أبوتركي
01-03-2007, 12:30 AM
إيرباص تؤكد بيع مصانع والاستغناء عن عشرة آلاف عامل
تولوز (فرنسا) (رويترز) - أكدت شركة ايرباص يوم الأربعاء أنها ستستغنى عن عشرة آلاف وظيفة وتبيع ستة مصانع كليا أو جزئيا في تسوية عسيرة أثارت احتجاجات العمال وإشادة الساسة.
وأعلن لوي جالوا الرئيس التنفيذي لشركة إيرباص رؤية صارمة لشركة فرنسية ألمانية بحاجة لتوفير مليارات اليورو وأن تخلف وراءها التناحر القومي الذي اعتبره "سما".
وقال عن الشركة التي هيمنت خططها لإعادة الهيكلة على قمة فرنسية ألمانية عقدت في الآونة الأخيرة "يجب علينا الاهتمام بمستقبل إيرباص ومن أجل هذا نحتاج أن نصبح شركة واحدة متكاملة."
وأبلغ جالوا الصحفيين أن إيرباص ستستغني عن خمسة آلاف من موظفيها وخمسة آلاف من العمال المتعاقدين من شركات أخرى على مدى السنوات الأربع المقبلة.
ونظمت احتجاجات في مصانع إيرباص في مولت وسان نازير الفرنسيتين وحذر رئيس مجلس العمل الأوروبي من اضرابات أوسع نطاقا.
وقال جان فرانسوا نيبر رئيس مجلس العمل الأوروبي لتلفزيون إل.سي.آي الفرنسي قبل الاجتماع مع جالوا "ستكون (دعوة) للإضراب لكن قد يكون الإضراب غير كاف."
ومصنع سان نازير أحد ثلاثة مصانع أكد جالوا أنها ستباع. والمصنعان الآخران هما فاريل ولوبهايم في ألمانيا.
وقال إن الشركة ستبحث عن مستثمرين لشراء حصص في مواقع الشركة في مولت وفي فيلتون في انجلترا ونوردنهام في المانيا.
وأشار محللون إلى جيه.كيه.إن البريطانية كمستثمر محتمل في مصنع فيلتون لكن الشركة رفضت التعليق على هذه التكهنات.
وقال المستشارة الألمانية أنجيلا ميركل للصحفيين في برلين إن خطة إعادة الهيكلة "ضمنت توزيعا متوازنا للمخاطر والفرص" لكنها أبدت أسفها على فقدان عمال في ألمانيا وفرنسا وإسبانيا لوظائفهم.
وأشاد رئيس الوزراء البريطاني توني بلير بانتصار لمصنع فيلتون أحد مصنعين في بريطانيا مشيرا إلى فوزه بأعمال ألياف الكربون لجناح الطائرة إيه 350.
وقال بلير أمام البرلمان "يمثل هذا قدرة جديدة ذات قيمة في المملكة المتحدة."
وقال جالوا إن مقر الشركة في تولوز بفرنسا سيجمع الطائرة إيه 350 في مقابل السماح لمصنع هامبورج في ألمانيا بتجميع الطراز الجديد من الطائرة الأصغر إيه 320.
كما تحصل هامبورج على مزيد من العمل في الطراز إيه 320 الحالي.
ويبني العمال البريطانيون أجنحة طائرات إيرباص منذ عقود لكن تحولا مزمعا إلى ألياف الكربون بدلا من الالومنيوم فضلا عن بيع بي.إيه.آي سيستمز البريطانية حصتها في إيرباص العام الماضي أثار شكوكا بشأن مستقبل المشروع.
ومن المتوقع الاستغناء عن 4300 وظيفة في فرنسا و3700 في ألمانيا و1600 في بريطانيا و400 في إسبانيا. والإستغناء عن خمسة آلاف من موظفي إيرباص يخفض عدد العاملين فيها البالغ 55 ألفا بنسبة تسعة بالمئة.
ومع دنو الانتخابات الفرنسية في أبريل نيسان ومايو آيار حث رئيس الوزراء الفرنسي دومينيك دو فيلبان الشركة على تجنب الاستغناءات القسرية ووعدت مرشحة الحزب الاشتراكي سيجولين رويال بالدعوة لتجميد استقطاعات الوظائف إذا فازت في الانتخابات.
وهدد اتحاد عمال المعادن الأوروبيين ونقابات أخرى بتنظيم احتجاجات واضرابات عن العمل إذا أغلقت الادارة مصانع أو فرضت استغناءات قسرية.
وتأتي اعادة الهيكلة بعد تأخر عامين في تسليم الطائرة العملاقة إيه 380 الأمر الذي تسبب في عجز قدره خمسة مليارات يورو (6.61 مليار دولار) في الأرباح المتوقعة للشركة الأم آي.إيه.دي.إس. كما أن الشركة بحاجة لتسريع العمل في الطائرة إيه 350 المتأخر تطويرها بالفعل خمس سنوات عن طراز 787 من منافستها بوينج.
(شارك في التغطية كريستين دوير ومارسيل ميشلسون ونيكولا فيشو وجيسون نيلي ورودولف لانديس ودان لالور ومادلين تشامبرز وبول هيوز)
تولوز (فرنسا) (رويترز) - أكدت شركة ايرباص يوم الأربعاء أنها ستستغنى عن عشرة آلاف وظيفة وتبيع ستة مصانع كليا أو جزئيا في تسوية عسيرة أثارت احتجاجات العمال وإشادة الساسة.
وأعلن لوي جالوا الرئيس التنفيذي لشركة إيرباص رؤية صارمة لشركة فرنسية ألمانية بحاجة لتوفير مليارات اليورو وأن تخلف وراءها التناحر القومي الذي اعتبره "سما".
وقال عن الشركة التي هيمنت خططها لإعادة الهيكلة على قمة فرنسية ألمانية عقدت في الآونة الأخيرة "يجب علينا الاهتمام بمستقبل إيرباص ومن أجل هذا نحتاج أن نصبح شركة واحدة متكاملة."
وأبلغ جالوا الصحفيين أن إيرباص ستستغني عن خمسة آلاف من موظفيها وخمسة آلاف من العمال المتعاقدين من شركات أخرى على مدى السنوات الأربع المقبلة.
ونظمت احتجاجات في مصانع إيرباص في مولت وسان نازير الفرنسيتين وحذر رئيس مجلس العمل الأوروبي من اضرابات أوسع نطاقا.
وقال جان فرانسوا نيبر رئيس مجلس العمل الأوروبي لتلفزيون إل.سي.آي الفرنسي قبل الاجتماع مع جالوا "ستكون (دعوة) للإضراب لكن قد يكون الإضراب غير كاف."
ومصنع سان نازير أحد ثلاثة مصانع أكد جالوا أنها ستباع. والمصنعان الآخران هما فاريل ولوبهايم في ألمانيا.
وقال إن الشركة ستبحث عن مستثمرين لشراء حصص في مواقع الشركة في مولت وفي فيلتون في انجلترا ونوردنهام في المانيا.
وأشار محللون إلى جيه.كيه.إن البريطانية كمستثمر محتمل في مصنع فيلتون لكن الشركة رفضت التعليق على هذه التكهنات.
وقال المستشارة الألمانية أنجيلا ميركل للصحفيين في برلين إن خطة إعادة الهيكلة "ضمنت توزيعا متوازنا للمخاطر والفرص" لكنها أبدت أسفها على فقدان عمال في ألمانيا وفرنسا وإسبانيا لوظائفهم.
وأشاد رئيس الوزراء البريطاني توني بلير بانتصار لمصنع فيلتون أحد مصنعين في بريطانيا مشيرا إلى فوزه بأعمال ألياف الكربون لجناح الطائرة إيه 350.
وقال بلير أمام البرلمان "يمثل هذا قدرة جديدة ذات قيمة في المملكة المتحدة."
وقال جالوا إن مقر الشركة في تولوز بفرنسا سيجمع الطائرة إيه 350 في مقابل السماح لمصنع هامبورج في ألمانيا بتجميع الطراز الجديد من الطائرة الأصغر إيه 320.
كما تحصل هامبورج على مزيد من العمل في الطراز إيه 320 الحالي.
ويبني العمال البريطانيون أجنحة طائرات إيرباص منذ عقود لكن تحولا مزمعا إلى ألياف الكربون بدلا من الالومنيوم فضلا عن بيع بي.إيه.آي سيستمز البريطانية حصتها في إيرباص العام الماضي أثار شكوكا بشأن مستقبل المشروع.
ومن المتوقع الاستغناء عن 4300 وظيفة في فرنسا و3700 في ألمانيا و1600 في بريطانيا و400 في إسبانيا. والإستغناء عن خمسة آلاف من موظفي إيرباص يخفض عدد العاملين فيها البالغ 55 ألفا بنسبة تسعة بالمئة.
ومع دنو الانتخابات الفرنسية في أبريل نيسان ومايو آيار حث رئيس الوزراء الفرنسي دومينيك دو فيلبان الشركة على تجنب الاستغناءات القسرية ووعدت مرشحة الحزب الاشتراكي سيجولين رويال بالدعوة لتجميد استقطاعات الوظائف إذا فازت في الانتخابات.
وهدد اتحاد عمال المعادن الأوروبيين ونقابات أخرى بتنظيم احتجاجات واضرابات عن العمل إذا أغلقت الادارة مصانع أو فرضت استغناءات قسرية.
وتأتي اعادة الهيكلة بعد تأخر عامين في تسليم الطائرة العملاقة إيه 380 الأمر الذي تسبب في عجز قدره خمسة مليارات يورو (6.61 مليار دولار) في الأرباح المتوقعة للشركة الأم آي.إيه.دي.إس. كما أن الشركة بحاجة لتسريع العمل في الطائرة إيه 350 المتأخر تطويرها بالفعل خمس سنوات عن طراز 787 من منافستها بوينج.
(شارك في التغطية كريستين دوير ومارسيل ميشلسون ونيكولا فيشو وجيسون نيلي ورودولف لانديس ودان لالور ومادلين تشامبرز وبول هيوز)