيارات.