أبوتركي
15-03-2007, 02:43 PM
خبـــر أضحكني ..... اللهم لا شماتـــة
الخطوط الجوية القطرية تعتزم تسيير طائراتها بالغاز الطبيعي
لندن (رويترز) - قال أكبر الباكر الرئيس التنفيذي لشركة الخطوط الجوية القطرية لرويترز في مقابلة يوم الاربعاء إن الشركة تعتزم أن تصبح أول شركة طيران في العالم تقوم بتشغيل طائراتها بالغاز الطبيعي.
وقال الباكر لرويترز إن شركة الطيران المملوكة للدولة تجري مباحثات مع شركة النفط العملاقة رويال داتش شل وصناع المحركات بشأن استخدام شكل من الديزل يصنع من الغاز الطبيعي ويعرف باسم (جي.تي.ال) أو وقود الغاز المحول الى سوائل في طائراتها.
وقال الباكر "نحن نجري مباحثات مع شل وحينما يجيز صناع المحركات استخدام وقود (جي.تي.ال) في محركاتهم فان الخطوط الجوية القطرية ستكون اول شركة طيران تستخدم (جي.تي.ال) في طائراتها."
وأضاف قوله "قيل لي انهم سيحصلون على ترخيص باستخدام هذا الوقود بنهاية العام."
وتملك قطر ثالث أكبر احتياطي من الغاز الطبيعي في العالم وتحرص على تطوير استخدام وقود (جي.تي.ال) ولاسيما بعد ان قررت شركة اكسون موبيل الشهر الماضي التخلي عن مشروع (جي.تي.ال) يتكلف عدة مليارات من الدولارات في قطر بسبب زيادة التكاليف.
وجعل قرار اكسون البعض يتساءل هل هذه التقنية مجدية اقتصاديا ام لا.
وتدير شركة شل مصنعا لانتاج الوقود السائل من الغاز وذلك في بنتولو بماليزيا وهي تعتزم انشاء مصنع مماثل اكبر كثيرا في دولة قطر.
وتدير شركة بتروسا من جنوب افريقيا المصنع الاخر الوحيد في العالم لتحويل الغاز الى وقود سائل في موسل باي.
الخطوط الجوية القطرية تعتزم تسيير طائراتها بالغاز الطبيعي
لندن (رويترز) - قال أكبر الباكر الرئيس التنفيذي لشركة الخطوط الجوية القطرية لرويترز في مقابلة يوم الاربعاء إن الشركة تعتزم أن تصبح أول شركة طيران في العالم تقوم بتشغيل طائراتها بالغاز الطبيعي.
وقال الباكر لرويترز إن شركة الطيران المملوكة للدولة تجري مباحثات مع شركة النفط العملاقة رويال داتش شل وصناع المحركات بشأن استخدام شكل من الديزل يصنع من الغاز الطبيعي ويعرف باسم (جي.تي.ال) أو وقود الغاز المحول الى سوائل في طائراتها.
وقال الباكر "نحن نجري مباحثات مع شل وحينما يجيز صناع المحركات استخدام وقود (جي.تي.ال) في محركاتهم فان الخطوط الجوية القطرية ستكون اول شركة طيران تستخدم (جي.تي.ال) في طائراتها."
وأضاف قوله "قيل لي انهم سيحصلون على ترخيص باستخدام هذا الوقود بنهاية العام."
وتملك قطر ثالث أكبر احتياطي من الغاز الطبيعي في العالم وتحرص على تطوير استخدام وقود (جي.تي.ال) ولاسيما بعد ان قررت شركة اكسون موبيل الشهر الماضي التخلي عن مشروع (جي.تي.ال) يتكلف عدة مليارات من الدولارات في قطر بسبب زيادة التكاليف.
وجعل قرار اكسون البعض يتساءل هل هذه التقنية مجدية اقتصاديا ام لا.
وتدير شركة شل مصنعا لانتاج الوقود السائل من الغاز وذلك في بنتولو بماليزيا وهي تعتزم انشاء مصنع مماثل اكبر كثيرا في دولة قطر.
وتدير شركة بتروسا من جنوب افريقيا المصنع الاخر الوحيد في العالم لتحويل الغاز الى وقود سائل في موسل باي.