https://www.youtube.com/watch?v=t3AlpClHzGI
https://d.top4top.io/p_21954l3b70.jpg
اول سيارة امريكي استخدمتها بحرية كانت مثل هذي الكادلاك وكانت لخالي وكانت عجيبة في وقتها.. بصراحة السيارات ذاك الوقت كان عندها تنافس عجيب وكلهم يعتمد عليهم.
.
الكدلك سيارة قوية وآمنة ولها احترامها في الطريق حتى النوعيات الحديثة .. حبيت الكتابة بالاسباني نحن نتكلم الاسبانية هذي شكلها في كاليفورنيا والا فلوريدااقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة سالم الزهران
اكثر وقتي اتواجد بمدينتين، وحدة كبيرة وشوارعها مكسرة والثانية صغيرة وشوارعهازينة.. اذا سويت صيانة للتواير والميول مالها والانحراف الخ.. للسيارتين أقصد، السيارة اللي بالمدينة الصغيرة تتم على وزنيتها سنة ولا تسمع صوت قربعة ولا طقة سكان ولاشيء، السيارة الثانية بالمدينة الكبيرة يجوز من كم مشوار تخسر اللي سويته على سيارتك من صيانة.اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة معماري قطري
التواير الاخيرة عندي من شركة تويو تمت معي بالمدينة الصغيرة ثلاث سنوات.. طبعاََ هذي الاشياء كلها جديدة علي مب متعود احتفظ في تواير او تطول معي هشكل.. لذلك طالما انت تستخدم طرق تعبانه فعلي الاقل خل عندك موتر مخصص للمشاوير السريعة وللمناطق القديمة.. حرام تضيع فلوسك ومجهودك في طرق محفرة ومطبات ما تقدر تفاداها.
أكيد الطرقات والصيانة والتواير كلها عوامل تدخل في أمان السيارة وصلاحيتها .. فيه شيء مهم بعد يفرق في السيارات العملية والسيارات الثقيلة والفارهة بعضها تجي توايرها مكلفة وألحين اتجهوا للرغوة داخل التواير لتخفيف الضوضاء والتكلفة أكيد بتكون أكبر بكثير .. عاد ميلان بعض الشوارع المبالغ فيه وبعضها طرقات طويلة ويسوون الميلان على جهة وحدة لتصريف المطر .. اللي يسوق ما يحس بفرق كبير بس السيارة احتكاك تاير غير عن تاير وتتأثر ميزانيتهااقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة سالم الزهران
الموضوع طويل وصعب ومتشعب .. بعض الطرق ميلانها يجي من وسط الطريق وعلى جهتين وفي الجزيرة الوسطى مكان لتصريف المياه تحت الطريق لجهة الخارج أو جهة جانبية .. وعلى اللفات يضطرون لعمل الميلان شوي أقوى جهة الداخل ( صوب اللفة ) حتى تتوازن السيارة ولا تنزلق وتنقلب ويحددون لها سرعة آمنة تناسب غالبية السيارات
هذي الطرق اللي تستحق تشتري لها مواتر