صفحة 7 من 7 الأولىالأولى ... 567
النتائج 61 إلى 68 من 68

الموضوع: هـل لـعـبــت حـكـومــة دبـي لـعـبـتـهــا .. وضـحـكــت عـلـى الـكــل ؟‏(مقال ولا اروع)

  1. #61
    عضو
    رقم العضوية
    24760
    تاريخ التسجيل
    Mar 2009
    المشاركات
    475
    اخواني الاعزاء


    لن اتكلم من ناحية عاطفية كوني اماراتي ولكن سأتكلم من ناحية واقعية كأي شخص يعيش هنا


    كلنا نعلم ان دبي مدينة كونية ونقطة مضيئه على خارطة العالم

    اذا علمنا انها كانت ولا زالت مقصد الباحثين عن الحرية الاقتصادية وغيرها من الحريات

    ان الازمة لا اشك في انها عصفت بدبي وكان لديها مشكلة في السيولة واشدد على مسألة السيولة

    لأن المشاريع والاصول الموجودة قد فقدت الكثير من قيمتها فلا تريد الامارة ان تتنازل عنها بثمن بخس

    السبب في ذلك هو ارتباط هذه المدينة بالاقتصاد العالمي في حين ان بعض العواصم العربية مازالت متقوقعة على ذاتها وتخزن قيمة الدخل في حسابات شخصية في سويسرا وترسم المشاريع ولا تنفذها انتظارا للميزانية القادمة لأن اموال الدخل التي ارسلت لسويسرا اصبحت ملكية خاصة

    اما هي فقد ارتبطت بالاقتصاد الذي خلف ازمة عالمية قضت على 140 بنك في الولايات المتحدة الامريكية لوحدها وافلست واولها (( ليمان براذر الذي كانت مجموع اصوله 600 مليار دولار ))

    ومع ذلك لم نسمع بإفلاس بنك اماراتي - ولله الحمد - مع العلم اني اعمل في مجال البنوك منذ فترة الطفرة الى الان وكانت جل التسهيلات المقدمة في تلك الفترة للعملاء هي تمويلات عقارية

    اخواني

    ان مشكلة نقص السيولة لدى اي جهة حتى على مستوى تاجر عادي (( يلعب بالسمعة لعب)) وتكثر التأويلات والتوقعات ويجد المتشمتون مجالا خصبا للتنكيل بهذا التاجر وبيان خلله ومشاكله لكن في الحقيقة التاجر فضل التأجيل على التسييل بثمن بخس



    دبي لم تسقط ومازالت اتمتع بأزدحامها المعتاد الذي يعطي شعورا بالنشاط والحركة والحرية

    ولا اكاد اجد موطئ قدم في المترو ولا موقف قانوني لمركبتي ذات الدفع الرباعي التي غالبا ما اجد موقفي الخاص بأنتظاري (( فوق الارصفة))

    ومازالت معطاءه بالرغم من ذلك


    أنصح بقراءة المقال

    كل يوم
    مَنْ سمع ليس كمَنْ رأى..




    المصدر: سامي الريامي التاريخ: الإثنين, فبراير 01, 2010


    ليس من سمع كمن رأى، ولا من قرأ كمن شاهد، هذا بالضبط ما شعرت به عند دخولي مشروع ميدان الواقع في منطقة ند الشبا في دبي، والذي تم افتتاح أجزاء رئيسة ومراحل مختلفة منه الأسبوع الماضي.

    قرأت الكثير عن المشروع منذ بداية الإعلان عنه، لكن كل ما قرأت لم يحد من الدهشة الكبيرة التي فوجئت بها داخل المشروع، خصوصاً أننا وغيرنا الآلاف من البشر نمر بشكل يومي على طريق ند الشبا من مختلف الاتجاهات، لكن من يمر على الشارع العام بسيارته لا يمكنه إطلاقاً أن يتخيل حجم العمل الذي يدار خلف الجدران، ولا حجم روعة المشروع بمختلف تفاصيله.

    لم أتصور يوماً أن خلف تلك الكيلومترات البسيطة التي تفصل المشروع عن شارع ند الشبا، يتواصل العمل بشكل أدق وأسرع وأجمل من خلية النحل، ولم يتوقف العمل يوماً في «ميدان»، لا بفعل أزمة عالمية، أو مشكلات مالية، فالمشروع لا علاقة له بمشكلات العالم، فالتخطيط كان واضحاً، والطموح كان عالياً، والنتيجة خرجت مذهلة ومشرفة، والدهشة من الإتقان، وحجم البناء والتشييد، وروعة التشطيبات تعتري كل من شاهد أو سيشاهد هذا الصرح، وبشكل يفوق بشكل لافت كل ما كتب عن المشروع.

    «ميدان» ليس مضماراً عادياً لسباقات الخيل، لكنه بالتأكيد أجمل مضمار لسباقات الخيل، فهناك كثير من الخبراء والمختصين في عالم سباقات الخيل أبدوا دهشتهم عند رؤية المشروع.

    فالمشروع هو حياة اجتماعية متكاملة، وفريق المشروع بذل جهوداً لابتكار مضمار استثنائي لسباق الخيل، وقد أسهم المزيج المتنوع للمناطق التجارية والترفيهية والسكنية المنتشرة حول مضمار سباق الخيل في ابتكار مشروع متميز ومتطور، لاقى استحسان مختلف أنواع المستثمرين والزائرين.

    والمشروع يمتلك موقعاً استراتيجياً في دبي، بالإضافة إلى ذلك يشكّل المدرّج ومضمار سباق الخيل والمارينا والمتنزه والفندق والمنطقة السكنية، وجهات جذابة بحد ذاتها، وتطل كل بقعة من المشروع على واجهة مائية.

    أنا لا أتحدث عن مشروع مستقبلي سينجز بعد انتهاء الأزمة المالية، بل عن أمر واقع، ومشروع شبه متكامل، فالمضمار جاهز لإقامة السباقات، والمباني المحيطة جاهزة، والمدرجات الفخمة القادرة على استيعاب 60 ألف مشاهد موجودة وفي انتظار المشاهدين، والفندق المطل على المضمار لا ينقصه سوى النزلاء.

    كل ذلك حدث في سنوات ثلاث ماضية كان العالم بأسره يرزح تحت مشكلات الأزمة المالية العالمية، وهنا يكمن الإنجاز، وهنا مكمن الفخر، وهذا ما لن يكتب عنه الإعلام الغربي، وهذا ما يمكن أن يجعلنا محط حسد ونقمة وغيرة.

    تأثرنا بالأزمة المالية، لكن دبي دشنت مشروع «المترو» الذي يزحف للمرة الأولى على طرق المنطقة بأسرها في سبتمبر، ودبي دشنت أعلى برج في العالم بأسره بعد مشروع المترو بثلاثة أشهر، ودبي ستفتتح «ميدان» بعد برج خليفة بأقل من ثلاثة أشهر، ودبي ماضية بمشروعاتها واقتصادها وبأعجوبتها، وعلى الإعلام الغربي وغيره أن ينشر ما يشاء ويقول ما يشاء، فليس كل من قرأ كمن شاهد، وكل من يزور دبي ويشاهدها لاشك أنه سينسى كل ما قيل أو كتب عنها سلباً، لأن الواقع سيقول كلمته بالتأكيد!

  2. #62
    عضو نشط
    رقم العضوية
    25113
    تاريخ التسجيل
    Apr 2009
    المشاركات
    690
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة شعنونة قطر مشاهدة المشاركة
    مايعطوني الستين مليار وانا بحلها لهم

    ههههههههههههههههههههههههههههههه
    والله أنتي اللي مالج حل على حالة الروقان الي عايشتها
    ليتني أقدر أعيش ساعه مثلك كل يوم تكفيني

  3. #63
    عضو مؤسس الصورة الرمزية الوعب
    رقم العضوية
    7193
    تاريخ التسجيل
    Jan 2006
    الدولة
    دوحه الخير
    المشاركات
    8,527
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة متابع عن قرب مشاهدة المشاركة
    اخواني الاعزاء


    لن اتكلم من ناحية عاطفية كوني اماراتي ولكن سأتكلم من ناحية واقعية كأي شخص يعيش هنا


    كلنا نعلم ان دبي مدينة كونية ونقطة مضيئه على خارطة العالم

    اذا علمنا انها كانت ولا زالت مقصد الباحثين عن الحرية الاقتصادية وغيرها من الحريات

    ان الازمة لا اشك في انها عصفت بدبي وكان لديها مشكلة في السيولة واشدد على مسألة السيولة

    لأن المشاريع والاصول الموجودة قد فقدت الكثير من قيمتها فلا تريد الامارة ان تتنازل عنها بثمن بخس

    السبب في ذلك هو ارتباط هذه المدينة بالاقتصاد العالمي في حين ان بعض العواصم العربية مازالت متقوقعة على ذاتها وتخزن قيمة الدخل في حسابات شخصية في سويسرا وترسم المشاريع ولا تنفذها انتظارا للميزانية القادمة لأن اموال الدخل التي ارسلت لسويسرا اصبحت ملكية خاصة

    اما هي فقد ارتبطت بالاقتصاد الذي خلف ازمة عالمية قضت على 140 بنك في الولايات المتحدة الامريكية لوحدها وافلست واولها (( ليمان براذر الذي كانت مجموع اصوله 600 مليار دولار ))

    ومع ذلك لم نسمع بإفلاس بنك اماراتي - ولله الحمد - مع العلم اني اعمل في مجال البنوك منذ فترة الطفرة الى الان وكانت جل التسهيلات المقدمة في تلك الفترة للعملاء هي تمويلات عقارية

    اخواني

    ان مشكلة نقص السيولة لدى اي جهة حتى على مستوى تاجر عادي (( يلعب بالسمعة لعب)) وتكثر التأويلات والتوقعات ويجد المتشمتون مجالا خصبا للتنكيل بهذا التاجر وبيان خلله ومشاكله لكن في الحقيقة التاجر فضل التأجيل على التسييل بثمن بخس



    دبي لم تسقط ومازالت اتمتع بأزدحامها المعتاد الذي يعطي شعورا بالنشاط والحركة والحرية

    ولا اكاد اجد موطئ قدم في المترو ولا موقف قانوني لمركبتي ذات الدفع الرباعي التي غالبا ما اجد موقفي الخاص بأنتظاري (( فوق الارصفة))

    ومازالت معطاءه بالرغم من ذلك


    أنصح بقراءة المقال

    كل يوم
    مَنْ سمع ليس كمَنْ رأى..




    المصدر: سامي الريامي التاريخ: الإثنين, فبراير 01, 2010


    ليس من سمع كمن رأى، ولا من قرأ كمن شاهد، هذا بالضبط ما شعرت به عند دخولي مشروع ميدان الواقع في منطقة ند الشبا في دبي، والذي تم افتتاح أجزاء رئيسة ومراحل مختلفة منه الأسبوع الماضي.

    قرأت الكثير عن المشروع منذ بداية الإعلان عنه، لكن كل ما قرأت لم يحد من الدهشة الكبيرة التي فوجئت بها داخل المشروع، خصوصاً أننا وغيرنا الآلاف من البشر نمر بشكل يومي على طريق ند الشبا من مختلف الاتجاهات، لكن من يمر على الشارع العام بسيارته لا يمكنه إطلاقاً أن يتخيل حجم العمل الذي يدار خلف الجدران، ولا حجم روعة المشروع بمختلف تفاصيله.

    لم أتصور يوماً أن خلف تلك الكيلومترات البسيطة التي تفصل المشروع عن شارع ند الشبا، يتواصل العمل بشكل أدق وأسرع وأجمل من خلية النحل، ولم يتوقف العمل يوماً في «ميدان»، لا بفعل أزمة عالمية، أو مشكلات مالية، فالمشروع لا علاقة له بمشكلات العالم، فالتخطيط كان واضحاً، والطموح كان عالياً، والنتيجة خرجت مذهلة ومشرفة، والدهشة من الإتقان، وحجم البناء والتشييد، وروعة التشطيبات تعتري كل من شاهد أو سيشاهد هذا الصرح، وبشكل يفوق بشكل لافت كل ما كتب عن المشروع.

    «ميدان» ليس مضماراً عادياً لسباقات الخيل، لكنه بالتأكيد أجمل مضمار لسباقات الخيل، فهناك كثير من الخبراء والمختصين في عالم سباقات الخيل أبدوا دهشتهم عند رؤية المشروع.

    فالمشروع هو حياة اجتماعية متكاملة، وفريق المشروع بذل جهوداً لابتكار مضمار استثنائي لسباق الخيل، وقد أسهم المزيج المتنوع للمناطق التجارية والترفيهية والسكنية المنتشرة حول مضمار سباق الخيل في ابتكار مشروع متميز ومتطور، لاقى استحسان مختلف أنواع المستثمرين والزائرين.

    والمشروع يمتلك موقعاً استراتيجياً في دبي، بالإضافة إلى ذلك يشكّل المدرّج ومضمار سباق الخيل والمارينا والمتنزه والفندق والمنطقة السكنية، وجهات جذابة بحد ذاتها، وتطل كل بقعة من المشروع على واجهة مائية.

    أنا لا أتحدث عن مشروع مستقبلي سينجز بعد انتهاء الأزمة المالية، بل عن أمر واقع، ومشروع شبه متكامل، فالمضمار جاهز لإقامة السباقات، والمباني المحيطة جاهزة، والمدرجات الفخمة القادرة على استيعاب 60 ألف مشاهد موجودة وفي انتظار المشاهدين، والفندق المطل على المضمار لا ينقصه سوى النزلاء.

    كل ذلك حدث في سنوات ثلاث ماضية كان العالم بأسره يرزح تحت مشكلات الأزمة المالية العالمية، وهنا يكمن الإنجاز، وهنا مكمن الفخر، وهذا ما لن يكتب عنه الإعلام الغربي، وهذا ما يمكن أن يجعلنا محط حسد ونقمة وغيرة.

    تأثرنا بالأزمة المالية، لكن دبي دشنت مشروع «المترو» الذي يزحف للمرة الأولى على طرق المنطقة بأسرها في سبتمبر، ودبي دشنت أعلى برج في العالم بأسره بعد مشروع المترو بثلاثة أشهر، ودبي ستفتتح «ميدان» بعد برج خليفة بأقل من ثلاثة أشهر، ودبي ماضية بمشروعاتها واقتصادها وبأعجوبتها، وعلى الإعلام الغربي وغيره أن ينشر ما يشاء ويقول ما يشاء، فليس كل من قرأ كمن شاهد، وكل من يزور دبي ويشاهدها لاشك أنه سينسى كل ما قيل أو كتب عنها سلباً، لأن الواقع سيقول كلمته بالتأكيد!
    حياك الله
    وشاكر لك مداخلتك
    من باع دارًا أو عقارًا ولم يجعل ثمنه في نظيره(مثلها) فجدير أن لا يبارك له فيه"


    أدم الصلاة على النبي محمد --- فقبولها حتما بغير تــردد

    أعمالنا بين القبول و ردهـا --- إلا الصلاة على النبي محمد

  4. #64
    عضو
    رقم العضوية
    23260
    تاريخ التسجيل
    Nov 2008
    المشاركات
    15
    شكراا

  5. #65
    عضو فعال الصورة الرمزية الهاجري_قطر
    رقم العضوية
    14429
    تاريخ التسجيل
    May 2007
    المشاركات
    2,170
    وللعلم حسبت المعلومات الاخيره والجديده بالاصح

    1-قطر اشترت طيران الامارات

    2-برج دبي العالمي اشتراه رئيس دولة الامارات

    3-سكك الحديد او المترو اشتراه احد ابناء الشيخ زايد وعلى مااعتقد انه حمدان بن زايد

    طبعا هالاخبار راح نعرف صحتها اليوم او بكره واعتقد الكل سمع او قراء بالجرايد انه دوله خليجيه راح تشتري طيران الامارات

    وعالعموم كل العيون على ميناء جبل علي وبالذات حكومة ابوظبي على استعداد بتسديد ديون دبي مقابل ميناء جبل علي ورفضت حكومة دبي او بالآصح رفض محمد بن راشد من بداية الازمه ولكن ممكن يتغير الرأي والله اعلم

  6. #66
    عضو مؤسس الصورة الرمزية الوعب
    رقم العضوية
    7193
    تاريخ التسجيل
    Jan 2006
    الدولة
    دوحه الخير
    المشاركات
    8,527
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الهاجري_قطر مشاهدة المشاركة
    وللعلم حسبت المعلومات الاخيره والجديده بالاصح

    1-قطر اشترت طيران الامارات

    2-برج دبي العالمي اشتراه رئيس دولة الامارات

    3-سكك الحديد او المترو اشتراه احد ابناء الشيخ زايد وعلى مااعتقد انه حمدان بن زايد

    طبعا هالاخبار راح نعرف صحتها اليوم او بكره واعتقد الكل سمع او قراء بالجرايد انه دوله خليجيه راح تشتري طيران الامارات

    وعالعموم كل العيون على ميناء جبل علي وبالذات حكومة ابوظبي على استعداد بتسديد ديون دبي مقابل ميناء جبل علي ورفضت حكومة دبي او بالآصح رفض محمد بن راشد من بداية الازمه ولكن ممكن يتغير الرأي والله اعلم
    معلومات قيمه

    وننتظر الاخبار الرسميه من مصادرها
    من باع دارًا أو عقارًا ولم يجعل ثمنه في نظيره(مثلها) فجدير أن لا يبارك له فيه"


    أدم الصلاة على النبي محمد --- فقبولها حتما بغير تــردد

    أعمالنا بين القبول و ردهـا --- إلا الصلاة على النبي محمد

  7. #67
    عضو فعال
    رقم العضوية
    5131
    تاريخ التسجيل
    Dec 2005
    المشاركات
    1,973
    بس طيران الامارات بيفلس اذا قطرشرت الشركة من زين ادارتنا لها
    حملة مقاطعة القطريةhttp://www.qatarshares.com/vb/showthread.php?t=183594

  8. #68
    تميم المجد
    رقم العضوية
    30128
    تاريخ التسجيل
    Jan 2010
    المشاركات
    1,097
    اللهم صل على محمد واله و اصحابه اجمعين

صفحة 7 من 7 الأولىالأولى ... 567

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •