صفحة 1 من 56 1231151 ... الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 552

الموضوع: جلسة التداول ليوم الاثنين الموافق 26/10/2009

  1. #1
    عضو مؤسس الصورة الرمزية دكتور قطر
    رقم العضوية
    14012
    تاريخ التسجيل
    May 2007
    الدولة
    قطر / الكويت
    المشاركات
    64,163

    جلسة التداول ليوم الاثنين الموافق 26/10/2009

    بسم الله الرحمن الرحيم
    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته


    أصبحنا وَأَصبح المـلكُ لله , وَالحَمدُ لله ، لا إلهَ إلاّ اللّهُ وَحدَهُ
    لا شَريكَ لهُ، لهُ المُـلكُ ولهُ الحَمْـد، وهُوَ على كلّ شَيءٍ قدير
    رَبِّ أسْـأَلُـكَ خَـيـــــــرَ
    ما في هـذا اليوم وَخَـيرَ ما بَعْـدَه ، وَأَعـوذُ بِكَ مِنْ شَـرِّ هـذا اليوم وَشَرِّ ما بَعْـدَه ،
    رَبِّ أَعـوذ ُبِكَ مِنَ الْكَسَـلِ وَسـوءِ الْكِـبَر ، رَبِّ أَعـوذُ بِكَ مِنْ عَـذابٍ في النّـارِ وَعَـذابٍ في القَـبْر.
    اللّهُـمَّ بِكَ أَصبحنا، وَبِكَ أَمسيْنـــــا، وَبِـــــكَ نَحْـيــــا، وَبِكَ نَمـــــوتُ وَإِلَـيْكَ المَصـيــــر






    اللّهـمَّ أَنْتَ رَبِّـي لا إلهَ إلاّ أَنْتَ ، خَلَقْتَنـي وَأَنا عَبْـدُك ، وَأَنا عَلـى عَهْـــــدِكَ وَوَعْـــــدِكَ
    ما اسْتَـطَعْـت ،أَعـوذُبِكَ مِنْ شَـرِّ ما صَنَـعْت ، أَبـوءُ لَـكَ بِنِعْـمَتِـكَ عَلَـيَّ وَأَبـوءُ بِذَنْـبي
    فَاغْفـِرْ لي فَإِنَّـهُ لا يَغْـفِرُ الذُّنـوبَ إِلاّ أَنْــــــتَ . اللّهُـمَّ إِنِّـي أَصبحتُ أَُشْـهِــــــدُك ،
    وَأُشْـهِدُ حَمَلَـةَ عَـرْشِـك ، وَمَلائِكَتِك ، وَجَمـيعَ خَلْـقِك ، أَنَّـكَ أَنْـتَ اللهُ لا إلهَ إلاّ أَنْـتَ
    وَحْـدَكَ لا شَريكَ لَـك، وَأَنَّ ُ مُحَمّـداً عَبْـدُكَ وَرَسـولُـك. اللّهُـمَّ ما أَصبح بي مِـنْ نِعْـمَةٍ
    أَو بِأَحَـدٍ مِـنْ خَلْـقِك ، فَمِـنْكَ وَحْـدَكَ لا شريكَ لَـك ، فَلَـكَ الْحَمْـدُ وَلَـكَ الشُّكْـر





    اللهم إني أسألك موجبات رحمتك و عزائم مغفرتك و السلامة من كل إثم و الغنيمة
    من كل بر و الفوز بالجنة و النجاة من النار

    اللهم أحسن عاقبتنا في الأمور كلها و أجرنا من خزي الدنيا و عذاب الآخرة

    اللهم اقسم لنا من خشيتك ما تحول به بيننا و بين معصيتك و من طاعتك ما تبلغنا
    بها جنتك و من اليقين ما تهون به علينا مصائب الدنيا و متعنا بأسماعنا و أبصارنا
    و قوتنا ما أحييتنا و اجعله الوارث منا و اجعل ثأرنا على من ظلمنا و انصرنا على
    من عادانا و لا تجعل مصيبتنا في ديننا و لا تجعل الدنيا أكبر همنا و لا مبلغ علمنا
    و لا تسلط علينا من لا يرحمنا




    اللهم لا تدع لنا ذنبا إلا غفرته و لا هما إلا فرجته و لا دينا إلا قضيته و لا حاجة
    من حوائج الدنيا و الآخرة إلا قضيتها يا أرحم الراحمين

    ربنا آتنا في الدنيا حسنة و في الآخرة حسنة و قنا عذاب النار و صلى الله
    على نبينا محمد و على آله و أصحابه الأخيار و سلم تسليما كثيرا

    وصلى اللهم وسلم على اشرف الخلق أجمعين نبينا محمد وعلى آله وصحبه
    وسلم تسليما كثيرا
    احيان ياخذك الغرور لما تسايرك الامور تنسى الجميل وتنكره وماكن هالدنيا تدور

  2. #2
    عضو مؤسس الصورة الرمزية دكتور قطر
    رقم العضوية
    14012
    تاريخ التسجيل
    May 2007
    الدولة
    قطر / الكويت
    المشاركات
    64,163
    قمة طيران الدوحة تناقش أبرز تحديات قطاع النقل الجوي بمنطقة الشرق الأوسط
    تدعو إلى فتح الأجواء والحد من التلوث البيئي

    النعيمي : مطار الدوحة الدولي الجديد يجعل قطر بوابة للمستقبل
    51 مليار ريال تكلفة مطار الدوحة الإجمالية ..والافتتاح بنهاية 2011
    1.4 مليون طن سنويا إجمالي الطاقة الاستيعابية لخدمات الشحن بالمطار الجديد
    الباكر : القطرية تسعى لتطوير وقود صديق للبيئة بالتعاون مع الجهات المختصة
    تفاحة: نتوقع أن يصل عدد المسافرين 300 مليون بحلول 2013
    " الوقود ، فرض الضرائب ، تكاليف المطارات " أبرز تحديات قطاع الطيران
    صبري : استثمار 50 مليار دولار في المطارات والبنية التحتية بالمنطقة
    الدوحة ـ طوخي دوام وعاطف الجبالي :
    شهدت صناعة الطيران أوقات عصيبة خلال الشهور القليلة الماضية حيث واجهت الصناعة العديد من التحديات الجوهرية ويتمثل أبرزها " تقلبات أسعار النفط ، وأزمة الائتمان ، والأزمة العالمية ، وزيادة المخاوف بشأن أمن الطيران ، وانبعاثات الكربون " .
    وتشكل قمة الطيران بالدوحة المقامة خلال الفترة من 25 – 27 أكتوبر نافذة لمناقشة مثل هذه القضايا المحورية التي تواجه قطاع النقل المدني، وتضم القمة عدداً كبيراً من قادة الطيران في العالم .
    وقال سعادة عبد العزيز النعيمي رئيس الهيئة العامة للطيران المدني : حققت دولة قطر خلال سلسلة من العقود ما يتطلب قرونا لإنجازه لدى دول أخرى حيث تتمتع قطر باقتصاد قوي و راسخ بفضل احتياطها الضخم من النفط والغاز الطبيعي والذي يقودنا إلى استثمارات ضخمة في البنية التحتية الوطنية لتحقيق أعلى المعايير في مستوي المعيشة و أرقى معدلات النمو في السياحة.
    أضاف : يعتبر مطار الدوحة الدولي الجديد (ndia ) أحد أهم و أكثر و أحدث المطارات تقدما في العالم ليوفي بتحقيق هدفه من إبقاء قطر بوابة للمستقبل مشيراً إلى أن مطار الدوحة الدولي الجديد يتمتع بمجموعة من المباني و المرافق والخدمات الراقية وجودة عالية من الكفاءة التشغيلية و سمعة فائقة تتناسب مع راحة المسافرين ما يجعله منافساً لأفضل مطارات العالم .
    وأشار النعيمي إلى أن مطار الدوحة الدولي الجديد يتمتع بتصميمات معمارية فريدة وموقع مائي جذاب ليضمن تواجد مطار ذي طراز عالمي فائق الخبرة ما يشكل انطباعا مثيرا دائما لا ينتهي لدى كل السائحين والزائرين ورجال الأعمال والُكلِ على حد سواء.
    وأردف النعيمي قائلاً : يتم تشييد مطار الدوحة الدولي الجديد (ndia) بتكلفة 14 مليار دولار ، و يبعد 4 كيلومترات شرقاً عن المطار الحالي، و على بعد 22 كيلومترا مربعا ، من العاصمة الدوحة مشيراً إلى أن مطار الدوحة الدولي الجديد يعادل تقريبا حوالي ثلثي حجم المدينة – بما يماثل 12 حجما للمطار القديم والحالي.
    ومن المتوقع أن يفتتح مطار الدوحة الدولي الجديد أواخر 2011 وتبلغ القدرة الاستيعابية 24 مليون راكب عند افتتاحه وهو ما يعادل عشرين مرة لعدد الكثافة السكانية للدوحة ، كما تبلغ الطاقة الاستيعابية لخدمات الشحن في المطار الجديد 1.4 مليون طن سنويا.
    وأشار النعيمي إلى أن مطار الدوحة الدولي الحالي قد يواجه ازدحاماً متزايداً ، ليتم استبداله بمطار الدوحة الجديد بما يحتويه من مباني و مرافق ضخمة لخدمات الشحن والركاب أكثر بكثير من تلك المتواجدة حاليا بالمطار الحالي .
    وأردف قائلاً : نسعى إلى توفير مطار محوري مهم ومميزاً يتعلق بدوره بالناس والأدوات اللازمة لوقود التنمية المستمرة في البلاد ، و بالأخص عند افتتاح مرفق ميناء الدوحة الذي سيتم تشغيله جنبا إلى جنب مع المطار الجديد حيث ينمو مطار الدوحة الدولي الجديد ليصبح بوابة رئيسية دولية ، ليقوم بتوفير مصدر مهم للوظائف لأهل البلاد.
    ويشكل نقل موقع المطار الحالي إلى موقع المطار الجديد إمكانية تطور هذه المساحة الأرضية القيمة أن لتصبح بذلك بمثابة إقليم ومنطقة حرة للتجارة والأعمال التجارية، ما يضيف لجاذبية قطر كوجهة عالمية لقطاع الأعمال والصناعة.
    وقال الرئيس التنفيذي للهيئة العامة للطيران المدني : أصبحت الخطوط الجوية القطرية خلال عقد واحد شركة نقل جوي رئيسية على الصعيدين العالمي والإقليمي ، فهي تقوم حاليا بتشغيل خدماتها في أكثر من 80 وجهة وبأكثر من 70 طائرة ، وتعد إحدى قصص النجاح في صناعة الطيران الحافلة بالنجاح.
    أضاف : على الرغم من تأثيرات أزمة المال العالمية إلا أن القطرية تعتبر واحدة من أسرع شركات الطيران نمواً في العالم في ظل التوسع الذي تقوم به وهو ما يعادل حوالي 30 ? سنوياً.
    وتعمل الخطوط الجوية القطرية لزيادة عدد طائراتها خلال عام 2010 لتصل إلى 90 طائرة ، ويتوقع لها أن تحمل على متن طائراتها أكثر من 13 مليون مسافر بنهاية هذا العام.
    ويتم تسيير مطار الدوحة الدولي الجديد من خلال شركة "بكتيل العالمية " لأعمال بناء المطار بالإضافة إلى 60 عقداً لشركات محلية وعالمية.
    وأشار النعيمي إلى أن جهود الهيئة العامة للطيران المدني تؤكد إيمانها بأن الدوحة باتت واحدة من كبرى المراكز التجارية والترفيهية ليس فقط في المنطقة بل و في العالم أجمع.
    أضاف أن صناعة النقل الجوي العالمي تواجه فترات قادمة مليئة بالتحديات حيث يجب اتخاذ قرارات صعبة في ظل إدارة قيادية قوية ، مشيراً إلى أن قمة طيران الدوحة تشكل جهداً تعاونياً بين جميع الأطراف في الطيران المدني من أجل إيجاد حلول للتحديات التي نواجهها معاً.

    و تحت شعار "رؤية طيران بلا حدود " ، فان الهيئة العامة للطيران المدني بدولة قطر لفخورة بالعمل مع شركة ناسيبا لاستضافة مثل هذه الجلسات الممتدة الفترات و التي تنحصر خلال فترة الثلاثة أيام التي تتضمن " سلسلة من الأنماط والأفكار الأساسية المؤثرة ، نقاشات لرؤساء المجلس التنفيذي ، سلسلة من الجلسات التنظيمية وجلسات التواصل لقمة الطيران " .
    ومن جهته قال السيد ياب اونغ هانغ المدير العام لسلطة النقل المدني السنغافورية : ان الأزمة الاقتصادية العالمية الأخيرة هي أسوأ ما تعرض له قطاع الطيران المدني خلال تاريخه، لكنه وضعها أيضا ضمن مجموعة التحديات المطروحة على القطاع في ميادين عديدة كالتمويل والأمن والبحث عن أسواق جديدة .
    وناشد ياب اونغ هانغ أصحاب القرار بقطاع النقل الجوي بالتعامل مع شرائح مجتمع الطيران المدني ككائن واحد من خلال بذل جهود جماعية ما يتيح البحث عن فرص جديدة ويخفّف الأضرار الواقعة على قطاع الطيران .
    واسترجع المتحدث مجموعة من الحقائق معتبرا إياها مدخلاً طبيعيا لفهم الوضع الجديد، وبينها أن صناعة الطيران هي أرخص وسيلة للنقل في العالم و أكثرها أمنا، وأنها تكفلت خلال السنوات السابقة بنقل ما مقداره 2.2 مليار مسافر إلى كافة أرجاء المعمورة، بما معدله 40% من مجموع حركة التنقلات على الكوكب الأخضر، وبما يساوي حجما يبلغ 35% من مجموع حركة النقل في العالم.
    أضاف أن النقل الجوي يشهد تحليق 3300 طائرة نقل مدني في مختلف أنحائه، وهي تدر في منطقة الشرق الأوسط فحسب ما مجموعه 17.58 مليار دولار كعائدات، بينما تشغّل 32.2 مليون شخص عبر العالم بينهم نصف مليون موظف في المنطقة الشرق- أوسطية وحدها.
    وأشار المدير العام لسلطة النقل المدني السنغافورية إلى أن الأزمة الحالية هي أعقد اختبار تمر به صناعة الطيران في تاريخها منوهاً إلى أن الأزمة العالمية أدت إلى خفض إجمالي في عائدات الصناعة واستثماراتها الكبرى، كما قلصت مستوى نموها بشكل ملحوظ.


    يتبع .....
    احيان ياخذك الغرور لما تسايرك الامور تنسى الجميل وتنكره وماكن هالدنيا تدور

  3. #3
    عضو مؤسس الصورة الرمزية دكتور قطر
    رقم العضوية
    14012
    تاريخ التسجيل
    May 2007
    الدولة
    قطر / الكويت
    المشاركات
    64,163
    أضاف أن النظر الواقعي لهذه الأزمة يجب أن ينطلق إلى ملاحظة عمق ارتباط هذه الصناعة بنسيج الاقتصاد ككل فذلك هو المدخل الملائم لوصف العلاج الناجع ومن ثم تطبيقه.
    وناشد المتحدث بضرورة تحرير هذه الصناعة بشكل أكبر على مختلف الأفكار و المبادرات وتوسيع رقعة فكرة "السماوات المفتوحة"، والتعامل مع الأزمة بشكل إقليمي ودولي، مشيراً إلى أن مساحة الحلول الوطنية قد تكون محدودة بالنظر إلى قدرات كل دولة والتي تظل أقل بكثير من قدرات الإقليم ككل وهامشية قياسا إلى ما تتيحه الحلول العالمية من خيارات.
    وفي هذا الإطار قال هانغ أن تجربة شركته تظل دليلا على النجاح العملي من خلال تعاونها المثمر مع نظيرتها الفيتنامية حيث اتفقتا الشركتين على تطبيق سيناريو السموات المفتوحة وتقليص القيود على هيئات الطيران إلى أدنى مستوى بينهما ما أدى إلى زيادة عدد المسافرين بشكل قياسي بلغ 90% وتغطية مساحية بلغت 180 مدينة تصلها طائرات الشركة السنغافورية عبر العالم عبر 85 خطا جويا.
    وفي الناحية الثانية نصح المسؤول الكبير بتشجيع مشاريع الاعتماد المتبادل و الاندماجات الكبرى، وتوسيع نطاق البحث عن حلول إقليمية، والبحث و الاستثمار أكثر في الجانب التكنولوجي لهذه الصناعة بما يتيحه من خفض في التكاليف، والعمل على إطلاق موجات من الإصلاحات الهيكلية، وتحسين النماذج الإدارية، وكذا مناخ الأعمال والاعتناء بالجانب البشري في هذه الصناعة، انتقاءًا وتأهيلا وتطويرا دائما، كما لا بد من عمل جماعي يتعاون فيه الجهد الحكومي مع الجهد الخاص ما يتيح لصناعة الطيران مقاومة أزمتها و النهوض من جديد باتجاه مكانتها الحقيقية على خارطة الاستثمارات الدولية.

    ومن جهته قال عبد الوهاب تفاحة أمين عام الاتحاد العربي للنقل الجوي : سيستمر قطاع الطيران في المنطقة العربية بنموه المميز وهذا لا يعني عدم وجود صعوبات تواجه صناعة النقل الجوي في المنطقة العربية ولكن هذه الصعوبات يمكن تجاوزها من خلال إتاحة الفرصة لمزيد من التحرر .
    أضاف على الرغم من تأثيرات الأزمة العالمية على قطاع الطيران إلا أن شركات الطيران في الوطن العربي كانت الأقل تأثر بالأزمة مشيراً إلى تراجع حركة السفر والطيران خلال العام الجاري بنسبة 10 % مقارنة بنتائجها خلال 2008 .
    وأشار تفاحة إلى أن شركات الطيران أمامها أكثر من 90 % من حصة شركات الطيران خلال العام الماضي أي ما يعادل 1.9 بليون مسافر عبر شبكة الخطوط الجوية العالمية وبالتالي فإن الفرصة متاحة لمن يستطيع استثمارها بالشكل المناسب .
    وتوقع المتحدث أن يصل عدد المسافرين عبر شبكة الخطوط الجوية العربية خلال 2013 أكثر من 300 مليون مسافر في حين بلغ عدد المسافرين خلال 1999 ثلاثة وثلاثين مليون مسافر.




    أكد سعادة أكبر الباكر الرئيس التنفيذي للخطوط الجوية القطرية أن شركات الطيران هي الحلقة الأضعف في صناعة الطيران عموما، بالمقارنة مع المطارات والمؤسسات الأخرى الملحقة بهذه الصناعة .
    واعتبر الباكر أنه من الضروري أن يكون هناك بعض المساهمات من الشركاء الآخرين من أجل تخفيف الضغوط عليها، وأوضح أن الجميع مطالب بالعمل سوية من اجل النهوض بصناعة الطيران والتغلب على التحديات التي تواجهها، مشيرا إلى أن الضرائب التي يتم فرضها على شركات الطيران غير عادلة ولا بد من إن تتم إعادة النظر فيها من قبل المطارات والشركات المشغلة على الأرض.
    وأوضح أن القطرية استثمرت في الجيل الثاني من الطائرات الصديقة للبيئة، مشيرا إلى وجود تعاون بين الناقلة ومعاهد متخصصة في الولايات المتحدة ومعهد قطر للتكنولوجيا من اجل تطوير وقود صديق للبيئة وهي عبارة عن مبادرات خاصة تقوم بها القطرية في إطار حرصها على خفض التلوث الناتج عن الطيران، واعتبر في الوقت نفسه بأن نسبة التلوث التي تتسبب به شركات الطيران لا تتجاوز الـ2% من التلوث العام .
    وطالب الباكر "الاياتا" بوضع خطة واضحة حول كيفية التحول إلى الوقود الصديق للبيئة، نافياً وجود رؤية أو خطة واضحة المعالم، وهو أمر يقع على عاتق الاياتا للقيام به، موضحا انه يجب أن تكون هناك دقة في الحديث للناس والرأي العام حول هذا الموضوع.
    وحول تأثير الأزمة المالية على القطرية، أشار إلى أن الشركة لم تمر بأي صعوبات وهي مستمرة في خططها التطويرية، وتفتتح كل فترة خطوطاً جديدة ووفقا لخططها التي وضعتها سابقا .
    وأشار الباكر إلى أن انخفاض أسعار الوقود ساعد شركات الطيران في الفترة الماضية، ولكنه عاد ليرتفع الآن مرة أخرى، وطالب الحكومات أن تتدخل في هذه الأوقات الصعبة من اجل خفض الضرائب على الوقود وخاصة وقود الطائرات . وأضاف : على الحكومات أن تعلم بان شركات الطيران جزء أساسي مهم من اقتصادياتها الوطنية، وبالتالي عليها دعمها من أجل أن تتمكن تلك الشركات من القيام بدورها ومساعدة الناس والمسافرين بدورها بتقديم الخدمات الجيدة وبأسعار مقبولة لجميع المستويات.
    وأوضح الباكر بأن هناك العديد من الضغوطات على شركات الطيران، وان كان أهمها هو موضوع الوقود، ومنها فرض الضرائب والتكاليف التي تضعها المطارات والشركات المشغلة لها، وطالب بأن يكون هناك تعاون وتنسيق بين مختلف الجهات لتأمين الدعم للصناعة عموما.
    وأكد الباكر أنه من الضروري أن يتم وضع معايير خاصة بإجراءات الأمن في المطارات، وأن يعتمد نظام موحد في مختلف مطارات العالم، وألا يكون هناك تفريق في هذه الإجراءات بين بلد وآخر، وبين مسافر وآخر.
    وأشار الباكر أنه يرحب بدخول أي شركة طيران إلى السوق القطرية، ولكنه اعتبر أن هذا الأمر مسموح به إلى الحد الذي لا تؤثر فيه تلك الشركات على السوق، او تأخذ حصة غيرها فيه، وفي حال حصل ذلك وعلى سبيل المثال من قبل الشركات الاقتصادية فان القطرية قد تؤسس شركتها الاقتصادية الخاصة بها في هذه الحالة.
    وأكد الباكر أنه على شركات الطيران في دول مجلس التعاون وخصوصا الشركات الكبرى كالقطرية والإماراتية والاتحاد والخليج ان تتعاون فيما بينها، من اجل ان تعود بالفائدة على المنطقة ككل، وتحويل الخيلج العربي كأقليم الى محطة ربط أساسية في صناعة الطيران بالمنطقة، وبما ينسجم مع هدف اقامة مجلس التعاون الخليجي بالاساس، الذي يسعى الى تنسيق المواقف والتكامل في مختلف القضايا، التي تعود في النهاية بالخير والفائدة على سكان المنطقة.
    وقال فتحي شهاب نائب أول الرئيس بقطر وشبه الجزيرة الهندية أن الخطوط القطرية تسير بخطوات ثابتة رغم أزمة المال العالمية مشيراً إلى أن المنطقة العربية تتمتع بإمكانيات نمو كبيرة تؤهلها للمضي قدماً خلال السنوات المقبلة .
    وأضاف : يواجه قطاع الطيران العالمي العديد من التحديات الجوهرية ولعل أبرزها إغلاق الأجواء والتلوث البيئي وأزمة المال العالمية ،بالإضافة إلى السلامة الجوية التي تعد ضمن أبرز القضايا التي ستناقش خلال قمة الدوحة ، حيث أن السلامة الجوية لم تزل تشكل تحدياً مستمراً للصناعة.
    وأكد الكابتن احمد محمد يعقوبي الرئيس التنفيذي لشركة طيران البحرين إن المشاركة في قمة الطيران التي تعقد بالدوحة واحدة من أهم الاجتماعات التي تناقش صناعة الطيران في ظل المستجدات العالمية معتبرا ان صناعة الطيران واحدة من أهم الصناعات التي تتأثر بالمتغيرات العالمية .
    ولفت إلى إن الأزمة المالية العالمي أثرت بشكل مباشر على شركات الطيران الأوروبية أكثر من الخليجية كون التكلفة التشغيلية لتلك الشركات كبيراً مقارنة بشركاتنا.
    ولفت إلى إن شركات الطيران الاقتصادية خاصة الخليجية تعطى مستوى جيداً من الخدمات ونفس الطائرات التي تستخدمها شركات الطيران ولكن بمفهوم مختلف.
    وأشار في تصريحات صحفية إلى أن شركة طيران البحرين استطاعت ان تحقق معدلات تشغيلية جيدة خلال الفترة القصيرة التي انقضت منذ تدشينها مشيرا إلى ان الشركة لديها خطة سنوية لإضافة 3 طائرات .
    وأشار الى ان الشركة تخطط لتشغيل خطوط إلى إفريقيا وأوروبا الشرقية واسيا الوسطى ومن المحطات التى نخطط لها الآن أديس أبابا ودار السلام .
    وأوضح ان شركة طيران البحرين تقدم خدمات مميزة على متن طائراتها مشيرا الى ان نسبة الأشغال على الدرجة المميزة تبلغ 60% فيما تبلغ 70% على الدرجة السياحية .
    احيان ياخذك الغرور لما تسايرك الامور تنسى الجميل وتنكره وماكن هالدنيا تدور

  4. #4
    عضو مؤسس الصورة الرمزية دكتور قطر
    رقم العضوية
    14012
    تاريخ التسجيل
    May 2007
    الدولة
    قطر / الكويت
    المشاركات
    64,163
    * د. خالد العطية يبحث التعاون التجاري مع وزير الخارجية الكرواتي
    دعم العلاقات بزيادة الاتفاقيات الموقعة بين الجانبين

    استقبل سعادة الدكتور خالد بن محمد العطية وزير الدولة للتعاون الدولي القائم باعمال وزارة الاعمال والتجارة ، بمبنى الوزارة سعادة وزير الخارجية الكرواتي والوفد المرافق والذي يزور البلاد على راس وفد يضم عددا من رجال الاعمال الكرواتيين على رؤوس كبرى الشركات الكرواتية وذلك للاطلاع على الفرص الاستثمارية في دولة قطر ، ولتوثيق العلاقات بين الشركات الكرواتية ونظيرتها القطرية .
    وقد رحب سعادة الوزير خالد بن محمد العطية وزير الدولة للتعاون الدولي القائم باعمال وزارة الاعمال والتجارة بالوزير الضيف .واشار سعادته لزيارة حضرة صاحب السمو امير البلاد المفدى إلى جمهورية كرواتيا من 22-23 ابريل الماضي ، ولقائه مع فخامة الرئيس الكرواتي وعدد من الوزراء والمسؤولين بهدف دعم العلاقات بمختلف المجالات .
    وقد استفسر الوزير الكرواتي الضيف بشان امكانية دعم تلك العلاقات وذلك بزيادة عدد الاتفاقيات الموقعة بين الجانبين ، وامكانية اعداد اتفاقية بشأن الغاء التأشيرات بين الجانبين القطري والكرواتي بهدف زيادة اعداد السواح بين الجانبين ، لدعم وازدهار قطاع الساحة بين الجانبين .
    وقد تم التطرق الى عدد من المواضيع المتعلقة بالمفاوضات بين دول مجلس التعاون الخليجي والاتحاد الاوروبي ، واشار سعادة خالد بن محمد العطية وزير الدولة للتعاون الدولي القائم باعمال وزارة الاعمال والتجارة الى العلاقات بين الجانب الخليجي ودول الاتحاد الاوروبي ، واطلع سعادة الوزير الوزير الضيف بشأن المفاوضات مع عدد من الآسيوية كالهند والصين وسنغافورة ، وكذلك استراليا وتركيا لإقامة اتفاقيات تجارة حرة معهم.
    كما تم التطرق لتجربة كرواتيا في خصخصة عدد من الشركات الحكومية ورغبته بان يستفيد الجانب القطري من سياسات الخصخصة التى تتبعها كرواتيا . وقد اعطي سعادة الدكتور خالد بن محمد العطية وزير الدولة للتعاون الدولي القائم باعمال وزارة الاعمال والتجارة ، نبذة عن الاقتصاد القطري والنمو المتوقع لهذا العام حوالي ال 12 % .
    كما تم التطرق الى الاجراءات التي تتخذها دولهم للتخلص من اثار الازمة الاقتصادية وما السبل الكفيلة لتجنبها مستقبلا.
    وعرض سعادة الوزير على الجانب الكرواتي ان تتقدم كرواتيا بفتح مكتب تجاري في قطر ، وذك اسوة ببعض الدول العربية ، وذلك لتدعيم العلاقات التجارية بين البلدين. وحضر من الجانب القطري السيد سعود جاسم الجفيري . وفي نهاية اللقاء تبادل الوزيران الهدايا التذكارية.
    احيان ياخذك الغرور لما تسايرك الامور تنسى الجميل وتنكره وماكن هالدنيا تدور

  5. #5
    عضو مؤسس الصورة الرمزية دكتور قطر
    رقم العضوية
    14012
    تاريخ التسجيل
    May 2007
    الدولة
    قطر / الكويت
    المشاركات
    64,163
    * صفقات استثمارية جديدة لبنك قطر الاول قبل 2009
    عبد الله بن فهد المري رئيس مجلس الإدارة لـــــ الراية:

    البنك يركز على الاستثمار في 5 قطاعات رئيسية
    البنك لاعب أساسي في السوق القطري خلال الثلاث سنوات المقبلة
    عمومية البنك الأولى في مارس تناقش إمكانية تقديم خدمات التجزئة
    صعوبة الحصول على ترخيص من المركزي وراء ذهابنا الى مركز قطر للمال
    حوار : طارق خطاب :
    اكد عبد الله بن فهد غراب المري رئيس مجلس إدارة بنك قطر الأول للاستثمار على أن البنك بصدد الكشف عن 3 صفقات استثمارية جديدة قبل نهاية العام الحالي مشيرا الى ان اقرب تلك الصفقات هى الاستحواذ على حصة اغلبية تفوق 70%
    من شركة تمتلك عدد 7 مصانع في نشاط معين.
    وكشف في حوار مع الراية الاقتصادية ان البنك يطمح بأن يكون خلال الثلاث سنوات من إنشائه اللاعب الأساسي في السوق القطري بإذن الله، ومتوقعا ان يكون في طليعة البنوك الاستثمارية في منطقة الخليج خلال الخمس سنوات المقبلة.
    واشار الى ان البنك يركز على الاستثمارات في خمسة قطاعات رئيسية هى قطاع الطاقة (النفط والغاز) و قطاع الخدمات المالية وقطاع التطوير العقاري وقطاع الصحة وقطاع الصناعة .
    ونوه عن وجود توجهات لتوسعة نشاط البنك في دول مجلس التعاون ومنطقة الشرق الاوسط وشمال افريقيا وتركيا خلال المرحلة المقبلة

    كما اعلن عن وجود مقترحات وعروض للتوسع خليجيا بالنسبة لشركة قطر للهندسة والإنشاءات التى يمتلك البنك حصة فيها لافتا الى وجود شركات اسيوية أبدت رغبتها في الحصول على حصة من الشركة نتيجة لجودة الخدمات التى تقدمها.

    ولفت الى ان الطفرة الإقتصادية التى تشهدها دولة قطر وحجم المشاريع المقبلة عليها سوف تدعم الطلب على سوق العقار مشيرا الى ان ما يحدث الان هو مرحلة التقاط انفاس وخلال سنة او سنتين سوف نلهث من جديد وراء سرعة نمو السوق.
    وقال ان قطر مقبلة على فرص ضخمة فى قطاع الأعمال للمبادرين والمتفائلين وليس للمتفرجين و المتشائمين .

    الى نص الحوار
    لماذا اخترتم مركز قطر للمال كنقطة انطلاق لنشاطاتكم ؟
    في الفترة التى تقدمنا فيها لمركز قطر للمال كانت هناك صعوبة للحصول على تراخيص جديدة من قبل مصرف قطر المركزي الا ضمن ضوابط معينة ووجدنا ان مركز قطر للمال كان فيه فرصة للحصول على تراخيص جديدة ضمن ضوابط مختلفة ، واستطعنا ان نلبي تلك الضوابط والمتطلبات خاصة ان مركز قطر للمال منصة اطلقتها الدولة للمارسة النشاط المصرفي في دولة قطر. وقد حصلنا على الترخيص لمزاولة نشاط البنك في شهر سبتمبر 2008.

    لماذا اتجهتم الى تأسيس بنك استثماري يقدم خدماته وفق الشريعة الاسلامية ؟
    اتجهنا الى تأسيس بنك اسلامي بسبب قناعات دينية لدى اصحاب الفكرة تتلخص في ان كل انسان يمارس العمل المصرفي وفق الضوابط الشرعية وهذه قناعة موجودة عند المساهمين واصحاب الفكرة، اما فيما يتعلق بالجانب الاستثماري فمنذ ما يقارب العامين وقبل حدوث الازمة المالية العالمية كان السوق في حالة صعود مستمر وسريع على مستوى المنطقة و شهدت اسعار النفط ارتفاعات متتالية بلغت ارقام قياسية وذلك بحسب الخبراء ما أدى الى انتقال مراكز الثروة والسيولة الى الخليج إضافة الى تزايد الطلب الكبيرعلى الطاقة من الصين والهند واوروبا وامريكا مما أدى الى مطالبات عالمية لدول الخليج ان تزيد استثمارتها فى قطاع الطاقة. ومما هو معروف فإن البنوك الإستثمارية هي التى تقوم بتنظيم وهيكلة عمليات التمويل ، و لم يكن في قطر قبل سنتين وجود لبنوك استثمارية أسوة بدول خليجية أخرى مثل أركبيتا وبيت التمويل الخليجي أو بنوك عالمية مثل جي بي مورجان وانفستكورب, ولذلك رأينا ان السوق القطري يحتاج الى بنك استثماري محلي يقدم انشطة استثمارية وفق الشريعة الإسلامية وبمعاير عالمية وحصلنا على ترخيص من مركز قطر للمال بانشاء البنك كأول بنك استثماري قطري مستقل.

    ولكن لماذا لم تخصصوا جزءا من نشاطكم لتقديم خدمات التمويل في ظل زيادة الطلب على تمويل المشروعات؟

    لا يمكن لأي بنك تقديم خدمات تمويل من رأس ماله فقط حيث انه مهما بلغ حجم رأس المال سوف يستنفذ سريعا ولذلك يجب ان يكون هناك طاقم من الموظفين اصحاب الكفاءة والتخصص لاستقبال الودائع وتقديم التمويل، وهذا الترخيص متوفر لدى مركز قطر للمال ونحن لم نطلب هذا الترخيص لأنه يحتاج الى ادارة بنشاط مختلف وهذا يتطلب عددا كبيرا من الموظفين ، لذا راينا ان نأخذ الامور على مراحل بحيث يركز البنك لفترة العامين المقبلين على الاستثمار من خلال راس المال الموجود ومن خلال المحافظ التى ننشئها في قطاع الاستثمار ومستقبلا سوف نتقدم بطلب لمركز قطر للمال للحصول على موافقة لتقديم تمويل والحصول على ودائع وسوف يتم مناقشة هذا الموضوع في اول جمعية عمومية للبنك والتى ستعقد في شهر مارس المقبل بعد اكمال سنة مالية بإذن الله.


    ما الأسس الاستثمارية التى تم تأسيس البنك عليها وابرز القطاعات التى ستركزون عليها استثماراتكم ؟
    في بداية 2008 قمنا بإعداد خطة عمل حول الأنشطة التى سوف نقوم بتقديمها ثم بدأنا عملية الاكتتاب في صيف 2008 وتم الحصول على الترخيص في سبتمبر من نفس العام.
    ولكن بعد حدوث الازمة المالية العالمية تغيرت كل قواعد اللعبة ، فهناك بنوك استثمارية عالمية خرجت من السوق وبنوك تم بيعها واخرى حققت خسائر بحجم كبير لاول مرة في تاريخها ما ادى الى تقليص حجم الفرص وتغير اماكنها كما ان قواعد اللعبة برمتها تغيرت، ولكن الفرص ما زالت موجودة خاصة في منطقتنا ، لذا بعد الازمة قمنا باعادة ترتيب الاوراق وقدمنا خطة جديدة لمجلس الادارة وتم اقرارها والتى ركزت على الاستثمارات في خمسة قطاعات رئيسية هى قطاع الطاقة النفط والغاز و قطاع الخدمات المالية وقطاع التطوير العقاري وقطاع الصحة وقطاع الصناعة. وتلك القطاعات الخمسة سوف نركز عليها خلال الفترة المقبلة ولكن في حالة تواجد فرص استثمارية مجزية خارج تلك القطاعات فسوف يتم تقيمها ودراستهما وعرضها على مجلس الادارة بشكل منفصل للبت في امكانية تنفيذها.

    بوجهة نظركم ما الحصة المتوقعة التي يمكن ان تحصلوا عليها من السوق القطري خلال السنوات الخمس الأولى ؟
    أن خمس سنوات هى مدة طويلة نسبيا لتحديد النسبة التى سوف يحصل عليها البنك فى السوق القطري ولكن نظرا لان البنك متواجد في قطر فستكون فرصته في الحصول على حصة جيدة من السوق كبيرة ونأمل خلال الثلاث سنوات الاولى ان نكون اللاعب الاساسي والرئيسي في السوق القطري وخلال الخمس سنوات المقبلة يكون البنك في مصاف البنوك الاستثمارية الأولى في منطقة الخليج.

    - لا حظنا في الفترة الأخيرة اتجاه عدد من البنوك العالمية والمحلية إلى فتح فروع إسلامية ألا تجد أن ذلك يشكل تحد يا ومنافسة لكم ؟
    - حقيقة المنافسة ستكون صعبة خاصة في ظل الازمة العالمية التى قللت من عدد الصفقات المتاحة ومن احجامها حتى إن البنوك الكبيرة على مستوى العالم باتت تتنافس على صفقات بأحجام اقل من قدراتها وهذا بدوره سوف يؤثر على البنوك التى لا تزال ناشئة وصغيرة ، ولكننا في ظل المنافسة واثقون ان شاء الله من ان ميزة تواجد البنك في قطر وبوجود اعضاء مجلس ادارة من الدول الخليجية سوف يعطينا بعدا وقوة للتواجد الخليجي قادرة على المنافسة. والشئ المؤكد ان البنوك المحلية والإقليمية اذا استطاعت ان توفر الكفاءة في العمل ستنافس بقوة اي كيان قادم اليها من الخارج. .




    يتبع .....
    احيان ياخذك الغرور لما تسايرك الامور تنسى الجميل وتنكره وماكن هالدنيا تدور

  6. #6
    عضو مؤسس الصورة الرمزية دكتور قطر
    رقم العضوية
    14012
    تاريخ التسجيل
    May 2007
    الدولة
    قطر / الكويت
    المشاركات
    64,163
    دخلتم في تحالف مع عدد من البنوك للاستحواذ على شركة قطر للهندسة والإنشاءات الى أي مدى تتوقعون نجاحها وما هي المقومات التى على اساسها قررتم الدخول فيها؟

    لقد دخلنا في صفقة التحالف للاستحواذ على حصة من قطر للهندسة والإنشاءات كونها رائدة في مجال خدمات الطاقة و تملك الحوض الجاف الوحيد في دولة قطر في مدينة مسيعيد الصناعية بالاضافة الى انها تقدم الكثير من الخدمات في مجمع راس لفان و لذا فان دخولنا للاستحواذ على تلك الشركة كان خطوة ممتازة واستثمارا جيدا ، خاصة في ظل وجود مقترحات لعقد شراكات مع شركات خليجية وأسيوية مما يمثل بإذن الله إضافة قوية لها خصوصا في ظل الإعلان عن الاستثمارات في قطاع الطاقة بين قطر والسعودية والكويت والامارات على مدار الخمس سنوات المقبلة تقدر 65 مليار دولار وهناك خطط سوف نطرحها للتوسع في اعمال الشركة خليجيا كما ان هناك شركات اسيوية ابدت رغبتهم في الحصول على حصة من الشركة نتيجة لجودة الخدمات التى تقدمها كما لدينا خطط لطرح الشركة في السوق المالي قريباً.


    لاحظنا انكم توجهتم باتجاه الاستثمار العقاري في ظل الركود العالمي في القطاع بماذا تفسرون ذلك ؟

    ان القطاع العقاري يعد أحد القطاعات الاستثمارية المهمة والكبرى بعد قطاع النفط والغاز ولايمكن تجاهله. وأسعار العقار انخفضت في السوق بنسب متفاوتة ولكن تم تجاوز الأسوأ منها و الوضع الراهن بمثابة عملية تصحيح الأسعار للانطلاق مرة اخرى. وهناك مؤشرات ايجابية للتحسن الإقتصادي في جميع دول العالم خاصة ان سوق العقار احد اهم القطاعات التى لايزال عليها طلب متزايد وخصوصا على المنتجات العقارية ذات المستوى الجيد واسعار تنافسية ليس في قطر فحسب بل في أغلب دول مجلس التعاون وبالأخص أن المملكة العربية السعودية و امارة ابوظبي من الأسواق التى يجب البحث فيها عن فرص عقارية مجزية. الطفرة المتوفرة فيها وحجم المشاريع المقبلة عليها دولة قطر سوف يستمر الطلب أن ما يحدث الان هو مرحلة التقاط انفاس وخلال سنة او سنتين سوف نلهث من سرعة السوق وان لم نبادر من الآن لخلق تحالفات في القطاع العقاري سنكون متاخرين للحاق بالسوق. .


    هل لديكم خطة للتوسع وانشاء فروع خارجية ؟
    نعم لدينا نية للتوسع قريبا والمناطق التى اتفق البنك ان يمارس نشاطه فيها الفترة المقبلة هي دول مجلس التعاون ومنطقة الشرق الاوسط وشمال افريقيا وتركيا حيث اننا نعتقد ان تلك المناطق تحتوى على الكثير من الفرص خلال السنتين المقبلتين مع ملاحظة الفرص في الدول الاخرى مثل الهند وعدد من الدول الاسيوية. وعلى المدى الطويل سيكون لنا تواجد في اوروبا وفي الغالب سيكون في بريطانيا كونها الحاضنة للمؤسسات المالية الكبرى في اوروبا وقد يكون كذلك لنا مركز او مكتب في سنغافورة في اطار خططنا المستقبلية.

    ما هي الانشطة التى تخططون للاستثمار فيها ؟ وما هي المشروعات التى ستطلقونها قريبا؟

    ان ادارة البنك على مدار الأشهر الست الماضية بحثت في اكثر من 78 فرصة استثمارية تم اختيار 4 الى 5 فرص منها و قيد الدراسة حوالي 5 فرص أخرى احداها في القطاع الصناعي وهي صفقة استحواذ على حصة اغلبية في شركة تمتلك عدد 7 مصانع وستكون حصتنا فيها اكثر من 70% وسوف نشكل مجلس الادارة. وهدفنا الرئيسي من خلال تواجدنا في مجلس الادارة هو ان نشارك فى توجهات تلك الشركة بحيث يكون استثمارا ايجابيا. ونعتقد انه خلال الأسابيع القادمة سيكون هناك موافقة على هذه الصفقة من قبل مجلس الادارة، كما لدينا ايضا فرصة استثمارية اخرى في القطاع الصحي.
    وتركز استراتيجيتنا عند الدخول فى الصفاقات أن نحصل على حصة كبيرة من العملية بحيث يكون لنا تواجد في مجلس الادارة وذلك



    • - حصلتم على 12 %من أسهم شركة نوبلز العقارية والبالغ رأسمالها نحو 1.1 مليار دولار بوجة نظرك ما العوائد المتوقعة من تلك الصفقة ؟
    ان شركة نوبلز مملوكة للسيد عمر عايش وهوعضو مجلس ادارة في البنك وهو يشغل كذلك منصب رئيس شركة تعمير سابقا وهي احدى الشركات العقارية الكبيرة في دولة الامارات. والسيد عمر اراد ان يؤسس شركة جديدة للتطوير العقاري وهى شركة نوبلز للعمل على تطوير العقار فى كل من دولة الامارات والسعودية وليبيا والاردن.
    ولدى شركة نوبلز اصول قابلة للتطوير والاستثمار فيها ونظرا لوجود السيد عمر في مجلس الإدارة رأينا ان ندخل في شراكة معها بحصة تؤهلنا ان ندخل مجلس الادارة وتكون الشركة هي نافذتنا للإستفادة من الفرص الإستثمارية العقارية في المنطقة. .

    وهل لديكم جدول زمني لزيادة حصتكم فيها؟
    ان المجال متاح امامنا لذلك ولكن لم يتم مناقشته حتى الان حيث اننا نركز حاليا على استثماراتنا الخاصة وبحث الفرص التي يمكن ان تأتي من خلال شركة نوبلز فهناك مشروع عقاري جيد في ليبيا قيد التطوير وفي حالة بلوغه مراحل متقدمة قد ننظر الدخول بحصص اضافية.


    هل لديكم خطة لانشاء شركة عقارية ؟
    الفكرة طرحت للنقاش ولكن لم يتخذ قرار بشأنها وعندما يأتي الوقت المناسب لها سوف نكون جاهزين ولكن في الوقت الراهن لاتوجد نية لانشاء شركة تطوير عقاري.


    هل هناك نية لزيادة رأس المال ؟
    رأس مال البنك المصرح به هو مليار دولار مدفوع منه 50% وهناك توجه لتسديد بقية راس المال سواء بشكل كامل او جزئي نيابة عن المساهمين من خلال الارباح التى يحققها البنك بإذن الله.
    ولكن في حالة حدوث توسع للبنك خلال وقت قصير سوف يناقش مجلس الادارة الخيارات البديلة والتوجه الى الجمعية العمومية لدراسة امكانية دخول مستثمرين استراتجيين جدد او دفع بقية راس المال. ونحن ندرس عملية ادراج البنك في البورصة بعد استيفاء المتطلبات الخاصة بذلك ونأمل عقب تحقيق البنك لنتائج ايجابية خلال السنتين المقبلتين أن نكون جاهزين لتلك الخطوة. .


    ما توقعاتكم لنسب الأرباح التي سوف يحققها البنك ؟
    - ان البنك بدأ نشاطه في ظل الازمة المالية والحقيقية كان هناك تخوف في تلك الفترة من الدخول في اي استثمارات حتى تتضح الرؤية بالنسبة للاسواق العالمية والمحلية. وراينا التمهل قبل الدخول في اي استثمار وكان هناك صعوبة في اختيار الفرص خلال الشهور الاولى من عمر البنك وبعد ذلك وفقنا والحمد لله في فرص استثمارية مجزية وسيكون لها معدلات ربح عالية.


    شاركتم مؤخرا في اجتماعات صندوق النقد الدولي ما أبرز نتائج تلك المشاركة وانعكاسها على الشركة؟

    - كوننا بنكا إستثماريا قطريا لقد حرصناعلى المشاركة في اجتماعات صندوق النقد الدولي ولأول مرة مع البنوك القطرية بهدف التواصل مع البنوك العالمية والوقوف على احدث المستجدات المالية والاقتصادية. ولقد استفدنا من المشاركة من حيث تعريف العديد من البنوك العالمية ببنك قطر الاول للاستثمار كلاعب جديد في السوق المحلي والإقليمي وتم التواصل مع البنوك التى من الممكن أن ندخل معهم بصفقات مستقبلية. وكما كان لنا تفاوض مع احدى الشركات التركية للدخول في صفقة استحواذ على شركة تركيا مع جهازللإستثمار سيادي خليجي وسوف يتم الاعلان عن هذه الصفقة قبل نهاية العام.



    حصلتم على جائزة مؤخرا هل يمكنكم إلقاء الضوء عليها؟
    بالفعل حصلنا على جائزة "أفضل بنك للإستثمار فى قطر "مؤخرا من مجلة جلوبال فينانس العالمية ولكننا لم نرد الإفصاح عن هذه الجائزة كوننا ما زلنا فى مراحلنا الأولى. ولقد حصلنا على هذه الجائزة ليس للصفقات التى استطعنا الدخول فيها فى هذه الفترة القصيرة من تواجدنا فى السوق وإنما لجودة تأسيس البنك حيث إسطعنا جذب موظفين من اكبر المؤسسات المالية العالمية كما إننا قمنا بانشاء البنك في ظل ازمة مالية كبيرة .
    احيان ياخذك الغرور لما تسايرك الامور تنسى الجميل وتنكره وماكن هالدنيا تدور

  7. #7
    عضو مؤسس الصورة الرمزية دكتور قطر
    رقم العضوية
    14012
    تاريخ التسجيل
    May 2007
    الدولة
    قطر / الكويت
    المشاركات
    64,163
    بداية التصاميم العملية لمشروع سكك الحديد وشبكة النقل السريع
    اشار الى أن الديار تجاوزت المرحلة المبدئية ..غانم الابراهيم :


    المشروع متكامل يضم العديد من الوسائل ولا يتعلق بشبكة واحدة
    الدراسة ضمنت خطوط سكك حديدية تغطي مختلف مناطق الدولة
    القيادة العليا اطلعت على المشروع وابدت اعجابها وموافقتها على الدراسة
    تسليم اول مرحلة للمترو 2016 والانتهاء من جميع المراحل 2026
    قطار كل دقيقتين و نصف يربط الدوحة بالمناطق الداخلية للدولة
    كتب : عبد اللاة محمد :

    كشف غانم حسن الابراهيم مدير مجموعة المشاريع و الشؤون الفنية لشركة الديار القطرية خلال كلمة له بالمؤتمر أن السلطات العليا في الدولة أبدت إعجابها و موافقتها على الدراسة العملية المستفيضة التي أنجزتها الديار للمشروع المتكامل للنقل المتضمن سكك حديد قطر و مترو قطر و شبكة النقل السريع.
    و قال أن الديار تجاوزت مرحلة التصاميم المبدئية وهي في مرحلة التصاميم العملية وتسير بخطى واثقة لإنجاز المشروع الذي اطلع عليه حضرة صاحب السمو الشيخ حمد بن خليفة آل ثاني أمير البلاد المفدى ومعالي رئيس مجلس الوزراء الشيخ حمد بن جاسم آل ثاني الذين اطلعا بشكل دقيق و مفصل على الدراسة المستفيضة التي أنجزها خبراء الديار بمشاركة شركات استشارية عالمية رافقت الديار منذ الإعلان عن المشروع.
    و أضاف أن ميزة الدراسة التي أعدتها الديار أنها مشروع متكامل يضم العديد من الوسائل ولا يتعلق بشبكة واحدة بل هو مجموعة شبكات مترابطة مع بعضها تخلق فعالية في تحقيق الهدف الرئيسي من إنجازها على خلاف الكثير من المشاريع الأخرى المنجزة في مناطق مختلفة من العالم. وقال أن الدراسة تتضمن سكة حديد طويلة المدى تربط دول مجلس التعاون مع بعضها و تمتد من المملكة السعودية إلى البحرين مرورا قطر على مسافة طويلة. و أكد غانم أن الديار ضمنت دراستها خطوط سكك حديدية تغطي مختلف مناطق الدولة من بينها خط الدوحة ـ دخان و خط الدوحة ـ راس لفان و خط لوسيل بالإضافة لخطوط فرعية أخرى تغطي معظم المناطق و تسمح بسهولة الحركة. و كشف غانم الابراهيم في مداخلته تفاصيل عديدة عن خطوط المترو التي تعتزم قطر إنجازها في السنوات المقبلة مشيرا إلى أنه سيكون في غالبه تحت الأرض و أحيانا مع سطح الأرض و يرتفع في بعض المحطات عن سطح الأرض و هذا على طول 150 كلم وبالتالي يربط المناطق الحيوية للدولة مع بعضها ويتيح لمستخدميه أن يتنقلوا بسرعة كبيرة جدا. وقال أنه سيكون في البداية أربعة خطوط رئيسية للمترو أهمها خط الساحل الممتد على طول الكورنيس انطلاقا من الوكرة مرورا بالمطار ووصولا للوسيل. و أضاف أن الخط الثاني للمترو سيكون في الدائري الثاني بالإضافة لخط يربط السوق بطريق سلوى و خط يربط الجامعة و المدينة التعليمية. وأكد أن الخطوط الرئيسية روعي فيها تغطية كل المناطق الرئيسية في الدولة و تم التركيز على وصولها للمناطق التجارية و التعليمية و الطبية و لبلوغ المرافق الحيوية في الدولة.
    وقال الإبراهيم أن مرحلة بداية الإنجاز للمترو ستكون انطلاقا من السنة المقبلة و يتوقع أن تسلم أول مرحلة سنة 2016 وتليها المراحل الأخرى تباعا حتى الإنتهاء منها سنة 2026.
    من جانبه عبر مارتن باي الرئيس التنفيذي لشركة دي بي انترناشيونال الألمانية عن سرور شركته لمشاركتها الديار مشروع إنجاز سكك حديد قطر. وقال في مداخلة له في المؤتمر تحت عنوان السكك الحديدية المتكاملة في قطر: مستقبل مشرق للنقل أن القطارات التي سوف يتم إنجازها في قطر ستكون متميزة ورائدة على المستوى الدولي و تكون جد متطورة تشبه إلى حد كبير نظيرتها في الدول المتقدمة مثل الولايات المتحدة الأميركية و اليابان و آوربا. و قال أن ميزة القطارات التي تضع الديار القطرية دراساتها التفصيلية أنها ستكون متعددة و متنوعة و شاملة للنقل العام للمسافرين عبر قطارات راقية و كذلك للبضائع و تكون محفزا للمتعاملين الاقتصاديين لتطوير تعاملاتهم التجارية. وكشف أن الدراسة تتطلع إلى وجود قطار كل دقيقتين و نصف يربط الدوحة بالمناطق الداخلية للدولة حيث تكون مكملة لمشروع المطار الجديد الذي سيتم تشييده في سنة 2011. و أكد أن هذه الجهود تأتي في وقت تستعد فيه قطر لاحتضان كأس العالم و تضمن ذلك في ملف ترشحها باستكمال منشآتها الأساسية خصوصا فيما يتعلق ببناء ملاعب جديدة و ربطها بسكك حديد تساهم في فك الخناق عن المدن و توزيع الجمهور في أوقات صغيرة لتفادي وقوع أية حوادث نتيجة الازدحام المروري.
    احيان ياخذك الغرور لما تسايرك الامور تنسى الجميل وتنكره وماكن هالدنيا تدور

  8. #8
    عضو مؤسس الصورة الرمزية دكتور قطر
    رقم العضوية
    14012
    تاريخ التسجيل
    May 2007
    الدولة
    قطر / الكويت
    المشاركات
    64,163
    50 مليار ريال حجم مشاريع البنية التحتية
    مدير ادارة التصاميم بالانابة بهيئة الاشغال العامة:

    كشف المهندس جمال شريدة الكعبي مدير ادارة التصاميم بالانابة بهيئة الاشغال العامة ان حجم مشاريع تطوير البنية التحتية يبلغ 50 مليار ريال ليتناسب مع النمو المطرد بالبلاد
    واشار مدير ادارة التصاميم بالانابة الى الانتهاء من بعض المشاريع اضافة الى مشاريع قيد الانشاء واخرى مستقبلية لافتا الى الانتهاء من المشاريع الرئيسية بشارع سلوى بتكلفة ملياري ريال و استكمال المشاريع الرئيسية بطريق دخان الشحانية بتكلفة 800 مليون ريال اضافة الى مشاريع اخرى تم الاتهاء منها بتكلفة اجمالية حوالي 700 مليون ريال.
    وكشف الكعبي عن الانتهاء من اكبر مشروع بطريق الشمال بداية العام القادم بتكلفة اجمالية ملياري و200 مليون ريال مشيرا الى ان الطريق به 22 تقاطعا .
    وقال سيتم الانتهاء من مشروع 22 فبراير وتكملة طريق سلوى خلال العام القادم
    وحول المشاريع المستقبلية كشف مدير ادارة التصاميم بالانابة عن حجم مشاريع مستقبلية كبيرة خلال ال 5 سنوات المقبلة منها تقاطع بالطرق الرئيسية وجسور وبنية تحتية متكاملة من صرف صحي وطرق سريعة مشيرا الى ان سيكون له بعض التاثير على الطرق وحركة المرور واقتصاد الدوحة لافتا الى انه سيكون هناك تحويلات مناسبة وجسور مؤقتة لتسهيل حركة السير .
    احيان ياخذك الغرور لما تسايرك الامور تنسى الجميل وتنكره وماكن هالدنيا تدور

  9. #9
    عضو مؤسس الصورة الرمزية دكتور قطر
    رقم العضوية
    14012
    تاريخ التسجيل
    May 2007
    الدولة
    قطر / الكويت
    المشاركات
    64,163
    قطر .. سوق مقاومة للركود
    سرعة النمو فاقت التوقعات.. باسبورت كابيتال :

    الدوحة(cnn):

    يعيش الاقتصاد القطري حالياً فترة من النمو السريع المدفوع بعوائد الغاز الهائلة التي نقلت البلاد من حالة الغرق في الديون إلى طفرة جعلتها "تستعرض" عضلاتها الاقتصادية في المنطقة، وأصبح المواطن القطري بعدها صاحب واحد من أعلى المداخيل الفردية في العالم، بما يعادل 81 ألف دولار سنوياً.
    ورغم الأزمة المالية الحالية، فإن قطر ستكون الدولة الأسرع نمواً في المنطقة، بواقع 8.5 في المائة، وقد وصفتها تقارير اقتصادية مؤخراً بأنها سوق "مقاومة للركود" وإن كانت تعاني من مشاكلها الخاصة، وفي مقدمتها الإفراط في طرح المشاريع العقارية والحاجة إلى مواصلة تطوير البنية التحتية بسبب التزايد الفائق السرعة للسكان.
    وتصف فلورنس عيد، المديرة العام بالشرق الأوسط وشمال إفريقيا لصندوق "باسبورت كابيتال،" اقتصاد قطر بأنه "مقاوم للركود،" وتشرح ذلك لبرنامج "أسواق الشرق الأوسطcnn" بالقول: "هذا مجرد تعبير وصفي، فليس هناك بالفعل من اقتصاد مقاوم للركود، ولكن قطر هي الدولة التي يمكن أن تكون الأقرب إلى هذا الوصف."
    وتلفت عيد إلى أن الدول الوحيدة التي شهدت هذا النمو الهائل في الدخل الفردي كانت الدول الغربية قبل 150 عاماً، في ذروة الثورة الصناعية.
    من جانبه، يقول عيسى أبوعيسى، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لشركة السلام العالمية إن سرعة النمو في قطر تفوق كل التوقعات مضيفاً: "لا يمكننا كبح التقدم، ما يمكننا عمله فقط هو التأكد من أننا على الطريق الصحيح."
    ويضيف: "البلد فيها الآن 1.6 مليون شخص، فأعداد السكان تتزايد بسرعة، وقطر لم تتأسس بشكل يسمح لها باستيعاب هذا التوسع الكبير، لذلك هناك الكثير من الاحتياجات فالنمو المتزايد أذهل الجميع."
    ومع العدد المحدود لمواطنيها، فإن القطريين الذين لا يتجاوز عددهم 300 ألف نسمة بات لديهم واحداً من أعلى معدلات الدخل الفردي في العالم، حيث ارتفع من 21 ألف دولار عام 1999 إلى 81 ألف دولار عام 2009، وسيتضاعف هذا الرقم مجدداً خلال العقد المقبل.
    ولكن البعض يعتقد أن اندفاع النمو أدى إلى طفرة عمرانية تزيد عن حاجة البلاد الفعلية، واليوم هناك عشرات الأبنية الفارغة في الدوحة، وقد تراجعت أسعار الوحدات السكنية والعقارات بنسبة 25 في المائة بسبب الأزمة المالية.
    احيان ياخذك الغرور لما تسايرك الامور تنسى الجميل وتنكره وماكن هالدنيا تدور

  10. #10
    عضو مؤسس الصورة الرمزية دكتور قطر
    رقم العضوية
    14012
    تاريخ التسجيل
    May 2007
    الدولة
    قطر / الكويت
    المشاركات
    64,163
    بتراجع طفيف ..بورصة قطر تنهي أولى جلسات الأسبوع
    سهم صناعات قطر يقلص خسائر المؤشر إلى 0.06%

    بتراجع طفيف أنهت بورصة قطر تداولات أولى جلسات الأسبوع الأخير من شهر أكتوبر الحالي بعد أن ساهمت صناعات قطر في التقليص من خسائرها الصباحية إلى حد كبير وأغلق المؤشر على انخفاضا بمقدار 4.25 نقطة أي ما نسبته 0.06 بالمائة ليصل إلى 7280 نقطة. بعد ان تم التداول على 7 ملايين سهم بقيمة 209 مليون ريال قطري.
    وكان المؤشر قد استهل جلسة أمس متراجعاً بنحو 60 نقطة مع تراجع شبه جماعي للأسهم المتداولة آنذاك، ومن ثم عاد للارتفاع بشكل تدريجي حتى فقد ما يقارب 4 نقاط بنهاية الجلسة.وذكرت النشرة اليومية لبورصة قطر ان مؤشر قطاع البنوك والمؤسسات المالية الذي شهد تداول مليونين و716 ألفا و362 سهما بقيمة 76 مليونا و842 ألفا و930.40 ريال نتيجة تنفيذ 1453 صفقة سجل انخفاضا بمقدار 44.27 نقطة أي ما نسبته 0.42 بالمائة ليصل إلى 10 آلاف و421.38 نقطة. وحافظ مؤشر قطاع التامين الذي شهد تداول 70 ألفا و723 سهما بقيمة 3 ملايين و539 ألفا و609.90 ريال نتيجة تنفيذ 94 صفقة على مستواه السابق عند 4 آلاف و812.89 نقطة. وسجل مؤشر قطاع الصناعة الذي شهد تداول780 ألفا و869 سهما بقيمة 32 مليونا و723 ألفا و221.60 ريال نتيجة تنفيذ 687 صفقة ارتفاعا بمقدار 40.68 نقطة أي ما نسبته 0.55 بالمائة ليصل إلى 7 آلاف و387.01 نقطة. فيما سجل مؤشر قطاع الخدمات الذي شهد تداول 3 ملايين و 607 آلاف و813 سهما بقيمة 96 مليونا و116 ألفا و 93.95 ريال نتيجة تنفيذ 2386 صفقات ارتفاعا بمقدار 22.27 نقطة أي ما نسبته 0.42 بالمائة ليصل إلى 5 آلاف و 307.99 نقطة. وتم في جلسة أمس تداول أسهم 40 شركة من الشركات الثلاث والأربعين المدرجة في البورصة حيث ارتفعت أسهم 20 شركة .. بينما انخفضت أسهم 15 شركة.. وحافظت 5 شركات على سعر إغلاقها السابق وبلغت رسملة السوق في نهاية جلسة تداول امس329 مليارا و514 مليونا و954 ألفا و 299.89 ريال مقابل 329 مليارا و169 مليونا و478 ألفا و555.90/ ريال نهاية جلسة التداول السابقة.
    إلى هذا يرى الخبراء ان مواصلة البورصة لأدائها السلبي يرجع إلى استمرار عمليات جني الأرباح التي يقوم بها الكثير من المضاربين الفترة الحالية وخاصة بعد انتهاء الشركات من الإعلان عن نتائجها المالية وان كان المؤشر قد شهد تجاوبا بنهاية الجلسة وقلص من خسائره الصباحية إلى اقل حد ممكن بنهاية الجلسة وهذا يؤكد ان البورصة في اتجاهها إلى التخلي عن عمليات جني الأرباح والارتفاع الفترة المقبلة
    احيان ياخذك الغرور لما تسايرك الامور تنسى الجميل وتنكره وماكن هالدنيا تدور

صفحة 1 من 56 1231151 ... الأخيرةالأخيرة

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •