أبوتركي
17-03-2007, 05:04 AM
رئيس «طيران الامارات» يطالب بالتوصل الى حل يرضي الأطراف كافة في صفقة الإيرباص «أ 380»
ذكرت طيران الإمارات أكبر عملاء إيرباص A380، أن الطائرة العملاقة، مازالت ثقيلة الوزن، الأمر الذي يزيد من مصاريف التشغيل، وأنها ستطالب بتعويضات من صانعة الطائرات الأوروبية. ونقلت وكالة بلومبيرغ الاخبارية تيم كلارك، رئيس طيران الإمارات، قوله في مقابلة خاصة أجرتها معه في لندن، أن الطائرة أثقل وزناً بستة أطنان عن مواصفاتها الأصيلة. وهذا بالتأكيد يعني مزيداً من استهلاك الوقود.
ويذكر ان طيران الإمارات تعاقدت لشراء 45 طائرة من طراز A380، وستتسلم الدفعة الأولى خلال العام المقبل، بتأخير مدته 21 شهراً عن موعد تسليمها الأصلي. وذلك بسبب التأخير في عمليات التصنيع وحول مصاريف تشغيل A380 المرتفعة قال كلارك، إن المبالغ قد لا يستهان بها، وان ايرباص ستجلس على طاولة المفاوضات، وسيخضع الأمر للنقاش وفي موازاة ذلك، ردت متحدثة باسم ايرباص، قائلة، إن الطائرة تفي بمواصفات الأداء المطلوبة.
حتى ولو كان وزن الإقلاع الاقصى يزيد بنسبة واحد في المئة عن المواصفات المحددة بـ 569 طنا متريا وأضافت المتحدثة باسم الشركة بربارة كراست، في مقابلة هاتفية من مقر إيرباص في تولوز في فرنسا، ان شيئاً لم يتغيّر فيما يخص وزن الطائرة A380، خلال السنوات الثلاث الماضية.مضيفة ان نتائج اختبارات الطيران أظهرت أن الشركة تتقيد بالمواصفات المطلوبة.
ومن جهته، قال كلارك ان أولوية عملاء A380 يجب أن تنصب على تسلم الطائرة أكثر من المطالبة بتعويضات التسليم المتأخر. وأضاف ان ثمة «توافقاً» بين ايرباص والإمارات حول مسألة التعويضات لذلك فإن التوقيت لا يشكل مصدر قلق. مؤكداً أن «الإمارات» لن تصاب بالإفلاس، إذا لم تتلق التعويضات، ولابد من التوصل إلى حل يرضي جميع الأطراف.
ذكرت طيران الإمارات أكبر عملاء إيرباص A380، أن الطائرة العملاقة، مازالت ثقيلة الوزن، الأمر الذي يزيد من مصاريف التشغيل، وأنها ستطالب بتعويضات من صانعة الطائرات الأوروبية. ونقلت وكالة بلومبيرغ الاخبارية تيم كلارك، رئيس طيران الإمارات، قوله في مقابلة خاصة أجرتها معه في لندن، أن الطائرة أثقل وزناً بستة أطنان عن مواصفاتها الأصيلة. وهذا بالتأكيد يعني مزيداً من استهلاك الوقود.
ويذكر ان طيران الإمارات تعاقدت لشراء 45 طائرة من طراز A380، وستتسلم الدفعة الأولى خلال العام المقبل، بتأخير مدته 21 شهراً عن موعد تسليمها الأصلي. وذلك بسبب التأخير في عمليات التصنيع وحول مصاريف تشغيل A380 المرتفعة قال كلارك، إن المبالغ قد لا يستهان بها، وان ايرباص ستجلس على طاولة المفاوضات، وسيخضع الأمر للنقاش وفي موازاة ذلك، ردت متحدثة باسم ايرباص، قائلة، إن الطائرة تفي بمواصفات الأداء المطلوبة.
حتى ولو كان وزن الإقلاع الاقصى يزيد بنسبة واحد في المئة عن المواصفات المحددة بـ 569 طنا متريا وأضافت المتحدثة باسم الشركة بربارة كراست، في مقابلة هاتفية من مقر إيرباص في تولوز في فرنسا، ان شيئاً لم يتغيّر فيما يخص وزن الطائرة A380، خلال السنوات الثلاث الماضية.مضيفة ان نتائج اختبارات الطيران أظهرت أن الشركة تتقيد بالمواصفات المطلوبة.
ومن جهته، قال كلارك ان أولوية عملاء A380 يجب أن تنصب على تسلم الطائرة أكثر من المطالبة بتعويضات التسليم المتأخر. وأضاف ان ثمة «توافقاً» بين ايرباص والإمارات حول مسألة التعويضات لذلك فإن التوقيت لا يشكل مصدر قلق. مؤكداً أن «الإمارات» لن تصاب بالإفلاس، إذا لم تتلق التعويضات، ولابد من التوصل إلى حل يرضي جميع الأطراف.