أبوتركي
07-04-2007, 03:31 AM
شركة تعتزم إقامة شبكة قطارات معلقة في مدن سعودية
تتجه شركة سعودية لحل مشكلة الازدحام المرورى خلال مواسم الحج والعمرة بادخال أحد نظم القطارات المعلقة التي تم تطويرها حديثا والتي تعد أنسب وأحدث وسائل النقل التي تتلاءم وجغرافية مكة المكرمة والمشاعر المقدسة.
وقال الدكتور محمد ناجي سليمان كردي مستشار المجموعة المطورة للمشروع في تصريح له أمس ان التكلفة التقديرية المبدئية للمشروع تقارب السبعة مليارات ريال ستقوم المجموعة المستثمرة بتمويله بالكامل. واوضح ان شبكة القطارات المعلقة تتكون من 4 الى 8 أو أكثر عربات معلقة يمكنها نقل عشرين ألف راكب في الساعة، وتبلغ سرعة القطار القصوى 60 كيلو مترا في الساعة، ويتم تسيير العربات عبر شبكة علوية من القضبان الفولاذية ومدعومة بأعمدة فولاذية مغروسة ومثبتة في الارض في أرصفة منتصف الطريق بعد كل 25 مترا وبطريقة هندسية تتميز بالامان والسلامة ويتم صب الخرسانة الاسمنتية داخل هذه الاعمدة لتعطيها المزيد من الثبات والقوة. ويهدف المشروع أيضا الى انشاء مواقف متعددة الادوار ذات طاقات استيعابية عالية بمداخل مكة المكرمة حيث يمكن للمعتمرين والزوار وعلى مدار العام ايقاف سياراتهم بهذه المواقف ومن ثم ركوب القطار المعلق والوصول الى الحرم أو المنطقة المركزية بأيسر الطرق وأسرعها. كذلك سوف يخدم المشروع محطة قدوم الحجاج من المدينة المنورة وجدة عند تنفيذ شبكة القطار السريع المتوقع تنفيذه قريبا والذي يربط كلا من جدة ومكة المكرمة والمدينة المنورة. وبحسب صحيفة سعودية تم التخطيط لتطوير شبكة من أربعة مسارات للقطارات المعلقة تربط منى وعرفة ومزدلفة والعودة الى منى تستخدم لنقل الحجيج خلال مواسم الحج وبطاقة استيعابية تتجاوز الـ800 ألف حاج قابلة للزيادة خلال فترة تنقلات الحجاج يوم الوقوف بعرفة. وقالت الصحيفة ان المجموعة المطورة الشركة الدولية لتطوير مشاريع النقل بالمملكة قامت بالاستعانة بصور الاقمار الصناعية لمكة المكرمة ومنطقة المشاعر لوضع تصور مبدئي للمسارات المقترحة وتم عرضه على كل من المسئولين بغرض اخذ مرئياتهم ومقترحاتهم تمهيدا لعرض المشروع على مقام خادم الحرمين الشريفين رئيس المجلس الاقتصادي الاعلى واشارت الى ان المشروع حظي بالدعم والترحيب من قبل المسئولين، ومن المقرر تنفيذ نفس المشروع لاحقا بالمدينة المنورة أيضا.
تتجه شركة سعودية لحل مشكلة الازدحام المرورى خلال مواسم الحج والعمرة بادخال أحد نظم القطارات المعلقة التي تم تطويرها حديثا والتي تعد أنسب وأحدث وسائل النقل التي تتلاءم وجغرافية مكة المكرمة والمشاعر المقدسة.
وقال الدكتور محمد ناجي سليمان كردي مستشار المجموعة المطورة للمشروع في تصريح له أمس ان التكلفة التقديرية المبدئية للمشروع تقارب السبعة مليارات ريال ستقوم المجموعة المستثمرة بتمويله بالكامل. واوضح ان شبكة القطارات المعلقة تتكون من 4 الى 8 أو أكثر عربات معلقة يمكنها نقل عشرين ألف راكب في الساعة، وتبلغ سرعة القطار القصوى 60 كيلو مترا في الساعة، ويتم تسيير العربات عبر شبكة علوية من القضبان الفولاذية ومدعومة بأعمدة فولاذية مغروسة ومثبتة في الارض في أرصفة منتصف الطريق بعد كل 25 مترا وبطريقة هندسية تتميز بالامان والسلامة ويتم صب الخرسانة الاسمنتية داخل هذه الاعمدة لتعطيها المزيد من الثبات والقوة. ويهدف المشروع أيضا الى انشاء مواقف متعددة الادوار ذات طاقات استيعابية عالية بمداخل مكة المكرمة حيث يمكن للمعتمرين والزوار وعلى مدار العام ايقاف سياراتهم بهذه المواقف ومن ثم ركوب القطار المعلق والوصول الى الحرم أو المنطقة المركزية بأيسر الطرق وأسرعها. كذلك سوف يخدم المشروع محطة قدوم الحجاج من المدينة المنورة وجدة عند تنفيذ شبكة القطار السريع المتوقع تنفيذه قريبا والذي يربط كلا من جدة ومكة المكرمة والمدينة المنورة. وبحسب صحيفة سعودية تم التخطيط لتطوير شبكة من أربعة مسارات للقطارات المعلقة تربط منى وعرفة ومزدلفة والعودة الى منى تستخدم لنقل الحجيج خلال مواسم الحج وبطاقة استيعابية تتجاوز الـ800 ألف حاج قابلة للزيادة خلال فترة تنقلات الحجاج يوم الوقوف بعرفة. وقالت الصحيفة ان المجموعة المطورة الشركة الدولية لتطوير مشاريع النقل بالمملكة قامت بالاستعانة بصور الاقمار الصناعية لمكة المكرمة ومنطقة المشاعر لوضع تصور مبدئي للمسارات المقترحة وتم عرضه على كل من المسئولين بغرض اخذ مرئياتهم ومقترحاتهم تمهيدا لعرض المشروع على مقام خادم الحرمين الشريفين رئيس المجلس الاقتصادي الاعلى واشارت الى ان المشروع حظي بالدعم والترحيب من قبل المسئولين، ومن المقرر تنفيذ نفس المشروع لاحقا بالمدينة المنورة أيضا.