BMW تطرح نظامين متطورين للرؤية الليلية
الدوحة - أسامة أحمد موسي : أعلنت مجموعةBMW عن توفر نظامي سلامة مبتكرين ومتطورين للغاية، وهما نظام الرؤية الليلية ونظام المساعد عالي الأشعة، في موديلات مختارة من سيارات BMW في الشرق الأوسط بدءا من اتناج شهر اكتوبر 2005.
وسيتم طرح نظام الرؤية الليلية، الذي يتيح الكشف المبكر عن الأشخاص والحيوانات التي تتواجد علي بعد كبير في الطرقات خلال الظلام، في سيارات الفئة السابعة الشهر المقبل، علي أن يتم ادخاله أيضا إلي سيارات الفئة الخامسة والسادسة في وقت مبكر من العام المقبل.
أما نظام المساعدة عالي الأشعة، والذي يقوم بتحديد المصابيح الأمامية بتقنية الزينون الثنائية إلي اقصي مدي ودرجة وضوح ممكنة بالاعتماد علي حركة الطرق، فسيتوفر في سيارات الفئة الخامسة والسادسة والسابعة بدءا من شهر اكتوبر.
وبامكان العملاء طلب هذين النظامين فورا. ويقول السيد غونتر زيمن، المدير العام الاقليمي، مجموعة BMW الشرق الأوسط، "تشكل سلامة العملاء أهمية كبيرة للغاية بالنسبة لنا، من هنا فإن نظامي الرؤية الليلية والمساعدة عالي الأشعة يشكلان خير مثالين علي مدي استثمارنا في أرقي ابتكارات السلامة التي تتيح للعملاء الحصول علي القمة في متعة القيادة."
وأضاف زيمن قائلا، "مرة أخري تعتلي BMW ناصية الريادة في طرح الابتكارات التقنية. فعلي سبيل المثال، يتميز نظام الرؤية الليلية من BMW بأنه يولد صورة أكثر وضوحا للطريق تصل إلي مسافة 300 متر، أي ضعف المسافة التي تتيحها الأنظمة الأخري."
ويحوي نظام الرؤية الليلية من BMW كاميرا بالأشعة الحمراء تعمل علي "اضاءة" المشاة والحيوانات والأجسام الأخري التي تبث حرارة. وتتنوع درجة وضوح الصورة التي يتم عرضها من خلال شاشة متحكمات iDrive المركزية وفقا لدرجة الحرارة التي تستشعرها الكاميرا. ويعني هذا الأمر أن الناس- سواء المشاة أو سائقي الدراجات- وكذلك الحيوانات، وجوانب الطريق، ستكون الأشياء الأكثر وضوحا علي الشاشة، مما يمكن السائق من التعرف علي هذه الأشياء بوقت مبكر. وتتبع الصور الطريق الكائن أمام السائق، حيث يمكن تكبير صور الأشياء البعيدة.
ومن خلال نظام المساعد عالي الأشعة، يستطيع احد المستشعرات في مقدمة السيارة الكشف عن اي مصدر قادم للضوء، مما يتيح للسيارة اوتوماتيكيا الانتقال بين درجة الأشعة العالية والمنخفضة لتحقيق أفضل مستويات الاضاءة، إذ أن مصابيح السيارة تنخفض اوتوماتيكيا عند مرور السيارة بالشوارع المضاءة أو عند الكشف عن سيارة قادمة، علي أن تعود إلي أقصي درجة ممكنة من شدة الاضاءة عند عدم رؤية أية مصدر للمصابيح.
ويشار إلي أن نظام المساعدة عالي الأشعة يعتبر أحدث التقنيات الخاصة بالمصابيح الأمامية من BMW ، حيث تم طرح تقنية الزينون علي المصابيح الامامية في سيارات BMW عام 1991، ومن ثم تقنية الزينون الثنائية، بأشعة منخفضة وعالية، في عام 2001. وبعد ذلك، طرحت BMW المصابيح الأمامية القابلة للتعديل، وهو نظام تحكم ذكي بالمصابيح الأمامية ويعتبر مساهمة مبتكرة أخري في مجال السلامة النشطة في سيارات BMW . وتم طرح هذا الابتكار في عام 2003، حيث يتيح للمصابيح الأمامية توجيه الاضاءة وفقا لانحراف الطريق، الأمر الذي يسهم في تحسين الرؤية الميدانية عند المنعطفات من جانب، وتغيير مسار الضوء بعيدا عن السيارات القادمة في الجانب الآخر.
وفي عام 2004، طرحت BMW نظام التحكم الاتوماتيكي بالضوء، والذي يعمل علي تشغيل المصابيح الأمامية اوتوماتيكيا عندما تتطلب ظروف الاضاءة البيئية ذلك، مما ينفي حاجة السائق إلي تشغيل زر المصابيح عندما تكون الرؤية محدودة.
وأضاف زيمن، "مازالت القيادة في الظلام أحد المواقف الأكثر صعوبة بالنسبة للسائقين، حيث تكاد تشكل خطرا حقيقيا كبيرا. من هنا، عملت BMW لسنوات عدة علي تطوير التقنيات المبتكرة التي تقدم راحة البال للسائقين أثناء القيادة ليلا من جهة، وتحسن من مستويات السلامة في الطرقات من جهة أخري."
وانتهي زيمن إلي القول، "من خلال أنظمة السلامة الجديدة، وهما نظاما الرؤية الليلية والمساعد عالي الأشعة، سيتمتع سائقو سيارات BMW برؤية أفضل خلال وقت الغروب والليل. وإلي جانب المساعدة في تعزيز قدرات السلامة أثناء القيادة، يعمل نظام الكشف المبكر عن الأجسام علي تسهيل القيادة كثيرا، مما يعزز راحة بال السائقين."
|
رد مع اقتباس
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة السهم الازرق
