أبوتركي
06-04-2007, 10:34 PM
شركات أمريكية تتطلع لتجديد خط سكك حديدية في الكونجو
قال السفير الامريكي في برازافيل يوم الجمعة ان شركات أمريكية تأمل في تجديد خط للسكك الحديدية يربط العاصمة الكونجولية بالمحيط الاطلسي وذلك بعد ايام من اتفاق شركات كورية جنوبية على مد خط جديد داخل الدولة المنتجة للنفط.
وتعتمد برازافيل بشكل مكثف على خط السكك الحديدية المؤدي الى ميناء بوانت نوار النفطي المطل على المحيط الاطلسي غير أن خط السكة الحديد الذي يعرف باسم "كونجو اوشن ريلواي" لم يشهد صيانة جدية منذ بدأ تشغيله في عام 1934.
وتواجه برازافيل على نحو متقطع نقصا في المواد الاساسية مثل الوقود والاسمنت بسبب توقف الحركة على خط السكك الحديدية الذي يمر عبر منطقة بول التي شهدت أعمال عنف متقطعة منذ الحرب الاهلية في التسعينات.
وقال السفير الامريكي روبرت ويسبرج خلال مؤتمر صحفي "شركتا جنرال الكتريك وهارسكو مستعدتان لتجديد كونجو اوشن ريلواي... وكل ما يتعين على السلطات الكونجولية فعله هو الموافقة وعرض شروط مالية جذابة."
وقد تورد جنرال الكتريك قاطرات جديدة أو تقوم باصلاح الموجودة حاليا بينما تعرض تراك تكنولوجيز التابعة لهارسكو اصلاح وتحسين خط السكك الحديدية نفسه.
وفي وقت سابق من الاسبوع الجاري وافق اتحاد لشركات كورية جنوبية على انشاء خط سكك حديدية جديد بطول 800 كيلومتر من برازافيل الى ويسو على الحدود مع الكاميرون في مقابل امتيازات خاصة بالاخشاب في المنطقة كثيفة الغابات التي يصعب الوصول اليها.
وتقع برازافيل على الضفة الشمالية لنهر الكونجو في مواجهة كينشاسا عاصمة جمهورية الكونجو الديمقراطية وتعتمد على السكك الحديدة الموصلة الى ميناء بوانت نوار في أغلب تجارتها الخارجية حيث لا يمكن الملاحة بنهر الكونجو بسبب الشلالات عند المصب.
قال السفير الامريكي في برازافيل يوم الجمعة ان شركات أمريكية تأمل في تجديد خط للسكك الحديدية يربط العاصمة الكونجولية بالمحيط الاطلسي وذلك بعد ايام من اتفاق شركات كورية جنوبية على مد خط جديد داخل الدولة المنتجة للنفط.
وتعتمد برازافيل بشكل مكثف على خط السكك الحديدية المؤدي الى ميناء بوانت نوار النفطي المطل على المحيط الاطلسي غير أن خط السكة الحديد الذي يعرف باسم "كونجو اوشن ريلواي" لم يشهد صيانة جدية منذ بدأ تشغيله في عام 1934.
وتواجه برازافيل على نحو متقطع نقصا في المواد الاساسية مثل الوقود والاسمنت بسبب توقف الحركة على خط السكك الحديدية الذي يمر عبر منطقة بول التي شهدت أعمال عنف متقطعة منذ الحرب الاهلية في التسعينات.
وقال السفير الامريكي روبرت ويسبرج خلال مؤتمر صحفي "شركتا جنرال الكتريك وهارسكو مستعدتان لتجديد كونجو اوشن ريلواي... وكل ما يتعين على السلطات الكونجولية فعله هو الموافقة وعرض شروط مالية جذابة."
وقد تورد جنرال الكتريك قاطرات جديدة أو تقوم باصلاح الموجودة حاليا بينما تعرض تراك تكنولوجيز التابعة لهارسكو اصلاح وتحسين خط السكك الحديدية نفسه.
وفي وقت سابق من الاسبوع الجاري وافق اتحاد لشركات كورية جنوبية على انشاء خط سكك حديدية جديد بطول 800 كيلومتر من برازافيل الى ويسو على الحدود مع الكاميرون في مقابل امتيازات خاصة بالاخشاب في المنطقة كثيفة الغابات التي يصعب الوصول اليها.
وتقع برازافيل على الضفة الشمالية لنهر الكونجو في مواجهة كينشاسا عاصمة جمهورية الكونجو الديمقراطية وتعتمد على السكك الحديدة الموصلة الى ميناء بوانت نوار في أغلب تجارتها الخارجية حيث لا يمكن الملاحة بنهر الكونجو بسبب الشلالات عند المصب.