يامرحبا فيك يابوعبدالله اضافتك دايما حلوه ومميزه بحكم تجاربك مع الالماني
انا باعطيك رايي مع تجارب الياباني والالماني اضافه بسيطه
لو ترجع للتاريخ ورى الثمانينات مثلا تشوف اليابان كانت صرخه وقوه وطاقه وكانو الامركيين يشترون السيارات اليابانيه بسبب اعتماديتها وهذا الكلام حتى حطوه بمقابله مع قناة الريان وفي اكثر من محللين امريكيين ذكروه يقول لك الزد غزت امريكا والسوبرا والكرسيدا والسيدرك
كانت سيارات تشتريها انت تمرض وهي ماتمرض ههههه
الزدات بكل شارع في امريكا ولحد الان اخوانا اهل الكويت يستوردونها من امريكا موديلات السبعينيات والثمانينيات وسياره قويه تلعن شكلها خطوط ومحافص مايصيدها شي وعندنا اخونا بالسناب الرحال الكويتي يسافر اروبا على زد حمرى موديل 1982 تقريبا
هذا للياباني
الالماني انا جربت المرسيدس والامريكي كابريس وبعض سياراتها السبورت والجمس والدوج والموستنق ماقول لك شي غلط لا بالعكس كانت مواتر متينه مثل الكابريس والكاديلاك بس عمرهم مب مثل الياباني اذا جيت تحكه خطوط والمرسيدس اقلهم اعتماديه انا جربت الشبح 1998 ومرسيدس شبه مخزن 1988 كلهم ممتازين بس مافيهم قوة الياباني كأعتماديه وسعر رخيص وليس كسرعه لان ماينصاد الشبح هههههههه
ايه ع ايام خط الشمال ماكان فيه الا رادار الشيخ عبدالله بن خالد الله وكيله مرسيدس اس ال من دوار الشمال لين دوار الجوازات ذيك السنين على نفس الدعسه تخيل المنظر والسرعه وهو 500 :eek3:
الالماني سرعه بس اغراضه غاليه وفيه مشاكل اذا استمريت تضغطه استعمال يومي
الخلاصه كتجربتي المتواضعه مع السيارات اشوف الاعتماديه من الثمانينات لليابان ثم امريكا ثم المانيا
اعتماديه وليست سرعه وفخامه لان اليابان اخر سياره للسرعه والفخامه امام امريكا والمانيا خصوصا الثمانينات والتسعينات
وبس :oops: