أبوتركي
25-03-2007, 01:50 AM
4 اتفاقيات بين "ايدس" والشركة الموحدة لتقنيات الطيران
روسيا تشارك في تصنيع الطائرة إيرباص ايه 350
موسكو - كريم المظفر:
وقعت مؤسسة “ايدس” الدفاعية الأوروبية والشركة الموحدة الروسية لتقنيات الطيران في باريس يوم أمس 4 اتفاقيات للتعاون واقترحت شركة ايرباص على الشركة الروسية المساهمة بنسبة 5 في المائة في مشاريع تصنيع طائرة “ايرباص A-350” المدنية. وقال المكتب الصحافي للمؤسسة الأوروبية إن المحادثات مازالت متواصلة لتحديد قائمة الأجزاء والمكونات التي يمكن أن تقوم المؤسسات الروسية بتصنيعها للطائرة المذكورة في حين وقعت مؤسسة ايدس والشركة الموحدة الروسية لتقنيات الطيران أيضا على اتفاقية لإنشاء مؤسسة ألمانية روسية مشتركة لتصنيع طائرات نقل على أساس طائرة “A-320” التي تقوم ايرباص بإنتاجها في حين تنص الاتفاقية الثالثة على تعاون الجانبين في دراسة سوق طائرات النقل وإمكانات الشراكة في إنتاجها.
أما الاتفاقية الرابعة فتتعلق بإدخال تغييرات على تركيبة رأسمال المركز الهندسي لشركة ايرباص في موسكو وتنص تلك التغيرات على قيام الشركة الموحدة الروسية لتقنيات الطيران بشراء الأسهم التي كانت مملوكة في السابق لمجموعة “كاسكول” الروسية.
على صعيد آخر وصل الحجم الإجمالي للطلبيات على طائرات “سوخوي سوبرجت 100” الروسية إلى 61 طائرة وقال بيان شركة الطائرات المدنية سوخوي انه تم توقيع عقود مع شركة “آيروفلوت” الروسية (30 طائرة) ومجموعة “يونيون اير” (15 طائرة) وشركة دال أفيا (6 طائرات) وأسست شركة “الطائرات المدنية سوخوي” المملوكة للشركة الأم ل”سوخوي” في عام 2000 لتنفيذ مشاريع في مجال التقنيات الجوية المدنية.
وتنتمي طائرة “سوخوي سوبرجت 100” إلى طراز الطائرات الإقليمية “RRJ” الروسية التي تعتبر مشروعا مشتركا بين شركات سوخوي وبوينج واليوشين وعرضت هذه السلسلة بستة موديلات RRJ-60 وRRJ-75 وRRJ-95 بسعة 60 و75 و95 مقعدا على التوالي ومدى طيران اعتيادي وطويل حيث يقدر حجم استيعاب السوق للطائرات من الطراز المذكور حتى عام 2023 بمقدار 5،4 5،6 ألف طائرة (100 مليار دولار).
روسيا تشارك في تصنيع الطائرة إيرباص ايه 350
موسكو - كريم المظفر:
وقعت مؤسسة “ايدس” الدفاعية الأوروبية والشركة الموحدة الروسية لتقنيات الطيران في باريس يوم أمس 4 اتفاقيات للتعاون واقترحت شركة ايرباص على الشركة الروسية المساهمة بنسبة 5 في المائة في مشاريع تصنيع طائرة “ايرباص A-350” المدنية. وقال المكتب الصحافي للمؤسسة الأوروبية إن المحادثات مازالت متواصلة لتحديد قائمة الأجزاء والمكونات التي يمكن أن تقوم المؤسسات الروسية بتصنيعها للطائرة المذكورة في حين وقعت مؤسسة ايدس والشركة الموحدة الروسية لتقنيات الطيران أيضا على اتفاقية لإنشاء مؤسسة ألمانية روسية مشتركة لتصنيع طائرات نقل على أساس طائرة “A-320” التي تقوم ايرباص بإنتاجها في حين تنص الاتفاقية الثالثة على تعاون الجانبين في دراسة سوق طائرات النقل وإمكانات الشراكة في إنتاجها.
أما الاتفاقية الرابعة فتتعلق بإدخال تغييرات على تركيبة رأسمال المركز الهندسي لشركة ايرباص في موسكو وتنص تلك التغيرات على قيام الشركة الموحدة الروسية لتقنيات الطيران بشراء الأسهم التي كانت مملوكة في السابق لمجموعة “كاسكول” الروسية.
على صعيد آخر وصل الحجم الإجمالي للطلبيات على طائرات “سوخوي سوبرجت 100” الروسية إلى 61 طائرة وقال بيان شركة الطائرات المدنية سوخوي انه تم توقيع عقود مع شركة “آيروفلوت” الروسية (30 طائرة) ومجموعة “يونيون اير” (15 طائرة) وشركة دال أفيا (6 طائرات) وأسست شركة “الطائرات المدنية سوخوي” المملوكة للشركة الأم ل”سوخوي” في عام 2000 لتنفيذ مشاريع في مجال التقنيات الجوية المدنية.
وتنتمي طائرة “سوخوي سوبرجت 100” إلى طراز الطائرات الإقليمية “RRJ” الروسية التي تعتبر مشروعا مشتركا بين شركات سوخوي وبوينج واليوشين وعرضت هذه السلسلة بستة موديلات RRJ-60 وRRJ-75 وRRJ-95 بسعة 60 و75 و95 مقعدا على التوالي ومدى طيران اعتيادي وطويل حيث يقدر حجم استيعاب السوق للطائرات من الطراز المذكور حتى عام 2023 بمقدار 5،4 5،6 ألف طائرة (100 مليار دولار).