استفسار عن الغاز . . . وناقلات . . .؟

[كحيلان]

كم تقريبا دخل الدوله من الغاز؟ وهل نسبة ناقلات 20% من دخل الغاز؟


الغاز معروف بالطن وكم قيمة الطن في الاسواق العالميه؟


وكم حمولة الناقله الواحده من الطن وكم قيمته؟


صراحه الاستفسارات كثيره . . وياليت احد الاخوان يعطينا توضيح كامل ومبسط لهذه الاستفسارات.

[كحيلان]

محد يعرف غريبه ! ! !


املي بالله ثم بالخبراء انهم يعطونا لو 50% من الاستفسارات ! ! !

[خالد علي علي]

انا عندي بس كم قيمة الغاز لطن بين 450وبين 500 دولار

[خالد علي علي]

طلعت علمووومك عاد اقسم بالله انه احسن سؤؤال لناقلات ولا اكوو احد يرد وينكم يالمحللين ياشطر ماتعرفوون

[كحيلان]

يازوار يا اعضاء الرجاء منكم او من اي شخص من طرفكم الاجابه على السؤال ! !


عشان نقدر انعرف دخل ناقلات من من نقل الغاز سنويا . . ومن ثم انقسمه على 280 مليون سهم .

[كحيلان]

عفوا قصدي 560 مليون سهم.

[العنزي]

واللة أخوي كحيلان سؤال مهم جدااااااااااااااااااااااااااااااااااا


وأتمنى من الاخوان الاجابة

بس ممكن سؤال لك أخوي كحيلان


ناقلات الغاز هل هي أكثر شركة بعدد الأسهم من الشركات المدرجة في السوق؟


لهذا السبب سعرها نازل؟


وشكرا

[شحيفان]

واللة أخوي كحيلان سؤال مهم جدااااااااااااااااااااااااااااااااااا


وأتمنى من الاخوان الاجابة

بس ممكن سؤال لك أخوي كحيلان


ناقلات الغاز هل هي أكثر شركة بعدد الأسهم من الشركات المدرجة في السوق؟


لهذا السبب سعرها نازل؟


وشكرا

أتعرف ليش سعر ناقلات نازل وبينزل أولا هي شركة مالها فوايد في الوقت الحالي
ثانيا أسهما وايد واذا صار توزيع للارباح بيكون الربح ولا شي بالنسبة العدد الاسهم
ثالث شي ناقلات للغاز ومب شركة غاز يعني شغلتها نقل وهاي في فرق بينها وبين لما أكون أنتاج الغاز وتصديرة (( يعني كروة على كبير )) يعني سعر 34 وايد عليها قبل 2009

[Maxetor]

كم تقريبا دخل الدوله من الغاز؟ وهل نسبة ناقلات 20% من دخل الغاز؟


الغاز معروف بالطن وكم قيمة الطن في الاسواق العالميه؟


وكم حمولة الناقله الواحده من الطن وكم قيمته؟


صراحه الاستفسارات كثيره . . وياليت احد الاخوان يعطينا توضيح كامل ومبسط لهذه الاستفسارات.


للإجابه على أسئلتك , إرجع إلى نشرة إصدار الناقلات... سوف تجد فيها إجابه لمعظم تساؤلاتك.

[aboabdullah]

أخي العزيز ...
حول طلب معرفتك عن أجرة حمولة الناقلة الواحدة للغاز ؟
لقد أورت أحد الفضائيات في وقت سابق إجابة على هذا السؤال إن تكلفة استئجار الناقلة الواحدة للغاز يومياً يقدر بـ 80.000 $ :con2:

[abdulla_qatar]

Sorry, but ill answer in english. If anyone would like they could translate my answer to arabic. Your questions are not very straight forward and may have more than one answer. Ill help as much as I could.


كم تقريبا دخل الدوله من الغاز؟ وهل نسبة ناقلات 20% من دخل الغاز؟


A lot of money, in the billions of dollars annually. But you have to remeber what Qatargas makes from salling gas is shared between different compaines, exxonmobil, total and QP. What QP makes probably goes back to the State of Qatar. Nakleet isnt operating yet, its nothing more than a transport company to transport the gas that Qatargas and Rasgas produce. It has nothing to do with their profits.


الغاز معروف بالطن وكم قيمة الطن في الاسواق العالميه؟

When selling gas you dont measure it in tons. When producing it you do. For example QatarGas 2 will produce 15.6 MTA, million tons per year. But when you sell you mostly measure it in $/MMBtu. Meaning dollar per one million british thermal unit. BTU is a measurement used for gas, an energy unit.

So to price gas you price it against MMBtu. Today's prices for MMBtu, in america is around 7.50 $/MMBTU and in Japan its around $5.77.


وكم حمولة الناقله الواحده من الطن وكم قيمته؟
LNG vessels differ in size. Average if probably 145,000 m3, the Naklet ones are going to be the biggest in the world around, 210,000m3 and 245,000 m3. The average ones can carry around 3,500,000 MMBtu and will bring as much as say 20 million dollars if taken to japan.


In auguest, demand for gas is down, so will the LNG vessels. On average a ship charted may cost $100,000/day, but now it may cost 30,000/day or even less.

To be honest there isnt much profit from nakleet. Their profit margin will be very small..

[خالد علي علي]

ترجم ياااااااااااااااااااااااا اخي[quote]

[RayeG]

Abdulla Qatar

Based on what you said and by doing some quick calculations, the LNG vessel will earn an average of 2 million dollar a month.. $24 million a year :D .. Now lets assume10% of the time is when the ship is not in operation or being maintained ... now we are talking about $22 million a year per ship

I am not sure how many vessels Nagilat will operate.. lets say 40 ships.. this will give us a total income (not profit) of $ 880 Million a year ...In Qatari Ryal this will be around 3.2 billion Ryal

Ofcourse .. all these assumptions are when nagilat is fully operational .. which is 3 to 4 years to come ...

The dark side of the story is the heavy loans Nagilat will be facing... a big portion of the income cash flow will go as payments to clear those debts off ..

Anyway.. just wanted to share some ideas and maybe get a better understanding how profitable is Nagilat

[خالد علي علي]

ترجمووو شسالفه

[البرنس]

Abdulla Qatar

Based on what you said and by doing some quick calculations, the LNG vessel will earn an average of 2 million dollar a month.. $24 million a year :D .. Now lets assume10% of the time is when the ship is not in operation or being maintained ... now we are talking about $22 million a year per ship

I am not sure how many vessels Nagilat will operate.. lets say 40 ships.. this will give us a total income (not profit) of $ 880 Million a year ...In Qatari Ryal this will be around 3.2 billion Ryal

Ofcourse .. all these assumptions are when nagilat is fully operational .. which is 3 to 4 years to come ...

The dark side of the story is the heavy loans Nagilat will be facing... a big portion of the income cash flow will go as payments to clear those debts off ..

Anyway.. just wanted to share some ideas and maybe get a better understanding how profitable is Nagilat

Bravo, Bravo

:app:

Rayeg, you are one of the best mentalities I ever met in my life














?My Question is, why they will take the heavy loans

?Why they did not increase the capital

! I never thought about that


:con2:

[خالد علي علي]

ذبحتووونه ياشباب

[RayeG]

Bravo, Bravo
:app:
Rayeg, you are one of the best mentalities I ever met in my life
::

معليك زود .. امدحني و امدحك :D





?My Question is, why they will take the heavy loans
?Why they did not increase the capital
! I never thought about that
:con2:

تكلفة الناقلة في حدود 150 الى 200 مليون دولار .. فلما تتكلم عن 40 او 50 ناقلة .. تحتاج راس مال ضخم جدا .. و اتوقع ان السوق المحلي (كأفراد مساهمين.. و ليست البنوك) غير قادره على توفير السيوله المطلوبه لأنها راح تأثر سلبا على السوق المالي بشكل عام ..

و عادة في مثل هذي المشاريع اللي تتطلب رؤوس اموال ضخمة.. يتم اللجوء الى المؤسسات المالية اللي توفر خدمات تمويلية .. و ما يخدم بخيل ;)

[خالد علي علي]

عشرة مليارت دولار يعني بللللللللللللللللللللللل

[خالد علي علي]

ابي جم تاخذ الناقلات علي الطن الواحد يعني وابي منك الاجابه

[البرنس]

معليك زود .. امدحني و امدحك :D



تكلفة الناقلة في حدود 150 الى 200 مليون دولار .. فلما تتكلم عن 40 او 50 ناقلة .. تحتاج راس مال ضخم جدا .. و اتوقع ان السوق المحلي (كأفراد مساهمين.. و ليست البنوك) غير قادره على توفير السيوله المطلوبه لأنها راح تأثر سلبا على السوق المالي بشكل عام ..

و عادة في مثل هذي المشاريع اللي تتطلب رؤوس اموال ضخمة.. يتم اللجوء الى المؤسسات المالية اللي توفر خدمات تمويلية .. و ما يخدم بخيل ;) اوف ، اوف ، اوف ..

على كذا احنا نتكلم على مبلغ يقدر بأكثر من 50 مليار ريال ..

:eek:

نبي نقعد سوى يالغالي على رواقه و انشوف وش السالفه ، و ندرسها على السريع ، و عط الخباز خبزه ..

;)

[RayeG]

ابي جم تاخذ الناقلات علي الطن الواحد يعني وابي منك الاجابه

الغاز المسال يسعر بالوحدة الحرارية (BTU) ... سعر المليون وحدة حرارية حاليا في حدود 6 دولار ...

الطن يحتوي على 52 مليون وحدة حرارية .. يعني سعر الطن تقريبا 312 دولار ...

اذا انت تسأل عن كلفة النقل نفسها .. فهذي مثل ما ذكر الاخ عبدالله لها حسبه خاصة و عموما في المتوسط ممكن تكون في حدود ال 70,000 دولار في اليوم ..

[RayeG]

اوف ، اوف ، اوف ..

على كذا احنا نتكلم على مبلغ يقدر بأكثر من 50 مليار ريال ..

:eek:

نبي نقعد سوى يالغالي على رواقه و انشوف وش السالفه ، و ندرسها على السريع ، و عط الخباز خبزه ..

;)

لا أقل من ال 50 مليار ... في حدود ال 25 - 35 مليار ريال ..

طبعا المبلغ هذا راح يغطي كلفة ناقلات الغاز على مدى ال 4 او 5 سنوات جاية ..

عموما انا راح اسير عليك في المجلس (هنا (http://www.qatarshares.com/vb/showthread.php?t=8682)) .. خل حمزة يضبط القهوه :D

[كحيلان]

الزبده والخلاصه دخل الدوله من الغاز بعد خمس سنوات سنويا بين 35 ملياااااار و 30 ملياااااااار . . وحسبة النقل ما ادري كيف حسبتها . والله اعلم

[خالد علي علي]

هذي 70الف دولار حق الناقله بكبرها او الطن او ؟

[ولد البورصه]

السلام عليكم.........ومشكورين على الكلام القيم؟؟؟؟
صحيح ان مشاركاتى قلية ولكن متابعتى للمنتدى الرائع كثيرة
بالنسبة للناقلات اذا كانت مديونة بالمليارات للبنوك
لاتنسون ان اغلب عقودها بلمليارات....ولكن لايتم الاعلان عنها الا نوقتها
ولاتنسون انها مدعومه من قبل الدولة وهذا شى كافى
اما مشاريعها المستقبلية نخليها للمستقبل
واخر خبر لها كان مشروع جيد لانها تملك النسبه الاكبر من راس المال الشركه
والعموم املكة ولاتبيعة مهما كانت الضروف

[خالد علي علي]

اي عقودها بالمليارات بس التكلفه راح تكووون بالمليارات يعني التكلفه راح تاخذ يمكن 85% بالميه ولا تنسى انه اكثر خساير بالعالم اهيا الناقلات

[abdulla_qatar]

Rayeg, your calculations, based on the numbers i gave you, are right. However you have to keep in mind that today QG and RG combined probably operate less then 20 vessels each with an average size of 145,000m3. By 2012, both QG and RG will own and operate 52 LNG vessels with sizes ranging from 205,000m3 to 250,000m3. The cost of building these ships is extremely high because Qatar are the first to introduce the technology and all Korean Ship yards are mostly workign on these ships. Because of high costs of building these ships, then offcourse maintaining them, and lets not forget the Ras Laffan Port and the Dry Dock for them which will be in the billions. All these costs will cut from the profit margin.

Plus the numbers given are based on todays market and teh charter of a ship. They are very rough numbers and in the future, because more and more LNG vessels are being built the cost of shipping will be down, further cutting in profits.

The fact is naqleet will be making a high profit, but compare it to its high cost and ur left with nothing.